ARGUMENTAIRE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE EAT6

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1 ARGUMENTAIRE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE EAT6

2 BOÎTE EAT6 L AUTOMATISME NOUVELLE GÉNÉRATION QU EST-CE QUE L EAT6? Boîte automatique de nouvelle génération EAT6 : Efficient Automatic Transmission, 6 rapports Boîte de vitesses conçue et développée par AISIN AW LES POINTS FORTS DE L EAT6 Agrément de conduite au meilleur niveau Consommation de carburant réduite comparable à celle des meilleures boîtes manuelles

3 CONFORT D UTILISATION, SOUPLESSE ET AGRÉMENT Des performances obtenues grâce à : UNE DIMINUTION DES FROTTEMENTS ET UNE AMÉLIORATION DU RENDEMENT Réduction du nombre de disques sur les récepteurs, couplée à une augmentation de leurs jeux de fonctionnement et à une optimisation de leur profil Optimisation des débits du distributeur hydraulique Adaptation des pertes liées à la lubrification (électrovanne pilotant le débit en fonction des besoins) Optimisation des profils des roulements et des douilles à aiguilles

4 CONFORT D UTILISATION, SOUPLESSE ET AGRÉMENT Des performances obtenues grâce à : UNE NOUVELLE GESTION DES RAPPORTS Adaptation des démultiplications, avec une ouverture plus grande : Premier rapport plus court permettant le maintien des performances au décollage Derniers rapports plus longs pour une meilleure maîtrise des consommations et de l acoustique, allongement permis par la disponibilité accrue à tous les régimes des motorisations PureTech et BlueHDi Diminution des phases de glissement liées au convertisseur grâce à : Une augmentation de la fréquence du pontage, associée à une filtration plus efficace (via le damper du convertisseur) Un compactage du convertisseur au bénéfice de l étage de filtration

5 CONFORT D UTILISATION, SOUPLESSE ET AGRÉMENT Des performances obtenues grâce à : LA PREMIÈRE ADAPTATION DE LA BOÎTE AUTOMATIQUE AVEC LE SYSTÈME STOP&START Pour la première fois chez CITROËN, un système Stop&Start adapté sur une boîte de vitesses automatique Système Stop&Start doté d un alterno-démarreur sur les versions BlueHDi qui permet un arrêt et un redémarrage optimisés pour un grand confort d utilisation

6 CONFORT D UTILISATION, SOUPLESSE ET AGRÉMENT Des performances obtenues grâce à : DES ÉVOLUTIONS TECHNIQUES PENSÉES POUR LE CONFORT Contrôle amélioré de la trainée de la boîte pour une diminution des vibrations à l arrêt, avec un niveau vibratoire identique en vitesse engagée (en D ou en R) à celui de la position neutre (N) Activation de la réduction de la trainée à très basse vitesse alors que le véhicule n est pas encore arrêté

7 DISPONIBILITÉ SUR LA GAMME CITROËN CITROËN C4 PureTech 130 S&S EAT6 BlueHDi 120 S&S EAT6 CITROËN C4 PICASSO CITROËN GRAND C4 PICASSO THP 165 S&S EAT6 BlueHDi 120 S&S EAT6 BlueHDi 150 S&S EAT6 CITROËN C5 BlueHDi 180 S&S EAT6

8 EXEMPLES DE GAINS DE CONSOMMATION PAR RAPPORT À LA CONCURRENCE ESSENCE CITROËN C4 PureTech 130 S&S EAT6 RENAULT MEGANE TCe 130 EDC VOLKSWAGEN GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 BlueMotion Puissance (ch) Consommation mixte (l/100km) 4,9 5,6 5,0 Emissions de CO 2 (g/km) Coût carburant (5 ans/ km)* Gain vs concurrence DIESEL CITROËN C4 PICASSO BlueHDi 120 S&S EAT6 RENAULT SCENIC dci 110 EDC VOLKSWAGEN TOURAN TDI 110 DSG7 Puissance (ch) Consommation mixte (l/100km) 3,8 4,7 4,2 Emissions de CO 2 (g/km) Coût carburant (3 ans/ km)* Gain vs concurrence *Calcul sur base prix moyen annuel 2014 de vente au détail en métropole Sans plomb 95 (1,51 /L) et Gazole (1,30 /L) Source Insee

9 QUESTION/RÉPONSE QUESTION/RÉPONSE Pourquoi avoir choix boîteeat6 EAT6plutôt plutôtque qued une d une Pourquoi avoir faitfait le le choix dedelalaboîte boîte à double embrayage boîte à double embrayage?? La boîte EAT6 présente avantages suivants La boîte EAT6 présente les les avantages suivants : : Rapidité passages supérieurs comparés à ceux d unedct DCTetetcapacité capacitédede Rapidité desdes passages supérieurs comparés à ceux d une passer des rapports multiples instantanément passer des rapports multiples instantanément Fiabilité exceptionnelle Fiabilité exceptionnelle Niveau de qualité des boîtes AISIN AW inégalé dans le monde Niveau de qualité des boîtes AISIN AW inégalé dans le monde Meilleur compromis encombrement/coût/rendement par rapport aux boîtes Meilleur compromis encombrement/coût/rendement par rapport aux boîtes 7, 8 ou 9 rapports présentes sur le marché, encore très chères et 7, 8 ou 9 rapports présentes sur le marché, encore très chères et encombrantes au détriment de la compacité, de l habitabilité, du rayon de encombrantes au détriment de la compacité, de l habitabilité, du rayon de braquage et de l accessibilité mécanique braquage et de l accessibilité mécanique Memento EAT6 Citroën.indd 9 03/08/ :32

10 CE QU EN DIT LA PRESSE Synthèse essais presse PureTech 130 S&S EAT6 Nouvelle Gamme CITROËN C4 «Merveille, la boîte EAT6 descend les rapports avec à-propos en entrée, garantissant un utile frein moteur, difficile à retrouver sur l excellente BVA8 ZF de BMW notamment!» abcmoteur.fr «Souple et volontaire (230 Nm à tr/min), ce petit bloc permet à la C4 d être vivace et de profiter de bonnes relances grâce notamment à une boîte douce et fluide» turbo.fr «C'est un poil de chouïa moins rapide qu'une boîte à double embrayage, mais c'est infiniment plus doux, et confortable. Parce qu'avec un pilotage électronique aux petits oignons, il n'y a quasiment plus de surconsommation. Bref, nous n'avons que du bien à dire de cette boîte EAT6. Votez pour elle!» moteurnature.com

11 NOTES

12 BOÎTE AUTOMATIQUE EAT6 L AUTOMATISME NOUVELLE GÉNÉRATION DIRECTION MARKETING, COMMUNICATION ET SPORT CITROËN AC / DMCS / MSPL JUILLET 2015 COPYRIGHT PHOTOS : CITROËN Document confidentiel réservé à la force de vente