PROJETS ROUTIERS Communes d Epalinges et de Lausanne Requalification de la RC 601 entre Croisettes et Chalet-à-Gobet
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- Coraline Paré
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1 Communes d Epalinges et de Lausanne Requalification de la RC 601 entre Croisettes et Chalet-à-Gobet
2 Pour les communes de Lausanne et d Epalinges La RC 601, c est : Une route qui fait partie de l histoire Un accès dans l agglomération par un col. Un trait d union entre ville et arrière-pays, entre activités urbaines et vocation récréative du Jorat Un parcours ponctué de vues et dégagements F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
3 F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
4 Pour les communes de Lausanne et d Epalinges Le long de la RC 601, il convient d agir sur : Un parcours où se rattachent des pôles de compétence (Biopôle, Nestlé, EHL) et des lieux emblématiques (Chalet-à-Gobet) Une entrée dans la ville qui doit participer à l image de marque Un potentiel d actions à mettre en place. F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
5 Données de base Les accidents sont nombreux dans cette zone, et le canton souhaite faire disparaître ce «point noir» du réseau routier cantonal, en adaptant les conditions de circulation aux besoins du XXI ème siècle. En moyenne, 1 mort et près de 10 blessés par année sur ce tronçon de route de 4 kilomètres environ. F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
6 Accidentologie - période 2000 à 2004 F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
7 Données de base Dès mi-2008, la mise en service du m2 modifiera considérablement l offre de transports dans le Nord- Est de Lausanne, ainsi qu à Epalinges. L utilisation de cette nouvelle infrastructure, combinée avec le P+R de Vennes, apportera des changements importants dans les charges de trafic en-dessous du carrefour des Croisettes. F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
8 Données de base De même, l Ecole Hôtelière de Lausanne (EHL) prévoit d agrandir son site à court ou moyen terme, ce qui entraînera une légère augmentation de la charge induite par l EHL, malgré un report modal sensible dû à l amélioration de la ligne 46 des tl. F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
9 Données de base Enfin, la commune d Epalinges souhaite développer le centre commercial de la Croix- Blanche, en favorisant le report d une part du trafic automobile (TI et PL) directement sur la RC 601, en créant un nouvel accès (giratoire de Monteclar) F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
10 Charges de trafic et destinations - état 2006 F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
11 Calibrage voirie TI et capacité - état 2007 F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
12 Charges de trafic - état 2004 F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
13 Réserve de capacité en section - état final F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
14 Calibrage voirie TI et capacité - état final F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
15 Charges de trafic - état final (~2020) F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
16 Eléments validés du concept Le schéma directeur d accessibilité et de réaménagement prévoit un recalibrage de la RC 601a sur le tronçon Croisettes Chalet-à-Gobet : mise en place d aménagements pour favoriser les TC sur l assiette de la RC 601 (lignes urbaines avec bon niveau de performance et de service) ; suppression pour le TI d une voie descendante sur toute la longueur (sans impact sur la capacité de la RC 601); suppression pour le TI d une voie montante du pont de la Croix-Blanche au Chalet-à-Gobet; F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
17 Eléments validés du concept Le schéma directeur d accessibilité et de réaménagement prévoit un recalibrage de la RC 601a sur le tronçon Croisettes Chalet-à-Gobet : création d une bande cyclable dans chaque sens sur toute la longueur (séparation des courants de trafic); création des trottoirs manquants entre le pont de la Croix- Blanche et le Chalet-à-Gobet; Proposition de réduction de la vitesse maximale autorisée à 60 ou 70 km/h suivant le lieu (à valider en CCC - VD). F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
18 Requalifier la RC 601, c est : Améliorer la sécurité des usagers et des riverains; Redistribuer l espace public pour répondre aux attentes des communes de Lausanne et d Epalinges; Favoriser la performance et la mobilité des TC, en lien avce le projet «tl 08»; limiter les nuisances dues à la vitesse en traversée des zones habitées; créer les espaces manquants pour la mobilité douce; et tout cela sans péjorer le trafic individuel!!! F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
19 Concept : principes retenus pour les aménagements futurs F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
20 Suite des opérations «au plus tôt» Concept de requalification: terminé validé par communes d Epalinges et de Lausanne Avant-projet : en cours informations, puis à valider par communes d Epalinges et de Lausanne : été 2008 présentation du projet retenu aux partenaires sis le long de la RC 601 : fin 2008 mise à jour du projet selon remarques faites Projet pour mise à l enquête : 2009 mise à l enquête publique et traitement des oppositions Projet d exécution : fin 2009 recherche d un crédit d investissement au Grand Conseil vaudois Réalisation : dès 2010 F12-47/02.06/PBo - Responsable réseau
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