Commune de Samatan. Commune de Samatan. Étude des plantations d alignement en entrées de bourg. février Laetitia Ricaud Laffitte

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1 Commune de Samatan Commune de Samatan Étude des plantations d alignement en entrées de bourg février 2014 Laetitia Ricaud Laffitte

2 février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 2

3 Introduction Périmètre d études La commune de Samatan souhaite avoir une réflexion globale sur les alignements arborés qui bordent les routes départementales d accès à la commune. Toutes ces routes sont des entrées de bourgs importantes, avec une identité et un fonctionnement propres. D 149, direction Polastron D 4, direction Gimont D 39, direction Cazaux Cette étude fait un état des lieux entrée par entrée et est complétée par un dossier A3 sur l étude des alignements et de l urbanisme de 1948 à nos jours. D 39, direction Lombez D632, route de Toulouse D 4 D 119, direction Montblanc D 179, direction Frontignan février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 3

4 Avenue de Lombez et Barave / D39 Samatan Lombez février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 4

5 Descriptif : L avenue de Lombez et Barave est l accès principal par la Sud. Son alignement de platanes affirme son identité d avenue. La largeur de la route est confortable (zone à 50 kms/h) et les platanes sont plantés environ à 30 cms à l intérieur des bandes enherbées qui longent la route. La largeur semble plus importante du fait de la présence de la voie piétonne entre le D39 et la base de loisirs. Les déplacements piétons sont sécurisés à l arrière de l alignement qui a été complété par les petits barrières en bois ou en métal et des plantations arbustives (côté centre-bourg). L alignement se poursuit, après le giratoire d accès à la base de loisirs et après une courte zone sans arbres, avec des alignements de tilleuls. Ce choix d aménagement permet de mieux appréhender l entrée dans le coeur du bourg. L avenue de Lombez se poursuit dans le coeur de bourg sans plantations à l exception des plantations le long des halles. Enjeux :. esthétique : platanes taillés en port libre, alignement homogène, élément paysager fort visible depuis l axe routier ou le lac tilleuls pas très uniformes, méritant un meilleur suivi. patrimonial : alignement ancien, élément paysager fort. urbain : avenue qui ne changera pas de statut à l avenir. sécuritaire : en dehors du coeur urbain, les alignements ont été coupés au niveau des intersections avec des voies communales, trafic va augmenter sur les intersections dans le coeur de bourg (hors zones plantées) février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 5

6 Avenue de Cazaux / D39 zone AU zone UYa zone AU zone 30 février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 6

7 Descriptif : L avenue de Cazaux est l accès principal par le Nord-Est. Elle semble d un gabarit inférieur à l avenue de Lombez. Visuellement, cet axe est différent de l avenue de Lombez car derrière les arbres se trouvent des terrains en surélévation par rapport à la D39 ou des clôtures privées. Ainsi, la vue est restreinte à l axe routier. Ceci doit aussi avoir un impact sur le comportement des automobilistes. Son alignement de platanes participe à son identité d avenue. Toutefois, les sujets n ont pas la même esthétique et semblent avoir subi des tailles plus sévères que côté Lombez. L alignement se poursuit jusqu après l entrée d agglomération, et quelques morceaux d alignements sont visibles en dehors de l agglomération. L alignement n existe plus dans le coeur de bourg, trop étroit pour accueillir ce type de plantation. Les déplacements piétons sont impossibles car trop dangereux. Certaines intersections semblent dangereuses comme celle au niveau de l entrée de bourg par manque de visibilité. L intersection de Soulès risque être beaucoup plus empruntée avec l ouverture de la zone AU qui semble se connecter avec la D39 à cet endroit là. Enjeux :. esthétique : taille sévère semble avoir abîmés certains sujets. patrimonial : alignement ancien, élément paysager fort, visible depuis l axe routier seulement. urbain : avenue qui n a pas un caractère urbain très affirmé, ne laissant aucune place aux piétons. sécuritaire : diagnostic phytosanitaire à prévoir pour s assurer de la santé des arbres de cet axe trafic va s accentuer sur cet axe avec le développement urbain futur Des zones à urbaniser sont ouvertes le long de cet axe et vont conduire à un accroissement important de la circulation entre le centre-bourg et ces futures zones urbaines. février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 7

8 Route de Polastron / D149 février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 8

9 Descriptif : La route de Polastron est l accès principal par l Ouest. Elle est d un gabarit confortable. Il n y a pas d alignement de platanes mais de nouvelles plantations ont été faites en amont de l entrée d agglomération. Seul le panneau d entrée d agglomération peut inciter à limiter la vitesse des automobiles à 50 kms/h car les aménagements n y participent pas, malgré la présence du cimetière. La «déviation» a été accompagnée de plantations arborées et arbustives qui montre la proximité de l entrée dans le coeur de bourg. C est à cet endroit que l on trouve l unique intersection avec la départementale. Enjeux :. esthétique : alignement homogène, monospécifique, assez récent en amont du panneau d agglomération. patrimonial : pas de patrimoine arboré particulier. urbain : entrée d agglomération à aménager avec un vocabulaire plus urbain. sécuritaire : alignements récents plantés à l arrière du fossé (zone à 90 kms/h) février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 9

10 Route de Gimont / D4 février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 10

11 Descriptif : L avenue de Gimont est l accès principal par le Nord-Ouest. Son identité d avenue est marquée par des plantations de Lagestroemias et de massifs arbustifs. Plus à proximité du coeur de bourg, quelques tilleuls clairsemés sont présents sur l avenue. Cet axe est celui qui à le caractère le plus urbain. La largeur de la route est confortable (zone à 50 kms/h). Les déplacements piétons sont sécurisés avec de larges trottoirs dans la zone où l urbanisation est la plus dense. Plus en amont des accotements enherbés persistent. Cela donne une gradation intéressante dans l entrée dans le bourg. Il existe plusieurs intersections mais ne présentant pas de problèmes particuliers. Enjeux :. esthétique : identité spécifique et caractérisée par son aménagement et ses plantations. patrimonial : pas de patrimoine arboré particulier. urbain : avenue bordée de manière très dense par l urbanisation et plusieurs bâtiments publics (gendarmerie, collège). sécuritaire : déplacements piétons sécurisés février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 11

12 Rue du Marcadieu / D4 zone à aménager février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 12

13 Descriptif : La rue du Marcadieu et la départementale 4 sont bordées d un double alignement de platanes. La D4 offre une largeur confortable. Les alignements de platanes sont homogènes, anciens et de belle envergure. Peu d urbanisation existe le long de la D4. L avenue de Marcadieu est bordée de platanes dans sa section peu urbanisée. Les platanes semblent dans un état phytosanitaire plus fragile. Toutefois, l alignement affirme son identité d avenue. L intersection la plus importante est celle avec la D632 mais les aménagement ont sécurisé cet espace. L intersection délicate de l avenue du Marcadieu avec le chemin de l hôpital va être améliorée avec la démolition récente d un bâtiment qui va permettre d agrandir cet espace et ouvrir la visibilité. Enjeux :. esthétique : double alignement homogène sur la D4. patrimonial : alignement ancien et de belle facture sur la D4, élément paysager fort visible depuis des points hauts ou lointains. urbain : aménagement de l intersection avec le chemin de l hôpital menant à une zone récemment acquise par la municipalité. sécuritaire : alignement sur l avenue du Marcadieu intéressant mais à surveiller avec un diagnostic phytosanitaire certains sujets sont très proches des habitations pouvant leur porter préjudice (problème avec le système racinaire, chute...) février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 13

14 Route de Toulouse / D632 Lombez Samatan février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 14

15 Descriptif : La départementale 632 est une route classée à grande circulation et est bordée d un double alignement de platanes, à l exception de la route de Toulouse, hors agglomération. Cet alignement a été amputé à plusieurs endroits, probablement pour des raisons de sécurité car les coupes correspondent souvent à des zones de sorties de véhicules. L intersection la plus importante est celle avec la D4 mais les aménagement ont sécurisé cet espace. Deux intersections importantes arrivent sur la D632 : l accès au stade (en zone à 50 kms/h) et l accès à la zone d activités de Latour (en zone à 90 kms/h). Une dernière intersection se trouve côté Lombez, à côté du garage. Enjeux :. esthétique : beaux alignements mais parfois interrompus. patrimonial : alignements anciens et de belle facture, élément paysager fort visible de points hauts ou lointains. urbain : alignement jouxtant essentiellement des zones commerciales ou des espaces agricoles. sécuritaire : coupes faites probablement pour améliorer la visibilité au niveau des intersections glissière de sécurité implantée devant les platanes hors agglomération février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 15

16 Parking de la maison de retraite et Parking Bezanère parking de la maison de retraite parking Bezanère février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 16

17 Parking de la maison de retraite : La commune vient d acquérir des terrains à proximité de la maison de retraite. Elle a démoli une habitation afin d améliorer l intersection avec le chemin de l hôpital. Le reste de la parcelle est un vaste espace vert avec, notamment, un beau cèdre. Cet espace, à proximité du centreville et de la maison de retraite, pourrait accueillir plusieurs fonctions (stationnement, zone de manifestations, arboretum). Parking Bézanère : La partie la plus proche de la route a été aménagée mais la partie arrière reste simplement enherbée, pouvant accueillir du stationnement occasionnellement. Il pourrait être envisagé de planter cet espace. Un projet global devra être défini. février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 17

18 Problématiques zone d urbanisation future D39 à requalifier plantations à surveiller ou améliorer espace à aménager février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 18

19 Avenue de Cazaux : - arbres posant des problèmes de sécurité :. sécurisation (coupe),. compensation par de nouvelles plantations (plus petites, sur un autre site),. diagnostic phytosanitaire pour surveiller l ensemble de cet alignement qui semble parfois fragile. - requalification globale de l avenue : compte-tenu du développement urbain futur important le long de cette départementale, le statut de la D39 va encore évoluer.. élargissement avec piétonnier à envisager,. vocabulaire de boulevard urbain à trouver, changement d identité,. report de l entrée d agglomération jusqu à la dernière zone urbaine (Soulès) Il faudrait donc envisager un projet global de requalification de cette avenue en lien avec le projet de développement urbain de la commune. Route de Polastron : - entrée d agglomération pas lisible :. panneau d entrée d agglomération insuffisant. traitement du parking du cimetière à réaliser, - amélioration des plantations de la «déviation» qui marquent l entrée dans le coeur de bourg :. taille moins sévère des arbustes,. valorisation des plantations arborées en ne les masquant pas par des arbustes Rue du Marcadieu : diagnostic phytosanitaire pour surveiller l ensemble de l alignement, entre le pont et le centre-bourg notamment, qui semble parfois fragile. Les routes de Gimont, Lombez et de Toulouse ne demandent pas de travail particulier. février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 19

20 Hypothèse d aménagement de l avenue de Cazaux : Une liaison douce doit partir de la future zone à urbaniser pour amener les piétons, cyclistes, pratiquants de rollers vers le centre-bourg. Divers tracés sont envisageables au départ de cette zone mais toutes arrivent à l entrée d agglomération actuelle. Il paraît inévitable que cette voie verte soit aménagée en partie au Sud de la D39 et en partie au Nord à cause de l urbanisation existant déjà le long de cette voie ou de la topographie Les coupes de la page suivante donne une idée de comment peut être organiser l avenue de Cazaux pour répondre à ses nouvelles fonctions et avoir aussi une véritable identité d avenue : localisation des coupes présentée dans les pages suivantes février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 20

21 3 mètres 5 mètres Coupe 1 : au niveau de la station d épuration L espace entre la station d épuration et la RD 39 permet d accueillir une «voie verte» mixte. Pour cela, il faudra prévoir une traversée piétonne sécurisée depuis les quartiers qui sont au Nord de la RD. Coupe 2 : après l entrée d agglomération Dans la mesure où il y a peu d espace disponible au Nord de la RD (propriétés privées proches de la route) et afin de laisser la voie piétons/cycles au Sud de la RD, la commune devra acquérir une bande de terrain (côté Sud de la RD). 3 mètres 5 mètres février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 21

22 Coupe 3 : face à la cité du Soulan Peu d espace disponible pour faire la liaison douce. Il sera alors nécessaire de buser le fossé et d enlever les platanes pour, peut-être, pouvoir faire une voie mixte. Sinon, il faudra envisager une bande piétonne (largeur 1,40 m) et une bande cyclable pour les vélos. Cela signifie qu à cet endroit précis une traversée sécurisée de la voie verte est à faire. 5 mètres 3 mètres Coupe 4 : face à la zone AU la plus proche du centre Une bande de terrain est déjà réservée pour accueillir les piétons et les cyclistes. 5 mètres 3 mètres février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 22

23 Coupe 5 : à l arrivée dans le centre-bourg bandes cyclables 1 m. Il s agit d une zone très contrainte par la présence des habitations et trottoirs. Il paraît envisageable de faire des trottoirs de 1,40 mètres de part et d autre pour les piétons et de faire des bandes cyclables sur la chaussée tout en conservant le fonctionnement actuel de l avenue. 1,40 m. 5 mètres 1,40 m. stationnement latéral 2 m. février 2014 Commune de Samatan - Étude des plantations d alignement en entrées de bourg 23

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