PERFORMANCES pour plus de SÉCURITÉ
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- Marie Lecompte
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2 Hélicoptères de nouvelle génération : plus de PERFORMANCES pour plus de SÉCURITÉ Domaine du TREMBLAY 1 Avril, 2006 Roberto GARAVAGLIA
3 Finmeccanica en chiffres FINMECCANICA : LE GROUPE INDUSTRIEL LEADER DANS L' AÉROSPACE ET LA DEFENSE Finmeccanica Trésor Italien 34% Libre Marché 66% Hélicoptères Avions Espace Électronique Systèmes pour la Défense Transports Informatique Énergie 2005 millions Chiffre d'affaires Carnet de Commandes Effectifs (n )
4 Résultats principaux millions REVENUS COMMANDES CARNET DE COMMANDES HELICOPTERES COMMANDÉS (n ) 162 LIVRAISONS (n ) 121 EFFECTIFS (n ) 8.531
5 Participations dans le monde
6 Une caractéristique commune Haut Niveau de Performances Haut Niveau de Performances Haut Niveau de Performances
7 Haut Niveau de Performances + Sécurité comme critère re de conception = Sécurité maximisé
8 Aérodynamique Fuselage aérodynamique pour traînée réduite Profil optimisé pour le maximum d efficacité des pales rotor principale et rotor arrière Tête rotor principal de dimensions réduites pour minimiser la traînée
9 Puissance/Poids Moteurs/BTP Moteurs Puissants Composites légers/structures en aluminium = rapport élevé Puissance/Poids Projet optimisé de la Transmission = Haut Rapport BTP/Puissance Moteurs
10 Puissance/Poids B T P Rapport élevé Puissance/Poids Rapport de puissance Transmission/Moteur Plus de Puissance Disponible Performances Élevées Plus de Sécurité
11 Avionique Avancée Moving Map Weather Radar Tableau de bord AW139
12 Avionique Avancée Avionique Avancée Avionique intégrée digitale Opérations I F R Redondance complète en toutes les fonction Planche de bord ergonomique et facile à l'emploi Charge de travail réduite Plus de Sécurité
13 Performances en EMS : Vitesse Vaste surface de couverture Réduit temps de réponse Surface de couverture sur 30 min de croisière à 150 Kts : km 2 +58% Surface de couverture sur 30 min de croisière à 130 Kts : km 2
14 Performances en EMS : Classe 1 Capacité d opérer en sécurits curité en cas d avarie d un d GTM Capacité de décollage/ atterrissage sur surfaces en zone urbaine
15 Le nouvel hélicoptère de classe moyenne pour opérations HEMS/SAR
16 AW139 Performances - niveau de la mer MMD At = 6400Kg 6400kg ISA - Conditions Conditions ISA Vitesse de croisière maxi Distance franchissable* Autonomie* 307 km/h kts 578 nm nm 5 h 07 min * Réservoir STD + AUX = 1654 kg
17 AW139 Performance en altitude MMD = 6400kg - Conditions ISA Vol stationnaire IGE 4650 m ft Vol stationnaire OGE 2478 m ft Altitude maxi 6096 m ft
18 AW139 Performances en Classe 1 VTOL à MMD niveau de la mer jusqu'à 40 C
19 AW139-Opérations en catégorie A Standard Cat A take off procedure Elevated Helipad: AEO Need of back up OEI procedure Procédure de Décollage Verticale en Cat.A Héliport Elevé Montée en vertical, avec TDP entre 35ft et 70ft Pas De Drop Down Procédures similaires en bimoteur et monomoteur après le TDP Décollage à la MMD, niveau de la mer, ISA+25 C (40 ) Pas de nécessité de "back up"
20 AW139 Sécurité comme critère de conception REPOND AUX CRITERES IMPOSES PAR LES NORMES DE CERTIFICATION LES PLUS RECENTES JAR29 (Amdt. 3) ET FAR 29 (Amdt ) - IMPACT AVEC OISEAUX COUVERTURE TETE ROTOR PALES ROTORS PARE-BRISE FENETRES RADOME CAPOTS STABILISATEUR PRISES D'AIR MOTEURS
21 AW139 Sécurité comme critère de conception REPOND AUX CRITERES IMPOSES PAR LES NORMES DE CERTIFICATION LES PLUS RECENTES JAR29 (Amdt. 3) ET FAR 29 (Amdt ) - RESISTENCE AU CRASH NIVEAU 2 Capotages moteurs résistants au crash NIVEAU 1 Structure résistante au crash NIVEAU 6 Fenêtres conçues comme Sorties de secours (pop-out type) NIVEAU 3 Siéges résistantes au crash NIVEAU 4 Plancher résistant au crash NIVEAU 5 Réservoir derrière la cabine résistant au crash
22 AW139 Configuration EMS
23 Titolo diapositiva L'hélicoptère créé pour les opérations HEMS/SAR
24 GRAND - Performances Conditions ISA A la masse opérationnelle de 2900 kg Vitesse maximale (SL MCP) 298 km/h kts Taux de montée (SL TOP) m/s ft/min Point fixe DES 5550 m ft Point fixe HES 4210 m ft Taux de montée 1 moteur (SL puiss. 2,5 ) 6.71 m/s ft/min Plafond monomoteur 3780 m ft Autonomie maximale 930 km nm Endurance maximale 4 h 42 min
25 GRAND Opérations en Classe 1 Certification en cours
26 GRAND - Sécurité comme critère de conception Réservoirs résistants au crash Siéges résistantes au crash Siège à absorption d'énergie SECURITE PASSIVE En accord avec JAR/FAR
27 GRAND EMS Flexibilité cabine Monocivière Double civière Monocivière Haute densité
28 Intérieur EMS Monocivière
29 Intérieur EMS Siège coulissant/pivotant
30 Le Rôle de l Entraînement LE NOUVEAU CENTRE D' ENTRAINEMENT: Simulateur de vol global, STD-1H niveau D, pour: A109 POWER et Grand AW139 Courses d'entraînement pour TECHNICIEN DE VOL ET MACANICIEN en accord avec les spécifications TRTO JAR FCL-2 et MTOE JAR-147. Entraînement pour missions Militaires, Para-Militaires et Civiles.
31 Performances et Impact sur l Environnement Grand ICAO EPNdB EPNdB AW139 ICAO EPNdB EPNdB DECOLLAGE SURVOL APPROCHE NIVEAUX CERTIFIE DE BRUIT BIEN EN DESSOUS DES LIMITES ICAO
32 Vitesse pour des coûts réduits 10 km SHORT RANGE 15% 50 km MEDIUM RANGE 45% Hypothèses: 3 MISSIONS LE JOUR SUR 365 JOURS 100 km LONG RANGE 40% VITESSE DE CROISIERE km/h HEURES DE VOL DANS L'ANNÉE heures DURÉE DE VOL ECONOMISÉ % 17% VITESSE ÉLEVÉE = ECONOMIE DE GESTION
33 Développements Le futur du vol vertical...déjà présent.tilt Rotor
34 Sécurité en hélicoptère: développements en cours Vols en conditions tous-temps Maximiser l'utilisation de l'hélicoptère: essentiel pour l'ems J V N Développement de procédures d'approche basées sur GPS/GNSS Systèmes de protection anti-givrage/dégivrage Maximiser la sécurité du vol en toute condition pendant la vie opérationnelle. Avionique de nouvelle génération = réduction danger de travail Systèmes de de sécurité EGPWS, CCAS et TCAS pour minimiser le danger de collision avec sol/câbles/d'autres appareils Systèmes de monitorage et diagnostique Training
35 Conclusions La nouvelle génération d'hélicoptères AW offre des performances de très haut niveau: Un trait caractéristique à partir de l A109 Power Vitesse élevée efficacité opérationnelle Puissance disponible élevée opérations en conditions "haut/chaud" Capacités opérationnelles en CAT.A/CLASSE 1 dans la majorité des conditions opérationnelles Des performances élevées couplées aux autres critères de conception de assurent une sécurité d exploitation augmentée. Des performances élevées tout en gardant un impact sur l environnement et des coûts d'exploitation réduits.
36 Merci beaucoup.
37
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