N 27/2015 Semaine du au

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1 N 27/2015 Semaine du au Les Israéliens raflent douze médailles aux jeux européens de Bakou Les sportifs israéliens reviennent des jeux européens de Bakou avec des valises plus lourdes qu au départ en raison des douze médailles qu ils ont gagnées dans des disciplines telles que le judo, la natation et la gymnastique, se plaçant en 22ème position sur le tableau des médailles qui recense 52 pays. La joie a été particulièrement grande pour la médaille d or de Ziv Kalontarov (18 ans). En réalisant un temps de 22,16 secondes dans le 50 m nage libre il a non seulement battu le record israélien mais s est également qualifié pour les jeux olympiques d été 2016 à Rio de Janeiro. Le judoka Sagi Muki a quant à lui remporté la médaille d or dans la catégorie des moins de 73 kg. Les jeux européens 2015, première édition des jeux européens, étaient organisés par les comités olympiques européens. 1

2 Les judokas Uri Sasson (à gauche) et Sagi Muki (à droite) ont remporté respectivement l argent et l or à Bakou (photo : Ynet/Oren Aharoni) Autres informations : Douze médailles pour Israël aux jeux européens de Bakou (en anglais), Ynet, Le meilleur hôtel boutique du monde se trouve à Tel-Aviv Le magazine américain de voyage Jetsetter a décerné à un hôtel de Tel-Aviv le titre de meilleur hôtel boutique du monde. Les chambres ont déclaré les rédacteurs pour expliquer leur choix avec leur sol en bois, leurs tons pastel, leurs hautes fenêtres et leurs meubles vintage ont un effet relaxant tout en offrant un chic urbain incontestable. Le choix a été fait compte tenu des appréciations d un total de 200 journalistes. Le prestigieux hôtel Norman au centre de Tel-Aviv a été restauré avec style et un grand respect pour l histoire des deux bâtiments emblématiques de la rue Na hmani. Outre un toit-terrasse et un Infinity Pool, il dispose également de deux des meilleurs restaurants de la ville ainsi que d un bar librairie. 2

3 Hôtel de luxe The Norman à Tel-Aviv (photo : presse). Autres informations : Le meilleur hôtel boutique se trouve à Tel-Aviv (en anglais), Haaretz, Volkswagen Felix à Tel-Aviv Par Jennifer Bligh Né à Vienne en Autriche en 1922, Felix Burian a posé un jalon dans l histoire des produits allemands présents en Israël ou, plus exactement, il a amorcé le processus de commercialisation de ces produits. Cinq ans avant l officialisation des relations diplomatiques entre les deux pays, Felix Burian a ouvert le premier atelier de réparation Volkswagen. Felix Burian, qui vit maintenant avec sa femme Netty dans une banlieue de Tel-Aviv, a eu une vie riche, consacrée à ses deux passions : l automobile et l archéologie. Ses mains retracent son histoire. A chaque pli son anecdote, même si ses ongles sont maintenant soignés et ne portent plus les traces d huile de moteur ou de graisse qu on retrouve chez les passionnés de mécanique automobile. 3

4 Lorsqu on lui demandait ce qu il voulait faire quand il serait grand, Felix Burian ne savait jamais s il devait répondre mécanicien automobile ou archéologue. Les événements décidèrent pour lui. En 1938, la vie confortable de la famille Burian prit brutalement fin. Les Burian partirent pour la Palestine sous mandat britannique et tous leurs biens, y compris leurs passeports, furent perdus ou volés pendant la Felix Burian a ouvert le premier garage Volkswagen en Israël (photo : Jennifer Bligh) dernière étape du voyage. Au début, nous étions des illégaux se rappelle Felix Burian. Ils passèrent les premières nuits séparés, chez des familles qui hébergeaient les nouveaux arrivants pour une nuit. Je me rappelle encore aujourd hui le premier repas que j ai mangé : du poisson fumé et ensuite du pain et du halva raconte-t-il. Chaque jour, ses parents et lui-même traînaient devant les cafés de Tel-Aviv pour écouter les nouvelles d Allemagne. Je crois me rappeler qu à l époque les Russes diffusaient les informations en allemand dit-il et il explique que ses parents ne parlaient alors pas l hébreu et qu ils ne l ont jamais vraiment appris. D ailleurs, ce n était pas nécessaire. A l époque, Israël comptait suffisamment de Jeckes et il croit se souvenir que l allemand n était pas mal vu comme langue, ni dans la rue, ni au travail. Huile de moteur dans la rue Shenkin Le père était fourreur, un métier sans avenir en Terre Sainte, aussi Felix Burian dûtil démarrer très tôt son apprentissage. Il avait été accepté par deux mécaniciens automobiles allemands qui, à l instar de beaucoup d autres, avaient un petit garage 4

5 dans la rue Shenkin à Tel-Aviv. Nous ne parlions qu allemand, les clients étaient tous Allemands et les voitures étaient pratiquement toutes allemandes. Après trois ans d apprentissage ( je donnais tout ce que je gagnais à ma mère ), il se mit à son compte en Il ouvrit à crédit un garage minuscule avec juste assez de place pour deux voitures. Le 28 août 1947 il épousa son amie Netty et quelques mois plus tard le couple eut un enfant. Netty Burian (photo : Jennifer Bligh). Une histoire de passion Avoir son propre garage ne signifiait pas seulement avoir plus de responsabilité mais aussi s éloigner davantage des études d archéologie. Néanmoins, dès 1952, Felix Burian fit de l archéologie son principal hobby. 95 % de ses pièces archéologiques proviennent de plus de 70 sites découverts en Israël. Il a voyagé dans le monde entier, jusqu en Papouasie-Nouvelle-Guinée pour apprendre et échanger et pour rapporter ses trésors en Israël. Il les entreposa d abord dans sa grande maison qui, peu à peu, fut envahie et donna ensuite son impressionnante collection au musée Tefen, dans le nord d Israël, ne gardant chez lui que quelques pièces parmi ses préférées. 5

6 Rendre l impossible possible Très vite, le premier garage de Felix Burian se révéla trop petit car les clients ne tardèrent pas à apprécier son sérieux et sa minutie. Nous devions souvent travailler sur le trottoir devant le garage se rappelle Felix en riant. Avec ses deux compagnons, un mécanicien et un tourneur, il put tirer profit de l expérience acquise pendant les années de guerre, quand le pays était à court de pièces de rechange et de matériel. Impossible était un mot tabou. Nous avons par exemple réparé des moteurs avec des tiges de cuivre filetées et la réparation était si solide qu elle aurait pu tenir pendant trente ans raconte Felix. L équipe était spécialisée dans les marques allemandes. La concession de Felix Burian à Tel-Aviv en 1960 (photo : JB à partir d une vieille photo) Pendant la guerre d indépendance, Felix Burian troqua son bleu de travail pour un autre uniforme et travailla comme mécanicien dans un grand garage militaire heureusement situé à proximité de son propre garage. Les techniciens militaires arrêtaient le travail à 4 heures, ce qui me permit de continuer à m occuper de mes clients. En outre, Felix avait engagé un employé afin que, dans la mesure du possible, son garage reste ouvert aux autres heures de la journée. Les trois copains de l atelier Felix Burian est incontestablement un homme d affaires avisé. Lentement mais sûrement son atelier atteignit ses limites. Un jour, alors que ses deux compagnons 6

7 et lui étaient en train de réparer l embrayage d un camion sur le trottoir faute de place dans le garage, il eut une idée : Nous devons préparer l avenir. Il fut très intéressé lorsqu il entendit que Volkswagen voulait ouvrir un atelier de réparation agréé en Israël. Toutefois, je n avais pas le temps de me déplacer, nous avions beaucoup trop à faire ici se souvient-il. Par ailleurs, il s inquiétait car il fallait pour Volkswagen des outils spéciaux difficiles à obtenir. Finalement, il passa quand même voir le futur importateur qui fut impressionné, notamment par la presse hydraulique construite par Felix Burian. Si mon supérieur est d accord, je vous engage dit-il. Monsieur et Madame Volkswagen Felix En 1960, cinq ans avant le début officiel des relations diplomatiques entre Israël et l Allemagne, Volkswagen ouvrit sa première concession en Israël. La coccinelle connut un succès immédiat, suivie par la Passat, la Golf et le Transporter. Felix Burian ne se contenta plus de réparer, il vendit aussi les véhicules. Sa concession située à la jonction entre Tel-Aviv et Peta h Tikva portait l enseigne Volkswagen Felix en allemand et en hébreu. Sa femme Netty, que tout le monde appelait Madame Felix s occupait du travail de bureau. En 1962, Monsieur et Madame Felix se rendirent pour la première fois à Wolfsburg. En fait, je voulais voir l endroit qui me permettait de gagner mon pain dit Felix en souriant. Burian et sa propre voiture Volkswagen dans les années 50 (photo : JB à partir d une ancienne photo) 7

8 Les voitures fabriquées à Wolfsburg eurent un vif succès. VW devint un gros importateur et un très important employeur en Israël. Après des débuts modestes (3000 véhicules vendus en 1963), un solide partenariat se développa au cours des cinquante années suivantes. VW vient d ailleurs de signer un contrat de 30 millions d euros avec 19 fabriques israéliennes. Et Felix Burian? Il ne conduit plus mais il continue à apprécier la cuisine viennoise que Madame Felix lui mitonne avec amour et il aime se plonger dans ses vieux albums, l un avec des photos sur Volkswagen, l autre avec des photos sur l archéologie. Ancienne pub de VW des années 60 (photo : JB à partir d une ancienne photo) Autres informations : Exposition au musée Tefen consacrée à Felix Burian Vidéo sur Felix Burian, erinnern.at 8

9 Vos interlocuteurs Rédaction : Katharina Höftmann. Elle a travaillé pour le bureau de la dpa à Tel-Aviv et pour WELT ONLINE. Actuellement, elle travaille comme journaliste indépendante et comme auteure. k.hoeftmann@gmx.de Traduction française : Jeannette Milgram, Netanya Responsable projet pour le comité directeur du GIS : Jacques Korolnyk; jacques.korolnyk@israel-schweiz.org.il Contact pour les lecteurs francophones : Yves Darmon; Yves.darmon@israel-suisse.org.il Pourquoi cette newsletter? Le service d information du Groupe ISRAEL-SUISSE (GIS) vous renseigne sur des sujets passionnants généralement ignorés par la presse internationale. Par ailleurs, ce service vous propose un rapport mensuel complet sur des thèmes variés dans les secteurs suivants : arts et culture, sciences et recherche, santé et médecine, économie et finance, énergie et environnement, société et divers. De plus, le GIS aide les journalistes dans leurs recherches et leur fournit des compléments d information sur les sujets qu ils souhaitent aborder. 9