La grande mobilité (géographique) au

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1 La grande mobilité (géographique) au travail LE MONDE à 16h11 Mis à jour le à 16h17 Par Anne Rodier (/journaliste/anne-rodier/) Illustrations de Jean Leveugle. Loco-Ateliers Tranches de vie mobile, c est l histoire d une enquête sociologique qui prend des allures de bande dessinée pour parler de la grande mobilité géographique, de sa place sur le marché du travail et de son évolution liée aux conditions économiques, à la vie de famille, et enfin des risques induits par un choix parfois subi. L objectif atteint par les auteurs est de donner une lecture économique, sociale et politique de la grande mobilité «pour raison professionnelle». Pour ce faire, ils ont dressé quelques portraits de «grands mobiles». Jean est conducteur de train, Emilie, professeur dans un collège éloigné de son domicile, Martin, commercial indissociable de sa valise à roulettes, Gaby, aide-soignante domiciliée loin de Paris pour avoir un loyer accessible, Thierry professeur de flûte qui passe sa vie sur les routes nantaises, d un élève à l autre, et enfin Christelle qui a posé ses valises a renoncé à la grande mobilité au profit de sa vie de famille. Ces personnages, devenus pour l occasion les six héros de cette bande dessinée d un genre nouveau, ne sont pas réellement fictifs. Ils incarnent les résultats de l enquête qui révèle notamment qu une personne sur deux se retrouve «grand mobile» à un moment de sa vie professionnelle. Qu il est de plus en plus fréquent d envisager d être grand mobile au cours de sa carrière. Ce mode de vie a permis à 62% des personnes interrogées en 2011 de sortir d une période de chômage ou de 1 of :52

2 l éviter. 45% estiment que la grande mobilité s impose aux personnes les plus exposées à la précarité. «Il est de plus en plus difficile d échapper définitivement à ce mode de vie» écrivent les auteurs. «La part des grands mobiles mettant à profit leur temps de transport pour travailler a augmenté de 30%» de 2007 à 2011 précise l étude. Qui sont les grands mobiles? En 2007, un ménage européen sur cinq était concerné par la grande mobilité. En 2011, ils sont un peu moins : 16%. Ce sont plus souvent des hommes -13% entre 30 et 59 ans- que des femmes (7%) et plus souvent des familles monoparentales. L étude précise que la naissance d un enfant met fin à la grande mobilité, pour 83% des femmes et 59% des hommes. Elle indique aussi que la grande mobilité est souvent «briseuse de couple». 2 of :52

3 Typologie de la grande mobilité au travail. Illustrations de Jean Leveugle. éd. Loco-Ateliers Cette enquête au long cours a été menée de 2006 à 2013 dans six pays : France, Allemagne, Espagne, Suisse, Belgique et Pologne, par dix équipes de recherche européennes financées par des fonds de l Union européenne. Les personnes interrogées en 2007 l ont été à nouveau en 2011 et 2012 pour mesurer la durée de leur grande mobilité et l évolution de leur vie de famille. En 2011, c est l institut de recherche «Forum vies mobiles», qui a repris le flambeau pour la deuxième vague de l enquête qui s est poursuivie sans la Belgique ni la Pologne. Ce centre de recherches créé par la SNCF étudie l évolution de ce type de modes de vie avec l ambition de permettre à tout un chacun d en maîtriser les contraintes et de profiter des opportunités qu ils représentent. Illustrations de Vincent Leveugle. éd. Loco-Ateliers. Cet institut transdisciplinaire a réuni une équipe de chercheurs du 3 of :52

4 laboratoire de sociologie urbaine LaSUR, de Lausanne, un économiste des transports, Emmanuel Ravalet, une sociologue spécialisée dans les comportements de la mobilité, Stéphanie Vincent-Geslin, sous la direction du sociologue Vincent Kaufmann et enfin un urbaniste et illustrateur, Jean Leveugle qui a scénarisé les résultats de l enquête. Une mise en scène d un genre nouveau pour les études sociologiques et qui est particulièrement réussie pour toucher du doigt la réalité de la grande mobilité. Tranches de vie mobile, enquête sociologique et manifeste sur la grande mobilité liée au travail, de Emmanuel Ravalet, Stéphanie Vincent-Geslin, Vincent Kaufmann, Jean Leveugle, aux éditions Loco-L Atelier d édition, 17 euros, 86 pages. (/journaliste/anne-rodier/) Anne Rodier (/journaliste/anne-rodier/) Journaliste en charge de l'emploi et du management, Service Economie, et responsable du semestriel Le Monde-Campus Suivre 4 of :52

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