ROISSY : LA RÉUSSITE. colonnadia. Immobilier d entreprise

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1 ROISSY 2015 : L EXCELLENCE EUROPEENNE - ROISSY 2015 : THE EUROPEAN EXCELLENCE - РУАСИ 2015 : ЕВРОПЁЙСКАЯ ЭАМЧАТЕПЬНОСТЬ - ROISSY 2015 : L EXCELLENCE EUROPEENNE - ROISSY 2015 : THE EUROPEAN EXCELLENCE - РУАСИ 2015 : ЕВРОПЁЙСКАЯ BValeur : 3 NEFICE.net Le Magazine des Décideurs du Pôle de Roissy Immobilier d entreprise ROISSY : LA RÉUSSITE colonnadia Roissy- Paris Nord 2 N 14 - mai/juin 2002 Un immeuble phare de bureaux de m 2 en face de l'autoroute A1 sur Paris Nord (0) (0) DIFFUSION : ex. aux ENTREPRISES et ADMINISTRATIONS DU PÔLE

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3 A Roissy des solutions à vos besoins Gerbeurs Transpalettes Manuels Pièces et accéssoires pour la manutention Chariots Electriques 1 à 8 Tonnes Tél : Vente Achat Location Réparation Chariots Thermiques 1 à 40 Tonnes Route de roissy Tremblay-en-France Tél : / Fax :

4 DISPONIBLE A LOUER M2 DE BUREAUX NEUFS ET DIVISIBLES m2 de bureaux neufs sur 2 niveaux divisibles à partir de 550 m2. Positionnement stratégique, au cœur du carrefour de communication de l'aéroport international de Roissy CDG, dans un environnement de qualité sur le parc d'activité du Mesnil-Amelot (77). Exemple de cloisonnement JLB COMMUNICATION Document non contractuel - 10/01 COMMERCIALISATION Data mmo Conseil en immobilier d'entreprise 49, route principale du Port - CE Gennevilliers cedex Tél.: Fax : UNE RÉALISATION AUX NORMES INTERNATIONALES COMMERCIALISATION 31, Boulevard des Bouvets Nanterre cedex Tél.: Fax :

5 SOMMAIRE DOSSIER l immobilier d entreprise...p.8 à 31 DÉBAT contre l activisme d ADP...p.32 à 3 5 LE MONDE DES AVIONS ET DES AÉROPORTS En 2001, ADP a vu son bénéfice net fondre de 122 à 7 millions d Euros...p. 36 à 37 EMPLOI/FORMATION GIP Roissy CDG : SUCCÈS DU 2ème AÉROSALON...p. 38 à 39 Bonneuil-en-France : Le Centre International de Formation Technique (CIFT AERO ) est enfin opérationnel...p. 43 SALON PROFESSIONNELS SITL 2002 : Une des meilleures éditions...p. 44 à 45 TRANSPORTS/LOGISTIQUE SeD Logistique récompensée à la SITL...p. 46 MITRY-COMPANS Wim Bosman : implantation réussie...p. 47 INTERVIEW Jean-Pierre Blazy :...p. 48 à 49 CHOSES PUBLIQUES Lionel ASSOUS, candidat député :...p. 50 «Cœur du Pays de France»...p. 51 FONTENAY-en-PARISIS, FOSSES, MARLY-la-VILLE rejoignent ROISSY PORTE DE FRANCE...p. 52 MITRY-MORY : Jean-François COPE en campagne...p. 53 sécurité : la réponse simple et efficace de GOUSSAINVILLE...p. 54 HÔTELLERIE L hôtel Mercure Roissy CDG : décoration réussie...p. 56 à 57 SÉMINAIRES/RÉUNIONS Le château de Châtenay-en-France : un cadre magnifique...p. 59 ARGENT La taxe foncière...p. 60 Jungheinrich plus riche...p. 61 PORTRAIT Heinz Gloor, «bâtisseur d hôtels»...p. 64 à 65 DOSSIER (SUITE) l immobilier d entreprise...p.66 à 67 BIEN MANGER Le «Couvre-Chef» à Aulnay : chapeau!...p.68 AGENDA/EVENEMENTS/ LES GENS...p.72 à 73 ROISSY ENTREPRISE Soirées de travail harassantes...p.74 à 75 COURRIER DES LECTEURS...p.76 à 77 Bénéfice. net bimestriel gratuit édité par VPP SARL 30, rue Louis Eschard Tremblay-en-France Tél. : Fax : Directeur de la publication : Eric Veillon : - Responsable Publicité : Michel ASSOUS : - Photogravure : GRAFI-POLE (TREMBLAY) Imprimerie : Dulac (Pacy-sur-Eure) Dépôt légal à parution. Tirage : exemplaires Vieux Pays Promotion 5

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7 ENFIN! FAIRE DE LA POLITIQUE AUTREMENT Il aura fallu, aux adeptes du «politiquement correct» ou aux zélateurs chloroformés de la «pensée unique», une raclée électorale pour que les choses apparaissent enfin au grand jour. Deux éléments au moins sont à l origine de la montée du F.N à la deuxième marche du podium présidentiel. 1) L insécurité. Longtemps niée par les politiques de tous bords, spécialement à gauche. L aveu de «naïveté» de Lionel Jospin sur ce sujet a montré à quel point la gauche, qu elle soit «caviar», «tarama» ou «saucissonrouge» ignorait les réalités subies par le peuple dont elle se proclame la représentante. Car c est bien le peuple «d en bas» qui est victime des exactions des voyous. Un souvenir, un seul parmi beaucoup d autres, qui a valeur d exemple. En poste, il y a quelques années, à la Mairie de Tremblay-en-France où j étais Directeur du développement économique, les conséquences d une énième nuit de violences dans le «centre-ville» sont évoquées lors de la «réunion des cadres», sorte de grand-messe hebdomadaire plus ou moins obligatoire. Ulcéré par les commentaires de la plupart des «cadres», presque tous communistes, sur le thème «c est de la faute à la société - capitaliste, s entend» - je prend la parole en rappelant qu il y a dans ce quartier 2 ou 3 dizaines de vrais voyous multi-recidivistes, que l on connaît et qu il faut mettre hors d état de nuire Je vous dis pas la réaction! Me voilà tancé par la secrétaire générale de l époque, condamnant mes propos comme vous pouvez l imaginer. Je quitte la réunion. (Plus tard, je serai traité à deux reprises de fasciste!). Juste après la réunion, un jeune cadre (d origine maghrébine), nouvellement arrivé en mairie, me téléphone et demande à me voir. «Monsieur Veillon, je suis né à coté d ici, dans la cité, ce que vous avez dit est la vérité. Je connais bien tout ça». «Mais Bon Dieu, lui dis-je, pourquoi n avez-vous rien dit?».il me répond qu il vient d arriver On est devenu amis et je le salue au passage car il se reconnaîtra. Il y a quelques jours je lisais ceci, dans Le Parisien du 3 mai : «(il faut cesser) d être constamment à l écoute des voyous, pour s intéresser enfin aux autres. ( ) Tout le monde n a d yeux que pour les voyous. Ils sont les vedettes de la télévision, c est avec eux que discutent les hommes politiques. Et ce sont eux que les municipalités entretiennent. Finissons-en avec ce comportement paternaliste à l égard des voyous et redonnons confiance à tous les autres!» Propos fascistes? Vous rigolez!. L auteur de ces propos «sécuritaires» n est autre que Malek Boutih, nouveau président de SOS Racisme. Imaginez-les tenus par Alfred Dupond, électeur, comme un Français sur presque quatre, du F.N.. Le fait que ce parti, héritier de ce qui se fit de pire au XX ème siècle, ramasse la mise électorale en 2002 en dit long sur la déliquescence de notre système politique. 2) La pratique politique. Il est loin le temps où l on considérait la politique comme une charge au service des autres. Si vous prenez ne serait-ce que le dossier du bruit et du troisième aéroport, chaque homme politique local ou national a un avis (changeant) sur la question seulement en rapport avec sa situation électorale. Personne, ou presque, ne prend de décisions courageuses, quitte à ne pas être réélu. Réapproprions-nous De Gaulle ou, pour remonter plus loin, Cincinnatus! La classe politique prend les gens pour des imbéciles. Il ne faut plus lui laisser l exclusivité des décisions. Encore faut-il que chaque citoyen se mêle de politique, s intéresse à son environnement, à son conseil municipal, aux votes de son député, de son sénateur La politique c est notre vie. Eric VEILLON 7

8 DOSSIER : Pôle de Roissy, On n invoquera pas ici les tartes à la crème comme les incantations (à la mode et apparemment consensuelles) sur le développement durable à propos de Roissy et de sa région proche. D ailleurs, le développement durable, si ça fait plaisir à tout le monde, ça n existe pas. Une région, un territoire, peut se développer à un moment donné, plus ou moins long, selon les aléas de la vie économique ou de la vie tout court et peut, pour les même raisons, régresser. Allez donc parler de développement durable au Pays- Haut de Lorraine (le pays des ex-mines de fer et de l ex-sidérurgie), si vous n avez pas peur de prendre des claques. Et pourtant, on en consomme encore, du fer! Allez! Sérieusement, point n est besoin d avoir fait des études d économie, d histoire ou de géographie pour savoir que le développement obéit à des facteurs multiples et changeants. Matières premières, localisation sur des croisements de flux, marché domestique, dynamisme ou non des populations et des entreprenants, encouragement ou non de l Etat, prévoyance et intelligence ou non des élus locaux, conjoncture locale et internationale, aménagement du territoire... Il se trouve que le pôle de Roissy, zone économique autour de l aéroport Charlesde-Gaulle, bénéficie depuis 15, 20 ans d un développement exceptionnel dû à des facteurs objectifs et subjectifs et que cela a toutes les chances de durer encore au moins 15 ans, si on laisse faire ceux justement qui souhaitent se développer. Quant au troisième aéroport, ce n est pas demain qu il fera de la concurrence à Roissy. Qu appelle t-on «pôle de Roissy»? A ne pas confondre avec «Roissypôle» (voir plus bas) qui est le nom donné à un ensemble tertiaire sur l aéroport Charles-de-Gaulle, autour de l hôtel Novotel et du siège d Air France. Faute de mieux, on a pris l habitude d appeler «pôle» la région située autour des aéroports CDG et du Bourget. Un «pôle» c est, selon le Petit Robert, c est ce «qui attire l attention, l intérêt», ou encore, un «pôle de développement» c est «une région ou un secteur exerçant un rôle d entraînement sur le développement de l économie». C est bien de cela dont il s agit ici. Quant à «Roissy», le vocable, facile à retenir et à prononcer, de cette petite ville du Val d Oise est devenu tellement célèbre qu il s est imposé à tous pour désigner, tant à l intérieur et surtout à l extérieur, la région proche de l aéroport ainsi que l aéroport CDG luimême. (dont le nom est bien Charles-de-Gaulle, mais même ADP y accole de plus en plus le nom de Roissy). Les limites du pôle de Roissy Bien difficile à décrire, l activité du pôle s étalant d une manière imparfaite autour de CDG. La carte «Roissy 2015» voir page 62 est intéressante, car elle montre l essentiel, dans un rayon d une quinzaine de minutes en voiture (hors embouteillages, bien sûr). Mais elle laisse de coté, pour des raisons pratiques, le sud de l Oise et des zones d activité comme la Croix-Verte ou celle de Bruyères-sur-Oise (95) qui pourraient aisément être considérées comme faisant partie de la zone d attraction dudit pôle. On pourrait dire ainsi que les marges du pôle vont jusqu à Senlis et Chantilly (60) au Nord, compte tenu notamment du grand nombre de personnes (notamment des dirigeants et cadres) travaillant à «Roissy» et habitant des villes comme La Chapelle-en-Serval, Orry-la- Ville, Coye-la-Forêt ou Lamorlaye Au Sud, on peut mettre la limite à Drancy (93), à l Est à Sarcelles (la Ville de Groslay 95-, par exemple, n est plus dans la logique de Roissy, alors que Garges-lès- Gonesse oui.) A l Est on peut aller jusqu à Saint-Pathus (77), et Le Plessis- Belleville, voire Nanteuil-le- Houdain (60) et Lagny (77). Et, pour finir, on pourrait aller bien plus loin, puisque par exemple, les collectivités locales ont mis en place ces dernières années des liaisons bus «spécial Roissy» comme Bobigny-Roissy, le Bus Jaune Amiens-Roissy et, dernièrement, la liaison «Illico» (Laon- Roissy 02) ainsi que Cergy- Roissy. Les atouts du pôle de Roissy Il faut le redire, à la fois pour les «anciens», les nouveaux venus, mais aussi les futurs «pôle deroisséens» ou «roissypôliens» (ouille, ouille, ouille!!!). Roissy est une zone d attraction des entreprises pour de multiples raisons. 8

9 S IMPLANTER SUR LE POLE pôle d attraction - Les liaisons aériennes : la présence des deux aéroports internationaux, CDG et le Bourget, évidemment. Le premier s est développé conformément aux prévisions des planificateurs des années 60, qui avaient prévu, rappelons-le, 5 pistes. Aujourd hui il y en a quatre et le trafic aérien, fret et passager est l un des plus importants au monde. Les 55 millions de passagers seront bientôt dépassés, n en déplaise à M. Gayssot, ex-ministre des transports, qui était, il faut bien le dire, coutumier des promesses surréalistes, que ce soit ici ou dans la vallée de Chamonix. CDG en outre abrite le siège et le hub d Air France, le siège et le hub européen du leader mondial du fret express FedEx, qui sont eux-même des facteurs d attraction d autres entreprises comme en témoigne notamment la future installation du Japonais Mori-Seki à Roissy- Ville. Le Bourget, quant à lui, est un important centre pour l aviation d affaires, la maintenance et la formation aéronautique. - Les liaisons autoroutières : les autoroutes A1, A3, A104, A16 relient Paris et Roissy aux points cardinaux de l Europe. La superbe liaison Cergy-Roissy, récemment terminée (ou presque ) complète la desserte de Roissy en mettant la ville nouvelle à quelques minutes de l aéroport CDG, en attendant le bouclage Nord de la Francilienne qui reliera Roissy encore plus directement à Marne-la-Vallée, autre pôle de développement majeur de l Ilede-France. - les liaisons ferroviaires : la SNCF et ADP ont eu le génie d installer la Gare TGV en plein milieu des pistes de CDG. Avec Thalys, Bruxelles est à 1H 15, les correspondances train-avion se multiplient, et Roissy dessert directement en TGV le Nord et le Sud de l Europe et de la France, en attendant l Est. Le RER B relie, dans des conditions qui restent certes à améliorer, Paris à Roissy CDG en passant par Villepinte et les villes du Sud et de l Est de l aéroport, en attendant la future liaison RER passant par le triangle de Gonesse, qui reliera, enfin, le Val d Oise à Roissy par le rail. Par ailleurs, l Etat encourage la création d une ligne dédiée à la desserte de CDG : CDG Express, qui mettra, dans des conditions parfaites, l aéroport à 20minutes de Paris Centre. - La communication : le réseau de télécommunication à hauts débits. En fibre optique ou autre, il dessert de plus en plus le pôle de Roissy, ce qui, outre les services qu il offre aux entreprises, attire de plus en plus d opérateurs de ce secteur. Les expositions, les séminaires, les conventions et les rencontres d entreprises. BUREAUX - ACTIVITÉS - ENTREPÔTS GEMOFIS la proximité pour atout maître L Immobilier d entreprise Ile de France Nord-Est Le Continental - B.P. 352 Centre d Affaires Paris Nord Le Blanc-Mesnil Tél.: Fax : VOTRE IMPLANTATION SUR LE PÔLE DE ROISSY 9

10 DOSSIER Avec Paris-Nord Villepinte, les plus grands salons professionnels se tiennent à Roissy. «Première Vision», le SIAL, «Maison et Objet», le Midest et les autres attirent des centaines de milliers de visiteurs chaque année. Le parc d exposition du Bourget est de plus en plus dynamique et organise, avec les professionnels, le plus grand salon aéronautique au monde Ce qui, ajouté au trafic aérien, fait fonctionner des dizaines d établissements hôteliers de toutes catégories. Ceux-ci sont également le lieu de centaines de réunions et d événements comme le récent lancement de la «Velsatis» de Renault à l hôtel Hilton, mais aussi de toutes sortes de réunions d affaires. Il faut voir les panneaux dans les halls d entrée des hôtels comme Radisson, Hilton, Novotel, Sofitel, Hyatt et tous les autres, indiquant les noms de très grandes sociétés internationales qui choisissent Roissy à cause de ses commodités mais aussi de la proximité de la Ville des Lumières et des golfs somptueux de l Oise et du Val d Oise. - La formation, la maintenance et les show-rooms Roissy constitue un lieu idéal pour la formation. Pas la formation professionnelle initiale (qui commence seulement à se mettre en place) mais le parc hôtelier permet la venue de stagiaires de l Europe entière pour se former aux techniques ou aux nouveaux produits. La grande et facile fréquentation internationale de «Roissy» encourage les entreprises à exposer en permanence leurs productions dans des «show-rooms» comme Amada à Paris Nord 2 ou Heidelberg à Tremblay. - le logement. Pavillons, HLM, ou demeures de prestige, on trouve de tout à proximité de l aéroport. Le nombre des emplois augmentant, il y a même une demande pressante en logements, que les villes n arrivent pas toujours à satisfaire, tellement certaines d entre elles se sont piégées elle-mêmes dans le faux débat sur «le bruit». Or les gens veulent habiter pas loin de leur travail, avion ou pas. C est comme ça. Ainsi, sur la seule plate-forme de Roissy, les prévisions officielles faisaient état de salariés en 2015, nous sommes actuellement à ! - les prix Les prix des terrains et les loyers (activité ou bureaux) sont encore très attractifs comparés aux équivalents européens. A titre d exemple, les loyers de Stockeley Park (Londres- Heatrow) sont environ le double de ceux pratiqués à Paris Nord 2, zone d activités comparable. Le poids du pôle de Roissy On estime à le nombre d entreprises de toutes tailles et de tous secteurs qui sont installées dans l aire d attraction du pôle de Roissy. Bien sûr, les activités de service sont les plus visibles. Compagnies aériennes, grands et petits transitaires, logisticiens, transporteurs routiers sont légions. Mais le pôle de Roissy est aussi un grand pôle industriel (voir Bénéfice.net n 12) avec le site PSA Peugeot-Citroën à Aulnay, qui fabrique 1600 véhicules par jour, la belle usine de l Oréal à Aulnay ou celle de Villepinte, Delphi à Villeron (équipements automobiles) mais aussi les dizaines d entreprises industrielles de la zone de Mitry-Compans, de Sarcelles Et, partout de petites unités sous traitantes de l industrie automobile, aéronautique. Puis il y a le secteur du BTP, en forme olympique depuis 30 ans dans le secteur, tellement on construit bureaux, logements, infrastructures routières, aéroportuaires, scolaires, culturelles, le commerce international (voir BN n 11) L industrie hôtelière qui explose et qui, à elle seule mériterait un dossier spécial (on y pense ). Tout ce foisonnement attire luimême d autres entreprises attirées par le seul marché des entreprises, puis d autres, par celui des personnes : ce sont ainsi plusieurs milliards d Euros dépensés une centaine de maisons sont actuellement en construction à Tremblay, à 2 Km. des pistes. chaque année en achats de produits, de services et de prestations. Il y a encore de la place sur le Pôle de Roissy Vous découvrirez, dans les pages qui suivent, et en regardant attentivement la carte «Roissy 2015» qu il y a encore des espaces, bien situés, qui vont s ouvrir à l activité, à court ou moyen terme, un peu partout sur le pôle. Sur les zones anciennes, les collectivités ont entamé des programmes de requalification qui vont rendre attractifs des secteurs qui ne l étaient plus. Mais il y a toujours un «turn-over» qui permet de s installer dans des zones neuves dont on pourrait croire qu elles sont «pleines». Il ne faut pas hésiter à s entourer de conseils, à comparer les avantages, les inconvénients, dans tous les domaines. Vous trouverez des opportunités dans le présent dossier. Puisse ce dossier de Bénéfice.net (mis à jour tous les ans), vous aider à choisir le bon endroit pour faire de bonnes affaires. C est tout le mal qu on vous souhaite! 10

11 DOSSIER A qui s adresser pour avoir des informations? Il faut «croiser» les informations. Plusieurs interlocuteurs existent dans ce domaine (l accueil des entreprises) très convoité. N oublions jamais qu une entreprise qui s installe est une aubaine pour tout le monde : propriétaires, intermédiaires, prestataires de services en tout genre, téléphone, électricité et eau, informatique, véhicules, matériel de bureaux et fournitures, au moins. Et en plus taxes locales (taxe professionnelle, taxe foncière etc), emplois Vous serez donc courtisés. Méfiance, donc. La recherche d informations est d autant plus importante ici que Paris Nord 2 est située à cheval sur le 95 et le 93, que l aéroport CDG est situé sur les 93, 95 et 77, que celui du Bourget est sur le 93 et le 95. Et chaque commune et chaque département a des taux de taxes différents. On rappellera toujours l histoire de cette entreprise qui s est installée à Paris Nord 2, sur le territoire de Tremblay (93), à 10 mètres du Val d Oise, sans faire attention. La différence en matière de Taxe professionnelle lui coûte chaque année euros. Le patron en est malade France : la première étant en province (par définition), elle est éligible aux différentes primes à l aménagement du territoire. Les contacts sont : Pour la Picardie, il faut contacter la Direction des affaires économiques au Pour l Ile-de-France : l Agence régionale de développement (ARD), récemment mise en place (voir BN 13). Les départements Quatre départements nous intéressent ici : trois en Ile-de- France (Seine-et-Marne, Seine- Saint-Denis, Val d Oise), un en Picardie : l Oise. Tous les départements ont un comité d expansion, chargé de promouvoir l économie dans leur territoire. En Seine-et- Marne, c est Seine-et-Marne Développement (contact Mme Bruyère au ). Le problème la-bas, c est qu ils sont loin et qu ils ne connaissent pas bien la région de Roissy. En Seine-Saint-Denis, c est le COMEX 93, à Bobigny L homme des implantations dans ce comité, c est Hervé Mahot au société d économie mixte départementale qui fait office de comité d expansion (demander Mme Reliant au ). Les Communes et leurs groupements. La plupart des communes importantes ont désormais un service économique chargé notamment de l accueil des entreprises. C est un contact nécessaire, mais pas suffisant. Souvent, les services économiques n ont que des informations générales à vous donner. Il faut donc voir aussi (pour les terrains disponibles) le service «urbanisme». Certaines communes, comme Goussainville ou Garges-lès-Gonesse ont un service qui cumule les deux fonctions. C est plus pratique. Il y a, sur le territoire du pôle de Roissy, plusieurs communautés de communes et une communauté d agglomération. Les communes ont dans tous les cas délégué le «développement économique» à la communauté. C est donc vers celles-ci qu il faut aller. L avantage des services économiques, c est qu il connaissent bien leur tissu urbain, industriel et commercial. Il vous fourniront des contacts et vous aideront (pour les meilleurs d entre eux ) dans vos démarches, pour embaucher etc. Les conseils en immobilier On les appelle les «commercialisateurs». Mais ils n aiment pas ça. Car, au-delà des simples Les régions Deux régions se partagent l aire d influence de «Roissy». L Ilede-France, bien sûr, et la Picardie. Chacune développe une politique de soutien à l économie, plus ou moins efficace. L échelon régional n est peut-être pas le plus important pour être informé des disponibilités, mais cela peut-être utile car elle peuvent dans certains cas, intervenir pour aider financièrement, mais d une manière indirecte, de grosses installations. Il y a une différence entre la Picardie et l Ile-de- Dans le Val d Oise, c est le célèbre CEEVO, qui est efficace. Excellente réactivité, ce comité d expansion, certifié ISO, se mettra en quatre pour vous vanter les mérites du Val d Oise. Parmi les arguments, et non des moindres, vous devez savoir que le Val d Oise subventionne à hauteur de 15 euros 24 chaque m 2 de terrain vendu par des personnes publiques (communes, SEM ). Beaucoup en ont profité sur le pôle de Roissy. C est un argument imparable Une visite sur leurs sites Internet vous en dira plus. Pour l Oise, c est la SEMOISE, 11 Bâtiments Industriels

12 DOSSIER transactions, ces cabinets ont une activité de «conseil». Soit. Vous les connaissez, car on voit leur panneaux partout. Les plus impliqués sur le pôle de Roissy sont ATIS Auguste Thouard, Jones Lang Lasalle, Socomie, Gémofis, Soprec, Bourdais, Kéops Ils sont utiles car ils connaissent bien le terrain et travaillent souvent en «intercabinet» c est à dire que même s ils n ont pas le local qui vous convient dans leur portefeuille, ils trouveront votre bonheur chez un de leur collègues. Ils s arrangeront entre eux ensuite. Vous aurez quand même des frais d honoraires à leur payer, comme pour toute agence immobilière. Un problème toutefois, en France les «conseils immobiliers» conseillent à la fois le preneur et le propriétaire, ce qui ne se fait pas dans les pays anglo-saxons, par exemple. A signaler Sirius, qui est un conseil pas comme les autres : Sirius est à la fois un commercialisateur et un promoteur et un propriétaire. En plus, Sirius connaît le moindre m 2 sur le pôle Les propriétaires Si vous avez la chance de tomber directement sur l un d entre eux, vous pourrez peut-être échapper à la commission d intermédiaire. Mais la plupart d entre eux préfèrent confier un mandat, simple ou exclusif aux commercialisateurs : cela va plus vite. Les SEM et les aménageurs Les SEM sont les sociétés d économie mixte, réunissant des actionnaires publics et privés (en majorité publics ). Certaines sont aménageurs, comme la SEMAVO (95), la SAGE (Tremblay) ou la SODEDAT et la SIDEC (93) ou encore la SEMMY (Mitry-Mory). A ce titre elles vendent des terrains constructibles en direct. Parfois elles louent des locaux leur appartenant ou sur mandat des collectivités. Les aménageurs sont parfois publics (comme l AFTRP, aménageur de Paris Nord 2) ou privés (ex: Richard Renouard à Goussainville). Ils vendent leur terrains directement. Les associations d entreprises Chaque ville d importance essaye de créer une association d entreprise, comme «Entreprendre à Tremblay» «Villepinte Développement», «Aulnay Initiative» pour dynamiser et animer le tissu économique local. On peut avoir quelques contacts pour s implanter, mais en général, on retrouve toujours les mêmes (service éco, commercialisateurs et s est souvent «faisandé» politiquement, comme notamment à Tremblay, où le maire communiste veut toujours faire une société communiste, mais a besoin des voix modérées pour être élu. Alors, il a créé lui-même (il en est le président-fondateur), une association d entreprise pour faire bonne figure ). Mais c est toujours bon pour boire un coup Une mention spéciale à Roissy Entreprise (voir pages 74/75) qui est une association indépendante de tout pouvoir politique, et dont les membres ont une grande connaissance du pôle de Roissy. A Paris Nord 2, les entreprises sont regroupées au sein de Paris Nord 2 Entreprises (voir plus bas). Aéroports de Paris (ADP) L établissement public, gestionnaire de CDG et du Bourget est propriétaire de ses locaux, qui ne s achètent pas, pour ainsi dire. Si vous voulez louer sur les aéroports, locaux, bureaux ou boutiques, il faut s adresser au service spécialisé ( voir plus bas et bonne chance!). VPP : 10 ans de pôle de Roissy! C est notre agence de communication : Vieux Pays Promotion. C est elle qui édite, notamment, ce magazine «Bénéfice.net» et la carte Roissy 2015 (dont nous préparons la troisième édition), qui va (prochainement) éditer l annuaire-guide du pôle de Roissy. Nous avons une excellent connaissance de l ensemble du pôle, et on peut dire que nous connaissons quasiment tout le monde ici. Propriétaires, aménageurs, commercialisateurs, projets à court ou moyen terme, entreprises, fonctionnaires, élus, fiscalité, avantages et inconvénients de tel ou tel site, prix 10 ans d observation-action sur le pôle de Roissy! Aussi, si vous avez des questions, des interrogations, si vous voulez des détails, des contacts, soit pour vous implanter, soit pour faire des affaires : n hésitez pas! Un coup de fil ( ), un rendez-vous, pas de problèmes, c est gratuit et c est sympa (café le matin, apéro le soiravec modération, forcément- ). 12

13 Nous évoquerons les aéroports CDG et le Bourget ensemble, à cause de leur spécificité. Puis Paris Nord 2 dans son ensemble, en prenant soin de préciser les limites communales et départementales. Nous passerons en revue en suite les secteurs les plus actuels. Tous les prix que nous indiquons sont exprimés en euro, par m 2, Hors taxes, hors charges, (nous indiquons parfois les charges) par an. A vous de faire le calcul par mois L Aéroport CDG : des projets immobiliers On est ici dans le domaine public. Donc, pas moyen d acheter. On ne peut que louer des bâtiments DOSSIER Le pôle de Roissy : l immobilier d entreprise, les secteurs porteurs existants ou louer des terrains pour construire dessus. La plateforme aéroportuaire est pleine comme un œuf. C est le domaine des compagnies aériennes, des transitaires, des transporteurs, des «handleurs» (sociétés de handling), de tous les services aéroportuaires, des hôtels, des agences d interim Mais il y a aussi tout un parc «tertiaire» (Roissypôle, Roissy tech) qui, après avoir connu quelques difficultés, est plein, au point que des nouvelles constructions sont prévues. C est toujours un peu difficile d avoir des informations précises sur les opportunités d installation. Il y a bien un numéro (le ). Essayez, vous serez édifiés : tout le monde est «en réunion». Idem pour le numéro chargé de la location des boutiques aéroportuaires ( ). Ah, service public, quand tu nous tiens! Un nouveau département regroupant l ensemble des unités ayant quelque chose à louer devrait voir le jour fin 2002, a t-on appris de source officielle. Espérons qu on y gagnera en efficacité. A noter aussi que l aéroport du Bourget offre des opportunités (bureaux, entrepôts), c est le même «département immobilier» que CDG qui s en occupe. Roissypôle : un nouveau Continental Square C est l ensemble des immeubles de bureaux qui sont situés autour du siège d Air France. Il s agit principalement du Dôme et de Continental Square. Bel ensemble de bureaux, ce Continental Square, propriété du constructeur toulousain G.A. Tout est plein au point que les travaux pour construire un nouvel immeuble de m 2 (qui était prévu de longue date, d ailleurs) vont commencer. Il reste parfois quelques lots à louer dans le bâtiment existant. Les prix sont de 163 euros le m 2, auxquels il faut ajouter euros de charges. Un parking coûte 925 euros par an, les locaux d archives 82 euros par m 2. Il y a aussi un restaurant interentreprise : le droit d entrée est de 12 euros HT par m 2 Le Dôme Splendide bâtiment conçu par l architecte Jean-Marie Charpentier, c est un peu le navire amiral de Roissypôle. ENTREPOTS DE STOCKAGE & PREPARATION DE COMMANDES Sur un terrain de 1.7 hectares 5200 m 2 d entrepôts classés Des équipes spécialisées NORD STOCK CHEM 48 allée des Erables - ZAC PARIS NORD II VILLEPINTE - France Tél Fax Siret

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