- Solutions d'amortissement pour répondre aux futures réglementations sur le bruit 4

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1 SOMMAIRE I Les six innovations de Valeo au salon IAA 2 - Nouveau module de climatisation et compresseurs à plateau oscillant 2 - Solutions d'amortissement pour répondre aux futures réglementations sur le bruit 4 - Systèmes d éclairage avancés à LED pour poids lourds et véhicules utilitaires 5 - Système AquaBlade désormais disponible sur les poids lourds et les bus 6 - Commandes sous volant sans contact pour poids lourds 7 - Flat Blade pour la deuxième monte poids lourds 8 II Stratégie de croissance et d innovation 10 Annexe : profil de Valeo 13

2 2 I Les six innovations de Valeo au salon IAA Nouveau module de climatisation Le module de climatisation innovant de Valeo, développé dans un objectif d'économie, de durabilité et de confort optimal, est désormais prêt pour la production en série. Pour les conducteurs de poids lourds effectuant de longs parcours, la cabine constitue souvent à la fois un lieu de travail et de repos, et un espace de vie. Assurer leur confort au volant comme en période de repos est également intéressant pour les entreprises de transport. Un conducteur bien reposé et en forme conduit de façon plus économe, est plus satisfait de son travail et a généralement moins de jours d'arrêt-maladie. Autant de critères décisifs à un moment où les conducteurs se font rares. Valeo a étudié de près la problématique du confort du conducteur et développé sur cette base un module de climatisation entièrement nouveau, qui comprend un système de refroidissement en stationnement qui se trouve déjà dans le Truck of the Year Le nouveau système de climatisation offre plus de confort et de meilleures performances, et se distingue par sa haute efficacité énergétique et sa longévité, tout en réduisant les émissions de carbone. Le module HVAC (chauffage, ventilation et climatisation) monté à l'avant, assure une température optimale dans l'habitacle et un confort de conduite, et couplé à un système d'air conditionné indépendant (ACI), qui garantit une climatisation efficace de la cabine même pendant les périodes de repos, grâce à un pulseur fixe et un réservoir de froid externe. Ceci évite de décharger trop vite la batterie ou de laisser tourner le moteur. Pendant les périodes de repos, la batterie n'est utilisée que pour faire fonctionner le pulseur et la pompe faisant circuler le liquide réfrigérant. Il n'est donc pas surprenant que ce soit aujourd'hui l'aci le plus silencieux du marché. Un avantage considérable pour les conducteurs et pour l'environnement pendant les arrêts nocturne. Le fait que le système produise non seulement de l'air frais, mais continue également à maintenir propre l'air en recirculation via des filtres à charbon actif, constitue un avantage supplémentaire. 1 Le prix International Truck of the Year est une récompense annuelle attribuée par le secteur du transport international. Chaque année, un jury d'experts, constitué de journalistes spécialisés, éminents et respectés, choisit l'international Truck of the Year parmi les nouveaux modèles commercialisés sur le marché européen. C'est le Mercedes-Benz new Actros qui a remporté le prix en 2012.

3 3 Le niveau de bruit extrêmement faible et les moteurs sans balais, utilisés tant pour l'hvac que pour l'aci, sont des éléments clés pour atteindre les objectifs ambitieux de réduction des émissions de carbone de Valeo. L'équipe de développement a aussi réussi à réduire substantiellement l'espace nécessaire au montage. La compacité de cette solution a permis une réduction du poids de 30 % par rapport aux HVAC traditionnels. Les poids lourds dotés de ralentisseurs refroidis à eau ont besoin d'échangeurs fiables, quelles que soient les variations de charges thermiques et les changements de pression extrêmes. Les échangeurs en aluminium massif, conçus par Valeo, fournissent une densité de puissance élevée et une grande résistance aux changements de pression. Il s'agit donc d'une solution extrêmement robuste et durable. Les évaporateurs des véhicules utilitaires doivent respecter les spécifications strictes des constructeurs, particulièrement lorsque la climatisation fonctionne. Répondant à cette demande, la toute dernière génération d'évaporateurs, dits à double réservoir, garantissent un refroidissement homogène en toutes circonstances, même avec des variations de charge extrêmes (par exemple, lorsque l'aci est en cours de charge). Valeo a développé des filtres spéciaux pour les longues distances pour les véhicules de livraisons et de chantiers. Conducteurs, entreprises de transport et constructeurs peuvent ainsi espérer de grandes nouveautés au niveau de la climatisation des véhicules utilitaires. Le nouveau module de climatisation développé par Valeo lève la barre plus haut que jamais en matière d'émission de CO 2, de confort, de bruit, de rendement et de durabilité. Compresseurs à plateau oscillant (technologie Swash plate) Valeo Compresseurs fabrique des compresseurs pour les utilitaires depuis plus de 50 ans. Ses dernières avancées techniques sont présentées au salon IAA : TM65 et TM55 : les compresseurs à plateau oscillant avec la cylindrée la plus grande au monde Les compresseurs TM65 et TM55 sont la réponse de Valeo à la forte attente en termes de rendement énergétique et de contraintes d'espace pour la climatisation des grands bus en Europe. Ils se caractérisent en effet par 40 % de poids en moins et un volume réduit par rapport à celui des compresseurs actuels de type «V».

4 4 TM43 : compresseur Swash Plate souple, léger et fiable. Grâce aux entrées et sorties flexibles et innovantes qui équipent le Valeo TM43, les ingénieurs HVAC des bus et autocars ont la solution pour s'adapter aux espaces moteur réduits avant ou arrière. Sa conception à plateau oscillant haut de gamme nécessite moins de puissance moteur et génère de ce fait moins de vibrations. Valeo est renommé pour la haute qualité de ses compresseurs automobiles. Ils ont créé et perfectionné l'usage de la technologie à plateau oscillant. Le résultat : un compresseur haut de gamme qui résout les problèmes auxquels l'ancienne technologie de nos concurrents n'apporte pas de réponse : absence de fuites, dimensions et poids réduits, meilleure efficacité, surtout dans les conditions les plus rudes. Solutions d'amortissement pour répondre aux futures réglementations sur le bruit Valeo, un des leaders mondiaux de l'embrayage, propose à ses clients une gamme large et innovante de systèmes de transmissions et de solutions de filtrage pour les bus et les poids lourds. L'objectif premier de Valeo est d'anticiper les réglementations en matière d'émissions (Euro 7) et d'environnement (programme REACH : respect strict des substances interdites), ainsi que les futurs objectifs de réduction du bruit. Les contraintes de réduction de coût et de poids ont été aussi intégrées dans la feuille de route du groupe. Numéro 1 mondial des garnitures d'embrayage, Valeo est le seul sur le marché à utiliser un processus basé sur une eau 100 % «écologique» pour produire ses matériaux de friction. La plupart des embrayages dans le monde sont équipés des garnitures Valeo les plus récentes, qui affichent les meilleures performances en matière de résistance à l'échauffement (> 450 ) et de broutement (amélioration de 10 % par rapport à la concurrence). De plus, ils sont fabriqués avec des matériaux respectueux de l'environnement (sans plomb, ni solvant et, en particulier, sans fibres aramides pour anticiper la future norme sur les matériaux (MSDS)). Aujourd'hui, Valeo propose une gamme complète d'embrayages en série jusqu'à 3700 Nm, ainsi que des concepts nouveaux capables d'atteindre un couple de 5000 Nm. La gamme couvre les amortisseurs standard, ceux avec une faible raideur (adaptés au roulage à basse vitesse, et intégrant les dernières technologies de ressort et les traitements de métaux les plus récents), ainsi que les doubles volants amortisseurs lorsque la performance la plus élevée est requise (par exemple, pour les autocars haut de gamme).

5 5 En tant que leader de l'innovation, Valeo détient de nombreux brevets pour ses disques, garnitures et montage des mécanismes d'embrayage, afin de proposer aux constructeurs de bus et de poids lourds les meilleurs embrayages aux véhicules en série. Valeo fournit également des embrayages très haute performance pour des poids lourds de course, capables de supporter jusqu'à 6000 Nm de couple moteur. Équipementier compétitif (design-to-cost), Valeo dispose de tous les outils de conception, de test et de simulation nécessaires pour répondre aux spécifications de chaque client et leur offrir la solution la plus adaptée en termes de performance, de coût et de respect de l'environnement. Ainsi Valeo est le premier fabricant d'embrayages au monde à commercialiser un kit d'embrayage 4 pièces (volant hydraulique + amortisseur haute performance + mécanisme de plateau de pression + butée) pour remplacer les doubles volants amortisseurs. Les clients de Valeo bénéficient ainsi d'un moindre poids (40 % de réduction de la masse de l'embrayage), d'une plus faible inertie (réduction supérieure à 30 %), d'une longévité accrue (au moins trois fois supérieure) et d'importantes économies (plus de 30 %). Les garnitures et embrayages de Valeo sont produits dans toutes ses usines dans le monde, respectant toutes les mêmes normes élevées. Ce qui signifie que près d'un poids lourd sur trois dans le monde est équipé de produits Valeo, que ce soit en première monte ou en pièce de rechange. Systèmes d'éclairage avancés à LED pour poids lourds et utilitaires Valeo lance ses dispositifs et ses technologies d'éclairage avancés sur le marché des utilitaires et des poids lourds. Surfant sur la tendance aux LED qui gagne ce marché, Valeo a adapté les LED de son portefeuille de solutions d'éclairage aux demandes spécifiques des constructeurs de poids lourds, répondant aussi aux attentes des gérants de parcs automobiles et des conducteurs de poids lourds. Présentant dans son espace public un projecteur Full LED complet pendant toute la durée du Salon IAA 2012, Valeo offre désormais aux poids lourds non seulement de meilleures performances d'éclairage mais également des systèmes à haute efficacité énergétique. Le projecteur comprend un réflecteur à LED et une lentille alimentant les feux de route et de croisement, une fonction LED autoroute automatiquement activée au-delà d'une certaine vitesse et un éclairage à LED spécial virage pour faciliter les manœuvres dans les environnements sombres. Signalisation à l'avant à LED, clignotants à LED et éclairage diurne à LED assurent non seulement un meilleur éclairage, mais valorisent aussi la marque, en termes d'apparence innovante et de diversité de style.

6 6 Avec une consommation énergétique divisée par deux et ramenée à 20 W, conformes aux normes élevées de Valeo en matière de réduction des émissions de CO 2, ce projecteur Full LED a des performances équivalentes à celles du xénon. Il est complété par un module antibrouillard LED autonome. Il s'agit d'une solution standardisée qui ne requiert pas de modifier la conception existante car, avec son diamètre de 90 mm, il est prévu pour une intégration FogStar standard, tout en ayant une profondeur réduite de 15 mm. La différence de qualité de lumière est significative : les feux antibrouillard à LED émettent un faisceau blanc net uniforme, proche de la lumière du jour. Les technologies à LED plus sophistiquées sont désormais prêtes à équiper les utilitaires et les poids lourds. Elles offrent des conditions de conduite nocturne plus sûres et un confort accru grâce à des systèmes d'éclairage optimisés pour les poids lourds. Les solutions modulaires à LED de Valeo, de conception économique, constituent également un élément de différenciation, car elles offrent aux designers une grande latitude dans la conception et la personnalisation des faces avant des véhicules. Valeo offre aux chauffeurs de poids lourds un éclairage performant à faible consommation énergétique pour une meilleure efficacité et une plus grande sécurité. En outre, le faisceau proche de la lumière du jour assure un plus grand confort visuel. Système AquaBlade désormais disponible pour les poids lourds et les bus Après une première application sur le marché des particuliers, l'aquablade de Valeo, qui a remporté le prix de l'innovation PACE 2012, est désormais disponible pour les poids lourds et les bus. L AquaBlade est un essuie-glace plat avec une fonction de lavage intégrée sur toute la longueur du balai. La libération du liquide, contrôlée par le système de lavage et d'essuyage, est synchronisée avec la position du bras du balai. Les gicleurs intégrés de l AquaBlade assurent une répartition uniforme du liquide de lavage le long du balai, quelle que soit la vitesse du véhicule, ou la verticalité du pare-brise. Le liquide est essuyé immédiatement après avoir été déposé, ce qui assure une visibilité parfaite et une sécurité accrue pendant le lavage. Le système AquaBlade est moins fatigant pour le conducteur que l'essuie-glace traditionnel avec gicleurs, en particulier pendant la conduite de nuit ou sous un soleil intense.

7 7 Le liquide de lavage étant pulvérisé là où il faut, quand il le faut et dans la quantité qu'il faut, le volume de liquide requis diminue de moitié, ce qui nécessite donc de remplir le réservoir moins souvent. Avec l AquaBlade la mise au point du système de lavage est également plus rapide pour le constructeur puisque l ajustement de l'orientation des gicleurs est éliminé. Valeo propose des AquaBlade et des Flat Blade de 35 cm à 1 mètre. Un AquaBlade d'un mètre sera en production sur un véhicule dès la fin Commandes sous volant sans contact pour poids lourds Valeo a développé des commandes sous volant sans contact (CLS) multifonction modulaires et à longue durée de vie, pour répondre aux exigences croissante des clients pour les applications d'aujourd'hui et de demain, en termes de flexibilité, de durabilité et de longévité, dans le domaine des poids lourds, du bâtiment et de l'agriculture. La gamme bénéficie aussi d'un nouveau design plus ergonomique. Les commandes sous volant sans contact sont donc disponibles dans plusieurs configurations, de la version standard de base au levier pour poids lourds, utilisable dans des conditions extrêmes et résistant à un usage intensif. Basée sur la technologie sans contact avec l'usage de HALL-ICS, cette solution assure une durée de vie supérieure (jusqu'à cycles), du fait de l'absence d'abrasion et de corrosion. La configuration modulaire propose : un levier multifonction avec fonctions clignotant, éclairage, essuyage, lave-glace et klaxon, un levier ralentisseur qui comprend jusqu'à 8 positions et un régulateur de vitesse, un levier sélecteur de vitesse (Avant - Point mort Arrière) comprenant jusqu'à 8 positions dans la fonction rotative. Chaque version est disponible dans de multiples combinaisons fonctionnelles : des forces de rupture standard (400 N) ou supérieures jusqu'à 1000 N, des signaux de sortie par interface discrète, CAN ou LIN, un interrupteur avec une protection de base contre l'eau (IP53) jusqu'à un interrupteur colonne hermétique protégé contre l'eau et la poussière (IP67). Les prototypes sont d'ores et déjà disponibles. La production du CLS démarrera début 2014.

8 8 Flat Blade pour la deuxième monte poids lourds Valeo Service fournit des pièces de rechange constructeur aux constructeurs automobiles et des pièces de rechange au marché de la Rechange Indépendante. Sa mission est de proposer à tous les réseaux de la deuxième monte dans le monde une large gamme de produits et de services destinés à accroître l efficacité du travail des réparateurs, et à apporter plus de sécurité, de confort et de plaisir de conduire aux conducteurs. Valeo propose 278 lignes de produits pour les véhicules industriels, commerciaux ou légers. Valeo Service mise sur les poids lourds : en étoffant sa gamme de kits d embrayages aux véhicules récemment commercialisés. Dans un souci de protection de l environnement, Valeo a mis à niveau 150 kits parmi les 200 références que compte l offre embrayages pour poids lourds ; en poursuivant le développement des kits de plaquettes de frein pour poids lourds, optipack, qui comprennent les jeux de plaquettes ainsi que tous les accessoires nécessaires au remplacement. Les distributeurs n ont ainsi qu un seul produit à commander et à stocker. Quant aux professionnels de la réparation, ils sont rassurés d'avoir un kit complet. Avec 57 pièces, Valeo couvre 92 % des poids lourds qui circulent sur les routes d'europe ; en élargissant son offre de démarreurs FS60 pour poids lourds afin de couvrir plus de véhicules. Cette technologie de démarreur est particulièrement appréciée sur le marché de la rechange en raison de sa longévité accrue, d'une fiabilité et d'une puissance améliorées, tout en restant très compact. Avec son succès sur les véhicules de tourisme - 9 voitures sur 10 en sont équipées en première monte, la technologie Flat Blade est maintenant incontournable. Très performante même dans des conditions météo extrêmes, elle est particulièrement adaptée aux fortes contraintes des poids lourds. Avec un Flat Blade spécifiquement développé pour les poids lourds, Valeo permet aux chauffeurs de passer de leurs balais traditionnels à la technologie Flat Blade et de bénéficier de tous ses avantages. Le Flat Blade de Valeo pour poids lourds garantit une meilleure performance : la lame, munie de deux cannelures métalliques, assure une pression uniforme sur toute la longueur et donc une excellente et durable qualité d'essuyage. On estime que l'essuie-glace peut essuyer la surface de 48 terrains de football! Les performances du Flat Blade sont avérées, même en hiver dans les conditions les plus rudes : il est conçu pour résister à des températures comprises entre -40 C à +70 C. Sa structure ultra plate combinée à un caoutchouc synthétique de qualité et à un revêtement spécifique réduit les nuisances sonores et visuelles, améliorant ainsi le confort du conducteur.

9 9 Installer un Flat Blade est aisé : un adaptateur universel préinstallé assure un montage précis, intuitif et rapide. Leader des systèmes d'essuyage pour poids lourds, Valeo offre une gamme complète de Flat Blades. Ils seront lancés sur les poids lourds de la marque SWF et équiperont les 30 premiers poids lourds du marché européen.

10 10 II Stratégie de croissance et d'innovation L'activité poids lourds de Valeo est en phase avec la stratégie du Groupe : priorité à la réduction des émissions de CO2 et forte croissance en Asie et dans les pays émergents. 80 % du portefeuille de produits Valeo est lié à la réduction des émissions de CO2, pour tous les types de véhicule. La croissance du Groupe repose sur l'innovation, les produits nouveaux représentant quelque 35 % des prises de commande. Valeo est leader mondial dans la quasi-totalité de ses lignes de produit. Le Groupe est structuré autour de quatre Pôles : Systèmes de Propulsion, Systèmes Thermiques, Systèmes de Confort et d Aide à la Conduite et Systèmes de Visibilité. L ambition du Groupe est d être le partenaire de référence des constructeurs de poids lourds et d'utilitaires, en termes de réduction des émissions de CO2 sur tous les segments de marchés. Le marché des poids lourds, traditionnellement important en Europe et en Amérique du Nord, se mondialise de plus en plus du fait du développement économique des pays émergents. Valeo entend en être un acteur clé. La production mondiale de véhicules utilitaires (représentées à 80 % par des poids lourds 2 ) devrait faire un bond et passer de 6 millions en 2012 à 9,3 millions en Il s'agit là d'une fabuleuse opportunité pour Valeo, car chacun de ses Pôles offre une diversité de produits pour poids lourds. Valeo figure parmi les leaders mondiaux des systèmes d'essuyage et des embrayages et a pour objectif d atteindre un chiffre d affaires pour le poids lourd d un milliard d euros dans cinq ans. Tous les Pôles Valeo offrent des produits de première monte pour les poids lourds : embrayages, démarreurs et alternateurs, mais aussi systèmes de climatisation, de refroidissement moteur, d'essuyage, d'éclairage, de détection et de sécurité... Côté deuxième monte, Valeo Service fournit plus de 2700 pièces pour ces produits ainsi que pour d'autres lignes spécifiques telles que le freinage. Des pièces qui sont pour la plupart remises à neuf. Systèmes de Propulsion Le Pôle Systèmes de Propulsion regroupe l ensemble des activités liées à la propulsion des véhicules. Son objectif est de développer des solutions innovantes destinées à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Dans ce contexte, les opportunités du Groupe sont étroitement liées à ses choix technologiques ainsi qu à la croissance mondiale, en particulier dans les marchés 2 Incluant les véhicules supérieurs à 3.5t

11 11 émergents. Le Pôle a un avantage évident du fait de sa présence dans toutes les régions du monde : Europe, Amérique du Nord et du Sud, mais aussi Japon, Chine, Corée du Sud et Inde. Systèmes thermiques Le Pôle Systèmes thermiques développe des solutions de gestion de l énergie pour les systèmes de propulsion et des solutions de confort pour l habitacle, lieu de travail du chauffeur. Les compresseurs de climatisation et les modules avant innovants complètent le portefeuille de produits. Ces solutions contribuent significativement à la baisse de la consommation de carburant et à la réduction des gaz polluants et des particules nocives émis par les véhicules à moteur thermique. Systèmes de Confort et d Aide à la Conduite Le Pôle Systèmes de Confort et d Aide à la Conduite développe des systèmes d interface entre le conducteur, le véhicule et son environnement. Il contribue ainsi à l amélioration du confort et de la sécurité, tout en mettant l'accent sur la conduite intuitive : souplesse de conduite avec une meilleure visibilité de l'environnement, facilité et ergonomie de l'interaction avec le véhicule. Systèmes de visibilité Le Pôle Systèmes de visibilité du Groupe développe et produit des systèmes d'essuyage et d'éclairage innovants destinés à améliorer la sécurité de conduite dans les conditions difficiles. Un des moteurs clés du développement du Pôle est sa contribution à la réduction des émissions de CO2 avec des systèmes plus légers, mais aussi plus économes en énergie. Le Pôle offre une gamme complète de solutions d'essuyage et d'éclairage, intégrant les dernières technologies (éclairage et signalisation à LED). Le chiffre d'affaires de Valeo en Asie représente plus d'un quart des ventes totales du Groupe, ce qui est en phase avec son objectif de 30 % en Les clients asiatiques, qui représentent 29 % du chiffre d'affaires au second semestre 2011, sont devenus, avec les constructeurs allemands, les principaux clients de Valeo. L'ambition de Valeo est de continuer à surpasser la production automobile mondiale dans chacune des principales régions de production.

12 12 Du fait de la stratégie payante du Groupe, les objectifs de croissance de 2015 sont en bonne voie. En 2011, le chiffre d'affaires s'est établi à 10,9 milliards d'euros (+ 13 %) et la prise de commandes a atteint un nouveau sommet à 14,9 milliards d'euros. Mieux, Valeo a progressé plus rapidement que le marché dans chacune des principales régions de production automobile grâce à un positionnement client, à un mix produits favorable et à des gains de part de marché. Afin d'assurer une croissance supérieure à la croissance organique moyenne dans toutes les régions, Valeo investit plus de 5 % de son chiffre d'affaires en Recherche et Développement. Le Groupe a recruté plus de 1000 ingénieurs en 2011.

13 13 Annexe Profil de Valeo Le Groupe Valeo, premier équipementier mondial, conçoit et fabrique des composants, des systèmes intégrés et des modules pour automobiles et poids lourds, en première et en deuxième monte. Valeo se concentre sur le développement de technologies innovantes, qui assurent une sécurité améliorée, un confort de conduite renforcé et une efficacité énergétique accrue. Le Groupe propose des solutions pour réduire la consommation des moteurs à combustion interne et celle des véhicules hybrides et électriques, ainsi que des solutions pour diminuer le poids des composants. Valeo est organisé en quatre Pôles (Systèmes de Propulsion, Systèmes Thermiques, Systèmes de Confort et d Aide à la Conduite et Systèmes de Visibilité), en plus de l activité Valeo Service. Chiffres clés employés Présent dans 28 pays. 127 sites de production 12 plates-formes de distribution 21 centres de recherche 40 centres de développement Chiffre d'affaires de 10,9 milliards en 2011 (+ 13 % par rapport à 2010) Investissement en recherche et développement supérieur à 5 % du chiffre d'affaires Une histoire qui commence il y a près de 90 ans... Les débuts de Valeo remontent à 1923, lorsque Eugène Buisson, représentant français des garnitures de freins Ferodo, ouvre des ateliers à Saint-Ouen (nord de Paris) pour fabriquer, sous licence, ses propres garnitures de freins et d embrayages. Quelques années plus tard, il commence à fabriquer des embrayages complets. En 1932, les actions de la société sont introduites à la Bourse de Paris. À la veille de la Deuxième guerre mondiale, la société est détentrice de presque tous les brevets sur les embrayages. La société effectue ensuite une série d acquisitions, crée des filiales en Espagne et en Italie, construit des usines et devient un acteur clé de la modernisation des composants automobiles. En se portant acquéreur de Sofica et en devenant actionnaire des Usines Chausson, la société s approprie un troisième cœur de métier : les systèmes thermiques. Par la suite, l acquisition de SEV-Marchal permet à la société d intégrer des activités électriques, puis électroniques. L activité électrique est plus tard renforcée par l acquisition de Cibié- Paris-Rhône et de Ducellier. En 1980, les actionnaires choisissent le nom de Valeo, qui signifie «Je vais bien» en latin, pour réunir sous un même nom les différentes marques et les différentes équipes. En 1987, le Groupe engage une importante stratégie d expansion internationale. Avec l acquisition de Neiman et de sa filiale, Paul Journée, Valeo pénètre le secteur des systèmes de sécurité et renforce ses activités dans le secteur de l essuyage et de l éclairage. En rachetant l activité

14 des systèmes électriques de ITT Industries, la société est en mesure de revendiquer son leadership en systèmes d essuyage et d aide au stationnement. 14