Une fluidité nouvelle, un environnement respecté

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1 Édition APRR Dircom - Réalisation : Porteur d image - mars 2011 Crédits photos : photothèque APRR / Studio Bergoend Louis-Marieb Préau - Xavier Chabert Une fluidité nouvelle, un environnement respecté s Quatrième groupe autoroutier en Europe, le groupe APRR, filiale d Eiffage, exploite un réseau de près de 2300 kilomètres d autoroutes qui lui sont concédés par l état. Le réseau comprend notamment l axe Paris-Lyon (A5, A6, A39), un axe Bourgogne-Europe du Nord (A31, A36), des autoroutes alpines dans la région Rhône-Alpes (A40, A41, A42, A43, A48, A49, A51 Nord) et des autoroutes au centre de la France (A77, A71). Axe de communication majeur en Europe, ce réseau enregistre en moyenne 21 milliards de kilomètres parcourus par an. Le Groupe emploie personnes. Ouverture le 7 mars

2 LYON MÂCON- SUD péage Gare de péage du Val de Saône A 406 E 62 L A406, pour un nouveau trajet direct A 406 E 62 GENEVE BOURG EN B. PONT DE VEYLE péage 2 2 LYON S VILLEFRANCHE S. BOURG EN B. MÂCON - CENTRE Gare de péage de Crottet 1 1 S CHÂTILLON PONT DE VEYLE CH. MOULINS LYON MONTCEAU LES MINES MÄCON - Sud D une longueur totale de 9 kilomètres, l A406, contournement sud de Mâcon, relie la RN79 à l A40 tout en donnant accès à Crottet et Replonges. De Moulins à Bourg-en-Bresse direct, c est possible! En reliant la RN79 en provenance de Moulins à l A40 en direction de Genève, l A406 s inscrit dans la logique de continuité de la route Centre-Europe Atlantique (RCEA*) et permet des trajets directs, sans passer par le centre de Mâcon et en évitant de faire un détour par le nord par la jonction A6-A40. L A406 pour tous! Pour vous rendre du sud de Mâcon aux zones d activités de Crottet et Replonges ou inversement : prenez l A406 entre la gare de péage de Crottet et l échangeur avec la RN6 à Varennes-lès-Mâcon. Pour aller en direction de Genève à partir du sud de l agglomération Mâconnaise : prenez l A406 à Varennes-lès-Mâcon, passez la gare de péage du Val de Saône qui vous donne accès à l A40 en direction de Genève. Pour vous rendre à Mâcon-sud ou vers Moulins en arrivant de Bourg-en-Bresse : prenez le demi-échangeur sur l A40 vers l A406 avant la sortie n 3 pour rejoindre ainsi la RN79 (route Centre-Europe Atlantique). Les trajets locaux facilités Le trafic local représente les deux tiers des véhicules attendus sur l A406 entre Varennes-lès-Mâcon et la gare de Crottet, permettant ainsi de faciliter les déplacements domicile-travail et les échanges entre les différentes zones économiques de l agglomération. Gain de temps Le gain de temps pour les trajets Est-Ouest est estimé à au moins 10 minutes par rapport au détour par Mâcon-nord et sans doute davantage en comparaison avec la traversée de Mâcon, notamment aux heures de pointe. * RCEA : itinéraire constitué par un ensemble de routes traversant la France d est en ouest. Attention : vous ne pouvez pas aller en direction de Genève sur l A406 à partir de la gare de Crottet ; pour cela, empruntez l A40 directement à Replonges. Il n est pas possible non plus de rejoindre l A40 en direction de Paris en empruntant l A

3 Modernité et fluidité Les deux gares de péage de l A406 sont entièrement automatisées et téléexploitées pour un confort amélioré et une plus grande rapidité de vos déplacements. Nouveauté appréciable : le télépéage sans arrêt à 30 km/h. La téléexploitation Pour assurer la fluidité des échanges, les gares sont téléexploitées depuis le local de télésurveillance de Mâcon-nord. La téléexploitation permet de gérer à distance les gares de péage à travers des modes de paiement automatiques. Sur l A406, les bornes mises en place acceptent tous vos moyens de paiement : billets, cartes, pièces, chèques, hormis les devises et les chèques-vacances. Une présence permanente est assurée 24 h/ 24. En cas de besoin, une simple pression sur le bouton «Assistance» vous permet d être mis en relation avec un opérateur APRR qui vous guidera à distance dans les procédures à suivre. Le télépéage sans arrêt Gares de péage L A406 compte deux gares de péage. La gare de Crottet est amenée à accueillir les deux tiers du trafic de l A406 ; elle comprend 4 voies d entrée et 4 voies de sortie. La gare de péage du Val de Saône, qui mène à l A40, est équipée de 2 voies d entrée (en direction de Genève) et de 3 voies de sortie. NOUVEAU Chacune des deux gares de péage est équipée d une voie dédiée au télépéage sans arrêt en entrée et en sortie. Avec votre badge correctement fixé au pare-brise, votre véhicule est détecté en amont, ce qui vous permet de passer la barrière à 30 km/h. Fluidité et réduction des émissions de CO 2 Les voies équipées de télépéage sans arrêt permettent le passage de 700 à véhicules par heure, contre 150 en moyenne dans des voies classiques non automatisées. Outre le gain de temps et l amélioration de la fluidité du trafic, le télépéage sans arrêt permet de limiter les rejets en CO 2 générés par l arrêt et le redémarrage des véhicules. 65

4 Tranquillité et confort avec le télépéage Badge fixé : badge détecté Pour bien fonctionner, votre télébadge doit impérativement être fixé sur le pare-brise à l intérieur de votre véhicule, à proximité du rétroviseur. Si votre véhicule est équipé d un pare-brise athermique à couches réfléchissantes, vous devez positionner votre télébadge dans la zone prévue, généralement matérialisée par des pastilles noires au bord supérieur du pare-brise. Simple et rapide, le passage au péage avec sur l A406. Un badge fixé sur votre pare-brise, valable sur l ensemble des réseaux autoroutiers en France, vous permet d emprunter les voies réservées 24 h/ 24 et d ouvrir automatiquement les barrières de péage. Votre passage s effectue en toute fluidité. Vos trajets sont réglés en différé, en fin de mois. Choisissez votre formule Balade, pour les voyageurs occasionnels : une offre sans engagement dans laquelle vous payez les frais de gestion seulement les mois circulés. Détente, pour les parcours fréquents : chaque mois, les 6e et 12e trajets sur une même portion d autoroute du réseau APRR sont offerts. Fréquence, pour les clients réguliers : jusqu à 20 % de réduction pour ceux qui empruntent une portion d autoroute APRR très régulièrement, par exemple dans le cadre de déplacements domicile-travail. Offre spéciale ouverture d A406! Profitez de l offre spéciale ouverture et bénéficiez de 12 mois de frais de gestion offerts avec le code avantage A406. Souscrivez vite : dans l un des Espaces clients APRR, notamment à la gare de péage de Mâcon-nord et à la barrière de Villefranche-Limas sur l A6, sur Internet : / rubrique télépéage, par téléphone au 3620, dites «liberté» (0,15 TTC / minute). 7 8

5 Des hommes et des équipements à votre service Informer en temps réel Comme sur l ensemble de son réseau, APRR met à votre disposition des moyens dédiés pour vous tenir informés des conditions de circulation sur l A406, pour la bonne gestion du trafic et votre sécurité : panneaux à message variable, Autoroute info Les nombreux équipements de l A406 permettent cette information : 7 couples de postes d appel d urgence, 6 caméras de vidéo-surveillance, 2 stations de comptage, installées entre la RCEA et la gare de Crottet ainsi qu au niveau de la gare de Val de Saône en direction de l A40, 1 station météo. Votre sécurité, votre confort et votre sérénité sont assurés en coulisse par les équipes d APRR. Le local de télésurveillance de Mâcon-nord, le PC sécurité de Genay, près de Lyon, et les patrouilleurs se relaient 24 h/ 24 et travaillent en étroite collaboration, pour assurer les meilleures conditions de circulation sur l A406. Assurer un service hivernal optimal Les agents autoroutiers Constamment sur le réseau, les agents autoroutiers du district du Val de Saône sillonnent l A406 pour veiller à votre sécurité et vous venir en aide en cas de besoin. Le local de télésurveillance Trois opérateurs se relaient 24 h/ 24 au local de télésurveillance situé à Mâcon-nord, pour vous assister en cas de difficulté sur les gares de péage. Le PC sécurité de Genay Le PC sécurité de Genay centralise l ensemble des informations en provenance de l A406 pour permettre la gestion efficace des événements. Celui-ci est également relié au complexe central de gestion et d information routières APRR de Dijon Saint- Apollinaire, qui peut à tout moment coordonner des actions sur l ensemble du réseau. Pour intervenir sur l A406 dans les meilleures conditions en période hivernale, APRR a construit une nouvelle base à Mâcon-sud, où sont déployés des moyens d intervention en période hivernale. Deux à trois camions sont ainsi dédiés à l A406, qui sera souvent soumise aux intempéries. 10 9

6 Des ouvrages et des remblais Un ouvrage emblématique Long de 450 mètres et large de 21 mètres, le viaduc est composé de 2 x 2 voies de circulation dans chaque sens, reposant sur un tablier unique. Il compte six piles dont trois en rivière. Le lancement de sa charpente métallique a été réalisé en quatre temps entre août 2009 et janvier 2010, à une vitesse allant jusqu à 30 m/h! Le viaduc joue un rôle prépondérant dans la transparence hydraulique de l A406 en offrant à lui seul plus de 40 % de l ouverture totale sous l autoroute pour l écoulement des crues. Plus de la moitié du tracé est située dans la plaine inondable de la Saône : le remblai de 1,7 million de m 3 s accompagne donc de 9 ouvrages d art, pour permettre aux crues de s écouler sur une largeur totale de 900 mètres sous l A406. Deux zones de compensation des crues de m 3 ont également été creusées en aval. Le tout en moins de 3 ans de travaux! Un environnement préservé Les acteurs Maître d ouvrage : APRR Concessionnaire chargé par l État de construire l A406, APRR en assure aussi l entretien et l exploitation. Le maître d ouvrage décide du programme de l opération, assure son financement et dirige les différents intervenants. Maître d œuvre : Egis route Après un appel d offres européen, APRR a confié la maîtrise d œuvre du chantier à Egis Route, filiale d Egis, l un des leaders mondiaux de l ingénierie et des infrastructures de transport. Le maître d œuvre réalise les études de conception du projet, gère les contrats de travaux avec les entreprises, de l appel d offres à la gestion administrative et technique sur le chantier. Un choix de financement L A406 représente un investissement de 140 M ht, entièrement financé par APRR grâce au recours au péage, sans aucun concours ni de l État ni des collectivités territoriales. L A406 est particulièrement exemplaire eu égard aux mesures prises pour la préservation de l habitat de la faune et de la flore. Pas moins de 270 hectares de zones de compensation agro-environnementales ont été conventionnés avec des exploitants agricoles pour favoriser des espèces aussi diverses que le râle des genêts, oiseau rare, ou l œnanthe à feuille de silaüs, plante protégée

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