Dossier de presse véloroutes et voies vertes. Devenir la Région leader sur le tourisme à vélo

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1 Dossier de presse véloroutes et voies vertes Devenir la Région leader sur le tourisme à vélo Conférence de Presse du 26 juin 2017

2 L ambition 3 V de la Région Plus qu un coup de pouce, c est un véritable coup d accélérateur que la Région donne aujourd hui au développement des voies vertes en Auvergne-Rhône-Alpes. Avec plus de 400 kilomètres d infrastructures nouvelles prévues entre 2017 et 2020, autant dire que les moyens sont à la mesure d une grande ambition : celle de positionner notre région comme un territoire modèle dans le soutien aux mobilités douces et c est peu dire que le défi est aussi passionnant que stratégique. Passionnant, car nous avons une région au potentiel incroyable : Auvergne-Rhône-Alpes, c est plus de km² de terroirs uniques et de paysages à couper le souffle, c est une diversité et une richesse qui nous valent l admiration de millions de touristes en Europe et dans le monde. Stratégique, car l enjeu est de faire d Auvergne-Rhône-Alpes la plus belle voie verte d Europe, grâce à une action conjointe avec les territoires, les Départements, les EPCI, les communes, les partenaires privés, et plus largement tous ceux qui voient dans le développement de cette mobilité propre un pari d avenir. D avenir c est bien de cela dont il est question ici, d où notre choix d une vision globale consistant à accompagner cet ambitieux projet d infrastructures avec un soutien direct aux solutions innovantes comme le vélo électrique ou le vélo solaire, et même à voir plus grand, plus loin, avec un appel à projet pour réaliser une véloroute du futur s appuyant sur les technologies numériques et énergétiques les plus pointues. D avenir aussi et enfin car je crois aux retombées économiques et touristiques de ce projet : offrir des itinéraires sécurisés, modernes et confortables, ce n est pas simplement structurer le développement d une activité populaire et intergénérationnelle, vecteur de santé et de bien-être, c est tout simplement permettre au monde entier et aux habitants d Auvergne-Rhône-Alpes les premiers de découvrir notre région autrement. Laurent Wauquiez Président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes Les véloroutes au cœur de l itinérance, priorité régionale Le tourisme itinérant est aujourd hui en plein développement sur de nombreuses formes de pratiques, à pied, à vélo, à cheval, en bateau, auto ou moto. Cette forme de tourisme génère d importantes retombées économiques, avec des dépenses supérieures à celles des touristes en séjour, et représente une nouvelle offre en phase avec les évolutions de la demande et un marché en croissance, tant pour les clientèles internationales que locales. La Région Auvergne-Rhône-Alpes bénéficie de nombreux atouts pour le développement du tourisme itinérant sur l ensemble de ses modalités avec un territoire marqué par la présence de la haute et de la moyenne montagne, de grands fleuves et d importants patrimoines naturels et culturels. La position géographique de la Région, à proximité des principaux marchés européens du tourisme itinérant constitue également un avantage. La Région accompagne la mise en tourisme, la promotion et la communication de grandes véloroutes dans le cadre de l intervention globale de la Région en matière de développement du tourisme à vélo qui l amène également à financer et à assurer la réalisation des infrastructures. Elle se donne l objectif de développer les retombées économiques sur les territoires irrigués par de grands itinéraires structurés qui ont vocation à devenir les produits phares du tourisme itinérant d Auvergne-Rhône-Alpes et à assurer un maillage du territoire. Elle a l ambition de devenir une grande destination européenne en matière d itinérance. «Entre fleuves et montagnes d Auvergne-Rhône-Alpes, du Val-de-Saône à la Drôme provençale, avec toutes ses richesses naturelles, culturelles et gastronomiques, nous avons la plus belle véloroute européenne». Nicolas Daragon Vice-Président délégué au Tourisme et au Thermalisme 3 Juan Robert / Région Auvergne-Rhone-Alpes

3 Une ambition régionale pour le vélo UN ENJEU STRATÉGIQUE POUR LA RÉGION AUVERGNE-RHÔNE-ALPES Les véloroutes et voies vertes sont en plein essor en Europe et en France notamment dans le cadre du schéma national des véloroutes et voies vertes qui fixe un objectif national d aménagement. Ce sont des itinéraires confortables, sécurisés, ouverts à l ensemble des déplacements non motorisés. Ils permettent de relier des villes et sont destinés à des usages quotidiens, de loisirs et touristiques. Fortement connectée aux valeurs et préoccupations de la société actuelle autour de la santé et du bien-être tout comme de la mobilité propre, la pratique du vélo constitue un bon moyen pour permettre à ses usagers de partager des expériences inédites. L essor du tourisme à vélo peut contribuer à l image de la Région Auvergne-Rhône-Alpes avec l objectif de fortifier l identité de notre territoire ainsi que son attractivité internationale. C est un atout à la fois en termes d aménagement du territoire, de développement économique et d attractivité touristique. Auvergne-Rhône-Alpes peut s appuyer sur la richesse de ses territoires et terroirs, sur une palette de paysages variés et uniques, pour offrir un produit touristique singulier et attractif, en lien avec l ambition régionale plus globale de développer les mobilités douces. Juan Robert / Région Auvergne-Rhone-Alpes La Région Auvergne-Rhône-Alpes 4 Une ambition régionale pour le vélo 5

4 UNE POLITIQUE RÉGIONALE AMBITIEUSE, AFFIRMÉE ET PLUS CIBLÉE Le réseau des véloroutes et voies vertes traduit l identité de la région, son histoire, et constitue un fil conducteur de la découverte régionale, entre fleuves et vallées. Les itinéraires qui le composent sont tous atypiques, avec un profil qui leur est particulier, qui permet de conter l histoire singulière de notre région, valorisant ses différents atouts entre haute et moyenne montagne, plaines, villes, fleuves, patrimoines naturels et culturels. Juan Robert / Région Auvergne-Rhone-Alpes Ce réseau structurant offre un linéaire de km de véloroutes et voies vertes dont la moitié a été effectivement créée depuis 20 ans. Il convient de noter que les tronçons terminés ont été naturellement les plus faciles à réaliser, le plus souvent sur des chemins de halage ou d anciennes voies ferrées désaffectées. En s appuyant sur ce maillage, la Région pourra développer un réseau unique interconnecté, ouvert et attractif et créer, à terme, un circuit «Depuis les Sources du Rhône jusqu aux Sources de la Loire». La Région se fixe l objectif de devenir la région européenne leader sur le tourisme à vélo et de développer les retombées économiques autour des principales véloroutes. Afin d accroître l effet levier de son intervention, elle va se concentrer sur les itinéraires les plus emblématiques et structurants, permettant un maillage optimal et une connexion avec les régions limitrophes. Les 6 itinéraires d intérêt régional sont : ViaRhôna (E17) Via Fluvia (V73) La Saône (V50) Le Val d Allier (V70) La Loire (V71) Les traversées alpines (V61, V62, V63) Sur ces 6 itinéraires la Région concentrera ses efforts à la fois sur l aménagement des infrastructures et la mise en tourisme de façon complémentaire et coordonnée au travers de 2 politiques : La politique «itinérance touristique» délibérée en CP de février La politique «aménagement des véloroutes et voies vertes d intérêt régional» proposée à l AP de juin. Sur ces 6 itinéraires, la Région impulsera et/ou accompagnera la mise en place d une gouvernance adaptée à chacun en associant les collectivités locales et les partenaires concernés, mais sans création de structures supplémentaires, ni coûts de fonctionnement. Le réseau des véloroutes et voies vertes traduit l identité de la Région La poursuite et le renforcement des coopérations interrégionales et européennes sont indispensables à cette politique. La Région s appuiera (sur la base d une adhésion) sur l association DRC «Départements et Régions Cyclables» en tant que partenaire utile pour les coopérations avec les autres collectivités, mais aussi pour l orientation des politiques nationales et européennes (cf. ViaRhôna avec les régions voisines et la Suisse). DRC offrira, en plus, les services d observation et de suivi indispensables au pilotage de la performance de l intervention régionale. La Région Auvergne-Rhône-Alpes 6 Une ambition régionale pour le vélo 7

5 LA RÉGION AUVERGNE-RHÔNE-ALPES SE DONNE LES MOYENS DE CETTE AMBITION ET S ENGAGE Engagement n 1 : Réalisation de 400 km d infrastructures en trois ans La Région s engage sur la période , à réaliser un minimum de 200 km de véloroutes et voies vertes nouvelles sur les 6 itinéraires structurants d intérêt régional mais aussi de 200 km supplémentaires au titre des boucles locales et réseaux secondaires (itinéraires locaux de découverte touristique et culturelle ou de desserte des grands équipements urbains) qui pourront être soutenus notamment au titre des «Contrats Ambition Région» et autres contrats. La Région veillera également à intégrer ces aménagements au Schéma Régional d Aménagement et de Développement Durable du Territoire (SRADDET), en vue d assurer à la fois les réserves suffisantes, la préservation et la protection de ses ouvrages. La Région mobilisera les 40 M contractualisés au titre des Contrats de Plan, des Pactes, des Contrats de plan interrégionaux, ainsi que les programmes européens, (programmes FEDER Loire-Allier et Rhône-Saône, ainsi que du programme de développement rural Auvergne). Elle suivra et évaluera l avancée et l impact de cette politique, en particulier au moyen d un Système d Information Géographique performant. Jean-Paul Bajard / Région Auvergne-Rhone-Alpes Engagement n 2 : Un enjeu économique et touristique majeur C est en combinant l aménagement des véloroutes à leur mise en tourisme et au développement de services aux clientèles qu elles pourront pleinement contribuer au dynamisme économique régional. Le tourisme à vélo génère 2 milliards d euros par an dans l économie nationale et représente emplois. Le marché est particulièrement intéressant car il est en croissance soutenue (plus 10% par an en France) et la dépense moyenne du cyclotouriste (75 euros/ jour) est nettement supérieure à la dépense moyenne du touriste en séjour. A titre d exemple, le potentiel économique de la ViaRhôna est estimé à 35 millions d euros par an soit euros par km et par an pour une infrastructure dont le coût moyen est de euros/km. En outre, l industrie régionale du vélo, qui a connu de profondes mutations en Auvergne-Rhône-Alpes, compte aujourd hui de nombreuses entreprises qui retrouvent une place sur les marchés (national et l international), tant chez les concepteurs, les assembleurs, les équipementiers que la fabrication artisanale de qualité. Auvergne-Rhône-Alpes est une terre d innovations avec le vélo à hydrogène ou le vélo solaire développés dans le cadre de filières industrielles d avenir emblématiques de la Région. Dans le cadre de son Schéma Régional de Développement Economique, d Innovation et d Internationalisation, la Région œuvre pour renforcer la compétitivité globale de ces entreprises en soutenant les créations et les projets de développement, en lien avec les pôles de compétitivité et clusters. En contrepartie de sa forte implication financière en faveur des investissements, la Région attend que les collectivités accompagnées s engagent sur les éventuelles améliorations, l entretien, la maintenance et la préservation des ouvrages réalisés. A. Amiot / Région Auvergne-Rhone-Alpes La Région mobilisera les 40 M contractualisés La Région Auvergne-Rhône-Alpes 8 Une ambition régionale pour le vélo 9

6 MOULINS Allier Haute-Savoie BOURG-EN-BRESSE Rhône Ain ANNECY Puy-de-Dôme Loire Mont Blanc CLERMONT-FERRAND LYON S T -ÉTIENNE Isère CHAMBÉRY Savoie Cantal Haute-Loire LE PUY- EN-VELAY Ardèche GRENOBLE VALENCE AURILLAC PRIVAS Drôme Véloroutes et voies vertes Réalisées En projet Parcs Naturels Régionaux Vignobles La Région Auvergne-Rhône-Alpes 10 Une ambition régionale pour le vélo 11

7 En matière de développement touristique, la Région s engage à accompagner les initiatives publiques et privées permettant le développement de produits touristiques autour des véloroutes et voies vertes : aménagements, équipements, développement d activités et d emplois. Dans sa politique touristique, la Région cible particulièrement : Les clientèles européennes : Le tourisme à vélo est en plein développement et la France dispose d une image très forte auprès des clientèles européennes. Elle reçoit le tiers des touristes itinérants à vélo en Europe, constitue la deuxième destination mondiale et la première destination programmée par les tours opérateurs spécialisés. Auvergne-Rhône-Alpes doit tirer profit de son image auprès des clientèles du nord de l Europe (Pays-Bas, Belgique, Allemagne, Suisse) et de sa proximité avec ces marchés pour devenir leader mondial. Les clientèles nationales : le marché national est en fort développement. Les Français ne parcourent aujourd hui que 90 km par an à vélo contre 300 km en moyenne européenne. Le développement des courts séjours en proximité constitue une opportunité pour un produit touristique adapté aux familles et aux groupes. La Région souhaite s engager auprès : Hervé Hugues / Région Auvergne-Rhone-Alpes Des collectivités pour développer les équipements et aménagements autour des itinéraires pour répondre aux besoins principaux (accès à l eau, toilettes, aires de repos, parkings) : soutien à hauteur de 30% en investissement. Des prestataires privés pour le développement des services et des hébergements. C est la cible la plus difficile sur laquelle se heurtent les politiques de mise en tourisme. Il y a des manques, y compris sur les itinéraires les plus fréquentés, mais c est l enjeu central pour les retombées économiques et la marge de manœuvre pour l avenir. La Région apporte l incitation publique nécessaire sur l expérimentation et la création de nouveaux services (outils numériques, retour au point de départ, accessibilité, commercialisation en ligne, vélos innovants, VAE ) : soutien à hauteur de 20% en investissement. Une aide régionale sera également apportée pour développer les hébergements touristiques le long des itinéraires (jusqu à euros pour les hébergements collectifs / gîtes de groupe). Engagement n 3 : Innover en réalisant la véloroute du futur Sur la base d un appel à manifestation d intérêt, la Région souhaite réaliser un tronçon innovant de véloroute et voie verte s appuyant sur les nouvelles technologies en matière d énergie et de numérique. Il s agira notamment de proposer, en termes d infrastructures, un enrobé innovant (béton solaire ), des recharges électriques vertes, et, en termes de services, des solutions innovantes d accès au wifi, de réalité augmentée et autres usages numériques. C.-Martelet / Région Auvergne-Rhone-Alpes La Région Auvergne-Rhône-Alpes 12 Une ambition régionale pour le vélo 13

8 Des réflexions sur le marketing touristique pour chacun des itinéraires Engagement n 5 : Valoriser et promouvoir les itinéraires d intérêt régional En lien avec l intervention du Comité Régional du Tourisme, la Région s engage à déployer les moyens utiles pour faire connaitre ce maillage régional et sa connexion au réseau européen plus large. C. Martelet / Région Auvergne-Rhone-Alpes Engagement n 4 : Prise de maîtrise d ouvrage directe quand la situation le nécessite La Région assurera ponctuellement la maîtrise d ouvrage des tronçons ou aménagements particulièrement complexes dans les phases études et travaux, en collaboration et sur demande des acteurs concernés. C. Martelet / Région Auvergne-Rhone-Alpes Elle souhaite également initier, quand cela n a pas encore été fait, les réflexions sur le marketing touristique porteur pour chacun des itinéraires, en s impliquant dans la gouvernance des 6 itinéraires de la conception du produit touristique, à la définition de son identité, sa communication et sa promotion. La Région sera ainsi aux côtés des acteurs locaux et de la Région Bourgogne-Franche Comté, le 4 juillet prochain pour les travaux qui vont concerner la destination Saône. La Région sera représentée par Nicolas Daragon. Ainsi, sur le tronçon ViaRhôna au sud de Lyon : la consultation pour l étude du tracé est lancée, les résultats de l étude devant être livrés à l automne. Elle va également porter le travail de définition, avec les Départements, d une dénomination et identité pour la promotion de l itinéraire Val d Allier. INDICATIF NOM TERRITOIRES La Région intervient également sur le Val d Allier, aux côtés des Départements. Ainsi, dans le Puy- EV17 ViaRhôna Rhône Haute-Savoie, Savoie, Ain, Isère, Loire, Rhône, Ardèche, Drôme de-dôme, au-delà des projets en cours ou à venir portés par le département et les collectivités locales (PETR du grand Clermont, agglomération de Vichy, Pays d Issoire, SMAT ), la Région V70 Etude sous maîtrise d ouvrage régionale lancée prochainement (2017) Allier Val d Allier, Puy-de-Dôme, Haute-Loire est prête à s impliquer davantage sur la section allant de Pont-du-Château aux limites avec le département de l Allier. De même, en matière de mise en tourisme, un travail est en cours avec les départements du Puy-de-Dôme, de l Allier et de la Haute-Loire sur la réalisation d une étude visant la définition d une dénomination commune, un logo, une charte graphique qui seront repris sur l ensemble de l itinéraire, à l instar de la ViaRhôna. La Région est prête à assurer la maîtrise d ouvrage de l étude. V50 V62 et V63 Etude lancée prochainement dans le cadre d un partenariat interrégional avec Bourgogne-Franche-Comté et Grand-Est (2017) A définir prochainement avec le lancement d un comité d itinéraire (à partir de fin 2017) Saône Ain, Rhône Isère / Alpes Haute-Savoie, Savoie, Isère, Drôme La Région pourra assurer la maîtrise d ouvrage sur le passage dans le tunnel du Tracol sur la Via Fluvia (V73). V73 Via Fluvia Haute-Loire, Loire, Ardèche V71 Pas de démarche engagée à ce jour Loire Loire, Haute-Loire La Région Auvergne-Rhône-Alpes 14 Une ambition régionale pour le vélo 15

9 Contact Service Presse Auvergne-Rhône-Alpes tel tel Conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes Siège 1 Esplanade François Mitterrand CS Lyon Cedex 2 Tél Fax Conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes Clermont-Ferrand 59 Boulevard Léon Jouhaux - CS Clermont-Ferrand Cedex 2 Tél