TÊTE DE L EMPLOI LES MUREAUX - 11 octobre 2011 à 9h00 Espace des Habitants Av de la République

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1 Les rendez-vous égalité Compétences SNCF RECRUTE AVEC SNCF VOUS AVEZTOUJOURS LA TÊTE DE L EMPLOI LES MUREAUX - à 9h00 Av de la République Dispositif de mise en œuvre SNCF, on va tous s y retrouver

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3 SNCF, on va tous s y retrouver La démarche SNCF a signé la Charte de la diversité en octobre Depuis cette date, notre entreprise s active à mettre en œuvre une politique dynamique, notamment en matière de recrutement. L objectif de notre démarche consiste à lutter contre toutes les formes de discriminations, conscientes ou systémiques, afin de garantir l égalité des chances de tous(tes) les candidats(tes) qui postulent pour intégrer SNCF. Cette démarche est mise en œuvre sur tous les territoires sensibles et en priorité dans les ZUS (Zones Urbaines Sensibles). Les Rendez-vous Égalité & Compétences, ce sont : La promotion de l égalité des chances là où les attentes sont les plus fortes : des forums de recrutement au cœur des quartiers populaires. Une démarche partenariale qui s inscrit dans la durée. Pôle emploi, la Mission Locale, les services sociaux municipaux, les associations de quartier, les lycées professionnels assurent une prise directe avec le terrain et s engagent à mobiliser les publics dont ils ont la charge. Une mobilisation en trois temps pour un recrutement qui s appuie sur des critères de compétences et de motivation. 1- La mise en valeur d une offre large de métiers que l entreprise propose, et dont les s les plus techniques sont parfois difficiles à repérer. Des réunions préparatoires avec les responsables RH SNCF pour aider les associations à pré-qualifier les candidats et sélectionner ceux qui participeront aux Rendez-vous Égalité & Compétences SNCF. Une démarche de présélection innovante et exclusive, associant les institutions et les acteurs associatifs. 2- Le jour du forum, un accompagnement et un soutien dans la démarche des candidats qui peuvent ainsi passer dans la même journée les étapes clés (tests informatiques d évaluation, entretiens avec les chargés de recrutement SNCF) 3- Après le forum, un partenariat dans la durée pour maintenir la démarche d Égalité des Chances. Une entreprise qui a des idées d avance. Une opération de notoriété pour une entreprise de service public moderne qui souhaite être à l image de sa clientèle et proposer à tous les mêmes chances d intégration. 3

4 SNCF, on va tous s y retrouver les rendez-vous en images Aménagement d une salle (gymnase, salle de spectacle ) Accueil des candidats Ouverture institutionnelle, conférence Des forums de recrutement au cœur des quartiers populaires Passage des tests métiers SNCF Entretiens des candidats avec des chargés de recrutement Processus de validation 4

5 SNCF, on va tous s y retrouver Un matériel spécifique adapté aux démarches des partenaires locaux Les rendez-vous égalité Compétences Les rendez-vous égalités Compétences VOUS 2 entreprises et 10 métiers pour bien démarrer SNCF AVEC AVEZTOUJOURS LA SNCF Conducteur de tram-trains Opérateur de maintenance matériel roulant Opérateur de service commmercial voyage Opérateur de maintenance signalisation électrique Opérateur de maintenance signalisation mécanique Opérateur de maintenance caténaire Technicien génie civil/génie électrique Opérateur circulation TÊTE DE L EMPLOI LES MUREAUX - à 9h00 Av de la République SNCF RECRUTE Renseignez-vous ici SNCF RECRUTE DISPOSITIF DE MISE EN ŒUVRE SNCF VOUS AVEZTOUJOURS LA Affichette d information à mettre AVEC SNCF, ON VA TOUS S Y RETROUVER Dossier de travail pour les partenaires locaux : présentation de la démarche globale et de chacun des métiers recherchés lors du forum Les rendez-vous égalité Compétences Les rendez-vous égalité Compétences Vous êtes intéressé(e) Les rendez-vous égalité Compétences TÊTE DE L EMPLOI SNCF, on va ToUS S y RETRoUvER Les rendez-vous égalité Compétences Date : Lieu : à 9h00 métiers pour démarrer SNCF RECRUTE Un dispositif innovant parce que LES MUREAUX 11 octobre, 9h00 Nous avons tous droit à l égalité des chances Nom : D abord, un travail de préparation Prénom : Une information préalable de la SNCF auprès de ses partenaires que sont les services publics de l emploi et les associations de votre quartier sur les métiers proposés. Date de naissance : Un contact avec un de nos partenaires proche de vous pour réfléchir aux métiers qui vous conviennent et préparer votre candidature. Téléphone/portable : Puis, dans une même journée Je suis intéressé(e) par le métier suivant : Un «Rendez-vous Recrutement» dans une salle de votre quartier, des témoignages de jeunes embauchés vous échangerez avec eux pour tout savoir sur leur vie professionnelle. Heure de rendez-vous : Enfin, c est aussi Un entretien avec un chargé de recrutement de la SNCF pour faire le point sur votre candidature et l enregistrer directement en ligne. La découverte d une grande entreprise, parmi les premiers recruteurs de France, qui se doit d être à l image de sa clientèle. sncf.com Nous avons tous droit à l égalité des chances Une entreprise moderne se doit d être à l image de sa clientèle et de la société. L égalité des chances permet la diversité et apporte une valeur ajoutée à la culture d entreprise. Avenue de la République C est pourquoi la SNCF, entreprise de service public leader en Europe, s engage à la mise en place d une grande politique d égalité des chances. Localement, dans votre quartier, les services publics de l emploi et les associations se mobilisent comme partenaires de la SNCF pour répondre à vos questions et vous accompagner dans votre démarche. N hésitez pas à les contacter. Coordonnées de votre correspondant local : AVEC SNCF VOUS AVEZTOUJOURS LA TÊTE DE L EMPLOI Conducteur de trains / Conducteur de tram-train Agent de le sûreté ferroviaire Opérateur de maintenance des voies Technicien maintenance des voies Opérateur de maintenance signalisation électrique Technicien de maintenance signalisation électrique Opérateur de maintenance caténaire Opérateur de maintenance installations télécoms Opérateur de maintenance des trains Opérateur de manœuvre des trains 08 QUE_07101 ER_GENERI ARTE_METI 210x100_C 21/11/07 9:44 Page 11 > Agent de ans, Valentin, 24 e. la surveillanc Agent de dirais sans mon travail, je en deux mots Si je devais résumer dans la réflexion. je mais avant tout hésitation : l action lié à la sûreté, fais un métier un engagement C est vrai, je une vocation, c est comme suis un cheminot, nce la surveilla ou d'agressions malveillance d'actes de des clients. et la dissuasion la tranquillité garantissent la prévention de fret, Vous assurez Vos interventions et des entrepôts et les trains. des installations dans les gares aussi la surveillance financière subie par l'entreprise. ), armé(e) et Vous assurez assermenté(e contre la délinquance de nuit, êtes et vous luttez de jour comme clientèle. en équipe, rassurer la générale doit Vous travaillez Votre présentation en uniforme. personnel. 08 QUE_07101 ER_GENERI ARTE_METI 210x100_C 21/11/07 9:44 Page 1 > Conductrice Marie, 24 ans, e de trains. Conductric et être à l heure «la première» «être en tête», c est idéal! Moi, j aime mon métier, et faire la forcément avec les embouteillages préfère. aussi. Alors mon temps dans pas ce que je Et puis, perdre ce n est vraiment dire que les queue aux caisses, gérer son temps, je peux l on sait pas mal d avantages. Une fois que cela présente horaires décalés, 08 QUE_ /11/07 9:44 / Conducteur de trains de sécurité les procédures et fret en appliquant des trains voyageurs par nos clients. Vous conduisez de la conduite. des fiabilité attendu techniques au niveau de et après l'arrivée et les règles prestations avant le départ la qualité des dans les gares. d'essais techniques Vous assurez et de wagons responsable de voitures Vous êtes également de locomotives, conduite. que de manœuvres des services en cabine de trains ainsi ent seul(e) les plannings, que vous essentiellem intégrant, selon selon les trajets Vous travaillez par roulement, et comportent, s'organisent et jours fériés Vos horaires samedis, dimanches domicile. de nuit, des des repos hors aurez à effectuer, Page 7 ER_GENERI ARTE_METI 210x100_C Vous êtes un homme ou une femme, un de ces métiers vous intéresse et vous souhaitez en savoir plus. Prenez contact avec Pôle emploi, la mission locale ou une association de votre quartier pour découvrir avec elle le détail du métier que vous avez choisi. Après validation, vous participerez à l atelier recrutement de la journée «Rendez-Vous Égalité & Compétences». N oubliez pas de remplir le coupon ci-joint et de faire valider la case ci-contre par votre association pour vous permettre d être reçu par un chargé de recrutement et démarrer le processus recrutement en vue d une intégration à la SNCF. SNCF, ON VA TOUS S Y RETROUVER Leaflet-invitation remis aux candidats lors des réunions de présentation métiers par les partenaires locaux 5 Les rendez-vous égalité Compétences Nos partenaires locaux connaissent le détail et les conditions d accès des métiers proposés : Avenue de la République LES MUREAUX Remplissez le coupon ci-dessous, il vous sera demandé en début d entretien. Les rendez-vous égalité Compétences 11 et un de nos partenaires vous a présélectionné(e) pour participer au prochain Rendez-vous Égalité & Compétences. en place dans les locaux des partenaires > Opératrice Lisa, 23 ans, ce de maintenan Opératrice roulant. matériel de sur du matériel de travailler le plus, c est Ce qui m éclate complexes. des machines travail soigné, pointe, régler moi. J aime le très peu pour Faire du bricolage, / Opérateur ance de mainten matériel roulant maintenance précises, la et selon des procédures engins moteurs et assurez, voitures voyageurs, la conformité roulant : wagons, Vous contrôlez de du matériel et corrective de réparation préventive d'usinage et de conception, opérations TGV. aussi différentes Vous réalisez équipe. au sein d'une à un atelier pièces. t affecté(e) de production. selon les pics Vous êtes généralemen ou variables sont classiques Vos horaires fignolé. Pour en savoir plus sur les métiers de la SNCF, connectez-vous sur sncf.com

6 SNCF, on va tous s y retrouver Programme de la journée / LES MUREAUX - 11 OCTOBRE h30 Ouverture des portes aux candidats présélectionnés par le service public de l emploi et les associations de quartier. 9h00 Accueil des participants en présence de François GARAY, Maire des Mureaux, Alain OUTREMAN, Maire d Achères, Roland BONNEPART, Directeur SNCF de la région Paris Saint-Lazare, Claude MWANGELU, Directeur de la Promotion de l Égalité des Chances et des Diversités chez SNCF de 9h30 à 16h30 Tests informatiques d aptitude (durée variable selon les métiers) et entretiens individuels avec les chargés de recrutement SNCF. 16h30 Premier bilan de la journée Rendez-vous Égalité et Compétences avec les partenaires. 6

7 SNCF, on va tous s y retrouver Programme de la journée / LES MUREAUX - 11 OCTOBRE 2011 Profil de la Région SNCF Paris Saint-Lazare La région en quelques chiffres Les hommes et les femmes Métiers prioritaires proposés en 2011 Le périmètre d action de la région de Paris Saint-Lazare s étend sur les 8 e et 17 e arrondissements de Paris et les départements de l Eure, l Eure et Loire, l Oise, les Yvelines, les Hauts-de-Seine et le Val-d Oise. Elle compte 97 gares et trains de voyageurs et de fret y circulent quotidiennement sur 810 kilomètres de voies. Sa superficie est de hectares. La Gare Saint-Lazare est la 2 e gare d Europe du point de vue du trafic après la Gare du Nord. La gare de Paris Saint-Lazare voit passer environ voyageurs par jour agents Sûreté Agent de la surveillance Conduite des trains Conducteur de trains Conducteur de tram-trains Maintenance matériel Opérateur de mainte nance des trains Opérateur de manœuvre des trains Maintenance et travaux Opérateur de maintenance des voies ferrées Technicien de maintenance des voies ferrées Opérateur de maintenance signalisation électrique Technicien de maintenance signalisation électrique Opérateur de maintenance des caténaires Opérateur de maintenance des installations télécoms Emploi SNCF Paris St-Lazare Catherine DUCHEZ emploi.psl@sncf.fr Pôle Diversité - SNCF Marjorie FREGNI marjorie.fregni@sncf.fr Maison de l emploi Les Mureaux Guillemette DUSSART gdussart@mde-amont78.fr Contact services emploi et associations Nadia MEGDOUL nadia.megdoul@id-industry.fr Organisation générale ID-industry Marc-Antoine ENLART ma.enlart@id-industry.fr 7

8 CollÈGe : exécution / SeCteur : ServiCeS CoMMerCiAl en GAre (H/F) Etre commercial en gare, c est aimer le contact, maîtriser divers aspects du service offert aux clients, de l information à la gestion de situation délicate. Courtoisie, sang froid, réactivité sont des qualités appréciées, le port d une tenue commerciale fera de vous un ambassadeur de l entreprise. Titulaire d un diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau IV ou V, complété par une expérience dans la vente et la relation clients. Vous êtes sans diplôme mais disposez d une expérience professionnelle significative dans le domaine du service. Facilité de contact face à la clientèle (aisance orale, maîtrise de soi), grand sens du service, très bon relationnel, diplomatie. La maîtrise d une langue étrangère peutêtre un plus. Selon le poste tenu, le personnel des métiers du service «En gare» assure des diversifiées afin de satisfaire et fidéliser les clients SNCF : - accueillir et orienter les voyageurs, accompagner les personnes en situation de handicap - informer les clients : renseignements sur les horaires, les tarifs et les autres modes de transport - prescrire et vendre les produits et services offerts par SNCF - assurer le service après-vente : remboursement et échanges des billets, traitement des réclamations - contrôler les équipements (valideurs, escalators ) et la propreté des gares, effectuer des opérations de maintenance légère - participer à des actions de contrôle en gare, réguler les flux voyageurs sur les quais. Le commercial en gare exerce ses dans tous les espaces de la gare (point d accueil, guichet, quais, poste d annonce sonore), en boutique ou à distance (centres téléphoniques). Il est en contact direct avec la clientèle et porte une tenue commerciale spécifique. Il travaille le plus souvent au sein d une équipe. L exercice des ses fonctions requiert de l autonomie (ex : agent seul dans une petite gare). L agent est soumis à des horaires décalés (ex : fermeture des gares en extrême soirée) et est amené à travailler les samedis, dimanches et jours fériés. Une formation rémunérée est dispensée par l entreprise. Cette formation est réalisée en alternance en campus de formation SNCF et en gare. Un suivi permanent et un examen conditionnent la prise de poste. Crédit photo : SNCF droits réservés 132 millions de voyageurs à grande vitesse 8

9 Contrôleur (H/F) Ambassadeur de la SNCF à bord des trains, le contrôleur a un champ d action qui s étend au-delà du contrôle. Contact privilégié des voyageurs durant leur parcours, il reste leur interlocuteur unique et est amené à prendre en charge des situations diverses qui font appel à son pragmatisme, à son goût du contact mais également à son sang froid. Titulaire d un diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau IV ou V, complété par une expérience dans la vente et la relation clients. CollÈGe : exécution / SeCteur : ServiCeS - Accueillir et assister les voyageurs, veiller à leur confort, les renseigner sur les produits et services. - Grâce à la vérification des titres de transport, concourir à la sauvegarde des recettes. - Assister le conducteur pour les opérations liées à la sécurité : vérification de la fermeture des portes, prise de mesure de sécurité en cas d incident Vous êtes sans diplôme mais disposez d une expérience professionnelle significative dans le domaine du service. Facilité et goût pour le contact, grand sens du service, contrôle de soi, très bon relationnel. La maîtrise d une langue étrangère est appréciable. Seul ou en équipe, le contrôleur accompagne différentes catégories de trains sur des parcours variés. Il porte une tenue de service. Il doit disposer d une assermentation (être donc âgé d au moins 20 ans). Il travaille selon un planning s organisant par roulement intégrant des services de nuit, des samedis, dimanches et jours fériés et comportant, selon les destinations, des repos hors domicile. Une formation sur 4 mois est dispensée par l entreprise, alternant des stages portant sur l acquisition des connaissances liées à l exercice du métier (sécurité, tarifications ) et des périodes en situation de travail à bord des trains assistées par un moniteur. Cette formation est validée par une évaluation professionnelle après avoir obtenu l assermentation. Crédit photo : SNCF droits réservés 132 millions de voyageurs à grande vitesse 9

10 CollÈGe : exécution / SeCteur : CirCulAtion ferroviaire opérateur de la circulation FerroviAire (H/F) Les métiers de la circulation ferroviaire s exercent au sein de la branche d activités SNCF Infra. Les agents circulation ont pour mission de tracer les itinéraires des trains (chemin que va suivre le train grâce aux aiguillages successifs) et de gérer la circulation en temps réel, en veillant à la sécurité et à la régularité. Au service de toutes les entreprises ferroviaires circulant sur le réseau ferré national, ils exercent leur mission en toute neutralité et impartialité. De BEP à Bac (et diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau IV et V) toutes spécialités. Sens des responsabilités, esprit d analyse, réactivité, organisation, autonomie, méthode, qualités relationnelles et pédagogiques. Véritable «chef d orchestre» des circulations ferroviaires, il réalise des opérations de sécurité relatives au départ et à la bonne circulation des trains sur son secteur géographique : manœuvre des signaux (feux de signalisation etc.) et des aiguillages. Ses objectifs au quotidien : assurer la régularité des trains et garantir la sécurité des circulations de voyageurs et de marchandises, mais aussi la protection des agents de maintenance travaillant sur les voies. Il est en liaison avec les autres postes d aiguillage ou le centre de régulation des circulations. Il travaille dans un poste d aiguillage, à proximité des voies. Il est amené à se déplacer en milieu ferroviaire. Il est soumis à des horaires de travail en services décalés (roulement 2x8, 3x8, y compris les samedis, dimanches et jours fériés). Astreintes à assurer (obligation d intervenir en cas d incident, en dehors des périodes de service normal). Une formation sur le terrain et en centre de formation SNCF est dispensée. À l issue de cette formation théorique et pratique, vous devrez réussir un examen professionnel. Crédit photo : SNCF droits réservés 132 millions de voyageurs à grande vitesse 10

11 CollÈGe : exécution / SeCteur : SûretÉ AGent de la sûreté FerroviAire (H/F) L agent de la sûreté ferroviaire joue un rôle essentiel de prévention des actes de malveillance et des agressions dans les gares et dans les trains. Il garantit la sécurité et la sûreté des personnes (voyageurs et agents SNCF) et des biens. BEP, CFES, Bac toutes séries et spécialités ou diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau IV et V. Une expérience professionnelle dans les domaines militaire, de la sûreté, du service ou du commercial, du secteur éducatif, sportif, associatif ou de la médiation est appréciée. L autorisation de port d arme exige l âge minimum de 21 ans. *(nota : les candidats qui ne sont pas de nationalité française doivent se procurer préalablement tout document équivalent à l extrait du bulletin n 2 du casier judiciaire). Dynamique et diplomate, avec d excellentes qualités sportives, vous faites preuve d esprit d équipe et de rigueur. - rassurer et renseigner les clients et le personnel. - assurer la prévention des actes de malveillance et des agressions dans les trains et les gares. - protéger les installations et le patrimoine de l entreprise. - contribuer à la lutte contre la fraude. Pour réaliser ces, l agent de sûreté ferroviaire travaille en équipe. Il est soumis à des services en horaires décalés, de jour comme de nuit, et est amené à travailler les samedis, dimanches et jours fériés. Il travaille en tenue d uniforme, est assermenté et agréé, et détenteur d une autorisation de port d arme. Une formation rémunérée d une durée d environ 6 mois, se déroulant en centre de formation et sur le terrain, est dispensée par l entreprise et validée par une évaluation professionnelle. Elle comprend une formation aux techniques d intervention, de défense et au tir. évolution professionnelle Le contact au quotidien des différents services de l entreprise, les compétences développées permettent un parcours professionnel avec une prise de responsabilité dans l encadrement d équipe de la Sûreté ferroviaire, voire des passerelles vers d autres métiers au sein de la SNCF et de ses filiales. Crédit photo : SNCF droits réservés 132 millions de voyageurs à grande vitesse 11

12 COLLÈGE : EXÉCUTION / SECTEUR : CONdUITE des TRaINS CONdUCTEUR de Train (H/F) Conducteur de manœuvre, de trains de voyageurs ou de marchandises, ce métier offre des possibilités d évolution de carrière vers la conduite des trains grande ligne, voire à terme de TGV. profil Bac général (S, ES, L) ou Technologique dans les domaines électrique, électrotechnique, électronique, mécanique. CAP, BEP ou Bac Pro. CFEPS ou CFES ou d un diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau IV ou V dans les spécialités précitées. Une expérience professionnelle dans le domaine du transport de personnes ou de marchandises, du milieu industriel ou du BTP est appréciée. Rigoureux, méthodique et autonome, vous faites preuve d une bonne capacité d attention et d anticipation, d une parfaite maîtrise de soi et d un grand sens des responsabilités. Vous avez également le sens du service et faites preuve de qualités de communication, notamment pour garantir une information aux voyageurs claire et adaptée. - Il conduit des trains destinés à transporter des voyageurs ou des marchandises en respectant les règles rigoureuses de sécurité applicables sur le réseau ferroviaire et en appliquant les contrôles et procédures d urgence. - Il effectue les premiers dépannages sur le train ou l engin moteur. - Autonome dans l exécution de ses, le conducteur travaille seul en cabine. Il est en contact avec les agents responsables de la circulation des trains. - Ses horaires de travail sont irréguliers et s organisent par roulements qui intègrent des nuits, samedis, dimanches et jours fériés. Selon les trajets, il peut être amené à prendre des repos hors domicile. Vous intégrerez un centre de formation interne où vous apprendrez à conduire des trains en respectant les procédures réglementaires et techniques qui garantiront le niveau de sécurité et de fiabilité requis. Cette formation rémunérée alterne théorie et stages pratiques et est validée par une évaluation professionnelle. Conducteur de Lignes : 9 à 11 mois de formation. Conducteur de Manœuvre et de Lignes Locales : 4 à 5 mois de formation Crédit photo : SNCF droits réservés REjOIGNEz-NOUS! 132 millions de voyageurs à grande vitesse 12

13 CollÈGe : exécution / SeCteur : Conduite des trains ConduCteur de tram-train (H/F) Professionnel de la conduite ferroviaire et urbaine, le conducteur de tram train assure le transport des voyageurs en toute sécurité, avec un maximum de confort et en répondant au mieux aux attentes des clients. CAP, BEP ou Bac Professionnel ou Technologique dans les domaines électrique, électrotechnique, électronique, mécanique (ELEEC, EIE, MSMA, MEI) ou d un Bac général (S, ES, L), d un CFEPS ou CFES ou d un diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau IV ou V dans les spécialités précitées. Titulaire du permis B Une expérience professionnelle dans le domaine du transport de personnes ou de marchandises, du milieu industriel ou du BTP est appréciée. Rigoureux, méthodique et autonome, vous faites preuve d une bonne capacité d attention et d anticipation. Vous avez de bonnes qualités relationnelles et disposez d un grand sens des responsabilités. Responsable de la sécurité des voyageurs qu il transporte, le conducteur de tram-train : - vérifie le bon état du matériel lors de sa prise de service - assure le service commercial et conduit le tram-train en respectant strictement la signalisation ferroviaire et urbaine - intervient, seul ou en lien avec le poste de commandement de la ligne, en cas d avaries techniques ou d incidents survenant lors du trajet - assure les opérations de fin de service : inspection du tram-train, rapport d incident Seul représentant de l entreprise à bord du tram-train, sa mission consiste également à répondre au mieux aux attentes des clients : confort de la conduite, réponses à diverses demandes de renseignements, informations aux voyageurs en cas de situation perturbée Autonome dans l exécution de ses, le conducteur de tram-train travaille seul en cabine. Il est en relation permanente avec les agents responsables de la circulation des trams-trains et il est amené à avoir des contacts fréquents avec la clientèle. Son activité nécessite le port d une tenue de service. Elle s organise par roulement (matinée, journée, soirée) qui intègrent des nuits, samedis, dimanches et jours fériés. Il intègre un centre de formation interne où, durant environ 4 mois, il apprendra à conduire des trams-trains avec le niveau de sécurité et de fiabilité requis. Cette formation, rémunérée, alterne théorie et stages pratiques. À l issue de cette formation, une évaluation professionnelle l autorise à exercer son métier. Crédit photo : SNCF droits réservés 132 millions de voyageurs à grande vitesse 13

14 CollÈGe : exécution / SeCteur : MAintenAnCe & travaux opérateur de MAintenAnCe et de travaux des voies Ferrées (H/F) Les métiers de la voie s exercent au sein de la branche d activités SNCF Infra. Les agents de la Maintenance & des Travaux ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser le réseau ferré national : la voie, les ouvrages d art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d alimentation électrique. De sans diplôme à BAC (et diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau IV et V) toutes spécialités. Une expérience professionnelle dans les secteurs d activité : conduite d engins, BTP, voierie, génie civil, maritime, logistique, mécanique, métallurgie est appréciée. Esprit d équipe, rigueur, capacité d organisation et d anticipation. Il effectue sur son secteur géographique : la surveillance, l entretien et la modernisation des composants de la voie (rails, traverses, joints isolants; opérations de nivellement, de dressage de la voie ) ou de ses abords (débroussaillage ). Sur un chantier, il surveille les travaux réalisés par des entreprises extérieures et peut contribuer aux travaux de renouvellement des voies ou à la création de lignes nouvelles. Dans le cadre de ses activités, il assure des de sécurité et peut être titulaire d habilitations ou d autorisations spécifiques (manœuvre d installations de sécurité, intervention sur les installations électriques ). Au sein d une équipe d intervention, il exerce ses le plus souvent en extérieur, en milieu ferroviaire. Il est soumis à des horaires de travail réguliers avec des modulations en fonction des besoins (samedis, dimanches, jours fériés et/ou astreintes, de jour ou de nuit). Une formation sur le terrain et en centre de formation SNCF est dispensée. À l issue de cette formation théorique et pratique, vous devrez réussir un examen professionnel. Crédit photo : JJ D Angelo droits réservés 132 millions de voyageurs à grande vitesse 14

15 CollÈGe : MAîtriSe / SeCteur : MAintenAnCe & travaux technicien de MAintenAnCe et de travaux des voies Ferrées (H/F) Les métiers de la voie s exercent au sein de la branche d activités SNCF Infra. Les agents de la Maintenance & des Travaux ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser le réseau ferré national : la voie, les ouvrages d art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d alimentation électrique. BTS, DUT, Licence professionnelle (et diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau III) de spécialité génie civil, travaux publics, mesures physiques, bâtiment, mécanique et maintenance, assistance technique d ingénieur. Une expérience professionnelle en management est appréciée. Ou une expérience professionnelle significative acquise sur des métiers similaires. Il assure des similaires à celles de l opérateur de maintenance et de travaux des voies ferrées, c est-à-dire : la surveillance, l entretien et la modernisation des composants de la voie (rails, traverses, joints isolants ; opérations de nivellement, de dressage de la voie ) ou de ses abords (débroussaillage ). Dans le cadre de ses activités, il assure des de sécurité et peut être titulaire d habilitations ou d autorisations spécifiques (manœuvre d installations de sécurité, intervention sur les installations électriques ). En tant que technicien, il contribue à la préparation des chantiers. Il peut assister ou remplacer le dirigeant du secteur de maintenance voie dans les domaines de la technique, de la sécurité, de l organisation et du suivi de la production. Il est amené à encadrer, animer et gérer une équipe d opérateurs. Esprit d équipe, rigueur, capacité d organisation et d anticipation. Au sein d une équipe d intervention, il exerce ses le plus souvent en extérieur, en milieu ferroviaire. Il est soumis à des horaires de travail réguliers avec des modulations en fonction des besoins (samedis, dimanches, jours fériés et/ou astreintes, de jour ou de nuit). Une formation sur le terrain et en centre de formation SNCF est dispensée. À l issue de cette formation théorique et pratique, vous devrez réussir un examen professionnel. Crédit photo : JJ D Angelo droits réservés 132 millions de voyageurs à grande vitesse 15

16 CollÈGe : exécution / SeCteur : MAintenAnCe & travaux opérateur de MAintenAnCe et de travaux des installations de signalisation électrique (H/F) Les métiers de la signalisation électrique s exercent au sein de la branche d activités SNCF Infra. Les agents de la Maintenance & des Travaux ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser le réseau ferré national : la voie, les ouvrages d art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d alimentation électrique. Bac S, Bac technique, Bac Pro (et diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau IV) de spécialités électrique, électrotechnique, automatisme et informatique. Ou une expérience professionnelle significative acquise sur des métiers similaires. Pour la plupart des postes, le permis B est exigé Esprit d équipe, rigueur, autonomie, capacité d organisation, capacité d analyse. Il effectue sur son secteur géographique : la surveillance, l entretien et la modernisation des installations de signalisation électrique (systèmes de détection et d espacement des trains, systèmes d enclenchement, contrôle des signaux et des aiguillages, passages à niveau, tables électriques ). Sur un chantier, il surveille les travaux réalisés par des entreprises extérieures et peut contribuer aux travaux de renouvellement ou de création d installations de signalisation électrique. Au sein d une équipe d intervention, il exerce ses le plus souvent en extérieur, parfois en hauteur, en milieu ferroviaire. Il est soumis à des horaires de travail réguliers avec des modulations en fonction des besoins (samedis, dimanches, jours fériés et/ou astreintes, de jour ou de nuit). Une formation sur le terrain et en centre de formation SNCF est dispensée. À l issue de cette formation théorique et pratique, vous devrez réussir un examen professionnel. Crédit photo : JJ D Angelo droits réservés 132 millions de voyageurs à grande vitesse 16

17 CollÈGe : MAîtriSe / SeCteur : MAintenAnCe & travaux technicien de MAintenAnCe et de travaux des installations de signalisation électrique (H/F) Les métiers de la signalisation électrique s exercent au sein de la branche d activités SNCF Infra. Les agents de la Maintenance & des Travaux ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser le réseau ferré national : la voie, les ouvrages d art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d alimentation électrique. BTS, DUT, Licence professionnelle (et diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau III) de spécialités automatisme, maintenance, génie électrique, génie électrotechnique et GEII (Génie Électrique Informatique et Industriel). Une expérience professionnelle en management est appréciée. Ou une expérience professionnelle significative acquise sur des métiers similaires. Pour la plupart des postes, le permis B est exigé Esprit d équipe, rigueur, autonomie, capacité d organisation, capacité d analyse. Il assure des similaires à l opérateur de maintenance et de travaux des installations de signalisation électrique, c est-à-dire : la surveillance, l entretien et la modernisation des installations de signalisation électrique (systèmes de détection et d espacement des trains, systèmes d enclenchement, contrôle des signaux et des aiguillages, passages à niveau, tables électriques ). En tant que technicien, il contribue à la préparation des chantiers. Il peut assister ou remplacer le dirigeant du secteur de maintenance de signalisation électrique dans les domaines de la technique, de la sécurité, de l organisation et du suivi de la production. Il est amené à encadrer, animer et gérer une équipe d opérateurs. Au sein d une équipe d intervention, il exerce ses le plus souvent en extérieur, parfois en hauteur, en milieu ferroviaire. En tant que technicien, il alterne entre terrain et bureau. Il est soumis à des horaires de travail réguliers avec des modulations en fonction des besoins (samedis, dimanches, jours fériés et/ou astreintes, de jour ou de nuit). Une formation sur le terrain et en centre de formation SNCF est dispensée. À l issue de cette formation théorique et pratique, vous devrez réussir un examen professionnel. Crédit photo : JJ D Angelo droits réservés 132 millions de voyageurs à grande vitesse 17

18 CollÈGe : exécution / SeCteur : MAintenAnCe & travaux opérateur de MAintenAnCe des installations caténaires (H/F) Les métiers des installations caténaires s exercent au sein de la branche d activités SNCF Infra. Les agents de la Maintenance & des Travaux ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser le réseau ferré national : la voie, les ouvrages d art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d alimentation électrique. BEP, CAP, Bac Pro (et diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau IV et V) de spécialité électronique, électrotechnique, automatisme et informatique, gros œuvre, travaux publics, travail des métaux. Ou une expérience professionnelle significative acquise sur des métiers similaires. Esprit d équipe, rigueur, autonomie, capacité d organisation et d anticipation, communication. Il effectue sur son secteur géographique : la surveillance, l entretien et la modernisation des installations caténaires (équipements des lignes électriques aériennes, 1500 ou Volts, assurant l alimentation des trains) : caténaire, armements, supports, appareils d interruption et de sectionnement du courant, câbles et barres d alimentation, circuits de retour du courant de traction, Sur un chantier, il surveille les travaux réalisés par des entreprises extérieures et peut contribuer aux travaux de renouvellement ou de création d installations. Seul ou en équipe, il exerce ses le plus souvent en extérieur, en milieu ferroviaire et en hauteur. Il est soumis à des horaires de travail réguliers avec des modulations en fonction des besoins (samedis, dimanches, jours fériés et/ou astreintes, de jour ou de nuit). Une formation sur le terrain et en centre de formation SNCF est dispensée. À l issue de cette formation théorique et pratique, vous devrez réussir un examen professionnel. Crédit photo : JJ D Angelo droits réservés 132 millions de voyageurs à grande vitesse 18

19 CollÈGe : exécution / SeCteur : MAintenAnCe & travaux opérateur de MAintenAnCe et de travaux des installations télécoms (H/F) Les métiers des télécoms s exercent au sein de la branche d activités SNCF Infra. Les agents de la Maintenance & des Travaux ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser le réseau ferré national : la voie, les ouvrages d art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d alimentation électrique. Bac S, Bac technique, Bac Pro (et diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau IV) de spécialité électrique, électronique, électrotechnique, automatisme, informatique. Ou une expérience professionnelle significative acquise sur des métiers similaires. Pour la plupart des postes, le permis B est exigé. Esprit d équipe, rigueur, capacité d organisation, anticipation. Il effectue sur son secteur géographique : la surveillance, l entretien et la modernisation des installations télécoms à caractère «voyageurs» ou «transport» (radio, réseau informatique, sonorisation, vidéosurveillance, téléaffichage, téléphonie...) Sur un chantier, il surveille les travaux réalisés par des entreprises extérieures et peut contribuer aux travaux de renouvellement ou à la création d installations télécoms. Il travaille seul ou en équipe, dans un centre de surveillance de télécommunication ferroviaire, dans un centre de transit sur un parcours télécom, en atelier, ou en extérieur en milieu ferroviaire. Il est soumis à des horaires de travail réguliers, avec des modulations en fonction des besoins (samedis, dimanches, jours fériés et / ou astreinte). Une formation sur le terrain et en centre de formation SNCF est dispensée. À l issue de cette formation théorique et pratique, vous devrez réussir un examen professionnel. Crédit photo : SNCF droits réservés 132 millions de voyageurs à grande vitesse 19

20 opérateur de manœuvre des trains (H/F) Le domaine Matériel a pour mission d assurer au quotidien la maintenance des matériels roulants et de les mettre à disposition de ses clients (définition des règles de maintenance, réalisation de la maintenance, investissements liés aux installations). Il définit également les spécifications techniques des nouveaux matériels ainsi que l adaptation et la rénovation des matériels existants. Enfin il met en œuvre des prestations d ingénierie et d essais (interopérabilité, normalisation, admission technique, expertise). CAP, BEP, BAC technologique ou professionnel et diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau IV ou V dans les spécialités mécanique, électrique, électrotechnique. Une expérience professionnelle dans le secteur industriel, en mécanique, électricité, électrotechnique est appréciée. Vous faites preuve de méthode, de rigueur, de qualités manuelles. Vous avez le sens du travail en équipe et un bon relationnel. CollÈGe : exécution / SeCteur : MAtÉriel - Il assure les opérations liées à la formation et/ou au départ des trains, les opérations d aiguillage et la réalisation des manœuvres de trains. - Il positionne le matériel ferroviaire (engin moteur thermique et électrique, TGV, Rame TER, locotracteur ) sur les différentes voies pour assurer la maintenance. - Il réalise les vérifications avant départ pour validation de la sécurité et de la conformité du matériel. - Il entretient les installations de sécurité en participant au graissage et nettoyage des aiguilles. Il est soumis à des horaires de jour ou des horaires décalés (2x8 ou 3x8) et participe à l astreinte. Ce poste est soumis à l aptitude sécurité. Une formation théorique et pratique est dispensée par l entreprise. Cette formation est validée par une évaluation professionnelle. Crédit photo : SNCF droits réservés 132 millions de voyageurs à grande vitesse 20

21 CollÈGe : exécution / SeCteur : MAtÉriel opérateur de maintenance des trains (H/F) Le domaine Matériel a pour mission d assurer au quotidien la maintenance des matériels roulants et de les mettre à disposition de ses clients (définition des règles de maintenance, réalisation de la maintenance, investissements liés aux installations). Il définit également les spécifications techniques des nouveaux matériels ainsi que l adaptation et la rénovation des matériels existants. Enfin il met en œuvre des prestations d ingénierie et d essais (interopérabilité, normalisation, admission technique, expertise). CAP/BEP/BAC dans les secteurs industriels en mécanique, électricité, électrotechnique, climatisation, moteurs diésels, ou diplôme homologué par l Éducation nationale de niveau IV et V. Une expérience professionnelle dans le domaine de la maintenance, de la mécanique ou de l électricité industrielle est appréciée. Vous faites preuve de méthode, de rigueur, de qualités manuelles. Vous avez le sens du travail en équipe et un bon relationnel. - Il contrôle et remet en état les organes du matériel roulant selon des procédures de maintenance et de qualité pour assurer la sécurité de l exploitation ferroviaire. - Il réalise les opérations de maintenance et de dépannage dans le cadre des programmes d entretien, de révision, de transformation et de réparation des matériels roulants ou des installations et outillages. Il travaille en équipe et exerce en atelier, à poste fixe sur organes ou sur engin. Il peut aussi travailler en extérieur et réaliser des déplacements sur sites. Il est soumis à des horaires de jour ou des horaires décalés (2x8 ou 3x8) et participe à l astreinte. Une formation théorique et pratique est dispensée par l entreprise. Cette formation est validée par une évaluation professionnelle. Crédit photo : SNCF droits réservés 132 millions de voyageurs à grande vitesse 21

22 SNCF, on va tous s y retrouver L inscription dans la durée de notre partenariat J + 90 Bilan complet et précis 1 trimestre après l opération, réunion pleinière avec toutes les associations pour la présentation finale des résultats du Rendez-vous Égalité & Compétences. Le relais SNCF communiquera la liste des offres restant à pourvoir et continuera le travail initié. 22

23 SNCF, on va tous s y retrouver