GUIDE D UTILISATION SYSTÈME. Version du 28/10/2014

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1 GUIDE D UTILISATION SYSTÈME

2 SOMMAIRE - Informations générales Page 3 - Console BRK Pages 4,5 - Choix de cartographie Page 6 - Fonctions auxiliaires Page 7 - Aide au départ Page 8 - Calibration et mise à zéro de capteurs Pages 9, 10 - Mise à jour de la cartographie moteur Page 11 - Présentation de l afficheur Pages 12 à 24 Page 2/24

3 Informations générales Capteurs essentiels Les capteurs suivants sont indispensables au fonctionnement du véhicule. Le défaut de l un de ces capteurs aura des conséquences importantes sur les performances et la fiabilité du moteur et de la transmission : Régime moteur Position de la pédale d accélérateur Position du papillon Pressions atmosphérique, pression circuit d air avant et après papillon Régime turbo Température ambiante, température de l air aspiré et des gaz d échappement Température et pression du circuit de refroidissement Capteur de cliquetis Température et pression d huile moteur Température d huile BV et pont arrière Position barillet + capteur d effort de commande BV Capteur de vitesse véhicule, installé sur la boîte de vitesses Pression de frein avant, arrière et frein à main Pression de l accumulateur de PEAL Pression d essence Capteurs optionnels Les capteurs suivants sont des capteurs optionnels qui peuvent être utilisés en essais mais sont interdits lors des compétitions officielles : Capteur de vitesse roue Capteur de température de plaquettes de frein Page 3/24

4 Console BRK Power : alimentation des actionneurs (PEAL, ventilateurs, ) Options de cartographies Indicateurs et défilement des pages de l afficheur Feux et rampe de phares Démarreur Accessoires Page 4/24

5 Console BRK Cartographies 1. Stage / Road : sélection de la cartographie (ES / routier) 2. Gravel / Asphalt : sélection du type de surface (terre / asphalte) 3. Throttle : sélection de la loi de commande de position papillon en fonction de la position pédale (3 choix possibles) 4. Launch : sélection du type d aide au départ Indicateurs et défilement des pages 1 & 3. Indicateurs : un appui lance le clignotement pendant 25s, un appui simultané sur les 2 indicateurs l arrête Un appui simultané sur indicateurs droit et gauche lance le clignotement des feux de détresse 2. Défilement des pages : pression courte affichage de la page suivante pression longue changement du mode d affichage (pilote / mécanicien) Feux et rampe de phares 1. Feux : un appui génère un changement d état : OFF feux de position croisement OFF Lorsque les feux de croisement sont allumés, appuyez sur le bouton situé à l extrémité du comodo pour allumer les phares Rampe de phares : allumage de la rampe de phares seulement si les phares sont allumés Démarreur Un appui bref actionne le démarreur jusqu à ce que le moteur fonctionne (temps maxi 5s) Accessoires 1. Ventilation intérieure 2. Avertisseur sonore 3. Activation des fonctions auxiliaires Page 5/24

6 Position papillon Choix de cartographie Loi de commande de position papillon en fonction de la position pédale - 3 lois sont disponibles - La loi 1 offre plus de progressivité, la loi 3 est la plus agressive Loi 1 Loi 2 Loi 3 Position pédale Type de Surface Le type de surface sélectionné permet d afficher une vitesse / distance adaptée aux pneumatiques sélectionnés Aide au départ - 2 stratégies sont sélectionnables - Les 2 stratégies sont actuellement identiques Page 6/24

7 Fonctions auxiliaires Pompe à essence - Les pompes à essence présentes dans le réservoir fonctionnent pendant quelques secondes après un appui sur Power - Les pompes à essence présentes dans le réservoir fonctionnent lorsque le moteur tourne - Pour vidanger le réservoir ou en cas de prélèvement carburant, veuillez suivre la procédure suivante : Power OFF En maintenant l appui sur le bouton Auxiliaire, appuyez sur le bouton Power GMV - Le GMV fonctionne si la température d eau est supérieure à 80 puis s arrête si la température est inférieure à 75 - Le GMV peut être activé manuellement : Power OFF En maintenant l appui sur le bouton Ventilation, appuyez sur le bouton Power - Le GMV cesse de fonctionner 3 secondes après l arrêt du moteur Engine Crank - Pour faire monter la pression d huile avant un premier démarrage, veuillez suivre la procédure suivante : Power OFF Appuyez sur le bouton avertisseur sonore et appuyez ensuite sur le bouton Start. Maintenez l appui jusqu à atteindre une pression de 5 bars. Page 7/24

8 Aide au départ Activation de l aide au départ 1. Sélectionnez le type d aide au départ : appuyez sur le bouton Launch pour sélectionner le type d aide au départ (Launch 1 ou 2 affiché sur l afficheur) 2. Véhicule à l arrêt sur la ligne de départ, vérifiez que vous êtes en mode road 3. Débrayez 4. Engagez le 1 er rapport 5. Tirez le frein à main (la pression doit être supérieure à 10 bars) 6. Sélectionnez le mode Stage, la stratégie est alors activée 7. Accélérez à fond 5 secondes avant le départ de l épreuve spéciale 8. Le message "GO!!!" est affiché lorsque la pression optimale de l air admis est atteinte 9. Lorsque vous désirez prendre le départ de l épreuve spéciale, relâchez le frein à main et embrayez en même temps, tout en conservant la pédale d accélérateur enfoncée à fond Page 8/24

9 Calibration de la pédale d accélérateur et du papillon Important : La calibration doit être réalisée : - après le remplacement de la pédale d accélérateur ou du boîtier papillon - après le remplacement du calculateur - après le remplacement du moteur Procédure 1. Le moteur doit être arrêté et la boite de vitesses au neutre 2. Coupe-circuit OFF 3. Maintenez la pédale d accélérateur enfoncé à fond 4. Mettez le coupe-circuit sur ON 5. Attendez l affichage du 1 er message sur l afficheur 6. Relâchez ensuite l accélérateur 7. Attendez le message de confirmation de réussite de la calibration 8. Mettez le coupe-circuit sur OFF Si un message d échec de la calibration apparaît, veuillez recommencer la procédure Page 9/24

10 Mise à zéro du capteur d angle volant Procédure 1. Le moteur doit être arrêté, la cale de ligne droite doit être positionnée dans la crémaillère (côté gauche) 2. Coupe-circuit ON et Power OFF 3. Maintenez les boutons «ventilation» et «fonction auxiliaires» appuyés jusqu à ce que le message «ZERO OK» apparaisse «ZERO OK» 4. Coupe-circuit OFF 5. Retirer la cale de ligne droite de la crémaillère Information La mise à zéro doit être réalisée : - après le remplacement du capteur d angle volant - après le remplacement du calculateur - après tout travail sur le système de direction Page 10/24

11 Mise à jour de la cartographie moteur Procédure de mise à jour de la cartographie moteur 1. Copier le fichier contenant la cartographie (***.bin) dans la racine de la clé USB référencée 3Z9S25574A. 2. Moteur arrêté, mettez le coupe-circuit sur ON 3. Sélectionnez l affichage de la page mécanicien d accueil (voir illustration ci-dessous) 4. Connectez la clé USB et suivez l avancement de la procédure de mise à jour sur l afficheur grâce aux icônes affichées Pas de mise à jour Mise à jour OK Erreur Contrôle carto Contrôle données Mise à jour 5. Une fois la mise à jour effectuée correctement, mettez le coupe-circuit sur OFF 6. Supprimer de la clé USB le fichier contenant la cartographie afin d éviter toute mise à jour non souhaitée lors de la prochaine connexion Information - La cartographie qui vous a été fournie est associée au calculateur SRG pour lequel vous avez communiqué le numéro de série - Ne modifiez pas le nom du fichier qui vous a été fourni (***.bin) Page 11/24

12 Présentation de l afficheur LEDs de régime Informations fournies par l afficheur Régime Allumage progressif des 4 LED vertes à l approche du régime de changement de rapport Allumage de la LED 5 (1 ère rouge) changement de rapport Boutons 1. affichage de la page suivante ou effacement du message d alarme 2. appui long ( supérieur à 1sec ) avec power OFF mise en marche de la pompe à eau (purge du circuit d eau), idem pour arrêter la pompe à eau 3. pas utilisé 4. appui court affichage du message suivant d alarme appui long remise à zéro du volume d essence consommé Boutons LEDs d alarme Alarmes Les leds d alarmes bleues s allument (fixe ou clignotant) lorsqu une alarme est activée ou lorsqu une notification importante est affichée Lorsqu une alarme est acquittée (appui sur le bouton de défilement des pages pour retirer le message affiché), la ou les leds restent allumées Page 12/24

13 Affichage mode pilote Page "épreuve spéciale" Mode sélectionné : Road ou Stage Type d aide au départ sélectionné : Launch 1 ou 2 Icône d alarme de température d eau Icône d alarme de pression d huile Affichage de l état d allumage de la rampe de phares Affichage si Power OFF Pas d affichage si Power ON Surface sélectionnée : Gravel ou Tarmac Page 13/24

14 Affichage mode pilote Page "refueling" CONS : volume d essence consommé depuis la dernière mise à zéro GAUGE : volume d essence mesuré par la jauge (mesure valable seulement lorsque power OFF) Page 14/24

15 Affichage mode pilote Page "capteurs" Page 15/24

16 Affichage mode pilote Page "rodage" Page 16/24

17 Affichage mode mécanicien Réglage capteur barillet Rapport engagé Tension mesurée sur les 2 pistes du capteur barillet Afin de contrôler le positionnement du capteur de position barillet, vous pouvez utiliser la page mécanicien présentée cidessus. Assurez-vous que la boîte de vitesses est mécaniquement au neutre puis positionnez le capteur afin que la tension soit comprise entre 0,995 V et 1,005 V Un mauvais réglage de la position du capteur de position barillet peut entraîner des difficultés lors des passages de rapports ainsi qu une réduction de la durée de vie des pièces de la boîte de vitesses. Page 17/24

18 Affichage mode mécanicien Diagnostiques Diagnostiques moteur En cas de bougie non connectée, une de ces icônes sera affichée avec le numéro de la bougie concernée : Synchronisation : En cas de perte de synchronisation ou en cas de signal régime anormal, une de ces icônes apparaîtra : Si le régime est nul alors qu il y a un appui sur le bouton Start, une alarme sera affichée Alarmes coupures de sorties de courant En cas de protection de courant, une alarme sera affichée et la sortie de puissance sera coupée (arrêt de l alimentation de la sortie) Sur la page de diagnostiques sera affichée une icone symbolisant la sortie qui a été arrêtée (cf. page suivante) Page 18/24

19 Affichage mode mécanicien Diagnostiques Clignotant gauche Clignotant droit Ventilateurs radiateur Intercom Feux de croisement Feu marche arrière Pompe à essence Tripmaster Feux de position Feux stop Injection Pleins phares Lecteur de carte Papillon Rampe de phares ext Avertisseur Démarreur Rampe de phares int Calculateur Lambda Antibrouillards avant Essuie-glace Electrovanne Antibrouillards arrière Ventilation intérieure Balise Page 19/24

20 Affichage mode mécanicien Contrôle moteur Page 20/24

21 Affichage mode mécanicien Contrôle châssis Page 21/24

22 Affichage mode mécanicien Console BRK Rappel des fonctions auxiliaires Contrôle des boutons BRK doit apparaître sur le bouton pressé Stratégies et mode papillon sélectionnés Contrôle des fonctions BRK doit apparaître sur la fonction activée Attention : certaines fonction ne sont actives que lorsque Power ON Page 22/24

23 Affichage mode mécanicien Boîte de vitesses Page 23/24

24 Affichage Alarmes Quand une alarme est activée, cette page est affichée avec un message Message Paramètre Condition LED (voir page 12) Condition secondaire P WATER Pression circuit refroidissement P < 1,2 ou P > 3 bars Led 1 clignotante si Teau > 70 T WATER Température circuit refroidissement T > 115 Led 1 et 2 clignotantes T OIL Température d'huile moteur T > 140 Led 1 et 2 fixes P OIL Pression d'huile moteur P < 3 bars Led 1 et 2 clignotantes si N > 3000 tr/mn et Pap > 70 LOW BATT Tension batterie V < 11,5 volts Led 1 fixe si N > 2000 tr/mn T GBOX Température huile BV T > 130 Led 1 fixe si N > 2000 tr/mn T DIFF Température huile pont AR T > 120 Led 1 fixe si N > 2000 tr/mn T EXAUST Température gaz d'échappement T > 950 Led 1 fixe si N > 0 et VVEH > 0 et Power ON P FUEL Pression d'essence P < 50 bars Led 1 fixe GO!!! Pression circuit d'admission avant papillon P > 1,9 bars Led 1 et 2 clignotantes si stratégie départ activée HIGH OFF Sortie BRK haute puissance Led 2 clignotante LOW OFF Sortie BRK faible puissance Led 2 clignotante LOAD Pression accumulateur PEAL P < 45 bars si Power On et N = 0 et VVEH = 0 DROPPING Pression accumulateur PEAL P > 6 bars Power OFF PEAL!!! Pression accumulateur PEAL P < 40 bars Led 2 clignotante si N > 0 et VVEH > 0 PARK Pression de frein à main P > 30 bars si mode ROAD et VVEH = 0 TURBO! Température gaz d'échappement T > 600 Led 4 fixe si mode ROAD et VVEH = 0 Température gaz d'échappement T > 625 Led 3 fixe si mode ROAD et VVEH = 0 Température gaz d'échappement T > 675 Led 2 fixe si mode ROAD et VVEH = 0 Température gaz d'échappement T > 725 Les 1 fixe si mode ROAD et VVEH = 0 Page 24/24