Le BALISAGE. Cours de préparation à l'examen théorique du Permis de conduire des yachts en mer ESNC La Neuveville Date: Novembre 2016

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1 Le BALISAGE Cours de préparation à l'examen théorique du Permis de conduire des yachts en mer Lieu: ESNC La Neuveville Date: Novembre 2016 Enseignant: Slides : Sacha Perret-Gentil Patrick Fleury / Sacha Perret-Gentil

2 5. Le Balisage Orientation 1 4 Le balisage: Sert à canaliser [guider] le trafic maritime à marquer les zones de danger Identifié de jour: de nuit: par sa couleur, sa forme et la forme du voyant par sa couleur et son rythme lumineux Il peut-être: Lumineux ou Non lumineux Fixe ou flottant Etudié dans le cours: Système latéral Système cardinal Autres marques Les feux

3 5.2 Le balisage Latéral Système latéral Utilisé près des côtes pour baliser les chenaux. Les marques latérales indiques les limites bâbord et tribord d un chenal

4 5. Système latéral - Orientation AISM: Association Internationale de Signalisation Maritime (IALA) Adopte en 1982 un système de généralisation du balisage 1 4 B Continent Américain + Japon - Corée A Europe occidentale B A - Du large vers le port - Perpendiculaire à la côte - Dans le sens aiguilles montre - Sens du flot Marée montante Attention: Couleurs inversées Vers le port Vers le Port Du large Du large

5 5.2 Système latéral Marques latérales 1 2 Marques latérales Bâbord à gauche Marques latérales Tribord à droite Cylindrique Charpente Espar Vers le port Conique Charpente Espar Couleur: Rouge Chenal Couleur: Vert Voyant: Cylindrique Voyant: Conique Numéro: Paire (2 4 6 ) Du large Numéro: Impaire (1 3 ) Feux: à éclats Rouge Rythme quelconque Système AISM - A Feux: à éclats Vert Rythme quelconque

6 5.2 Système latéral Les voyants Les voyants 1 2 Quelque soit la forme seul le voyant est vraiment importants Bâbord Tribord

7 5.2 Système latéral Chenal préféré 1 2 Marques latérales Chenal préféré Bâbord Marques latérales Chenal préféré Tribord Formes Chenal préféré Formes Cylindrique Charpente Couleur: Voyant: Numéro: Feux: Rouge & Vert Cylindre Paire (2 4 6 ) à éclats Rouge Rythme Espar Vers le port Du large Conique Charpente Espar Couleur: Voyant: Numéro: Feux: Vert & Rouge Conique Impaire (1 3 ) à éclats Vert Rythme Laisser: Sur bâbord Laisser: Sur tribord

8 5.2 Système latéral Canal principal / secondaire 1 2 Chenal préféré Bâbord Chenal préféré Tribord

9 5.2 Système latéral Canal principal / Questions 1 2 De quel côté je passe pour emprunter le chenal principal? Chenal préféré Bâbord

10 5.2 Système latéral de nuit 1 4 A B Principal Bâbord Principal Tribord

11 5.2 Système latéral Questions 1 4 Quelles couleurs ont les marques latérales bâbord et tribord, pour un bateau faisant route vers un port? Rouges à bâbord Vertes à tribord Quelles formes de voyants ont les marques latérales bâbord et tribord? Cylindrique à bâbord Conique à tribord Quels sont les types couleurs et rythme des feux de signalisation des marques latérales, bâbord et tribord? Bâbord Feux à éclats rouge Rythme quelconque Tribord Feux à éclats vert Rythme quelconque Quelles couleurs ont les marques latérales bâbord et tribord, pour un bateau faisant route vers un port sur un chenal préféré / principal? Bâbord Extrémités rouges Milieu vert Tribord Extrémités vertes Milieu rouge

12 5.3 Système cardinal Système cardinal Utilisé pour délimiter les zones dangereuses à contourner Les marques cardinales sont placées aux 4 points cardinaux N S E W de la zone de danger

13 5.3 Système cardinal Système AISM Les marques cardinales sont identiques dans les régions A et B

14 5.3 Système cardinal Situation géographique 1 3 Pour utiliser le système cardinal Il faut savoir à chaque instant: 1) Situer le nord 2) Connaitre les positions du compas 3) Associer - les voyants - les couleurs - les phases lumineuses avec la zone de danger

15 5.3 Système cardinal Le balisage 1 3 Astuce: Quant je repère 1 cardinale j imagine les 3 autres et m interdit de naviguer au milieu On navigue toujours à l extérieur des cardinales

16 5.3 Le système cardinal Caractéristiques des marques Cardinal Nord Cardinal Est Cardinal Sud Cardinal Ouest Au nord du danger A l est du danger Au Sud du danger A l ouest du danger Situation Protège le cadran du Nord-ouest au Nord-est Protège le cadran du Nord-est au Sud-est Protège le cadran du Sud-est au Sud-ouest Protège le cadran du Sud-ouest au Nord-ouest Voyant Les 2 pointes contre le haut Les 2 pointes opposées Les 2 pointes contre le bas Les 2 Pointes sur pointe Couleur Une bande noirs au dessus d une bande jaune Une bande jaune au milieu de 2 bandes noires Une bande jaune au dessus d une bande noir Une bande noire au milieu de 2 bandes jaunes Feux Scintillement continu 3 scintillements 6 scintillements (+ 1 éclat long) 9 scintillements VQ ou Q VQ3 5s / Q3 10s Q/VQ6+1 15s/10s VQ9 10s / Q9 15s Comportement Passer au Nord Passer à l Est Passer au Sud Passer à l Ouest

17 5.3 Le système cardinal Caractéristiques des marques W = West VQ ou Q E = Est 12 VQ9 10s / Q9 15s VQ3 5s / Q3 10s Noir = pointe Jaune = base Q/VQ6+1 15s/10s

18 5.3 Système cardinal Exemples de marques C est pas toujours évident 1 2 il est important de: - Connaître sa position - Situer le Nord - Reconnaître les voyants W = West E = Est

19 5.3 Système cardinal Exercice Carte: 6966 Vous naviguez entre Jersey et le plateau des Minquiers dans le but de faire un mouillage à Chausey Quelle route choisissez vous?

20 5.3 Système cardinal Réponse exercice 1) Passer au nord de la cardinal (N Minquiers) 2) Contourner la cardinal Est (NE Minquiers) par l Est 3) Contourner par l est la cardinal Est (Les Ardentes) 1 2 Selon hauteur d eau on passe plus à l ouest du danger en visant la cardinal (SE Minquiers) 4) Passer à l Est de la cardinal Est (SE Minquiers) 5) Contourner par le Sud la cardinal (La Cancalaise)

21 5.3 Système cardinal exercice

22 5.3 Système cardinal exercice

23 5.4 Les autres marques Autres marques Utilisé pour délimiter différentes zones ou lieu dangereux, à éviter ou sans danger - Danger isolé - Marque d eau saine - Marques spéciales - Dangers nouveaux

24 5.4 Les autres marques Marques de danger isolé Les marques de danger isolé: Signalent les zones où il existe un obstacle peu étendu (roche ) Couleur: Forme: Voyant: Numéro: Feux: Noire avec une ou plusieurs bandes rouges horizontales Fuseau, épar, charpente ou maçonnée 2 boule noires Aucun Feu blanc 2 éclats groupés Laisser: Donner un bon tour

25 5.4 Les autres marques Marques d eaux saine Les marques d'eaux saines: Signalent les zones où il n y a aucun obstacle à la navigation (haut fond, épave...) Signale l axe central d un chenal (facultatif) Couleur: Forme: Voyant: Numéro: Feux: Rayures verticales rouge et blanche bouée ou fuseau ou charpente 1 boule rouge Aucun Feu blanc isophase à occultation à éclat long (10s) au rythme de la lettre morse A Laisser: Navigable tout autour

26 5.4 Les autres marques Marques spéciales Les marques spéciales: N ont par pour but d aider à la navigation Utilisées pour baliser des zones sur les documents nautiques (séparation de trafique dépôts ) Couleur: Forme: Voyant: Numéro: Feux: Jaune Fuseau, épar, charpente ou maçonnée X jaune Aucun jaune de rythme quelconque autres que ceux prévus pour les autres marques

27 5.4 Les autres marques Marques d épaves Les marques d épaves: Sont positionnées en cas d'urgence après un naufrage pour signaler sa présence La marque est ainsi maintenue jusqu'à ce que l'épave soit référencée Couleur: Forme: Voyant: Numéro: Feux: Bandes verticales bleues et jaunes Fuseau ou épar 1 croix jaune en position «droite» Aucun à éclat alternatif bleu et jaune Laisser: Donner un bon tour

28 5.4 Les autres marques Dangers nouveaux Les marques spéciales: Utilisées pour baliser des zones qui ne sont pas encore indiquées sur les documents nautiques Le nouveau danger est balisé par 2 marques identiques Cardinales ou Latérales Couleur: Forme: Voyant: Numéro: Feux: Laisser: Soit selon marques cardinales Soit marques latérales Fuseau, épar, charpente ou maçonnée Soit voyants cardinal (2x) Soit voyants latérales (2x) Aucun Soit Q ou VQ pour cardinales Soit éclats rouges ou vert Donner un bon tour

29 5.4 Récapitulatif sur les marques

30 5.4 Récapitulatif - Exercice Déterminer: 1) Les chenaux préférés 2) Le danger nouveau 3) Le danger isolé 4) La bouée d eau saine

31 5.5 Les feux pour naviguer la nuit Feux pour naviguer la nuit (ch. 5.5) Utilisé pour déterminer les balisages lumineux Les marques de balisage lumineux sont répertoriées dans: - Livre des feux - Au dos des cartes - Dans le bloc marine

32 5.5 Les feux pour naviguer la nuit Caractères des feux Couleurs: - Feux ordinaires: Blanc Rouge Vert - Marques spéciales: Jaune - Cas particuliers: Orange Violet

33 5.5 Les feux pour naviguer la nuit Caractères des feux Types de feux 1 3 Fixe A Eclats Occultations Isophase Scintillant

34 5.5 Les feux pour naviguer la nuit Caractères des feux Rythme: Répartition des temps de lumière et d obscurité - Régulier - À éclats ou occultation groupées - À éclats ou occultation diversement groupés

35 5.5 Les feux pour naviguer la nuit Caractères des feux 1 2 Période: Intervalle de temps au bout duquel un feu reprend le même aspect dans le même ordre 1 1,5 1 1,5 1 6 Période de 12 secondes 3 FI 6 sec noir 3 FI 6 sec noir 3 FI 6 sec noir = 3 x 1sec = 3 x 1sec = 3 x 1sec

36 5.5 Les feux pour naviguer la nuit Caractères des feux Pour reconnaître un feux: 1) Savoir observer et déterminer ses caractéristiques 2) Savoir interpréter les légendes des feux sur les cartes 3) Savoir rechercher les caractéristiques des feux dans le livre des feux et signaux de brume La légende d un feux (n.i.) est toujours présentée dans le même ordre: 1) Type de feux 2) Rythme 3) Couleur 4) Période

37 5.5 Les feux pour naviguer la nuit Feux à secteurs Feux à secteurs: 1 2 Couleurs différentes selon les gisements Les relèvements sont indiqués vus de la mer Les secteurs se succèdes dans le sens des aiguilles d une montre Exemple: Phare du Grand Léjon Fl(5) WR 20s 17m Type = Feux à éclats groupés Fl(5) WR 20s 17m Rythme = 5 éclats Blancs / Rouges (selon le secteur) Période Elévation = 17m = 20 secondes

38 5.5 Les feux pour naviguer la nuit Feux de direction Feux de direction: 1 2 Eclaire un secteur étroit Marque une direction à suivre Peut former un alignement avec un autre feu Exemple: Feu Rochebonne Dir F R 40m 24M Type = Feux de direction Fixe Rythme Elévation = 40m = Fixe Rouge (088,2-089,7 ) Dir F R 40m 24M Portée = 24M

39 5.5 Les feux pour naviguer la nuit Feux de guidage Feux de guidage: 1 2 Feu de direction Bordé par des secteurs de caractères différents Détermine les limites d un alignement Exemple: Feu Kermouster Dir Fl WRG 2s 16m 10 / 8 M Type Rythme = Feux à éclat = 1 éclat toutes les 2 sec. (088,2-089,7 ) Elévation = 16m Portée = Blanc 10M Rouge et vert 8M

40 5.5 Les feux pour naviguer la nuit - Alignement Alignement: ou plusieurs feux pour former un alignement Feux antérieur = + proche Feux postérieur = + éloigné Exemple phare de Rochebonne par le Phare du Grand Jardin Alignement au 089,1 Passage de la Grande Porte

41 5.6 Livre des feux et signaux de brume Livre des feux et signaux de brume Les livres des feux et signaux de brume décrivent: les dispositifs de signalisation maritime, à terre ou flottant, émettant des signaux lumineux ou sonores

42 5.6 Livres des feux et signaux de brume - Description

43 5.6 Livres des feux et signaux de brume - Description

44 5.6 Livres des feux et signaux de brume - Description Lecture sur carte: Saint-Martin s Point 49 25,3 N ,7 W

45 5.6 Livres des feux et signaux de brume Les portées Portées des feux 1 3 Portée nominale Portée nominale Portée géographique Portée géographique Portée lumineuse Portée lumineuse

46 5.6 Livres des feux et signaux de brume Portée nominale Portée nominale: - Exprimée en milles (M) - Atmosphère homogène - Visibilité météo de 10M Portée nominale

47 5.6 Livres des feux et signaux de brume Portée lumineuse Portée lumineuse: - Exprimée en milles (M) - Intensité lumineuse (candélas) - Transparence de l atmosphère (air) - Caractère et durée des éclats de lumière A partir: de la portée nominale d un feu, + des infos météo, + du diagramme des portées lumineuses On détermine: La portée lumineuse d un feux

48 5.6 Livres des feux et signaux de brume Portée lumineuse Exercice sur la portée lumineuse Feu de la Horaine Portée nominale du feu = 11M + Infos météo Visibilité = 4M + Diagramme Lecture 6,4M 1 8 4M 1) Tirer la verticale de portée nominale 2) Evaluer et tracer la courbe de visibilité 3) Tirer une horizontale sur l intersection de la Courbe de visibilité et Portée nominal 4) Lecture de la portée lumineuse

49 5.6 Livres des feux et signaux de brume Portée géographique Portée géographique: - Exprimée en milles (M) - Elévation du foyer en mètres (A = m) - Hauteur de l œil du navigateur en mètre (a = m) A (m) Df (M) Df (M) a (m) Df total (M) Distance d horizon tenant compte de la courbure de la terre Df(M) = 2,1 x a(m) Df total (M) = 2,1 x [ A(m) + a(m)]

50 5.6 Livres des feux et signaux de brume Portée lumineuse Exercice sur la portée géographique d un feu 1 1 Elévation du foyer = 16M Hauteur de l œil navigateur = 4M Formule Df total (M) = 2,1 x [ A(m) + a(m)] A (16m) Df (M) Df (M) a (4m) Df total (M) Df total (M) = 2,1 x [ ] = 2,1 x [4 + 2] = 2,1 x 6 = 12,6M

51 5.6 Livre des feux et signaux de brume Exercices pratiques Pour réussir les examens: - Entraîner les questions site CCS - Répondre au recueil de questions - Réaliser les exercices classeur

52 5.9 Exercices Exercice 501: 1 3 La bouée cardinale Nord Les Landas dans la baie de Saint-Brieuc (voir page 92 du livre des Feux reproduite en annexe), dont la position approchée est 48 41,5N ,3 W, présente-t-elle de nuit: A: un feu blanc, 12 éclats par minute B: un feu blanc scintillant continue C: aucun feu D: un feu fixe jaune Réponse: Chercher la bouée dans le livre des feux B: un feu blanc scintillant continue C est une bouée cardinale Nord = Feu scintillant continu blanc (Q W) avec un réflecteur radar

53 Exercice 502: 5.9 Exercices 1 4 En consultant le livre des Feux et la carte SHOM 6966, quelles informations pouvez-vous noter sur le feu La Corbière (49 10,8 N ,9 W, en vue de préparer votre croisière: Réponse: Chercher le feu dans le livre des feux Tour en pierre de Elévation: Portées nominales: Feu: 19m 36m Secteur blanc (W) = 18 M Secteur rouge (R) = 16 M Isophase WR 10 secondes Secteurs: Terre (blanc) (rouge) (blanc) (rouge) Terre Corne de brume: 60s (3;1;1;1;3;1;1;49) 10 sec Lettre morse C (_. _.)

54 Exercices Exercice 503: 1 4 Votre position est 49 24,0 N ,6 W. Vous faites route au CV 270. Vous apercevez sur tribord avant un feux présentant 3 éclats blancs toutes les 10 secondes. S agit-t-il du feu: A: Les Hanois C: Saint Peter Port B: Saint Martin s Point D: Une bouée cardinal Sud Réponse: Chercher le feu dans le livre des feux Saint Martin s Point Fl(3) WR 10s 15m 14M Horn(3) 30s Période de 10 secondes

55 5.9 Exercices Exercice 504: 1 4 De nuit, votre œil se trouvant à 3 mètres au dessus de l eau d une PM de coefficient 95, à partir de quelle distance apercevez-vous le feu Men-Joliguet, sur l île de Bréhat (48 50,2 N ,2 W), Zv 290. Quelle distance visible et quelle couleur verrez-vous? A: 13 M - Blanc C: 10 M - Blanc B: 10 M Vert D: 8,7 M Vert Réponse: 1) Chercher le feu dans le livre des feux ) Analyser le feu et la direction Zv 3) Calcul de la portée géographique Feux a [m] A [m] 2,1 ( a + A) Df [M] Men Joliguet 3 m 6 m 2,1 ( 3 + 6) 8.7 M Secteur Vert

56 5.9 Exercices Exercice 505: 1 2 Vous vous trouvez à 5 milles dans l E-NE du sémaphore de Saint-Quay-Portrieux (48 39,4 N ,6 W Le feu distant d environ 4 milles que vous relevez au Zv 028, est-t il? A: Un feu de 5 éclats, secteur blanc et rouge, période 20 s, élévation du foyer à 17 mètres Portée 18 milles pour le secteur blanc, 14 milles pour le secteur rouge? B: Un feu à 9 scintillements rapide, secteur blanc, rouge et vert? C: Un feu blanc isophase, période 5 s, veille radar 20/24 h, hauteur 17 mètres, portée nominale 18 milles portée géographique 14 milles? D: Un feu à 2 occultations groupées, secteur blanc, rouge et vert, période 6 s, élévation du foyer 16 mètres portée de 18 à 11 milles? Réponse: 1) Relever le feu sur la carte 2) Chercher le feu dans le livre des feux

57 5.9 Exercices Exercice 505: Analyse de la fréquence du feu le grand Léjon 1 3 Feu à: - 5 éclats FI(5) - Blanc et rouge WR - Cycle de 20secondes 20s Périodes: - 4 cycles de FI 0,1s attente de 2,7s - 1 cycle FI 0,1s attente de 8,7 s ,7 sec 2,7 sec 2,7 sec 2,7 sec 8,7 sec

58 5.9 Exercices Exercice 506: 1 2 De nuit, entre Saint-Helier (Jersey) et l entrée du Trieux, vous vous trouvez à mi-distance entre les feux Point Corbière et Le Paon. La visibilité météorologique est de 10 km. Votre œil étant situé à 3 mètre au dessus d une PM de vive-eau moyen (coefficient 95), pouvez-vous apercevoir le feu des Roches-Douvres sur tribord? A: Non, avec 10 km de visibilité, on ne peut pas l apercevoir à plus de 5,4 M B: Oui, avec 10 km de visibilité il devrait porter jusqu à 16 M C: Impossible D: Non, peut-être dans 5 ou 6 milles Situation: de la route du bateau et du feu des Roches- Douvres

59 5.9 Exercices Exercice 506: Réponse: 1) Chercher le feu dans le livre des feux Pour exercice = 28 M 2) Calcul de la portée géographique Feux a [m] A [m] 2,1 ( a + A) Df [M] Roches-Douvres 3 m 60 m 2,1 ( ) 19,3 M Par principe: les portées lumineuses sont différentes des portées géographiques Portée nominale = 28 M Portée géographique = 19,3 M Portée météorologique = 10 km = 10 / 1,852 = 5,39 M Portée lumineuse =???

60 5.9 Exercices Exercice 506: 3) Calcul de la distance effective du feu Les Roches-Douvres 1 3 Portée nominale = 28 M Portée géographique = 19,3 M Portée météorologique = 10 km = 10 / 1,852 = 5,39 M Distance au feu = 9 M * 1,852 = Km Portée lumineuse =??? Le bâtiment N est pas visible

61 5.9 Exercices Exercice 506: 4) Rechercher la portée lumineuse à partir de la portée météorologique Lecture 1 8 Portée nominale Portée géographique Portée météorologique Distance au feu Portée lumineuse = 28,00 M = 19,30 M = 5,39 M = 9,00 M = M Réponse: B Avec une portée lumineuse de 16,7 M le feu est visible depuis le bateau

62 5.3 Système cardinal Bonne navigation de jour comme de nuit