AD 2.LFQQ AD 2 LFQQ ADC 01 AD 2 LFQQ APDC 01 AD 2 LFQQ APDC 02 AD 2 LFQQ APDC 03 AD 2 LFQQ DATA 01 AD 2 LFQQ IAC 01 AD 2 LFQQ IAC 02 AD 2 LFQQ IAC 03

Transcription

1 2.LFQQ 2 LFQQ 01 2 LFQQ P 01 2 LFQQ P 02 2 LFQQ P 03 2 LFQQ 01 2 LFQQ I 01 2 LFQQ I 02 2 LFQQ I 03 2 LFQQ I 04 2 LFQQ I 05 2 LFQQ I 06 2 LFQQ I 07 2 LFQQ I 07 2 LFQQ I 08

2 IP FRNE Ouvert à la P IS : LILLE GN (SOL) : S : H / 66 RI : HOR voir/ NOM V : 100 LL - JE , HIV/ : + 1 HR. PPR en dehors de ces HOR/. Péril animalier/ : Occasionnel/. 2 LFQQ E 12 LESQUIN N E VR WY aboutissant à une piste : risque d incursion en RWY 02/20 si non respect du point d arrêt en P5. LO (14) P WR viation Générale 30 m 195 P P5 P4 5 V5 P E H 4 Hangars V4 VF (21) SSLI V3 P3 P m V2 erminal P2 3 2 P Pylône/ (112) V1 erminal de fret P GP/ME (26) (47) HR / HG : ft GUN : 144 ft m 015 VOR/ME (18) YPE LIUE LONGIUE HR N E HR N E HR N E RWY LISGE/ PH NIL 900 m LIH NIL NIL RWY LIH/LIL LIH/LIL LIL LIL OR O S L NURE Revêtue Revêtue RESIS. 54 F//W/ 12 F//W/ MINIMUM KOF ( : m) RWY 26 : LVO < 150/200 m autorisés RWY 26 : Zone de toucher des roues sur 900m à partir du HR. HR - Etrémité HI/I. RWY 08 : Seuil - Etrémité I. RWY 08/26 : Ligne aiale HI codée. RWY 02/20 : Seuil - Etrémité I. Le marquage aial du WY situé entre le seuil 20 et le PRKG E, définit les cheminements destinés au aéronefs d envergure inférieure à 24 m. arres d arrêt commandables (WY 2 et 4) et permanentes (WY 3 et 5, RWY 02 et 20). arres d arrêt en service par < 800 m. WY 3 limité à 2.5 t. Vols d entrainement : voir 2 LFQQ M 13/12 VR, QFU, coordonnées HR 08 et HR 26, observations.

3 2 LFQQ P E 12 IRE E SIONNEMEN Parking area IP FRNE N ableau d utilisation des postes de stationnement : se reporter à l IP France 2 LFQQ - 8. Stand use table : see IP France 2 LFQQ - 8. MOYENS GENERU 1W 1E 2W 2E LO EHNIQUE 6W 6E 7W 7E 8W 8E 9W 9E 3W 3E 4W 4E 5W 5E V4 10 V ire de trafic pron 0 50 m M 13/12 HG : NIL.

4 N IP FRNE IRE E SIONNEMEN Parking areas 2 LFQQ P MY 11 ableau d utilisation des postes de stationnement : se reporter à l IP France 2-LFQQ-7. Stand use table : see IP France 2-LFQQ INS POSES E SIONNEMEN Parking areas : N 02 : N 03 : N 04 : N 05 : N 06 : N 07 : N 08 : N 09 : N 10 : N 11 : N 12 : N 13 : N 14 : N 15 : N 16 : N 17 : N E E E E E E E E E E E E E E E E E 10 V2 ERMINL W 05E 04W 04E 06 N 06 S m 03 N 03 S 02 V3 Point de vérification INS INS checkpoint 01 ire de trafic pron M 06/11 HG : 03 N-S et 06 N-S.

5 2 LFQQ P 03 IP 05 MY 11 FRNE IRE E SIONNEMEN Parking areas Gestion des aires de trafic : - PRKG réservé au F commerciau. - PRKG réservé à l aviation générale. - PRKG réservé au fret. - PRKG E réservé au F basés. pron management: - PRKG reserved for commercial F. - PRKG reserved for general aviation - PRKG reserved for freight. - PRKG E reserved for based F. u départ et préalablement à tous déplacements, les aéronefs doivent obligatoirement contacter la fréquence sol. La tour de contrôle organise la séquence de roulage pour l entrée sur l aire de manœuvre. l arrivée, les postes de stationnement sont attribués par le P Eploitation et cette information est relayée par la tour de contrôle au aéronefs. u départ comme à l arrivée, seule l information sur les aéronefs en mouvement connus de la tour peut être fournie. Le pilote assure la prévention des abordages et des collisions, sa propre séparation et la sécurité des tiers. La responsabilité des organismes de la circulation aérienne cesse à l arrivée, lorsque l aéronef pénètre sur l aire de trafic (délimitée par la ligne de sécurité) et au départ, commence dès qu il entre sur l aire de manœuvre. On departure and prior to any movement, pilots are required to contact GN frequency. he control tower arranges the taiing sequence for entering the manoeuvring area. On arrival the aircraft stands are assigned by the P Eploitation and notified to aircraft by the control tower. On departure and on arrival, only information about aircraft movement known by the control tower can be provided. Pilots are responsible for air and ground collision avoidance, their own separation and the third party safety. On arrival, ir traffic authorities responsibility stops when the aircraft is entering the apron (delimited by the safety line) and on departure, begins as soon as the aircraft is entering the manoeuvring area. M 06/11

6 IP 2 LFQQ 01 FRNE 22 O 09 POINS / REPERES ESSENIELS ES PROEURES ONVENIONNELLES Way-points / onventional procedures main fies IENIFIION / FONION Identification / Function IF LL IF FF RWY 08 FP/FF RWY 26 OORONNEES oordinates N E N E N E N E M 12/09 VERSO LN >

7 IP FRNE IS : LILLE PP : LILLE pproche/pproach (1) (2) WR : LILLE our/ower (1) Secteur Est/East sector (2) Secteur Ouest/West sector 2 LFQQ I E 12 PPROHE U INSRUMENS L : 157, HR : 132 (5 hpa) ILS z I ou/or ILS z II et/and III ou/or LO z RWY 26 ILS - ME LIL RH : 52 VR GP utilisable uniquement par F ayant un équipement ILS à 50 khz GP usable only by F with ILS 50 khz equipment VOR requis/required 089 L MNM NMME NM PROEION IS : 220 kt ZP : 7000 our hertzienne/hertzian tower 354 (222) IS M 210 kt 771 (639) min IF h 27 ntenne GP/GP antenna 183 (51) é (5 s) effroi/elfry 453 (321) LIL LIL (206) LIL h 44 Y (110.75) 5.8 LIL OM 6.8 FF LLZ LL En l'absence d'information de distance : L MNM : 2700 entre les QM 044 et 089 L MNM : 2300 entre les QM 089 et 209 Without distance information : L MNM : 2700 between QM 044 and 089 L MNM : 2300 between QM 089 and L / HG : ft istances : NM PI : Monter dans l'ae. (1868), tourner à gauche vers en montée vers 3000 (2868). Ne pas tourner avant. Monter à (1868) avant d'accélérer en palier. Missed PH : limb straight ahead. t (1868), turn left to up to 3000 (2868). on t turn before. limb up to (1868) prior to level acceleration. HR ME LIL ME : 5000 (H) 340 (200) (NM) (NM) (NM) IF LIL Observations/Remarks : (1) ase OH ILS 2 : Plan sol. /(1) OH base ILS 2 : Ground. (2) MVL interdites au Nord. /(2) ircling prohibited North. N - HR N - MP ' NM 3.2 NM 570 (440) kt 3 min 10 2 min ' ' ' 85 kt 2 min 37 2 min (530) 660 (530) 100 kt 2 min 13 1 min 55 MP LO M MNM : distances verticales en pieds, et en mètres./vertical distances in feet, and in metres. (1) (2) LO z OH OH ILS z MVL / ircling OH : 431 ILS ILS M(H) OM LL 3-5.2% (1248) 640 (508) FF LO + ME ébut de virage urn beginning and 3 : F : VREF < 160 kt. ME LIL NM L (HG) (1608) (1288) (968) 115 kt 1 min 56 1 min kt 1 min 42 1 min (1678) LO ME U/S (638) 160 kt 1 min 23 1 min 12 (1868) REF HG : L HR VSP (ft/min) PH RWY 26 homologuée 2 et 3. 2 et 3 : aéronefs de : VREF < 160 kt. PH RWY 26 homologated 2 and kt 1 min 12 1 min OH PI IEN M 13/12 HG : IEN, VR, VOR requis,, MNM.

8 2 LFQQ I E 12 IS : LILLE PP : LILLE pproche/pproach (1) (2) WR : LILLE our/ower (1) Secteur Est/East sector (2) Secteur Ouest/West sector ILS - ME LIL RH : 52 IP FRNE PPROHE U INSRUMENS L : 157, HR : 132 (5 hpa) ILS y I ou/or ILS y II et/and III ou/or LO y RWY 26 VR GP utilisable uniquement par F ayant un équipement ILS à 50 khz GP usable only by F with ILS 50 khz equipment é (5 s) effroi/elfry 453 (321) F requis/required PROEION IS : 220 kt ZP : Hippodrome/Racetrack : = 2 min, et : = 1 min 30* * Les entrées dans l'hippodrome de 1 min 30 sont protégées * Entry within 1 min 30 racetrack are protected 1 min our hertzienne/hertzian tower 354 (222) LIL OM FF 5.8 LIL L / HG : ft istances : NM IS M 210 kt 771 (639) h 27 ntenne GP/GP antenna 183 (51) 338 (206) LIL 3.9 LIL h 44 Y (110.75) 4.9 IF LL L MNM NM 209 LL : 5000 PI : Monter dans l'ae. (1868), tourner à gauche vers LL en montée vers 3000 (2868). Ne pas tourner avant le MP. Monter à (1868) avant d'accélérer en palier. Missed PH : limb straight ahead. t (1868), turn left to LL up to 3000 (2868). on t turn before MP. limb up to (1868) prior to level acceleration. 340 (200) Observations/Remarks : (1) ase OH ILS 2 : Plan sol. /(1) OH base ILS 2 : Ground. (2) MVL interdites au Nord. /(2) ircling prohibited North. N - HR N - MP (440) kt 3 min 10 2 min kt 2 min 37 2 min kt 2 min 13 1 min 55 MP LO M(H) HR (NM) 0.5 ME LIL (NM) 0.7 ME (NM) 1.7 MNM : distances verticales en pieds, et en mètres./vertical distances in feet, and in metres. ILS y (1) (2) LO y MVL / ircling OH : 431 (H) ' 3.7 NM 3.2 NM OH ILS ' ' ' OH ILS (530) 660 (530) M IF LL 3-5.2% FF LO + ME 1380 (1248) 640 (508) (1678) LO ME U/S 2 and 3 : F : VREF < 160 kt. ME LIL NM L (HG) (1598) (1278) (958) 115 kt 1 min 56 1 min kt 1 min 42 1 min (638) 160 kt 1 min 23 1 min 12 (1868) REF HG : L HR VSP (ft/min) PPR RWY 26 homologuée pour 2 et 3. 2 et 3 : aéronefs de : VREF < 160 kt. PPR RWY 26 homologated for 2 and kt 1 min 12 1 min 02 PI OH IEN M13/12 HG : IEN, VR, F requis,, MNM.

9 IP FRNE PPROHE U INSRUMENS L : 157, HR : 132 (5 hpa) IS : LILLE PP : LILLE pproche/pproach (1) (2) WR : LILLE our/ower (1) Secteur Est/East sector - (2) Secteur Ouest/West sector 25 L / HG : ft istances : NM ME requis/required PROEION IS : 220 kt ZP : 7000 our hertzienne/hertzian tower 354 (222) IS M 210 kt (639) LILLE 095 é (5 s) effroi/elfry 453 (321) 1 min IF h LIL 627 ourcoing Roubai LIL 338 (206) LIL OM ntenne GP/GP antenna 183 (51) FF LL L MNM 2300 ournai 15NMME IS M, : 170 kt, : 200 kt 2 LFQQ I E 12 VOR RWY NM VR En l'absence d'information de distance : L MNM : 2700 entre les QM 044 et 089 L MNM : 2300 entre les QM 089 et 209 Without distance information : L MNM : 2700 between QM 044 and 089 L MNM : 2300 between QM 089 and : 5000 Lens ' ' ' ' 003 PI : Monter RL 257 (RM 257 ). (1868), tourner à gauche vers en montée vers 3000 (2868). Ne pas tourner avant. Monter à (1868) avant d'accélérer en palier. Missed PH : limb RL 257 (RM 257 ). t (1868), turn left to up to 3000 (2868). o not turn before. limb up to (1868) prior to level acceleration. PH non dans l'ae PH out of RWY ais 257 MP M 1370 (1238) 257 M(H) 3-5.2% 640 (508) FF 1810 (1678) 257 (1868) HR ME ME LIL (NM) (NM) (NM) MNM : distances verticales en pieds, et en mètres /vertical distances in feet, and in metres. VOR OH : (440) 1300 (1) MVL / ircling 650 (520) 650 (520) VOR ME NM L (HG) (1578) (1258) (948) (628) REF HG : L HR Observations /Remarks : (1) MVL interdites au Nord. /(1) ircling prohibited N. 70 kt 85 kt 100 kt 115 kt 130 kt 160 kt 185 kt SF - MP 3.7 NM 3 min 10 2 min 37 2 min 13 1 min 56 1 min 42 1 min 23 1 min12 VSP (ft/min) OH PI IEN M 13/12 HG : IEN, VR, ME requis,, MNM.

10 2 LFQQ I E 12 IS : LILLE PP : LILLE pproche/pproach (1) (2) WR : LILLE our/ower (1) Secteur Est/East sector (2) Secteur Ouest/West sector IP FRNE PPROHE U INSRUMENS L : 157, HR : 132 (5 hpa) N RWY 26 VR 14 ourcoing é (5 s) effroi/elfry 453 (321) our hertzienne/hertzian tower 354 (222) LILLE 627 Roubai 1 min PROEION IS : 220 kt ZP : 4000 ournai 8 IF LL IS M 210 kt Lens 771 (639) 1 PI : Monter au QR LL (RM ). (1868), tourner à gauche vers LL en montée vers 3000 (2868) ou suivre intructions du L. Ne pas tourner avant le MP. Monter à (1868) avant d'accélérer en palier. Missed PH : limb QR LL (MG ). t (1868), turn left to LL up to 3000 (2868) or follow instructions. o not turn before MP. limb up to (1868) prior to level acceleration h (206) MP HR (NM) 3.7 MNM : distances verticales en pieds, et en mètres / vertical distances in feet, and in metres. (1) N MVL / ircling OH : 431 L / HG : ft istances : NM : ' 570 (440) (530) 660 (530) Observations/Remarks : (1) MVL interdites au Nord. /(1) ircling prohibited North. M 5.2% ' ' ' LL 1380 (1248) L MNM NM 209 (1868) LL 003 REF HG : L HR N - MP/HR 3.7 NM 70 kt 3 min kt 2 min kt 2 min kt 1 min kt 1 min kt 1 min kt 1 min 12 VSP (ft/min) OH PI IEN M 13/12 HG : IEN, VR,, MNM.

11 IP FRNE IS : LILLE PP : LILLE pproche/pproach (1) (2) WR : LILLE our/ower (1) Secteur Est/East sector (2) Secteur Ouest/West sector 2 LFQQ I E 12 PPROHE U INSRUMENS L : 157 (6 hpa), HR : 157 VOR z RWY 08 VR ME requis/required L MNM NM PROEION IS : 220 kt ZP : 7000 é (5 s) effroi/elfry 453 (296) ourcoing Roubai our hertzienne/hertzian tower 354 (197) IS M 200 kt FF min 275 LILLE rbre/ree 260 (103) IF h ournai IS M 200 kt 8 16 L / HG : ft istances : NM 771 (614) (139) ' Lens ' ' ' 003 : 5000 (1843) 081 FF 081 PH non dans l'ae PH out of RWY ais PI : Monter sur RL 069 (RM 069 ). 7 NM, tourner à droite vers, en montée vers (1843). Monter à (1343) avant d'accélérer en palier (1113) 5.7% 600 (443) 750 (593) M(H) M MP 069 Missed PH : limb RL 069 (MG 069 ). t 7 NM, turn right to up to (1843). limb up to (1343) prior to level acceleration. (NM) HR (NM) MNM : distances verticales en pieds, et en mètres / vertical distances in feet, and in metres. VOR z OH : (360) MVL / ircling 650 (500) 650 (500) 1180 (1020) 1180 (1020) VOR ME NM L (HG) (1703) (1358) (1013) (668) REF HG : L PI OH IEN M 13/12 HG : IEN, VR, ME requis,, MNM.

12 2 LFQQ I E 12 IS : LILLE PP : LILLE pproche/pproach (1) (2) WR : LILLE our/ower (1) Secteur Est/East sector (2) Secteur Ouest/West sector IP FRNE PPROHE U INSRUMENS L : 157 (6 hpa), HR : 157 VOR y RWY 08 VR Hippodrome/Racetrack 14 L MNM NM kt < IS 200 kt : = 2 min IS 170 kt : = 2 min 30 PROEION IS : 220 kt ZP : 7000 é (5 s) effroi/elfry 453 (296) ourcoing Roubai our hertzienne/hertzian tower 354 (197) min LILLE ournai 8 IS M 200 kt (139) rbre/ree 260 (103) IF h 27 IS M 200 kt (614) 1 L / HG : ft istances : NM ' Lens ' ' ' 003 : 5000 (1843) PH non dans l'ae PH out of RWY ais PI : Monter RL 069 (RM 069 ). (1343), tourner à droite vers en montée vers (1843). Ne pas tourner avant le MP. Monter à (1343) avant d'accélérer en palier. M MP 069 Missed PH : limb RL 069 (MG 069 ). t (1343), turn right to up to (1843). o not turn before MP. limb up to (1343) prior to level acceleration. MNM : distances verticales en pieds, et en mètres / vertical distances in feet, and in metres. (1) VOR y MVL / ircling OH : (440) 650 (500) 650 (500) 1180 (1020) 1180 (1020) Observations/Remarks : (1) MVL interdites au Nord. /(1) ircling prohibited North. REF HG : L OH PI IEN M 13/12 HG : IEN, VR,, MNM.

13 IP FRNE IS : LILLE PP : LILLE pproche/pproach (1) (2) WR : LILLE our/ower (1) Secteur Est/East sector (2) Secteur Ouest/West sector 2 LFQQ I E 12 PPROHE U INSRUMENS L : 157 (6 hpa), HR : 157 RNV (GNSS) RWY 08 VR 25 ourcoing NM OSMO 2700 F requis / required IF OSMO IS M 220 kt éthune 168 IF OSMO 348 IF RONOR IS M 220 kt IF QQ RONOR IF 348 IF 3500 Lens 25 NM RONOR 2300 FF QQ408 IF SUP IS M 220 kt (77.3 ) LILLE MP RW Pylône / Pylon 771 (614) 303 rbre /ree 260 (103) Roubai min LL 332 PROEION IS : 220 kt ZP : ournai N ' L / HG : ft istances : NM : (350) (1843) IF QQ (943) 26 FF QQ408 SUP (077.3 ) 5.2% 550 (393) 348 SF 2200 QQ (878) 25 NM SUP M MP RW08 HR (NM) MNM : distances verticales en pieds, et en mètres / vertical distances in feet, and in metres. (1) LNV MVL / ircling OH : (500) 650 (500) 1180 (1020) 1180 (1020) Observations/Remarks : (1) MVL interdites au Nord. /(1) ircling prohibited North ' ' ' ' NM au prochain WP NM to net WP L (HG) IS RW 08 L (HG) (1833) (1643) 1670 (1513) (1323) PI : Monter QR 259 LL (RM 079 ). Poursuivre la montée vers (1843) en intégrant l attente LL en procédure de secteur 1 (parallèle inverse), ou suivre instructions du L. Monter à 1300 (1143) avant d accélérer en palier. Missed PH : limb QR 259 LL (MG 079 ). Enter the LL holding proceeding sector 1 (parallel entry), climbing to (1843), or proceed according to S instructions. limb to 1300 (1143) prior to level acceleration (1198) (1003) QQ (878) (878) (683) (683) (363) (363) RW08 REF HG : L 70 kt 85 kt 100 kt 115 kt 130 kt 160 kt 185 kt FF - HR 5.63 NM 4 min 50 3 min 58 3 min 23 2 min 56 2 min 36 2 min 07 1 min 50 VSP (ft/min) OH PI IEN M 13/12 HG : VR,, MNM, pagination.

14 2 LFQQ I 07 IP 13 E 12 FRNE RNV (GNSS) RWY 08 LEU POUR LES INEGREURS E ONNEES able for data integrators REPERES Fies IENIFIION Identification OORONNEES oordinates OGE PROPOSE Proposed coding SU Status IF RONOR N E IF Fly y IF OSMO N E IF Fly y IF SUP N E IF Fly y IF QQ N E F Fly y FF QQ N E F Fly y SF QQ N E F Fly y MP RW N E F Fly Over M 13/12

15 IP FRNE IS : LILLE PP : LILLE pproche/pproach (1) (2) WR : LILLE our/ower (1) Secteur Est/East sector (2) Secteur Ouest/West sector 2 LFQQ I E 12 PPROHE U INSRUMENS L : 157 (6 hpa), HR : 157 VP RWY 08 VR 22 anal de l Espierre ROUI 25 é (5 s) effroi/elfry 453 (296) 627 LILLE 4.2 NM our hertzienne/hertzian tower 354 (197) NM 2.1 NM 2.4 NM 2.5 NM NM 2.2 NM 1.8 NM La eûle 296 (139) ana l de Seclin Seclin 1.8 rbre/ree 260 (103) 343 (186) h LL L / HG : ft istances : NM ' ' MNM : distances verticales en pieds, en mètres./vertical distances in feet, in metres. REF HG : L VP 650 (490) 660 (500) 760 (600) 860 (700) IEN M 13/12 HG : IEN, VR, pagination. VERSO LN