Dossier de presse. Transilien SNCF lance le premier site de covoiturage vers les gares

Transcription

1 Dossier de presse Transilien SNCF lance le premier site de covoiturage vers les gares Mercredi 16 septembre 2009

2 Sommaire Communiqué de synthèse 1 - Qu est-ce que le covoiturage? 2 - Les avantages du covoiturage 3 - Pourquoi Transilien SNCF s investit dans le covoiturage? 4 - Une expérimentation sur 23 gares pour commencer 5 - Les utilisateurs potentiels du service 6 Les bénéfices attendus du covoiturage avec Transilien SNCF 7 - Le covoiturage avec Transilien SNCF, comment ça marche? 8 - Annexes - FAQ - La charte d utilisation du service de covoiturage 2

3 Communiqué de presse Paris, le 16 septembre 2009 Transilien SNCF lance le premier site de covoiturage vers les gares Pour faciliter les déplacements jusqu aux gares et réduire l «autosolisme» Aujourd hui mercredi 16 septembre, Transilien SNCF lance le premier site de covoiturage français destiné à faciliter les déplacements jusqu aux gares. Accessible par le site transilien.com, il permettra aux clients de Transilien SNCF de partager leurs trajets automobiles. Le développement de ce site de covoiturage vers les gares répond à deux objectifs : faciliter le rabattement des clients utilisant leur véhicule particulier pour se rendre à la gare la plus proche de leur domicile diminuer la saturation des parcs de stationnement à proximité des gares et ainsi offrir plus de places, susceptibles d être utilisées par plus de clients. Economique, convivial, écologique et pratique, ce service est lancé dans le cadre d une expérimentation menée en partenariat avec GreenCove Ingénierie, leader français du covoiturage, société soutenue par SNCF. Il fonctionnera dans un premier temps sur 23 gares situées sur les lignes B, C, D, H, J, L N, et R. Les gares retenues sont soit des gares mal desservies en transports en commun soit des gares connaissant des problèmes de saturation des stationnements. Sur les clients de Transilien SNCF prenant leur train dans ces 23 gares, près de s y rendent en voiture. Transilien SNCF espère raisonnablement que plusieurs milliers de véhicules seront retirés des stationnements autour des gares concernées. Le service de covoiturage lancé par Transilien SNCF offrira des avantages évidents : aux clients (et futurs clients) de Transilien SNCF : moins de stress due à la conduite quotidienne, plus de convialité, une réduction de leur budget automobile 3

4 aux riverains des gares : moins de problèmes de stationnement, moins de circulation, une qualité de vie améliorée aux élus des communes concernées : une saturation des parkings moindre, des rues plus apaisées, une diminution du danger routier, moins de pollution automobile et de nuisances sonores à Transilien SNCF : plus de clients satisfaits dans nos trains Transilien SNCF est activement engagé dans une politique de développement durable depuis 1999, date de signature de la Charte des entreprises publiques pour le développement durable. Ce service d aide au covoiturage s insère pleinement dans sa politique de développement de l écomobilité. Contacts presse Service de presse Transilien SNCF Antoine Debièvre & Christian Polge 4

5 1 - Qu est-ce que le covoiturage? Le covoiturage, c est le partage d un véhicule personnel avec d'autres usagers pour effectuer tout ou partie d'un trajet en commun. Le covoiturage peut être organisé soit directement entre automobilistes et passagers, soit par l'intermédiaire d'une association ou d'une entreprise. Quelques définitions Autosoliste : conducteur seul dans sa voiture. C est le cas de 9 conducteurs sur 10 en Ile-de-France. Souvent avec le téléphone portable à l oreille. Devrait aller sur le site transilien.com pour voir s il ne peut pas partager ses trajets quotidiens pour baisser sa facture de carburant annuelle et ses émissions polluantes. Covoitureur : automobiliste de l avenir. Il partage sa voiture avec d autres personnes faisant le même trajet. En général, il est aussi covoituré la moitié du temps. Covoituré : automobiliste, ou passager automobile, qui monte dans la voiture d une autre personne pour partager le voyage, les frais d essence et un moment agréable. N a plus de problème de stationnement autour de sa gare. N a plus le stress de la conduite automobile. Equipage : ensemble des personnes qui covoiturent ensemble sur le même trajet. Un covoitureur/é peut faire partie de plusieurs équipages, un pour le matin et un pour le soir, par exemple. 2 - Les avantages du covoiturage Le covoiturage permet d'agir sur le nombre de véhicules en circulation et génère ainsi des avantages pour les particuliers, mais également pour la collectivité dans son ensemble. Economique o En faisant participer des passagers, le conducteur réduit ses frais de transport pour chaque trajet partagé o Les passagers réduisent leurs temps et leurs frais de transport o Optimisation de l'usage des parkings Convivial o Le partage d'un véhicule restaure une communication entre passagers Ecologique o Baisse de la pollution o Contribution à la réduction des problèmes de circulation 5

6 o Economies d'énergie Pratique o Le covoiturage est complémentaire aux autres modes de déplacement et notamment aux transports publics. o Il s'agit d'une solution rapide et efficace pour répondre aux besoins de mobilité. 3 - Pourquoi Transilien SNCF s investit dans le covoiturage? Transilien SNCF est activement engagé dans une politique de développement durable depuis 1999, date de signature de la charte des entreprises publiques pour le développement durable. Parallèlement, nous travaillons sur la multimodalité pour faciliter et synchroniser les déplacements de nos clients. La mise en place d un service de covoiturage expérimental, développé avec l appui de GreenCove Ingénierie, leader français du covoiturage, société au capital de laquelle SNCF est entré en avril 2009, s inscrit donc parfaitement dans ce cadre. Pour Transilien SNCF, le développement d un site de covoiturage vers les gares répond à deux objectifs : faciliter le rabattement des clients utilisant leur véhicule particulier pour se rendre à la gare la plus proche de leur domicile diminuer la saturation des parcs de stationnement à proximité des gares et ainsi offrir plus de places, susceptibles d être utilisées par plus de clients. GreenCove, leader français du covoiturage Créée en 2003, la société Greencove ingéniérie est le leader du covoiturage en France. Elle développe des solutions de covoiturage pour les collectivités, les entreprises, les particuliers et les manifestations événementielles. Elle exploite le premier site de covoiturage national : Le concept du site est né à partir du constat suivant : partout en France, aux heures de départ au bureau, la quasi-totalité des automobilistes sont seuls dans leur voiture. 123envoiture.com a donc été créé dans l'objectif de réunir les conducteurs pour partager leurs trajets. Bénéficiant d'un succès grandissant, le site réunit près de personnes et s'enrichit de 400 inscriptions et 800 trajets par jour. Il mutualise les bases de données de tous les sites de covoiturage mis en place avec l aide de Greencove ingéniérie, soit une soixantaine à ce jour. Dirigée par son créateur, Arnaud Sarfati, 42 ans, informaticien de formation, Greencove Ingéniérie emploie à ce jour 15 salariés. Une dizaine de recrutements sont prévus pour Arnaud Sarfati covoiture une à deux fois par semaine. 6

7 La SNCF est entrée en avril 2009 au capital de GreenCove Ingéniérie, et a pris une participation importante au capital de l entreprise via son fonds Ecomobilité Partenaires, aux côtés de la société de services automobiles Norauto. 4 - Une expérimentation sur 23 gares pour commencer Le système de covoiturage vers les gares Transilien SNCF mis en place ce jour concerne 23 gares. Il sera progressivement étendu à d'autres gares. Les 23 gares test : Ligne B : Mitry Claye Ligne D : Brunoy, Corbeil Essonnes, Survilliers Fosses, Villeneuve-Saint-Georges Ligne C : Brétigny, Etampes, Juvisy Ligne H : Bouffémont Moisselles, Deuil Montmagny, Groslay Ligne J : Bonnières Ligne N : Garancières la Queue, Houdan, Montfort l Amaury, Orgerus Béhoust, Plaisir Grignon, Tacoignières Richebourg Ligne R : Bois-le-Roi, Fontainebleau, Montereau, Moret Veneux Les Sablons Ligne L : St Nom La Bretèche Le service est lancé sur 23 gares seulement et non sur l ensemble des 385 gares d Ile-de-France. Le service montera en puissance progressivement s il fait la preuve qu il répond aux besoins. Il n a de toutes les façons pas vocation à être développé sur l ensemble du réseau Transilien SNCF : de nombreuses gares sont en effet bien desservies en transports en commun, et il s agit de ne pas concurrencer les réseaux locaux, au risque d inciter certains de leurs utilisateurs à changer de mode pour la voiture, ce qui serait contre-productif. Les gares retenues sont soit des gares mal desservies en transports en commun soit des gares avec des problèmes de saturation des parkings (ex : Bonnières, Houdan, Monfort l Amaury, etc.). 5 - Les utilisateurs potentiels du service Le panel des 23 gares retenues permettra de tester une grande variété de trajets, en termes de localisation, de temps de trajet et de contexte socio-économique local, et de vérifier la pertinence du service. Les 23 gares retenus pour l expérimentation drainent une clientèle de voyageurs, qui prennent un train Transilien après un premier trajet domicile-gare effectué selon les différents modes existants : à pied, à vélo, en transports en commun, en 7

8 véhicule motorisé individuel. Près de se rendent à la gare en voiture. C est notamment le cas de : 73% des utilisateurs de la gare de Monfort l Amaury 59% des utilisateurs de la gare de Houdan 49% des utilisateurs de la gare de Garancières la Queue 46% des utilisateurs de la gare de Saint-Nom-la-Bretèche 43% des utilisateurs de la gare de Bonnières 39% des utilisateurs de la gare de Bois-le-Roi 38% des utilisateurs de la gare de Montereau 23% des utilisateurs de la gare de Fontainebleau En imaginant un taux, très moyen au regard des expériences françaises existantes, de 10% de covoitureurs sur les 23 gares test, le service de covoiturage lancé par Transilien SNCF concernerait donc quelque 2000 automobilistes, c'est-à-dire, dans le cas d un covoiturage à 2, un total de 1000 voitures retirées des parkings des 23 gares concernées. Ce qui est loin d être négligeable quant on connaît les difficultés de stationnement autour de nombreuses gares d Ile-de-France dés les premières heures de la matinée. 6 Les bénéfices attendus du covoiturage avec Transilien SNCF Le service de covoiturage lancé par Transilien SNCF offrira des avantages évidents : aux clients (et futurs clients) de Transilien SNCF : moins de stress dû à la conduite quotidienne, plus de convivialité, une réduction de leur budget automobile A titre d exemple, voici quelques distances effectivement parcourues par les clients de Transilien SNCF utilisant les 23 gares test (tous modes confondus) : De Claye-Souilly à Mitry-Claye: 13 km aller-retour De Messy à Mitry-Claye : 20 km aller-retour De Dammartin-en-Goële à Mitry-Claye : 34 km aller-retour De Gommecourt à Bonnières : 13 km aller-retour De Blaru à Bonnières : 20 km aller-retour De Chavenay à Saint Nom La Bretèche : 13 km aller-retour De Les Clayes Sous Bois à Saint Nom La Bretèche : 17 km aller-retour De Orly à Ablon sur Seine : 7 km aller-retour De Athis Mons à Ablon sur Seine : 8 km aller-retour De Saint Martin du Tertre à Bouffémont Moisselles : 20 km aller-retour De Champagne sur Oise à Bouffémont Moisselles : 34 km aller-retour De Margency à Bouffémont Moisselles : 16 km aller-retour De Saint Brice sous Forêt à Groslay : 6 km aller-retour De Nointel à Groslay : 38 km aller-retour 8

9 L éco-calculette du site transilien.com aux riverains des gares : moins de problèmes de stationnement, moins de circulation, une qualité de vie améliorée aux élus des communes concernées : une saturation des parkings moindre, des rues plus apaisées, une diminution du danger routier, moins de pollution automobile et de nuisances sonores à Transilien SNCF : plus de clients satisfaits dans nos trains 7 - Le covoiturage avec Transilien SNCF, comment ça marche? En pratique : Le client s inscrit gratuitement sur le site internet transilien.com, rubrique covoiturage Il indique son lieu de départ et sa gare d arrivée Il recherche ensuite les trajets compatibles avec le sien 9

10 Il contacte les équipiers potentiels via un formulaire de contact et convient des modalités de trajet avec eux. A noter : Il faut être inscrit et connecté pour entrer en contact avec les candidats au covoiturage inscrits. Une cartographie accompagne chaque résultat de recherche et indique l'itinéraire du trajet tracé sur une carte routière ViaMichelin, ainsi que les covoitureurs potentiels le long du trajet représentés par des pictogrammes. Un système de notation des covoitureurs inscrits permet de connaître le sentiment des personnes ayant partagé un voyage avec lui. Ce système d autodiscipline se rapproche de celui, désormais bien connu, du site de vente sur internet E Bay. 10

11 8 Annexes A Le covoiturage avec Transilien SNCF en 10 questions 1) A quoi sert le service de covoiturage de Transilien SNCF? Afin de vous faciliter l accès aux gares Transilien SNCF, nous avons mis en place un service de covoiturage destiné aux usagers des trains en Île-de-France. Ce service est complémentaire au réseau de transports en commun desservant votre zone d habitation. Le covoiturage est idéal pour diminuer vos frais de carburant. Grâce au regroupement de personnes dans les voitures, il vous permet de trouver plus facilement des places de parking à l abord de votre gare. 2) Ma gare n apparaît pas dans le choix des gares de départ, pourquoi? Notre service de covoiturage est actuellement en phase d expérimentation auprès de 23 gares du réseau Transilien SNCF. Lorsque nous étendrons le service, un mail d information vous sera envoyé sur l adresse que vous aurez fournie au moment de votre inscription. 3) Je ne peux pas choisir la gare que je fréquente habituellement, est-ce normal? Le service vous propose un certain nombre de gares automatiquement définies à partir du lieu d habitation que vous avez renseigné au moment de votre inscription. Ce service est exclusivement dédié aux gares du réseau Transilien SNCF. Les autres gares du réseau SNCF ne sont donc pas disponibles depuis ce service. 4) Je ne peux pas choisir d autres destinations que la gare? Pourquoi? Le service de covoiturage de Transilien SNCF est uniquement destiné à mettre en relation des personnes qui souhaitent faire du covoiturage à destination des gares du réseau Transilien SNCF. 5) J ai reçu une alerte d un trajet, mais la personne indiquée prend le train une heure plus tard. Pourquoi m a-t-on envoyé cette alerte? Suivant le nombre de trajets correspondants disponibles, il est possible que vous receviez des alertes ne correspondant pas exactement aux critères de celui que vous avez déposé. Nous vous rappelons que cette alerte a un caractère purement informatif et que rien ne vous oblige à entrer en contact avec cette personne. Cependant, vous pouvez vous servir de votre messagerie interne pour vous arranger des modalités du trajet avec la personne concernée. Le covoiturage repose souvent sur des arrangements et des compromis, et il est possible que cette personne accepte l horaire que vous lui proposerez. 6) Comment faire si le passager ne s est pas présenté au rendez-vous? Si vous disposez de son numéro de téléphone, contactez-la pour savoir si vous devez l attendre. Si vous covoiturez avec d autres passagers, redivisez les frais en fonction du 11

12 nouveau nombre de personnes à bord du véhicule. Si vous faites régulièrement le même trajet, nous vous conseillons d établir à l avance le montant que vous doivent vos passagers et fixez-le pour 1, 2,3, 4 passagers.., afin de savoir à l avance le montant que devront vous payer vos passagers dans le cas où leur nombre a changé. Si la personne ne vous a pas prévenu et que vous n arrivez pas à entrer en contact avec elle, vous avez la possibilité de lui attribuer une note négative grâce au système de notation accessible depuis votre profil ou de nous avertir via le formulaire de contact. Si cela arrive trop souvent, nous nous réservons le droit d exclure cette personne du service. 7) Comment faire si le conducteur ne s est pas présenté au rendez-vous? Si vous disposez du numéro de la personne, contactez-la pour savoir s il s agit d un simple retard. Nous vous conseillons de lui attribuer une note négative via le système de notation disponible à partir de votre profil. Vous pouvez également nous avertir via le formulaire de contact si vous estimez qu il s agit d un comportement qui risque d être récurrent. Pour minimiser ces désagréments, nous vous invitons à disposer d une alternative au covoiturage lorsque vous avez des obligations importantes quant à l horaire de votre train ou quand vous ne connaissez pas encore la personne qui va vous transporter. 8) La carte ne s affiche pas correctement ou je n arrive pas à naviguer sur la carte. La carte que nous proposons est développée par ViaMichelin et fonctionne avec les principaux navigateurs (Internet Explorer, Mozilla Firefox, Google Chrome). Si vous rencontrez des difficultés d utilisation avec la carte, avertissez-nous du problème via le formulaire de contact. 9) J ai fait une recherche de trajet, mais je ne parviens pas à contacter la personne qui a déposé l annonce. Afin de garantir la sécurité des membres inscrits, les coordonnées qu ils ont fournies (adresse , numéro de téléphone) ne sont visibles qu une fois inscrit ou identifié sur le site. Si vous êtes réellement intéressé par l annonce de trajet déposée, il vous suffit de vous identifier ou de vous inscrire en cliquant sur le lien correspondant, sous les détails du trajet. Les coordonnées de la personne apparaîtront et il vous suffira d entrer en contact avec elle pour voir si le covoiturage est possible. Nos conseils pour covoiturer : Essayez d être flexible la première fois. Choisissez de préférence une matinée où vous n avez pas de rendez-vous, de réunions ou de déplacements. Choisissez un point de rendez vous public. Convenez à l avance des modalités de partage de frais (paiement en espèces au début du trajet, alternance d utilisation du véhicule en cas de covoiturage régulier avec un équipage récurrent, etc.). Si vous faites un trajet régulier autre que quotidien, nous vous conseillons d enregistrer un trajet «mensuel» et un trajet pour chaque date connue. 10 ) Et le problème de l assurance? Conformément à la loi, tous les occupants d un véhicule sont couverts par l assurance du conducteur. 12

13 B La charte d utilisation du covoiturage avec Transilien SNCF «Le service de covoiturage est gratuitement mis à la disposition du public. Le succès de ce service repose sur la bonne volonté des participants, et sur le respect de cette charte. Nous vous demandons donc de bien lire cette charte et de ne pas oublier que le covoiturage est complémentaire aux modes de déplacements alternatifs à la voiture. Nous vous recommandons donc de ne pas vous reposer exclusivement sur ce service pour organiser vos trajets importants. Les personnes effectuant le covoiturage doivent être majeures. Au moment de l'inscription Les participants acceptent de fournir des informations personnelles afin de faciliter la mise en relation des conducteurs et des passagers et de permettre leur identification lors d'un trajet. Les informations fournies par les participants sont réelles et non fantaisistes. Chaque participant saisit au moins un trajet, en tant que conducteur ou passager. Afin de faciliter la mise en relation des utilisateurs, les trajets sont également publiés sur le site 123envoiture.com et sur son réseau de partenaires. (Cette clause ne s'applique pas aux participants du service covoiturage du Plan de Déplacement des Entreprises (PDE). Respect Le passager peut participer aux frais selon un montant ou une règle fixée au départ en accord avec le conducteur. Chacun est tenu de respecter les conventions fixées au départ (participation, horaires, bagages, nombre de personnes, fumeurs, animaux, lieu de rendez-vous et de dépose). Chaque point doit être évoqué. En cas d'annulation ou de changement d horaires, le passager comme le conducteur doit prévenir ses compagnons de route dans la mesure du possible. Propreté Chaque participant est tenu de respecter la propreté de la voiture. Sécurité Le conducteur ne prend pas de risque au volant et n'absorbe aucun produit dangereux pour la conduite. Le conducteur est titulaire du permis de conduire; son véhicule est assuré. Le passager ne gêne pas la conduite du conducteur. 13

14 Transparence Le conducteur montre d'emblée au passager les papiers du véhicule et son permis. De même, s'il est prévu que le passager conduise, il montre son permis, et dans tous les cas, il montre ses papiers. Le conducteur et le véhicule sont en règle avec le code de la route et avec la loi. Confiance Les 2 parties s'engagent à ne transporter aucune substance illicite, dangereuse ou interdite pendant le voyage commun. Honnêteté Aucune participation aux frais n'est mise en place de façon impérative. Transilien SNCF donne, à titre indicatif le montant de la participation aux frais de transport, pouvant être mis en place entre conducteur et passagers, avec un outil de calcul. Libre à chacun de s'en inspirer. Le montant total de la participation des passagers ne doit pas dépasser le coût réel du voyage, conducteur compris. Transilien SNCF se dégage de toutes responsabilités pour tout incident pouvant survenir au cours d un trajet (accident, vol, perte d objets, retards, désistements...).» 14

15

16

17

18

19