BILAN DE LA DÉLINQUANCE POUR L'ANNEE 2015

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Anatole Laroche
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1 CONFÉRENCE DE PRESSE BILAN DE LA DÉLINQUANCE POUR L'ANNEE 2015 Mardi 23 février 2016 Salle Golliard 11h00

2 SOMMAIRE I. BILAN 2015 Sécurité routière Délinquance I. PRIORITÉS 2016 Délinquance Sécurité routière

3 BILAN DÉLINQUANCE 2015

4 PRÉCISIONS MÉTHODOLOGIQUES De nouveaux outils permettant une meilleure approche de la délinquance sur la durée Service de statistique Logiciel de rédaction des plaintes

5 QUATRE ÉVOLUTIONS Atteintes aux biens : stables Atteintes volontaires à l'intégrité physique : légère augmentation Escroqueries et infractions assimilées : en baisse Lutte contre l insécurité routière : évolution positive

6 LES ATTEINTES AUX BIENS Années Faits Évolution 2015/ faits + 0,8 %

7 LES ATTEINTES AUX BIENS LES VOLS SANS VIOLENCE Années Faits Évolution 2015/ faits + 1,40 %

8 LES ATTEINTES AUX BIENS LES VOLS LIÉS AUX VÉHICULES À MOTEUR Années Faits constatés Faits élucidés Personnes mises en cause Évolution 2015/2014 Faits constatés - 9 faits - 3 % Faits élucidés -1 fait - 2 % Personnes mises en cause %

9 LES ATTEINTES AUX BIENS Années Faits constatés Faits élucidés Personnes mises en cause LES CAMBRIOLAGES Évolution 2015/2014 Faits constatés faits + 10 % Faits élucidés - 20 faits - 16 % Personnes mises en cause %

10 LES ATTEINTES AUX BIENS LES VOLS AVEC VIOLENCE Années Faits Évolution 2015/ faits - 15,9 %

11 LES ATTEINTES À L'INTÉGRITÉ PHYSIQUE Années Faits Évolution 2015/ faits + 8 %

12 LES ATTEINTES À L'INTÉGRITÉ PHYSIQUE LES VIOLENCES PHYSIQUES NON CRAPULEUSES Années Faits constatés Faits élucidés Personnes mises en cause VIOLENCES PHYSIQUES NON CRAPULEUSES Évolution 2015/2014 Faits constatés + 54 faits + 7,8 % Faits élucidés + 36 faits + 6 % Personnes mises en cause %

13 LES ATTEINTES À L'INTÉGRITÉ PHYSIQUE Années Faits constatés Faits élucidés Personnes mises en cause VIOLENCES PHYSIQUES CRAPULEUSES Évolution 2015/2014 Faits constatés - 13 faits - 16 % Faits élucidés - 7 faits - 47 % Personnes mises en cause 0 0 %

14 LES ATTEINTES À L'INTÉGRITÉ PHYSIQUE Années Faits constatés Faits élucidés Personnes mises en cause LES VIOLENCES SEXUELLES Évolution 2015/2014 Faits constatés + 23 faits + 26,7 % Faits élucidés - 8 faits - 8,5 % Personnes mises en cause - 9 faits - 9,89 %

15 LES ESCROQUERIES ET INFRACTIONS ÉCONOMIQUES ET FINANCIÈRES (EIEF) Années Faits Évolution 2015/ faits - 18,68 %

16 BILAN SÉCURITÉ ROUTIÈRE 2015

17 BILAN DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE Nombre Accidents de la route ÉVOLUTION DE L'ACCIDENTOLOGIE Personnes blessées Personnes décédées

18 SUSPENSIONS ADMINISTRATIVES Alcool Stupéfiants Vitesse Autre Total Évolution - 12,44 % + 24,22 % + 8,06 % - 33,33 % + 1,00 %

19 RÉPARTITION DES INFRACTIONS RELEVÉES PAR LES RADARS PAR ANNÉE Année Radars Infractions Évolution + 52 % + 30 % - 12 % % Année Radars Infractions Evolution - 32 % % + 20 % - 28 % - 2 % - 16 %

20 RÉPARTITION DES INFRACTIONS RÉLEVÉES PAR LES RADARS FIXES EN FONCTION DE LA VITESSE km/h < > 50 Infractions Total en % 94,39 % 3,97 % 1,11 % 0,34 % 0,19 %

21 PRIORITÉS 2016

22 LUTTE CONTRE LA DÉLINQUANCE Lutte contre les cambriolages Prévention des violences et atteintes à l'intégrité physique Lutte contre les infractions économiques et financières

23 LUTTE CONTRE L'INSÉCURITÉ ROUTIÈRE Cinq axes de travail : Les jeunes de 14 à 12 ans, L'usage de la ceinture et les distracteurs, Les usagers vulnérables, La vitesse, La lutte contre les addictions.

24 PROJETS 2016 EN MATIÈRE DE RADARS MESURE 1 : multiplier par 4 le nombre des zones sécurisées par des dispositifs de contrôle automatisé, en installant notamment des radars «leurres» : il s'agit de créer des zones de contrôle de la vitesse, toujours signalées par un panneau, au sein desquelles des radars seront susceptibles d'être ou non présents. MESURE 2 : augmenter l'utilisation des radars embarqués dans des véhicules banalisés, en confiant leur mise en œuvre à des prestataires agréés, sous étroit contrôle de l État. MESURE 3 : développer et augmenter le nombre d'infractions constatables par les radars multifonctions (feux-rouges, vitesse, discriminants par type de véhicule, respect des distances de sécurité, détection des dépassements dangereux, franchissement de ligne continue etc.). MESURE 4 : augmenter, au sein du parc, la proportion des radars autonomes déplaçables, en fonction en portant leur nombre à 250 fin 2016.

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