Evolution du marché européen des carburants dans la perspective des récentes propositions législatives de la Commission européenne
|
|
- Jean-Michel Dussault
- il y a 6 ans
- Total affichages :
Transcription
1 Evolution du marché européen des carburants dans la perspective des récentes propositions législatives de la Commission européenne
2 Sommaire L évolution du marché européen des carburants Grandes tendances Contexte législatif européen Principaux facteurs de changement Quelle part du marché devra être approvisionnée par les raffineurs européens? Le rôle des biocarburants Production domestique ou import/export? Conséquences pour les raffineurs européens 2
3 L évolution du marché européen des carburants Grandes tendances Qualité: après l élimination du soufre pas de changements majeurs envisagés Volumes Mt/a Gasoline Diesel to light duty vehicles Diesel to vans and trucks Total to light duty vehicles Quasi stagnation du marché des véhicules légers, mais Forte et constante augmentation de la part du diesel Augmentation importance et régulière du marché du fret 3
4 Contexte législatif européen La Directive «Renouvelables» Inclura une obligation d incorporation de 10% (base énergie) de biocarburants en 2020 Probablement associée à des conditions liées à L empreinte GES effective des composés utilisés (imposition d un seuil minimum de réduction) Leur impact sur le développement durable (différents critères envisagés) La Directive carburants et son article 7a Obligation de réduction de 10% de l empreinte GES des carburants entre 2010 et 2020 En pratique la grande majorité de cette obligation devra être remplie par les biocarburants 4
5 L évolution du marché européen des carburants Facteurs de changement La demande de «mobilité» La consommation des véhicules Le niveau de pénétration des véhicules diesel La demande de transport de fret La consommation des véhicules lourds Modélisation Scénario Véhicules legers Référence Alternatives Mobilité % aug. annuelle Consommation (véhicules neufs) en 2012 en 2020 g CO 2 /km Stable à partir de 2005 Stable à partir de 2005 Dieselisation % véh. neufs Véhicules lourds Demand en diesel % aug. annuelle
6 Véhicules neufs contre population totale 200 Reference case 180 g CO2/km (NEDC) New sales Fleet average Il y a un délai d environ 5 ans entre les performances des véhicules neufs et celles de la population totale 6
7 L essence diminue, le diesel augmente Mt HD Diesel Gasoline LD Diesel Total LD 50 0 No action Reference Hi diesel Lo diesel Lo eff Lo dem La demande totale augmente dans tous les scenarios Les diminutions de consommation des véhicules légers peuvent compenser l augmentation de la demande de mobilité Une diminution de la demande en carburants devra combiner tous les facteurs 7
8 Le déséquilibre essence/diesel va s accentuer pour les véhicules légers LD diesel / gasoline demand ratio Reference Hi diesel Lo diesel Seul un scenario de réduction drastique de la proportion de véhicules diesel neufs fait apparaitre une réduction de la demande, et seulement vers la fin de la prochaine décennie 8
9 Emissions de CO 2 (du puits à la roue) Total EU road transport WTW CO2 emissions (Mt/a) No action Reference Lo eff 900 NA, lo dem Lo dem Une réduction du taux d augmentation de la mobilité de 2 à 1% par an produit les mêmes effets que les réductions de consommation des véhicules proposées par la Commission Européenne Seule une combinaison des deux mesures produit une diminution des émissions 9
10 Quelle contribution pour les biocarburants? Pour un objectif d incorporation quantitatif sur base énergie, le seul facteur à considérer est le pouvoir calorifique comparé des carburants fossiles et bio Pour un objectif de réduction de l empreinte GES, on doit considérer l ensemble de la chaine du «puits à la roue» 10
11 L empreinte GES effective des biocarburants dépend de nombreux facteurs 120% WTW Fossil energy savings WTW GHG emissions savings 100% 80% 60% 40% 20% 0% -20% -40% Conv. Boiler NG GT+CHP Lignite CHP DDGS to animal feed Straw CHP NG GT+CHP DDGS to heat & power Sugar cane RME: RME: glycerine glycerine as as animal chemical feed Wheat grain Ethanol Bio-diesel Source: JEC WTW study 2007 La mise au point d une méthodologie réaliste et applicable dans un cadre législatif pour estimer l empreinte GES des (bio)carburants est un défi que la communauté doit relever! 11
12 Scénarios d introduction des biocarburants Comparé au scenario de référence mentionné plus haut Maximum composés domestiques (EU-25, chiffres basés sur étude JEC) Ethanol (betteraves, céréales, paille) biodiesel BTL (résidu de bois) + augmentation de la production domestique de BTL et imports de biodiesel pour arriver à l objectif de 10% sur base énergie + imports de biodiesel et d éthanol (Brésil) pour arriver à l objectif de 10% de réduction de l empreinte GES (avec ou sans limitation de la teneur en éthanol des essences à 30% vol) Valeurs de réduction de GES retenues pour la modélisation Ethanol conventionnel: 40% Ethanol cane ou cellulose: 80% Biodiesel 50% BTL 90% 12
13 Impact sur les émissions de GES 1400 Total EU road transport GHG emissions (Mt/a) No action Reference Max domestic 10% biofuels 10% LC Bio-content of fuel pool (% en) 7.5% 10% 17/19% L objectif de 10% de réduction de l empreinte GES requiert une incorporation de près de 20% de biocarburants 13
14 Conséquences pour les raffineurs Composition des carburants Mt Ethanol Fossil gasoline 20 0 Max domestic 10% biofuels 10% LC 10% LC <E Mt FAME BTL Fossil diesel 40 0 Max domestic 10% biofuels 10% LC 10% LC <E30 Les disponibilités relatives d éthanol et de biodiesel vont résulter en une proportion d éthanol dans les essences beaucoup plus élevée que celle des composés bio dans le diesel Limiter la teneur en éthanol a 30% volume imposerai des importations de plus de 35 Mt/a de biodiesel 14
15 Le bilan GES des biocarburants disponibles sera crucial 10% LC with < 30% vol ethanol in gasoline With 2 nd gen No 2 nd gen Biofuels in total pool % energy 19.0% 21.0% FAME imports Mt/a Ethanol imports Mt/a La disponibilité de biocarburants de seconde génération à l empreinte GES plus favorable, permettrai de réduire notablement les importations pour atteindre l objectif de 10% de réduction de l empreinte GES 15
16 Conséquences pour les raffineurs Détérioration du rapport diesel/essence fossile Fossil Diesel / Gasoline demand ratio Reference 10% biofuels 10% LC 10% LC, <E Le rapport diesel / essence d origine fossile augmente dans tous les scenarios En particulier pour l objectif des 10% de réduction de l empreinte GES 16
17 Conséquences pour les raffineurs Investissements plus lourds Capital investment (G ) Base 2015 Reference Low Demand Diesel / Gasoline production ratio Source: CONCAWE report 1/07 Quelque soit le niveau de la demande, une augmentation du rapport diesel / essence (production raffineries) au delà de 2 entraine une augmentation importante des investissements 17
18 Conséquences pour le marché européen Import / export Imp/Exp for max 2 D/G ratio FAME imports Ethanol imports Mt/a Max domestic 10% biofuels 10% LC 10% LC <E30 L objectif des 10% de réduction de l empreinte GES requiert des imports importants de biocarburants Dans tous les cas un rééquilibrage de la demande est nécessaire pour permettre aux raffineries européennes de faire face à l augmentation du rapport diesel/essence La disponibilité de sources d import de distillats et l accès à des marchés d export d essence sont donc essentiels 18
19 En conclusion, quelques points saillants Les émissions de CO 2 du transport routier en Europe sont en augmentation Elles ne peuvent être réduites que par une combinaison de mesures: demande de mobilité et transport de fret, véhicules, carburants alternatifs La réduction d un point du taux d augmentation de la demande de mobilité a le même effet que les réductions de consommation des véhicules proposées par la Commission Les objectifs des différentes propositions de Directive européenne résultent en des taux d introduction des biocarburants très différents Le rapport de la demande diesel/essence est en constante augmentation et le déséquilibre risque d être exacerbé par l introduction de larges quantités d éthanol La disponibilité de sources d import de distillats et de marchés d export d essence va rester crucial pour le raffinage européen dans les années à venir 19
Véhicules Propres pour l amélioration de la qualité de l air Les Stratégies de progrès
Véhicules Propres pour l amélioration de la qualité de l air Les Stratégies de progrès Andre Douaud Ancien Directeur Technique Constructeurs Français Automobiles CCFA À Rabat, Avril 21 Moteurs et Carburants
Plus en détailLes véhicules hybrides, un compromis incontournable avant l électromobilité.
Les véhicules hybrides, un compromis incontournable avant l électromobilité. Laboratoire Transport et Environnement R. Trigui INRETS-LTE Réseau National MEGEVH Journée RAE. 21 septembre 2010 Les différents
Plus en détailL Ion Rallye 30 novembre 2012 Le transport en commun électrique
L Ion Rallye 30 novembre 2012 Le transport en commun électrique Philippe REY Responsable innovation autobus Directeur du programme architecture et confort LUTB Novembre 2012 toutes gammes Le transport
Plus en détailFORD C-MAX + FORD GRAND C-MAX CMAX_Main_Cover_2013_V3.indd 1-3 22/08/2012 15:12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 26 28 30
Plus en détailLes constructeurs automobiles et la manipulation des tests d émissions de CO2: nouvelles preuves et solutions. Briefing. Mai 2013
Mai 2013 Briefing Les constructeurs automobiles et la manipulation des tests d émissions de CO2: nouvelles preuves et solutions Contexte et résumé Les automobilistes devraient pouvoir disposer d informations
Plus en détailDate 16/09/2013 Révision 00 Rem. Début
Page 1 sur 8 Date 16/09/2013 Révision 00 Rem. Début Flux d'émissions Projets de dragage BeNeLux (sans avantage) Projets de dragage hors BeNeLux (outside boundery) Bureaux Bergen-op-Zoom (outside boundery)
Plus en détailTraçant le chemin vers l Electrification de l Automobile - Les Véhicules à Pile à Combustible de GM
Traçant le chemin vers l Electrification de l Automobile - Les Véhicules à Pile à Combustible de GM Congrès SATW, Yverdon 29-30 août 2008 G. Planche Directeur Déploiement HydroGen4, Berlin 1 Agenda La
Plus en détailBilan des émissions de gaz à effet de serre
Bilan des émissions de gaz à effet de serre SOMMAIRE 1 Contexte réglementaire 3 2 Description de la personne morale 4 3 Année de reporting de l exercice et l année de référence 6 4 Emissions directes de
Plus en détailChangements proposés au Règlement de l Office national de l énergie sur les rapports relatifs aux exportations et importations 1
Changements proposés au Règlement de l Office national de l énergie sur les rapports relatifs aux exportations et importations 1 TITRE ABRÉGÉ 1. Règlement de l Office national de l énergie sur les rapports
Plus en détailEvolution de la fiscalité des carburants
Evolution de la fiscalité des carburants Comité pour la fiscalité écologique 16 mai 2013 Scénarios étudiés Scénario 1 : alignement complet de la TICPE gazole sur le super (18 c /l) sur 9 ans (2 c /l/an),
Plus en détailRenewable Energy For a Better World. Transforming Haïti s energy challenges into wealth and job creating opportunities ENERSA
Renewable Energy For a Better World Transforming Haïti s energy challenges into wealth and job creating opportunities COMPANY PROFILE Haiti's only designer and MANUFACTURER of solar panels and solar appliances
Plus en détailMatériels de Formation du GCE Inventaires Nationaux de Gaz à Effet de Serre. Secteur de l'energie Combustion de Combustibles
Convention Cadre des Nations Unies sur les Changements Climatiques Matériels de Formation du GCE Inventaires Nationaux de Gaz à Effet de Serre Secteur de l'energie Combustion de Combustibles Version du
Plus en détailLIAISON A50 A57 TRAVERSEE
LIAISON A5 A57 TRAVERSEE SOUTERRAINE DE TOULON SECOND TUBE (SUD) ANALYSE DES DONNEES DE QUALITE DE L AIR NOVEMBRE 27 A JANVIER 28 TOULON OUEST, PUITS MARCHAND, TOULON EST Liaison A5 A57 Traversée souterraine
Plus en détailITS en quelques mots :
ITS en quelques mots : Systèmes et Services de Transports Intelligents : Numérique appliquée aux transports terrestres (routes rails fleuvesports- aéroports) Matériels / Logiciels / Télécommunications
Plus en détailFICHE FISCALITE 2014 LA FISCALITÉ AUTOMOBILE : GÉNÉRALITÉS & SPÉCIFICITÉS POUR LES VÉHICULES PARTICULIERS MÉMENTO SUR LA FISCALITÉ AUTOMOBILE.
FICHE FISCALITE 2014 MÉMENTO SUR LA FISCALITÉ AUTOMOBILE Page 1 SOMMAIRE LES AVANTAGES EN NATURE :... 3 2 modes de calcul :... 3 Mode n 1 : le calcul selon les dépenses au réel :... 3 Mode n 2 : le calcul
Plus en détailGUIDE FISCAL. L essentiel de la fiscalité liée à l achat et à l utilisation professionnelle d une automobile. Guide offert par FAL Fleet Services
GUIDE FISCAL L essentiel de la fiscalité liée à l achat et à l utilisation professionnelle d une automobile. «Document à titre indicatif. La responsabilité de FAL Fleet Services ne pourra pas être engagée
Plus en détailTransition énergétique en Méditerranée: outils et actions possibles
Transition énergétique en Méditerranée: outils et actions possibles 3ème conférence internationale MEDENER 10 avril 2015 2ème table ronde Les synergies et projets pour accélérer la transition énergétique
Plus en détail*"&# +',-./! -! " #$$%&'$## '( '$## ) *! " '%+,&,( '-. #/,(0 )0 ) 1 0 5%6'7'0 5%6'7-0 5%6'760 5%6'7+0 5%6'7%0 5%6'7(0
!"#$##%$&&$%&"#$'(#)$ *"&# +',-./! - '$#$0''$#$"&#$&$*1##'#"'$"&#$"'")$# $$,$"'$2! " #$$%&'$## '( '$## ) *! " '%+,&,( '-. #/,(0 )0 ) 1 ) 2 ) 3 '%+ 4 3 0 5%6'7'0 5%6'7-0 5%6'760 5%6'7+0 5%6'7%0 5%6'7(0
Plus en détailFormation à l Écoconduite sur Simulateur
Atelier Enviro-flottes : outils et conseils pour réduire les émissions Le 23 février 2011 Dr Pierro Hirsch Formation à l Écoconduite sur Simulateur Agenda Qui est Virage Simulation? Les neuf avantages
Plus en détailAnalyse de la position allemande
Note du Réseau Action Climat - Mars 2013 Analyse de la position allemande Super crédits : le diable se cache dans les détails Contexte En juillet 2012, la Commission publie sa proposition de révision du
Plus en détailPerspective de la voiture électrique Quelle technologie pour quel marché?
Perspective de la voiture électrique Quelle technologie pour quel marché? François Vuille francois.vuille@e4tech.com Strategic thinking in sustainable energy Vevey 16 septembre 2011 2 c est assez 3 c est
Plus en détailLe Programme Véhicules Electriques de l Alliance Renault-Nissan
Le Programme Véhicules Electriques de l Alliance Renault-Nissan Jérôme Perrin DREAM - Direction de la Recherche, des Etudes Avancées, et des Matériaux Directeur des Projets Avancés «CO 2 & Environnement»
Plus en détailCadeaux d affaires, cadeaux d entreprises, objets publicitaires www.france-cadeaux.fr - services@france-cadeaux.fr
Siège France Cadeaux 84 rue de Courbiac 17100 Sainte 00 33 (0)5 46 74 66 00 RC.424 290 211 00012 Cadeaux d affaire, cadeaux d entreprie, objet publicitaire www.france-cadeaux.fr - ervice@france-cadeaux.fr
Plus en détailQuelles perspectives de développement pour le gaz naturel dans les transports?
Quelles perspectives de développement pour le gaz naturel dans les transports? Le regard de Gazprom Marketing and Trading France 29 octobre 2014 Sommaire 1. Les atouts du GNV pour les transitions énergétiques
Plus en détailPloneLabs un gestionnaire de contenu pour les laboratoires
PloneLabs un gestionnaire de contenu pour les laboratoires Guillaume Pellerin LAM, Paris 5 février 2007 - v. 0.1 PloneLabs un gestionnaire de contenu pour les laboratoires 5 février 2007 - v. 0.1 1 / 15
Plus en détailBilan des émissions de gaz à effet de serre de la société Fromageries BEL SA
Bilan des émissions de gaz à effet de serre de la société Fromageries BEL SA 1. Description de la société Fromageries Bel SA : Code NAF : 1051C Code SIREN : 542.088.067, les numéros SIRET associés sont
Plus en détailL INDUSTRIE PÉTROLIÈRE FRANÇAISE EN 2014 ET PERSPECTIVES 2015 CONFÉRENCE DE PRESSE DU 10 MARS 2015
L INDUSTRIE PÉTROLIÈRE FRANÇAISE EN 2014 ET PERSPECTIVES 2015 CONFÉRENCE DE PRESSE DU 10 MARS 2015 1 L ÉVÉNEMENT 2014 : FORTE BAISSE DU PRIX DU BARIL Source : UFIP avec des données Reuters 2 1 Marchés
Plus en détailComment optimiser l utilisation des ressources Cloud et de virtualisation, aujourd hui et demain?
DOSSIER SOLUTION Solution CA Virtual Placement and Balancing Comment optimiser l utilisation des ressources Cloud et de virtualisation, aujourd hui et demain? agility made possible La solution automatisée
Plus en détailles années quatre-vingt - l ère nucléaire
Grue à benne traînante Maid Marion de 50 m 3 L aspect le plus mémorable des années est l entrée d Énergie NB dans l ère nucléaire signalée par l inauguration de la centrale nucléaire de Point Lepreau.
Plus en détailpour les canalisations de transport 14 avril 2010-1 -
Arrêté multifluide du 4 août t 2006 pour les canalisations de transport 14 avril 2010-1 - Une volonté de l administration L ancien arrêté portant règlement de sécurité des ouvrages de transport de gaz
Plus en détailYTD 2007 YTD 2008 COMMERCIAL VEHICLES COACHES. Sur 9 mois 2009, la production mondiale de VUL baisse de 33% et celle de VI de 29% 4 08/12/2009
Pierre-Louis Debar Les marchés de véhicules utilitaires légers (VUL) et des véhicules industriels (VI) France, Europe et Monde 2 VUL : véhicule utilitaire léger Définitions françaises des VUL / VI Véhicule
Plus en détailRÉDUIRE LES EFFETS DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES SUR L ENVIRONNEMENT
DIRCTION D LA COMMUNICATION CORPORAT D O S S I R D PRSS Lyon / Mars 2013 RÉDUIR LS FFTS DU TRANSPORT ROUTIR D MARCHANDISS SUR L NVIRONNMNT Pour réduire les effets sur l environnement tout au long du cycle
Plus en détailPanorama des bioénergies en Europe. Colloque Bioénergies
Panorama des bioénergies en Europe Panorama des bioénergies en Europe Synthèse des informations existantes sur le sujet des bioénergies en Europe Sources : législation : Europa, portail de l Union européenne
Plus en détail1. La production d électricité dans le monde : perspectives générales
Quinzième inventaire Édition 2013 La production d électricité d origine renouvelable dans le monde Collection chiffres et statistiques Cet inventaire a été réalisé par Observ ER et la Fondation Énergies
Plus en détailCompétitivité internationale des industries françaises des filières animales
Compétitivité internationale des industries françaises des filières animales Carl Gaigné Directeur de Recherche INRA RMT Economie des filières animales Compétitivité des filières animales françaises 10/12/13
Plus en détailA Global Solution For Green Buildings.
A Global Solution For Green Buildings. www.greenfumehood.com an product SORBONNES GREENFUMEHOOD Sécurité, performance, économies d énergie et respect de l environnement ehood m u F n e Gre tre des concen
Plus en détailPROJET DEMONSTRATEUR SMART GRID POUR LA REGION PACIFIC NORTHWEST
LES SMART GRIDS DEVIENNENT REALITE SMART GRID PROJET DEMONSTRATEUR SMART GRID POUR LA REGION PACIFIC NORTHWEST Date : 27/01/2011 Projets Smart Grid aux Etats-Unis : la voie de l efficacité énergétique
Plus en détailSe protéger contre la contamination par les micro-organismes. Gazole, gazole non routier et fioul domestique Cuves de stockage et réservoirs
0193 exe TOTAL A5 contamination_mise en page 1 20/09/11 15:41 Page1 Se protéger contre la contamination par les micro-organismes Gazole, gazole non routier et fioul domestique Cuves de stockage et réservoirs
Plus en détailSuivi des émissions de gaz à effet serre causées par l'achat d'électricité
Suivi des émissions de gaz à effet serre causées par l'achat d'électricité Un résumé du Guide Scope 2 du Greenhouse Gas Protocol Rédigé par le Secrétariat EKOénergie, janvier 2015 Ce résumé existe en plusieurs
Plus en détailTARIFS DES CARTES GRISES MODALITES DE REGLEMENT
Dernière mise à jour : 1 er avril 2014 TARIFS DES CARTES GRISES MODALITES DE REGLEMENT Vous déposez votre dossier à la préfecture au guichet des cartes grises Vous adressez votre dossier à la préfecture
Plus en détailSérie documentaire. Le monde du pétrole. Carburants du futur. Die Anfänge Die Welt des Erdöls, September 2006 5
Série documentaire Le monde du pétrole Carburants du futur Die Anfänge Die Welt des Erdöls, September 2006 5 Quel carburant prendre à l avenir? Bioéthanol, gaz naturel, hydrogène, carburants synthétiques,
Plus en détailCONSOMMATION ET PRODUCTION D ELECTRICITE EN ALLEMAGNE. Bernard Laponche 2 juin 2014 * Table des matières
CONSOMMATION ET PRODUCTION D ELECTRICITE EN ALLEMAGNE Bernard Laponche 2 juin 2014 * Table des matières 1. CONSOMMATION FINALE D ELECTRICITE...2 1.1 EVOLUTION SUR LA PERIODE 2000-2013... 2 1.2 ENTRE 2010
Plus en détailElectrification Rurale au Mali. Technologies et financement
Electrification Rurale au Mali Technologies et financement Meeting of the SREP Pilot Countries Kenya 05 mar s 2012 Electrification rurale au Mali Plan de présentation le concept institutionnel le concept
Plus en détailUn fonds climat énergie au GL? Présentation de la démarche
Un fonds climat énergie au GL? Présentation de la démarche 1 1 1 Contexte et enjeux Un engagement territorial pour le climat Objectifs du plan climat d ici 2020 : les 3x20-20% des émissions de gaz à effet
Plus en détailla Contribution Climat Energie
Paris le 05/09/2009 la Contribution Climat Energie 1. Quelle assiette aura la CCE? a. Assiette : La CCE serait une contribution additionnelle aux taxes intérieures (TIPP, TICGN, TICC), assise sur l ensemble
Plus en détailCommuniqué de presse. Tereos Europe 500 000 000 d emprunt obligataire à 6 3/8 % dus à 2014. Pour le semestre clos au 31 mars 2012.
Communiqué de presse Lille, le 29 juin 2012 Tereos Europe 500 000 000 d emprunt obligataire à 6 3/8 % dus à 2014 Pour le semestre clos au 31 mars 2012. L Entreprise organise une conférence téléphonique
Plus en détailLES BRIC: AU DELÀ DES TURBULENCES. Françoise Lemoine, Deniz Ünal Conférence-débat CEPII, L économie mondiale 2014, Paris, 11 septembre 2013
LES BRIC: AU DELÀ DES TURBULENCES 1. Facteurs structurels du ralentissement de la croissance dans les BRIC 2. Interdépendances commerciales entre les BRIC et le reste du monde Françoise Lemoine, Deniz
Plus en détailÉpreuve collaborative
Épreuve collaborative Épreuve collaborative 1. Faire une présentation de quelqu idé fort relativ au mix énergétique (ou bouquet énergétique). (Exposé de 5 minut maximum) 2. Faut-il encore brûler le charbon?
Plus en détailAQUACIAT2 HYBRID LA SOLUTION BI-ÉNERGIES COMPACTE PAC & CHAUDIÈRE GAZ. Puissances frigorifiques et calorifiques de 45 à 80 kw
COMMERCIALISATION 2 ÈME TRIMESTRE 2014 C O N F O R T Q U A L I T É D A I R O P T I M I S A T I O N É N E R G É T I Q U E PAC & CHAUDIÈRE GAZ AQUACIAT2 HYBRID Puissances frigorifiques et calorifiques de
Plus en détailQuelle place pour l'adaptation et le financement dans l'accord post 2020? Alpha Oumar Kaloga Chargé de Mission CC &Development 14.04.
Quelle place pour l'adaptation et le financement dans l'accord post 2020? Position du Groupe Africain Alpha Oumar Kaloga Chargé de Mission CC &Development 14.04.2015 Contexte... Emission actuelle nous
Plus en détailFrançois Louesse Comment rédiger un bon projet de R&D européen? Bien choisir son programme
François Louesse Comment rédiger un bon projet de R&D européen? Bien choisir son programme Bien choisir son programme européen de R,D&I Principes généraux des programmes européens Les différentes opportunités
Plus en détailGéothermie et stockage: quo vadis? Pascal Vinard
Géothermie et stockage: quo vadis? Pascal Vinard Contenu 1. Définitions et leur évolution 2. Cadre énergétique global, européen et Suisse 3. Evolution du marché des PAC géothermiques et projets de stockage
Plus en détailSTATISTIQUE DU COMMERCE E X T E R I E U R STATISTIQUES DU COMM- MERCE EXTERIEUR
STATISTIQUE DU COMM- DU COMMERCE MERCE EXTERIEUR E X T E R I E U R Statistique du Commerce Extérieur S E R I E Statistiques du commerce extérieur I - Introduction Les statistiques des échanges commerciaux
Plus en détailChocs des prix internationaux et bonnes pratiques agricoles au Burkina Fao
1 sur 45 Chocs des prix internationaux et bonnes pratiques agricoles au Burkina Fao Une approche d équilibre général Á propos du Programme de formation aux politiques de la FAO Ce programme a pour but
Plus en détailDEVELOPPEMENT ET MAINTENANCE DE LOGICIEL: OUTIL DE PILOTAGE
DEVELOPPEMENT ET MAINTENANCE DE LOGICIEL: OUTIL DE PILOTAGE Développement et maintenance de logiciel Automne 2006 François-Xavier RIU Thomas POUPART Seng LAO Zhe WU SOMMAIRE Introduction Introduction INTRODUCTION
Plus en détailOutils d évaluation des réseaux routiers (RONET) Version 1.0
1 Assemblée annuelle 2007 du SSATP Ouagadougou, Burkina Faso 5-7 novembre 2007 Outils d évaluation des réseaux routiers (RONET) Version 1.0 Rodrigo Archondo-Callao, Banque mondiale Olav E. Ellevset, SSATP/Banque
Plus en détailROULEZ ÉLECTRIQUE Cadre normatif 14 janvier 2014
ROULEZ ÉLECTRIQUE Cadre normatif 14 janvier 2014 Ce document a une valeur légale. Il prévaut sur les dépliants et les autres renseignements publiés sur le programme Roulez électrique. Entrée en vigueur
Plus en détailRailease. ou les avantages du train et de la voiture combinés. B-VN.05 - Marketing & Communication B-VN.07 - Ventes Directes & Externes
Railease ou les avantages du train et de la voiture combinés Railease à la loupe Nouveau concept: Complementarité train ET auto Utilisateurs: Chaque utlisateur d un véhicule de société d une entreprise
Plus en détailLoi de Finance 2010: Nouveautés en Fiscalité Automobile
Loi de Finance 2010: Nouveautés en Fiscalité Automobile Introduction Présentation des évolution de la loi de finance 2010 impactant la location longue durée: Suppression de la taxe professionnelle (art.
Plus en détailCanada-Inde Profil et perspective
Canada-Inde Profil et perspective Mars 2009 0 L Inde et le Canada : un bref profil Vancouver Calgary Montréal Toronto INDE 3 287 263 km² 1,12 milliard 1 181 milliards $US 1 051 $US Source : Fiche d information
Plus en détailProposition de valeur pour la réduction des émissions de CO 2. Petit déjeuner Supply Chain Verte 17 juin 2008
Proposition de valeur pour la réduction des émissions de CO 2 Petit déjeuner Supply Chain Verte 17 juin 2008 Supply Chain Verte: Pourquoi les entreprises doivent-elles agir? Réglementation et incitations
Plus en détailBilan d émissions de GES Banque Courtois 21/11/12 1
Bilan d émissions de GES Banque Courtois 21/11/12 1 Bilan d émissions de gaz à effet de serre Banque Courtois A Description de la personne morale concernée : Raison sociale : BANQUE COURTOIS Sigle : BANQUE
Plus en détailSee page 20 Voir page 22
See page 20 Voir page 22 Understanding the tables MODEL # symbol High output vehicle is equipped with an optional engine that provides more power than the standard engine of the same size. AWD 4X4 All-wheel
Plus en détailla solution vidéo numérique qui offre une surveillance simple et puissante t: +44 (0)1202 723535 e: sales@tdsi.co.uk w: www.tdsi.co.
la solution vidéo numérique qui offre une surveillance simple et puissante t: +44 (0)1202 723535 e: sales@tdsi.co.uk w: www.tdsi.co.uk Sommaire 3 Qu est-ce que VUgarde? 4 Modules du système 5 Capacités
Plus en détailWEBVIEW. Serveur Web embarqué dans DIRIS G NOTICE D UTILISATION. www.socomec.com. http://www.socomec. com/webview_ software
NOTICE D UTILISATION WEBVIEW Serveur Web embarqué dans DIRIS G FR http://www.socomec. com/webview_ software www.socomec.com FR SOMMAIRE 1. DOCUMENTATION...3 2. OPÉRATIONS PRÉALABLES...3 3. PRÉSENTATION...3
Plus en détailEmissions des moteurs diesel : Nouveau classement par le Centre International de Recherche sur le Cancer (CIRC)
Emissions des moteurs diesel : Nouveau classement par le Centre International de Recherche sur le Cancer (CIRC) SNCF DRH EPIC Prévention et Santé COMPOSITION DES EMISSIONS DIESEL MELANGE COMPLEXE DE SUBSTANCES
Plus en détailNEC Virtual PC Center
NEC Virtual PC Center 24 mai 2007 Thomas LUQUET 1 Problématiques du poste client Sécurité & accès à l information Protéger l information contre les menaces internes Séparer l utilisation du PC personnel
Plus en détailMOBILITÉHYDROGÈNEFRANCE
MOBILITÉHYDROGÈNEFRANCE Proposition d un plan de déploiement national des véhicules hydrogène v12 LAFRANCEADÉFINI SON PLAN DE DÉPLOIEMENT DES VÉHICULES HYDROGÈNE Intégré au plan européen Hydrogen Infrastructure
Plus en détailLe groupe. Créé en 1989 au R-U comme entreprise de service pour les moteurs. Siège social à Liverpool
Le groupe Créé en 1989 au R-U comme entreprise de service pour les moteurs Siège social à Liverpool Chiffre d affaires de 270 millions d en 2013 avec plus de 70% du chiffre en dehors du R-U 1,000 employés
Plus en détailCapture et stockage du CO2 (CCS)
European Technology Platform for Zero Emission Fossil Fuel Power Plants (ZEP) Capture et stockage du CO2 (CCS) Une solution majeure pour combattre le changement climatique 50% de réduction des émissions
Plus en détailGUIDE DES FACTEURS D EMISSIONS
Bilan Carbone Entreprises et Collectivités GUIDE DES FACTEURS D EMISSIONS Version 6.1 Calcul des facteurs d émissions et sources bibliographiques utilisées Chapitre 2 Facteurs associés à la consommation
Plus en détailA.3 Les méthodes : L applicabilité
SOMMAIRE A. Première partie A.1 Ingénierie système : du besoin au système (produit/service) A.2 SDF, Maintenance et concepts sous-jacents A.3 Les méthodes : L applicabilité A.4 GMAO = GM + AO B. Deuxième
Plus en détailPRÉVISIONS BUDGÉTAIRE 2015
DATE: Du 01-01- au 31-12- 1 2 REVENUS 3 4 TAXES 5 TAXES GÉNÉRALES 6 TAXES GÉNÉRALES 133,156,500 $ (Taux,72) -914 512.00-958 726.00 7 TAXE EMPRUNT - CAMION INCENDIE (Taux,0152) -18 029.00-20 400.00 8 TAXE
Plus en détailRéduction de la pollution d un moteur diesel
AUBERT Maxime SUP B Professeur accompagnateur : DELOFFRE Maximilien SUP B Mr Françcois BOIS PAGES Simon SUP E Groupe n Réduction de la pollution d un moteur diesel Introduction L Allemand Rudolf Diesel
Plus en détailEvaluation des infrastructures de recharge nécessaires.
Déploiement de véhicules électriques à l horizon 2020 Evaluation des infrastructures de recharge nécessaires. Le remplacement d ici à 2020 de 15 % des voitures suisses par des véhicules électriques permettrait
Plus en détailLe contenu en CO2 du kwh électrique : Avantages comparés du contenu marginal et du contenu par usages sur la base de l historique.
Final le 08/10/2007 Le contenu en CO2 du kwh électrique : Avantages comparés du contenu marginal et du contenu par usages sur la base de l historique. - NOTE DETAILLEE - 1- Le contexte Le calcul du contenu
Plus en détailStratégie Carbone et Energie de la STIB à l horizon 2030
Stratégie Carbone et Energie de la STIB à l horizon 2030 Mai 2014 Introduction 03 Diagnostic pour l année 2010 04 Paramètres d influence 05 Actions visant à réduire les émissions 06 Modélisation 07 Scénarios
Plus en détailResponsabilité sociale et environnementale POLITIQUE SECTORIELLE PRODUCTION D ELECTRICITE A PARTIR DU CHARBON
Responsabilité sociale et environnementale POLITIQUE SECTORIELLE PRODUCTION D ELECTRICITE A PARTIR DU CHARBON P.1/11 Sommaire Préambule... 3 1. Politique sectorielle... 4 1.1 Objectif... 4 1.2 Portée...
Plus en détailWebinaire - Solution Rubix
Webinaire - Solution Rubix Evaluation de la performance des réseaux routiers municipaux Une approche novatrice à faible coût Webinaire - Agenda Introduction de Trifide et Rival Solutions Introduction à
Plus en détailL HYDROGÈNE POUR LES TRANSPORTS : HYBRIDATION BATTERIES ET PILES À HYDROGÈNE
} L HYDROGÈNE POUR LES TRANSPORTS : HYBRIDATION BATTERIES ET PILES À HYDROGÈNE bertrand.chauvet@symbiofcell.com ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Plus en détailMonitoring de surface de sites de stockage de CO 2 SENTINELLE. (Pilote CO2 de TOTAL Lacq-Rousse, France) Réf. : ANR-07-PCO2-007
Monitoring de surface de sites de stockage de CO 2 (Pilote CO2 de TOTAL Lacq-Rousse, France) SENTINELLE Réf. : ANR-07-PCO2-007 Ph. de DONATO (INPL-CNRS) (Coordonnateur) PARTENAIRES Durée : 3 ans + 7 mois
Plus en détailWhere Business Goes to Grow
Where Business Goes to Grow Hong Kong Charles Ng Directeur Général adjoint Laurent Sansoucy Représentant en France Juin 2014 InvestHK Hong Kong 2 Agence officielle dépendant du Gouvernement de la Région
Plus en détailSciences de l ingénieur & transports
Des fenêtres teintées en guise de panneaux solaires Un réseau de points de charge de véhicules électriques en Écosse 35 36 2 2 Science et Technologie au Royaume-Uni Janvier-Février 2013 Sciences de l ingénieur
Plus en détailUPU-Services Financiers Postaux Systèmes de paiement IFS
UPU-Services Financiers Postaux Systèmes de paiement IFS Projets UPU-IFAD Sénégal Dakar - 03/2014 PTC Le projet UPU-IFAD 2008-2010 Projet (2008-2010) d extension du réseau mondial de paiements électroniques
Plus en détailinstruments de paiement échangés à travers les circuits bancaires
instruments de paiement échangés à travers les circuits bancaires Statistiques arrêtées à fin 2013 SOMMAIRE PRÉAMBULE 5 Partie I : Evolution des paiements de masse 6 I. Echanges EN INTERbancaire 7 1.
Plus en détailGestion optimale des unités de production dans un réseau compte tenu de la dynamique de la température des lignes
Gestion optimale des unités de production dans un réseau compte tenu de la dynamique de la température des lignes M. Nick, R. Cherkaoui, M. Paolone «Le réseau électrique de demain» - EPFL, 21.05.2015 Table
Plus en détailBilan d émissions de gaz à effet de serre
Bilan d émissions de gaz à effet de serre Rapport de restitution et synthèse d action Décembre 2012 édito La réduction des GES est un levier essentiel de la croissance durable Acteur majeur de l économie
Plus en détailBilan GES réglementaire d Eovi Mutuelle en France. Olivier Laguitton
Bilan GES réglementaire d Eovi Mutuelle en France Olivier Laguitton Saint Etienne, le 18 février 2013 Contenu de la présentation Le contexte du développement durable Passage en revue de la législation
Plus en détailUNE LOGISTIQUE FIABLE POUR LE SECTEUR DE L ENERGIE ÉOLIENNE. Continuer
UNE LOGISTIQUE FIABLE POUR LE SECTEUR DE L ENERGIE ÉOLIENNE Continuer Contents Sommaire Comprendre COMPRENDRE VOS BESOINS Comprendre Après avoir progressé en moyenne de 25% par an au cours de la dernière
Plus en détailCAP CAMION A ASSISTANCE PNEUMATIQUE
Séminaire mi parcours Stock-e 2010 CAP CAMION A ASSISTANCE PNEUMATIQUE Iyad Balloul Renault Trucks - iyad.balloul@volvo.com Eric Bideaux INSA Lyon - eric.bideaux@insa-lyon.fr Marc Michard LMFA - Marc.Michard@ec-lyon.fr
Plus en détailDECiDE, un outil pour évaluer les émissions de gaz à effet de serre (GES) et les consommations énergétiques des exploitations agricoles wallonnes
DECiDE, un outil pour évaluer les émissions de gaz à effet de serre (GES) et les consommations énergétiques des exploitations agricoles wallonnes 14 ème journée d étude des productions porcines et avicoles,
Plus en détailLa Haute Disponibilité avec Avance
La Haute Disponibilité avec Avance Simple. Sûr. Abordable. Lionel Roudaut Uptime Solutions Architect Stratus Technologies lionel.roudaut@stratus.com 24/01/2013 AVANCE CORPORATE PRESENTATION 1 Stratus Technologies
Plus en détailWilson Carlos MAIA FILHO
LES FAIBLESSES STRUCTURELLES DE L ENSEIGNEMENT TECHNOLOGIQUE AU BRESIL Wilson Carlos MAIA FILHO www.apebfr.org Avant Propos Cette étude ne consiste pas en un travail de recherche Intérêt personnel à la
Plus en détailLA DYNAMIQUE DES PRIX AGRICOLES évolutions fondamentales, financiarisation, spéculation
LA DYNAMIQUE DES PRIX AGRICOLES évolutions fondamentales, financiarisation, spéculation Michel Aglietta Université Paris Nanterre, Cepii et Groupama-am Evolutions fondamentales: Distinguer tendance de
Plus en détailChiffres clés de l assurance transport 2011 réalisés par l ABAM
Chiffres clés de l assurance transport 2011 réalisés par l ABAM Contenu 1. Facultés : la Belgique reste dans le top 15... 2 2. La branche CMR reste dans le vert... 3 3. Corps fluviaux... 4 4. Corps maritimes...
Plus en détailLes Énergies Capter et Stocker le Carbone «C.C.S»
Les Énergies Capter et Stocker le Carbone «C.C.S» La lutte contre le changement climatique Initiative concertée au niveau mondial Pour limiter à 2 à 3 C l élévation moyenne de la température, il faudrait
Plus en détailProjet SENTINELLE Appel àprojets «CO 2»Déc. 2007
Projet SENTINELLE Appel àprojets «CO 2»Déc. 2007 Philippe de DONATO Université de Lorraine/CNRS Co-auteurs: C. PRINET, B. GARCIA, H. LUCAS, Z. POKRYSZKA, S. LAFORTUNE, P. FLAMANT, F. GIBERT, D. EDOUART,
Plus en détailLe Groupe Volvo est l un des principaux constructeurs de camions, d autobus et d autocars, et équipements de chantier, de systèmes de propulsion pour
Groupe Volvo 2015 Le Groupe Volvo est l un des principaux constructeurs de camions, d autobus et d autocars, et équipements de chantier, de systèmes de propulsion pour des applications marines et industrielles.
Plus en détail