Travaux d aménagements urbains Avenue de Franche Comté Requalification de l entrée nord de Moirans (CD470E)

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1 Consultation de maîtrise d œuvre Travaux d aménagements urbains Avenue de Franche Comté Requalification de l entrée nord de Moirans (CD470E) Cahier des Charges Page 1 sur 5

2 Section I Le Contexte : Moirans-en-Montagne, chef-lieu de canton se situe à 40 km au sud-est de Lons-le- Saunier. La commune est également le bourg-centre de la Communauté de Communes Jura Sud, Pays de l Enfant. Elle compte au dernier recensement habitants et regroupe sur son territoire de nombreuses entreprises. Un territoire : Le Pays de l Enfant La construction du Musée du Jouet en 1989 à Moirans-en-Montagne a jeté les bases du développement économique et culturel du territoire de Jura Sud. Son architecture, d un parti pris architectural audacieux, a permis de créer une identité forte autour du concept Pays de l Enfant. Depuis, la Cité du Jouet a déployé ses couleurs (bleu, jaune, rouge, vert). Les exemples de cette déclinaison colorée sont nombreux : l école maternelle, la chaufferie bois, la salle des fêtes, la Poste, la halle des sports, le gymnase, l ancienne usine Clairbois, le mobilier urbain, comme les poubelles en forme de crayons, les mâts d éclairage public, les panneaux de signalisation, les boules délimitant le stationnement etc. De plus, le Pays de l Enfant possède sa mascotte : Ludy Une volonté : décliner l image du Pays de l Enfant dans les aménagements urbains La requalification des espaces publics, engagée depuis une vingtaine d années, a visé à améliorer le confort des habitants, tout en valorisant le patrimoine bâti et tout cela, dans l esprit de la Cité du Jouet. L objectif est de poursuivre ces aménagements développés dans le vieux bâti (centre ville) et aux 2 entrées de ville (Avenue de Franche Comté et Avenue de Saint-Claude). Section II Les réalisations : Nouveau plan de circulation : La création de la déviation de la route départementale n 470 en 1997 a permis de redéfinir complètement le plan de circulation du bourg-centre, en privilégiant la sécurité et le confort des usagers, mais également la découverte du bourg et de ses points attractifs (musée du jouet par exemple). La quasi suppression du trafic des poids lourds (8 000 véhicules / jour) au cœur de la Cité permet de privilégier les espaces piétons et les circulations douces. Les nuisances sonores sont largement réduites, les aménagements peuvent désormais porter sur le confort des riverains. Aménagement des espaces publics Phasage : 1999 :- Aménagements des abords du Musée comprenant : o Aménagement de trottoirs, d espaces verts, création de parkings o Eclairage public et effacement des lignes basse tension, téléphoniques et câble TV o Création de 2 aires de jeux extérieurs pour les enfants et de zones piétonnes Page 2 sur 5

3 o Réalisation de sanitaires publics et d un local pour containers à ordures ménagères Aménagement de la cour de la crèche halte-garderie : Aménagement d un passage avec traboule dit de la Ravaille, créant un accès entre le Musée du Jouet et la rue Roussin (rue commerçante) : Aménagements urbains des rues (reprise des trottoirs, organisation du stationnement, éclairage public, effacement des lignes basse tension, téléphonique et câble, mobilier urbain etc.) : Rue du Murgin : Nouvellement créée, cette rue permet un accès sécurisé aux écoles primaires et maternelles, à la crèche et au Musée Rue Roussin : Création de trottoirs des 2 côtés (traitement en pavés de couleur). Circulation à sens unique et douce (4 mètres de largeur). Espaces verts limitant la vitesse. Mobilier urbain : quilles organisant le stationnement. Effacement des réseaux secs après travaux d infrastructure Rue Anatole France : Liaison entre les écoles et la place de l hôtel de ville. Organisation du stationnement. Elargissement des trottoirs. Traitement en pavés de couleur. Effacement des réseaux secs après travaux d infrastructure Signalétique : Un plan de signalétique global a été mis en place selon les préconisations du Parc naturel régional du Haut Jura et la réglementation en vigueur en matière de publicité. Le principe du jalonnement a été appliqué. Le mobilier urbain mis en place affiche le parti pris du Pays de l Enfant : mobilier en bois sur mât bleu avec mascotte Ludy Rue du Jura : Mise en valeur du patrimoine bâti (école Saint-Joseph, lavoir et fontaine ). Elargissement des trottoirs avec traitement en pavés de couleur pour la partie proche du centre ville, puis en enrobé pour la partie «extérieure». Barrières de sécurité pour la sortie de l école. Effacement des réseaux secs après travaux d infrastructure Rue Pasteur : Porte d entrée du bourg (partie «vieux bâti» plus concentrée). Création de trottoirs des 2 côtés avec traitement en pavés de couleur. Création d espaces verts au pied de l église Saint-Nicolas mettant en valeur le bâtiment. Effacement des réseaux secs après travaux d infrastructure Côte du Four : Ruelle montante avec escaliers latéraux, vieux bâti dit «sous le château». Architecture domestique caractéristique. Les escaliers latéraux sont conservés et restaurés. Effacement des réseaux secs après travaux d infrastructure Rue Victor Hugo : Vieux bâti. Organisation du stationnement et surtout effacement des réseaux secs : la rue était caractérisée par de nombreuses traversées aériennes fort disgracieuses. Les effacements ont été réalisés après les travaux d infrastructure Création de la Place de la Poste : Espaces piétons et stationnement privilégié permettant de relier la salle des fêtes aux rues commerçantes. Création d espaces verts (plantations d arbres). Organisation des éclairages publics. Page 3 sur 5

4 Environnement de la salles des fêtes et Place du marché : Organisation du marché hebdomadaire selon les normes en vigueur ainsi que le stationnement et les espaces piétons autour du bâtiment de la salle des fêtes. Optimisation des espaces verts. Cette opération a été menée en concertation avec les commerçants non sédentaires Espace de stationnement près de l hôtel de ville Cette aire de stationnement (70 emplacements) arborée et agrémentée d espaces verts, est située à proximité immédiate des commerces du centre ville Avenue de Saint-Claude La requalification de cette partie de l Avenue de Saint-Claude a permis de créer des espaces piétons de chaque côté de la rue, agrémentés d espaces verts et de plantations d arbres. Les lignes électriques, téléphoniques et TV ont été effacées Signalisation Entrée de ville : Cette opération a porté sur la mise en place de «totem» aux deux entrées de ville. Il s agit d un mobilier proposé par le Parc naturel régional du Haut Jura et respectant l arrêté préfectoral définissant une zone de publicité restreinte sur le territoire de la communauté de communes Jura Sud. Il permet de supprimer toute signalisation de type pré-enseigne hors agglomération Création d un espace public devant la Cité Scolaire et la Cité Sportive : Réorganisation de cet espace en définissant clairement les zones piétonnes, de stationnement et les espaces verts. Ce point stratégique est un carrefour de rencontre pour les jeunes du lycée professionnel des Arts du Bois, du collège Pierre Vernotte, mais également de la cité sportive : gymnase, stade d honneur, boulodrome etc Requalification de l entrée sud : Lorsque l on arrivait par l entrée sud du bourg, on pénétrait dans une zone artisanale et industrielle par une chaussée de 7 mètres de large. L environnement paysager était de faible qualité. L objectif de cette opération a été d éliminer cette impression de pénétrer dans la Cité du Jouet par une zone industrielle. En réduisant la largeur de chaussée, de nouveaux espaces sont apparus et ont été aménagés en espaces verts Effacement des lignes électriques Rue Jean Jaurès : L ensemble des lignes aériennes électriques, téléphoniques et du réseau TV ont été supprimées. Les mâts d éclairage public ont été remplacés par des équipements à faible consommation et de couleur bleue, en cohérence avec la charte colorée. Cette opération clôture le programme d effacement dans le quartier situé au sud du vieux bâti. Page 4 sur 5

5 Section III Les attentes pour l Avenue de Franche Comté 2 ème partie : Les attentes de la collectivité pour l aménagement de cette 2 ème partie de l Avenue de Franche Comté est de traiter les espaces selon le même principe que l Avenue de Saint-Claude (entrée sud). L étude proposée par le Maître d œuvre devra en outre comprendre une piste cyclable des 2 côtés de l avenue. S agissant d une route départementale, la reprise du revêtement de la chaussée devra se faire en concertation avec le Conseil Général du Jura (terrassement ou rabotage, enrobé etc.), dans le cadre du dispositif «Aménagements de traverse en Agglomération» (ATA). Section III Description de la mission de maîtrise d œuvre : La mission de maîtrise d œuvre s inscrit dans le cadre défini par la loi MOP et comprend les éléments suivants : A.V.P. : Etudes d Avant Projet P.R.O. : Projet A.C.T. : Assistance pour la passation des Contrats de Travaux EXE : Etudes d Exécution D.E.T. : Direction de l Exécution des Travaux A.O.R : Assistance aux Opérations de Réception L offre devra détailler le montant de la maîtrise d œuvre entre les différents éléments de mission et préciser les délais pour chacune des phases de l étude. Section IV Calendrier : Un avant-projet de ces travaux devra être présenté au maître d ouvrage avant le 30 novembre Page 5 sur 5

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