NOTICE D UTILISATION (Traduction) pour les treuils VTF. haacon facilite le levage

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1 NOTICE D UTILISATION (Traduction) pour les treuils VTF haacon facilite le levage haacon hebetechnik gmbh Josef-Haamann-Str. 6 D Freudenberg/Main Phone: +49 (0) 93 75/84-0 Fax: +49 (0) 93 75/ haacon@haacon.de Internet: _c_fr_eseilw_s haacon hebetechnik gmbh. Phone +49 (0) Fax +49 (0)

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3 Sommaire 1.0 Description et identification du treuil Description du treuil Emplacement des plaques d identification Stockage et manutention Stockage à long terme ou longues périodes d inactivité Instructions de levage et de manutention Installation des treuils Installation mécanique Raccordement du moteur aux commandes Câble d acier Marche d essai Maintenance et lubrification Structure du treuil Lubrification Périodicité des vidanges d huile de la boîte d engrenage à trains planétaires Contrôle du niveau d huile dans la boîte d engrenage (impératif avant le démarrage) Changement de l huile dans la boîte d engrenage Spécifications de l huile Moteur Données techniques Données de base Boîte d engrenage à vis sans fin Moteur Commandes Autre équipement monté sur le treuil Certificat Dessins Dessin des pièces détachées (treuil électrique type) DESCRIPTION ET IDENTIFICATION DU TREUIL 1.1 Description du treuil Les treuils VTF sont des treuils de qualité industrielle de dimensions très compactes. Les treuils sont réalisés avec un tambour suspendu uniquement du côté de la transmission. En fonction du choix des clients, les treuils peuvent être équipés de moteurs électriques, hydrauliques ou pneumatiques. Selon le moteur monté sur le treuil, on le dote d un frein de moteur électromécanique ou bien d un frein de transmission à commande hydraulique ou pneumatique. Se reporter aux chapitres 5.3 et 5.4 pour voir la combinaison de frein de moteur qui équipe votre treuil. Voir chapitre 5.5 pour la description des commandes montées. Pour ces treuils, il y a un nombre limité d options disponibles. Les plus courantes sont: Tambour rainuré Rouleau de pression Interrupteurs de fin de course Systèmes de peintures spéciaux Si votre treuil est doté d une ou de plusieurs options, ce sera noté dans la section 5.5. Si votre treuil n est doté d aucune option, ce sera indiqué comme tel. Fig. 1 Treuil VTF de base (électrique) avec identification des composants principaux. LIRE CE MANUEL AVANT D UTILISER CES PRODUITS. Le présent manuel contient d importantes informations concernant la sécurité, l installation, le fonctionnement et la maintenance. Ce manuel doit être à la disposition de toutes les personnes chargées du fonctionnement, de l installation et de la maintenance de ces produits. Ne pas utiliser ce treuil pour le levage ou le transport de personnes ou le levage ou la suspension de charges au-dessus de personnes. Toujours faire fonctionner, inspecter et maintenir ce treuil conformément aux Directives Européennes Machines et tous autres codes de sécurité et réglementations applicables. Fig. 1 Identification des parties du treuil a) bâti b) moteur avec frein c) boîte d engrenage d) tambour e) plaque d identification f) serre-câble 1.2 Emplacement des plaques d identification Des plaques signalétiques sont fixées sur les treuils afin de permettre leur identification. Les informations figurant sur les plaques signalétiques sont de la plus grande importance pour la demande d assistance technique concernant les treuils ou lors de la commande de pièces de rechange. Voir fig. 1 pour l emplacement des plaques signalétiques (type) _c_fr_eseilw_s haacon hebetechnik gmbh. Phone +49 (0) Fax +49 (0)

4 2.0 STOCKAGE ET MANUTENTION 2.1 Stockage à long terme ou longues périodes d inactivité Pour le stockage d un treuil sur une période prolongée ou pour de longues périodes d inactivité (plus de deux mois), il faut apporter un soin particulier à la prévention des dommages dus à la corrosion. Le lieu de stockage doit être sec, à température constante qui ne soit pas inférieure à 5 C ni supérieure à 40 C. Si le stockage à l extérieur ne peut pas être évité ni le contact direct avec le sol empêché, recouvrir soigneusement d un recouvrement imperméable. Dans ces cas-là, la boîte d engrenage doit être entièrement remplie d huile. Les parties métalliques non peintes doivent être protégées par un film de lubrifiant solide ou par un agent de protection contre la corrosion similaire. Ce film de protection anticorrosion doit être enlevé avant d utiliser le treuil. Il faut également retirer l huile éventuellement présente en excès dans la boîte d engrenage conformément à la section 4.1. Dans certains cas, les treuils sont expédiés avec bouchon de remplissage fermé monté sur la boîte d engrenage. Avant de mettre les treuils en service, s assurer que ce bouchon est remplacé par un bouchon de remplissage/évent pour empêcher d endommager la boîte d engrenage. 2.2 Instructions de levage et de manutention Dans la plupart des cas, les treuils sont expédiés boulonnés sur des palettes en bois. Celles-ci ne peuvent pas être gerbées. Il faut effectuer la manutention des palettes avec soin et utiliser le matériel approprié pour le levage des treuils et des palettes. Un chariot élévateur à fourche de capacité adaptée doit être utilisé, en s assurant que le treuil est correctement équilibré sur les bras de fourche pour le levage. Les treuils peuvent être soulevés (sans les palettes) à l aide d une élingue de câble de nylon positionnée autour du moteur/boîte d engrenage et une autour du tambour. Pour procéder au levage, s assurer que les élingues sont positionnées de telle façon que le treuil est suspendu horizontalement. Si ceci n est pas obtenu la première fois, descendre le treuil et repositionner les élingues. Note pour la sécurité Toujours porter la plus grande attention aux levages de machines lourdes et prendre toutes les précautions nécessaires pour empêcher des dommages matériels ou accidents corporels. 3.0 INSTALLATION DES TREUILS 3.1 Installation mécanique S assurer que le treuil est correctement positionné. S assurer que le sens de treuillage correspond bien au déroulement de câble pour lequel le treuil est prévu. La surface sur laquelle les treuils sont montés doit être absolument plane, que ce soit par la construction ou par remplissage des creux entre le treuil et la surface de montage. Le défaut d observation de ceci peut entraîner des déformations du bâti du treuil et peut conduire à une détérioration prématurée du treuil. Selon l exécution du treuil, le treuil est soit boulonné soit soudé sur la surface de montage. Toujours utiliser des boulons qui correspondent au trou de montage dans le bâti, utiliser la bonne classe (8.8) et serrer les boulons uniformément aux valeurs de couple applicables. 3.2 Raccordement du moteur aux commandes Voir section 5 pour les commandes. 3.3 Câble d acier Les treuils sont destinés à une utilisation avec câblage à droite qui est à monter par l utilisateur final. Contrôler régulièrement le câble métallique pour rechercher tous dommages et le remplacer si nécessaire. Pour une utilisation du treuil en sécurité, il faut toujours garder au moins trois enroulements de sécurité sur le tambour, ceci en plus des ancrages de câbles fournis. Deux types d ancrage de câble sont d utilisation courante sur les treuils Leopard a) colliers de fixation montés à l aide de boulons sur le tambour b) cale de retenue dans chambre serre-câble a) câble b) bride tambour c) serre-câble avec boulons d) cale de retenue e) serre-câble avec boulons cale de retenue du câble Voir fig. 2 Différentes extrémités de câble sur tambour Note pour la sécurité Avant de faire fonctionner les treuils, s assurer qu ils sont installés en toute sécurité. S assurer que le treuil et les câbles sont dégagés et que personne ne travaille sur ou à proximité des parties mobiles du treuil. Le défaut d observation de ceci peut conduire à de sérieux dommages ou blessures. 3.4 Marche d essai Effectuer une marche d essai après l installation des treuils (ou après une maintenance majeure ou des travaux de réparation). S assurer tout d abord que tous les raccordements sont bien effectués et serrés. S assurer que tous les niveaux d huile sont contrôlés et sont corrects, et ensuite seulement procéder à la marche d essai. Vérifier que le treuil fonctionne sans vibrations ou bruits mécaniques excessifs. Arrêter le treuil si du bruit ou des vibrations sont constatés, et en établir la cause. Les critères de bruit et vibrations sont : Boîte d engrenage Il ne faut pas de bruits de grincement, la température du carter doit être la même que la température ambiante ou légèrement supérieure. 4.0 MAINTENANCE ET LUBRIFICATION 4.1 Structure du treuil Vérifier périodiquement le serrage des écrous et/ou des boulons sur le treuil, particulièrement pendant la première période de fonctionnement. Nettoyer le treuil à intervalles réguliers. Le moteur ne nécessite pas d attention particulière de la part de l opérateur si ce n est le nettoyage de l extérieur. Pour plus de détails sur le moteur, se référer à la section Lubrification De l huile est utilisée dans la boîte d engrenage, et dans le carter des moteurs pneumatiques à pistons radiaux le cas échéant _c_fr_eseilw_s haacon hebetechnik gmbh. Phone +49 (0) Fax +49 (0)

5 4.3 Périodicité des vidanges d huile de la boîte d engrenage à trains planétaires La première vidange d huile de la boîte d engrenage doit être effectuée après la période de rodage, c. à d. entre 20 et 50 heures de fonctionnement. Les vidanges suivantes doivent être effectuées toutes les 2500 heures de fonctionnement ou au minimum une fois par an. Si de l huile synthétique est utilisée, l huile ne doit être changée que toutes les 2500 heures de fonctionnement. Le changement annuel de l huile n est pas nécessaire lorsque de l huile synthétique est utilisée. 4.4 Contrôle du niveau d huile dans la boîte d engrenage (impératif avant le démarrage) Il faut contrôler l huile dans la boîte d engrenage à trains planétaires avant la mise en service, et tous les 6 mois ou avant si une perte d huile est suspectée. Placer un récipient approprié (volume d au moins 20 % supérieur au volume de la boîte d engrenage) sous la boîte d engrenage. Retirer l un des bouchons de vérification sur le côté de la boîte d engrenage et vérifier si l huile est visible au fond de la cavité. Si ce n est pas le cas, remplir jusqu au niveau requis ou bien laisser s évacuer l huile en excès. Voir la fig. 3 pour l emplacement des bouchons (type) IMPORTANT! Les lubrifiants synthétiques ne peuvent pas être mélangés avec les lubrifiants à base minérale conventionnels et ne sont pas compatibles avec eux. Si l huile minérale est remplacée par de l huile synthétique, la boîte d engrenage doit être rincée à fond avant le nouveau remplissage. Pour des températures non comprises dans les plages ci-dessus, il faut consulter notre service technique. 4.7 Moteur Un moteur à pistons radiaux avec frein est monté sur le treuil. Les moteurs pneumatiques à pistons radiaux disposent d un réservoir d huile séparé dont l huile doit être contrôlée à intervalles réguliers. Pour plus de détails concernant le moteur et la lubrification du moteur, se référer à la section 5.3. Voir la fig. 4 pour l emplacement des bouchons. S assurer que le moteur est aussi horizontal que possible lors du contrôle du niveau d huile. A) Bouchon de vérification B) Bouchon de vidange C) Bouchon de remplissage A) Bouchon de vérification B) Bouchon de vidange C) Bouchon de remplissage Fig. 5 Emplacement des bouchons sur le moteur pneumatique (vue de l arrière du moteur) Fig.3 Emplacement des bouchons de la boîte d engrenage 4.5 Changement de l huile dans la boîte d engrenage Placer un récipient adapté, pouvant contenir 20 % de plus que le volume de la boîte d engrenage, sous le bouchon de vidange de la boîte d engrenage. Retirer le bouchon de remplissage et le bouchon de vidange de l unité, et laisser la boîte d engrenage se vidanger complètement. Vidanger l huile de préférence lorsqu elle est tiède. Replacer le bouchon de vidange et le serrer. Retirer l un des bouchons de vérification sur le côté de la boîte d engrenage pour observer le niveau d huile, et remplir la boîte par l orifice de remplissage. Le niveau requis est atteint lorsque l huile est visible au fond de la cavité du bouchon de vérification. Voir la fig. 6 pour l emplacement des bouchons. Voir la section 5.2 pour le volume de remplissage. Le bon volume ne peut être établi que grâce aux bouchons de vérification. 4.6 Spécifications de l huile La boîte d engrenage doit être remplie au niveau requis avec une huile ayant les spécifications suivantes. Voir la section 5.2 pour les volumes de remplissage. Lubrifiant minéral (remplissage standard) Température ambiante -10 C +30 C +20 C +45 C Classe ISO VG 150 VG 220 Premier remplissage d huile en usine BP Energol GR XP 150 BP Energol GR XP 220 Lubrifiant synthétique (option avec frais supplémentaires) Température ambiante -10 C +30 C +20 C +45 C Classe ISO VG 150 VG 220 Premier remplissage d huile en usine BP Enersyn HTX DONNÉES TECHNIQUES 5.1 Données de base Type de treuil VTF 306/E Numéro de série du treuil Date de production novembre 2002 Données concernant le treuil Ligne de traction 4000 kg première couche Vitesse env. 1 à 6 m/min Capacité du tambour 12 m de câble d acier de 20 mm en 1 couche Poids de l huile du treuil env. 350 kg Protection de surface résine alkyde avec phosphate de zinc 5.2 Boîte d engrenage à vis sans fin Type à trains planétaires à 3 étages 306 L3 MZ ratio 288:1 Contenance huile env. 3,9 litres 5.3 Moteur ST AC 132 LC 4 5,5 kw 400 V 50 Hz triphasé 1500 t/min B5 Indice de protection IP 55 avec ventilation forcée (moteur ventilateur 230 V monophasé 50 W) Frein AC Nm 400 V CA Moteur équipé d un encodeur 5 V 1024 impulsions/t 5.4 Commandes Boîtier de commande avec commande à distance suspendue 24 V avec 3 m de câble. Convertisseur de fréquence à l intérieur du boîtier de commande pour la commande de vitesse. Résistance de freinage fournie séparément avec le boîtier de commande. 5.5 Autre équipement monté sur le treuil Interrupteur fin de course tige ratio 15:1 deux contacts. 5.6 Certificat Déclaration du fabricant _c_fr_eseilw_s haacon hebetechnik gmbh. Phone +49 (0) Fax +49 (0)

6 6.0 DESSINS 6.1 Dessin des pièces détachées (treuil électrique type) n Désignation Qté. Remarques 1 Moteur (moteur électrique présenté) 1 Hydraulique ou pneumatique en option 1a Frein de moteur (non illustré) 1 Moteurs électriques seulement 1b Frein de transmission (non illustré) 1 Moteurs hydrauliques ou pneumatiques seulement 2 Clavette 1 Entre le moteur et la transmission 3 Transmission 1 4 Bâti 1 5 Accouplement 1 6 Tambour 1 7 Plaquette frein 1 8 Serre-câble (ou cale de retenue du câble) 1 sur _c_fr_eseilw_s haacon hebetechnik gmbh. Phone +49 (0) Fax +49 (0)