activéo info L abonnement à moitié prix TOUTE L INFO SUR LA MOBILITÉ DE L AGGLO N 31 AVRIL l TisséoInfo l n 31 l avril 09

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1 info activéo L abonnement à moitié prix TOUTE L INFO SUR LA MOBILITÉ DE L AGGLO N 31 AVRIL l TisséoInfo l n 31 l avril 09

2 brèves LE ticket tribu plébiscité Le succès du Ticket Tribu se confirme de jour en jour et ses ventes ne cessent de progresser depuis sa création en septembre dernier Le dernier titre de transport Tisséo en date séduit les familles ou groupes d amis (1 à 6 personnes) qui veulent voyager à plusieurs : vendu 4,20, il permet d effectuer 12 déplacements dans une journée. Une économie de 12,60 au total qui a convaincu nombre d entre vous de laisser la voiture au garage pour circuler dans l agglomération! Oubliez les frais de stationnement et les aléas du trafic. Avec le Ticket Tribu, voyagez en groupe à moindre prix! concertation La LMSE est destinée à améliorer la fluidité des échanges entre les quartiers sud-est de Toulouse et les quartiers en devenir de Malepère et Marcaissonne, les communes de Saint-Orens et Quint-Fonsegrives. En juillet 2008, le Grand Toulouse a modifié le projet de la Liaison Multimodale Sud-Est (LMSE) pour combiner économies et écologie : - Pas de nouveau pont sur le Canal du Midi en réutilisant le Pont Giordano existant. - Sur la seconde section de la LMSE du giratoire Didier Daurat jusqu au métro ligne B, le nouveau pont franchissant la rocade Sud sera réservé à la circulation des modes doux et des transports publics. La concertation publique sur ce nouveau projet sera ouverte du 30 mars au 7 mai La mise en service de la LMSE est prévue avant fin CO 2 /2! Depuis 2005, Toulouse est la ville pilote de Mobilis, programme européen visant à promouvoir des transports urbains durables, sûrs et efficaces. Comment? En testant l application de mesures pilotes qui serviront d exemple à d autres villes d Europe. En 4 ans, Tisséo s est doté de bus au GNV, de bus équipés de filtres à particules et expérimente le biodiesel. Résultat : les émissions de la flotte ont été réduites de moitié! Autres progrès signés Mobilis : les 100 Plans de Déplacements des Entreprises (5 en 2005!), le nouveau plan de stationnement, le développement des couloirs de bus prioritaires aux carrefours, la carte Pastel Autant de réalisations qui optimisent les transports urbains, dans le respect de l environnement! transports en commun : 72 % Des habitants satisfaits! «Que pensez-vous des transports en commun toulousains?» 800 personnes de l agglomération toulousaine ont répondu à cette question posée en décembre par l institut de sondage BVA. Réponse : 72 % de satisfaits. Et le taux atteint même 90 % pour les jeunes de 18 à 24 ans Conscients des améliorations proposées depuis cet été, les usagers apprécient tout spécialement : l ouverture des bus et métro jusqu à 1 heure du matin les vendredis et samedis (91 % de satisfaction), l abonnement jeunes pour les 4-15 ans (90 %), la hausse des fréquences de métro aux heures de pointe le soir et le week-end (88 %), la création de nouvelles lignes de bus (3 %) et le lancement du ticket Tribu (80 %). 2 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

3 ÉDIto auto et VéLo, Du nouveau Pour accélérer la décongestion du centre-ville, Tisséo agit sur deux fronts en s associant à la création d une Maison du Vélo à Matabiau et au lancement de Mobilib, nouveau service d autopartage. La Maison du Vélo complètera le dispositif Vélô Toulouse, en proposant tous les services nécessaires à une utilisation sûre et agréable, notamment l entretien et le gardiennage. Le développement de la formule Mobilib met, depuis fin mars, 11 voitures à la location pour les courts trajets urbains. Deux stations regroupent ces véhicules, des Clio 5 portes, à Esquirol et Capitole. On peut réserver par internet ou par téléphone, 7 jours/7 et 24h/24. L abonnement mensuel de 10 rend la formule très séduisante. Les abonnés annuels aux transports en commun Tisséo peuvent bénéficier de réduction de droits d entrée et de la gratuité de l abonnement Mobilib pendant les 12 premiers mois. Renseignements Mobilib au et sur Les élus Du syndicat mixte Des transports en commun De L agglomération toulousaine Suite à la création de la Communauté Urbaine en début d année, de nouveaux représentants Tisséo ont été élus lors du dernier Conseil Syndical. Ce nouveau bureau aura la charge de gérer l avenir des transports de l agglomération. Communauté Urbaine du Grand Toulouse Stéphane Coppey (Président), Gérard André, Michèle Bleuse, François Briançon, Stéphane Carassou, Joël Carreiras, Bernard Keller, Bernard Marquié (3 e Vice-Président), Claude Raynal, Christian Sempé. Communauté d Agglomération du Sicoval Christian Lavigne (1 er Vice-Président) Syndicat Intercommuncal des Transports Publics de la Région Toulousaine Jean-Pierre Fouchou Lapeyrade (2 e Vice-Président) quand Le tramway part à La reconquête De toulouse Le chantier de la ligne E (Arènes Blagnac Beauzelle) bat son plein. Il marque le retour du tramway dans l agglomération. Moderne, propre, très accessible, la ligne E de tramway va entrer en fonction à l automne stéphane coppey Une ligne, bien évidemment, ne saurait suffire. Aussi, nous lançons dès PrÉsIDent De tisséo maintenant la concertation publique pour son prolongement : ce sera la «ligne Garonne». Conformément aux décisions arrêtées avec le Grand Toulouse, la ligne Garonne poursuivra vers l Est le tramway. Notre objectif est clair : transformer notre réseau, aujourd hui en étoile, pour qu il devienne une véritable toile, irriguant toute l agglomération. Ainsi, nous sollicitons dès à présent votre avis sur le tracé de la ligne Garonne. Pour amorcer, grâce à elle, un développement des dessertes de transports urbains en site propre. Dans le même temps, nous mettons en œuvre «ACTIVÉO». C est un service d abonnement annuel, donnant un libre accès à l ensemble de notre réseau. L abonnement est prélevé mensuellement. Nous l avons conçu en visant simplicité et souplesse d utilisation «ACTIVÉO» permet de bénéficier au mieux des dispositions conduisant les entreprises à prendre en charge 50 % du coût des déplacements domicile travail. Ligne Garonne, ACTIVÉO constituent deux point forts. Mais nous continuons aussi à adapter, quartier par quartier, notre offre à l évolution de la demande. C est un effort au quotidien, tâchant de trouver le meilleur équilibre entre le souhaitable et le possible. Tisséo Info est une publication mensuelle gratuite éditée par Tisséo 7, esplanade Compans-Caffarelli Toulouse Tél. : Directeur de la publication : Stéphane Coppey Secrétariat de rédaction : Guy Claverie Comité de rédaction : Tisséo Rédaction : Hima360 Crédit photos : Phototèque Tisséo, Schneider- Saada, Manuel Huynh Conception-création, maquette : Hima360 Impression : Imprimerie Delort 3 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

4 on en Parle Ligne e : Le calendrier Des travaux respecté Le chantier de la ligne E avance «comme sur des rails». Le futur tramway qui reliera les communes de Beauzelle, Blagnac et Toulouse sur près de 11 km devrait donc être mis en service fin novembre Sur les territoires de Toulouse, de Blagnac ou de Beauzelle, les travaux de voirie et d aménagement de la plateforme de tramway vont «bon train» : 25 % des voies ferrées sont ainsi posées et la quasitotalité du parcours est en chantier. Le visage de celui-ci est maintenant visible, notamment à Purpan ou encore aux Arènes, centre névralgique qui réunira tramway, métro, bus et train. Partout où il passe, le tramway redessine le paysage urbain. Par exemple, entre les quartiers de la Cépière et du Zénith, le tramway desservira la future ZAC de la Cartoucherie où à logements seront construits. Mais aussi dans le quartier d Andromède à Blagnac qui devrait accueillir logements et m² de bureaux. Calendrier des travaux Actuellement, la mise en place des piliers pour la ligne aérienne au dessus de la Chênes, érables, magnolias, platanes, tilleuls, micocouliers de Provence, pins et arbres fruitiers jalonneront le tracé de la ligne E. Cet effort «vert» a bien sûr une vocation écologique et esthétique, mais également acoustique. rocade a démarré. Dès le mois de mars, m² de gazon seront déposés le long du parcours et 1500 arbres plantés. Chênes, érables, magnolias, platanes, tilleuls, micocouliers de Provence, pins et arbres fruitiers jalonneront le tracé de la ligne E. Cet effort «vert» a bien sûr une vocation écologique et esthétique, mais également acoustiques. En effet, le végétal est capable de réduire significativement le bruit (plusieurs décibels)! Fin mai, la première rame sera livrée et fin juin, le premier roulage aura lieu à Andromède. Pendant l été, les travaux se poursuivront sur l avenue de Grande Bretagne et dans la ZAC de la Cartoucherie. En un mot 25 % des voies sont posées et la quasi-totalité du parcours est en chantier. 4 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

5 DU 4 AU 9 MAI 2009 Toulouse fête l Europe Village de l Europe du 4 au 6 mai, rue Alsace-Lorraine Conférences, expositions, animations et spectacles Pour en savoir + : programme détaillé sur toulouse.fr En partenariat avec 5 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

6 ÉConoMIe activéo : - 50 % sur L abonnement Des salariés Avec ACTIVÉO et la prime transport, Tisséo donne un coup de pouce au pouvoir d achat des salariés qui pourront profiter «sans compter» de toutes les possibilités du réseau métro-bus pour 16 /mois. Développer l utilisation des transports publics urbains et des modes doux (vélo, marche ) et limiter l usage de la voiture en solo compte parmi les priorités de Tisséo. Pour l Autorité Organisatrice des Transports de l agglomération toulousaines comme pour celles de toutes les grandes villes françaises, agir en faveur de l écomobilité relève d une triple obligation. Obligations d ordre légal Dédié aux employés des entreprises et administrations sur l ensemble du réseau de transport urbain de l agglomération toulousaine, il permet un nombre de déplacements illimités. Sur une année, c est la formule la plus économique pour le salarié et donc aussi pour l employeur : 32 /mois contre 38,40 pour l abonnement mensuel soit une économie identique par salarié et par an pour l employeur Profiter de toutes les possibilités du réseau métro-bus de l agglo pour seulement 16 /mois (prélèvement mensualisé), c est l offre ACTIVÉO! (Loi sur l air, Grenelle de l environnement, mise en place du décret transport ), d ordre moral et politique (volonté des élus de Tisséo, engagements pris lors des Assises de la Mobilité ) et d ordre social enfin (accompagner les changements de comportement, répondre aux nouveaux besoins des usagers ). La crise actuelle du pouvoir d achat - prise en compte par la création de la prime transport - est accompagnée par Tisséo avec la création du produit ACTIVÉO. Transports professionnels, un enjeu économique ACTIVÉO est un abonnement annuel par prélèvement automatique mensualisé. comme pour le salarié! Pour les salariés, ACTIVÉO, c est tout le réseau métro-bus Tisséo à moins 50 %, soit 16 /mois. mais également écologique Les transports professionnels représentent 17% des déplacements quotidiens et même 63 % des déplacements de l heure de pointe du matin tous modes confondus (entre 7 et 9 heures). 77 % de ces déplacements se font en voiture particulière, 7 % en transports publics urbains et 7 % à la marche à pied. On comprend donc aisément que ces déplacements, ou plus exactement leur maîtrise, représentent un enjeu écologique et économique majeur. 6 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

7 ÉConoMIe ACTIVÉO, un an d expérimentation Disponible depuis le 1 er avril, ACTIVÉO n est pas une totale nouveauté puisque le principe a été testé en 2008 auprès de 7 entreprises et administrations pilotes. Sur employés potentiels, ont souscrit immédiatement un abonnement soit un taux de transformation de 14 % qui démontre clairement que le public est prêt à laisser sa voiture au garage en semaine pour peu qu on lui propose des solutions alternatives performantes et adaptées. Toutes les études montrent que cette nouvelle formule devrait amener de nombreuses personnes à découvrir toutes les possibilités et l agrément du réseau Tisséo. Tarifs, une évolution contenue Toujours dans l idée d apporter sa contribution au pouvoir d achat des usagers, Tisséo a décidé de limiter l inévitable augmentation de ses tarifs. Inchangés depuis le lancement de la ligne B du métro et du nouveau réseau de bus il y a 2 ans, cet ajustement limite de fait la hausse à 0,99 %, soit moins de 0,5 % par an sur deux ans. La grille tarifaire mise en service en 2007 «La nouvelle gouvernance entend être totalement en prise avec l agglo, c est-à-dire aussi avec la réalité économique de ses habitants. Inchangés depuis deux ans, les tarifs Tisséo n augmentent donc que de 0,99 % et 13 de nos 16 prix ne bougent pas» Stéphane Coppey Forum ACTIVÉO : un élément de dialogue social pour les entreprises valorisait fortement les abonnements contrairement aux tickets. Tisséo a donc décidé que le prix de ceux-ci n augmenteraient pas en En un mot ACTIVÉO est la contribution de Tisséo à la mise en place de la prime transport. En ajoutant la mensualisation de l abonnement annuel aux 50% de réduction, c est la solution transports urbains la plus économique. La banque postale, site pilote activéo L expérimentation menée à La Banque Postale depuis un an confirme en effet cette demande des salariés. C est en février 2006 que le centre financier de La Banque Postale de Toulouse a lancé avec Tisséo les bases de son Plan de Déplacements d Entreprise (PDE) visant à aider ses salariés à se déplacer de façon plus rapide, agréable, sûre, économique et respectueuse de l environnement. Une convention a alors été signée avec Tisséo. «La Banque Postale était déjà investie dans le développement durable. Le PDE agit en faveur de celui-ci, en liant avantage social et bonne pratique environnementale», expliquent Claudine Masseran, Chef de projet PDE depuis fin 2007, et Sylvie Miquel, Référent Activéo et PDE. «C est dans ce cadre que nous avons été retenus en mai 2008 comme site pilote pour Activéo. Notre Groupe avait en effet anticipé la mise en place de la prime transport.» Un an plus tard, le succès est évident puisque, sur 700 salariés, ils sont plus de 200 à avoir souscrit un abonnement. Et plus encore «à quelques jours du terme de l abonnement, nous sommes assaillis de questions sur la manière de reconduire l abonnement. Les seuls arrêts d abonnement constatés sont liés à des mutations, des départs en retraite Il est vrai que l économie réalisée et la mensualisation du paiement sont très attractifs!» concluentelles enthousiastes. 7 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

8 Métro-bus Infos NOUVELLES lignes tempo nouveau Les «transport à la demande» 106 et 119 Le bus à rythme de passage garanti Quand passe mon bus? Fréquences de passage des bus selon les périodes. 1 0! 15! Le «TAD» est un service à la demande permettant de desservir des secteurs peu denses. Souple et pratique, ce service fonctionne sur réservation au Il suffit d appeler deux heures au moins avant l heure du déplacement (tous les jours entre 6 h 30 et 00 h 30). Les arrêts sont matérialisés par un poteau à ailettes marquées «transport à la demande» avec le numéro du bus correspondant. Transport À la Demande ! Les communes de Mondouzil et d Aigrefeuille sont également desservies depuis janvier. Semaine en heure de pointe Semaine en heure creuse, Dimanche, soirée* vacances et samedi* * selon les lignes de renseignements sur ou Allô Tisséo : Quand Tisséo avance, c est toute l agglomération qui respire. Transport À la Demande 119 Il est opérationnel depuis le 23 février. Ramonville, Aureville, Rebigue, Mervilla, Goyrans, Lacroix-Falgarde, Vigoulet-Auzil, Vieille Toulouse et Pechbusque sont donc également desservies par le transport à la demande 119. Lancées en septembre 2008, les lignes TEMPO sont des lignes à cadencement régulier. C est-à-dire des lignes qui garantissent la régularité de passage. En septembre dernier, deux lignes proposaient ces services : la ligne TEMPO 27, allant du Lycée Toulouse Lautrec à Rangueil, ainsi que la ligne TEMPO 88, reliant l Université Paul Sabatier à l Hôpital Rangueil. Depuis le mois de janvier, deux nouvelles lignes donnent également le TEMPO. Il s agit de la ligne TEMPO 8, reliant la station de métro Basso Cambo au Lycée Polyvalent et de la ligne TEMPO 79 qui relie la station de métro de Ramonville à Labège Périgord. Cette ligne, en service depuis le 5 janvier, est issue de la fusion des lignes 79 et 107. Elle permet d offrir une meilleure desserte de la station de Ramonville vers le secteur de Labège Innopole. Et associée au transport à la demande, elle représente plus de mobilité pour le secteur Labège Escalquens. MÉtro pas plus de 3 min 30 d attente à jean Jaurès! Les études réalisées depuis un an tout autant que les indications données par les nombreux participants aux Assises de la Mobilité confirment, s il en était besoin, que le cœur du métro toulousain bat bien à Jean Jaurès : voyageurs passent ainsi chaque jour dans cette station où se croisent les lignes A et B et 25% des voyageurs qui empruntent le métro passent d une ligne à l autre. C est pour cette raison que Tisséo a décidé d optimiser la mise en correspondance des rames des deux lignes de manière à limiter les temps d attente au strict minimum. Depuis fin janvier 2009, du lundi au jeudi soir à partir de 21 h 15, les rames d une ligne arrivent donc à la station Jean Jaurès simultanément dans les deux sens avec une fréquence de 7 minutes, et avec un décalage de 3 30 entre la ligne A et B. Cet écart de 3 30 permet donc aux voyageurs de passer d une ligne à l autre sans avoir à attendre longtemps une rame sur la ligne de correspondance. Cet intervalle est maintenu jusqu à l avantdernière rame. Renseignement pris auprès des usagers, cette «petite» modification génère une grosse satisfaction! 8 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

9 MÉtro-bus Les chiffres De fréquentation Plus de 127 millions de validations ont été enregistrées en Le chiffre record de validations journalières a été atteint par la ligne A en décembre % En 2008, vous avez été 21% de plus à fréquenter le réseau métro-bus par rapport à millions 70 % Alors qu en 2007, 40% des clients empruntaient le bus, en 2008, c est le métro qui transporte 70 % des voyageurs. L actualité Des Lignes retour allées 22 Jean-Jaurès La ligne 22 (Marengo Gonin) réemprunte son itinéraire d origine et passe désormais à nouveau par les allées Jean Jaurès. 81 disponible le soirs La ligne 81, desservant les communes de Castanet et Ramonville les jeudis, vendredis, samedis et dimanches en soirée est maintenant disponible tous les soirs de la semaine. 88 prolongement Depuis le 5 janvier dernier, la ligne Tempo 88 (UPS CHR Rangueil) a vu son itinéraire prolongé jusqu à la station de metro Ramonville. Et à partir du 20 avril, cette ligne desservira également l hôpital Larrey. Déviations des lignes En raison de la 17 prolongation des travaux rue Montaigne à Blagnac, jusqu au 31 mai la ligne 17 (Blagnac Ritouret Mondonville Eglise) est déviée. Arrêts non desservis : Révolution Française, Maillol, Montaigne, place Brassens, George Sand. Arrêts provisoires : rue des Briquetiers, Vieux chemin d Aussonne. 59/60/69 En raison de la prolongation des travaux route de Fronton à Toulouse jusqu au 30 juin, les lignes 59 (La Vache Lespinasse Mairie), 60 (La Vache Castelginest) et 69 (La Vache Gratentour ou Bruguières) sont déviées direction La Vache avec 2 arrêts non desservis : Pont de la Vache et Pader. Pour les lignes 60 et 69, un arrêt provisoire est marqué au 144 route de Fronton. La ligne (Jeanne d Arc Blagnac Lycée) est déviée depuis le 18 mars (travaux av. des Arènes Romaines et Guy Espagno). Arrêts non desservis : rue de Purpan, Ancely, Charolais et Cauterets. Arrêts provisoires : av. des Arènes Romaines et av. du Professeur Espagno. Et jusqu au 31 mai, en raison des travaux rue George Sand à Blagnac, elle ne dessert plus les arrêts suivants : De Gaulle, Grand Noble, Montaigne, Place Brassens. Arrêts provisoires : avenue du Général De Gaulle, avenue Georges Brassens, et angle Gainsbourg. Des lignes renforcées 42/59/71 Les services en soirée des lignes 42 (Jeanne d Arc Saint-Jean Clinique), 59 (La Vache Lespinasse Mairie) et 71 (Jeanne d Arc Aussonne Agassines) ont été augmentés après 20 heures. Nouveaux terminus Depuis le 5 janvier, 79 le terminus Lycée St Orens de la ligne 79 (Ramonville Labège Couder) est reporté à l arrêt du Conseil Général (rond point face au lycée) les lundis, mardis, jeudis et vendredis pour les départs de 18h06, 18h26 et pour le départ de 12h12 les mercredis en période scolaire. Le terminus 111 de la ligne 111 (Ramonville Parc Technologique du Canal) Ramonville Métro est déplacé derrière la ligne 62 depuis le 5 janvier. 9 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

10 Métro-bus Agglo Tisséo prépare l arrivée des salariés sur le cancéropôle Un complexe économique Le site du futur Cancéropôle, important projet de développement économique, a vu ses premiers occupants s installer à la fin du mois de mars. Fin 2009, le nombre d employés transférés pourrait déjà atteindre 700 personnes. Et à l horizon 2012, ce sont plus de emplois qui seront localisés sur le site. proche du centre ville! Dès septembre prochain et afin d apporter un service de transports adapté, Tisséo mettra en place un dispositif de dessertes du futur Cancéropôle. En pratique Ainsi, l offre hiver de la ligne 52 (Cours Dillon Portet) sera renforcée par des courses partielles Cours Dillon Cancéropôle avec une fréquence de 10 minutes en heure de pointe. Par ailleurs, la ligne 11 Cancéropôle Gare Saint-Agne sera créée et mise en service uniquement en heure de pointe dans un premier temps et avec une fréquence de 15 minutes. Enfin, l itinéraire de la ligne 3 (St- Cyprien République Papus) sera prolongé à l intérieur de la zone de Bordelongue jusqu au terminus bus du Cancéropôle. Bientôt un support unique Depuis le mois de janvier, la carte unique est opérationnelle. Elle concerne pour l instant l interopérabilité entre les cartes Pastel Tisséo et TER SNCF. Dès le mois de mai, cette interopérabilité s étendra également aux bus Arc-en-ciel du Département. Actuellement, la Région procède à l installation d équipements billétiques dans les gares, les TER et les autocars régionaux ainsi qu à la formation du personnel. D autres nouveautés devraient voir le jour dès la rentrée de septembre Il s agit notamment de l interopérabilité des cartes avec l abonnement «travail» SNCF et «jeunes». Objectif : un produit unique à un prix plus intéressant. «Notre priorité, ce sont les transports en commun», explique Alexandre Blaquière, responsable du pôle Systèmes Innovation Europe chez Tisséo, «mais la technologie nous permet d en faire plus.» Car à terme, il est question de combiner carte Pastel et Vélo Toulouse. En parallèle, Tisséo travaille avec l Université Paul Sabatier afin de proposer le contrat de transport directement sur la carte d étudiant. Programme de la maison de la mobilité 12/05/2009 : Escapade du midi à vélo De 12 h 00 à 14 h 00, promenade à vélo de Labège Innopole à Ramonville Saint- Agne. Gratuit, inscription obligatoire. 02/06/2009 : Mardi de la Mobilité Thème : Inciter à l usage du vélo en entreprise. De 12 h 00 à 14 h 00, gratuit, inscription conseillée. 06/06/2009 : Atelier mieux connaître son vélo Anatomie et gestes simples pour une bonne utilisation du vélo au quotidien. Dès 12 h 30, balade à vélo et de 14 h 00 à 16 h 30, atelier. Inscription obligatoire. 23/06/2009 : Mardi de la Mobilité Thème : Qu est-ce qu un PDU? De 12 h 00 à 14 h 00, gratuit, inscription conseillée. Maison de la Mobilité - rue Pierre et Marie Curie, Labège. 10 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

11 MÉtro-bus tracé La Desserte Des hôpitaux De rangueil et LarreY harmonisée Depuis le 20 avril, la ligne 88 dessert aussi l hopital Larrey. Les deux hôpitaux du sud de la ville sont désormais connectés à la ligne B du métro (aux stations Ramonville et Université Paul Sabatier) et à la ligne de bus 2 au niveau l arrêt Université Paul Sabatier. Cette ligne 88 va faciliter les déplacements entre Rangueil et Larrey et également être utile pour le secteur de Pouvourville situé à la hauteur du Collège Bellevue en complément de la ligne 54. La ligne 54 quant à elle ne desservira plus Larrey et raccourcira le trajet de 5 minutes. nouveau : où Les transports bougent sur L agglo Le réseau Tisséo est comme un organisme vivant : il vit pour s adapter en permanence aux besoins des usagers. Ligne Tempo 88 De l Université Paul Sabatier à l Hôpital Rangueil TAD 118 Transport à la demande vers Aussonne, Mondonville et Cornebarrieu Ligne Tempo 8 De la station de métro Basso Cambo au Lycée Polyvalent TAD 106 Transport à la demande vers Balma, Pin-Balma, Mons, Flourens, Dremil-Lafage, Quint-Fonsegrives, Mondouzile et Aigrefeuille Ligne TEMPO 27 De Toulouse Lautrec à Rangueil Ligne Tempo 79 De Ramonville à Labège Le développement des lignes de Transport À la Demande remaniées et des nouvelles lignes Tempo. 11 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

12 À venir Dans la continuité des Assises de la Mobilité Alors que la construction de la ligne E est en pleine action, Tisséo a donc lancé sans attendre les études de ce que pourrait être la ligne reliant le terminus des Arènes à un quartier plus central connecté à la ligne B. «La ligne Garonne, est le premier temps de l extramway, tout sur La Ligne garonne Au moment même où les habitants de l agglo commencent à voir apparaître le visage de la future ligne E, une autre ligne de tramway se dessine à l horizon : la ligne Garonne qui créera un véritable maillage entre les lignes A, B, C et E. Les réunions de concertation commencent Longue de onze kilomètres, la ligne E concrétisera le retour du tramway, dans sa forme la plus moderne, au sein de l agglomération toulousaine. Cela fait longtemps que Stéphane Coppey, Président de Tisséo, plaide pour la création d un réseau complémentaire de celui du métro. «Avec ce deuxième tracé, nous avons voulu jeter les bases de ce que pourrait, et devrait, être ce réseau. L objectif est de participer au maillage des transports en commun au sein de l agglomération, afin de desservir des quartiers et des communes qui ne disposent pas encore de transport en commun en site propre. La création d une nouvelle ligne de tramway entre la gare d échange multimodal des Arènes et la ligne B du métro est le premier signe fort de la politique volontariste de Tisséo. Cette nouvelle ligne d environ quatre kilomètres permettra de créer un véritable maillage du réseau entre les lignes A, B, C et E. Cette opération, d un montant prévisionnel de 115 millions d euros, est conçue pour être réalisée à l horizon 2013.», explique-t-il. 12 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

13 ARÈNES PATTE D'OIE SAINT-CYPRIEN RÉPUBLIQUE FER À CHEVAL ESQUIROL À venir CARMES PALAIS DE JUSTICE JARDIN DES PLANTES FONTAINE- LESTANG LYCÉE DÉODAT DE SEVERAC PROJET SAINT-MICHEL SAINT-MICHEL MARCEL LANGER tension du tramway. Tisséo a décidé de lancer dès maintenant une phase de concertation sur ce projet, avant d engager les étapes suivantes de procédures administratives et techniques, afin d aboutir, grâce à l expression du public, au meilleur choix», poursuit Stéphane Coppey. Conformément aux engagements pris devant les Toulousains, la nouvelle équipe s applique à développer le réseau de transports publics afin d offrir une véritable alternative à la voiture particulière et pallier les carences de l agglomération toulousaine en matière de mobilité. Un tracé de base et une alternative Deux projets sont présentés à la concertation publique. Le projet, des Arènes au Grand-Rond La «ligne Garonne» relierait les Arènes au Grand-Rond tout en offrant des connexions avec les autres grands axes lourds du réseau de transport : - la ligne A, la ligne C et la ligne E à Arènes, - la ligne B à Palais de Justice. La variante, des Arènes à Saint-Michel L autre hypothèse diffère de la première à partir de la Croix de Pierre. Dès ce carrefour, le tracé se poursuivrait en ligne droite par les ponts Pierre de Coubertin et Garigliano. Il emprunterait ensuite le boulevard des Récollets. Comment participer au choix et à la concertation 6 permanences : Tisséo, 7 esplanade Compans-Caffarelli Grand Toulouse, 1, place de la Légion d Honneur Hôtel de Ville, place du Capitole Mairie annexe de la Croix de Pierre Muséum d Histoire naturelle, allées Jules Guesdes (un technicien se tient à votre disposition tous les mercredis après-midi) Espace Conseil station Arènes ARÈNES Selon la configuration d étude SAINT-CYPRIEN RÉPUBLIQUE proposée, le tracé est jalonné de 7 PATTE D'OIE stations : Lycée Déodat de Séverac ARÈNES Croix de Pierre Rapas Fer à Cheval Pont Saint-Michel LYCÉE DÉODAT FONTAINE- DE SEVERAC LESTANG Palais de Justice Jardin des Plantes / Muséum. FONTAINE- LESTANG PATTE D'OIE LYCÉE DÉODAT DE SEVERAC CROIX DE PIERRE SAINT-CYPRIEN RÉPUBLIQUE FER À CHEVAL CROIX DE PIERRE VARIANTE STADIUM 3 réunions publiques : le 29 avril, à 19 h 00 (en présence de Pierre Cohen, député-maire de Toulouse), à l amphithéâtre de l IUFM, 181, avenue de Muret le 5 mai, à l amphithéâtre du Muséum, allées Jules Guesdes, à19 h 00 le 13 mai, salle municipale Lafage, à 19 h 00. PROJET Le projet à La Loupe Longueur : 3,8 km Fréquentation prévue : voyageurs/jour Coût : 115 millions ESQUIROL SAINT-MICHEL ARÈNES FONTAINE- LESTANG PATTE D'OIE CROIX DE PIERRE CARMES PALAIS DE JUSTICE LYCÉE DÉODAT DE SEVERAC JARDIN DES PLANTES SAINT-CYPRIEN RÉPUBLIQUE SAINT-MICHEL MARCEL LANGER CROIX DE PIERRE VARIANTE STADIUM La Variante CARMES ESQUIROL SAINT-MICHEL la ligne B. Selon la configuration MARCEL LANGER SAINT-MICHEL RÉCOLLETS Lycée Déodat de Séverac Future Ligne E Ligne A Ligne B à La Loupe ESQUIROL SAINT-MICHEL MARCEL LANGER RÉCOLLETS Cette variante diffère du tracé de base à partir de la Croix de Pierre. Elle desservirait des zones d habitat importantes et plusieurs écoles mais serait moins performant en ce qui concerne la connexion avec d étude proposée, elle compterait 5 stations : Croix de Pierre Stadium Récollets Saint-Michel Longueur : 2,9 km Fréquentation prévue : voyageurs/jour Coût : 85 millions CARMES SAINT-MICHEL Le Document officiel De La concertation est téléchargeable sur Le site 13 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

14 PortraIt Les avantages Du tempo Vus De L intérieur Mise en place depuis la rentrée 2008, la ligne TEMPO rencontre un franc succès auprès des usagers mais aussi des chauffeurs de bus. Séverine, conductrice sur la ligne 27, est passée au rythme «TEMPO» depuis septembre Elle nous en explique les avantages et nous livre une part de son quotidien. La ligne TEMPO, qu est-ce que c est? La ligne TEMPO est une ligne à cadencement régulier. Pour les usagers, c est un passage régulier du bus garanti. Pour nous, c est un départ à heures fixes toutes les 10 ou 15 minutes. Par exemple, en heures de pointe entre 7 h 00 et 9 h 00 puis entre 16 h 30 et 19 h 00 un bus part du terminus toutes les 10 minutes : 7 h 00, 7 h 10, 7 h 20, en heures creuses, tous les quarts d heure. Par ailleurs, chaque conducteur dispose d une plaque des temps avec les tempo en bref un bus toutes les 10 minutes aux heures de pointe (7 h 00-9 h 00 et 16 h h 00), un bus toutes les 15 minutes en heures creuses, samedis et vacances. derniers départs à 21 h 00 de chaque terminus, l affichage des horaires de passage aux arrêts, des équipements de priorité aux feux, une meilleure lisibilité des horaires (toutes les 10 ou 15 minutes). heures de départ et les heures théoriques des points de passage ; nous pouvons ainsi réguler notre cadence. Qu est-ce qui a changé depuis la mise en place de la ligne TEMPO? On connaît beaucoup plus nos horaires! Avant, on regardait sans arrêt la plaque des temps, alors que là, ce sont des horaires fixes plus faciles à retenir. C est un grand confort pour nous, mais aussi pour les clients qui sont très satisfaits de l amélioration de la lisibilité des horaires et de l augmentation de l offre. Le trimestre dernier, les validations de ticket ont augmenté de 40 %. Car il y a plus de bus en heure de pointe : toutes les 10 minutes contre toutes les 15 minutes. En plus, l offre a été étendue le soir : le dernier bus part du terminus à 21 h 00 au lieu de 20 h00 auparavant. Et grâce à la nouvelle passerelle, les habitants de Lespinet sont contents de pouvoir aller jusqu à Rangueil. D ailleurs, en heures creuses, beaucoup sont ceux qui préfèrent prendre le 27 pour aller des Minimes à Rangueil car le trajet Pour moi, c est plus agréable car les gens sont moins stressés et que cela permet de retrouver une qualité de contact un peu oubliée parfois n est que de 25 minutes, contre 40 minutes pour un trajet métro + bus! Conduire des bus, c est votre passion? J adore mon métier mais ma passion ce sont mes deux filles de 8 et 6 ans. Cela dit, mon mari, que j ai rencontré il y a 11 ans, est aussi conducteur de bus. Et mon père l était aussi! Alors les bus font un peu partie de la famille 14 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

15 Culture sur scène avec tisséo Tisséo fait son cinéma avec Yasmina Reza Dans le cadre de la préparation du tournage du film réalisé par Yasmina Reza, l équipe de production de la célèbre romancière et auteur dramatique a visité le site de Langlade, le 19 février dernier, pour des repérages. Ce premier longmétrage de Partenaire du festival «Les femmes s en mêlent» Du 15 au 30 avril 2009, «La Petite» invite le festival «Les Femmes S en Mêlent» à Toulouse, Madrid et Barcelone. Tisséo sera partenaire de ce festival pluridisciplinaire qui célèbre la création féminine indépendante. Reconnu pour son éclectisme et son exigence, ce festival qui nous parle de féminité s est développé au fil des années pour devenir un rendez-vous européen incontournable. Au programme : concerts, expositions, projections, colloque, ateliers, créations radiophoniques, parcours commerçant et la parution d un Hors-Série Art9 dans divers lieux culturels de la ville rose. Une édition où se mêlent Luluberlu est en piste pour une troisième édition Odyssud vous propose de nombreux spectacles dans les quatre salles du festival et vous promet des moments privilégiés de découverte et d émerveillement. Du vendredi 15 au dimanche 17 mai, le Village des enfants s installe dans le Parc d Odyssud et réserve de bons moments à tous ceux qui ont gardé leurs âmes d enfants. Découvrez un fantastique tourbillon artistique avec des ateliers, des jeux, des animations, des spectacles en plein air, en entrée libre Yasmina Reza devrait être tourné à Toulouse en mai prochain. Nécessitant des prises de vues dans un bus, Tisséo a donc été sollicité pour un partenariat dans le cadre du Mécénat Culturel d Entreprise. L équipe de production a été accueillie par Stéphane Coppey, Président de Tisséo, et par les personnels techniques de Tisséo afin de sélectionner un bus et de préparer l organisation du tournage. artistes internationales reconnues, telles que CocoRosie, AGF, Eténèsh, Miss Van, et jeunes talents prometteurs, comme Cats On Trees, Micachu and the Shapes, Anne Brunet Toute la programmation sur ou infoline : et gratuite. Tisséo (en collaboration avec les associations «Le Tambour» et «Trombone») présentera le spectacle «Tous les chemins mènent au Tram». Lors de quatre représentations, ce spectacle littéraire contribuera à informer et à sensibiliser dès le plus jeune âge à de nouvelles habitudes de transports dans l esprit d un développement durable, à l occasion d une nouvelle ligne de tramway (ligne E) sur l agglomération toulousaine. retrouvez L ensemble Des projets sur 3 QuestIons à catherine Labroue DÉlÉguÉe au MÉCÉnat Culturel D entreprise Peut-on dire que Tisséo renforce son engagement dans le mécénat culturel? Tout à fait! Il s inscrit dans la continuité de l action initiée lors de la conception de la ligne A du métro, la création d une délégation au mécénat culturel d entreprise représente un pas de plus dans notre engagement. Pourquoi cette volonté? Pour Tisséo, la Culture est un champ d intervention au croisement de plusieurs exigences et enjeux pour la Ville et son agglomération : cohésion sociale, citoyenneté, développement urbain, aménagement du territoire, développement durable. Dans ce cadre, Tisséo entend pleinement jouer son rôle d entreprise citoyenne résolument engagée pour construire la Ville de demain. Comment? En initiant des engagements basés sur des objectifs partagés en direction d acteurs culturels et en soutenant des initiatives d artistes sur la base d une stratégie liée à notre cœur de métier : le transport public. 15 l TisséoInfo l n 31 l avril 09

16 L A V I E E N R O S E SIMPLIFIEZ-VOUS LA VIE AVEC LE PRÉLÈVEMENT AUTOMATIQUE MENSUALISÉ -50% SUR VOTRE ABONNEMENT ANNUEL 32 > 16 / MOIS * Vous rendre à votre travail ne vous aura jamais aussi peu coûté Avec la prime transport, les employeurs prennent en charge la moitié des frais de transport des salariés. Avec Activéo, Tisséo apporte sa contribution à ce coup de pouce au pouvoir d achat en proposant la mensualisation du paiement de votre abonnement. Pour 16 seulement (au lieu de 32 ), voyagez sans compter sur tout le réseau métro-bus de Tisséo. Renseignez-vous auprès du Correspondant Activéo de votre employeur ou téléchargez le formulaire d abonnement sur *sous conditions du décret du 30/12/2008