Made in. Switzerland. Bombardier Transport en Suisse

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1 Made in Switzerland Bombardier Transport en Suisse

2 International et suisse à la fois Bombardier partage son savoir-faire international En Suisse, Bombardier Transport fabrique des trains pour le trafic regional et suburbain ainsi que des tramways. Par ailleurs, Bombardier Transport a en Suisse son siège mondial pour la conception, le développement et la gestion de projet pour les locomotives électriques et les systèmes de traction. En outre, l entreprise propose une gamme complète de prestations de services aux exploitants ferroviaires. Bombardier Transport emploie environ 900 collaborateurs en Suisse. Avec une large palette de produits innovants et une très longue expérience dans la conception et la technologie ferroviaire, l entreprise est en mesure de couvrir chaque segment de marché avec les véhicules correspondants. Des ingénieurs hautement qualifiés développent en permanence de nouveaux véhicules qui sont taillés sur mesure aux besoins de nos clients. La proximité de la clientèle et la possibilité de recourir au savoir-faire international du groupe fait de Bombardier Transport un partenaire fiable sur le marché suisse. Tramway FLEXITY Outlook Tramway Cobra 2 Made in Switzerland

3 Voiture intermédiaire INOVA de la composition DOMINO des CFF «Au cours des dernières années, Bombardier Transport Suisse a acquis d importantes commandes sur le marché national et à l étranger. Nous mettons toutes les chances de notre côté sur le marché suisse en alliant la proximité de nos clients et l appartenance à un groupe international. C est ainsi que nous employons toutes nos forces pour réaliser nos projets avec la plus grande qualité et dans les délais impartis : il s agit, par exemple, des trains RegioExpress du Lötschberg pour le BLS, des tramways Cobra pour les VBZ/VBG à Zurich et des nouvelles voitures à plancher surbaissé INOVA pour les CFF. Nous sommes fiers de nos collaborateurs suisses de l ingénierie : grâce à leur grand engagement et à leurs idées d avant-garde, ils sont renommés à l échelle mondiale. C est ainsi que nous avons pu remporter plusieurs commandes à l export, entre autres en Chine, en Inde et en Russie. La continuité de notre succès montre que nous avons pris le bon chemin. Cela nous Stéphane Wettstein Chef de la direction et membre du Conseil d administration de Bombardier Transport (Suisse) SA conforte dans notre vision et nous pousse à redoubler d efforts pour satisfaire aux besoins et aux attentes de nos clients. 900 employées et employés, à Zurich, Villeneuve et Winterthur s efforcent avec enthousiasme et engagement pour que Bombardier soit et demeure un partenaire fiable et digne de confiance pour ses clients en Suisse.» Depuis le 1er juillet 2009, Stéphane Wettstein est le chef de la direction et représentant du groupe. Il est membre du Conseil d administration de Bombardier Transport (Suisse) SA depuis De plus, il est membre désigné du comité de LITRA (Service suisse d information pour les transports publics), du comité de Swissmem, l association réunissant l industrie suisse des machines, des équipements électriques et des métaux (ASM et VSM), ainsi que du comité des centres de formation d apprentis (LfW, Lehrlinge für die Wirtschaft). 3

4 Plus de 150 ans d histoire ferroviaire Plus de cinq entreprises ont fusionné pour former l actuel groupe Bombardier Transport en Suisse. Certaines sont actives dans le domaine ferroviaire depuis plus de 150 ans. Après l achat de Vevey Technologies (1998) et de DaimlerChrysler Rail Systems (Adtranz) en 2001, Bombardier Transport est devenu l un des plus grands fournisseurs de technologie ferroviaire en Suisse. Bombardier Transport est présent sur le marché suisse dans différents secteurs, comme par exemple : dans le trafic intercity des Chemins de Fer Fédéraux CFF avec des trains pendulaires (ICN), des voitures à deux étages IC-2000 et des voitures pilotes IC-Bt dans le trafic régional avec des rames automotrices à plancher surbaissé du type NINA pour les transports suburbains (par exemple, dans la région de Berne), et avec des voitures JUMBO (BLS AG), des RE-Lötschberg du BLS et des voitures à plancher surbaissé INOVA pour les CFF dans le trafic urbain avec le tramway Cobra pour les Transports Publics de Zurich / Glattalbahn et le tramway BOMBARDIER* FLEXITY* Outlook pour les Transports Publics Genevois dans le trafic des marchandises avec des locomotives transfrontalières de la famille BOMBARDIER* TRAXX* pour CFF Cargo et BLS Cargo dans le service avec : - la maintenance préventive BOMBARDIER* ORBITA* pour la flotte ICN des CFF - la maintenance lourde pour Baselland Transport AG (BLT) - la signalisation ETCS dans le poste de conduite - la rénovation des voitures d accompagnement HUPAC - le centre de compétence en électronique Bombardier Transport BUDD, US Procor, UK UTDC, CA DWA, DE Ceska Lipa, CZ Vevey, CH Changzhou JV, CN BN, BE Pullman, US ANF, FR Concarril, MX Talbot, DE Sifang JV, CN Mátranovák, HU MAN/MBB, DE AEG, DE Westinghouse, US Hägglund, SE Strömberg, FI BREL, UK ASEA, SE Br. Wheelset, UK ABB Ascan Scania, DK BBC, CH Garrett, US Scandia Flanders, DK L.M.E., SE Strommens Verkstaed, NO Von Roll, CH LEW, DE Kiepe, DE CCC Group, ES Sorefame, PT Comeng, AU Thyssen-Henschel, DE Waggon Union, DE Energiebau Dresden, DE ML Eng, DE Adtranz Changchun JV, CN Interlogic Control Engineering, UK IVV, DE Dunakeazi, HU Pafawag, PL Cobrasma, BR Schindler, CH SLM, CH Australie Belgique Brésil Canada Chine République Tc hèque Danemark France Allemagne Hongrie Mexique Norvège Pologne Portugal Espagne Suède Suisse Grande-Bretagne États-Unis d Amérique AU BE BR CA CN CZ DK FR DE HU MX NO PL PT ES SE CH UK US 1900 MFO et Sécheron de la BBC 4 Made in Switzerland

5 Diriger globalement, agir localement: L engagement de Bombardier vis-à-vis de la Suisse Avec ses trois sites, Bombardier Transport est aujourd hui l un des plus grands fournisseurs de technologie ferroviaire en Suisse. Train pendulaire Intercity ICN Zurich-Oerlikon Direction générale de Bombardier Transport (Suisse). Siège mondial des unités d affaires Locomotives et Propulsion & Contrôles. Villeneuve Usine de montage et de mise en service des trains pour le transport de longue distance, des trains de banlieue et régionaux, des métros légers et des tramways. Centre de compétence pour l unité d affaires Propulsion & Contrôles. Développement et essais des systèmes de traction et commande BOMBARDIER* MITRAC*. Laboratoire d essais «Powerlab» ultra moderne pour les convertisseurs de traction. Présence des autres divisions : Passagers Services Direction générale, financière et ressources humaines de BT Suisse Winterthur Site d ingénierie pour les bogies. Centres de service Zurich-Oerlikon Winterthur Oberwil (BL) Usine de Villeneuve pour les activités de transformation et de modernisation ICN Train pendulaire Intercity Après dix années de d exploitation réussie, l ICN constitue également l un des porte-drapeaux des chemins de fer fédéraux dans le trafic national à longue distance. La technique pendulaire et la technologie WAKO TM développées à Winterthur pour les trains automoteurs à double étage permettent une plus grande vitesse sur le réseau existant, en particulier sur les parcours sinueux, et contribue ainsi à respecter les horaires surchargés dans toute la Suisse, allant du lac Léman au lac de Constance. Villeneuve Production de trains régionaux et tramways, activités de services Zurich-Oerlikon Siège principal en Suisse, siège global Locomotives, ainsi que Propulsion & Contrôles Winterthur Ingénierie des bogies 5

6 Bombardier Villeneuve Le constructeur de trains en Suisse romande Grâce à la très bonne situation du carnet de commandes, nous avons engagé de nouveaux collaborateurs et effectué des investissements dans nos établissements vaudois. Pour des raisons historiques et suite à une adaptation constante aux besoins du marché suisse, le site de production de Villeneuve a su développer de nouvelles compétences. Le département ingénierie dispose d une organisation plus flexible, capable de prendre en charge de nouveaux projets dans les moindres délais. La production a acquis une expertise dans une plus grande gamme de produits et fait partie du réseau de production international. En plus des différentes commandes de BLS, cet établissement monte les voitures à plancher surbaissé INOVA et NDW pour les trains navettes du service régional des CFF et fabrique les tramways Cobra pour les VBZ/VBG. RE Lötschberg pour le BLS Les véhicules commandés par BLS sont construits à Villeneuve et associent, dans un seul véhicule, les exigences liées au transport touristique et au service de banlieue. Les rames automotrices sont totalement climatisées et équipées de fenêtres panoramiques. Dates clés de l histoire du site de Villeneuve 1895 Création des ACMV SA (Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey SA) 1948 Inauguration du site de Villeneuve par les ACMV pour la production de wagons marchandises 1954 Construction des premiers tramways pour Lausanne et Lugano 1967 Construction des premières voitures pour AOMC (Aigle) 1977 Construction des premières rames électriques pour BAM (Morges) 1982 Construction des premiers tramways à plancher bas pour TPG (Genève) 1993 Le Royal Begermann Group (Pays-Bas) achète le site et transforme son nom en Vevey Technologies 1997 Achat par DWA, Deutsche Waggonbau AG 1998 Bombardier achète DWA 2001 Bombardier achète Adtranz : Vevey Technologies et Adtranz Switzerland deviennent Bombardier Transport (Suisse) SA 2004 L usine de Villeneuve devient l usine de production pour Bombardier en Suisse 2008 Inauguration d une troisième halle de montage Voitures à plancher surbaissé pour les CFF Au total 140 voitures à plancher bas INOVA remplacent les voitures intermédiaires des trains navettes du service régional ; elles ont été introduites pour le trafic régional en Suisse occidentale, dans le Glarnerland et le Mittelland suisse. 121 voitures à double étage et à plancher bas (NDW) sont fabriquées en consortium pour la S-Bahn de Zurich des CFF. Tramways Cobra pour les VBZ/VBG Le tramway moderne à 100 % de plancher bas des Transports publics de Zurich se caractérise surtout par ses entrées facilement accessibles, son espace voyageurs confortable et spacieux, et son système d information pour les voyageurs. Automotrice à plancher bas «Lötschberger» pour le transport régional 6 Made in Switzerland

7 Mobilité écologique Bombardier exporte dans le monde entier des solutions durables En cette période caractérisée par l augmentation de l émission des gaz à effet de serre et le réchauffement climatique à l échelle mondiale, il est fondamental de développer des solutions de transport écologiques. C est pour cette raison que Bombardier a mis au centre de tous ses efforts une mobilité durable. Le système innovant MITRAC Energy Saver, par exemple, réduit les besoins énergétiques des véhicules ferroviaires de près d un tiers et pose de nouveaux jalons pour les solutions de stockage de l énergie. Dans notre centre de compétence de Zurich-Oerlikon sont conçus, construits, testés et vendus des systèmes de traction haute puissance MITRAC destinés au marché mondial. Le laboratoire de test MITRAC ouvert en 2009 permet de tester des systèmes de traction complets dans des conditions réelles. Des compétences exceptionnelles, des connaissances techniques complètes et la longue expérience de nos ingénieurs font de notre centre de compétence le plus grand fournisseur de systèmes complets de traction et de systèmes de commande dans le monde. André Navarri, Président de Bombardier Transport «En tant que leader du marché de la technologie ferroviaire, Bombardier Transport faisant partie de Bombardier Inc. est fière de concevoir, de construire et d assurer la maintenance des produits et des systèmes qui permettent une mobilité durable des personnes et des marchandises. Notre défi constant se situe dans l amélioration des performances environnementales de nos activités et dans la prise en compte de tout le cycle de vie lors de la planification de nos produits.» Zurich-Oerlikon développe la technologie de traction pour le monde Locomotives pour la Chine En février 2007, Bombardier Transport a signé un contrat historique unique avec l entreprise chinoise CNR Dalian Locomotives and Rolling Stock Co., Ltd., pour la livraison de 500 locomotives électriques pour le fret au Ministère des chemins de fer chinois. A cet effet, Bombardier Suisse a conçu le système complet de traction et commande. Locomotives pour l Amérique du Nord En Amérique du Nord, Bombardier Transport occupe une position de leader sur le marché de la fourniture de locomotives électriques, et sa gamme de produits lui confère une position de choix lors de la construction de futurs projets d infrastructures ferroviaires : Locomotives électriques tri-courant pour le compte de New Jersey Transit (USA) Locomotives hybrides pour l Agence Métropolitaine de Transport (Montréal, Canada) et New Jersey Transit. Ces locomotives sont dotées de moteurs diesel et de pantographes permettant une couverture complète du réseau ferroviaire. Technologie de traction pour l Inde Bombardier Transport développe le système de traction pour le compte de Chittaranjan Locomotive Works (CLW), une entreprise basée en Inde et leader dans le domaine des locomotives électriques, qui fabrique, entre autres, les locomotives WAP7 pour le transport des personnes et les locomotives WAG9 pour le transport des marchandises. MITRAC

8 Bombardier associe idées innovatrices et rentabilité. Locomotives innovantes venant de Suisse Les locomotives de la famille TRAXX ont un design innovant qui a été développé au siège mondial de notre division Locomotives & Equipements à Zurich. Les locomotives TRAXX ont été conçues pour le transport de marchandises et passagers en Europe continentale. Ces locomotives sont adaptées au trafic intérieur et transfrontalier. Elles remplissent toutes les normes ferroviaires européennes. Le haut niveau de standardisation et modularité a permis d atteindre un nombre élevé de composants et systèmes identiques. En conséquence, les locomotives TRAXX se distinguent par de faibles coûts d entretien et de maintenance, un haut niveau de disponibilité et fiabilité ainsi que par une facilité d entretien pendant toute la durée de vie. TRAXX DE Locomotives diesel-électriques pour LNVG La société de transports Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) utilise pour son service voyageurs des locomotives diesel-électriques de Bombardier, dont le système de traction a été développé par le centre de compétence de Zurich-Oerlikon. Avec leur vitesse maximale de 160 km/h, ces locomotives permettent une exploitation optimale du réseau ferroviaire public, en particulier sur les lignes non électrifiées. TRAXX AC & MS Locomotives transfrontalières pour le transport des marchandises CFF Cargo et BLS Cargo utilisent pour leurs transports de marchandises des locomotives haute performance de Bombardier. Les locomotives CFF sont utilisées principalement pour le transport transfrontalier sur l axe nord-sud entre la Suisse et l Allemagne ; les locomotives de BLS Cargo roulent également en Italie et en Autriche. ALP-46A & ALP-45DP La nouvelle plateforme pour l Amérique du Nord La locomotive ALP-46A est un design amélioré de la série ALP-46 actuellement en service chez NJ Transit. Elle est équipée de nouveaux convertisseurs de technologie IGBT et disposent d une plus grande puissance. La série ALP-45DP est une locomotive hybride, qui peut fonctionner en mode électrique par la caténaire et en mode diesel sur les tronçons non électrifiés. Il s agit de la première locomotive de ce type dans le monde. Les modèles ALP-46A et ALP-45DP forment la plateforme ALP destinée au transport de passagers en Amérique du Nord. A ce jour, 73 locomotives ALP ont été commandées. Les premières livraisons sont prévues en Locomotive TRAXX P160 DE Locomotives ALP-46A & ALP-45DP 8

9 Pour tous les sujets concernant la prise en charge complète de la flotte : Bombardier Services est un partenaire local Innovation et technologie, qui constituent notre force dans le domaine du développement des systèmes et des véhicules, accompagnent également nos produits durant toute leur durée de vie. Bombardier Services offre à ce sujet des solutions éprouvées et nouvelles pour la gestion du matériel, les rénovations de véhicules, les révisions et la modernisation des flottes. Dans le domaine de la maintenance des flottes, nous pouvons augmenter la disponibilité et renforcer la fiabilité des flottes de véhicules grâce à notre centre de contrôle de Zurich et par conséquent créer une véritable valeur ajoutée pour nos clients. Un produit éprouvé et un design innovant fournissent une construction optimale : les bogies Bombardier de Winterthur. Dans le centre de compétence de Winterthur qui a été fondé en 1871 en tant que «Schweizerische Lokomotiven und Maschinen Fabrik» (SLM / Fabrique suisse de locomotives et de machines) Bombardier développe et construit des bogies, pour la famille de Locomotives 2000 par exemple. Les 40 ingénieurs construisent et calculent ici les bogies les plus divers pour les rames automotrices, les voitures à deux étages et les tramways. Les bogies Bombardier exigent une maintenance exceptionnellement basse et garantissent une durée de vie plus longue ; pour cette raison, ils correspondent non seulement aux intérêts de nos clients suisses, mais sont également de plus en plus fréquemment demandés à l étranger. C est ainsi que Bombardier a, par exemple, remporté en 2007 une commande importante lors de l appel d offre européen pour l acquisition de nouvelles rames automotrices électriques de la Deutsche Bahn AG. Bogie FLEXX Tronic Les bogies pour ces trains sont développés par le centre de compétence de Winterthur. Centre de contrôle ORBITA 9

10 Bombardier gère et harmonise les processus pour assurer les niveaux de qualité les plus élevés Bombardier a non seulement la primauté sur le marché, mais aspire également à être à la pointe dans les domaines de la protection de la santé, des conditions de travail et de l environnement. Dans ce sens, nous nous engageons à sensibiliser nos collaborateurs quant à leurs habitudes quotidiennes, aussi bien au travail que dans leur environnement privé. Des méthodes orientées sur les processus assurent ainsi une qualité de travail élevée et permettent d éviter les accidents. Le prix de SUVA a été décerné à l usine de Villeneuve en 2007 pour la sécurité du travail. Bombardier est certifié conformément aux normes suivantes : ISO 9001/2000 (Système de gestion de la qualité) ISO 14001/2004 (Système de gestion de l environnement) OHSAS (Système de gestion de la sécurité du travail) C2 (Certification suisse pour les constructions) EN (Certification TÜV pour la conception des logiciels) Service de vérification pour les mesures des véhicules ferroviaires et des trolleybus (EVD/SAS) Responsabilité sociale : Bombardier mise également sur la nouvelle génération En tant que membre des centres de formation LfW (apprentis en économie), nous nous engageons fortement dans la formation des jeunes. Chaque année nous mettons à disposition de 32 apprentis des places de formation et les formons pour devenir des professionnels regroupant des compétences sociales, méthodologiques et spécialisées, ce qui leur permet de répondre aux exigences présentes et futures du marché du travail. Avec cet engagement, nous assumons une responsabilité sociale et apportons notre contribution pour assurer une nouvelle génération professionnelle à long terme. Cependant, nous n encourageons pas seulement les débutants dans la profession : Bombardier collabore également intensivement dans différents projets de recherche avec de hautes écoles spécialisées. De tels partenariats existent, par exemple avec l EPF de Zurich, l EPF de Lausanne, la FH Lucerne / la HTA Horw, la BFH / HTI Bienne, la FH Winterthur, la FH Windisch et l école de techniciens ABB à Baden. Les étudiants obtiennent ainsi un aperçu sur le monde du travail, ils peuvent mettre en pratique la théorie et sont au cœur du développement industriel. Quant à Bombardier, cette coopération lui permet d accéder aux toutes dernières découvertes de la recherche universitaire et lui offre une base solide pour le recrutement des ingénieurs hautement qualifiés. Bombardier fait partie des 20 premières entreprises d ingénieurs en Suisse. 10 Made in Switzerland

11 Bombardier Transport Le climat est favorable aux trains Bombardier Transport se consacre au développement, à la fabrication et à la maintenance de solutions de transport modernes pour les chemins de fer d aujourd hui et de demain. Leader mondial de la technologie ferroviaire, Bombardier place résolument la développement durable en tête de ses priorités. Nos produits et services sont le fruit d une technologie d économie d énergie associée à un niveau maximal de sécurité, de fiabilité et de maîtrise des coûts. Ils sont conçus pour assurer une mobilité durable tout au long de leur cycle de vie. Notre portefeuille de matériel roulant et de services englobe des véhicules de passagers pour grandes lignes et lignes urbaines, des locomotives, des bogies, des solutions de contrôle ferroviaire, des systèmes de propulsion et de transport intégrés ainsi que des services de modernisation et de maintenance des véhicules. Plus de véhicules en service dans le monde attestent de nos atouts uniques dans la gestion de projet et l innovation, le design et la technologie. Depuis des décennies, nous permettons à des millions de personnes d atteindre chaque jour leurs destinations avec confort et style. Bombardier est une société véritablement internationale, qui déploie ses services à l échelon local. Présente dans plus de soixante pays et employant au-delà de collaborateurs dans le monde, elle souhaite devenir le partenaire de choix de tous les opérateurs ferroviaires du monde. Avec son siège social à Berlin, en Allemagne, Bombardier Transport fait partie de Bombardier Inc., basée au Canada. Son chiffre d affaires annuel dépasse 9,8 milliards de dollars américains. 11

12 Cette brochure a été imprimée sur du papier à base de cellulose provenant de forêts gérées de façon durable et certifiées conformes au système PEFC. En effet, Bombardier Transport imprime ses publications selon sa charte environnementale. Pour en savoir plus, consultez notre site internet : Vous trouverez plus d informations concernant notre engagement en matière de mobilité durable sur : Si vous n avez plus l utilité de cette brochure, merci de la recycler. 2009, Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. Imprimé en Suisse/10606/BT/ /fr Bombardier Transport (Suisse) AG Brown Boveri-Strasse 5 CH-8050 Zurich, Suisse Tel Fax *Marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

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