Déchargement d un roulier à La Rochelle (Source :

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1 c- Terminal roulier ou ferries Les quais sont continus et présentent des passerelles à l arrière (ajustables en cas de forte excursion de marée), vers de grandes surfaces disponibles à l arrière du quai (parkings), d où partent les liaisons vers les voies terrestres (route, fer). Déchargement d un roulier à La Rochelle (Source : d- Terminal vrac liquide (pétrolier et gazier) L accostage et l amarrage se font souvent sur des ducs d Albe sur pieux. Les bras de chargement sont sur une plateforme centrale (très sécurisés pour le gaz). Des distances de sécurité importantes sont prévues avec les autres installations portuaires. Déchargement d un pétrolier à Lavéra Marseille-Fos (Source : 62

2 Terminal hydrocarbures de Lavéra Marseille-Fos (Source : Terminal méthanier de Montoir - Nantes (Source : Déchargement du méthanier LNG Akwa Ibom à Montoir Nantes (Source : 63

3 e- Terminal passagers Il ne nécessite qu une surface restreinte mais bien desservie par les réseaux routier et ferré pour le passage des véhicules transportant les passagers. Terminal passagers Marseille (Source : Postes d avitaillement et de soutage Un poste d avitaillement est le lieu où l on peut procéder au rechargement du bâtiment naval en tout ce qui lui est nécessaire pour voyager : approvisionnement en vivres, matériels d entretien, munitions si militaire, et combustible (appelé soutage). Il peut être équipé d une flèche afin de faciliter l avitaillement des bateaux de grandes dimensions. Petit poste d avitaillement équipé de pompe à carburant et de matériels de vidange (source : 64

4 Poste de soutage du port du Havre avec le navire avitailleur (Source : Auteurs) II.4. Équipements Barrage anti-pollution Cet équipement est destiné à lutter contre la propagation des pollutions par produits chimiques, hydrocarbures ou autres, dans les cours d eau. Il peut être gonflable ou en mousse. Cet élément important pour la protection de l environnement est donc conservé près des zones à risques afin d intervenir le plus rapidement possible. Barrage anti-pollution au port du Havre (Source : Auteurs) 65

5 II.4.1. Équipements de quai Défense Une défense est un élément utilisé pour protéger les contacts entre la coque d un bateau et le quai. Elle peut être du type pneumatique, remplie de mousse, ou est conçue en matériau élastique. Les ports utilisent des défenses fixes, en matériau élastique, vissées sur les portions verticales des quais. Le premier rôle des défenses est d amortir l impact du navire contre le quai lors de l accostage, le second est d amortir les impacts d ordre oscillatoire provoqués par le navire amarré sous l action de la houle et des rafales de vent (Silva et Soulat, 2006). Différents types de dispositif de défense existent : - défenses cylindriques Défense cylindrique du quai (Source : - défenses flottantes ou pneumatiques Défense flottante (Source : 66

6 Défenses de quai (Source : - défenses à bouclier (trapézoïdales ou cylindriques) Défense d accostage fixée sur le front d accostage (fig.5 Jezequel et al., 1995) type trapézoïdale à bouclier Bollards Une fois accosté, le navire doit être amarré par des lignes d amarrage, réparties symétriquement par rapport à son centre de gravité. Trois groupes de câbles sont distingués : (Silva et Soulat, 2006) - amarres de garde, au milieu du flanc du navire (contrôle du cavalement) - amarres traversières, aux extrémités du flanc du navire (réduction des embardées) - amarres de pointe, à la proue et à la poupe (extrémités) du navire (contre vent et courant longitudinal) Les amarres peuvent être en fibre - naturelle ou synthétique, en acier, ou mixtes. 67

7 Les dispositifs d amarrage comportent les systèmes de fixation et de mise en tension des lignes d amarrage. Un bollard (baulard ou boulard) désigne une pièce de bois ou d'acier, cylindrique, fixée verticalement sur les quais, pour capeler l'œil des amarres. Bollards et crocs à largage rapide sont encastrés dans la poutre de couronnement. Ils assurent l amarrage des navires en transmettant les efforts correspondants à l ouvrage. Leur dimensionnement est donc fonction de la taille des navires utilisant le quai. Bollard et amarres (Source : Croc à largage rapide (Source: Échelle L échelle sert aux petits bateaux dont la hauteur n atteint pas celle du quai et permet ainsi à l équipage d accéder à la terre ferme. 68

8 Échelle de quai (source : Voies de roulement des portiques Les portiques mobiles se déplacent sur des rails spéciaux positionnés sur le sol du quai, parallèlement à la berge. Base d un portique et rails (source : II.4.2. Équipements de balisage Balises Le balisage désigne l'ensemble des marques ou balises fixes ou flottantes placées en mer ou à terre et qui indiquent aux navires les dangers et le tracé des chenaux d'accès aux ports et abris. Il correspond donc aux mobiliers de points annexes et de sommets du réseau liaisons maritimes. On distingue le balisage ou marquage latéral, utilisé pour définir le tracé des chenaux, et le balisage ou marquage cardinal qui est utilisé dans les autres cas. 69

9 Le balisage désigne également les règles (formes, couleurs) qui doivent être utilisées pour concevoir les balises. Le balisage respecte, dans l'ensemble des pays ayant une façade maritime, les règles définies par l'association internationale de la signalisation maritime (AISM-IALA). Les pays appartiennent à une zone qui définit l ordre des couleurs pour le balisage latéral (ex : zone B, couleurs inversées). Balises terrestres d entrée au port d Audierne (Source : Bouées La bouée est un flotteur, souvent creux et généralement gonflé d'air ou d'un gaz neutre, ou encore rempli d'une matière solide plus légère que l'eau telle que la mousse hydrophobe de polystyrène afin d'empêcher le contenant de se remplir d'eau ou de se dégonfler, perdant ainsi son efficacité en cas de crevaison ou de fuite après un choc. Ce peut aussi être une signalisation en mer, sur un cours d'eau, un lac ou un bassin, afin de marquer un parcours ou chenal obligatoire, dangereux ou interdit à la navigation pour certaines catégories de véhicules ou pour la nage, et elle peut aussi indiquer le côté de contournement d'un obstacle pour les bateaux et canots sportifs. Suivant l'endroit où elle est utilisée, ses couleurs et dimensions varient en fonction d'un code normalisé. Bouée babord de chenal (Source : 70

10 Bouée tribord de chenal (Source : II.4.3. Équipements d aide à la navigation Feux clignotants Les feux clignotants ont pour but, au même titre que le phare, d attirer l attention du marin et d indiquer la proximité des côtes. De plus, la fréquence à laquelle sont émis ces clignotements permet au marin d identifier le port qu il a en vue, puisque chacun a une fréquence de clignotement propre. Un feux clignotant à l entrée du port du Havre (Source : Auteurs) 71

11 Feux de couleurs Les feux de couleurs indiquent des instructions (autorisation, interdiction ou attente d instructions) au navire s approchant du port. Feux de couleurs à l entrée du port du Havre (Source : Auteurs) Feux d alignement Les feux d alignement indiquent aux bateaux arrivant au large la bonne direction à prendre sur le chenal d accès au port. Lorsque le navire voit ces feux alignés, il tient alors la bonne direction. Feux d alignement au port du Havre (Source : Auteurs) 72

12 Phare Un phare est un système de signalisation maritime, constitué d'un puissant système d'éclairage placé généralement en haut d'une tour. Ils sont placés près de la côte. Ils permettent aux navires de repérer la position des zones dangereuses se trouvant près des côtes, ainsi que les ports maritimes. Pour l'administration française, un phare est un établissement de signalisation maritime sur support fixe comportant au moins deux critères parmi les quatre ci-dessous : - Fonction : établissement de grand atterrissage ou de jalonnement - Hauteur : établissement d'une hauteur totale au-dessus du sol de plus de 20 mètres - Intensité : établissement dont le feu est d'une intensité supérieure à candélas - Infrastructure : établissement abritant dans son enceinte un ou plusieurs bâtiments du Bureau des Phares & Balises Par définition contraire, les feux sont les autres établissements. Phare de la Rochelle, quai Valin (Source : 73