Fourgon double cabine : Dimension

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1 Fourgon double cabine : Dimension TH/HT H TH/HT 1745 Vito Compact (A1) Vito Long (A2) Vito Extra Long (A3) Dimensions (mm) Empattement, Empt Porte à faux, PàF Longueur totale, LT Hauteur totale 1, HT ( ) 1900 Hauteur interne (1745²) 1338 Niveau de chargement 3, H Capacité de charge (m²/m³) 3,36/4,65 3,76/5,19 (3,76²/6,49²) 4,14/5,68 Diamètre de braquage (murs) La hauteur totale est communiquée en état non chargé. 2 En cas de toit surélevé (porte arrière en 2 parties de série). 3 Le niveau de chargement est communiqué en état non chargé.

2 Fourgon double cabine : Dimension TH/HT H TH/HT 1745 Gewichten (kg) Masse maximale autorisée Charges admissibles (AV/AR) 1470/ / / / / /1550 Poids tares 4 (AV/AR/Total) 1115/770/ /805/ /765/1935 Charge utile Numéro PVA U/20165 U/20166 U/20165 U/20166 U/20165 U/20166 Baumuster Poids supplémentaire à essence (119, 122) +20 Type 115 CDI +10 Toit surélevé +40 (+20/+20) 4 Les poids sont calculés avec chauffeur, outils, liquides et réservoir de carburant rempli.

3 109 CDI: OM 646 DE 22 LA Diesel - 4 cylindres en ligne - turbo intercooler 4 soupapes par cylindre (2/2) CDI (Common Rail Direct Injection) avec gestion électronique du moteur (CAN) Injecteur Piëzo electrique Puissance maximale : 70 kw / 95 CV à 3800 tr/min Couple maximale : 250 Nm de 1400 à 2400 tr/min Cylindrée : 2148 cm3 Alésage / course : 88,0 / 88,3 mm Taux de compression : 18,00 : 1 Démarreur : 2,2 kw Préchauffage de carburant Filtre à carburant avec séparateur d eau Boite de vitesses NSG (4,988 0,823) A commande manuelle - Joy-Stick au tableau de bord 6 vitesses synchronisées (overdrive = 0,823) Essieu + Suspension arrière Propulsion avec ESP, suspension indépendante. Ressorts hélicoidaux et amortisseurs. RAPPORT : i = 4,091 Fourgon double cabine : Chaîne cinématique s diesel Embrayage SAC2 228 Monodisque à sec Volant moteur bimasse Diamètre : 228 mm Commande hydraulique 111 CDI: OM 646 DE 22 LA Diesel - 4 cylindres en ligne - turbo variable intercooler 4 soupapes par cylindre (2/2) CDI (Common Rail Direct Injection) avec gestion électronique du moteur (CAN) Injecteur Piëzo electrique Puissance maximale : 85 kw / 118 CV à 3800 tr/min Couple maximale : 290 Nm de 1600 à 2400 tr/min Cylindrée : 2148 cm3 Alésage / course : 88,0 / 88,3 mm Taux de compression : 18,00 : 1 Démarreur : 2,2 kw Préchauffage de carburant Filtre à carburant avec séparateur d eau Essieu + Suspension avant Suspension indépendante Mc Pherson avec triangle et stabilisateur. Ressorts hélicoidaux et amortisseurs. Essieu + Suspension arrière Propulsion avec ESP, suspension indépendante. Ressorts hélicoidaux et amortisseurs. RAPPORT: i = 3, CDI: OM 646 DE 22 LA Diesel - 4 cylindres en ligne - turbo variable intercooler 4 soupapes par cylindre (2/2) CDI (Common Rail Direct Injection) avec gestion électronique du moteur (CAN) Injecteur Piëzo electrique Puissance maximale : 110 kw / 150 CV à 3800 tr/min Couple maximale : 330 Nm de 1800 à 2400 tr/min Cylindrée : 2148 cm3 Alésage / course : 88,0 / 88,3 mm Taux de compression : 18,00 : 1 Démarreur : 2,2 kw Préchauffage de carburant Filtre à carburant avec séparateur d eau Boite de vitesses NSG (5,014 0,797) A commande manuelle - Joy-Stick au tableau de bord 6 vitesses synchronisées (overdrive = 0,797) Embrayage SAC2 240 Monodisque à sec Volant moteur bimasse Diamètre: 240 mm Commande hydraulique Essieu + Suspension arrière Propulsion avec ESP, suspension indépendante. Ressorts hélicoidaux et amortisseurs. RAPPORT: i = 3,455

4 2,77T: 4 pneus195/65 R 16 6J x 16 2,94T: 4 pneus 205/65 R 16 6,5J x 16 Vmax: 146 km/h 148 km/h (selon pneus) Direction LZS1 A crémaillère volant à 4 branches (390 mm) avec antivol de direction 2,77T: 4 pneus 195/65 R 16 6J x 16 2,94T: 4 pneus 205/65 R 16 6,5J x16 Vmax: 159 km/h 161 km/h (selon pneus) 2,77T: 4 pneus 195/65 R 16 6J x 16 2,94T: 4 pneus 205/65 R 16 6,5J x 16 Vmax: 176 km/h 178 km/h (selon pneus)

5 Fourgon double cabine : Chaîne cinématique s diesel 120 CDI: OM 642 DE 30 LA Diesel - 6 cylindres V72 - turbo variable intercooler 4 soupapes par cylindre (2/2) CDI (Common Rail Direct Injection) avec gestion électronique du moteur (CAN) Injecteur piëzo électrique Filtre à particules diesel Puissance maximale : 150 kw / 204 CV à 3800 tr/min Couple maximale : 440 Nm de 1800 à 2400 tr/min Cylindrée : 2987 cm3 Alésage / course : 83,0 / 92 mm Taux de compression : 18,00 : 1 Démarreur : 2,2 kw Préchauffage de carburant Filtre à carburant avec séparateur d eau Boite de vitesses W5A (3,595 0,831) A commande automatique - Joy-Stick au tableau de bord 5 vitesses synchronisées (overdrive = 0,831) Convertisseur de couple W Couple max. à l entrée : 380Nm Essieu + Suspension avant Suspension indépendante Mc Pherson avec triangle et stabilisateur. Ressorts hélicoidaux et amortisseurs. Essieu + Suspension arrière Propulsion avec ESP, suspension indépendante. Ressorts hélicoidaux et amortisseurs. RAPPORT: i = 2,923 Direction LZS1 A crémaillère volant à 4 branches (390 mm) avec antivol de direction 2,77T: 4 pneus 225/60 R 16 C 6,5J x 16 2,94T: 4 pneus 225/60 R 16 C 6,5J x 16 Vmax: 198 km/h

6 Fourgon double cabine : Chaîne cinématique à essence 126: M 272 E 35 Essence - 6 cylindres en V (90 ) 4 soupapes par cylindre - 2 arbre à cames en tête - CAN Puissance maximale: 190 kw / 258 Pk bij 5900 tr/min Couple maximale: 340 Nm van 2500 tot 5000 tr/min Cylindrée : 3498 cm3 Alésage / course : 93 / 86 mm Taux de compression : 10,50 : 1 Démarreur : 2,2 kw Boite de vitesses W5A (3,595 0,831) A commande automatique - Joy-Stick au tableau de bord 5 vitesses synchronisées (overdrive = 0,831) Convertisseur de couple W Couple max. à l entrée : 380Nm Essieu + suspension avant Suspension indépendante Mc Pherson avec triangle et stabilisateur. Ressorts hélicoidaux et amortisseurs. Essieu + suspension arrière Propulsion avec ESP, suspension indépendante. Ressorts hélicoidaux et amortisseurs. VERHOUDING : i = 3,727 Direction LZS1 A crémaillère volant à 4 branches (390 mm) avec antivol de direction 2,77T: 4 pneus 225/55 R 17 7J x 16 2,94T: 4 pneus 225/55 R 17 7J x 16 Vmax: 201 km/u

7 Fourgon double cabine : Exécution Banquette supplémentaire, 3 personnes Cabine Cabine double - Conduite semi avancée Bonne visibilité pour chauffeur et convoyeur Pare brise en verre feuilleté Nouveau tableau de bord bien lisible avec toutes les commande à portée de main Sièges ergonomiques en tissu résistant à l usure ( Mateo anthracite) Siège convoyeur non réglable, appui tête et ceinture de sécurité Siège chauffeur avec réglage longitudinal (par 10 mm), réglage mécanique en hauteur - et inclinaison (continu)et dossier réglable, appui tête et ceinture de sécurité Chauffage et ventilation : 3 boutons de réglage : ventilateur (5 vitesses), réglage température et répartition d air Vito 122 : Climatisation Tempmatik avec filtre à pollens et thermomètre de température extérieure 4 Ouïes au tableau de bord Large marchepieds en arrière de la roue avant avec revêtement antidérapant Plafonnier avec lampe de lecture Revêtement intérieure en PVC Boite à gants verrouillable Direction assistée hydraulique, volant réglable en hauteur et inclinaison Rétroviseurs intérieure et extérieure Lève glace électrique à l avant, confort Verrouillage centrale à télécommande Airbag chauffeur Tapis en caoutchouc dans la cabine Double cabine: Cloison avec banquette 3 places (montée par carrossier) ou banquette 3 places montée d usine Ouïes de ventilation vers le compartiment des passagers Vitre fixe à l avant gauche et droite de la double cabine Carrosserie Carrosserie autoportante Plate forme avec longerons et traverses composites Satisfait aux directives Européennes concernant le crash - test Crochet de remorquage à l avant et à l arrière.echappement vers l arrière Charge maximum sur toit : 150 kg en cas de 3 support (porte bagage incl.) Charge maximum sur toit surélevé : 50 kg (porte bagage incl.) CABINE: 2 portes battantes COMPARTIMENT DE CHARGEMENT : Hayon à l arrière avec ouverture 89 et porte latérale coulissante (en cas de toit surélevé : portes arrières en 2 parties 180 of 270 ) Eclairage dans le compartiment de chargement Revêtements latéraux Plancher en bois compartiment passagers, anneaux d amarrage Equipement électrique Tension : 12 V Alternateur moteurs diesel : 14 V / 200 A Alternateur moteur à essence : 14 V / 120 A 1 Batterie : 12 V - 74 Ah Feu anti brouillard arrière et phare de recul combinés Phares halogènes réglables en hauteur phares anti - brouillard Clignotants latéraux additionnels Système anti - démarrage Transponder (agréation VV1) Kit pré-radio (2 HP, antenne dans la pare brise et câblage)

8 Freins - DE SERVICE : hydraulique -2 circuits Servofreins à dépression 2 Circuits disposés en diagonale (système X) Freins à disques à l avant et à l arrière ESP, ABS/ASR incl., répartiteur électronique de freinage (E.B.V.) et assistance de freinage hydraulique (BAS) A MAIN : mécanique, sur roues arrières - commande par pédale Réservoir Contenance : 75 L en PVC Bouchon de remplissage dans la colonne B à gauche, fermée par portière chauffeur Divers Tableau de bord : Tachymètre, totalisateur journalier, montre, jauge de carburant et de température du liquide de refroidissement Lampes témoin : courant de charge, phares route, clignotants et feux de détresse (moteurs diesel), niveau de liquide de frein et usure des plaquets de frein, pression d huile, frein à main Témoin d ampoule défectueuse Signal sonore d oubli des phares Compte - tours Protection antigel -30 degrés C. Peinture en "Blanc Artique" MBno Moulures de protection latérales Extincteur 1kg Boite de premiers soins Cric Traingle avertisseur