Les transports à Paris Les transports à Paris

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1 Les transports à Paris Les transports à Paris 1- Les transports en communs a- Les transports dans Paris Transports Nombre de passagers 2015 (en millions) Nombre de passagers 2016 (en millions) Evolution 2016/2015 Métro 1 519, ,6-0,1 % RER A-B 469,1 478,3 +2,0 % Paris Bus et Noctilien 336,6 340,5 +1,2 % Paris Tramway T3a, T3b 96,9 101,9 +5,2 % stations Autolib et voitures disponibles 5,8 million de trajets en stations Vélib et vélos disponibles 17,8 millions de trajets en taxis desservent le Grand Paris et ses aéroports en 2016 Evolution du nombre de taxis dans le Grand Paris ( ) Source : Observatoire des déplacements à Paris b- Grand Paris Express : dates clés 2017 : la ligne 14 sera prolongée jusqu à la mairie de Saint-Ouen et de la ligne 12 jusqu à Mairie d Aubervilliers. Les tangentielles nord (Epinay-Le Bourget) et ouest (Saint-Cyr à Saint-Germain) seront mises en service.

2 2020 : mise en service du Grand Paris Express. La ligne 15 (Pont de Sèvres à Noisy-Champs) et la ligne 11 (prolongement à Rosny) seront les premières concernées. Le RER E est prolongé à l Ouest. La ligne 4 sera prolongée jusqu à Bagneux et le tramway Paris-Orly sera mis en service : mise en service du tronçon de la ligne 16 allant de Noisy-Champs au Bourget ; celui de la ligne 17 allant de Gonesse au Bourget, celui de la ligne 14 reliant Mairie de Saint-Ouen à Pleyel au nord et Olympiade à l institut Gustave Roussy au sud ; celui de la ligne 18 allant de Massy au plateau de Saclay, le tram-train Massy-Versailles, le tramway Antony-Clamart : toutes les lignes 14 à 18 seront finalisées. A l exception des tronçons des lignes orange Pleyel- Nanterre et 18 Versailles-Nanterre qui seront réalisées ultérieurement. 2- Le transport ferroviaire Trafic passagers Eurostar et Thalys ( ) Eurostar Thalys Evolution du nombre de passagers Eurostar ( ) : +37,6 % Evolution du nombre de passagers Thalys ( ) : +12,6 % Source : Eurostar, Thalys Fréquentation des principales gares ferroviaires parisiennes (2015) En million Gare du Nord 214,2 Gare Saint-Lazare 105,3 Gare de Lyon 101,2 Gare de Paris-Montparnasse 53,9 Gare de l Est 33,6 Gare d Austerlitz 23,2 Source : SNCF

3 3- Le transport aérien a- Evolution du nombre de passagers 1 Nombre de passagers (en million) Evolution du nombre de passagers ( ) 76,8 80,5 84,4 88, Paris - Beauvauis-Tillé 1,4 1,8 1,9 2,1 2,5 2,6 2,9 3,7 3,5 3,9 4,0 4,3 4,0 89,6 85,6 86,3 Paris- - Orly 24,0 24,9 25,6 26,4 26,2 25,1 25,2 27,1 27,2 28,3 28,9 29,7 31,2 Paris - Charles-de-Gaulle 51,4 53,8 56,9 59,9 60,9 57,9 58,2 61,0 61,6 62,0 63,8 65,8 65,9 91,8 92,3 94,2 96,7 99,8 En 2016 l aéroport Paris - Charles de Gaulle représentait 65,2 % du trafic passagers ; Paris Orly 30,9 % et Paris Beauvais-Tillé 4,0 %. Evolution du nombre de passagers 2016/2015 : +1,3 % +0,1 % à Paris Charles de Gaulle +5,3 % à Paris Orly -7,7 % à Paris Beauvais-Tillé Evolution du nombre de passagers 2016/2005 : +23,9 % +22,4 % à Paris Charles de Gaulle +25,6 % à Paris Orly +116,3 % à Paris Beauvais-Tillé Source : Union des Aéroports Français 1 Nous entendons par «aéroports parisiens» les aéroports de Paris - Charles de Gaulle, de Paris Orly et de Paris Beauvais-Tillé.

4 b- Evolution du nombre de passagers dans les vols à bas-coûts Evolution du nombre de passagers dans les vols à bas-coûts ( ) ,0 4,3 4,0 3,9 3,7 3,9 11,2 2,9 9,9 2,5 2,6 8,9 2,1 7,9 6,4 6,8 1,9 5,0 4,1 5,4 5,8 1,8 3,2 2,3 4,0 4,7 5,0 4,6 4,8 5,4 5,4 5,7 6,6 7,1 8,0 2, Roissy - Charles-de-Gaulle Paris - Orly Beauvais - Tillé En 2016 l aéroport Paris - Charles de Gaulle représentait 34,7 % du trafic passagers des vols à bas coûts ; Paris Orly 48,2 % et Paris Beauvais-Tillé 17,1 %. Part du nombre de passagers qui ont utilisés des vols à bas coût en 2016 : 22,9 % 12,2 % à Paris Charles de Gaulle 35,7 % à Paris Orly 99,0 % à Paris Beauvais-Tillé Evolution du nombre de passagers dans les vols à bas coût 2016/2005 : +263,2 % +253,6 % à Paris Charles de Gaulle +386,3 % à Paris Orly +118,9 % à Paris Beauvais-Tillé Source : Union des Aéroports Français

5 c- Origine des passagers en provenance ou à destination de Paris en Source : Groupe ADP, OTCP d- Evolution de la fréquentation en passagers des 10 premiers aéroports mondiaux (2016/2015) Aéroport/Pays 2015 (en million) 2016 (en million) Variation 2016/ Hartsfield-Jackson International, Atlanta, USA 101,5 104,2 +2,6 % 2- Beijing Capital International, Chine 89,9 94,4 +5,0 % 3- Aéroport international de Dubai 78,0 83,7 +7,2 % 4- Aéroport international de Los Angeles 74,9 80,9 +8,0 % 5- Tokyo International (Haneda), Japon 75,3 79,7 +5,8 % 6- London Heathrow, Grande Bretagne Dubaï 75,0 75,0 +2,2 % 7- Aéroport international O Hare de Chicago 76,9 78,4 1,8 % 8- Aéroport international de Hong Kong 68,5 70,3 +3,0 % 9- Aéroport international de Shanghai-Pudong 59,7 66,0 +9,9 % 10- Aéroport Paris Charles-de-Gaulle 65,8 65,9 +0,3 % Source : Airports Council International (ACI) 2 Pour les aéroports de Paris Charles de Gaulle et Paris Orly.