COMPTE RENDU DU CONSEIL DE QUARTIER PLATEAU. Mardi 17 MAI 2011 COLLEGE CESAR FRANCK

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1 COMPTE RENDU DU CONSEIL DE QUARTIER PLATEAU Mardi 17 MAI 2011 COLLEGE CESAR FRANCK 1

2 Présents : M. ANTOINE, M. BUREAU, M. CABON, Mme DE SAINTE MARIE, Mme DEMOUGIN, Mme DESCHATRETTE, M. DUVERNAY, Mme GUEGUEN, M et Mme HOUDEBINE, M. LE COSSEC, M et Mme LERMYTE, M. MARX, M. MONCORGE, M. NABEYRAT, M. NOUEL, Mme PICHERY-DARNIEAUD, M. POULAIN Excusé : M. DUBOIS Secrétaire de séance : Mme ONILLON Président de séance : Mme PAJOT Elu : M. LOBE excusé Elue référente : Mme MARX Représentants des services de la mairie : Mme RICO, M.CORTIN, Approbation du compte-rendu du conseil de quartier du mardi 1 er mars 2011 après quelques modifications : M. CANTAL-DUPART ne travaille pas pour l Établissement Public Paris Saclay. Le nom du quartier Lycée Camille Claudel inclut le Haut Pileu. Le conseil de quartier souhaite demander à M. DUBOIS-GUICHARD des précisions concernant le label Bâtiments Basse Consommation : les constructions de l'écoquartier répondront-elles à certains de ces critères ou à tous les critères? Concernant le réseau très haut débit, la phrase qui doit être lue est : la mise en œuvre du projet de développement d un réseau Fiber To The Home n'a pas commencé (en attente...des communications et des postes). Il ne s agit pas d un centre nautique mais d un centre aquatique. Le conseil de quartier rappelle que les Jardins de la Hunière ne font pas partie de l éco-quartier, même si les constructeurs sont "très attentifs à la haute qualité" des bâtiments. Il demande une rectification sur le journal de Palaiseau. Parking du lycée Le problème du manque de places de parking pour les professeurs du lycée a été évoqué lors du conseil d administration du lycée en présence de Mme MARX. Le parking intérieur du lycée est réservé aux livraisons pour la cantine. Le prochain parking du centre aquatique pourra être utilisé par les enseignants du lycée, les élèves, et les utilisateurs du Transport en Commun en Site Propre, mais il n'y aura sans doute pas assez de place pour tout le monde. Même s'il n'y a pas eu de réflexion en amont, le conseil de quartier pourrait réfléchir à des propositions. Secteur Allende Les informations ont été données dans le Palaiseau Mag. Le début des travaux est prévu au printemps 2011 et la fin doit intervenir fin Il est prévu le même nombre de places de parking que pour la salle Guy Vinet, plus 1 à 1,5 places de parking par logement. Concernant la nécessité de construire une résidence pour personnes âgées à dépendance légère à Palaiseau, Madame MARX répond que l adjointe au maire chargée de la petite enfance, des séniors et des solidarités, Madame DUCEUX mène 2

3 avec ses services une réflexion sur le sujet, et qu elle nous encourage à créer une commission de travail pour accompagner cette réflexion. Rapport de la commission transport du 14 mars 2011 Conseil de quartier de Palaiseau - Plateau Document élaboré par la commission transports en commun Complété lors de la réunion du Conseil de quartier du 17 mai État des lieux des transports publics en commun desservant le quartier 3

4 Ligne Gestionnaire : Conseil général Itinéraire : - Utilise la voie de site propre de transports en commun. - Arrêts : Palaiseau-ville, Vallée, Claudel, Polytechnique-Joncherettes, Polytechnique-Lozère, Laboratoires, RD128. Desserte : du lundi au samedi (5h/21h30 env.) Fréquence : entre 5mn (heures de pointe) et 20 mn (heures creuses semaine), 1h le samedi. Fonctionnalités : - Principalement rabattement sur gare RER-B de Massy-Palaiseau et desserte des établissements du Plateau de Saclay. - Arrêts accessibles PMR (sauf Polytechnique-Joncherettes). - Aucune correspondance avec d autres lignes de bus. - Affichage des horaires à chaque arrêt (sauf Polytechnique-Joncherettes). - Peu/pas d informations aux arrêts (plans de quartier, etc.). - Pas de parkings vélos. - Pas de parkings automobiles à proximité des arrêts alors que certaines stations ont un périmètre d attractivité dépassant les seuls piétons (C. Claudel en particulier). Tarification: Navigo, Ticket T. Projet : mise en site propre du tronçon Polytechnique-CEA Saclay (enquête publique effectuée en ). Fiches horaires Téléchargeables sur le site internet de la CAPS. Disponibles en mairie

5 rts%20en%20commun/le%20bus/hiver_ /ligne_91-06.pdf Ligne Gestionnaire : CAPS Itinéraire : variable selon les heures (Pileu, Lycée, Joncherettes, Gare...). Desserte : lundi-vendredi + samedi matin. Fréquence : 1 h env. à chaque arrêt. Fonctionnalités : - Rabattement gare (matin/soir) et desserte centre ville (journée) - Correspondance : gare de Palaiseau (RER B) pour Lycée Claudel (7h45, 8h45) - Certains arrêts accessibles PMR (plan de mise aux normes en cours). - Peu/pas d informations aux arrêts (plans de quartier, correspondances, etc.). - Pas de parkings vélos. Fiche horaire : 2 horaires (hiver/été). Téléchargeables sur le site internet de la CAPS. Disponibles en mairie. rts%20en%20commun/le%20bus/hiver_ /ligne_20-03_20-07.pdf Autres lignes de transports collectifs Ramassage scolaire Gestionnaire : ville. Itinéraire : Joncherettes-Polytechnique-Ecoles Joliot-Curie Remarque : 5

6 - Réservé aux élèves des écoles maternelle et élémentaire. - Encadrement des enfants. - Inscription annuelle obligatoire. - Gratuité. Transport-accompagnement des personnes âgées Gestionnaire : CCAS. Itinéraire : service quotidien (porte à portes) pour le foyer Drouillette. Le jeudi matin, desserte du marché en centre ville. Remarque : - Inscription préalable. - Gratuité du service. - Peu d informations (usagers du CCAS) Transports d entreprises Différents établissements ont des organisations de transport propres pour leurs employés et/ou organisent des navettes vers les gares (Massy-palaiseau RER-C) : ONERA, Polytechnique, ENSTA, etc. (pas de données recensées?). Également existence d une ligne de ramassage vers le CEA de Saclay. Généralement, ces services tendent à disparaître (réduction des coûts) parallèlement à l amélioration de la desserte par les lignes publiques. Les responsables de ces entreprises sont présents dans les concertations sur les transports. Questions d ordre général L offre de transport répond-elle à certains publics (jeunes, adultes, personnes âgées) et/ou types de besoins (domicile travail, loisirs, services)? Quelles sont les priorités de la CAPS pour l avenir du réseau de transport en collectif (transport domicile travail, desserte du centre ville et des équipements, etc.)? Comment concilier des besoins très différents (rabattement gare, desserte des quartiers et des équipements publics, etc.)? Comment envisager la desserte des équipements publics pour les personnes qui ne disposent pas de l autonomie de déplacement (jeunes, personnes âgées) : collège, lycée, conservatoire, stade, gymnase, piscine, cinéma, marchés, commerces du centre ville... Quelles modifications envisager avec la modification de la carte scolaire du lycée (ouverture de secondes générales au Lycée Poincaré)? Quelle anticipation des nouveaux publics (quartier de la Mesure, jardins de la Hunière, écoquartier du lycée, accroissement des effectifs de l ONERA, ENSTA, quartier ouest de Polytechnique, etc.)? Quelles possibilités d envisager une irrigation des quartiers : (Orsay/Villebon/Palaiseau ; Igny/Massy/Palaiseau, etc.) et les liaisons Plateau/Vallée, quartiers/centre ville? Faut-il mieux privilégier des lignes linéaires longues (par ex. un 6

7 grand tour de la CAPS) ou au contraire des boucles courtes ou des réseaux en étoile? Quelles centralités privilégier alors? Quel impact du plan de rénovation du RER-B annoncé sur les lignes de bus? Un projet de transport à la demande a plusieurs fois été évoqué 2 : où en est-on? Tarification : le STIF prévoit-il l application du ticket T+ (possibilités d effectuer des correspondances pendant 1h30) entre le RER et les lignes de bus de banlieue? Quelles orientations pour les liaisons Nord-Sud, Est-Ouest par exemple (lignes Vélizy/Orsay, Massy/Courtaboeuf) et les interconnexions possibles? Questions sur la ligne Calendrier de finalisation de l arrêt Polytechnique-Joncherettes? Quel bilan après 2 ans de fonctionnement? - Fréquentation des arrêts? (La station Polytechnique-Joncherettes aurait la 3 fréquentation des nouvelles stations avec environ 130 usagers journaliers, avant même l agrandissement de l ENSTA) - satisfactions des usagers (ponctualité, fréquence, etc.). - impact sur certains arrêts de la ligne 2003 (Larris, Claudel), fréquentation de la gare de Palaiseau (report sur Massy), etc. Amélioration à court terme : - calendrier d aménagement de la gare routière de Massy-Palaiseau, signalétique, etc. - quelles perspectives de parking de proximité (arrêts Claudel, Vallée) - stationnement des vélos, etc. - maintien de la traversée de Polytechnique à toutes les heures desservies? Et de l accès piéton de l arrêt Polytechnique-Joncherettes? Où en sont les projets : - de tracé en variante desservant l ONERA, les Joncherettes? - de site propre Massy-Les Ulis (station d interconnexion commune?) - de voie en site propre sur le RD36 (Christ de Saclay) : pour quelle ligne? 2 Exemples sur et 7

8 Questions sur la ligne Quel bilan des usages actuels : o fréquentation par arrêt desservi, quel public, réponse à quels besoins, etc.? - Quelles possibilités d amélioration de la lisibilité de la ligne? - Mise aux normes de l arrêt Concorde? - Possibilité de prolongement jusqu à Polytechnique (retournement, arrêt commun avec la 91-06)? Le projet de métro Grand Paris Après la phase de débat public, un nouveau projet de tracé et d implantation des arrêts a été présenté : «En ce qui concerne la liaison Orly Versailles par Saclay, le projet évolue. La solution d un métro automatique léger sera privilégiée, proposant une desserte fine (11 gares). Très largement aérien, ce métro préservera les terres agricoles, conformément à la loi du 3 juin 2010.» 3 Les stations prévues : Orly Antonypole Massy/Opéra Massy/Palaiseau Polytechnique/ParisTech - Saclay- Sud CEA Sud

9 - Pourquoi la desserte de l habitat de Palaiseau (Claudel/Pileu/vallée) est-elle ignorée? - Quelles perspectives d interconnexions avec les réseaux de bus? Enquête sur le marché 200 personnes ont répondu à cette enquête. Il en ressort des points forts. Notoriété du marché du centre ville. Fort niveau de fréquentation, proximité, convivialité, produits frais. Horaires satisfaisants, ¾ des clients sont satisfaits du choix des commerçants, 1/4 en souhaiteraient davantage. Pas d animation spéciale (à étudier?, 1 fois/mois?) Dans les attentes des sondés, l amélioration du stationnement arrive en premier (50% éprouvent des difficultés). L accessibilité pourrait être améliorée grâce à des navettes (en particulier le dimanche, en l'absence de transports en commun). Questions diverses Etablissement Public Paris-Saclay : quelles parcelles de forêt sont impliquées. Demande d'inauguration du square rue L. Bertault. Nouveau rond-point devant le collège : la majorité du conseil est satisfaite de la réalisation, toutefois, les traversées piétonnes au début de la rue G. Dauphin et le respect de la limitation de la vitesse dans cette rue restent à améliorer. Ordre du jour de la prochaine réunion Budget du conseil de quartier (quelles modalités, cf. Charte des conseils de quartiers). Commission transport : réponses aux propositions et demandes du conseil de quartier. Compte-rendu des réunions de concertation et information (Etablissement Public Paris-Saclay, QOX+X, etc). Charte antennes relais. Fibre optique. Ateliers d'urbanisme (explications sur les décisions de suppression des équipements publics préconisés par les ateliers publics d urbanisme; date d'une réunion de travail sur les problèmes de circulation). Contrôle de la vitesse. Retour sur les conseils de quartier intermédiaires. 9