CERTIFICATION DES OPÉRATEURS EN CONTRÔLE NON DESTRUCTIF PAR THERMOGRAPHIE, POUR L AÉRONAUTIQUE

Transcription

1 CERTIFICATION DES OPÉRATEURS EN CONTRÔLE NON DESTRUCTIF PAR THERMOGRAPHIE, POUR L AÉRONAUTIQUE M. Dominique PAJANI * et Mme Marie Anne DE SMET ** * INSTITUT DE LA THERMOGRAPHIE 1, rue des Vergers VERRIERES LE BUISSON ** AIRBUS INDUSTRIE tél mail@institut-thermographie.com marie-anne.de-smet@airbus.com Résumé. Les industriels tels que SNECMA-SAFRAN, EADS Launch Vehicles, EADS Airbus, Dassault, Air France, NDT Expert, Eurocopter,... sont de plus en plus confrontés avec les nécessités de reconnaissance internationale du niveau de compétences du personnel qui réalise des contrôles non destructifs. Aussi, l organisme national de certification pour le secteur aéronautique, COFREND-COSAC, a mandaté un groupe de spécialistes pour réaliser un support afin de permettre la certification du personnel qui statue sur l état des structures contrôlées par la méthode «thermographie infrarouge».

2 1. PREALABLE ET RAPPEL A proprement parler, les applications en Contrôle Non Destructif (CND) ne font pas partie des orientations des Journées d Etudes Thermogram, puisqu elles ne sont pas de la mesure thermographique mais de l imagerie thermique, pour reprendre la terminologie désormais largement acceptée. Néanmoins, le besoin de respecter la norme existante (NF A ), bien que devenue partiellement inadéquate, a conduit à utiliser l expression «thermographie infrarouge» pour désigner la méthode de CND par «imagerie thermique» en aéronautique. Rappelons que le contrôle, en général, ne doit pas être confondu avec le cas particulier du Contrôle Non Destructif (CND) ; ce second se limitant aux contrôles de la santé matière et de la santé structure, alors que le contrôle (en général) inclut les mesures et les contrôles des installations et des machines. Pour ces derniers, il n y a pas lieu de parler de CND. Il en résulte que les opérateurs intervenants dans les applications de la thermographie dites «électriques», «mécaniques» et «thermiques» n entrent pas dans le cadre des certifications selon la norme EN 473. INTRODUCTION Une action a démarré en septembre 2001 au COSAC, à l initiative du Groupement d Intérêt Economique NDT EXPERT et à la demande de constructeurs aéronautiques (DASSAULT, EADS, SNECMA,...), pour la certification des personnels en END, par méthode «thermographie infrarouge» et pour l industrie aéronautique. Cette action a abouti en 2004 à l établissement de la Certification selon la norme NF EN 4179 et au début des actions de formation certifiante LES ORGANISMES La figure 1 ci-dessous expose la structure en place.

3 Figure 1. Structure en place La COFREND, Confédération Française pour les Essais Non Destructifs ( est l organisme certificateur français. Elle définit et gère le système national de certification des compétences des personnels effectuant les Essais Non Destructifs selon les normes européennes et internationales, EN 473, ISO 9712 et EN Le COSAC, Comité Sectoriel Aérospatial de Certification ( l un des comités de la COFREND, a pour mission l organisation, la mise en application et le suivi de la certification COFREND, selon la norme EN 4179 / NAS 410, des agents d Essais Non Destructifs opérant dans le domaine d application de l industrie aérospatiale. Le GIFAS, Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales ( est une fédération professionnelle qui regroupe 240 sociétés - depuis les grands maîtres d œuvre et systémiers jusqu aux PME - spécialisées dans l étude, le développement, la réalisation, la commercialisation et la maintenance de tous programmes et matériels aéronautiques et spatiaux. Son domaine recouvre les avions civils et militaires, les hélicoptères, les moteurs, les missiles et armement, les satellites et les lanceurs spatiaux, les grands systèmes aéronautiques, de défense et de sécurité, les équipements, les sous-ensembles et les logiciels associés. L AFENDA, Association Française pour les Essais Non-Destructifs dans l Industrie Aérospatiale, est une filiale du GIFAS. Elle assure la gestion des certifications des agents de contrôle non destructifs. Les certifications sont réalisées par le COSAC. Le BNAE est le Bureau de Normalisation pour l Aéronautique et l Espace ( Cette association regroupe les industriels du GIFAS, la DGA, la DGAC, le CNES. Elle élabore, au sein de groupes de travail ouverts à tous les experts de l industrie et des administrations, les travaux de normalisation aéronautiques et spatiaux, essentiellement européens et internationaux. L AECMA-STAN est l European Association of Aerospace Industries ( Elle établit, développe et entretient les normes demandées par l industrie aérospatiale européenne EN 4179, NORME DE CERTIFICATION DES PERSONNELS CND DE L AERONAUTIQUE Pr NF EN 4179 : Série aérospatiale - Qualification et agrément du personnel pour les contrôles non destructifs. Septembre La norme européenne EN 4179 a été revue en liaison avec la norme équivalente américaine NAS Rev 2 et donne lieu à la norme en projet Pr EN Les actions d unification ont lieu au niveau mondial afin de mieux assurer la qualité des fabrications des avions GROUPE DE TRAVAIL POUR ETABLIR LA CERTIFICATION EN CND PAR METHODE «THERMOGRAPHIE INFRAROUGE» Le groupe de travail, composé de représentants de NDT Expert, EADS LV, SNECMA, DASSAULT et INSTITUT DE LA THERMOGRAPHIE, s est réuni dans les locaux du COSAC- AFENDA à Garches-78 depuis septembre 2001 jusque courant 2004.

4 Ce groupe a été chargé de mettre en place le support de la certification. Ce support est constitué de : recommandation de connaissances minimales ; questionnaire de tronc commun ; questionnaire spécifique au secteur aéronautique ; panel de pièces destinées à l examen pratique. Les connaissances minimales comprennent les principes généraux ainsi que la partie spécifique au secteur aéronautique. Ces éléments sont utilisés comme base par les centres de formation qui proposeront des stages destinés à préparer les contrôleurs aux examens nécessaires à la certification. Le questionnaire Tronc Commun, de 60 questions en niveau 1 et de 90 questions en niveau 2, porte sur les connaissances générales communes à tous les secteurs industriels. Le questionnaire Spécifique au Secteur Aéronautique concerne différents types de paramètres particuliers au secteur aéronautique, comme les types de matériaux qui y sont rencontrés. EXEMPLE DE CONTROLE NON DESTRUCTIF SUR AVIONS AIRBUS Les gouvernes de profondeur sont des pièces en matériaux composites (voir figure 2). Il se peut que de l eau entre dans le nid d abeille constituant la structure des gouvernes et induise des problèmes de manoeuvrabilité de l avion. Le contrôle des gouvernes est décrit dans les «Nondestrutive Testing Manual», ou NTM, documents officiels d AIRBUS pour la maintenance des avions. En thermographie on a essentiellement et à ce jour, les NTM et NTM Les travaux de remise en état se font selon des procédures décrites dans le détail.

5 Figure 2. CONCLUSION La certification des opérateurs en CND par la méthode «thermographie infrarouge» en aéronautique conduit à la mise en œuvre de techniques de contrôle extrêmement éprouvées et ne faisant appel qu à de l imagerie thermique, sans aucune notion de mesure thermographique. La technique est dite «thermographie stimulée». Ainsi, les techniques plus ou moins élaborées et faisant appel à des traitements spécifiques du signal, développées depuis maintenant 20 ans par de nombreux laboratoires, ne sont pas utilisées en certification, malgré leur aptitude à diminuer le seuil de détection des anomalies (tant en profondeur qu en dimension) ou à automatiser une partie du contrôle. L extension de cette certification dans le domaine industriel (hors aéronautique) n est pas envisagée par la COFREND à ce jour. Un développement identique a lieu en parallèle en Allemagne.