3 ème Carrefour du Journal de la Marine Marchande Paris AfricaPort Y-a-t-il un port ouest-africain pour accueillir un navire de EVP?
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- Sylvaine Delorme
- il y a 8 ans
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1 3 ème Carrefour du Journal de la Marine Marchande Paris AfricaPort Y-a-t-il un port ouest-africain pour accueillir un navire de EVP? Dr. YANN ALIX Délégué Général FondationSEFACIL Le Havre France Pour une approche systémique des principaux facteurs exogènes et endogènes ou comment appréhender la Global Supply Chain d un EVP Politiques Géopolitiques Economiques Financiers Bancaires Sociétaux Ethniques Démographiques Climatiques +/-3 millions d EVP en 2011 Vers 6 millions d EVP en 2020 (?) ou 10 millions d EVP en 2025 (?) MARITIMES TERMINAUX PORTUAIRES LOGISTIQUES 1
2 Principaux défis maritimes pour servir un 16,000 EVP en Afrique de l Ouest Sécurisation internationale des routes maritimes Piraterie Sécurisation des espaces nautiques nationaux Brigandage Accessibilité des chenaux navigables & des profondeurs bord-à-quai Services nautiques aux navires Pilotage/Remorquage/ Lamanage Principaux défis au terminal pour servir l escale d un 16,000 EVP Design & disponibilités des infrastructures Ouvrages d art et protections, cercle d évitement, linéaires de quais, etc. Equipements en superstructures Grues portiques, Matériels de levage et gestion du terre-plein, etc Fluidité de l interface Connectivités modales et circulations des boîtes In/Out du terminal Sûreté et sécurité du terminal 2
3 Principaux défis au port pour servir l escale d un 16,000 EVP Politique tarifaire 16,000 evp et sa noria de feeders Environnement communautaire Orchestration de la communauté des acteurs liés àl escale Politique foncière Disponibilité & accessibilité sur le domaine régalien Planification Stratégique Habilité/capacité à projeter des ambitions portuaires à moyen terme Principaux défis logistiques pour servir l escale d un 16,000 EVP (re)construction des infrastructures Réseaux routiers, densités ferroviaires & réhabilitations fluviales Libéralisation des marchés et des services Cartellisations routières & investissements logistiques intérieurs Modernisations transfrontalières Douanes nationales & circulation sous-régionales des frets Logistique & SCM Services aux produits, consolidation, massification, valeurs ajoutées 3
4 Vers une African Supply Chain de services de transport intégrés Qualité Fiabilité Maritime Terminaux Productivité Créativit ativité Portuaires Logistique Réactivité Flexibilité Financement / Formation / Gouvernance des SERVICES Nord-Am Amérique Nord-Europe Méditerranée africaine Mid-East Vers une conteneurisation Circum-Africaine avec des et + Sous-continent Indien Extreme-Orient Panama & Caraïbes Zones stratégiques de transbordement interplanétaires Sud Via le Brésil Afrique du Sud Hub intermédiaire sous-régional Ligne continentale de gravité économique et logistique Porte d entrée portuaire nationale 4
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