Usages partagés de la voiture dans les PDE. Club MobilitéCapitale :: ICADE :: 28 avril 2009

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1 Usages partagés de la voiture dans les PDE Club MobilitéCapitale :: ICADE :: 28 avril 2009

2 Depuis 100 ans Le pétrole Des caractéristiques très élevées (densitéénergétique en volume) Très haute technologie De plus en plus risquéàexploiter Sans aucune reconnaissance du public Àun prix très bas!! Le pétrole, un carburant cher? 1 (0.5 pour le pétrolier) pour 42 MJ

3 L automobile Un moteur àcombustion interne usinéau micron 4000 moteurs / jour produits pièces Identiques mais toutes différentes Garantie 5 ans km Plein d énergie en 3 mn 20+/-0.5 C àbord Très faibles émissions et conso / kwh Unités de mesure : Millisecondes, milligramme,millimètre cube de carburant Vendu quelques milliers d euros

4 L automobile 60 ans d écart et même consommation conso Des Potentiels de Gain Technologique VW Beetle Mais des Progrès réels nuls : - des accessoires, - des pseudo performances et des bénéfices réduits temps

5 Le type de véhicule Electrique GPL GNV Hybride Essence Diesel Diesel avec filtre à particules En ville L'usage Sur route ou autoroute Type de véhicule non adapté Faible impact environnemental Impact modéré Impact fort Véhicules légers : Adapter le véhicule à son usage

6 Renforcer l'attractivité et l'usage des TC et modes doux Info sur moyens de dépl (agents/visiteurs). Modes doux (acc. Actions PDU) Politique de remboursements Financements TC et modes doux Réduire les besoins de déplacements Pratique des réunions Espaces de travail répartis Implantations Lieux de restauration Géograph. Serv. ADP et services Logements de proximité Développer un usage raisonné de la voiture Covoiturage Domicile - travail Véhicules propres ADP - agents Usage partagé de véhicules ADP Stationnement Conduite citoyenne Développer des solutions adaptées à la diversité des besoins Développer la sensibilité environnement zones bâtiments Sensibilisation Communication PME horaires P. handicapées Gestion des pics de pollution Nuisances liées aux travaux Motifs de dépl Orly - Roissy Management de la mobilité (pilotage) Groupes "focus" sur des zones, bâtiments, catégories d'agents, motifs de déplacements spécifiques Structuration du PDE ADP axes et thèmes de travail

7 Usages partagés s de la voiture

8 Usages partagés s de la voiture Covoiturage(s) 80% des conducteurs français roulent seuls dans leur voiture Le covoiturage : en se regroupant Diminution du nombre de véhicules Partage des frais Efficacité énergétique et environnementale Sécurité routière

9 Usages partagés s de la voiture Covoiturage(s) Le covoiturage spontané: covoiturage existant au sein des organisations, sans aucun soutien extérieur, pour des raisons personnelles. A identifier et à soutenir Le covoiturage familial ou de proximité: une forme de covoiturage spontanéavec des proches (famille amis) ou des voisins. Enquête ADEME en cours Le covoiturage dynamique : proposer une offre de covoiturage en temps réel (ou quasi temps réel) à l utilisateur.

10 Usages partagés s de la voiture Covoiturage(s) Le covoiturage s organise : Dans les entreprises pour les trajets domicile-travail : etc.) Sur certains axes : Sur des territoires (villes - départements) Source CERTU -Le covoiturage en France et en Europe Etat des lieux et perspectives 2007

11 Opérateurs de covoiturage : etc. Usages partagés s de la voiture Covoiturage(s) Source CERTU -Le covoiturage en France et en Europe Etat des lieux et perspectives 2007

12 Usages partagés s de la voiture Autopartage(s) Principe : un même véhicule utilisé par plusieurs L'autopartage est un service qui permet la location de voiture de courte durée par plusieurs abonnés. Paiement d un droit d'entrée + un abonnement annuel qui donnent la possibilité de réserver une voiture dans un parking situéàproximité. La location se fait grâce àun système de réservation et de livraison des véhicules reposant sur l'utilisation des nouvelles technologies. Les voitures sont ainsi disponibles 24h/24 et 7j/7. Le véhicule est pris et ramenéau même endroit Autres avantages : Véhicules neufs Entretiens et révisions réguliers Projet de loi Grenelle 2

13 Usages partagés s de la voiture Autopartage(s) Charte Pour le développement de l autopartage en France Facile d accès 1 Egalitéd accès au service garanti àtoute personne physique ou morale préalablement identifiée. 2 Stations d accès aux véhicules réparties sur le territoire + accès aisé aux transports collectifs. Pratique 3 Véhicules réservés sans préavis jusqu au moment de leur utilisation, et empruntés ou remisés àtout moment. Service de réservation 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. 4 Procédures dématérialisées privilégiées (site internet) Abordable 5 Tarifs incluant une part fixe pour l accès au service et une part variable d utilisation. 6 Tarifs d utilisation calculés selon le temps de réservation et le kilométrage parcouru. Prise en compte de tous les coûts de fonctionnement. Pas d utilisation minimum obligatoire. Fiable 7 Large garantie de disponibilité des voitures. 8 Bon état garanti de fonctionnement et d entretien des véhicules. Respect de l environnement 9 Respect des normes en vigueur pour les véhicules neufs. 10 Mise en place de solutions pour encourager l utilisation de déplacements alternatifs àla voiture particulière.

14 Usages partagés s de la voiture Autopartage(s) Opérateurs d autopartage : De nombreuses formes juridiques d opérateurs de la SA/ SAS/ SARL àl association / SCIC en passant par la SEM Des opérateurs locaux et nationaux voire internationaux Réseau France Autopartage Opérateurs labellisés dans le cadre du label de la Mairie de Paris «Autopartage Paris»: Caisse Commune (Transdev) Okigo Mobizen CARBOX Connect by Hertz (AVIS Vinci) (Véolia)

15 Merci de votre attention.

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