Expertise pour l installation de supports à vélos École secondaire de l Odyssée

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1 Mis en œuvre dans les régions de la Capitale-Nationale et de la Chaudière-Appalaches par : Expertise pour l installation de supports à vélos École secondaire de l Odyssée À pied, à vélo, ville active est une initiative de Vélo Québec rendue possible grâce au soutien et à l appui financier de :

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3 Table des matières 1 MISE EN CONTEXTE 4 2 RESUME 5 3 ETAT DES LIEUX EMPLACEMENT DE L ÉCOLE ENVIRONNEMENT URBAIN STATIONNEMENT EXISTANT 8 4 RECOMMANDATIONS RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES RECOMMANDATIONS POUR L ÉCOLE SECONDAIRE DE L ODYSSÉE TYPES DE SUPPORTS RECOMMANDÉS 13 5 RECOMMANDATIONS COMPLÉMENTAIRES 14 6 RÉFÉRENCES 15 7 ANNEXES SOURCES DE FINANCEMENT POSSIBLES POUR L ACQUISITION DE SUPPORTS À VÉLOS FOURNISSEURS DE SUPPORTS À VÉLOS PRÉVENTION DU VOL PLAN DE L AIRE DES SAINES HABITUDES DE VIE À L ÉCOLE SECONDAIRE DE L ODYSSÉE 18 3

4 1 Mise en contexte L expertise pour l installation de supports à vélos est offerte dans le cadre du programme À pied, à vélo, ville active. Depuis 2005, À pied, à vélo, ville active vise à renverser la tendance à l inactivité physique chez les jeunes Québécois en faisant la promotion des déplacements actifs auprès d eux et de leurs parents, et en leur offrant des moyens concrets pour y arriver. Une partie essentielle de la promotion du transport actif est de s'assurer que les étudiants et le personnel scolaire ont un endroit sécuritaire et approprié pour verrouiller leur vélo. Des études ont démontré que le problème de vol de vélo a un effet dissuasif majeur sur l'utilisation du vélo pour les déplacements quotidiens. Un sondage dirigé par Vélo Québec dans deux écoles secondaires de la région de Montréal a démontré que la crainte de voir leurs vélos volés est le deuxième plus grand facteur qui freine les étudiants de ne pas rouler jusqu à l'école. Une grande majorité des vélos volés ne sont pas cadenassés à l'infrastructure appropriée (arbres, clôtures, etc). Des supports à vélos conformes, installés à un endroit adéquat peuvent donc considérablement réduire les vols. 4

5 2 Résumé ECOLE SECONDAIRE DE L ODYSSEE DATE : 28 MARS 2013 Adresse: 485, rue de l Innovation, Val-Bélair (Qc) Contact : M. Jean-François Vachon Nombre d élèves : 350 étudiants Nombre d employés: Entre 40 et 50 employés Date de la visite : 28 mars 2013 (13h30) Sommaire : Nombre de places lors de la visite : 12 places de stationnement à vélos. Nombre de places totales recommandé : minimum de 19 places. Résumé des recommandations : Ajout minimal de 7 places de stationnement à vélo; Amélioration de la visibilité et de la signalisation des installations cyclables; Campagne de promotion et d information auprès des élèves et du personnel de l établissement Visite effectuée par : Pauline Guyomard Pour Accès transports viables et Vivre en Ville 870 avenue De Salaberry, bureau 307 Québec, Québec, G1R 2T , poste 3094 monecole@transportsviables.org 5

6 3 État des lieux 3.1 Emplacement de l école L école secondaire de l Odyssée est située au 485, rue de l Innovation, entre l Aréna des Deux Glaces et la bibliothèque Félix-Leclerc. Ce pôle de d éducation, de loisir et de culture est bordé au sud-est par le boulevard Pie-XI Sud (route 369). Support à vélos actuels Entrée secondaire (personnel seulement) Aréna des Deux Glaces Entrée principale Sortie Bibliothèque Félix-Leclerc Autoroute Henri IV Boulevard Pie-XI Sud Photo 1 : Vue aérienne de l école secondaire de l Odyssée (Google Earth, 2013) L école secondaire de l Odyssée compte deux entrées : l entrée principale, au 485 rue de l Innovation, utilisée à la fois par les étudiants et les employés. Une deuxième entrée située en face du stationnement municipal est sécurisée et réservée à l usage du personnel de l école 6

7 détenant une clé. Enfin, une sortie à l arrière de l édifice permet de rejoindre la bibliothèque Félix-Leclerc par un sentier couvert et d accéder au support à vélos de l école. 3.2 Environnement urbain Les abords de la rue de l Innovation sont marqués par une mixité d usages (services, commerces, écoles, etc.), ce qui génère de nombreux déplacements automobiles. Parmi les élèves de l école de l Odyssée, une large majorité arrive des quartiers résidentiels situés au sud-est du boulevard Pie-XI Sud. Pour se rendre à l école à pied, ces derniers doivent donc circuler dans les rues résidentielles du secteur qui ne comportent, pour la plupart, aucun trottoir. Ils sont ensuite confrontés à la forte circulation automobile du boulevard Pie-XI Sud et de l avenue Industrielle. Enfin, le passage piéton situé en face de la bibliothèque Felix-Leclerc est reconnu pour ne pas être respecté des automobilistes. Pour ce qui est des déplacements à vélos, une piste cyclable passe devant l école de l Odyssée et relie Val-Bélair au réseau cyclable de la ville de Québec par le Corridor des Cheminots. Cela dit, comme mentionné précédemment, cette portion cyclable est peu fréquentée par les élèves dont la provenance ne correspond pas à la desserte du réseau. Piste cyclable Photo 2 : Bande cyclable du boulevard Pie-XI Sud à sa jonction avec le corridor des Cheminots (Mobili-T, mars 2013) 7

8 3.3 Stationnement existant L école de l Odyssée dispose actuellement d un support à vélo de type râtelier RVD-12, soit d une capacité de 12 vélos, du côté sud de la bâtisse, sous les fenêtres des bureaux de l administration de l école. Lors de la visite au mois de mars, aucun vélo n était stationné sur le support de l école, ni aux alentours. Bureaux de l administration Sortie Photo 3 : Support à vélos actuel (Mobili-T, mars 2013) Deux autres supports à vélos sont localisés à proximité de l édifice : l un en face de l Aréna des Deux-glaces, à proximité immédiate de la piste cyclable, de type râtelier CP-14 ; le second, à l angle de la rue de l Innovation et du stationnement de la bibliothèque Félix-Leclerc, de type RVD-12. Lors de la visite, ce dernier était inutilisable car renversé sur le côté et enneigé, mais semblait encore en bon état. Support à vélos, rue de l Innovation B 8 Support à vélos de l Aréna-des- Deux-Glaces

9 4 Recommandations En tenant compte du nombre de place minimal conseillé par Vélo Québec, qui est de une place pour 5 à 20 élèves et de une place pour 10 à 40 employés, il est recommandé: de prévoir minimalement 7 places supplémentaires de stationnement pour vélos puisque le minimum recommandé par le Guide technique Aménagements en faveur des piétons et des cyclistes n est actuellement pas atteint ; d augmenter la signalisation et la visibilité des supports à vélo de l école. 4.1 Recommandations générales De façon générale, les supports à vélos doivent être placés le plus près possible de l entrée de l édifice, idéalement à moins de 15 mètres et au maximum à 50 mètres d une entrée, afin d éviter l utilisation des arbres et du mobilier urbain (rampes, bancs, poteaux de signalisation, etc.), pour le stationnement des vélos. Le stationnement doit être facilement accessible de la rue, hors des zones piétonnes, et son accès doit minimiser les croisements avec les voitures et les piétons. Idéalement, le stationnement est abrité sous un auvent ou une marquise, ou est situé à l intérieur de l édifice pour protéger les vélos des intempéries. Enfin, pour des raisons de sécurité, le stationnement doit être situé à la vue des passants pour une surveillance passive, ou surveillé par un gardien pour une surveillance active (les caméras de surveillance dissuadent peu les voleurs, par contre, en cas de vol récurent, les caméras permettent d identifier le ou les voleurs). 9

10 4.2 Recommandations pour l école secondaire de l Odyssée Proposition n 2 Proposition n 1 Photo 4 : Emplacements proposés pour le réaménagement d un stationnement pour vélos à l école secondaire de l Odyssée (source : Google Earth, 2013) Possibilité N 1 : L emplacement actuel du support à vélos répond déjà à plusieurs critères favorables quant au choix de l emplacement, notamment par la convergence de plusieurs sentiers vers le côté sud de l édifice et la surveillance directe depuis les bureaux administratifs de l école. Cet emplacement est également à l écart des flux de circulation des élèves, ce qui évite l engorgement des sentiers aux heures d entrée et de sortie des classes et minimise les risques de vandalisme. Il est par contre recommandé à l école d installer un nouveau support à vélo afin d augmenter la capacité d accueil de vélos. Sur autorisation de la Ville et de la bibliothèque, il pourrait s agir de déplacer et d utiliser le support à vélos de l intersection de la rue de l Innovation et du stationnement de la bibliothèque. À long terme, il est recommandé à l école secondaire de l Odyssée de faire l achat d un nouveau support. Idéalement, un abri ou une marquise pourrait être installé pour abriter les vélos des intempéries. 10

11 Suivant les normes minimales de dégagement pour l implantation de supports à vélos, il s agirait d installer les deux supports perpendiculairement au mur de l édifice, en prévoyant un espace minimum de 0,5 m entre le support et le mur, afin de faciliter l entretien et d éviter d endommager ou de salir la façade. Pour ce type de supports, dans lesquels les vélos peuvent se stationner des deux côtés, il faut prévoir une emprise au sol d un minimum de 3 m de large ainsi qu une allée de 1,5 à 2 m entre les vélos stationnés pour permettre la circulation des usagers entre les supports. Enfin, pour l installation d un abri, la hauteur minimale requise est de 2,1 m de haut. 2,1m Allée de 1,5 à 2 m 0,5m Allée de 1,5 à 2 m 3 m Photo 5 : Recommandations pour l espace de stationnement actuel (Mobili-T, mars 2013) Concernant le type de supports à vélos, les râteliers de type RVD-12 sont un modèle convenable dans la mesure où ils permettent d attacher de façon sécuritaire le cadre et la roue avant du vélo au support, tout en maintenant le vélo debout sans risque de chute. Le revêtement au sol actuel est du gazon mais une partie du support accote également sur le passage piéton en béton. L installation de panneaux de signalisation indiquant l emplacement des supports à vélos est une mesure complémentaire efficace et de faible coût. Possibilité N 2 : Autrement, l école de l Odyssée poursuit actuellement une démarche auprès de la Ville de Québec pour aménager une aire de saines habitudes de vie à l avant de l édifice, à droite de l entrée principale. Ce projet est mené en collaboration avec les élèves de l école qui ont réalisé un plan d aménagement (voir en annexe). Profitant de ce réaménagement, le stationnement à vélos pourrait être déplacé et intégré au projet dans la portion de terrain entre l aire de saines habitudes de vie et l école. La superficie du terrain est suffisamment vaste (environ 20 m X 45 m) pour ajouter un espace de stationnement pour vélos. 11

12 Entrée principale Aire de saines habitudes de vie projetée Photo 4 : Emplacement envisagé pour l aménagement d une aire de saines habitudes de vie à l école de l Odyssée (Mobili-T, mars 2013) Cet emplacement présente les avantages de réduire la distance entre le stationnement à vélos et l entrée principale et d augmenter la visibilité des installations depuis l extérieur de l école, sans nuire pour autant à la surveillance passive effective depuis l intérieur de l édifice. De plus, le choix de ce site permettrait à l école de poser un geste fort en faveur des transports durables en intégrant l aménagement d un stationnement à vélos à un projet de développement durable de l école. L inconvénient de cet emplacement réside dans l augmentation du flux de circulation des élèves autour des supports à vélo, qui peut représenter un risque d accident ou de vandalisme sur les vélos. Un enclos abrité pourrait éventuellement être construit afin de protéger les vélos. Le revêtement au sol à cet endroit est du gazon. 12

13 4.3 Types de supports recommandés Râtelier de type RVD-12 Capacité de ce type de support : 12 vélos Surface d ancrage : Béton, asphalte, pavé, gazon, criblure de pierre. Avantages : Permet de cadenasser le cadre et la roue avant avec un cadenas en U Supporte le vélo debout avant qu il ne soit cadenassé Offre une haute densité de stationnement Inconvénients : Manœuvre de stationnement plus difficile vu le chevauchement des guidons Difficile à utiliser avec un petit cadenas en U ainsi qu avec un vélo à gros pneu ou avec un cadre spécial Accumulation de débris au sol Autres recommandations Nous recommandons de marquer adéquatement le sol dans le stationnement à l aide des symboles appropriés (bicyclettes et chevrons), pour rappeler la présence de cyclistes aux automobilistes et inciter les véhicules à moteur à libérer les emplacements destinés aux vélos (voir l exemple ci-contre). Nous recommandons également d indiquer à l aide de panneaux la présence des stationnements à vélos (voir exemple ci-contre). 13

14 5 Recommandations complémentaires Il est recommandé d organiser une campagne d information et de sensibilisation sur l usage adéquat des supports à vélos auprès des élèves et des membres du personnel, au moment de l installation des supports et, de façon récurrente, au printemps et à la rentrée scolaire. Il est également recommandé de prévoir des espaces de stationnement supplémentaires pour répondre aux besoins futurs. Le gestionnaire de l édifice doit vérifier les contraintes relatives à l aménagement d un stationnement à vélos, notamment les restrictions règlementaires de la municipalité. Promotion L arrivée des nouveaux supports à vélos peut parfois passer inaperçu. N hésitez surtout pas à informer les parents et enseignants, que ce soit à travers un bulletin d information ou une lettre! Créer un petit événement visant à faire l inauguration des supports à vélos peut aussi être fort intéressant. En plus d informer les élèves, parents et l équipe-école de cette nouvelle infrastructure, cela démontrera que l école a répondu à une préoccupation qu est le vol de vélo. 14

15 6 Références Vélo Québec Association (2009). Aménagement en faveur des piétons et des cyclistes Guide technique, Montréal, 168 p. Mode d emploi : stationnement pour vélos : Opération vélo-boulot : 15

16 7 Annexes 7.1 Sources de financement possibles pour l acquisition de supports à vélos Fonds Éco IGA volet des projets réguliers Fonds Josée Lavigeur Opération enfant soleil Caisse populaire locale Engagement dans la communauté Afin de récolter les fonds nécessaire pour l acquisition de supports à vélos, il est également possible pour l école d organiser une campagne de financement, de faire des démarches de soutien financier auprès de commerçants locaux ou d envisager un achat en partenariat avec d autres organisations du milieu : corporation de loisirs, municipalité, etc. 7.2 Fournisseurs de supports à vélos Il existe plusieurs détaillants et fabricants de supports à vélos. Dans la priorisation d un achat local, il est suggéré de vérifier la disponibilité de supports à vélos auprès de détaillants d équipements sportifs locaux ou d entreprendre des démarches pour des commandes spéciales auprès d un centre de formation professionnelle qui offre des cours en soudure. La liste suivante est offerte à titre indicatif est n est pas exhaustive. Vélo Québec Centre du bicycle Sainte-Foy Centre de formation Dimensions Les entreprises J.C. Roy Aire Vélo Vélo Rack 16

17 Le groupe Sports-Inter plus Industrie Fabco Équiparc Prévention du vol Pour bien cadenasser votre vélo Tout d abord, investir dans un cadenas de bonne qualité (il s agit de votre police d assurance en fait!) - le Cadenas en U est le modèle le plus recommandé Attacher la roue avant avec le cadre au support Enlever ou attacher solidement toutes les pièces qui peuvent être détachées manuellement Remplacer les détaches rapides (quick release) par des boulons (roues et selle) Optimiser l utilisation des râteliers Pour ce qui est d optimiser ce type de support, le mieux est de mettre la roue avant de votre vélo dans le support, et surtout d attacher le cadenas en U tel que montré dans la photo cidessous, en plaçant la serrure vers le cadre et non au niveau du support. Il sera ainsi plus facile d insérer un autre vélo dans l espace voisin du vôtre, de l autre côté du support. 17

18 7.4 Plan de l aire des saines habitudes de vie à l école secondaire de l Odyssée Possibilité N 2 18

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