Redéfinir l approche régionale : Conti Hybrid Conti Hybrid HS3/HD3/HT3. Les meilleurs de leur

Transcription

1 Marchandises Redéfinir l approche régionale : 19.5 Les meilleurs leur catégorie en kilométrage et consommation carburant H3/H3/HT3 Les meilleurs leur catégorie Idéal en applications mixtes : sur autoroutes, routes diverses et trafic urbain The Future in Motion = Le Futur en Mouvement H3 H3 HT3

2 Pneus Poids Lourd Continental Transport marchandises Conduire le transport régional vers l avenir. Génération 3. Vos besoins nous guint. H3 / H3 / HT3 (19.5") Les mans en transport toujours croissantes s marchés d aujourd hui exigent un niveau polyvalence élevé pour les véhicules commerciaux. La nouvelle gamme est la solution idéale permettant répondre à ces nouvelles exigences. Avec le kilométrage le plus élevé sa catégorie et la plus faible résistance au roulement et consommation carburant, elle est aussi à l aise dans les rues s centres urbains mornes que sur les routes variées ou autoroutes. es nouvelles caractéristiques techniques redéfinissent l approche régionale et vous permettent d atteindre les coûts d exploitation les plus faibles. La nouvelle gamme est idéale pour les applications mixtes en distribution régionale jusqu à 19 tonnes, comme : Porteur Porteur remorquant emi-remorque porte engins Transport véhicules épanneuse Polybennes et bien d autres encore ContiLifeCycle intégré La carcasse premium Continental, avec le calandrage Air-Keep, la ceinture triangulaire et le talon renforcé en acier, garantit une rechapabilité élevée. Les nouveaux indicateurs recreusage permettent une opération plus aisée et plus rapi. La gamme pneus Hybrid est parfaitement adaptée à notre ContiLifeCycle.

3 Pneus Poids Lourd Continental Transport marchandises H3 Résistance au roulement 108 % Kilométrage 110 % Poids Performance sur le mouillé Endurance H3 Par rapport au prédécesseur 265/70 R 19.5 Rechapabilité Bruit Points forts du produit Recommandations recreusage Construction bicouche ban roulement : Elle utilise s composés différents pour la ban roulement (cap) et la gomme liaison (base). Le mélange base a pour objectif d améliorer la résistance au roulement, réduisant ainsi les conflits avec la nécessité d un kilométrage élevé. Volume profil augmenté : Fine largeur rainure et ajout matière pour augmenter la résistance à l usure garantissent s performances kilométriques élevées. imension Profonur 245/70 R /70 R /70 R /70 R Lamelles «Poche»: Une nouvelle technologie lamelles pleine profonur améliore le déplacement l eau et la performance sur sol mouillé

4 H3 Résistance au roulement 116 % Kilométrage 110 % Poids Performance sur le mouillé Endurance H3 Par rapport au prédécesseur 265/70 R 19.5 Rechapabilité Bruit Points forts du produit Recommandations recreusage Mélange Hybrid : Le nouveau mélange gomme ban roulement apporte s améliorations significatives en résistance au roulement tout en gardant une performance kilométrique uniforme Construction bicouche ban roulement : Elle utilise s composés différents pour la ban roulement (cap) et la gomme liaison (base). Le mélange base a pour objectif d améliorer la résistance au roulement, réduisant ainsi les conflits avec la nécessité d un kilométrage élevé A B B A imension Profonur 245/70 R /70 R /70 R /70 R épaulement chanfreiné : Une nouvelle épaule réduisant l amplitu s déformations s zones flancs et talon, entraîne une diminution la résistance au roulement et donc la consommation Tous les pneus Hybrid pour essieu moteur sont pourvus du symbole 3PMF 1) (Trois pics et un flocon neige). et M + 1) «Pneu hiver signifie un pneu [...] conçu pour s performances accrues sur chaussée enneigée par rapport à un pneu été M+ [...].» ource : Commission économique pour l Europe s Nations Unies (CEE/ONU), R117

5 HT3 Résistance au roulement 108 % Kilométrage 110 % Poids Performance sur le mouillé Endurance HT3 Par rapport au prédécesseur 265/70 R 19.5 Rechapabilité Bruit Points forts du produit Recommandations recreusage Volume profil augmenté : Fine largeur rainure et ajout matière pour augmenter la résistance à l usure garantissent s performances kilométriques élevées. Mélange Hybrid : Le nouveau mélange gomme ban roulement apporte s améliorations significatives en résistance au roulement tout en gardant une performance kilométrique uniforme A B B A imension Profonur 245/70 R A: 9 B: 7 265/70 R A: 9 B: 7 285/70 R A: 9 B: 7 Mélange spécifique pour les flancs : Les chaînes polymériques sélectionnées pour le nouveau mélange gomme basse résistance au roulement possènt plus flexibilité entre elles. Il en résulte un frottement réduit et une résistance au roulement plus faible.

6 Génération 3. Vos besoins nous guint. onnées techniques et recommandations pression imension Caractéristiques d utilisation Valeurs label Profil Indice charge / vitesse 1) PR M+ Indice vitesse et vitesse référence (km / h) européen TT/ TL 2) K 3) N 4) G 5) jante Jante imensions du pneu Capacité charge (kg) Entraxe mini jante Valeur maxi normalisée en service Ø ext Cotes réelles pneu neuf Circonférence roulement Largueur Largueur + 1 % Rayon statique Ø ext. ± 1 % ± 1.5 % ± 2 % Indice charge 1) Type monte par essieu à la pression 7.5 (109) gonflage 6) (bar) (psi) 8.0 (116) 8.5 (123) 9.0 (131) 245/70 R 19.5 H3 H3 136/134 M 16 M+ M 130 TL C B /134 M 16 M+ M 130 TL C HT3 141/140 K K 110 TL C B /70 R 19.5 H3 H3 140/138 M 16 M+ M 130 TL C B /138 M 16 M+ M 130 TL C HT3 143/141 J 18 J 100 TL C B /70 R 19.5 H3 H3 145/143 M 16 M+ M 130 TL C B /143 M 16 M+ M 130 TL C C HT3 150/148 K 16 K 110 TL C B /70 R 19.5 H3 148/145 M 18 M+ M 130 TL C B H3 148/145 M 18 M+ M 130 TL C C 2 76 Indications conformes à la norme IN 7805/4, aux directives du WdK 134/2, 142/2, 143/14, 143/25 1) Indice charge monte simple/jumelée et symbole vitesse 2) TT = Tube Type, TL = Tubeless 3) Résistance au roulement 4) Freinage sur sol mouillé 5) Bruit roulement externe (db) 6) Pour les pressions gonflage supérieures à 8.0 bars, utiliser une collerette protection valve. 6B7F5.fr Continental Reifen eutschland GmbH Büttnerstraße Hannover Germany 6B7F5.fr