Le Plan Climat Energie Martinique

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Emmanuelle David
il y a 6 ans
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1 Le Plan Climat Energie Martinique Un défi collectif Session 1 : Atelier MOBILITE DURABLE Fouzi Benkhelifa Nadia Wagner

2 A. Cadre de mise en œuvre du PCEM - enjeux sectoriels et politiques locales B. Fiches Action - sélection des actions prioritaires C. Propositions de portage - potentiels porteurs de projets et partenariats

3 Prise de conscience à l échelle nationale : Nécessité de la lutte contre le changement climatique Fin de l énergie abondante et bon marché Engagement national dans le cadre du protocole de Kyoto et objectif post-kyoto du Facteur 4 - Déclinaison locale avec les Plans Climat Territoriaux Processus du Grenelle de l Environnement : Nouveau cadre législatif national : projet de loi Grenelle-I Mécanismes et financements : projet de loi Grenelle-II (en cours d examen) - Stratégie axée sur le niveau local : orientations énergie-climat des politiques locales

4 Mise en place d un cadre de réflexion et d action Pour la définition d une stratégie de lutte contre les émissions de GES En vue de la réalisation d un Plan Climat Energie pour la Martinique Positionnement de la Martinique : un territoire précurseur Développement de filières et d emplois locaux Image positive d un territoire citoyen Anticipation de la législation : mise en application du Grenelle Point de départ : état des lieux et perspectives Diagnostic Energie-GES sur le territoire de la Martinique Analyse prospective des enjeux à l horizon 2025

5 Transport : contributeur principal aux émissions de GES du territoire Transport : premier secteur de consommation d énergie Consommations d'énergie finale par secteur en Martinique en 2005 : GWh Emissions de GES par secteur en 2005 Habitat 11% Habitat 19% Tertiaire 9% Transports 54% Tertiaire 17% Eclairage Public 1% Transports 71% Eclairage Public 0,5% Industrie 6% Agriculture 1% Pêche 2% Pêche 1% Agriculture 1% Industrie 7%

6 Consommation d énergie du secteur : tep en 2005 Bilan des consommations : 100% d énergies fossiles dépendance et vulnérabilité du secteur Part des VP : 51% du total 98% du transport routier de voyageurs Faible part des TC : <1% Consommation des transports par mode Aérien 33% Maritime 0,3% Transport routier de marchandises 14% Deux Roues 0,8% Transports en commun 0,9% Véhicules particuliers 51%

7 Emissions de GES des transports : téqco2 en 2005 Emissions des transports : 50% des émissions martiniquaises d origine énergétique Répartition des émissions du transport par produit énergétique Répartition quasi homogène par type de carburants Kerosene 33% Essence 34% Diesel 33%

8 Scénario tendanciel : +17% en 2025 Scénario volontariste : -20% en 2025 (-30% sans l aérien) Evolution des consommations d'énergie du transport en 2025 Scénario tendanciel: tep : tep Scénario volontariste: tep Marchandises Urbain Voyageurs Interurbain Voyageurs Volontariste

9 Scénario volontariste ENR haut en 2020 Objectif Grenelle : 50% d ENR soit GWh

10 Scénario tendanciel ENR Bas : +18% en 2025 Scénario volontariste ENR Haut/Gaz: -19% en Evolution des émissions de GES du transport en 2025 Tendanciel ENR Bas: kt éq CO : kt éq CO 2 Volontariste ENR Haut/Gaz: 894 kt éq CO Marchandises Urbain Voyageurs Interurbain Voyageurs Volontariste

11 Scénario tendanciel ENR Bas : +18% en 2025 Scénario volontariste ENR Haut/Gaz: -19% en Evolution des émissions de GES du transport en 2025 Scénario volontariste ENR Tendanciel Haut/Gaz ENR : -13,5% Bas: en 2020 Objectif du Grenelle de 1 réduction 300 kt éq de CO 20% 2 en : kt éq CO 2 Volontariste ENR Haut/Gaz: 894 kt éq CO Marchandises Urbain Voyageurs Interurbain Voyageurs Volontariste

12 Principe de concertation locale pour la co-construction construction d un programme d actions partenariales Engagement sur le long terme (2050) avec étapes intermédiaires (2025) Plateforme d appui et cadre stratégique aux actions énergie-climat Actions synergiques avec les dispositifs existants : SMDE de la Région Agenda 21 du Département Contrat ATEnEE de la CACEM

13 Document programmatique Responsable Orientations politiques en matière de Transport SMDE Conseil Régional Elaboration d un Schéma Multimodal des Transports Création d une Autorité Multimodale Unique de Transports Agenda 21 Conseil Général Promotion de l intermodalité et de la multimodalité Optimiser l offre de transports alternatifs (TCSP) Développer le transport maritime interne Contrat ATEnEE CACEM Mise en place d un nouveau réseau de TC Mise en place de nouvelles pratiques d urbanisation Evolution de la profession de transporteur

14 Mobilisation autour des enjeux pour la mise en œuvre du PCEM Concertation des acteurs territoriaux : atelier autour de chaque pôle d enjeux Discussion sur la base des fiches actions «Mobilité durable des personnes et des marchandises» Objectifs Session 1 : Sélection des actions prioritaires Proposition de portage des projets - Présentation et discussion des Fiches Actions

15 Tour de table # 1 Quels sont vos attentes vis-à-vis du PCEM, vos priorités d action?

16 Tour de table # 2 Analyses, priorités d actions du PCEM et propositions complémentaires

17 Acteurs économiques éco-responsables Mobilité durable des personnes & des marchandises Diversification énergétique durable Sensibilisation Information Eco-citoyenneté Habitat & bâtiments durables Etat & collectivités exemplaires Aménagement & réglementation locale durables

18 MOB-01 Opérationnelle

19 MOB-02 Opérationnelle

20 MOB-03 Opérationnelle

21 MOB-04 Amont

22 MOB-05 Opérationnelle

23 MOB-06 Opérationnelle

24 MOB-07 Amont

25 MOB-08 Amont

26 MOB-09 Opérationnelle

27 MOB-10 Opérationnelle

28 MOB-11 Opérationnelle

29 MOB-12 Opérationnelle

30 Intitulé Pilotage de l'action Partenaires Collectivités Partenaires Institutionnels Partenaires techniques Partenaires financiers MOB-1 : Opération pilote marchandises: Optimisation du transport de granulats (maritime) DDE DRIRE Communes DDE DRIRE CETE Services DRIRE DDE MOB-2 : Plan de formation écoconduite des transporteurs FNTR TLF GART Communes AFPA FNTR TLF FNTR TLF Obligés CEE MOB-3 : Développement de Centre logistique urbain EPCI Communes DDE CETE FNTR TLF EPCI DDE MOB-4 : Plateforme d'appui aux Plans de Déplacement Entreprise AOTU Communes DDE Bureaux d études CETE EPCI

31 Intitulé Pilotage de l'action Partenaires Collectivités Partenaires Institutionnels Partenaires techniques Partenaires financiers MOB-5 : Plateforme d information multimodale et de covoiturage Communes SM-TCSP CFTU Taxicos Navettes maritimes DDE ADUAM MOB-6 : Remboursement des frais TC des salariés et des étudiants MEDEF PME Syndicats Université Enseignement supérieur Syndicats étudiants AOTU SM-TCSP CFTU Taxicos Navettes maritimes SGAR assistance juridique et technique Entreprises assujetties ou pilotes Université Enseignement supérieur Collectivités MOB-7 : Observatoire des transports et des déplacements en Martinique ADUAM ADME DDE AOTU SM-TCSP CFTU Taxicos Navettes maritimes DDE ADUAM

32 Intitulé Pilotage de l'action Partenaires Collectivités Partenaires Institutionnels Partenaires techniques Partenaires financiers MOB-8 : Réalisation d'un PDU volontaire ADUAM DDE BE Transport DDE DDE ADUAM BE Transport Etat MOB-9 : Projets structurants TC : 1. Extension du TCSP 2. Nouvelle ligne Sud Martinique 3. Renforcement réseaux Bus Etat ADUAM Etat AOTU SM-TCSP CFTU DDE ADUAM Etat MOB-10 : Assistance Plan modes doux (Pistes cyclables / Carapatte ) Etat ADUAM Etat AOTU SM-TCSP CFTU DDE ADUAM Etat

33 Intitulé Pilotage de l'action Partenaires Collectivités Partenaires Institutionnels Partenaires techniques Partenaires financiers MOB-11 : Programme d auto-partage avec gestionnaires parking EPCI Communes Etat AOTU SM-TCSP CFTU DDE BE Transport Etat MOB-12 : Mise en place de navettes maritimes voyageurs sur les principales O/D AOTU Communes Etat AOTU DDE ADUAM BE Transport Etat

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