COMMUNIQUE DE PRESSE UNE NOUVELLE HALTE FLUVIALE A TARASCON POUR ACCUEILLIR LES PAQUEBOTS DE CROISIERE

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1 UNE NOUVELLE HALTE FLUVIALE A TARASCON POUR ACCUEILLIR LES PAQUEBOTS DE CROISIERE Mercredi juin, Michel Carret, Directeur Régional de la Compagnie Nationale du Rhône à Avignon, Mohamed Rafaï, Conseiller régional représentant le Président du Conseil Régional Provence-Alpes-Côte d'azur, et Charles Fabre, Maire de Tarascon, ont inauguré la nouvelle halte fluviale en présence de Claude Vulpian, Président de la Communauté d'agglomération Arles-Crau-Camargue-Montagnette et de Pierre Castoldi, Sous-Préfet d Arles. Depuis 2 mois, elle accueille bateaux à passagers et navettes fluviales. Inscrite aux Missions d'intérêt Général de la Compagnie et labellisée Plan Rhône, cette réalisation contribue au développement touristique du fleuve et de la commune. Situé en rive gauche à l'aval de la centrale hydroélectrique de Beaucaire, l'appontement permet aux paquebots d'accoster en toute sécurité à quelques centaines de mètres seulement du château médiéval de Tarascon et du centreville. Remarquable de par ses dimensions (ponton flottant de 20 m de long par m de large, ducs d'albe de 24 m de haut répondant aux contraintes de longueur et tirant d'eau de ces bateaux et passerelle d'accès de 24 m), l'appontement de Tarascon est le 1 ème réalisé par la Compagnie sur le Rhône dans le cadre de ses Missions d'intérêt Général. 18 mois de travaux Engagés en janvier 2012, les travaux se sont déroulés en plusieurs phases, en étroite concertation avec la Mairie de Tarascon : Rescindement de la berge pour installer les ducs d'albe constituant le front d'accostage ( bollards d'amarrage chacun), Mise en place de 2 tubes de guidage en acier destinés à assurer la fixation du ponton, Mise en place du ponton flottant de type semi-rigide, accessible aux personnes à mobilité réduite, Réalisation d'un mur de soutènement des terres en béton armé pour permettre l'accès au ponton en toute sécurité, Installation de la passerelle d'accès en aluminium, Dans une dernière phase, végétalisation de la berge avec des saules et plantes aquatiques afin de reconstituer un corridor écologique. Deux mares à batraciens temporaires ont été créées. La Ligue de Protection des Oiseaux en assure le suivi. p. 1

2 Impliquée dans le développement économique du territoire rhodanien, la CNR, maître d'ouvrage, a fait appel à des entreprises locales pour les travaux de génie civil, d'aménagement paysager ou encore pour les mesures de qualité de l'eau*. La réalisation de cet ouvrage, d'un montant total de 1,7 M HT, a été co-financée par la Compagnie Nationale du Rhône (4%), la Commune de Tarascon (30%), la Région Provence-Alpes-Côte d'azur et la Communauté d Agglomération Arles- Crau-Camargue-Montagnette (ACCM) dans le cadre du contrat de développement Région-ACCM (2%). Elle s'inscrit dans les Missions d'intérêt Général de la Compagnie et a été labellisée Plan Rhône dans le cadre du volet Tourisme qui a pour ambition de contribuer à l émergence d une destination «Vallée du Rhône». Ce dernier compte au total plus de 7 opérations pour un coût global de 120 M. Une infrastructure majeure pour la valorisation touristique du territoire Fortement attendue par la Mairie de Tarascon et les compagnies de croisière, cette nouvelle halte fluviale s'intègre dans un projet global de promotion touristique de la ville. La commune a créé 10 places de parking pour les voitures et un parking pour 4 bus ; des circuits en partenariat avec l'association des commerçants de Tarascon, l'office du Tourisme et les industriels ont été également mis en place. Cité médiévale, Tarascon est une ville connue bien au-delà de ses frontières méridionales pour la richesse de son patrimoine, ses mythes et légendes et sa qualité de vie. Dans les mois à venir l offre touristique va s enrichir de produits élaborés et conçus pour la nouvelle clientèle étrangère. Soutenir la croissance du tourisme fluvial En 2012, les bateaux de croisière représentent plus de 13% des éclusages réalisés entre Lyon et la Méditerranée (soit ), en progression de 10,4% par rapport à 2011 et de près de 40% en ans. Leur nombre ne cesse de croître : alors qu'ils n'étaient que 9 en 200, 22 paquebots à passagers naviguent actuellement sur le fleuve, témoignant de la croissance du tourisme fluvial en Vallée du Rhône. La Compagnie Nationale du Rhône, concessionnaire du fleuve, soutient le développement économique et touristique du territoire rhodanien en investissant 3 M dans le volet navigation et développement de la voie d eau de son 2 ème Plan de Missions d Intérêt Général ( ). *Génie civil : mandataire Masoni Terrassement (13) ; aménagement paysager : Serpe et S.V.T. (84) ; mesures de qualité de l'eau : Chess Epur (13) p. 2

3 Quelques réalisations : remise en navigabilité partielle du Haut-Rhône avec la construction des écluses de Belley et Chautagne ouvrant 7 kms de voie navigable continue aux plaisanciers (2011), mise en place d'une protection au vent sur le canal de Donzère pour sécuriser la navigation (2012), réalisation ou modernisation de haltes fluviales pour bateaux à passagers, création de pontons de pêche accessibles aux personnes à mobilité réduite... Par ailleurs, la Compagnie téléconduit, depuis son Centre de Gestion de la Navigation à Chateauneuf-du-Rhône (Drôme) les 14 écluses du Bas-Rhône, optimisant ainsi la gestion du trafic de commerce et de plaisance et améliorant la sécurité et la qualité de service aux navigants. Contacts Presse CNR : Anne Mery, Directeur de la Communication : / a.mery@cnr.tm.fr Marie-Cécile Grisard, Responsable des Relations Presse : / / m.grisard@cnr.tm.fr Mairie de Tarascon : Katia Bertaud, Chargée de Communication : / katia.bertaud@mairie-tarascon13.fr p. 3

4 LA CNR Entreprise à capital majoritairement public avec GDF SUEZ pour actionnaire de référence, la Compagnie Nationale du Rhône est le 2 ème producteur français d électricité et le 1 er d énergie exclusivement renouvelable. Créée en 1933, elle a reçu de l État en 1934 la concession du fleuve pour l aménager et l exploiter selon trois missions financièrement solidaires : la production d hydroélectricité, l amélioration de la navigation, l irrigation et autres usages agricoles. Elle a ainsi réalisé des centrales, barrages et écluses offrant 330 km de voie navigable à grand gabarit jalonnée de sites industriels et portuaires, ports de plaisance, haltes nautiques et zones de loisirs. La Compagnie Nationale du Rhône mène ses 3 missions de concessionnaire, une stratégie industrielle performante axée sur l entretien de son patrimoine et le développement d un mix énergétique exclusivement renouvelable (hydraulique, éolien et photovoltaïque) et, depuis 2004, des programmes ambitieux et volontaires de Missions d Intérêt Général élaborés en concertation avec les parties prenantes. Ce modèle d entreprise, référent dans le domaine des concessions hydroélectriques, est basé sur la redistribution des fruits de la croissance et le développement durable des territoires dont est issue la production d électricité. Maitrisant en interne l ensemble des activités liées à l énergie, elle propose des prestations en gestion et commercialisation d électricité renouvelable sur les marchés européens ainsi qu en ingénierie fluviale et hydroélectrique en France et dans une trentaine de pays. En 2012 la CNR a initié une démarche de Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) pour mesurer les impacts sociaux et environnementaux de l ensemble de ses actions ainsi que la pertinence et la solidité du modèle CNR. Patrimoine fluvial et industriel 19 barrages 19 centrales hydroélectriques - 9 petites centrales hydroélectriques et 8 mini-centrales (3021 MW) 26 parcs éoliens (289,1 MW) parcs photovoltaïques (11,4 MWc) 14 écluses à grand gabarit et 3 écluses de plaisance 330 km de voies navigables à grand gabarit 400 km de digues ; ha de domaine concédé dont et ha de fleuve 18 plateformes industrielles multi modales dont le Port de Lyon Édouard Herriot ; 9 sites d activité Production et résultats ,46 TWh soit ¼ de l hydroélectricité nationale Plus de 00 GWh en éolien et photovoltaïque 1,4 Md de chiffre d'affaires 217 M de résultat net Certifications ISO 9001 version 2008 pour les activités ingénierie, sûreté hydraulique, gestion de la voie navigable, production, commercialisation et négoce d'électricité, participation au développement d'actions environnementales et pilotage des Missions d'intérêt général. ISO management environnemental sur l'ensemble de ses activités en vallée du Rhône, hors sites portuaires et d'activités et hors ingénierie. p. 4

5 TARASCON Cité médiévale et contemporaine, Tarascon affirme son identité au cœur de la vie culturelle provençale en offrant des paysages naturels préservés et une architecture étonnante aux touristes qui la visitent. Dotée en mars 2013, d une halte fluviale pour bateaux à passagers sur le Rhône, Tarascon est devenue une nouvelle escale pour tous ceux qui ont choisi le Rhône pour découvrir la Provence, son art de vivre, son patrimoine et sa gastronomie. Ainsi, depuis le 24 mars 2013 que vous voyagiez à bord, du bateau de promenade le Mireio ou bien des paquebots fluviaux aux doux noms de Scénic Emerald, River Discovery 2, Vicking Neptune, Excellence Rhône, River Royale, Swiss Corona, Princesse de Provence, Mistral, Maribelle, Avalon Sceneryou bien Swiss Emerald, vous pourrez accoster à Tarascon : - pour découvrir le Château de Tarascon, plus belle forteresse féodale de Provence, - pour percer le secret de l indiennage en visitant l une des plus anciennes manufactures de tissus imprimés provençaux, - pour gouter, déguster, savourer les délices de la gastronomie locale, - pour apprécier la beauté des sites patrimoniaux tels que l Abbaye Saint Michel de Frigolet, la Chapelle Saint Gabriel, la Collégiale royale sainte et sa superbe collection de tableaux du XVIIIes, - pour participer aux multiples fêtes et traditions locales. p.