ORST du Limousin (18/10/10) Charte d engagements volontaires de réduction des émissions de CO 2 des transporteurs routiers de marchandises

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1 ORST du Limousin (18/10/10) Charte d engagements volontaires de réduction des émissions de CO 2 des transporteurs routiers de marchandises

2 La charte d engagements volontaires Une démarche globale et structurante pour le TRM Grenelle de l environnement: réduire les émissions de CO 2 des transports de 20% d ici 2020; Le MEEDDAT et l'ademe, en concertation avec la FNTR et TLF, ont élaboré la charte «Objectif CO 2 : les transporteurs s'engagent». Cette démarche vise à : améliorer la performance environnementale du TRM, aider les entreprises du TRM à réduire leur consommation de carburant, fournir aux entreprises du secteur un cadre méthodologique cohérent, fiable et reconnu au niveau national; permettre aux entreprises signataires de la charte de valoriser leurs engagements en interne et en externe.

3 Le principe Qui? Toutes les entreprises de transport routier de marchandises, quelles que soient leur taille et leur activité; Quoi? Un engagement de réduction de ses émissions de CO 2 sur 3 ans; Comment? Par la mise en œuvre d un plan d actions concrètes et personnalisées, avec au moins une action sur chacun des 4 axes définis par la charte : Le véhicule Le carburant Le conducteur L organisation des flux de transport

4 La charte d engagements volontaires Une démarche en 3 étapes E ta p e 1 Etape n 1 : Préparer le projet : l autoévaluation (1 heure) E ta p e 2 Etape n 2 : Réaliser le diagnostic CO 2 Et son plan d action (1/2 journée) E ta p e 3 Etape n 3 : Signer la charte Et rendre compte de l'avancement de la démarche

5 La déclinaison régionale Un partenariat inédit Le comité de pilotage régional de la démarche est composé de: L Agence De l Environnement et de la Maîtrise de l Energie (ADEME) Le Conseil Régional du Limousin La Direction Régionale de l Environnement, de l Aménagement et du Logement (DREAL)» La Fédération Nationale des Transporteurs Routiers (FNTR) La fédération des entreprises de Transport et Logistique de France (TLF) L Union Nationale des organisations Syndicales des Transporteurs Routiers Automobiles (UNOSTRA) L Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE) Accord de partenariat La Fédération Nationale des Transporteurs de Voyageurs (FNTV) L Association pour le développement de la Formation professionnelle dans le Transport et l Institut de Formation aux Techniques d Implantation et de Manutention (AFT-IFTIM) La Chambre Régionale de Commerce et d Industrie du Limousin (CRCI) Partenariat inédit au sein du COPIL

6 La déclinaison régionale Les rôles des membres du comité de pilotage Le chargé de mission a pour fonction de: Accompagner les entreprises volontaires dans toutes les étapes de la démarche Faire connaitre et reconnaitre l action (outils de communication, newsletter, site internet ) Structurer un club des entreprises signataires Les organisations professionnelles ont pour fonction de: Participer au recrutement du chargé de mission Orienter les entreprises adhérentes vers le dispositif et promouvoir régionalement et nationalement les actions Participer au comité régional de la charte L AFT-IFTIM a pour fonction d : Appuyer le chargé de mission dans la phase de sensibilisation des entreprises et de mettre à disposition ses ressources pour constituer des outils de communication, animer des réunions, formaliser des outils de vulgarisation de la démarche (fiches pratiques, site web, newsletters ) Orienter les entreprises vers le dispositif et promouvoir régionalement et nationalement les actions Le comité de pilotage se réunit environ 3 fois par an

7 Enjeux et attentes liés à l opération Objectifs pour les 3 ans Potentiel régional 295 entreprises TRM (dont véhicules) 52 TRV (dont véhicules) + flotte en compte propre Objectifs Nombre de contacts téléphoniques 100 contacts par an Nombre d autoévaluation 20 par an Nombre d entreprises ayant signé la charte Objectif CO 2 5 la 1 ère année 8 la 2 ème année 12 la dernière année

8 L avancement de la démarche en Limousin Les entreprises contactées Contacts téléphoniques: 73 Ref us; 13 Siège hors Limousin; 3 Engagement autre démarche; 1 Rencontre; 35 Signature au niveau national; 1 Direct ion hors Limousin; 4 Rappel; entreprises contactées par téléphone pour la présentation de la démarche 35 visites d entreprises de transport depuis début 2010

9 L avancement de la démarche en Limousin Les entreprises rencontrées Rencontres: 35 Diagnostic + Plan d'actions; 4 A venir ; 0 Refus; 4 Diagnostic; 3 Sans nouvelles; 9 Attente infos; 14 A recontacter; 1 21 auto-évaluations 7 diagnostics CO 2 réalisés, dont 4 avec plan d actions

10 Typologie des entreprises Présentation de la démarche: entreprises de toutes tailles et toutes activités Prochaines signatures: 3 PME: (183 véhicules / 56 véhicules / 23 véhicules) 1 entreprise de transport légers (30 véhicules) + 1 entreprise ayant déjà signé (264 véhicules) Emissions moyennes de CO 2 : 850 g CO2 /km Objectifs de réduction: entre -3% et -4% de g CO2 /km -5% de g CO2 /colis

11 Les actions les plus choisies Axe 1: véhicule Accélération de la modernisation de la flotte; Utilisation de boîtes de vitesses robotisées Axe 2: carburant Amélioration de la gestion et du suivi des consommations de carburant; Mise en place de réunions spécifiques sur le suivi des consommations. Axe 3: conducteur Diffusion de bonnes pratiques environnementales auprès des conducteurs; Formation des conducteurs à l écoconduite. Axe 4: organisation des transports Affichage des émissions de CO2 transport en direction des clients; Acquisition ou meilleure utilisation des outils d aide à la circulation et à la gestion de flotte et à l optimisation des itinéraires

12 Les difficultés rencontrées Tissu de PME: peu de temps à allouer à la démarche (la Direction a plusieurs casquettes), remontée difficiles des informations. Entreprises frileuses pour engager des investissements (nouveaux véhicules, formations à la conduite rationnelle, etc), souhaiteraient avoir des aides financières. Difficulté dans le choix de l indicateur de performance: la plupart des entreprises ne suivent pas le tonnage transporté sur chaque parcours, ni le kilométrage parcouru à vide.

13 Plus d informations Un chargé de mission est à la disposition des entreprises volontaires à la CRCI du Limousin et peut: les accompagner dans la réalisation de l auto-évaluation; les accompagner dans la réalisation du diagnostic CO2; les former à l utilisation de l outil Excel «Engagement volontaire». Contact: Antoine BREGEAUD CRCI du Limousin 4 rue Thomas Edison FEYTIAT Tél / Fax Des informations complémentaires sont disponibles sur les sites internet: de la CRCI du Limousin: du MEEDDAT: (rubrique Marchandises / Transport routier et commission de transport / Développement durable) de l ADEME: (rubrique Transport de marchandises / Transport routier)

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