ARRIVEE DU 50 ème BOEING 777 DANS LA FLOTTE D AIR FRANCE. Seattle, le 28 avril 2008

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1 ARRIVEE DU 50 ème BOEING 777 DANS LA FLOTTE D AIR FRANCE Seattle, le 28 avril 2008

2 Arrivée du 50 ème Boeing 777 dans la flotte d SOMMAIRE I. Le Boeing 777, un outil adapté à la stratégie de croissance rentable d... P 2 1 -, une des compagnies exploitant le plus de Boeing p Un avion bien adapté au réseau d, particulièrement en Amérique latine et en Asie... p 3 II. Une clientèle diversifiée, une offre adaptée continuellement enrichie... P Une clientèle diversifiée... p A chacun son voyage... p 10 Annexes : - Une fiche technique du Boeing ER et -300ER - La flotte d - Infographie sur les e-services - Infographie sur la carte d accès à bord - Une fiche chiffres clés : AIR FRANCE KLM / Flying Blue / e-services 1

3 I. Le Boeing 777, un outil adapté à la stratégie de croissance rentable d 1 -, une des compagnies exploitant le plus de Boeing 777 Avec 50 appareils en avril à l été possède l une des plus importantes flottes de Boeing 777 au monde. La moitié de la flotte long-courrier de la Compagnie est constituée de Boeing 777. A l été 2008, exploite deux versions de 777 répartis de la façon suivante : - 25 Boeing ER, d une capacité de 264 passagers, équipés de trois cabines : l Espace Première (4 sièges), l Espace Affaires (49 sièges) et la cabine Tempo (211 sièges) Boeing ER, d une capacité de 325 passagers équipés de trois cabines : l Espace Première (8 sièges), l Espace Affaires (67 sièges) et la cabine Tempo (250 sièges) et, 7 Boeing ER, d une capacité de 472 passagers, sur les vols entre la métropole et les départements d outre mer, équipés des cabines l Espace Affaires (14 sièges), l Alizé (36 sièges) et Tempo (422 sièges). L arrivée des Boeing 777 dans l exploitation d illustre la politique de modernisation de la flotte de la Compagnie conduite ces dernières années. L âge moyen des Boeing 777 (2,3 ans pour les -300ER et 7,7 ans pour les -200ER) permet à Air France d avoir une des plus jeunes flottes au monde. 2

4 2 - Un avion bien adapté au réseau d, particulièrement en Amérique latine et en Asie Avec 243 destinations dans 106 pays, le réseau d, combiné avec celui de KLM, couvre le monde entier. Ce réseau est équilibré et en conséquence, l économie de l entreprise ne dépend d aucune zone géographique. La Compagnie est ainsi couverte contre les risques qui pèseraient sur un marché en particulier. Pour s assurer une croissance rentable, développe son réseau vers les pays émergents d Amérique latine et d Asie. En effet, ces pays dynamiques bénéficient des plus forts potentiels de croissance au monde, se traduisant naturellement par une augmentation de la demande de transport plus élevée qu ailleurs. 3

5 Vers ces régions du monde, propose toujours plus de liaisons quotidiennes sans escale. ouvre également de nouvelles lignes avec comme objectif, une desserte au moins par jour. Le groupe AIR FRANCE KLM est ainsi le transporteur leader entre l Europe, l Amérique latine et l Asie. Si le Boeing 777 est exploité sur l ensemble du réseau d, il assure jusqu à 75% des vols d vers l Asie. Au total, 30 destinations sont desservies par les Boeing

6 Les caractéristiques des marchés émergents en Amérique latine et en Asie - une grande variété de clientèle La clientèle des pays émergents est très diversifiée. Les clients chinois, indiens, brésiliens ou chiliens ont des attentes différentes. Ces populations, parfois culturellement éloignées, présentent également des caractéristiques socio-professionnelles contrastées. Leurs besoins en matière de services et de produits vont donc être variés. - Une forte augmentation de la demande de transport Les pays émergents connaissent de fortes croissances démographiques et économiques qui permettent, avec une élévation significative des niveaux de vie, l émergence d une classe moyenne importante disposant d un fort pouvoir d achat. La demande de transport augmente donc en conséquence. - des destinations lointaines Les destinations asiatiques et d Amérique latine sont les plus lointaines du réseau d. Hong Kong est par exemple à kilomètres de Paris et Santiago du Chili, la plus lointaine des escales, à plus de kilomètres (14 heures et 10 minutes de vol). 5

7 Le Boeing 777 est un outil particulièrement bien adapté aux caractéristiques des marchés émergents en Amérique latine et en Asie : - une autonomie importante Les Boeing 777 d peuvent franchir sans escale kilomètres, ce qui couvre largement la route la plus longue du réseau de la Compagnie, Paris-Santiago du Chili. - une forte capacité d emport Grâce à ses moteurs performants, des réacteurs GE B, le Boeing 777 peut, même sur de très grandes distances, transporter une charge marchande importante. L emport maximal des ER d est d environ 57 tonnes (passagers et fret), et de 40 tonnes pour le 200ER. La capacité de la soute avant est de 16 palettes ou de 24 conteneurs, celle de la soute arrière de 20 conteneurs. Les Boeing ER peuvent transporter 23 tonnes de fret. En outre, la soute vrac, d un volume de 17 m3 permet de charger les messageries et les bagages de dernière minute. - une cabine aménagée en trois espaces, dont l Espace Première Les Boeing 777 d sont les seuls avions d aménagés avec les trois cabines, l Espace Première, l Espace Affaires et la cabine Tempo. peut donc satisfaire les demandes variées de la clientèle en proposant une large gamme de services, des plus exclusifs aux plus accessibles. Les trois cabines sont équipées des dernières technologies et disposent d un grand niveau de confort. 6

8 Le passager dispose d un espace privatif, d un véritable lit d une longueur de 2 mètres, avec un matelas, parfaitement horizontal. Se présentant comme un salon lorsque les fauteuils sont en position assise, la cabine se transforme en espaces individuels lorsque les fauteuils deviennent lits, permettant ainsi au passager de jouir d une atmosphère intime. Les fauteuils disposent d un support lombaire ajustable intégré et sont agrémentés d'une fonction massage. Chacun fait face à une banquette recouverte d'un coussin en cuir sous lequel se trouve un large tiroir de rangement. Cette banquette, équipée d une ceinture de sécurité, permet au passager qui souhaite, par exemple, converser avec son compagnon de voyage, de s'y asseoir. Un nécessaire de voyage complet, décliné au féminin et au masculin (soins Clarins, rasoir, miroir ) est également offert ainsi qu une tenue de confort signée Christian Lacroix. Les fauteuils possèdent une très grande largeur d'assise qui peut être augmentée en abaissant l'accoudoir situé côté allée. La table, d'une grande dimension et d'une hauteur adaptée, permet de se restaurer et de travailler confortablement. Discrètement intégrées, les diverses fonctionnalités du fauteuil et leurs commandes sont accessibles à tout moment, tels la prise alimentation PC universelle, l écran vidéo interactif 10,4 pouces (à déploiement assisté) pour accéder au nouveau programme de distractions, le téléphone individuel, l éclairage d'ambiance et la lampe à fibre optique individuelle. Depuis avril 2008, propose une nouvelle harmonie de la cabine : les tons bleus passent au taupe, comme par exemple les tissus des sièges, la ceinture, le cuir des dessus d accoudoir ou encore les embrasses et les bandes bleues des rideaux. Le fond gris de la moquette devient également taupe. La cabine l Espace Affaires offre aux passagers un espace personnel préservé. Cet espace se décline autour d un fauteuil-lit, permettant de s allonger à 180 (technologie lie-flat), dont la coque rigide et fixe garantit au passager le respect de son espace privé. Ce fauteuil lie-flat exclusif offre d autres fonctionnalités uniques pour le confort du passager l Espace Affaires : un appuie-tête en cuir, ajustable en hauteur et latéralement, ou encore une fonction massage. Le siège dispose de multiples rangements et d une trousse de confort (soins Clarins, brosse à dents, peigne ) accompagnée d une housse à chaussures. Pour favoriser la détente, le client dispose du meilleur de la technologie embarquée : prise alimentation PC universelle, écran vidéo 10,4 pouces pour suivre les programmes vidéo et casque hi-fi réducteur de bruit pour écouter les programmes musicaux. La cabine 7

9 La cabine Tempo dispose des sièges Airgonomics de dernière génération. Recouverts d un tissu bleu ponctué de points blancs, ces sièges présentent des fonctions, un design et une ergonomie offrant aux passagers plus d espace et de confort : une assise basculante, un appui-tête, un repose-pied inclinable s ajustent à la position de confort recherchée. Une tablette aux bords arrondis, un porte-lunettes et un porte-verre insérés dans le dossier du siège, permettent un aménagement agréable de l espace. La matière utilisée pour la conception du siège assure une assise très confortable et une répartition harmonieuse des pressions du corps. En matière de distractions, la vidéo numérique est étendue en cabine Tempo avec écrans de 6,4 pouces, interactifs et inclinables. 8

10 II. Une clientèle diversifiée, une offre adaptée continuellement enrichie 1 - Une clientèle diversifiée Sur le réseau long-courrier d, 64 % des clients ne sont pas français et ont des origines géographiques très diverses. 9

11 2 - A chacun son voyage La variété des origines culturelles et géographiques de la clientèle d vient accentuer la diversité des attentes des clients. répond à ces attentes spécifiques en proposant, à chacun, des réponses adaptées. Les nouvelles technologies permettent d offrir des produits innovants de plus en plus sophistiqués. Les dernières technologies au service des clients Les nouvelles technologies permettent à d enrichir continuellement son offre de services. Services aux sols toujours plus fluides, confort à bord sans cesse amélioré, connexions avec le monde rendues possibles tout au long du voyage, programme de distractions à bord riche et varié, met au service de ses clients le meilleur de la technologie. Des innovations permanentes pour répondre à l évolution des attentes Les attentes des clients vont déterminer l offre de services proposée par. 10

12 Envie d autonomie, de simplicité et d efficacité? propose les e-services aux clients souhaitant être autonomes et disposer de services simples et efficaces. Ces e-services sont continuellement enrichis. Par exemple : Une innovation majeure : en juin 2008, proposera aux passagers voyageant entre Paris et Amsterdam, sans vol de correspondance, la carte d embarquement sur téléphone portable. Avec son téléphone portable, le client se connecte sur le site choisit son siège (côté couloir ou hublot) et reçoit, une fois l enregistrement terminé, un SMS, un MMS, ou encore un suivant son type de mobile. Le message reçu contient un code barre matriciel ainsi que les informations écrites d une carte d embarquement traditionnelle. La carte d embarquement sur téléphone portable est un autre exemple, avec le billet électronique, de l objectif «zéro papier» à l aéroport. Autre exemple, Les clients transitant à Paris-Charles de Gaulle peuvent obtenir sur leur téléphone portable, en se connectant sur le site leur itinéraire à Roissy-CDG. Avec des instructions pas à pas, ce service leur permet de se repérer plus facilement. Envie ou besoin d être aidé? Si avec les e-services, offre toujours plus d autonomie à ses clients, la Compagnie propose également une assistance continue et développe la relation humaine avec la clientèle. Par exemple : Le développement des e-services libère les agents des tâches les plus techniques pour leur permettre d être davantage disponibles pour la clientèle. En France, dans les aérogares, agents de la Compagnie peuvent ainsi mieux assister et anticiper les besoins des clients. D autre part, continue de proposer et de développer des services destinés à assister sa clientèle à particularité. Par exemple, améliore son service Saphir dédié aux personnes à mobilité réduite. Alors que jusqu en février 2008, seuls les clients de France pouvaient communiquer par avec ce service, aujourd hui, une adresse a été créée pour chacun des 19 pays couverts par un numéro d appel dédié. propose également «Planète Bleue», un service destiné aux enfants voyageant seuls et aux familles avec bébés. 11

13 Envie de toujours rester connecté avec le monde? teste l utilisation du téléphone mobile en vol et équipe ses salons de la technologie WIFI. Par exemple : Depuis décembre 2007, teste à bord d un avion spécialement équipé l utilisation du téléphone portable. Le test s achèvera en juin 2008, après une période d expérimentation de six mois. Les trois premiers mois ont été limités aux échanges de données (SMS, MMS, s). Les échanges vocaux ont ensuite été introduits. Les résultats des enquêtes menées auprès des passagers, qui choisiront s ils veulent conserver tout ou une partie de ce service, permettront à de décider d équiper ou non l ensemble des avions de sa flotte. est la première compagnie au monde à proposer en vol tous les services de la téléphonie mobile. Dans les salons de la Compagnie situés en France, depuis février 2008, et Orange proposent en partenariat, un accès WIFI gratuit pour tous les clients. Une heure de connexion est ainsi offerte dans les salons de Paris-Orly, Paris-CDG et de Bordeaux-Mérignac. Envie de bien-être et de plaisir? propose au sol et en vol des espaces de détente et de bienêtre. Par exemple : Au sol améliore continuellement le confort de ses salons. Ainsi, a inauguré à Johannesburg son deuxième salon, après celui de Tokyo, aménagé selon le concept de Noé Duchaufour Lawrence. Ce nouveau salon d une surface de 547 m² et disposant de 155 places assises est idéalement situé au niveau des portes d embarquement. Les clients ont la possibilité de se restaurer et/ou de travailler, puisqu un espace a été équipé de matériels informatiques. A Lyon, proposera à ses meilleurs clients, un patio de 180 m² disposant de 88 places assises. 12

14 En vol Le confort à bord s améliore sans cesse avec l arrivée progressive des sièges de dernière technologie, plus confortables et plus fonctionnels. Bien-être et saveurs sont également au rendez-vous à bord des vols d. En l Espace Première, propose une gastronomie de haut vol. Au départ de Paris et depuis plusieurs escales internationales, la carte est élaborée par Guy Martin, chef étoilé du restaurant parisien «Le Grand Véfour» qui allie goûts du terroir français et saveurs du monde. En cabines l Espace Affaires et Tempo, sur certains vols au départ d escales chinoises et indiennes, les menus sont conçus par deux enseignes reconnues dans le monde de la gastronomie : South Beauty et Oberoi. La nouvelle carte des vins, élaborée par Olivier Poussier, «Meilleur Sommelier du Monde 2000», propose des améliorations notables. Les clients de l Espace Première peuvent désormais déguster des vins de grand cru et de châteaux à la pointe de leur région, comme par exemple, le Pauillac Château Pichon-Longueville Baron 2002, 2 ème Grand Cru Classé. Aux clients de l Espace Affaires, propose des vins de grands châteaux ou de crus bourgeois, comme le Médoc Château Rollan de By 2000 Jean Guyon. Innovante, la carte des vins élaborée par Olivier Poussier propose une alternance de vins reconnus et de vins à découvrir. Parmi ceux-ci, le «Domaine de Cigalus» 2005 a permis à Air France de recevoir à Londres le prix du «Best Business Class White Wine» lors du concours «Cellars in the Sky 2007». Envie de se distraire à bord? propose à bord de ses avions long-courriers un programme de distraction très varié et, grâce à des partenariats, continuellement enrichi. Par exemple : La plus grande salle de cinéma européenne Parmi les 85 films disponibles dans la vidéothèque, les passagers peuvent retrouver 10 films à l affiche dans les salles de cinéma, 61 films récents, à succès ou mythiques et 14 films «cinéma du monde», diffusés en langue originale (films chinois, japonais, hindis, coréens, tamouls, brésiliens, latino-américains, arabes et africains). Cette sélection a été spécialement conçue pour répondre aux goûts et cultures différents de la clientèle d, dont plus de la moitié est internationale. Avec cette nouvelle programmation, devient : la plus grande salle de cinéma européenne en nombre de films, la première compagnie européenne à offrir autant de sièges équipés de la vidéo individuelle dans toutes les cabines avec écrans, la compagnie aérienne proposant le plus grand nombre de langues de traduction. Air France est par exemple, une des seules compagnies occidentales à proposer des films en tamoul. Par ailleurs, proposera bientôt sur le site airfrance.fr, rubrique «Divertissements à bord», la possibilité de visualiser les bandes annonces des derniers films à l affiche. 13

15 L information en «boucle»: L information est déclinée sous tous les angles (économique, sportive, culturelle, ). Un journal sportif quotidien, tout en images, est diffusé en français et en anglais. Exclusivement réalisé pour en partenariat avec l Equipe TV, ce journal présente toute l actualité sportive, qui sera très riche en 2008 avec notamment l Euro et les jeux olympiques. Les journaux télévisés sont adaptés à la destination. Par exemple, le journal de la BBC, sur les vols entre Londres et Los Angeles, vient compléter d autres journaux télévisés (France 2, France 24, Euronews ). Depuis février 2008, sur la chaîne News, à la suite des journaux télévisés, est la seule compagnie à présenter, sous formes d images, la météo des principales villes du monde. Ce programme est réalisé en partenariat avec EarthTV. Les meilleures séries TV du moment et des documentaires variés : est la seule compagnie aérienne à diffuser de séries célèbres comme «Desperate Housewives» ou «Heroes» à raison d'une saison entière chaque année (6 épisodes par trimestre). propose également des magazines de divertissements et des documentaires culturels ou sur les voyages, l Art de vivre, le sport Un programme audio très riche : Un choix de 200 CD permet de proposer plus de titres. a confié à la Fnac qui dispose du savoir-faire et de la compétence nécessaires, la sélection des albums qui sont répartis en une quinzaine de catégories musicales, depuis les variétés françaises jusqu à la musique classique, en passant par le jazz ou le «pop rock». La Fnac propose également ses «coups de cœur», avec les derniers albums et les talents de demain à découvrir. Pour offrir la meilleure qualité de son possible, est la seule compagnie à proposer, dans toutes les classes, le système d enregistrement Arkamis. Voir en images les paysages survolés ajoute des images de paysages survolés à celles que la Compagnie propose depuis septembre 2007, en partenariat avec l Agence spatiale européenne, l ESA. Ainsi, les paysages survolés vers la Chine et le Japon viennent compléter ceux des routes déjà existantes comme Paris Singapour ou Delhi,Mumbai, Bangalore Paris. Les passagers peuvent ainsi découvrir des images de Russie (la Sibérie, la Volga), de Mongolie (Désert de Gobi) ou encore du Mont Fuji au Japon. est la seule compagnie à offrir ce service. 14

16 ANNEXES 15

17 Fiche technique des Boeing ER et -200ER d Dimensions (mètre) ER ER Longueur 73,90 63,70 Envergure 64,80 60,90 Hauteur 18,50 18,50 Données opérationnelles ER ER Masse de base (tonne) 168,7 151,2 Masse maxi au roulage 345,4 294,8 Masse maxi au décollage 344,5 293,9 Masse maxi à l atterrissage 251,3 208,6 Masse maxi sans carburant 237,7 195,0 Poids maxi de carburant Capacité des réservoirs (litre) 180, , Distance franchissable (km) Altitude de croisière (mètre) Vitesse de croisière (mach km/h) 0, , Motorisation (2 réacteurs General Electric) ER ER Modèle GE B GE 90-94B Diamètre maxi (m) 3,43 3,40 Longueur (m) 7,29 7,29 Poids net (tonne) 8,28 7,55 Puissance maxi (tonne) 2 X 52,16 2 X 42,39 16

18 Charge marchande transportée ER ER Charge maximale (tonne) Capacité soute avant Capacité soute arrière 24 conteneurs ou 16 palettes 20 conteneurs 18 conteneurs ou 6 palettes 10 conteneurs ou 3 palettes (avec poste repos équipage) Capacité soute vrac 17 m3 17 m3 Configuration de la cabine ER 325 sièges ER 264 sièges l Espace Première 8 fauteuils 4 fauteuils l Espace Affaires 67 fauteuils 49 fauteuils Tempo 250 sièges 211 sièges 17

19 Flotte d au 31 décembre 2007 Type d appareil En exploitation au 31 décembre 2007 Long-courrier Boeing Boeing /300 Airbus A Airbus A Moyen-courrier Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319 Airbus A Cargo Boeing Total

20 Les chiffres clés AIR FRANCE KLM ( ) 1er groupe aérien mondial en chiffre d affaires 1er groupe aérien européen en part de marché 1er groupe aérien mondial en transport de fret (en tonnes kilomètres transportées) 23,07 milliards d euros de chiffre d affaires (+7,6%) salariés 73,5 millions de passagers 569 avions exploités (31 mars 2007) Répartition par activité : Passage 79,6% Cargo 12,6% Maintenance 4,2% Autres 3,6% Composition du capital au 31 mars 2007 : Etat français : 17,9% Salariés : 11,3% Autocontrôle : 0,7% Flottant : 70,1 % Flying Blue, programme de fidélisation commun d et de KLM (avril 2008) 13,5 millions d adhérents Plus de adhérents par mois Plus de 130 partenaires aériens et non aériens Les e-services d (mars 2008) Plus de passagers s enregistrent sur airfrance.com ou klm.com par jour Plus de 12 millions de passagers se sont enregistrés sur airfrance.com ou klm.com depuis que ce service existe Un achat toutes les 10 secondes sur airfrance.com 10 millions de visites mensuelles sur airfrance.com réservations mensuelles sur airfrance.com 12% des coupons de vol sont générés par airfrance.com 19