REALISATION D UN SCHEMA DE DEPLACEMENTS VELO SUR LE TERRITOIRE DE LA COMMUNAUTE D AGGLOMERATION SEINE-EURE. Synthèse du plan vélo

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1 REALISATION D UN SCHEMA DE DEPLACEMENTS VELO SUR LE TERRITOIRE DE LA COMMUNAUTE D AGGLOMERATION SEINE-EURE Synthèse du plan vélo Conseil Communautaire du 13 octobre 2009

2 Schéma vélo Les Grands objectifs 2

3 Schéma vélo Programmation 3

4 Les 5 plans d actions 1. Encourager et sécuriser la pratique du vélo en ville (déplacements domicile travail et domicile études) : Axe structurant urbain Nord Sud et interconnexions Ouest Est 2. Relier les pôles secondaires au pôle urbain 3. Développer le vélo loisirs : Voie verte et véloroute 4. Créer et favoriser le stationnement vélos 5. Communiquer autour du vélo 4

5 Plan d actions 1 : Encourager et sécuriser la pratique du vélo en ville : zoom Création de bandes cyclables Création d une piste bidirectionnelle Transformation de la voie cavalière en piste cyclable bidirectionnelle Création d une piste bidirectionnelle Création d 1 piste bidirectionnelle + création d 1 tunnel sous la RD 6015 Création d un contresens cyclable 5

6 Plan d actions 1 : Encourager et sécuriser la pratique du vélo en ville : zoom Rénovation de la piste Rénovation de la piste 6

7 Plan d actions 1 : Encourager et sécuriser la pratique du vélo en ville : zoom Création d une piste bidirectionnelle puis couloir bus Mise en place de la signalétique puis création d une piste Création de - 19 juillet 2012 Plan Vélo - CASE bandes cyclables 7

8 Encourager et sécuriser la pratique du vélo en ville Objectif : sécuriser les déplacements vers les établissements scolaires - 19 juillet 2012 Orientations et schéma vélo - CASE - 8

9 Encourager et sécuriser la pratique du vélo en ville Type d itinéraire recommandé : Création de bandes cyclables de 1,5 mètres Situation géographique : Bds Postel et Clémenceau, rues de Beaulieu, de la Ravine, du Petit Frontin et avenue du Maréchal Leclerc. Vers le lycée Les Fontenelles, le collège Fougères et la Piscine. Vers le quartier Maison Rouge. Linéaire à aménager : 3,4 km Estimation du coût : TTC Principes d aménagement : C113 A21 Ab2 Objectif : sécuriser les déplacements vers les établissements scolaires et 8 intersections à protéger respectivement au nord et au sud Signalisation à mettre en place : voies conseillées aux cyclistes (C113), céder le passage aux intersections (Ab2), débouché de cyclistes venant de la droite ou de la gauche (A21) Jalonnement : panneau directionnel vélo Peinture au sol : ligne de séparation et figurine vélo avec flèche - 19 juillet 2012 Orientations et schéma vélo - CASE - 9

10 Plan d actions 1 : Encourager et sécuriser la pratique du vélo en ville : zoom Création d une bande cyclable Voie partagée 10

11 Plan d actions 2 et 3 : Relier les pôles secondaires au pôle urbain et développer le vélo loisirs: zoom Aménagement d une véloroute du Manoir vers Andé Prolongement de la voie verte vers Pont de l Arche Amélioration du revêtement autour du lac Aménagement d une véloroute de Poses vers Heudebouville Amélioration du passage entre la voie verte et le lac 11

12 Plan d actions 2 et 3 : Relier les pôles secondaires au pôle urbain et développer le vélo loisirs: zoom Création d une piste bidirectionnelle 12

13 Plan d actions 2 : Relier les pôles secondaires au pôle urbain : zoom Aménagement d une véloroute Prolongement de la voie verte de Pinterville à Acquigny 13

14 Plan d actions 3 : Développer le vélo loisirs : zooms Prolongement de la voie verte d Acquigny vers La Vacherie et la Vallée de l Iton en passant par Amfreville sur Iton Prolongement de la voie verte à Acquigny 14

15 Plan d actions 4 : Créer et favoriser le stationnement vélos Créer et développer un réseau cyclable n est pertinent que s il est accompagné de stationnements pratiques et nombreux sur le territoire de la CASE. Les orientations suivantes sont concernées par cette action : Stationnement vélo inscrit dans les PLU Création de points de stationnement auprès des générateurs de déplacements Création de stationnement aux arrêts de bus Possibilité d une location de vélos 15

16 Plan d actions 5 : Communiquer autour du vélo Le développement du vélo est facilité par un réseau et un stationnement performant mais aussi par une communication accrue autour du vélo. Il est ainsi préconisé de lancer des campagnes de promotion avec : La diffusions de plans auprès de l office de tourisme et des mairies Des sensibilisations auprès des publics différents : salariés, scolaires, promeneurs De l information dans la presse Des journées et manifestations autour du vélo Par ailleurs, il est recommandé de créer des panneaux du plan général du réseau cyclable aux entrées de l agglomération mais aussi des panneaux «Attention cyclistes» propres à la CASE. 16

17 Synthèse des kilomètres cyclables Aujourd hui, il existe 30 km d itinéraires vélos, majoritairement constitués par la voie verte. Demain, en 2017, la CASE recensera 80 km d itinéraires vélos auxquels il faudra ajouter 50 km de véloroutes. Le Plan Vélo prévoit ainsi la création de près de 50 km d aménagements vélos sécurisés. Kilomètrages par action et par échelle de temps Court terme Moyen terme Long terme TOTAL ( ) ( ) ( ) Encourager et sécuriser la pratique du vélo en ville 25,2 2,6 27,8 Relier les pôles secondaire au pôle urbain 2,2 3,5 5,0 10,7 Développer le vélo loisirs 6,7 5,4 12,1 TOTAL 8,9 28,7 13,0 50,6 17

18 Synthèse des coûts Court terme Moyen terme Long terme ( ) ( ) ( ) TOTAL Encourager et sécuriser la pratique du vélo en ville Relier les pôles secondaire au pôle urbain Développer le vélo loisirs TOTAL Les coûts ne prennent pas en compte : Le tunnel vers la zone Ste Marguerite La prise en charge des vélos dans les bus Les véloroutes Le stationnement La communication 18