Rapport d expertise. BRGM/RP FR Projet PSP12REU11 Appui Département - Routes Fiche d'intervention n

Dimension: px
Commencer à balayer dès la page:

Download "Rapport d expertise. BRGM/RP FR Projet PSP12REU11 Appui Département - Routes Fiche d'intervention n"

Transcription

1 Rapport d expertise RD13 PR RD3 PR / / / Diagnostic de risque suite aux intempéries du 5 février 2012 BRGM/RP FR Projet PSP12REU11 Appui Département - Routes Fiche d'intervention n Février 2012 Cadre de l expertise : Assistance technique Date de réalisation de l expertise : 06/02/2011 Localisation géographique du sujet de l expertise : RD3 RD13 Saint-Leu Saint-Paul (974) Auteur BRGM : A. Rey Demandeur : Département de La Réunion / DDV / UTR Ouest

2 L original du rapport muni des signatures des Vérificateurs et Approbateurs est disponible aux Archives du BRGM. Le système de management de la qualité du BRGM est certifié AFAQ ISO 9001:2000. Ce rapport est le produit d une expertise institutionnelle qui engage la responsabilité civile du BRGM. Ce document a été vérifié et approuvé par : Vérificateur et Approbateur : Nom : S. Bes de Berc Date : 10/02/12 Le système de management de la qualité du BRGM est certifié AFAQ ISO 9001:2000. Mots clés : expertise, diagnostic, glissement terrain, érosion sol, talus, route, La Réunion, saint leu En bibliographie, ce rapport sera cité de la façon suivante : A. Rey (2012) RD13 PR RD3 PR / / / Diagnostic des risques suite aux intempéries du 5 février 2012 Rapport d'expertise - RP FR - 28 p., 20 fig. BRGM, 2012, ce document ne peut être reproduit en totalité ou en partie sans l autorisation expresse du BRGM. 2 RP FR - SGR/REU

3 Synthèse Contexte : Date de la formulation de la demande d expertise au BRGM : 31/01/12 et 06/02/2012 Demandeur : Thierry Varoquier et Nanda Mayandi UTR Ouest Nature de l expertise : diagnostic des risques résiduels aux PR ayant subi des désordres suite aux pluies du 5 février 2012 et diagnostic aux PR présentant des instabilités déjà identifiées Situation du sujet : RD3 et RD13 commune de Saint Leu et Saint Paul Nature de l intervention du BRGM : inspection depuis la route départementale le 6 février 2012, toute la journée. Faits constatés : RD13 / RD130 -PR : glissement de 15 m 3 sur la chaussée ; surplomb (casquette végétale) en tête de talus menaçant à court terme de s effondrer. Présence en recul de la tête de talus, sur la parcelle voisine, d un stockage de matériaux meubles et de traces de ruissellement orientées vers le talus RD3 - PR : embâcle au niveau du franchissement d un affluent de la ravine des Poux entraînant un débordement sur la chaussée (coulée de boue) et une érosion importante des talus à l aval. RD3 - PR : talus de 3 m de hauteur ayant subi un glissement récent, situé en contrebas de la chaussée. Présence d un affaissement et de fissures en recul de la tête du talus. La surface du talus présente des signes d érosion. RD3 - PR : site expertisé par le BRGM en juillet 2010 suite à un glissement de terrain en contrebas de la chaussée. Des travaux de protection ont été effectués (béton projeté). Un affouillement est constaté en pied de paroi. RD3 - PR : basculement du muret faisant office de parapet et ouverture de fissures longitudinales en recul d environ 1 m par rapport au parapet (muret). Diagnostic du BRGM : RD13 / RD130 - PR : les fortes pluies sont la cause du désordre, avec comme facteur aggravant la présence de stockage de matériaux en tête de talus et d importantes traces de ruissellement et d érosion. RD3 - PR : les fortes pluies ainsi que la présence de matériaux mobilisables sur les berges de la ravine expliquent l embâcle au niveau du franchissement. L érosion sur les talus en contrebas de la RD3 peut se poursuivre en cas de nouvel épisode pluvieux significatif. RD3 - PR : la poursuite de l érosion régressive du talus peut engendrer des instabilités pour la chaussée avec un risque de coupure de la route en cas de désordre significatif RD3 - PR : l affouillement peut se poursuivre en cas de nouvel épisode pluvieux. Le rejet concentré des eaux de ruissellement provenant essentiellement du chemin Bourbon Augustin sont à l origine des désordres constatés RP FR - SGR/REU 3

4 RD3 - PR : peu d indices de terrain montrent la présence d un glissement actif. Les risques résiduels à court terme pour les usagers semblent limités. Recommandations du BRGM : RD13 / RD130 -PR : Dans l immédiat : o Purge de la casquette végétale et des matériaux meubles associés permettant ainsi d adoucir la pente du talus dans sa partie haute ; o Elagage des grands arbres identifiés en tête de talus. Il n est pas recommandé de les dessoucher. Le maintien des souches permettra de fixer les matériaux meubles ; o Evacuer les déblais occasionnés et nettoyer la chaussée ; o Curage du caniveau longitudinal identifié en pied de talus, en bordure de chaussée ; A court terme (pendant la saison des pluies actuelle) : o Faire évacuer le stockage de matériaux meubles identifiés en recul de la tête de talus et orienter les eaux de ruissellement issues de l amont vers une zone moins pentues et moins sensible à l érosion du talus (plutôt en direction du Nord) ; o Suivre l évolution du talus : tout indice d'évolution préjudiciable devra conduire rapidement à refaire une expertise, et si besoin à modifier sur le champ les modalités de trafic (neutralisation d'une voie, voire coupure provisoire de la circulation). A moyen/long terme : o Protéger durablement contre l érosion le talus : pose d un revêtement plaqué constitué d une bionatte végétale ou géogrille tressée accompagné d un grillage double torsion sur la partie haute du talus. Le grillage double torsion pourra être descendu jusqu en pied de talus. RD3 - PR : Dans l immédiat : o Déblaiement de l embâcle ; o Réparation de la canalisation d eau ; o Confortement du massif en béton soutenant la conduite ; o Protéger la surface du talus aval érodé sur toute sa hauteur par un dispositif étanche afin d éviter toute pénétration d eau (géosynthétique type polyane suffisamment résistant). Un talutage préalable de la surface du talus est indispensable afin d assurer un plaquage homogène du polyane au contact du talus ; o Neutralisation de la voie (sens Nord Sud) sur au moins 1m de large en recul du bord de l accotement et environ 25 m de long au droit du talus présentant des traces d érosion importantes (avec signalisation adéquate). Cette neutralisation est à maintenir tant qu une protection durable n est pas réalisée ; A court terme (pendant la saison des pluies actuelle) : o Suivre l évolution du talus aval : tout indice d'évolution préjudiciable devra conduire rapidement à refaire une expertise, et si besoin à modifier sur le champ les modalités de trafic (neutralisation d'une voie, voire coupure provisoire de la circulation). A moyen/long terme : o Protéger durablement contre l érosion le talus aval, sous la RD3 : création d un mur de soutènement correctement dimensionné et réalisé dans les règles de l art. Les missions géotechniques définies dans la norme NFP devront être effectuées. Une attention particulière sera portée à l assise de l ouvrage et à la protection anti érosive à l aval de l ouvrage. 4 RP FR - SGR/REU

5 RD3 - PR : Dans l immédiat : o Neutralisation de la voie (sens Nord Sud) à l arrière de la zone affaissée et fissurée (au moins 1,50 m en recul du bord du talus) sur environ 10 ml au droit du talus (avec signalisation adéquate). Cette neutralisation est à maintenir tant qu une protection durable n est pas réalisée ; o Protéger la surface du talus sur toute sa hauteur par un dispositif étanche afin d éviter toute pénétration d eau (géosynthétique type polyane suffisamment résistant) ; o Colmater les joints sur la chaussée à l émulsion pour éviter les infiltrations d eau dans le corps de chaussée ; A court terme (pendant la saison des pluies actuelle) : o Suivre l évolution du talus : tout indice d'évolution préjudiciable devra conduire rapidement à refaire une expertise, et si besoin à modifier sur le champ les modalités de trafic (neutralisation d'une voie, voire coupure provisoire de la circulation). Il convient notamment de suivre l évolution des fissures sur la chaussée. A moyen/long terme : o Protéger durablement contre l érosion le talus en contrebas de la RD3 : création d un mur de soutènement correctement dimensionné et réalisé dans les règles de l art. Les missions géotechniques définies dans la norme NFP devront être effectuées. RD3 - PR : Dans l immédiat : o Condamner la fenêtre d évacuation dans le parapet et orienter les eaux de ruissellement vers un exutoire plus à l aval (en direction du Nord). L objectif est d éviter toute reprise de l érosion en pied de paroi. Toutefois, afin d éviter d éventuels risques d inondation des abords, nous conseillons de créer plusieurs ouvertures dans le muret afin de matérialiser plusieurs points de rejets. Ces ouvertures sont à créer au-delà de la zone traitée en béton projeté ; A court terme (pendant la saison des pluies actuelle) : o Suivre l évolution du talus : tout indice d'évolution préjudiciable devra conduire rapidement à refaire une expertise, et si besoin à modifier sur le champ les modalités de trafic (neutralisation d'une voie, voire coupure provisoire de la circulation). Il convient notamment de suivre l évolution des fissures sur la chaussée ; o Mettre en place les mesures définies en 2010 : création du caniveau au croisement du chemin Bourbon Augustin avec la RD3 et colmatage des fissures par de l émulsion ; A moyen/long terme : o Faire une inspection de la partie aval sous la paroi en béton projeté afin de préciser la morphologie du talus et l ampleur des affouillements dans le but de définir les mesures de protections adéquates. Le cas échéant, procéder au confortement. Cette inspection sera à mener par voie acrobatique avec l appui de techniciens cordistes pour le débroussaillage et la mise en sécurité du site. RD3 - PR : Colmater les fissures sur la chaussée à l émulsion pour éviter les infiltrations d eau dans le corps de chaussée ; Suivre l évolution de la fissuration sur la chaussée : tout indice d'évolution préjudiciable devra conduire rapidement à refaire une expertise, et si besoin à modifier sur le champ les modalités de trafic (neutralisation d'une voie, voire coupure provisoire de la circulation). RP FR - SGR/REU 5

6 Afin de sécuriser l itinéraire, en fonction de l évolution de la dégradation du muret, sa réfection est à envisager à moyen/long terme. 6 RP FR - SGR/REU

7 Sommaire 1. Objet de l'expertise Carrefour RD13 / RD 130 PR CONSTAT ORIGINE DES DESORDRES RISQUES RESIDUELS RECOMMANDATIONS RD3 PR CONSTAT ORIGINE DES DESORDRES RISQUES RESIDUELS RECOMMANDATIONS RD3 - PR CONSTAT RISQUES RESIDUELS RECOMMANDATIONS RD13 - PR CONSTAT ORIGINE DES DESORDRES RISQUES RESIDUELS RECOMMANDATIONS RD3 - PR CONSTAT ORIGINE DES DESORDRES RISQUES RESIDUELS RECOMMANDATIONS RP FR - SGR/REU 7

8 1. Objet de l'expertise Suite aux fortes pluies ayant affecté l ouest de l'ile de La Réunion le dimanche 5 février 2012 (304 mm mesurée localement à Saint Leu en 24h), et en raison de nombreuses instabilités de terrain constatées sur le réseau départemental, le Conseil Général de La Réunion - Unité Territoriale Routière Ouest a demandé au BRGM d'établir des diagnostics de risque géologique sur les sites suivants : Carrefour RD13 et RD130 PR (RD13) RD3 PR Dans le cadre de la journée d expertise, d autres sites présentant des désordres déjà identifiés au préalable (avant les pluies du 5 février 2012) ont été étudiés : RD 3 PR / / Les objectifs de ces expertises étaient : identifier l'origine des désordres constatés ; évaluer le niveau de risques résiduels ; si nécessaire proposer des principes de sécurisation. St Paul St Leu Figure 1 Localisation des sites examinés commune de Saint-Paul et Saint Leu (Bd Topo 2003 et 2008) 8 RP FR - SGR/REU

9 Une visite de terrain a été réalisée par A. Rey du BRGM le lundi 6 février 2012, en compagnie de T. Varoquier et JL Hoareau de l'utr Ouest pour les 2 sites des RD3 et RD13 en lien avec les fortes pluies du 5 février, et seul pour les 3 autres sites de la RD3. Les résultats préliminaires des expertises et les premières recommandations ont été signifiés oralement à l'utr avant de faire l'objet du présent rapport. Les diagnostics ont été établis exclusivement à partir d'examen visuel depuis la route ou depuis la crête de versant. 2. Détail de l épisode pluvieux du 5 février 2012 D après les informations communiquées par Météo France, la pluviométrie journalière (du 5/2 7h au 6/2 7h) mesurée dans les hauts de Saint Leu atteint un maximum de 304 mm avec la majorité des pluies tombées en l espace de seulement 3 h, ce qui confirme le caractère intense, voire exceptionnel des pluies survenues en fin de journée du 5 février dans ce secteur. A titre de comparaison, la pluie journalière décennale au poste de la Chaloupe Saint Leu est estimée à 317 mm et au poste météo du Plate à 232 mm (données issues du Guide d estimation des débits de crue de 1992). Figure 2 Cumul de précipitations mesurées le 5 février 2012 (source Météo France) RP FR - SGR/REU 9

10 3. Carrefour RD13 / RD 130 PR Constat Suite aux fortes pluies du dimanche 5 février 2012 survenues en fin d après-midi et début de soirée dans l ouest de l île de la Réunion, environ 15 m 3 de matériaux ont glissé du talus amont de la route pour atteindre la chaussée, entrainant la végétation présente sur le talus (choka essentiellement). Lors de l inspection sur site le 6 février 2012, les services de l UTR Ouest procédait au chargement et à l évacuation des matériaux présents sur la chaussée, avec la mise en place d un alternat pour la circulation et des micros coupures ponctuelles de 10 à 15 minutes lors des opérations de chargement. Dans cette zone, le talus routier amont, situé en rive droite de la ravine de la Fontaine, mesure entre 7 et 10 m de hauteur et présente un profil subvertical. Il est constitué d une alternance de coulées basaltiques d épaisseur métrique, fissurées et altérées et de niveaux scoriacés en pied de talus (sur 3 à 5 m de hauteur) puis d une couche de matériaux altérés, fins (altérites) présents sur la partie haute du talus et sur les terrains observés à l amont du talus. Le talus présente en crête une végétation de type choka avec de grands arbres (eucalyptus). A l amont, les terrains sont cultivés (cannes à sucre) et présente une pente moyenne de l ordre de 10 à 15. La niche d'arrachement est parfaitement visible sur un linéaire d environ 25 m en tête de talus. Le glissement de la tête du talus a entraîné les matériaux et la végétation sur toute la hauteur du talus. La majorité des matériaux glissés proviennent de la partie haute du talus étant donné les déblais observés sur la route : matériaux fins essentiellement avec très peu de blocs. Les observations effectuées au droit des terrains situés à l amont du talus routier montrent la présence d un stockage de déblais terreux, limoneux liés à de récents travaux de terrassement effectués à l amont immédiat du talus routier. Le volume de matériaux observé est de l ordre de 20 à 30 m 3. D importantes traces d érosion ont été identifiées sur ce secteur ainsi que des traces de ruissellement orientées vers le talus routier. Nos observations montrent qu une partie des matériaux ayant atteint la chaussée sont probablement issus de ce stockage en tête de talus. La partie haute du talus présente une «casquette» végétale avec quelques matériaux en surplomb sur tout le linéaire du talus inspecté, qui menacent de se détacher à court terme et donc d atteindre la chaussée de la RD13 en contrebas. Suite au glissement du 5 février, les arbres situés en recul du talus sont dorénavant très proches de la crête et peuvent également être déstabilisés à court ou moyen terme en cas de nouvel épisode pluvieux ou de forts vents. Le talus ne présente pas de masse volumineuse à stabilité manifestement très précaire, seuls de petits blocs issus de la coulée basaltique en pied de talus pouvant encore se détacher à brève échéance. La présence de matériaux fins au sein du talus peut engendrer un développement progressif ou brutal de l érosion en cas d épisode pluvieux intense. 10 RP FR - SGR/REU

11 RD13 RD3 Diagnostic de risque suite aux intempéries du 05/02/2012 Figure 3 RD13 PR (fond IGN scan25) N H = 7 à 10 m Environ 25 m RD13 vers le nord RD130 vers le littoral RD13 vers le sud Figure 4 Croisement RD13 - RD130 - PR Vue générale du talus RP FR - SGR/REU 11

12 Arbres proches de la crête Traces d érosion Casquette végétale H = 7 à 10 m N Figure 5 Croisement RD13 - RD130 - PR Vue générale du talus Limite haute du talus S Figure 6 Stockage de matériaux meubles à l arrière du talus routier et traces de ruissellement 12 RP FR - SGR/REU

13 3.2. Origine des désordres Le glissement constaté est lié aux fortes pluies qui se sont abattues sur l ouest de la Réunion le 5 février La saturation des matériaux limoneux, meubles en tête de talus, ainsi qu un ruissellement superficiel accentuant l érosion de cette même formation ont provoqué le glissement superficiel entrainant dans la chute la végétation du talus et les matériaux rocheux de stabilité précaire situés en partie basse du talus. Les récents travaux de terrassement effectués sur la parcelle à l amont immédiat du talus ont favorisé la concentration des eaux de ruissellement orientées vers le talus ainsi qu une érosion des terrains à l amont entraînant un charriage de matériaux vers la chaussée Risques résiduels Sur la base des constats réalisés, les risques résiduels pour la route et les usagers sont les suivants : A court terme : effondrement de la casquette végétale entraînant les matériaux meubles associés qui atteindra la chaussée en contre bas ; En cas de nouveaux épisodes pluvieux : érosion régressive des formations meubles identifiés au sein du talus, entrainant des matériaux qui s étaleront sur la chaussée. L érosion des terrains à l amont va également se poursuivre en cas de pluies entrainant également des matériaux sur la chaussée. En cas de forts vents : déstabilisation des grands arbres identifiés en tête de talus pouvant entraîner des matériaux meubles au droit des souches en cas de chute. Le cas échéant, du fait de la taille des arbres, la route en contre bas sera très probablement coupée ; La surcharge que représente le stockage de matériaux meubles sur la parcelle en recul de la tête de talus, constitue un facteur aggravant pouvant favoriser le développement d instabilité de type glissement de terrain, qui, le cas échéant, atteindrait la chaussée Recommandations Etant donné les constats effectués et les risques résiduels pour la route et les usagers, nous recommandons les mesures de mise en sécurité suivante : Dans l immédiat : o Purge de la casquette végétale et des matériaux meubles associés permettant ainsi o d adoucir la pente du talus dans sa partie haute ; Elagage des grands arbres identifiés en tête de talus. Il n est pas recommandé de les dessoucher. Le maintien des souches permettra de fixer les matériaux meubles ; o Evacuer les déblais occasionnés et nettoyer la chaussée ; o Curage du caniveau longitudinal identifié en pied de talus, en bordure de chaussée ; A court terme (pendant la saison des pluies actuelle) : o o Faire évacuer le stockage de matériaux meubles identifiés en recul de la tête de talus et orienter les eaux de ruissellement issues de l amont vers une zone moins pentues et moins sensible à l érosion du talus (plutôt en direction du Nord) ; Suivre l évolution du talus : tout indice d'évolution préjudiciable devra conduire rapidement à refaire une expertise, et si besoin à modifier sur le champ les modalités de trafic (neutralisation d'une voie, voire coupure provisoire de la circulation). A moyen/long terme : o Protéger durablement le talus contre l érosion : par exemple, pose d un revêtement plaqué constitué d une bionatte végétale ou géogrille tressée accompagné d un RP FR - SGR/REU 13

14 grillage double torsion sur la partie haute du talus. Le grillage double torsion pourra être descendu jusqu en pied de talus. 4. RD3 PR Constat Suite aux fortes pluies du dimanche 5 février 2012 survenues en fin d après-midi et début de soirée dans l ouest de l île de la Réunion, la RD3, au droit du franchissement d un affluent de la ravine des Poux, a subi des désordres importants liés à l obstruction du dalot cadre par des matériaux charriés. Cette embâcle a engendré un écoulement sur la voirie avec des dépôts de boue significatifs sur près de 100 m de part et d autre du franchissement et une érosion importante des talus à l aval de la RD3 (en direction du Plate, vers le Sud). Une canalisation d eau située côté aval, de l autre côté du parapet, a été endommagée, générant une fuite d eau observée lors de l inspection. Lors de l inspection sur site le 6 février 2012, les services de l UTR Ouest procédait à la mise en sécurité du secteur avec le curage de la boue présente sur la chaussée. Malgré les difficultés de circulation dans le secteur, deux voies de circulation ont été maintenues avec des coupures et/ou un alternat ponctuel lors des opérations de chargement des matériaux en camions bennes. L embâcle correspond à un amas de matériaux sur une hauteur de l ordre de 3 m. Les matériaux constitutifs de l embâcle sont principalement des éléments fins terreux, limoneux, des pneumatiques en quantité non négligeables (plusieurs dizaines) et des blocs rocheux de taille décimétrique à plus rarement métrique, témoignant de la dynamique de l écoulement lors de l évènement. L inspection du bassin versant à l amont immédiat de la RD3, montrent la présence de plusieurs ouvrages de protection de talus constitués de pneus remplis de matériaux fins et empilés les uns sur les autres sur des hauteurs de l ordre de 10 à 15 m qui ont été partiellement détruits. Ces matériaux (pneus et terre) ont été charriés par les eaux de ruissellement et du fait des fortes pentes et de la proximité du fond du thalweg se sont retrouvés très rapidement dans l écoulement. La RD3 franchit cet affluent de la ravine des Poux par un ouvrage de type cadre avec des murs de soutènement périphériques qui rejoignent la rive droite et la rive gauche. La partie amont de l ouvrage n est pas visible du fait de l embâcle. La partie aval de l ouvrage ne présente pas de désordre structurel apparent. Toutefois, de nombreux dépôt de matériaux masquent l assise de l ouvrage côté aval. Un support de la canalisation d eau matérialisé par un massif béton d environ 0,8 m 3, situé côté aval, est affouillé et menace de céder à court terme, ce qui engendrerait une coupure totale de la canalisation et des conséquences géotechniques fort probable (érosion, affouillement). Les talus avals de la RD3, en direction du Nord (vers le hameau de Cap Camélias) présentent des marques d écoulement (végétation couchée) mais pas de signes apparents d instabilité. Le talus aval de la RD3, en direction du Sud (vers le Plate) présente d importantes traces d érosion. A ce niveau le talus mesure environ 6 à 8 m de hauteur sur une pente de l ordre de 1H/1V et n est pas soutenu. Suite aux pluies, une érosion régressive s est développée au sein des formations constituant le talus, générant des entailles de l ordre d 1 m par endroit. A cet endroit un horizon rocheux est observé à mi pente ; le reste des matériaux correspondent à des colluvions meubles très érodables (mélange hétérogène d éléments fins, de graviers et petits blocs). 14 RP FR - SGR/REU

15 Cette érosion sera réactivée dès les prochains épisodes pluvieux mettant en péril la stabilité de la chaussée (risque de glissement). Le linéaire de RD3 concerné mesure environ 20 à 25 m. Figure 7 RD3 PR (fond IGN scan25) Embâcle Direction Nord Cadre obstrué à l amont Figure 8 RD3 PR Vue du franchissement RP FR - SGR/REU 15

16 Figure 9 RD3 PR Vue de la protection de talus en pneus détériorée à l amont du franchissement Sud Environ 8m Figure 10 RD3 PR Vue du talus aval de la RD3 en direction du Sud, avec d importantes traces d érosion 16 RP FR - SGR/REU

17 Figure 11 RD3 PR Vue du talus aval de la RD3 en direction du Sud, avec d importantes traces d érosion et massif en béton affouillé 4.2. Origine des désordres L'embâcle au niveau du franchissement de l affluent de la ravine des Poux est liée à l apport important de matériaux en mélange (terre, blocs, pneus) issus des flancs de la ravine à l amont. Les fortes pluies ont érodé, affouillé et entrainé des matériaux en grande quantité qui n ont pas pu franchir le dalot générant l amas de matériaux jusqu à l obstruction complète. La destruction partielle de nombreux ouvrages de protection de talus intégrant des pneus à l amont immédiat du franchissement, explique très probablement l obstruction du dalot, qui n est pas conçu pour le passage de transport solide de ce type. Les eaux chargées en matériaux ont ensuite débordé, se sont répandues sur la chaussée avant de rejoindre à l aval le lit de la ravine. La présence de boue sur la chaussée témoigne de l ampleur du débordement Risques résiduels Sur la base des constats réalisés, les risques résiduels pour la route et les usagers sont les suivants : En cas de nouveaux épisodes pluvieux : o reprise de l érosion régressive des formations meubles identifiées au sein du talus aval en direction du sud. Cela peut avoir pour conséquence de déstabiliser la conduite d eau et la chaussée voire une rupture selon l ampleur de l érosion ; o débordement, inondation de la chaussée, avec risque de nouveaux dépôts boueux si l amas de matériaux constituant l embâcle n est pas déblayé RP FR - SGR/REU 17

18 rapidement. Le cas échéant la circulation serait très fortement impactée (risque de coupure du trafic) ; Le risque de débâcle brutale semble limité étant donné la présence de l ouvrage de franchissement en maçonnerie Recommandations Etant donné les constats effectués et les risques résiduels pour la route et les usagers, nous recommandons les mesures de mise en sécurité suivante : Dans l immédiat : o Déblaiement de l embâcle ; o Réparation de la canalisation d eau ; o Confortement du massif en béton soutenant la conduite ; o Protéger la surface du talus aval érodé sur toute sa hauteur par un dispositif étanche afin d éviter toute pénétration d eau (géosynthétique type polyane suffisamment résistant). Un talutage préalable de la surface du talus est indispensable afin d assurer un plaquage homogène du polyane au contact du talus ; o Neutralisation de la voie (sens Nord Sud) sur au moins 1m de large en recul du bord de l accotement et environ 25 m de long au droit du talus présentant des traces d érosion importantes (avec signalisation adéquate). Cette neutralisation est à maintenir tant qu une protection durable n est pas réalisée. L objectif est d éviter de surcharger la tête du talus qui est fragilisée par l érosion importante constaté et ainsi prévenir un risque de glissement ; A court terme (pendant la saison des pluies actuelle) : o Suivre l évolution du talus aval : tout indice d'évolution préjudiciable devra conduire rapidement à refaire une expertise, et si besoin à modifier sur le champ les modalités de trafic (neutralisation d'une voie, voire coupure provisoire de la circulation). A moyen/long terme : o Protéger durablement contre l érosion le talus aval, sous la RD3 : création d un mur de soutènement correctement dimensionné et réalisé dans les règles de l art. Les missions géotechniques définies dans la norme NFP devront être effectuées. Une attention particulière sera portée à l assise de l ouvrage et à la protection anti érosive à l aval de l ouvrage. En parallèle, étant donné les désordres observés sur les berges de la ravine à l amont de la RD3 (destruction partielle des ouvrages en pneus), nous conseillons d informer les services de la Mairie de Saint Leu afin de mettre en place un programme d action visant à sécuriser les abords de la ravine. En cas de nouvel épisode pluvieux intense, étant donné l état des talus en berge à l amont de la RD3, il est fort probable que des instabilités se développent (érosion, entrainement des pneus restant à la surface des talus, risque de déstabilisation des murs de clôture, etc...). Cela pourrait à nouveau avoir des conséquences pour la RD3 mais aussi pour les riverains dans ce secteur. 18 RP FR - SGR/REU

19 5. RD3 - PR Constat Ce secteur, situé au droit d une zone urbanisée vers le hameau de Notre Dame des Champs sur la commune de Saint Leu, présente un talus subvertical en contrebas de la RD3 qui a fait l objet récemment d un glissement superficiel de l accotement. Le glissement superficiel est survenu après de récentes pluies en début d année La date précise de l évènement ne nous a pas été communiquée par les services de l UTR Ouest. Environ 1 m 3 de matériaux meubles avec le couvert végétal (herbe) ont été observés en pied de talus. A cet endroit, le pied du talus en contrebas de la RD3 est matérialisé par une rue communale. Le talus est constitué d éléments fins limoneux, avec quelques éléments de taille centimétrique. Le talus instable mesure 3 à 3,50 m de hauteur sur un linéaire d environ 7 à 8 m. Suite au constat du glissement, les services de l UTR Ouest ont matérialisé un cordon en enrobés en bordure de RD3 afin d éviter tout ruissellement d eau vers le talus. Une signalisation à l aide de piquets métalliques réfléchissants et de la rubalise a également été mise en place au droit du talus instable. Au niveau de la RD3, un dos d âne est présent à l extrémité nord de la zone instable. La jonction du cordon en enrobés avec le dos d âne crée une zone de rétention des eaux de ruissellement. Un léger affaissement est observé à l arrière de la zone instable avec la présence de fissures longitudinales, parallèles à la voie, en recul d environ 1 m de la tête du talus. Figure 12 RD3 PR (fond IGN scan25) RP FR - SGR/REU 19

20 N Figure 13 RD3 PR Vue depuis la chaussée zone affaissée N Environ 3 m Figure 14 RD3 PR Vue du talus amont 20 RP FR - SGR/REU

21 5.2. Risques résiduels Etant donné la proximité avec la voie de circulation et l absence de protection à la surface du talus, la poursuite de l érosion du talus est fort probable en cas de nouvel épisode pluvieux, pouvant entraîner une instabilité plus importante qui aura un impact vraisemblable sur la voirie (coupure partielle de la voie dans le sens de circulation Nord Sud) Recommandations Etant donné les constats effectués et les risques résiduels pour la route et les usagers, nous recommandons les mesures de mise en sécurité suivante : Dans l immédiat : o Neutralisation de la voie (sens Nord Sud) à l arrière de la zone affaissée et fissurée (au moins 1,50 m en recul du bord du talus) sur environ 10 m au droit du talus (avec signalisation adéquate). Cette neutralisation est à maintenir tant qu une protection durable n est pas réalisée ; o Protéger la surface du talus sur toute sa hauteur par un dispositif étanche afin d éviter toute pénétration d eau (géosynthétique type polyane suffisamment résistant) ; o Colmater les joints sur la chaussée à l émulsion pour éviter les infiltrations d eau dans le corps de chaussée ; A court terme (pendant la saison des pluies actuelle) : o Suivre l évolution du talus : tout indice d'évolution préjudiciable devra conduire rapidement à refaire une expertise, et si besoin à modifier sur le champ les modalités de trafic (neutralisation d'une voie, voire coupure provisoire de la circulation). Il convient notamment de suivre le développement et la progression de la fissuration sur la chaussée. A moyen/long terme : o Protéger durablement contre l érosion le talus en contrebas de la RD3 : création d un mur de soutènement correctement dimensionné et réalisé dans les règles de l art. Les missions géotechniques définies dans la norme NFP devront être effectuées. 6. RD13 - PR Constat Ce secteur a fait l objet d une expertise par le BRGM le 13 juillet 2010 (rapport BRGM RP FR de juillet 2010) suite à un glissement de terrain en contrebas de la RD3 survenu le 12 juillet Les principales recommandations du BRGM visant à renforcer le talus à l aval de la RD3 ont été les suivantes : Mise en œuvre de béton projeté sur 0,20cm d épaisseur, avec système de drainage au contact sol / béton projeté ; RP FR - SGR/REU 21

22 Dégager les terrains glissés à l aval du talus afin de faciliter l évacuation de l eau vers le fond de la ravine ; Colmater les fissures sur la chaussée à l émulsion pour éviter les infiltrations d eau dans le corps de chaussée. Mettre en place un caniveau à grille au croisement du chemin Bourbon Augustin avec la RD3 pour collecter les eaux de ruissellement et les renvoyer vers le fossé en amont de la route. Suite aux récentes pluies de janvier et de février 2012, l UTR Ouest a sollicité le BRGM pour une nouvelle expertise du site étant donné le constat d un affouillement au pied du talus dorénavant protégé par un revêtement en béton projeté. Lors de l inspection du 6 février 2012, nous avons constaté que les recommandations en matière de confortement ont bien été suivies : le béton projeté avec système de drainage a été effectué. Toutefois, les fissures sur la chaussée sont toujours apparentes et le caniveau au niveau du chemin communal Bourbon Augustin n a pas été réalisé. En ce qui concerne le dégagement de la partie aval du talus jusqu à atteindre le fond du thalweg de la ravine, la végétation dense ne permet pas d affirmer que cela a bien été effectué. Nos observations montrent : La présence d un affaissement de la chaussée côté aval avec des fissures en retrait d environ 1 m du parapet. Le désordre semble être du même ordre de grandeur qu en En l absence de suivi topographique il est délicat de juger de l évolution de l instabilité ; Un léger basculement du muret faisant office de parapet vers le vide. Le muret est fissuré aux extrémités du linéaire concerné qui est d environ 20 m ; Un écoulement des eaux de ruissellement orienté préférentiellement vers le talus conforté avec une fenêtre dans le muret qui permet d évacuer les eaux de la chaussée ; Au droit de la zone d écoulement, un affouillement en pied de la paroi en béton projeté. Les terrains d assise sont visibles et des cassures nettes dans le béton en pied de paroi sont apparentes ; Un affouillement également à l extrémité nord de la paroi en béton projeté (figure 17) ; Un amas, en pied de paroi, de débris charriés par les eaux de ruissellement ; Une paroi en béton projeté non fissurée au niveau du parement. Figure 15 RD3 PR (fond IGN scan25) 22 RP FR - SGR/REU

23 Chemin Bourbon Augustin RD3 en direction du Nord Fenêtre permettant l évacuation des eaux Paroi en béton projeté Figure 16 RD3 PR vue générale de la zone depuis la rive gauche RD3 en direction du Nord Fissures Figure 17 RD3 PR fissures sur enrobés et léger basculement du parapet vers l aval RP FR - SGR/REU 23

24 N Figure 18 RD3 PR affouillement en pied de paroi en béton projeté 6.2. Origine des désordres Comme cela a été identifié en 2010, l origine des nouveaux désordres constatés (affouillement) est principalement liée à l écoulement des eaux de ruissellement le long de la paroi en béton projeté, issue du chemin Bourbon Augustin. L érosion constatée à l extrémité Nord de la paroi montre également que les terrains sont très sensibles à l érosion dans la zone qui a été traitée. Les désordres constatés peuvent également être liés à la morphologie du talus sous la zone protégée et à la nature des formations. La végétation dense n a pas permis d observer la partie basse du talus jusqu au fond de thalweg Risques résiduels Sur la base des constats réalisés, l affouillement peut se poursuivre en cas de nouvel épisode pluvieux. Selon l ampleur de l érosion en pied de paroi, celle-ci pourra être déstabilisée d autant plus qu il ne s agit que d une protection de parement et non une paroi clouée. 24 RP FR - SGR/REU

25 L absence de fissures au sein du parement en béton projeté montre qu il n y a pas eu de mouvement laissant craindre une ruine de cette protection à court terme Recommandations Etant donné les constats effectués et les risques résiduels pour la route et les usagers, nous recommandons les mesures de mise en sécurité suivante : Dans l immédiat : o Condamner la fenêtre d évacuation dans le parapet et orienter les eaux de ruissellement vers un exutoire plus à l aval (en direction du Nord). L objectif est d éviter toute reprise de l érosion en pied de paroi. Toutefois, afin d éviter d éventuels risques d inondation des abords, nous conseillons de créer plusieurs ouvertures dans le muret afin de matérialiser plusieurs points de rejets. Ces ouvertures sont à créer au-delà de la zone traitée en béton projeté ; A court terme (pendant la saison des pluies actuelle) : o Suivre l évolution du talus : tout indice d'évolution préjudiciable devra conduire rapidement à refaire une expertise, et si besoin à modifier sur le champ les modalités de trafic (neutralisation d'une voie, voire coupure provisoire de la circulation). Il convient notamment de suivre l évolution des fissures sur la chaussée ; o Mettre en place les mesures définies en 2010 : création du caniveau au croisement du chemin Bourbon Augustin avec la RD3 et colmatage des fissures par de l émulsion ; A moyen/long terme : o Faire une inspection de la partie aval sous la paroi en béton projeté afin de préciser la morphologie du talus et l ampleur des affouillements dans le but de définir les mesures de protections adéquates. Le cas échéant, procéder au confortement. Cette inspection sera à mener par voie acrobatique avec l appui de techniciens cordistes pour le débroussaillage et la mise en sécurité du site. 7. RD3 - PR Constat Le site inspecté est situé en rive droite de la ravine Laforge à une altitude d environ 585 m NGR. La chaussée est fissurée sur environ 5 m de long à environ 1 m en recul du muret faisant office de parapet dans ce secteur. Un marquage au sol est présent au droit de la zone fissurée (repère). L ouverture de la fissure de la chaussée est de l ordre de 1 cm par endroit. Le muret en maçonnerie en bordure de chaussée côté aval bascule vers l aval sur un linéaire d environ 50 m. La chaussée n est pas affaissée dans ce secteur. Le muret est par ailleurs désagrégé par endroit. Les blocs rocheux constitutifs du muret sont par endroit amovibles. L inspection de la partie haute du talus en contrebas de la chaussée ne montre pas de signes d instabilité particuliers. Toutefois, le couvert végétal couvrant le sol à la surface du talus n a pas permis d identifier précisément la présence d indice d instabilité. RP FR - SGR/REU 25

26 Le talus en contre bas de la chaussée présente une pente moyenne de l ordre de 3H / 2V jusqu à atteindre le fond du thalweg (ravine Laforge). Le talus aval mesure environ 50 m de hauteur entre la chaussée et le fond de la ravine dans ce secteur. Quelques affleurements rocheux ont été observés sous la chaussée dans le talus. Les observations sur le talus à l amont immédiat de la chaussée montrent la présence de coulées basaltiques ponctuelles mais également des dépôts fins de type tufs qui caractérisent la géologie de la planèze dans ce secteur. Figure 19 RD3 PR (fond IGN scan25) Basculement du muret RD3 direction Nord Fissures Figure 20 RD3 PR vue générale 26 RP FR - SGR/REU

27 7.2. Origine des désordres Le basculement du muret et l ouverture de fissure dans la chaussée laisse craindre une amorce d instabilité de type glissement de terrain. Toutefois, peu d indices de terrain montrent la présence d un glissement actif. La dégradation du muret peut également s expliquer par une mauvaise qualité des matériaux, notamment le béton assurant la liaison entre les blocs. Le basculement peut également être associé à un défaut de portance au niveau de l assise du muret (extrémité du corps de chaussée) Risques résiduels Sur la base des constats réalisés, il est possible de considérer que les risques résiduels à court terme pour la route et les usagers sont très limités Recommandations Etant donné les constats effectués, nous recommandons les mesures suivantes : Colmater les fissures sur la chaussée à l émulsion pour éviter les infiltrations d eau dans le corps de chaussée ; Suivre l évolution de la fissuration sur la chaussée : tout indice d'évolution préjudiciable devra conduire rapidement à refaire une expertise, et si besoin à modifier sur le champ les modalités de trafic (neutralisation d'une voie, voire coupure provisoire de la circulation). Afin de sécuriser l itinéraire, en fonction de l évolution de la dégradation du muret, sa réfection est à envisager à moyen/long terme. RP FR - SGR/REU 27

28 Centre scientifique et technique 3, avenue Claude-Guillemin BP Orléans Cedex 2 - France Tel Service Géologique Régional Réunion 5, rue Saint Anne BP Saint Denis Cedex Tél. :

Le bac à graisses PRETRAITEMENT. Schéma de principe. Volume du bac à graisses. Pose

Le bac à graisses PRETRAITEMENT. Schéma de principe. Volume du bac à graisses. Pose Le bac à graisses Schéma de principe Lorsqu on a une longueur de canalisation importante entre la sortie des eaux de cuisine et la fosse septique toutes eaux, il est fortement conseillé d intercaler un

Plus en détail

Rapport de suivi du système de télésurveillance de la carrière souterraine Nord Ouest de Saint- Sulpice-de-Cognac (I 6)

Rapport de suivi du système de télésurveillance de la carrière souterraine Nord Ouest de Saint- Sulpice-de-Cognac (I 6) Rapport de suivi du système de télésurveillance de la carrière souterraine Nord Ouest de Saint- Sulpice-de-Cognac (I 6) ler semestre 2002 Renault O. Juiilei ZOO2 Ri-51786 Rapport de suivi du système de

Plus en détail

Commune de VILLARD-SUR-DORON

Commune de VILLARD-SUR-DORON I n g é n i e r i e d e s M o u v e m e n t s d e S o l e t d e s R i s q u e s N a t u r e l s Siège : Parc Pré Millet - 38330 MONTBONNOT tél : 04 76 52 41 20 - fax : 04 76 52 49 09 email : ims@imsrn.com

Plus en détail

SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C 49 rue des Salins, 63000 Clermont Fd. 7 juin 2010

SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C 49 rue des Salins, 63000 Clermont Fd. 7 juin 2010 SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C 49 rue des Salins, 63000 Clermont Fd Commune de Coulandon CONTRATT COMMUNAL D AMENAGEMENT DE BOURG FICHE ACTION 1 Aménagement de la route

Plus en détail

RELEVE D ETAT DU PONT DES GRANDS-CRÊTS. On a procédé une auscultation visuelle entre le 23 et le 29 mars 2007.

RELEVE D ETAT DU PONT DES GRANDS-CRÊTS. On a procédé une auscultation visuelle entre le 23 et le 29 mars 2007. RELEVE D ETAT DU PONT DES GRANDS-CRÊTS On a procédé une auscultation visuelle entre le 23 et le 29 mars 2007. Pour mieux comprendre les résultats ici une petit plan où il y a signalées les différentes

Plus en détail

Les dimensions mentionnées sont pour la plupart reprises dans la réglementation (STS54, NBN EN 3509), RGPT, arrêté royal du 07/07/97)

Les dimensions mentionnées sont pour la plupart reprises dans la réglementation (STS54, NBN EN 3509), RGPT, arrêté royal du 07/07/97) Préliminaires Les dimensions mentionnées sont pour la plupart reprises dans la réglementation (STS54, NBN EN 3509), RGPT, arrêté royal du 07/07/97) Ces obligations assurent la sécurité dans les escaliers

Plus en détail

Guide d entretien. de votre assainissement non collectif

Guide d entretien. de votre assainissement non collectif juillet 2009 Guide d entretien de votre assainissement non collectif Votre système d assainissement n est pas raccordé au «tout à l égout». Il est dit «non-collectif», «autonome» ou encore «individuel».

Plus en détail

INSTRUCTIONS DE POSE ET D UTILISATION: Caniveaux à fente

INSTRUCTIONS DE POSE ET D UTILISATION: Caniveaux à fente INSTRUCTIONS DE POSE ET D UTILISATION: Caniveaux à fente 1. RÉSUMÉ DES CONSIGNES DE SÉCURITÉ a. TRANSPORT/ARRIMAGE DE LA CARGAISON Tous les transports de nos produits doivent se faire conformément à la

Plus en détail

Surveillance et Detection des Anomalies. Diagnostic d une digue: rappel méthodologique

Surveillance et Detection des Anomalies. Diagnostic d une digue: rappel méthodologique Surveillance et Detection des Anomalies Diagnostic d une digue: rappel méthodologique issu de l expérience d EDF Jean-Paul BLAIS Service Géologie - Géotechnique EDF 1 La méthodologie utilisée par EDF,

Plus en détail

Tableau 7: Emissions polluantes scénario «futur avec projet 2014»

Tableau 7: Emissions polluantes scénario «futur avec projet 2014» Projet d ensemble commercial Ametzondo Tableau 7: Emissions polluantes scénario «futur avec projet 2014» Remarques : Aucune émission ne sera prise en compte sur le parking pour un fonctionnement dominical.

Plus en détail

mesure des débits et des volumes dérivés par les canaux gravitaires

mesure des débits et des volumes dérivés par les canaux gravitaires mesures limnimétriques 2009 Depuis la loi sur l Eau de 1992, précisée par celle de 2006, tous les volumes d eau prélevés dans le milieu naturel doivent être mesurés, et ce, pour permettre une meilleure

Plus en détail

Travaux d adaptation du logement pour les personnes âgées

Travaux d adaptation du logement pour les personnes âgées Fiche pratique Personnes âgées Travaux d adaptation du logement pour les personnes âgées Accéder à son logement - utiliser les escaliers - prendre l ascenseur - accéder aux équipements Profiter de son

Plus en détail

ETAT DES LIEUX RAPPEL DE L ETAT DES LIEUX EFFECTUE EN JANVIER 1993

ETAT DES LIEUX RAPPEL DE L ETAT DES LIEUX EFFECTUE EN JANVIER 1993 ETAT DES LIEUX RAPPEL DE L ETAT DES LIEUX EFFECTUE EN JANVIER 1993 1 ETAT DES LIEUX AU PRINTEMPS 2010 Végétation Souche effondrée Végétation Parties hautes des murs effondrées Cheminées effondrées Ouverture

Plus en détail

Sommaire INTRODUCTION... 2. 1/ Le contexte général de la commune...3. 2/ L état des réseaux...3. 3/ Le diagnostic des ouvrages d épuration...

Sommaire INTRODUCTION... 2. 1/ Le contexte général de la commune...3. 2/ L état des réseaux...3. 3/ Le diagnostic des ouvrages d épuration... 1 Sommaire INTRODUCTION... 2 1/ Le contexte général de la commune...3 2/ L état des réseaux...3 3/ Le diagnostic des ouvrages d épuration...3 4/ Les solutions retenues par la commune...5 CONCLUSION Carte

Plus en détail

Etude de diagnostic hydrogéologique du sous sol de Clamart Quartiers Schneider et Centre ville MAI 2013

Etude de diagnostic hydrogéologique du sous sol de Clamart Quartiers Schneider et Centre ville MAI 2013 Etude de diagnostic hydrogéologique du sous sol de Clamart Quartiers Schneider et Centre ville MAI 2013 Zones d étude et problématiques Quartiers concernés par l étude 1. Centre ville 2. Schneider Quartier

Plus en détail

LE LAVOIR DE LA MONTAGNE - RAPPORT DE PRESENTATION - DOSSIER PHOTOGRAPHIQUE

LE LAVOIR DE LA MONTAGNE - RAPPORT DE PRESENTATION - DOSSIER PHOTOGRAPHIQUE LE LAVOIR DE LA MONTAGNE - RAPPORT DE PRESENTATION - DOSSIER PHOTOGRAPHIQUE 1 La mairie de Ressons-le-Long souhaite restaurer le lavoir de la Montagne. L opération fait l objet d une souscription «Fondation

Plus en détail

Commune de la Tène Viabilisation de la zone du casino

Commune de la Tène Viabilisation de la zone du casino Commune de la Tène Viabilisation de la zone du casino RAPPORT TECHNIQUE Evacuation des eaux et alimentation en eau potable Dossier 10N026 Version 001 26 novembre 2010 RWB Holding SA Aménagement du territoire

Plus en détail

Le chantier compte 4 étapes :

Le chantier compte 4 étapes : 02 Bien mettre en place le 03 béton désactivé La technique du béton désactivé consiste à mettre en valeur les granulats en éliminant la couche superficielle du mortier en surface. Un chantier de béton

Plus en détail

MISAPOR verre cellulaire

MISAPOR verre cellulaire MISAPOR verre cellulaire Remblai allégé pour ouvrage en génie civile 2015-03 Suisse: Allemagne: France: MISAPOR AG Löserstrasse 2 CH-7302 Landquart Téléphone +41 81 300 08 08 Fax +41 81 300 08 09 info@misapor.ch

Plus en détail

DISPOSITIONS APPLICABLES A LA ZONE N

DISPOSITIONS APPLICABLES A LA ZONE N DISPOSITIONS APPLICABLES A LA ZONE N CARACTERE DE LA ZONE Zone faisant l objet d une protection en raison soit de la qualité des sites, des milieux naturels, des paysages et de leur intérêt notamment du

Plus en détail

communes du pays de brouilly. Four du hameau de Chardignon Saint-Lager

communes du pays de brouilly. Four du hameau de Chardignon Saint-Lager Schéma de restaurationvalorisation du petit patrimoine des communes du pays de brouilly. Four du hameau de Chardignon Saint-Lager SOMMAIRE 1) ÉDIFICE PRÉSENTE... 3 A) DÉNOMINATION ET POSITION GÉOGRAPHIQUE...

Plus en détail

VII Escaliers et rampes

VII Escaliers et rampes VII Escaliers et rampes 1. Généralité et terminologie des escaliers Les escaliers permettent de franchir une dénivellation et de relier les différences de niveaux d une construction ou d un jardin. A son

Plus en détail

Les versants sous-cavés

Les versants sous-cavés RAPPORT D ÉTUDE 15/01/2014 DRS-13-135675-12706A Les versants sous-cavés Contraintes réglementaires, caractérisation détaillée de site et validation de la méthodologie d évaluation de l aléa. Les versants

Plus en détail

Commune de Saint-Etienne-de-Crossey (Isère) CAHIER DES PRESCRIPTIONS SPECIALES

Commune de Saint-Etienne-de-Crossey (Isère) CAHIER DES PRESCRIPTIONS SPECIALES Réalisation Assistance Maître d Ouvrage Commune de Saint-Etienne-de-Crossey (Isère) CAHIER DES PRESCRIPTIONS SPECIALES Cahier des prescriptions spéciales accompagnant le zonage des risques Date Avancement

Plus en détail

Télésurveillance de la carrière souterraine Nord Ouest de Saint-Sulpice-de-Cognac (1 6)

Télésurveillance de la carrière souterraine Nord Ouest de Saint-Sulpice-de-Cognac (1 6) Télésurveillance de la carrière souterraine Nord Ouest de Saint-Sulpice-de-Cognac (1 6) Rapport de suivi Juillet 2003 -Juillet 2004 BRGMIRP-53257-FR Juillet 2004 Etude réalisée dans le cadre des opéralions

Plus en détail

PASS ARAN. Maison du Valier - Gite Eylie 9 h 25 mn Dénivelée +1642m -1582 m

PASS ARAN. Maison du Valier - Gite Eylie 9 h 25 mn Dénivelée +1642m -1582 m PASS ARAN Maison du Valier - Gite Eylie 9 h 25 mn Dénivelée +1642m -1582 m Maison du Valier 950m 0h Tél 05 61 01 01 01 Suivre vers le Nord le GR 10 (balisage rouge et blanc) qui remonte au parking pour

Plus en détail

Plan de modernisation des installations industrielles

Plan de modernisation des installations industrielles Plan de modernisation des installations industrielles 1 Sommaire 1 - Contexte - Introduction 2 - Réglementation 3 - Périmètre 4 - Guides techniques 5 - Synthèse : périmètre-actions 2 1 Contexte - Introduction

Plus en détail

Accessibilité / voirie et espaces publics DDE 27 1 1

Accessibilité / voirie et espaces publics DDE 27 1 1 Accessibilité > voirie et espaces publics Réglementation et mise en oeuvre Accessibilité / voirie et espaces publics DDE 27 1 1 Les références réglementaires Le cadre législatif Loi n 2005-102 du 11 février

Plus en détail

D.I.C.R.I.M. DOCUMENT D INFORMATIONS COMMUNAL SUR LES RISQUES MAJEURS LES BONS REFLEXES EN CAS DE RISQUES MAJEURS

D.I.C.R.I.M. DOCUMENT D INFORMATIONS COMMUNAL SUR LES RISQUES MAJEURS LES BONS REFLEXES EN CAS DE RISQUES MAJEURS D.I.C.R.I.M. DOCUMENT D INFORMATIONS COMMUNAL SUR LES RISQUES MAJEURS LES BONS REFLEXES EN CAS DE RISQUES MAJEURS Les incendies de forêts ou les inondations sont les principaux risques majeurs qui peuvent

Plus en détail

Décrets, arrêtés, circulaires

Décrets, arrêtés, circulaires Décrets, arrêtés, circulaires TEXTES GÉNÉRAUX MINISTÈRE DES TRANSPORTS, DE L ÉQUIPEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER Arrêté du 15 janvier 2007 portant application du décret n o 2006-1658 du 21 décembre 2006

Plus en détail

Nouvel immeuble de bureaux pour la C.U.B - Groupe FAYAT

Nouvel immeuble de bureaux pour la C.U.B - Groupe FAYAT COMPTE RENDU DE VISITE ECOLE CENTRALE PARIS Nouvel immeuble de bureaux pour la C.U.B - Groupe FAYAT Introduction Pour la dernière journée de notre voyage d intégration, nous avons été accueillis le vendredi

Plus en détail

P.L.U. Plan Local d'urbanisme PRESCRIPTION D'ISOLEMENT ACOUSTIQUE AU VOISINAGE DES INFRASTRUCTURES TERRESTRES DOCUMENT OPPOSABLE

P.L.U. Plan Local d'urbanisme PRESCRIPTION D'ISOLEMENT ACOUSTIQUE AU VOISINAGE DES INFRASTRUCTURES TERRESTRES DOCUMENT OPPOSABLE Commune du Département de l'oise P.L.U Plan Local d'urbanisme PRESCRIPTION D'ISOLEMENT ACOUSTIQUE AU VOISINAGE DES INFRASTRUCTURES TERRESTRES DOCUMENT OPPOSABLE Document Établi le 20 septembre 2013 Le

Plus en détail

SOMMAIRE 1. CONSIDERATIONS GENERALES... 3

SOMMAIRE 1. CONSIDERATIONS GENERALES... 3 SOMMAIRE 1. CONSIDERATIONS GENERALES... 3 1.1 PORTEE DU PPR... 3 2. EXPLICATIONS CONCERNANT LES REGLES DE CONSTRUCTION UTILISEES DANS LE REGLEMENT... 5 2.1 FAÇADES EXPOSEES... 5 2.2 HAUTEUR PAR RAPPORT

Plus en détail

DEMANDE D'AUTORISATION D'EXPLOITATION D'UNE INSTALLATION DE STOCKAGE DE DÉCHETS INERTES. Au titre de l'article L.541-30-1 du Code de l'environnement

DEMANDE D'AUTORISATION D'EXPLOITATION D'UNE INSTALLATION DE STOCKAGE DE DÉCHETS INERTES. Au titre de l'article L.541-30-1 du Code de l'environnement DEMANDE D'AUTORISATION D'EXPLOITATION D'UNE INSTALLATION DE STOCKAGE DE DÉCHETS INERTES Au titre de l'article L.541-30-1 du Code de l'environnement Liieu--diitt «lle Cognett» Commune de VAUX--SUR--SEULLES

Plus en détail

Mon installation d assainissement non collectif PRÉSERVER LA RESSOURCE EN EAU ET RESPECTER LES MILIEUX AQUATIQUES. Guide.

Mon installation d assainissement non collectif PRÉSERVER LA RESSOURCE EN EAU ET RESPECTER LES MILIEUX AQUATIQUES. Guide. Mon installation d assainissement non collectif PRÉSERVER LA RESSOURCE EN EAU ET RESPECTER LES MILIEUX AQUATIQUES Guide d entretien Aillevans - Athesans Etroitefontaine - Autrey Le Vay - Beveuge - Bonnal

Plus en détail

Exemples de réclamations Assurance pollution pour entrepreneurs

Exemples de réclamations Assurance pollution pour entrepreneurs Groupe ENCON inc. 500-1400, Blair Place Ottawa (Ontario) K1J 9B8 Téléphone 613-786-2000 Télécopieur 613-786-2001 Sans frais 800-267-6684 www.encon.ca Exemples de réclamations Assurance pollution pour entrepreneurs

Plus en détail

HUMAIN SIMPLE LYON. ACCeSSIBLE FACILE. aménager A TOUS ACCUEILLANT. www.lyon.fr. Janvier 2009. Les clés de la réglementation

HUMAIN SIMPLE LYON. ACCeSSIBLE FACILE. aménager A TOUS ACCUEILLANT. www.lyon.fr. Janvier 2009. Les clés de la réglementation Janvier 2009 SIMPLE HUMAIN aménager ACCUEILLANT LYON FACILE A TOUS ACCeSSIBLE DIRECTION DU DÉVELOPPEMENT TERRITORIAL ACCESSIBILITE LOGEMENT COLLECTIF Les clés de la réglementation www.lyon.fr Nos enjeux

Plus en détail

Changement du trait de côte et images satellites. Tempêtes 2014, plage de la Salie, côte atlantique française

Changement du trait de côte et images satellites. Tempêtes 2014, plage de la Salie, côte atlantique française Les tempêtes L expert Avec la crise climatique, les rivages subissent plus durement les assauts de la mer et les crues de fleuves. Pour anticiper et prévenir des risques d érosion et d inondation, il est

Plus en détail

Jean-Marc Schaffner Ateliers SCHAFFNER. Laure Delaporte ConstruirAcier. Jérémy Trouart Union des Métalliers

Jean-Marc Schaffner Ateliers SCHAFFNER. Laure Delaporte ConstruirAcier. Jérémy Trouart Union des Métalliers Jean-Marc Schaffner Ateliers SCHAFFNER Laure Delaporte ConstruirAcier Jérémy Trouart Union des Métalliers Jean-Marc SCHAFFNER des Ateliers SCHAFFNER chef de file du GT4 Jérémy TROUART de l Union des Métalliers

Plus en détail

Cours de Structures en béton

Cours de Structures en béton Cours de Structures en béton Chapitre 12 DETAILS DE CONSTRUCTION Section 12.3 Les murs 12.3.1 Le mur extérieur en béton armé 12.3.2 Le mur extérieur en maçonnerie traditionnelle 12.3.3 Le mur extérieur

Plus en détail

Le plombier chauffagiste a aussi besoin de cette représentation pour savoir ce qu il y a à l intérieur de la maison au niveau des hauteurs.

Le plombier chauffagiste a aussi besoin de cette représentation pour savoir ce qu il y a à l intérieur de la maison au niveau des hauteurs. Les informations du plan Vous connaissez trois types de représentation d un pavillon : 1 : La perspective 2 : Les façades (page 2 ) 3 : La vue en plan (page 3) Observer attentivement la vue de la page

Plus en détail

Commune X. Quelles nouvelles exigences pour l accessibilité de la voirie? Les prescriptions techniques de l arrêté du 15 janvier 2007

Commune X. Quelles nouvelles exigences pour l accessibilité de la voirie? Les prescriptions techniques de l arrêté du 15 janvier 2007 Commune X Quelles nouvelles exigences pour l accessibilité de la voirie? Les prescriptions techniques de l arrêté du 15 janvier 2007 Centre d'études Techniques de l'équipement Méditerranée Les cheminements

Plus en détail

ZA SUD - RUE PASCAL - 14700 FALAISE - Tél. 02 31 40 80 50 - Mobile 06 30 99 78 77 Mail : info@dynapneu.fr - Site : www.dynapneu.fr

ZA SUD - RUE PASCAL - 14700 FALAISE - Tél. 02 31 40 80 50 - Mobile 06 30 99 78 77 Mail : info@dynapneu.fr - Site : www.dynapneu.fr LeTélégonflage ZA SUD - RUE PASCAL - 14700 FALAISE - Tél. 02 31 40 80 50 - Mobile 06 30 99 78 77 Mail : info@dynapneu.fr - Site : www.dynapneu.fr LeTélégonflage Qu est est-ce que le TELEGONFLAGE? C est

Plus en détail

COLLECTE DES DECHETS MENAGERS : Recommandations techniques applicables lors de la conception de voiries, lotissements et immeubles

COLLECTE DES DECHETS MENAGERS : Recommandations techniques applicables lors de la conception de voiries, lotissements et immeubles COLLECTE DES DECHETS MENAGERS : Recommandations techniques applicables lors de la conception de voiries, lotissements et immeubles Rappel : Organisation de la collecte des déchets sur le secteur de SAINT-BRIEUC

Plus en détail

RAPPORT MISE A L ACCESSIBILITE DE 6 ECOLES PRIMAIRES. Ecole de MIRANGO I

RAPPORT MISE A L ACCESSIBILITE DE 6 ECOLES PRIMAIRES. Ecole de MIRANGO I RAPPORT MISE A L ACCESSIBILITE DE 6 ECOLES PRIMAIRES Ecole de MIRANGO I Vincent DAVID Le 21 décembre 2010 Table des matières 1- Les outils d accessibilité principalement utilisés 1-1 Les rampes d accès

Plus en détail

PREFECTURE DE HAUTE-SAVOIE

PREFECTURE DE HAUTE-SAVOIE λ siège Alpes du Nord : P arc Pré Millet 38330 M ONTB ONNO T tél 04 76 52 41 20 fax. 04 76 52 49 09 E m ail = i m s @ i m s r n. c o m agence Alpes du Sud Nice : tél. 04 92 29 11 10 fax. 04 92 29 11 20

Plus en détail

Eîude réalisée dans le cadre des actions de Service Public du BRGM 02PIR115. E. Equilbey, J.F. Vernoux. mars 2002 BRCMIRPB 1576-FR

Eîude réalisée dans le cadre des actions de Service Public du BRGM 02PIR115. E. Equilbey, J.F. Vernoux. mars 2002 BRCMIRPB 1576-FR Avis hydrogéologique sur des dossiers de demande de reconnaissance de l état de catastrophe naturelle liée à une remontée de nappe phréatique - Communes de Marcoussis et du Val-Sain t-germain (Essonne)

Plus en détail

La Chapelle de la Ferme d Ithe

La Chapelle de la Ferme d Ithe La Chapelle de la Ferme d Ithe Le Tremblay-sur-Mauldre / Jouars-Pontchartrain (78 Yvelines) Une dizaine de jeunes, âgés de 17 à 20 ans, ont inauguré, durant les deux dernières semaines de juillet, une

Plus en détail

Nouveau règlement Accessibilité Handicapés

Nouveau règlement Accessibilité Handicapés Nouveau règlement Accessibilité Handicapés 1 Les principaux points à retenir en synthèse Prise en compte de tous les handicaps notamment physique, cognitif, mental ou psychique Exigences de performance

Plus en détail

GUIDE D'INSTALLATION. Lave-Vaisselle

GUIDE D'INSTALLATION. Lave-Vaisselle GUIDE D'INSTALLATION Lave-Vaisselle SOMMAIRE 1/ CONSIGNES DE SECURITE Avertissements importants 03 2/ INSTALLATION DE VOTRE LAVE-VAISSELLE Appareil non encastré 04 Appareil encastré 04 Appareil encastré

Plus en détail

TRAVAUX D AMENAGEMENT Trottoirs rue Jules Guesde Impasse rue Jean Jaurès

TRAVAUX D AMENAGEMENT Trottoirs rue Jules Guesde Impasse rue Jean Jaurès COMMUNE de LABEUVRIERE TRAVAUX D AMENAGEMENT Trottoirs rue Jules Guesde Impasse rue Jean Jaurès CAHIER des CLAUSES ADMINISTRATIVES et PARTICULIERES (CCAP et CCP) Date et heure limites de réception de l

Plus en détail

NOUVEAU DISPOSITIF REGLEMENTAIRE Les ERP

NOUVEAU DISPOSITIF REGLEMENTAIRE Les ERP Loi pour l Égalité des Droits et des Chances, la Participation et la Citoyenneté des Personnes Handicapées (EDCPCPH) NOUVEAU DISPOSITIF REGLEMENTAIRE Les ERP 1 1 Quel classement pour les ERP? Le classement

Plus en détail

P. VALLON - Retraitement en place à froid - Juillet 2009

P. VALLON - Retraitement en place à froid - Juillet 2009 à é Ministère de l'écologie, de l'énergie, du Développement durable et de l'aménagement du territoire P. VALLON - Retraitement en place à froid - Juillet 2009 WWW.developpement-durable.gouv.fr Constitution

Plus en détail

Etanchéité à l air dans la construction bois. Marc DELORME Inter Forêt-Bois 42

Etanchéité à l air dans la construction bois. Marc DELORME Inter Forêt-Bois 42 Etanchéité à l air dans la construction bois Marc DELORME Inter Forêt-Bois 42 Pourquoi des bâtiments étanches à l air? Ne pas confondre : étanchéité à l air et confinement Une bonne étanchéité à l air

Plus en détail

Sommaire Table des matières

Sommaire Table des matières Notice de montage 1 Sommaire Table des matières I. Mise en garde... 3 II. Avant de commencer... 4 1. Préparer vos outils... 4 2. Pièces nécessaires pour le montage de votre porte Keritek... 5 III. Étape

Plus en détail

CLUB DE MARCHE Ballade et Randonnée

CLUB DE MARCHE Ballade et Randonnée CLUB DE MARCHE Ballade et Randonnée SOMMAIRE 1 LA CARTE 1.1 Les types de carte 1.2 Les différentes échelles 1.3 - Les informations figurants sur les cartes au 1/25000 ème 1.3.1 - Le cadre 1.3.2 Les couleurs

Plus en détail

TABLE DES MATIÈRES. 1- Historique... 1. 2- Types de ventilateurs et leurs différents usages... 1

TABLE DES MATIÈRES. 1- Historique... 1. 2- Types de ventilateurs et leurs différents usages... 1 LA VENTILATION DES COUVERTURES 01-01-1998 TABLE DES MATIÈRES Page 1- Historique... 1 2- Types de ventilateurs et leurs différents usages... 1 3- Recommandations et investigations avant réfection... 3 4-

Plus en détail

RAPPORT D INTERVENTION

RAPPORT D INTERVENTION R PRESTATAIRE DE SERVICES RAPPORT D INTERVENTION N 7445 Rédigé par Eric TANGUY Céline LETORT Intervention du 23/07/2010 Affaire Nature de l intervention Toiture contrôlée Intervention à la demande de Résidence

Plus en détail

Elaboration d un Plan Local d Urbanisme / d un Agenda 21

Elaboration d un Plan Local d Urbanisme / d un Agenda 21 Elaboration d un Plan Local d Urbanisme / d un Agenda 21 Phase diagnostic Par : P. Mordelet, Université Toulouse 3 C. Aschan-Leygonie, Université Lyon 2 F. Boussama, Université Montpellier 1 C. Mathieu,

Plus en détail

Conception et construction des ouvrages gaz. Club de la Performance Immobilière

Conception et construction des ouvrages gaz. Club de la Performance Immobilière Conception et construction des ouvrages gaz Club de la Performance Immobilière Novembre 2014 RT2012 et arrêté 2 Aout 77 Arrêté du 26 octobre 2010 relatif aux caractéristiques thermiques et aux exigences

Plus en détail

LES EAUX USÉES. L évacuation des eaux usées. Les eaux vannes (EV) : eaux provenant des cuvettes de WC.

LES EAUX USÉES. L évacuation des eaux usées. Les eaux vannes (EV) : eaux provenant des cuvettes de WC. L évacuation des eaux usées Les eaux vannes (EV) : eaux provenant des cuvettes de WC. Les eaux ménagères (EM) : eaux provenant de la cuisine (évier, lave-vaisselle) et de la salle de bains (lavabo, baignoire,

Plus en détail

= RÉALISATION DE QUALITÉ DURABLE

= RÉALISATION DE QUALITÉ DURABLE PAVÉS EN BETON CONCEPTION APPROPRIÉE + MISE EN OEUVRE PROFESSIONNELLE = RÉALISATION DE QUALITÉ DURABLE 10 règles de base pour une mise en œuvre correcte de revêtements de pavés en béton 1 2 3 4 5 6 7 8

Plus en détail

Assistance à Maîtrise d Ouvrage Cinéma Jour de Fête

Assistance à Maîtrise d Ouvrage Cinéma Jour de Fête Assistance à Maîtrise d Ouvrage Cinéma Jour de Fête 74 RUE DE VIENNE, 27140 GISORS RAPPORT DE DIAGNOSTIC DES SONDAGES REALISES DANS LA SALLE DE PROJECTION 0. TABLE DES MATIERES 0. Table des matières...

Plus en détail

Débroussailler autour de sa maison : «une obligation»

Débroussailler autour de sa maison : «une obligation» Guide du débroussaillement règlementaire aux abords des constructions dans le département de Vaucluse Débroussailler autour de sa maison : «une obligation» 2 ème édition Le débroussaillement vous protège,

Plus en détail

PLAN DE SITUATION C'est le plan qui localise votre terrain PCMI 1. SAINT DENIS - Bellepierre Parcelle AY 592. Ech : 1/ 2000 ème

PLAN DE SITUATION C'est le plan qui localise votre terrain PCMI 1. SAINT DENIS - Bellepierre Parcelle AY 592. Ech : 1/ 2000 ème PERMIS DE M. X. Plan de situation. Plan de masse 3. Coupe 4. Notice descriptive. Façades et plan de toiture. Insertion graphique 7. Photo dans le paysage proche 8. Photo dans le paysage lointain Mise à

Plus en détail

Fiche Technique d Évaluation sismique : Construction basse en Maçonnerie Non-armée, Chaînée, ou de Remplissage en Haïti

Fiche Technique d Évaluation sismique : Construction basse en Maçonnerie Non-armée, Chaînée, ou de Remplissage en Haïti .0 RISQUES GEOLOGIQUES DU SITE NOTES. LIQUÉFACTION : On ne doit pas trouver de sols granulaires liquéfiables, lâches, saturés, ou qui pourraient compromettre la performance sismique du bâtiment, dans des

Plus en détail

Guide de l Accessibilité des ERP

Guide de l Accessibilité des ERP Guide de l Accessibilité des ERP Comment rendre votre établissement accessible aux handicapés et assurer la continuité de votre accueil du public pendant les travaux de mise aux normes. Sommaire 1. Introduction

Plus en détail

RESUMÉ NON TECHNIQUE ELABORATION DES CARTES DE BRUIT COMMUNAUTE D AGGLOMERATION DU HAUT VAL DE MARNE

RESUMÉ NON TECHNIQUE ELABORATION DES CARTES DE BRUIT COMMUNAUTE D AGGLOMERATION DU HAUT VAL DE MARNE DIRECTION GENERALE ADJOINTE CHARGEE DE L AMENAGEMENT ET DU DEVELOPPEMENT Service études et prospective RESUMÉ NON TECHNIQUE ELABORATION DES CARTES DE BRUIT COMMUNAUTE D AGGLOMERATION DU HAUT VAL DE MARNE

Plus en détail

Les mesures à l'inclinomètre

Les mesures à l'inclinomètre NOTES TECHNIQUES Les mesures à l'inclinomètre Gérard BIGOT Secrétaire de la commission de Normalisation sols : reconnaissance et essais (CNSRE) Laboratoire régional des Ponts et Chaussées de l'est parisien

Plus en détail

Avant d aller à la recherche d un terrain

Avant d aller à la recherche d un terrain Choisir un terrain Bien choisir un terrain pour construire une maison solide Ce document est édité par l Agence Qualité Construction, association dont la mission est d améliorer la qualité de la construction.

Plus en détail

Contenu : Pose d escalier préfabriqué monobloc en béton Rédaction : Hediger Damien / Etudiant ETC 3 ème année Date : 1 er octobre 2008

Contenu : Pose d escalier préfabriqué monobloc en béton Rédaction : Hediger Damien / Etudiant ETC 3 ème année Date : 1 er octobre 2008 Page 1 / 5 Rapport technique / domaine du bâtiment Contenu : Pose d escalier préfabriqué monobloc en béton Rédaction : Hediger Damien / Etudiant ETC 3 ème année Date : 1 er octobre 2008 Introduction Dans

Plus en détail

accessibilité des maisons individuelles neuves

accessibilité des maisons individuelles neuves accessibilité des maisons individuelles neuves Conseil d Architecture, d urbanisme et de l environnement du Gard 2012 Depuis la loi de Février 2005, toutes les constructions neuves de type logement individuel

Plus en détail

GUIDE PRATIQUE. Branchement. d eau potable

GUIDE PRATIQUE. Branchement. d eau potable GUIDE PRATIQUE Branchement d eau potable Édition 2015 1 1 - L ESSENTIEL Vous souhaitez réaliser un branchement d eau potable SOMMAIRE Bienvenue chez Eau de Paris! 1 L essentiel Qui sont vos interlocuteurs

Plus en détail

Comment bien utiliser votre assurance «Dommages-Ouvrage»

Comment bien utiliser votre assurance «Dommages-Ouvrage» Comment bien utiliser votre assurance «Dommages-Ouvrage» Ce document est édité par l Agence Qualité Construction, association dont la mission est d améliorer la qualité des constructions. Il a été rédigé

Plus en détail

EPLEFPA "LES SARDIERES" 79 AVENUE DE JASSERON 01 000 BOURG EN BRESSE Tel : 04.74.45.50.80

EPLEFPA LES SARDIERES 79 AVENUE DE JASSERON 01 000 BOURG EN BRESSE Tel : 04.74.45.50.80 Maître d'ouvrage : EPLEFPA "LES SARDIERES" 79 AVENUE DE JASSERON 01 000 BOURG EN BRESSE Tel : 04.74.45.50.80 Objet : Récupération des eaux pluviales pour le jardin partagé des Sardières CAHIER DES CHARGES

Plus en détail

Règles et prescriptions à respecter pour les permis de construire

Règles et prescriptions à respecter pour les permis de construire Collecte et valorisation des déchets dans le pays de Gex Permis de construire Édition 2013 Règles et prescriptions à respecter pour les permis de construire Prévoir la voirie, les équipements et les zones

Plus en détail

La nouvelle RÉGLEMENTATION PARASISMIQUE applicable aux bâtiments

La nouvelle RÉGLEMENTATION PARASISMIQUE applicable aux bâtiments La nouvelle RÉGLEMENTATION PARASISMIQUE applicable aux bâtiments dont le permis de construire est déposé à partir du 1 er mai 2011 Janvier 2011 Ministère de l'écologie, du Développement durable, des Transports

Plus en détail

Outil d autodiagnostic du niveau d accessibilité - Les cabinets médicaux -

Outil d autodiagnostic du niveau d accessibilité - Les cabinets médicaux - Outil d autodiagnostic du niveau d accessibilité - Les cabinets médicaux - 17 septembre 2014 (mis à jour le 31 octobre 2014) Afin d avoir une idée du niveau d accessibilité de son cabinet et des principales

Plus en détail

Drainage linéaire & stockage des eaux ACO DRAIN. Un tout nouveau concept de drainage. Q-max, drainage et réseau d égouttage en 1!

Drainage linéaire & stockage des eaux ACO DRAIN. Un tout nouveau concept de drainage. Q-max, drainage et réseau d égouttage en 1! Drainage linéaire & stockage des eaux ACO DRAIN Un tout nouveau concept de drainage Q-max, drainage et réseau d égouttage en 1! 1 drain Nous nous occupons du drainage Partout dans le monde, le groupe ACO

Plus en détail

Comment concevoir son lit biologique

Comment concevoir son lit biologique santé - sécurité au travail > RISQUE PHYTOSANITAIRE Gestion des effluents phytosanitaires Comment concevoir son lit biologique > Choix du procédé > Méthode de conception > Construction du lit biologique

Plus en détail

La gestion des écoulements dans les Wateringues du Nord - Pas de Calais Incidence prévisible des changements climatiques

La gestion des écoulements dans les Wateringues du Nord - Pas de Calais Incidence prévisible des changements climatiques La gestion des écoulements dans les Wateringues du Nord - Pas de Calais Incidence prévisible des changements climatiques Par Philippe PARENT Institution des Wateringues Par Philippe PARENT Institution

Plus en détail

Bancs publics. Problématiques traitées : FICHE

Bancs publics. Problématiques traitées : FICHE Bancs publics Pour un piéton dont les ressources de mobilité sont limitées, le banc public n est pas uniquement un lieu de détente, mais il lui sert également à retrouver des forces pour poursuivre son

Plus en détail

Carnet photos. Visite commentée des travaux

Carnet photos. Visite commentée des travaux Carnet photos Visite commentée des travaux Marais du Vigueirat Life PROMESSE 2003-2007 Sommaire Chaufferie bois et plateforme de stockage... 3 Cuves de récupération des eaux pluviales... 7 Lit planté de

Plus en détail

Diagnostic de la Tranche 1 du programme. de restauration de la Sienne

Diagnostic de la Tranche 1 du programme. de restauration de la Sienne Diagnostic de la Tranche 1 du programme de restauration de la Sienne Méthodologie : - Choix du secteur géographique Le chiffrage a été fait à partir d un diagnostic global de la Tranche 1 du programme

Plus en détail

Retrouvez l ensemble des productions et services Gipen sur www.gipen.fr. Ferme comble perdu (EV : avec débord queue de vache) Ferme comble habitable

Retrouvez l ensemble des productions et services Gipen sur www.gipen.fr. Ferme comble perdu (EV : avec débord queue de vache) Ferme comble habitable Echelle de pignon Chevêtre Ferme comble habitable (A entrait porteur (AEP)) Ferme comble perdu (EV : avec débord queue de vache) Ferme pignon Ferme comble perdu (W : avec débord entrait long) Pénétration

Plus en détail

REGLEMENT D ASSAINISSEMENT PLUVIAL

REGLEMENT D ASSAINISSEMENT PLUVIAL REGLEMENT D ASSAINISSEMENT PLUVIAL Règlement d assainissement pluvial du Grand Toulouse 1 SOMMAIRE CHAPITRE I - DISPOSITIONS GENERALES...3 ARTICLE 1 - OBJET DU REGLEMENT...3 ARTICLE 2 - DEFINITION DES

Plus en détail

Systèmes de stockage simples à installer et économiques

Systèmes de stockage simples à installer et économiques Systèmes de stockage simples à installer et économiques Parallèlement à l accroissement et à l ampleur des événements pluviométriques, l accélération et l augmentation des débits de pointe accentuent de

Plus en détail

Normes pour la mise en œuvre des objectifs de performances dans les cours interentreprises Polybâtisseuse CFC / polybâtisseur CFC

Normes pour la mise en œuvre des objectifs de performances dans les cours interentreprises Polybâtisseuse CFC / polybâtisseur CFC Normes pour la mise en œuvre des objectifs de performances dans les cours interentreprises Polybâtisseuse CFC / polybâtisseur CFC Etanchéification version décembre 09 Mise en œuvre CFC dans les cours interentreprises

Plus en détail

Tableau synthèse des actions sur 24 structures

Tableau synthèse des actions sur 24 structures 81-3711 Passerelle Est de la rue Isabey / A-520 et voies de service 177 1 - Fermeture de certaines volées d escalier au public. - Élaboration d un projet de remplacement de la passerelle partagée avec

Plus en détail

ÉTUDE DE L EFFICACITÉ DE GÉOGRILLES POUR PRÉVENIR L EFFONDREMENT LOCAL D UNE CHAUSSÉE

ÉTUDE DE L EFFICACITÉ DE GÉOGRILLES POUR PRÉVENIR L EFFONDREMENT LOCAL D UNE CHAUSSÉE ÉTUDE DE L EFFICACITÉ DE GÉOGRILLES POUR PRÉVENIR L EFFONDREMENT LOCAL D UNE CHAUSSÉE ANALYSIS OF THE EFFICIENCY OF GEOGRIDS TO PREVENT A LOCAL COLLAPSE OF A ROAD Céline BOURDEAU et Daniel BILLAUX Itasca

Plus en détail

Détermination des enjeux exposés

Détermination des enjeux exposés RAPPORTS CETE de LYON Centre d'études Techniques de LYON Département Laboratoire de Clermont-Ferrand Affaire 19526 Détermination des enjeux exposés au risque inondation de l'oeil à Cosne d'allier novembre

Plus en détail

FICHE D AVERTISSEMENT ET PRECAUTIONS D EMPLOI

FICHE D AVERTISSEMENT ET PRECAUTIONS D EMPLOI Date : 21/05/2014 FICHE D AVERTISSEMENT ET PRECAUTIONS D EMPLOI Produits impliqués : Table de Verticalisation Top Niveau Réf TF1-2860 / TF1-2861 Tables fabriquées en 2012 (2860 10 12 01 et 2860 10 12 02)

Plus en détail

Prévenir les dégâts d eau au sous-sol

Prévenir les dégâts d eau au sous-sol Prévenir les dégâts d eau au sous-sol Des milliers de réclamations enregistrées chaque année en assurance habitation. Des dommages parfois sérieux, d autres fois moins, mais toujours désolants et, la plupart

Plus en détail

Toitures et charpentes

Toitures et charpentes Toitures et charpentes 1/7 Toiture-terrasse Domaine d application Cette fiche vise à établir les principales interfaces au niveau des toitures-terrasses, accessibles ou non. Les ouvrages considérés sont

Plus en détail

I Mise en place d un SIG pour la gestion des équipements sur les routes départementales de la Loire I

I Mise en place d un SIG pour la gestion des équipements sur les routes départementales de la Loire I I Mise en place d un SIG pour la gestion des équipements sur les routes départementales de la Loire I I Déroulement de la présentation I Les missions de la cellule programmation Le patrimoine routier Le

Plus en détail

Etanchéité. Edition 3/2013. Drain. Systèmes de drainage des eaux d enrobés

Etanchéité. Edition 3/2013. Drain. Systèmes de drainage des eaux d enrobés Drain Systèmes de drainage des eaux d enrobés Edition 3/2013 Etanchéité La philosophie de notre entreprise s exprime par la formule : idées + aluminium = dani alu idées : Recherche de solutions pratiques

Plus en détail

Maçonneries. Guide pratique du patrimoine bâti du Vexin français. Les différents types de roches. La localisation

Maçonneries. Guide pratique du patrimoine bâti du Vexin français. Les différents types de roches. La localisation Maçonneries Guide pratique du patrimoine bâti du Vexin français Territoire de calcaire, c est tout naturellement que le choix des matériaux pour ériger les constructions dans le Vexin français s est porté

Plus en détail

Une brique dans le cartable. Du Plan à l Ouvrage

Une brique dans le cartable. Du Plan à l Ouvrage Une brique dans le cartable Du Plan à l Ouvrage Une brique dans le cartable Du plan à l ouvrage Visites et rencontres possibles - Rencontre avec un architecte o Voir la création des plans (orientation

Plus en détail

Sources. la Newsletter. Caniveaux HAURATON Découvrez tout un monde de solutions

Sources. la Newsletter. Caniveaux HAURATON Découvrez tout un monde de solutions Sources 5 la Newsletter Activités, services et produits dʼhauraton France Caniveaux HAURATON Découvrez tout un monde de solutions HAURATON \\ Une chaîne de services HAURATON conçoit et produit depuis plus

Plus en détail

Contrôle thermographique Tarifs et prestations :

Contrôle thermographique Tarifs et prestations : 20 rue Emile ZOLA 41200 ROMORANTIN technimursdeveloppement@gmail.com Tél : 02.54.98.50.15 Mr et Mme DUPONT 20 Rue Emile ZOLA 41200 ROMORANTIN Contrôle thermographique Tarifs et prestations : Habitations

Plus en détail