KLX110/KLX110L. Version : 17 mai 2011 SURVOL P.2 TABLEAU VISUEL RAPIDE P.4 CARACTÉRISTIQUES CLÉS P.

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1 SURVOL P.2 TABLEAU VISUEL RAPIDE P.4 CARACTÉRISTIQUES CLÉS P.5 plus de plaisir P.5 plus de choix P.7 plus simple À piloter P.9 allure d usine P.9 CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES P.10 COULEURS P.11 NOM DU MODÈLE KLX110/KLX110L CODE DE MARKETING KLX110CCF/DCF FICHE TECHNIQUE P.12 Version : 17 mai 2011 Ce document est destiné à servir de référence générale dans la préparation du matériel pour les promotions des ventes et le marketing. Certaines des informations dans ce document pourraient ne pas être applicables à tous les marchés. Le modèle canadien peut différer de l illustration.

2 SURVOL KLX110 MINIMOTOMANIE : DEUX NOUVELLES MOTOS HORS ROUTE POUR LES JEUNES ET LES AMATEURS DE MINIMOTOS Même des motos plus simples peuvent offrir beaucoup de plaisir. Kawasaki a reconnu ce fait et a produit deux motos pour s amuser basée sur la KLX110. Conçue pour les jeunes âgés de 13 ans et plus, et les amateurs de mini-moto, la KLX110 et KLX110L peut prendre un conducteur jusqu à 70 kg. KLX110L Des paramètres précis pour le monocylindre de 112cc SACT améliorent la puissance du moteur et avec une transmission à 4 vitesses faciles à opérer, d une boîte de vitesse à gamme large, le pilotes aura en main un produit plus amusant et sportif. Un amortisseur simple à l arrière avec bras oscillant triangulaire offre un débattement de la roue lisse et une performance de suspension avec une ergonomie améliorée convient à un plus grand nombre de pilotes. 2012MY KLX110/110L MODEL INFORMATION 2

3 SURVOL Pour accentuer encore plus le plaisir de pilotage, les amateurs de minimotos peuvent choisir entre deux modèles. D une part, la KLX110 de base offre toutes les améliorations mentionnées plus haut et un embrayage centrifuge permettant le changement de vitesse «sans embrayage». D autre part, la KLX110L offre un embrayage sport à commande manuelle pour ceux qui désirent plus de contrôle, lors le changement de vitesse. Elle possède également une suspension à débattement accru qui permet un comportement plus adapté au hors route. Les caractéristiques, telles que le démarrage électrique, le dispositif de décompression automatique de Kawasaki (KACR), et les nouvelles pédales et leviers redessinés, facilitent davantage le loisir et la détente. Les deux modèles affichent un carénage sport qui simule la moto de cross porte-étendard de Kawasaki, la KX450F. Les KLX110 et KLX110L minimotos, maxi-plaisir. KLX110 KLX110L 2012MY KLX110/110L MODEL INFORMATION 3

4 AT A GLANCE Moteur monocylindrique de 112 cm 3 à 4 temps, refroidi par air P.5 Le moteur livre une bonne réponse de couple à bas régime. Les réglages précis des soupapes fait que le moteur est plus puissant dans toutes les gammes. Démarreur électrique P.9 Guidon bien adapté P.6 Le démarreur électrique assure des démarrages sans difficulté. Guidon à courbure accomoder un plus grand nombre de pilotes. Carénage d usine P.9 La carrosserie inspirée du KX donne à la KLX110 / L un look de motocross. Transmission à 4 vitesses P.5 Le transmission à 4 vitesses permet un pilotage plus sportif et plus amusant. Cadre à ossature en acier résistant à la torsion P.10 L ossature rigide et le bras oscillant en pont contribuent à améliorer la maniabilité. KLX110L (KLX110D) Selle plus haute Selle plus haute, adaptée aux pilotes plus grands. (KLX110L) Pneus adhérents P.6 Pneus hors-route offrent des performances accrues (les deux modèles sont munis de pneus de la même taille). Choix entre une suspension à course longue ou courte P.7 Les pilotes peuvent choisir entre une suspension à course courte (KLX110C) ou longue (KLX110D). Choix entre une boîte manuelle et une boîte automatique P.7, 9 Les pilotes peuvent choisir entre l embrayage centrifuge (KLX110C) ou manuel (KLX110D). 2011MY KLX110/110L MODEL INFORMATION 4

5 CARACTÉRISTIQUES CLÉS PLUS DE PLAISIR Et quand on possède KLX110 ou KLX110L le défi ce n est pas de profiter de ses capacité hors-route mais bien de décider qui de ses amis va l essayer en premier. Avec sa dimension compacte, facile à utiliser et le choix entre 2 modèles, la KLX140/L a été conçue pour un large éventail de pilotes débutants. Moteur puissant Transmission à 4 vitesses 3 Le moteur de 112 cm est refroidi par air et produit un couple abondant à bas régime. Grâce à la distribution des soupapes modifiée, ce moteur est plus puissant à tous les régimes. Les réglages du carburateur correspondent aux nouvelles caractéristiques du moteur et offrent des performances soutenues, lors des parcours hors route difficiles. Le pot d échappement assure une meilleure circulation de l air. Son vrombissement agréable ne dépasse pas le niveau de bruit des modèles précédents. La tension réduite sur les segments de piston diminue le frottement et contribue à un meilleur rendement. Transmission est dotée de 4 vitesses. Comparée aux A générations précédentes de KLX110, les taux de démultiplication ont été réévalués en conséquence. Le taux de la 4e reste pratiquement le même mais la 1re est bien plus élevée et plus longue, et la boîte de vitesses a une gamme plus large, ce qui permet des changements de vitesse plus doux et une conduite plus agréable et plus sportive. Le rapport final est maintenant de 38/13 (2,923). (Ilustration A) La rainure redessinée des cames du tambour de changement de vitesse et le ressort de positionnement redessiné, améliorent le changement des vitesses amélioré et assurent un engrènement positif dans toutes les situations. La transmission manuelle (seulement sur la KLX110L, voir ci-après) est plus polyvalente pour ceux qui préfèrent un pilotage sportif. INFORMATIONS SUR LES MODÈLES 2012, KLX110/110L 5

6 CARACTÉRISTIQUES CLÉS Suspension arrière Pneus Un taux amélioré du ressort du frein arrière, un amortissement supplémentaire et un amortisseur en caoutchouc offre une performance de rebondissement accrue. Le pivot du bras oscillant a été abaissé pour s adapter aux amortisseurs arrière allongés. Des pneus hors route à haute adhérence IRC (F : PR; R : PR) offre une performance accrue. Ergonomie Guidon bien adapté- accueille un large éventail de pilotes. (Photo 3) 3 Freins L écart modifié de la tige du frein arrière et les rapports de levier réévalués améliorent le comportement de la pédale de frein. (Photos 1-2) 1 Une prise accrue par une surface gaufrée sur la moitié de la surface qui donne de la prise et du confort. Une hauteur du siège accrue pour le KLX110/L accommode les pilotes plus grands. 2 INFORMATIONS SUR LES MODÈLES 2012, KLX110/110L 6

7 CARACTÉRISTIQUES CLÉS PLUS DE CHOIX Les pilotes peuvent choisir entre deux modèles. La KLX110 propose un embrayage centrifuge. Elle est donc idéale pour ceux qui cherchent simplement à se divertir sur deux roues. Munie d un embrayage manuel et d une suspension à débattement plus long, la KLX110L est la minimoto de choix pour ceux qui cherchent à mieux maîtriser leur machine et à vivre des performances hors route encore plus impressionnantes. Embrayage : centrifuge ou manuel Embrayage : centrifuge ou manuel. (Photo 4) 4 Suspension : plus ou moins de débattement Les suspensions des KLX110 et KLX110L offrent des débattements différents. (Les dimensions de la KLX sont présentées ici à titre de référence). KLX110 shown L embrayage manuel (KLX110L seulement) offre plus de maîtrise. La séquence des vitesses est 1-PM (Photo 5) KLX110L shown 5 La hauteur de pilotage varie selon la suspension : Avant»» KLX110»» KLX110L Arrière KLX110 Longueur Course Longueur Course Débattement Taux du ressort 26,8 po (680 mm) 28,7 po (730 mm) KLX110L (09 KLX110) KLX110 KLX110L 256 mm 107 mm 37,3 N/mm 616 mm 110 mm 260 mm 55 mm 110 mm 55 N/mm 677 mm 140 mm 288 mm 68 mm 132 mm 42 N/mm INFORMATIONS SUR LES MODÈLES 2012, KLX110/110L 7

8 CARACTÉRISTIQUES CLÉS La suspension plus longue de la KLX110L offre aussi plus de performances et de capacités pour les trajets difficiles hors route. (Photos 6-7) 6 7 Le modèle 2010 illustrée INFORMATIONS SUR LES MODÈLES 2012, KLX110/110L 8

9 CARACTÉRISTIQUES CLÉS PILOTAGE PLUS FACILE Un choix de démarrage kick manuel ou électrique pour plus de plaisir. ALLURE ET STYLE L allure des KLX110 et KLX110L s inspire des motos de cross des équipes d usine. Démarrage facile Un démarreur électrique rend le démarrage plus facile. (Photo 8) 8 Carénage L allure motocross est présente avec l aspect du réservoir à essence, de la plaque à numéro, des couverts latéraux et des ailes sont modelé pour conserver cette allure. (Photo 9) 9 KLX110 Le dispositif de décompression automatique de Kawasaki (KACR) facilite le démarrage facile, tant au pied qu automatique. Fonctionnement facile La forme du sélecteur de vitesse, de la pédale de frein arrière et de la pédale kick facilite l opération et minimise les opérations non voulues. Les commutateurs de démarrage et d arrêt sont situés sur la poignée gauche, permettant ainsi au pilote de contrôler l accélérateur d une main et de démarrer ou d éteindre le moteur de l autre. KLX110 INFORMATIONS SUR LES MODÈLES 2012, KLX110/110L 9

10 CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES Moteur Le pot d échappement est doté d un pare-étincelles, ce qui permet de piloter les KLX110 et KLX110L dans les zones publiques consacrées à la pratique du hors route. L allumage numérique à décharge de condensateur assure un démarrage rapide et un entretien facile. La fenêtre de vérification de la distribution de l allumage, à côté gauche du moteur, facilite l entretien. La boîte à vent efficace demande peu de soins. Châssis Le cadre à ossature robuste en acier de haute résistance à la traction et le bras oscillant à pont en acier contribuent à améliorer la maniabilité des KLX110 et KLX110L. Le roulement à rouleaux coniques (qui remplace l ancien roulement à billes) au fond de l axe de fourche est plus durable. Les jantes en acier mesurent 14 x 1,40 (avant) et 12 x 1,60 (arrière). La batterie scellée de 12 V produit l énergie nécessaire au démarrage électrique. La béquille latérale commode facilite l entretien. Autre Le démarrage est possible seulement en point mort (sur la KLX110 seulement), ce qui empêche le démarrage de la moto engrenée par mégarde. L accélérateur réglable limite le régime et la vitesse du moteur. L échappement est doté de trois boucliers thermiques. Le rouleau de chaîne d entraînement à pignon (sur la KLX110L seulement) allège le freinage de la chaîne et réduit le blocage de la transmission, lorsque le pilote ralentit soudainement, causant une tension accrue sur la partie inférieure de la chaîne. Avec le contrôle accru, on peut entamer un virage plus facilement. Le garde-chaîne inférieur plus long couvre le bas et les engrenages et protège la chaîne contre les objets qui pourraient la toucher. INFORMATIONS SUR LES MODÈLES 2012, KLX110/110L 10

11 COULEURS KLX110CCF: Vert lime KLX110DCF (KLX110L): Vert lime INFORMATIONS SUR LES MODÈLES 2012, KLX110/110L 11

12 FICHE TECHNIQUE KLX110CCF/DCF MOTEUR CADRE Type Cylindrée Alésage et course Taux de compression Soupapes Alimentation Allumage Démarrage Lubrification Refroidi par air, 4 cylindres, monocylindre 112 cm 3 53,0 x 50,6 mm 9,5:1 SACT, 2 soupapes Carburateur : PB18 (Keihin) Numérique CC, allumage électronique à décharge de condensateur Électrique et kick primaire Lubrification forcée, carter humide Type Débattement : Avant Arrière Pneus : Avant Arrière Angle de chasse Chasse Angle de direction (gauche/droite) À ossature en acier à haute résistance à la torsion 110 mm (KLX110C), 140 mm (KLX110D) 110 mm (KLX110C), 132 mm (KLX110D) 2, PR 3, PR 24,8 (KLX110C), 24,2 (KLX110D) 50 mm (KLX110C), 47 mm (KLX110D) 45 / 45 Entraînement Transmission Entraînement final Taux de réduction primaire Rapport de démultiplication: 1 re 2 e 3 e 4 e Taux de réduction final Embrayage 4 vitesses Par chaîne 3,409 (75/22) 3,000 (36/12) 1,938 (31/16) 1,350 (27/20) 1,087 (25/23) 2,923 (38/13) Centrifuge, baigné, disques multiples (KLX110C) Baigné, disques multiples (KLX110D) SUSPENSION Avant: Type Arrière: Type Fourche télescopique de 30 mm Amortisseur unique INFORMATIONS SUR LES MODÈLES 2012, KLX110/110L 12

13 FICHE TECHNIQUE FREINS PERFORMANCE Avant : Type Arrière: Type Tambour (90 mm) Tambour (110 mm) Puissance maximale Couple maximal 5,4 kw {7,3 PS} à tr/min 8,0 N-m {0.82 kgf/m} à tr/min DIMENSIONS Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur hors tout Empattement Garde au sol Hauteur de la selle Poids en état de marche Capacité du réservoir d essence Garantie mm 650 mm 955 mm (KLX110C), 990 mm (KLX110D) mm 215 mm (KLX110C), 265 mm (KLX110D) 680 mm (KLX110C), 730 mm (KLX110D) 76 kg 3,8 litres 6 mois Inclut tous les liquides et les matériaux pour le fonctionnement correct, réservoir de carburant plein (plus de 90 % de la capacité) et trousse à outils (le cas échéant). JUSQU À 3 ANS DE COUVERTURE SUPPLÉMENTAIRE avec le Plan de protection V là le Bon Temps MD. Selon le programme acheté. M O I S PROLONGEZ VOTRE garantie d usine Pour voir notre catalogue complet d accessoires, visitez kawasaki.ca/fr/accessoires Les spécifications mentionnées ici ont été atteintes avec des modèles de production soumis à des conditions de fonctionnement standards et elles s appliquent à ces véhicules. Notre intention est de fournir une description juste du véhicule et de ses performances cependant, ces spécifications peuvent ne pas s appliquer à toutes les machines vendues. Kawasaki Heavy Industries et Les Moteurs Kawasaki Canadiens Inc. se réservent d ailleurs le droit de modifier ces spécifications sans avis préalable. Les équipements illustrés et les spécifications peuvent varier pour répondre aux besoins spécifiques d un marché en particulier. INFORMATIONS SUR LES MODÈLES 2012, KLX110/110L 13