Regard. sur... Les services de l automobile. Des métiers en mutation permanente N 37 MAI 2005 SECTEURS D ACTIVITÉ ET MÉTIERS PORTEURS EN PICARDIE

Transcription

1 Regard N 37 MAI 2005 sur... SECTEURS D ACTIVITÉ ET MÉTIERS PORTEURS EN PICARDIE Les services de l automobile Des métiers en mutation permanente

2 SOMMAIRE L automobile, au cœur de nos vies 2 Des métiers et des hommes 4 Emploi et formation 8 L automobile, au cœur de nos vies Commerce et réparation : 69 % des emplois salariés Symbole de réussite sociale, objet de puissance, moyen d affirmer sa personnalité, vecteur de pollution La voiture fait partie intégrante de nos vies. Sur le plan économique, la branche des services de l automobile rassemble en France la totalité des activités générées pendant la durée de vie d un véhicule automobile, de sa sortie de l usine de construction à sa destruction, voire son recyclage. Le produit automobile recouvre les activités liées aux véhicules particuliers et aux véhicules industriels mais également aux cycles et aux motocycles. Ces activités comprennent le commerce de véhicules et d équipements automobiles, la réparation et l entretien, la location, le contrôle technique ainsi que l activité auto-école et la formation des moniteurs, la gestion des parcs automobiles et, depuis 2001, le nettoyage. Mais le secteur du commerce et de la réparation automobile constitue le cœur de la branche des services de l automobile avec 69 % des emplois salariés. Depuis dix ans, le secteur a complètement changé de physionomie et vit une évolution permanente pour s adapter à des changements de plusieurs ordres : réglementaires : redéfinition des relations contractuelles entre constructeurs, distributeurs et réparateurs conformémement à un nouveau réglement européen; promotion La passion comme moteur du multimarquisme, qui permet à un concessionnaire de vendre des véhicules de plusieurs marques; séparation de la vente et de l aprés-vente; économiques : développement des groupes, diminution du nombre de petites entreprises artisanales; techniques : généralisation des systèmes électroniques et informatiques sur les véhicules; fiabilité croissante des activités sur l entretien; démographiques : accélération des départs en retraite, surtout des artisans et des cadres; mobilité intersectorielle accrue des jeunes salariés; sociales : accord de branche destiné à revaloriser les métiers de l automobile; redéfinition des qualifications professionnelles accompagnée d une nouvelle grille salariale. Bref, comme le clament nombre de professionnels : «On ne travaille plus comme il y a dix ans.» L ouvrier est devenu opérateur, le vendeur conseiller clientèle et le mécanicien un technicien maniant davantage l ordinateur et la souris que la clé de dix. En revanche, un point n a pas évolué : on ne vient pas par hasard à l automobile et la passion est un élément essentiel pour se lancer dans ces métiers. Essentiel mais insuffisant si elle ne s accompagne pas d une bonne formation. La branche services de l automobile en France Entreprises salariés Commerce réparation automobile Commerce réparation cycles et motos Auto-école Stations service Commerce d équipement automobile Contrôle technique Démolition Location automobile Gestion parc auto Nettoyage Total branche Sources : INSEE Sirene 2004 et DADS 2002 La branche services de l automobile en Picardie Entreprises salariés Commerce réparation automobile Commerce réparation cycles et motos Auto-école Stations service Commerce d équipement automobile Contrôle technique Démolition Location automobile Gestion parc auto Nettoyage 3 1 Total branche

3 Diplômes et lieux de formation en Picardie 10 Pour en savoir plus sur les services de l automobile 12 En France, le secteur de la distribution et des services de l'automobile réalise un chiffre d affaires de 110 milliards d'euros pour le commerce et la réparation automobile et de 4 milliards pour le commerce et la réparation de motocycles.... vend véhicules neufs (toutes catégories), véhicules d'occasion, motos de moins de 50 cc et motos de plus de 50 cc, 51,9 millions de m 3 de gasoil et d'essence18,7 millions de m 3 de fioul.... réalise 7,6 millions de locations à 2,8 millions d'utilisateurs français. La part des femmes reste très minoritaire dans la secteur du commerce et de la réparation (19,7% en Picardie et 20,7% au niveau national) mais progresse : + 2,6 % en Picardie entre 1998 et 2002 (+ 8,9% en France).... contrôle 17,27 millions de véhicules dans les centres de contrôle technique. Un métier très masculin Source : Unedic 1999/2002 Source : INSEE Sirene 2003 et DADS 2001 Femmes 19,7% 80,3% Hommes... entretient un parc global de véhicules automobiles dont voitures particulières et 2,3 millions de motocycles.... enseigne les différents permis de conduire à candidats reçus.... élimine véhicules hors d'usage dont il récupère les matières premières et les organes pouvant faire l'objet d'un emploi après contrôle. Le déclin des petites entreprises Traditionnellement composé de petites entreprises artisanales, le secteur du commerce et de la réparation connait un développement des groupes de distribution; le salariat tend également à remplacer l artisanat. En Picardie, les entreprises de plus de 10 salariés représentent 12,1% des entreprises du secteur mais emploient 65,3% des salariés. Evolution de la taille des entreprises Répartition des entreprises et des salariés par département en Picardie Somme 726 entreprises salariés Entreprises Moins de 10 salariés Plus de 10 salariés Evolution totale Picardie - 4,5% + 5,9% - 3,4% France - -2,2% + 2,8% - 1,7% Salariés Picardie - 7,4% + 9,4% +2,9% France - 2,9% +11% +4,8% Source : UNEDIC 1999/2002; Sirene 2001/ entreprises salariés Oise Source : INSEE Sirene 2004 et Unedic entreprises salariés Aisne Âge moyen des véhicules en Picardie : 7,4 ans La Picardie compte un parc roulant de véhicules particuliers. Son âge moyen est de 7,4 ans (idem au niveau national). En 2004, ce parc a enregistré une évolution de + 4,7% par rapport à Source : ministère de l Equipement, des Transports et du Logement,

4 Des métiers et des hommes VENTE automobil e Quand on lui parle de son métier, un mot vient rapidement à la bouche de Jean-Baptiste Campoverde : la passion. Celle qui l anime depuis l âge de 14 ans, quand il a fait ses premières armes avec son CAP dans un atelier de réparation automobile. Mais surtout celle qui doit animer les employés qu il embauche en tant que responsable de la concession Seat à Saint- Quentin, une entreprise qui emploie 18 personnes. «On ne vient pas par hasard à l automobile. Il faut avoir la passion du métier pour pouvoir connaître les produits de sa marque mais aussi ceux de la concurrence.» Concessionnaire depuis 1980 et responsable régional du Conseil national des professionnels de l automobile (CNPA), il a connu les nombreuses mutations qui ont bouleversé les métiers de l automobile avec notamment, ces dernières années, l arrivée en force de l électronique sous le capot des voitures. Avoir la fibre commerciale Conséquence de cette évolution : l élévation du niveau des diplômes demandés. «Le mécanicien, les mains pleines d huile, c est fini, plaisante Jean-Baptiste Campoverde. Aujourd hui, les pannes sont la plupart du temps d origine électronique et c est seulement dans le domaine du service rapide, pour la vidange, le changement de plaquettes de freins, qu il reste quelques tâches pas très techniques à effectuer.» Il est pourtant un domaine où Jean-Baptiste Campoverde n attache pas forcément une importance primordiale au diplôme : la vente. Sa concession emploie trois commerciaux et là encore pour Jean-Baptiste Campoverde : «On est commercial ou on ne l est pas En général, je recrute des personnes avec au minimum un Bac Pro, mais ne pas en avoir un n est pas toujours un obstacle.» Pour tester la fibre commerciale des ses futurs employés, l alternance est une formule idéale à laquelle Jean-Baptiste Campoverde a souvent «On ne vient pas par hasard à l automobile» Concession Seat de Saint-Quentin. A gauche, le responsable de l entreprise Jean-Baptiste Campoverde avec l un de ses vendeurs, Olivier Varandas, 28 ans. recours. «Il y a eu beaucoup d efforts réalisés pour faire évoluer la mauvaise réputation de l alternance, qui était parfois assimilée à une voix de garage pour élèves en difficulté. Cette formule nous permet de voir si la personne est faite pour ce métier.» C est par ce biais qu Olivier Varandas, 28 ans, a été recruté comme responsable commercial véhicules neufs. Après un BEP puis un Bac Pro Vente, il a été mis en contact avec la concession Campoverde pour préparer le Certificat de qualification professionnelle (CQP) conseiller commercial en automobile. Favoriser l alternance La formation en alternance a duré 14 mois : deux semaines par mois en formation à Compiègne et deux semaines en situation dans la concession Campoverde. «Pour faire ce métier, il faut évidemment aimer l automobile et le contact avec la clientèle mais cela ne suffit pas, souligne Olivier Varandas. La formation permet d acquérir des compétences en matière de droit mais surtout de financement, ce qui est indispensable aujourd hui pour vendre un véhicule.» Sans être un spécialiste, le vendeur doit aussi avoir des compétences techniques car c est lui qui effectue une première expertise dans le cadre d une reprise de véhicule. La formule de l apprentissage est une formule qui marche mais qui nécessite de nombreux sacrifices. Les déplacements coûtent cher à des apprentis qui ne touchent qu un pourcentage du salaire minimum conventionnel en fonction de leur âge. «Il faudrait vraiment leur donner un coup de pouce», suggère Jean-Baptiste Campoverde. fiche métier Vendeur automobile Il est chargé de développer et de fidéliser la clientèle. Il conseille et réalise les ventes de véhicules neufs ou d occasion, de services ou de produits financiers. Il évalue et négocie le prix de rachat de véhicules d occasion. Il cherche de nouveaux clients et assure le suivi de la clientèle après l achat. Diplômes CQP Attaché commercial automobile CQP Vendeur auto confirmé 4

5 Répa r ation m o to s Passionné de moto-cross, bricoleur Pour Raphaël Bouton, jeune apprenti de 18 ans, devenir mécanicien moto était presque une suite logique à ses passions. Et passionné, mieux vaut l être quand on s adresse à des motards qui ont eux même la moto dans le sang. Pourtant, comme dans le domaine de la mécanique auto, la passion ne suffit plus quand il s agit de faire un diagnostic de panne sur un engin bourré d électronique. La valise informatique, l ordinateur ont fait leur apparition dans les ateliers et dans les organismes de formation. Raphaël Bouton prépare un BEP à l IREAM, à Amiens. Originaire de l Aisne, il revient mettre en pratique ce qu il apprend à l école dans l atelier de la concession Yamaha de Saint-Quentin. «A l école, on fait énormément d électricité ; on aborde des choses très pointues qu on n a pas le temps d aborder en atelier.» Une relation privilégiée avec le motard Après son BEP, Raphaël Bouton souhaite poursuivre ses études vers un Bac Pro qui lui permettrait, avec un peu d expérience, de devenir chef d atelier. Le travail à la concession Yamaha permet aussi d être en contact avec le client. fiche métier Réparateur spécialiste motocycle Il réalise les opérations de diagnostic, d entretien, de réparation ou d équipement du motocycle. Il assure la relation avec le client : il l accueille, établit sa facture, le conseille. Diplômes CAP Maintenance des véhicules automobiles, option motocycles. BEP Maintenance des véhicules et des matériels, dominante motocycles. Bac Pro Maintenance des véhicules automobiles, option motocycles. Au service de passionnés Concession Yamaha de Saint-Quentin. Raphaël Bouton, 18 ans, apprenti. Car le mécanicien moto entretient souvent une relation privilégiée avec le propriétaire du véhicule. Même si aujourd hui, ce dernier se sent parfois un peu frustré de ne pas pouvoir bricoler sur les nouvelles motos comme il pouvait le faire sur les anciens modèles. «Nos diagnostics se font par électronique, souligne M. Morcrette responsable de la concession Yamaha à Saint-Quentin. Le métier a vraiment beaucoup évolué et le temps où un particulier pouvait bricoler sa machine est terminé.» Dans sa concession, qui emploie huit personnes (dont deux vendeurs, un magasinier, trois mécaniciens et un apprenti dans l atelier), sont également vendus et entretenus les quads et les buggys. «Tout ce qui a deux ou quatre roues et qui n est pas une voiture», précise M. Morcrette. Qu est-ce qu un CQP? Les Certificats de Qualification Professionnelle ou CQP sont des certifications créées par les branches professionnelles. L obtention d un Certificat de Qualification Professionnelle facilite l accès à l emploi et prépare à un métier et une qualification reconnus par les professionnels et la convention collective. Un CQP se prépare le plus souvent dans le cadre du Contrat de Professionnalisation (remplace les contrats de qualification,d adaptation et d orientation). Les entreprises Qu'est-ce qu'un distributeur agréé (concessionnaire)? Entreprise qui vend des véhicules automobiles neufs et d occasion et qui en assure la réparation et l entretien. Elle réalise la vente de pièces et d accessoires et propose des services (location, contrat d entretien,...). Qu'est-ce qu'une filiale ou une succursale? Entreprise qui vend les véhicules d une marque et effectue les réparations et le suivi. Elle appartient à un constructeur ou importateur soit en partie (filiale) soit en totalité (succursale). Qu'est-ce qu'un réparateur agréé (agent de marque)? Entreprise qui réalise l entretien et la réparation des véhicules de la marque qu elle représente. Elle peut également vendre des véhicules. Qu'est-ce qu'un réparateur indépendant? Entreprise généralement de petite taille qui assure le service de réparation et d entretien des véhicules quelle qu en soit la marque. Elle est de plus en plus rattachée à un réseau (franchise...). 5

6 Carrosserie pièces de Des métiers et des hommes Pouvoir évoluer pour faire face aux mutations En Picardie, les entreprises de plus de 10 salariés représentent seulement 11,4% des entreprises du secteur du commerce et de la réparation automobile mais emploient 64,4% des salariés. Avec 500 personnes employées dans neuf concessions et un volume de voitures vendues chaque année dans le nord de la France, le groupe Mariscal fait partie de ces grosses entreprises qui ont pris une place centrale dans le secteur du commerce et de la réparation automobile. «Les constructeurs souhaitent avoir affaire à moins d interlocuteurs et leurs exigences en matière de qualité nécessitent de lourds investissements que les petites entreprises ne peuvent souvent pas assumer», résume Éric Couppé, responsable de trois concessions Citroën (Beauvais, Persan et Compiègne). Le profil idéal : un Bac pro avec un fort potentiel évolutif Concession Citroën à Beauvais. Hervé Trubert, 39 ans, travaille depuis 20 ans dans la carrosserie. La concession de Beauvais vous fait penser à une ruche parfaitement organisée. Le client peut bénéficier d une gamme complète de services : vente de véhicules neufs ou d occasion, service après-vente pour des problèmes mécaniques ou de carrosserie et un service de pièces de rechange. «On emploie 48 personnes à Beauvais dont la moitié travaille pour la partie service aprèsvente, précise Éric Couppé. En mécanique, le profil idéal pour nous est un Bac Pro avec un fort potentiel évolutif pour pouvoir suivre les formations que nécessitent les évolutions technologiques. Le volume des ateliers a tendance à baisser en terme de personnel mais à grossir en terme de compétences.» Confirmation du côté de l atelier où le responsable après-vente, Gino Mazzetti précise d emblée. «C est ici qu on a le plus de compétence.» Quand il confie son véhicule à cette concession, le client a tout d abord affaire à un chef d équipe réceptionnaire qui prend en compte sa demande, évalue le temps d immobilisation et parfois le coût de la réparation. Ensuite, selon le niveau technique de la panne, le chef réceptionnaire confie le véhicule à un technicien expert qui, outre ses compétences techniques, joue dans l atelier un rôle pédagogique auprès des autres techniciens moins qualifiés que lui comme les techniciens juniors. Le carrossier n échappe pas à l électronique «Ce sont des Bac Pro en première année, qui passent deux ans chez nous en alternance, explique le responsable de l atelier. Ça leur laisse le temps de faire leurs preuves et cela nous permet d avoir un vivier d embauche.» Un peu plus loin dans l atelier se trouve l espace carrosserie où travaillent quatre carrossiers, deux peintres, encadrés par un agent de maîtrise. En raison de la baisse importante du nombre d accidents en France, l activité carrosserie est en chute libre depuis deux ans. Hervé Trubert, 39 ans, travaille depuis 20 ans dans ce domaine. Il a débuté avec un CAP complété par un BEP et un Bac Pro. Il a pu voir évoluer son métier et pressent déjà de grands bouleversements. «Pour l instant, notre métier n a pas vraiment changé. C est vrai qu aujourd hui on a plutôt tendance à changer des pièces qu à redresser de la tôle. Mais on commence à sentir que l électronique va prendre de plus en plus de place dans notre métier. Ce que les mécaniciens vivent depuis 5 ans, on sent que l on va aussi être touché. Déjà pour changer un phare cassé sur certains véhicules on est obligé de remémoriser certaines données.» Bonne mémoire et rigueur aux pièces détachées Au magasin pièces détachées de la concession, qui fournit l atelier en pièces nécessaires aux réparations, les compétences ont également évolué comme le souligne Yves Divaret, responsable-chef des ventes pièces de rechange. Le service fonctionne avec six personnes dont le responsable qui veille sur références de pièces. Un vendeur itinérant est chargé des clients extérieurs car l atelier de Beauvais approvisionne six agents automobiles. Il fait également partie du réseau Eurorépar, qui fournit des pièces communes à plusieurs constructeurs (plaquettes de freins, amortisseurs...). «Pour travailler ici, il faut évidemment maîtriser l outil informatique mais aussi être très rigoureux pour établir les commandes et avoir une très bonne mémoire», explique Yves Divaret, qui souligne cependant qu en matière de recrutement il ne s attache pas forcément aux diplômes des candidats mais plutôt à leur motivation. 6

7 Garage Podevin à Rue, dans la Somme. Sébastien Vandenbossche, 29 ans : «Moi, si on me prive d un ordinateur ou d une connexion internet pendant une journée, je ne peux plus travailler» fiche métier Carrossier-peintre Il réalise toutes les interventions permettant la remise en état d un véhicule après un choc : il accueille le client, réceptionne le véhicule, estime le coût des travaux et détermine la faisabilité de la réparation, remplace un ou plusieurs éléments de carrosserie, procède au débosselage, restructure le véhicule, utilise le banc de mesure (marbre), prépare la surface, compose la teinte et applique la peinture. Diplômes CAP Peinture en carrosserie CAP Carrosserie réparation BEP Carrosserie CQP Carrossier peintre Bac pro Carrosserie option réparation fiche métier Vendeur en pièces de rechange et accessoires Il conseille et vend les pièces et accessoires automobile aux clients ou à d autres entreprises. Il organise et anime la vente de pièces et accessoires sur les lieux de vente : mise en rayon, présentation... Il participe également à la gestion des stocks et aux actions promotionnelles de l entreprise. Diplômes CAP Vendeur magasinier en pièces de rechange et équipement automobile CQP Vendeur magasinier confirmé en pièces de rechanges et accessoires «Moi, si on me prive d un ordinateur ou d une connexion internet pendant une journée, je ne peux plus travailler» Celui qui parle ainsi n est pas dirigeant de start-up mais technicien de maintenance automobile chez M. Podevin, agent Peugeot à Rue, près d Abbeville. Le domaine de Sébastien Vandenbossche, 29 ans, c est la technologie, les systèmes électriques ou électroniques embarqués : la suspension pilotée, l ordinateur de bord, le multiplexage. Très vite, il a compris le virage informatique que prenait le monde automobile. «J ai commencé par un BEP de mécanique mais je me suis aperçu qu avec la mécanique seule, on est très vite paralysé. J ai donc continué sur un bac Pro et un CQP Technicien électricien électronicien automobile (TEEA).» Notre métier commence maintenant au Bac pro L ordinateur permet de diminuer les temps de diagnostic de la panne. Et au bout du compte, il faut parfois qu un mécanicien mette les mains dans le cambouis pour changer une pièce. Mais cela devient rare. «70% des pannes ont aujourd hui une origine informatique», explique Sébastien Vandenbossche. Cette évolution n est pas sans conséquence Répa r ation a u to s L ordinateur, meilleur ami du mécanicien sur le niveau des diplômes requis. Dans les ateliers, les services de base notamment dans le service rapide (vidanges, changements de pneus) peuvent encore être réalisés par des personnes ayant un CAP, mais, de façon générale, les employeurs demandent un BEP au minimum. «Et encore une personne avec un BEP, si elle ne sait pas utiliser un ordinateur ou lire un plan électrique sera cantonnée aux services de base. Notre métier commence vraiment au Bac pro», estime M. Podevin. fiche métier Technicien de maintenance auto Il établit le diagnostic et réalise les interventions liées principalement aux pannes portant sur les systèmes et équipements électriques et électroniques. Il accueille et conseille le client. Diplômes CAP Maintenance des véhicules automobiles, options véhicules particuliers BEP Maintenance des véhicules, dominante véhicules particuliers Bac pro Maintenance des véhicules, option véhicules particuliers CQP Technicien électricien électronicien automobile 7

8 Emploi et formation Un secteur qui va avoir besoin de main d œuvre Comme dans la plupart des secteurs d activité, la branche des services de l automobile va faire face à une difficulté de renouvellement de la main d œuvre à partir de 2006 même si l âge moyen des actifs dans cette branche est moins élevé que celui des autres secteurs (36,5 ans dans l automobile contre 38 ans pour l ensemble des secteurs). Dans l automobile, une partie des salariés en première partie de vie professionnelle quitte la branche et la première embauche des jeunes se fait souvent dans des secteurs qui ne relèvent pas du commerce et de la réparation automobile. Besoins en personnel par métier Dans le domaine de la Maintenance-Réparation, le poste de Technicien Electricien Electronicien Automobile est déjà d actualité, mais il devrait encore monter en puissance dans les années à venir, accompagnant ainsi l évolution technologique croissante sur les véhicules. A noter que parallèlement à ses connaissances techniques, le technicien doit de plus en plus posséder des compétences dans le domaine de la relation clientèle. L activité Carrosserie-Peinture a beaucoup souffert ces derniers temps, le niveau de recrutement n est donc pas très élevé actuellement. Cependant le métier change. La connaissance des nouveaux matériaux (aluminium, plastiques ) et de leurs techniques de réparation, la maîtrise de nouveaux procédés d intervention (exemple : débosselage sous laque) ou bien la connaissance de l électronique embarquée seront des atouts évidents pour intégrer les ateliers carrosserie. Dans le domaine de la Vente, le poste de Magasinier Vendeur en pièces de rechanges et accessoires est souvent méconnu, il offre cependant de belles opportunités d insertion dans les entreprises. Le niveau de qualification s élève Des salariés jeunes L évolution technologique du produit automobile a conduit à faire progresser la qualification des ouvriers. Les ouvriers qualifiés augmentent de plus de 6,9% alors que les ouvriers non qualifiés diminuent de 3,8%. L évolution de l organisation des entreprises, sous l influence du développement des groupes, a contribué à développer les fonctions administratives et d encadrement. Répartition des emplois par catégories... Évolution Évolution % Picardie France Chefs d entreprises 4,4% -7,6% -10,5% Cadres supérieurs 5,3% +18,4% +8,5% Professions intermédiaires 13,8% +4,3% +12,3% Employés 21% +7,5% +2,9% Ouvriers non qualifiés 5,8% -3,8% -3,9% Ouvriers qualifiés 41,7% +6,9% +5,1% Apprentis, stagiaires 8 % +2,2% -0,9% Total 100% +5,4% +3,9% Source : INSEE DADS 1999/2001 Moins de 25 ans 25 à 49 ans 50 ans et plus... et par âge 65% 19,5% 15,5% Le secteur du commerce et de la réparation automobile se caractérise par une population salariée jeune. La part des moins de 25 ans est de 19,5% en Picardie contre 13,5% dans l ensemble des secteurs. Mais les tensions sur le marché du travail sont la conséquence du vieillissement de la population. Le secteur est épargné en ce qui concerne sa population de base (ouvriers et techniciens) car la moyenne d âge y est très jeune. Mais la part des plus de 50 ans (15,5%) progresse rapidement (+25,3% entre 1999 et 2002). Les cadres sont très concernés par ce vieillissement et les départs en retraite. Source : INSEE DADS 1999/2002 8

9 Formation : des effectifs en baisse depuis la rentrée 2000 La part des effectifs sous statut scolaire est relativement importante (58,1%; 40,8% pour l apprentissage et 1,1% pour les contrats de qualification). Ils ont progressé fortement depuis le début des années 90. Mais on assiste, à partir de la rentrée 2000 à une baisse du nombre de jeunes en formation. En Picardie, les effectifs ont diminué de 7,2% entre les rentrées 2000 et Il diminuent à la fois en lycée (-4%), La formation des salariés pour faire face aux mutations en CFA ( -14%) et en contrat de qualification (-36,1%). (Source ANFA) L offre de formation a relativement peu évolué entre 1997 et 2003 : près de 80% des formations sont des formations de niveau V (CAP, BEP). Toutefois, la proportion de jeunes formés au niveau IV a augmenté de 3,6% sur la période dans les CFA. (Source Rectorat et Conseil régional) Très bonne insertion des diplômés L enquête 2003 d insertion des diplômés 20 mois après leur sortie de formation, réalisée par l OREF*, montre que dès le niveau V (CAP), la proportion des jeunes ayant un emploi est supérieure à la moyenne. Tous niveaux de formation confondus 86,2% des sortants de la filière réparation automobile travaillent 20 mois après la fin de leur formation contre 70% pour l ensemble des domaines de formation. Par ailleurs, plus de la moitié des sortants qui travaillent ont un emploi stable (CDI). Ce taux atteint plus de 83% pour les sortants au niveau IV (Bac). * En 1996, 1998, 2001 et 2003, le Conseil régional de Picardie a financé une enquête d insertion professionnelle auprès de tous les jeunes qui ont achevé leurs études 20 mois plus tôt, du collège jusqu au niveau Bac+2. Le Rectorat de l académie d Amiens (Division Evaluation Prospective et Logistique) et la Direction régionale de l ONISEP sont chargés de la mise en œuvre de l enquête (plus de questionnaires individuels) et du traitement des questionnaires. L Observatoire Régional Emploi Formation (OREF) exploite les résultats. Dans un contexte d évolution importante de la technologie automobile comme de l organisation des entreprises, les compétences des salariés sont amenées à progresser. Pour élever le niveau de formation, l ANFA (Association nationale pour la formation automobile) met en œuvre une politique d accompagnement des entreprises et des salariés. Ainsi en 2003, 14,7% des salariés en entreprises de moins de 10 salariés en Picardie ont pu suivre une formation et 30,3 % des salariés des entreprises de plus de 10 salariés au niveau national. L action du Conseil régional En agissant sur l'offre régionale de formation, le Conseil régional a engagé la refonte des dispositifs existants par l'organisation de parcours complets et cohérents, une plus grande individualisation du suivi des jeunes et des adultes en formation et par l'amélioration de la rémunération et de la protection sociale des stagiaires. Parallèlement, des moyens accrus sont consacrés à l'apprentissage par des aides au fonctionnement des centres de formation d'apprentis, le soutien à leurs investissements immobiliers et le versement d'allocations aux apprentis pour les aider à faire face aux frais de transport, d'hébergement et d'équipements professionnels. Validez vos acquis De plus, le Conseil régional encourage l'accès à la qualification par la VAE, en prenant en charge l'accompagnement des demandeurs d'emploi. Si vous avez exercé un métier dans l automobile pendant au moins 3 ans, vous pouvez envisager une démarche de Validation des acquis de l expérience (VAE). Pour tout renseignement adressez-vous au Point Relais Conseil le plus proche de votre domicile. Pour connaître leurs coordonnées, téléphonez au ou consultez la rubrique VAE du site internet 9

10 Diplômes et lieux de formation en Picardie Carrosserie-peinture Diplômes préparés en Picardie Diplômes existants Carrossier peintre CAP CR CAP Carrosserie réparation CAP PC CAP Peinture en carrosserie BEP C BEP Carrosserie Dominante réparation Carrossier qualifié Bac Pro C Bac pro Carrosserie R Dominante réparation CQP CP CQP Carrossier peintre Diplômes CAP BEP Bac Pro CQP Spécialités CR PC C C CP Options R Aisne (02) La Capelle/CFA-CM La Capelle Saint-Quentin/LP Condorcet Soissons/LP Le Corbusier Oise (60) Nogent-sur-Oise/CFA CCIO de Nogent Saint-Maximin/LP de Rothschild Somme (80) Amiens/IREAM Amiens/ Cité scolaire Delambre-Montaigne Statut scolaire Apprentissage Contrat de professionnalisation Commerce-services Diplômes préparés en Picardie Magasinier CAP VMPREA CAP Vendeur magasinier en pièces de rechange et équipements automobile Attaché commercial ou conseiller des ventes CQP VAC CQP Vendeur automobile confirmé Diplômes CAP CQP Spécialités VMPREA VAC Aisne (02) Laon/ CFA de la CCI de l Aisne Oise (60) Saint-Maximin/LP de Rothschild Compiègne/GNFA Picardie Statut scolaire Apprentissage Contrat de professionnalisation 10

11 Maintenance-répa r a- Diplômes préparés en Picardie Mécanicien, mécanicien spécialisé mécanicien service rapide CAP MVA CAP Maintenance de véhicules automobiles A : Option véhicules particuliers B : Option véhicules industriels C : Option motocycles BEP MVM BEP Maintenance des véhicules et des matériels A : Dominante voitures particulières B : Dominante véhicules industriels C : Dominante motocycles MC MMD MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements MC MPEEA MC Mise au point électricité et électronique automobile Technicien de maintenance Opérateur spécialiste service rapide Contrôleur technique Bac STI Bac techno STI Science et technologie industrielles spécialité génie mécanique A : Option systèmes motorisés Bac Pro MVA Bac pro Maintenance de véhicules automobiles A : Option voitures particulières B : Option véhicules industriels Réceptionnaire apès-vente, postes à expertise ou à responsabilité technique ou de service BTS MAVA BTS Maintenance et après-vente automobile A : Option véhicules particuliers Statut scolaire Apprentissage Contrat de professionnalisation Aisne (02) Château-Thierry/CFA-CM Chauny/ LP Saint-Charles La Capelle/ CFA-CM La Capelle La Ferté Milon/ LP Château Potel Laon/ CFA Chambre des métiers Saint-Quentin/LP Condorcet Soissons/LP Le Corbusier Oise (60) Beauvais/ LP Paul-Langevin Compiègne/ LP-CFA Mireille-Grenet Nogent-sur-Oise/CFA CCIO de Nogent Saint-Maximin/LP de Rothschild Somme (80) Amiens/IREAM Amiens/ Cité scolaire Delambre-Montaigne Péronne/ Cité scolaire Mendès-France Rue/ LP du Marquenterre Diplômes CAP BEP MC Bac Pro Bac tech BTS Spécialités MVA MVM MMD MPEEA MVA STI MAVA Options A B C A B C A B B A 11

12 Pour en savoir plus Coordonnées des établissements et CFA Aisne CFA Chambre des métiers rue du Général de Gaulle La Capelle Tél. O CFA Chambre des métiers 1, passage Brise Bêches Château-Thierry Tél LP Saint-Charles 1, rue du Brouage BP Chauny Cedex Tél LP Château Potel Château Potel La Ferté-Milon Tél CFA Chambre des métiers 30, rue d Enfer Laon Tél CFA de la CCI de l Aisne 3, rue des Minimes ZI n Laon Tél LP Condorcet rond-point Joliot-Curie Saint-Quentin Tél LP Le Corbusier impasse Le Corbusier BP Soissons Cedex Tél Oise LP Paul Langevin 3, avenue Montaigne BP Beauvais Cedex Tél ANFA Picardie Immeuble Sanelec, rue Antoine-Parmentier Saint-Quentin Tél stquentin@anfa-auto.fr LP-CFA Mireille-Grenet 13, avenue de Huy BP Compiègne Cedex Tél CFA Chambre de commerce et d industrie de l Oise 68, rue Charles Somasco prolongée Nogent-surOise Tél LP de Rothschild Château de Laversine Saint-Maximin Tél Somme Cité scolaire Delambre-Montaigne 3, rue Montaigne Amiens Tél D autres contacts GNFA Nord Pas-de-Calais Groupement national pour la formation automobile (formation continue) 6, rue Edmond-Herly Rouvignies Tél Sites internet Toutes les informations sur les métiers, les diplômes, les lieux de formation. Site réalisé par la branche professionnelle à l intention des jeunes qui souhaitent s engager dans les métiers de l automobile. Site officiel de l Association nationale pour la formation automobile (ANFA). Possibilité d avoir accés aux études réalisées par l observatoire dont s est doté la branche professionnelle dans une démarche de diagnostic et de prospective. IREAM 33, rue de Québec Amiens Cedex Tél Cité scolaire Mendès-France route de Saint-Denis BP Péronne Cedex Tél LP du Marquenterre 2, rue du Marais Rue Tél Pour s informer sur l offre de formation continue en Picardie, accessible aux demandeurs d emploi et aux salariés : ou Bibliographie Les métiers de l automobile (2005) Brochure éditée par l ANFA Picardie, Nord-Pas-de-Calais Les métiers de l automobile Livre édité par le magazine l Etudiant (192 pages, mai 2003) Magazine Voie Pro sur l entretien, la réparation et le dépannage, édité par l ONISEP (30 pages, 2004). Dans la collection Les métiers qui recrutent, l ANPE propose une vidéo sur les métiers de l automobile. Regard N 37 MAI 2005 sur... Directeur de Publication : Paul Oudart, Président de l OCEF Picardie Rédaction et maquette : DIFE avec la collaboration de l ANFA Dépôt légal 1er trimestre 1998 ISSN Le DIFE et l OREF sont des départements de l OCEF Picardie 50 rue Riolan AMIENS Tél Fax courriel : contact@dife.com 12