ENROBES AVEC LIANTS SYNTHETIQUES CLAIRS COULEURS ILIMITES

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1 ENROBES AVEC LIANTS SYNTHETIQUES CLAIRS COULEURS ILIMITES Les avantages que les revêtements bitumineux offrent, les ont mené à être utilisés au-delà des chantiers routiers. Ainsi donc, aujourd hui ils sont en concurrence avec d autres matériaux appliqués dans la mise en œuvre de pistes cyclables, parcs, trottoirs et autres surfaces et environnements urbains. Une étape importante fût la pigmentation des enrobés bitumineux conventionnels, à savoir, ceux qui utilisent l asphalte ou bitume noir comme revêtement ou liant. L enrobé bitumineux a peu de chances d être coloré. L emploi d oxyde de fer rouge est viable à des doses élevées tels que nous proposons sur le document: par contre, autres pigments sont pratiquement annulés par le bitume noir. La demande constante d améliorer les possibilités décoratives des enrobés bitumineux a été récompensée par l apparition sur le marché de liants synthétiques clairs qui remplacent le bitume noir. Ceci a permis d obtenir des revêtements de toutes les couleurs et rivaliser avec succès, avec d autres options de pavés décoratifs. Ces nouvelles générations de liants synthétiques ne sont pas des produits hydrocarbonés de distillation de pétrole comme dans le cas des bitumes noirs ; ils sont constitués d un mélange de résines, huiles et polymères. Cependant, elles maintiennent une performance viscoélastique similaire qui variera selon la température et stabilité chimique.

2 Enrobé avec liant synthétique clair. Eprouvettes de pigments dosées à 0,5% de pigment par rapport à l enrobé totale. Enrobé avec liant d asphalte noir. Eprouvettes de pigments dosées à 5% de pigment par rapport au total du mélange bitumineux. San pigment Vert G6PE Jaune ChromaFer 9520PE Rouge ChromaFer 1330 Rouge ChromaFer 1305

3 Sur l image antérieure nous pouvons voir les énormes différences de luminosité entre l enrobé avec liant d asphalte noir et liant synthétique clair quand ceux-ci est pigmentés. Le dosage du pigment est nettement inférieur dans l enrobé avec liant synthétique clair. TABLEAU COMPARATIF DE DOSAGE DE PIGMENT HABITUEL DOSAGE DE PIGMENT ENROBE BITUMINEUX NOIR ENROBE BITUMINEUX AVEC LIANT SYNTHETIQUE CLAIR PAR TONNE D ENROBE 30 à 50kg 2,5 à 5kg % PAR RAPPORT AU TOTAL D ENROBE 3 à 5% 0,25 à 0,5% % PAR RAPPORT AU LIANT 60 à 100% 5 à 10% Les doses indiquées sur ce tableau-là, ne constituent aucun engagement de notre part et chaque utilisateur devra déterminer la dose plus convenable à son produit. Désormais les limitations de l enrobé bitumineux noir qui admet uniquement le pigment rouge avec des résultats chromatique très pauvre, il serait intéressant de considérer l option de l enrobé synthétique clair, sans limitation dans les couleurs et avec des nuances plus lumineuses. Saturation La saturation dans les enrobés bitumineux dépasse le 5% par rapport au total du mélange bitumineux ; dans les enrobés de liants synthétiques clairs, la saturation est autour du 2%. Dans l image suivante, nous pouvons voir l évolution de l intensité sur un enrobé de liant synthétique clair avec un rouge ChromaFer 1305 à différentes doses par rapport au total de l enrobé. Au fur et à mesure que nous saturons la couleur nous perdons la teinte orange. 0,5% 1% 2% 3% 4% Béton versus enrobé bitumineux Pavé de béton en ciment gris Enrobé de liant synthétique clair à Type de à gauche et ciment blanc à droite. gauche et bitumineux noir à droite. pigment Dosage du pigment par rapport Dosage du pigment : 0,5% par rapport au ciment 3%. Au total du mélange dans le clair et 5% dans le noir.

4 ChromaFer 1005 pour 1305 pour asphalte ChromaFer 1030 pour 1330 pour asphalte ChromaFer 9520 pour 9520PE pour asphalte Oxyde de chrome vert G6 pour béton et G6PE pour asphalte Sans pigmenter Autres exemples d enrobés avec liants synthétiques clairs colorés Bleu Cobalte B22 Oxyde de Chrome Vert G6PE ChromaFer Jaune 9520PE

5 ChromaFer Rouge 1035 ChromaFer Rouge 1330 ChromaFer Orange 9060PE Pour la préparation de l enrobé nous avons fait la composition suivante: 90% aride. 5% de filler. 5% de liant.