VILLACOUBLAY VELIZY (LFPV) Fréquences / Frequencies
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- Jacques Jobin
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1 AIP AD 2 LFPV COM 01 VILLACOUBLAY VELIZY (LFPV) Fréquences / Frequencies Avertissement : Les fréquences peuvent être utilisées différemment de l affectation standard décrite ci-dessous, en particulier de nuit, en cas de panne ou lors de travaux de maintenance. Une fréquence peut alors être remplacée par une autre de caractéristiques équivalentes. CAUTION: Frequencies can be used differently from the standard affectation described below, specially at night, in case of failure or during maintenance. A frequency can be replaced by another one with the same characteristics. TWR VILLA Sol / GND Tour / Tower APP VILLA Départ / Departures Approche / Approach PARIS ORLY ATIS ORLY (FR) (EN) TWR ORLY Prévol / Preflight (s) Sol / GND (s) Tour / Tower (s) APP ORLY Départ / Departures (s) Approche / Approach (s) PARIS CHARLES DE GAULLE APP DE GAULLE Départ / Departures OPALE - ATREX - NURMO (s) NIPOR (s) EVX - LGL Approche / Approach VEBEK (s) AMDT 09/15
2 AIP FRANCE INI 1 Départs initiaux / Initial departures RWY 09 (5U - 5W ) AD 2 LFPV SID RWY09 -RNAV CONV INI 20 AUG 15 Réservé aéronefs à pistons et hélicoptères sur CLR ATC. VAR 0 (15) IAS MAX 150 kt P 23 PN 072 HOL 315 TA TSU VILLACOUBLAY EVX - LGL - OPALE - ATREX - NURMO 5U TSU TOUSSUS 317 POY AMSL 300 POY IAS MAX 190 kt 341 POY RM POY 334 Ch 58 Y 332 MLN RANUX - BUBLI - DORDI - DIKOL - BAXIR 5U - RBT Ch 94 X LATRA - OKASI - PILUL 5U PTV 5U - AGOPA - ERIXU - MONOT 5U - / HGT : ft Distances : NM AMDT 09/15 CHG : VAR, orientations.
3 AIP INI 1 a AD 2 LFPV SID RWY09 RNAV CONV INI INSTR 01 VILLACOUBLAY VELIZY (LFPV) Départs initiaux/initial departures RWY 09 (5U-5W) Départs RNAV : Voir consignes départ AD2 LFPN TEXT. Voir cartes et descriptifs AD2 LFPN SID RNAV 1 à 3. Départs conventionnels : voir cartes et descriptifs AD2 LFPN SID CONV 1 à 2. Nuisances : Appliquer les procédures moindre bruit. Vitesse : Voir assignation de vitesse AD2 LFPN TEXT 01. Pente : Voir pente ATS spécifique (1) (2) DEP INI jusqu à 3000 ft, puis 5.5 % MNM jusqu au FL 150. Si impossibilité de maintenir la pente, prévenir l organisme ATC à la mise en route. Départs initiaux Monter dans l axe (2). A 1000 ft AMSL, à gauche pour intercepter et suivre RDL 076 TSU (RM 076 ) vers le niveau initial. Vers RANUX-BUBLI-DIKOL-DORDI-BAXIR (5U-5W) (1) Au croisement RDL 332 MLN (PN 072-WP à survoler) suivre le SID. (1) Pente ATS : 7 % MNM jusqu à 3000 ft puis 5.5 % MNM jusqu au FL 150. Vers OPALE-ATREX-NURMO-AGOPA-ERIXU-LATRA-OKASI-PILUL-PTV- MONOT-EVX-LGL (5U-5W) (2) : (IAS MAX 190 kt) Au croisement QDR 317 POY, à droite RM 131 pour intercepter et suivre QDR 341 POY (RM 161 ) vers POY. A POY (WP à survoler) suivre le SID. (2) Pente ATS : 8% MNM jusqu à 3000 ft puis 5.5 % jusqu au FL 150. RNAV departures: See departure instructions AD2 LFPN TEXT. See charts and instructions AD2 LFPN SID RNAV 1 to 3. Conventional departures: see charts and instructions AD2 LFPN SID CONV 1 to 2. Noise pollution: apply noise abatement procedures. Speed : See speed restrictions AD2 LFPN TEXT 01. Gradient: See specific ATS gradient (1) (2) DEP INI up to 3000 ft, then 5.5 % MNM up to FL 150. If unable to maintain this gradient, pilot must notify to ATC when starting-up. Initial departures Climb in runway axis (2). At 1000 ft AMSL, turn left to intercept and follow RDL 076 TSU (MAG 076 ) to initial level. To RANUX-BUBLI-DIKOL-DORDI-BAXIR (5U-5W) (1) Crossing RDL 332 MLN (PN 072-WP fly-over) follow the SID. (1) ATS gradient: 7 % MNM until 3000 ft and maintain 5.5 % up to FL 150. To OPALE-ATREX-NURMO-AGOPA-ERIXU-LATRA-OKASI-PILUL-PTV- MONOT-EVX-LGL (5U-5W) (2) : (IAS MAX 190 kt) Crossing QDR 317 POY, turn right MAG 131 to intercept and follow QDR 341 POY (MAG 161 ) to POY. At POY (WP fly over) follow the SID. (2) ATS gradient: 8 % MNM up to 3000 ft and maintain 5.5 % up to FL 150. AMDT 09/15
4 Départs initiaux / Initial departures RWY 27 (5N - 5R ) 5R IAS MAX 180 kt 5R 5R 5R ALT CHG : SIA
5 AIP INI 2a AD 2 LFPV SID RWY27 RNAV CONV INI INSTR 01 VILLACOUBLAY VELIZY (LFPV) Départs initiaux/initial departures RWY 27 (5N-5R) Départs RNAV : Voir consignes départ AD2 LFPN TEXT. Voir cartes et descriptifs AD2 LFPN SID RNAV 4 à 6. Départs conventionnels : voir cartes et descriptifs AD2 LFPN SID CONV 3 à 4. Nuisances : Appliquer les procédures moindre bruit. Vitesse : Voir assignation de vitesse AD2 LFPN TEXT 01. Pente : 5.5% MNM jusqu au FL 150. Si impossibilité de maintenir la pente, prévenir l organisme ATC à la mise en route. Pente minimale théorique de montée : 3.6%. Obstacle déterminant : séquoia 684 ft (108 ft) situé à 888 m de la DER, à 210 m à droite de l axe. Départs initiaux Monter dans l axe. Au croisement RDL 350 TSU, à gauche pour intercepter et suivre RDL 077 HOL (RM 257 ) vers le niveau initial. Vers OPALE-ATREX-NURMO (5R) RANUX-BUBLI-DIKOL-LATRA-OKASI-PILUL-PTV-MONOT-DORDI-BAXIR (5N-5R) Au croisement RDL 344 RBT, à gauche RDL 326 RBT (RM 146 ) vers RBT. A RBT (RBT-WP à survoler) suivre le SID. Vers OPALE-ATREX-NURMO (5N) -AGOPA-ERIXU-LGL-EVX-(5N-5R) A HOL (HOL-WP à survoler) suivre le SID. RNAV departures: See departure instructions AD2 LFPN TEXT. See charts and instructions AD2 LFPN SID RNAV 4 to 6. Conventional departures: See charts and instructions AD2 LFPN SID CONV 3 to 4. Noise pollution: apply noise abatement procedures. Speed : See speed restrictions AD2 LFPN TEXT 01. Gradient: 5.5% MNM up to FL 150. If unable to maintain this gradient, pilot must notify ATC at start-up Theoretical minimal climb gradient : 3.6%. Determining obstacle: sequoia 684 ft (108 ft) located 888 m from DER, 210 m away to the right of the axis. Initial departures Climb runway axis. Crossing RDL 350 TSU, turn left to intercept and follow RDL 077 HOL (MAG 257 ) to initial level. To OPALE-ATREX-NURMO (5R) RANUX-BUBLI-DIKOL-LATRA-OKASI-PILUL-PTV-MONOT-DORDI - BAXIR (5N-5R) Crossing RDL 344 RBT, turn left RDL 326 RBT (MAG 146 ) to RBT. At RBT (RBT-WP fly-over) follow the SID. To OPALE-ATREX-NURMO (5N) -AGOPA-ERIXU-LGL-EVX-(5N-5R) At HOL (HOL-WP fly over) follow the SID. AMDT 09/15
6 AIP FRANCE Fréquences : voir AD2 LFPV COM 01, AD2 LFOB ADC 01, AD2 LFPB COM 01 et AD2 LFPT ADC 01 POGO 1 Itinéraires normalisés de liaison RWY 09 (POGO) Connecting routings RWY 09 (POGO) AD 2 LFPV SID RWY09 POGO LFPB LFOB 20 AUG 15 Frequencies : see AD2 LFPV COM 01, AD2 LFOB ADC 01, AD2 LFPB COM 01 et AD2 LFPT ADC 01 VAR 0 (15) LFPO Est / East - LFPG Est / East LFPO Est / East - LFPG Ouest / West TA ' BEAUVAIS BVS Départs parallèles simultanés Simultaneous parallel departures PARIS CHARLES DE GAULLE 248 BVS EPR CREIL CONSIGNES PANNE RADIO PB 5W PB 5W RADIO FAILURE INSTRUCTIONS Afficher Continuer sur l itinéraire POGO à la dernière altitude assignée jusqu au RDL 133 BT puis continuer RM 076. Au RDL 304 CLM tourner à gauche RDL 334 CLM (RM 334 ). A 8.1 NM CLM tourner à gauche pour intercepter l approche FNA collationnée. OB 5U OB 5W PONTOISE Squawk Proceed via POGO routing at the last assigned altitude until RDL 133 BT then continue MAG 076. At RDL 304 CLM turn left RDL 334 (MAG 334 ). At 8.1 NM CLM turn left to intercept FNA read-back approach. 00' EPR POY PON 044 PT 5U 24.0 POY R 84 B 1500 SFC PT 5W 300 PON BT 12.4POY VILLACOUBLAY PB 5U R 84 A FL 040 SFC P. LE BOURGET 068 P PB 5W P. CHARLES DE GAULLE BT Ch 108 X RADAR 133 BT CLM Ch 76 X EPR Ch 103 Y TOUSSUS 7.3 POY 300 POY P. ORLY POY 334 Ch 58 Y BRETIGNY 48 30' CONSIGNES PANNE RADIO OB 5U - OB 5W - PT 5U - PT 5W - PB 5U OB 5U - OB 5W - PT 5U - PT 5W - PB 5U RADIO FAILURE INSTRUCTIONS Afficher Continuer sur l itinéraire POGO à la dernière altitude assignée jusqu à la descente. Squawk Proceed via POGO routing at the last assigned altitude until the point of descent. ALT / HGT : ft Distances en NM Consignes particulières : voir AD2 LFPN TEXT POGO Départs initiaux : voir AD2 LFPV SID RWY 09 RNAV CONV INI - Nuisances : Appliquer les procédures moindre bruit. - Vitesse : IAS 220 kt. - Pente : Si pente non spécifiée, respecter pente 5.5% MNM. Suite procédure APCH : voir carte AD2 IAC FNA. Specifics instructions : see AD2 LFPN TEXT POGO Initial departures : see AD2 LFPV SID RWY 09 RNAV CONV INI - Noise pollution : Apply noise abatement procedures. - Speed : IAS 220 kt. - Gradient : If no specified gradient, comply with a MNM 5.5% gradient. Next APCH procedure : see AD2 IAC FNA chart. AMDT 09/15 CHG : VAR, orientations.
7 AIP POGO 1a AD 2 LFPV SID RWY09 POGO LFPB LFOB INSTR VILLACOUBLAY VELIZY (LFPV) Itinéraires normalisés de liaison RWY 09 (POGO) Connecting routings RWY 09 (POGO) POGO ITINERAIRES / ROUTES NIVEAU INITIAL PB 5 U Après DEP INI (1), suivre le QDR 300 POY (RM 300 ). A D 12,4 POY, à droite RDL 248 BT (RM 068 ) pour intercepter la procédure FNA collationnée. At D 12,4 POY, turn right RDL 248 BT (MAG 068 ) to intercept the read back FNA procedure. PT 5 U Après DEP INI (1), suivre le QDR 300 POY (RM 300 ). A D 24,0 POY, à droite RDL 224 PON (RM 044 ). A PON, suivre les instructions du service ATC pour rejoindre la procédure FNA. At D 24,0 POY, turn right RDL 224 PON (MAG 044 ). At PON, follow ATC instructions to join FNA procedure. OB 5 U Après DEP INI (1), suivre le QDR 300 POY (RM 300 ). A D 30,4 POY, à droite RDL 005 EPR (RM 005 ). A D 41,0 EPR, à droite RDL 248 BVS (RM 068 ). A BVS, suivre les instructions du service ATC pour rejoindre la procédure FNA. At D 30,4 POY, turn right RDL 005 EPR (MAG 005 ). At D 41,0 EPR, turn right RDL 248 BVS (MAG 068 ). At BVS, follow ATC instructions to join FNA procedure. PB 5 W Après départ omnidirectionel, intercepter et suivre RDL 076 TSU (RM 076 ). Au RDL 133 BT, guidage radar pour rejoindre la procédure FNA. After omnidirectional departure, intercept and follow RDL 076 TSU (MAG 076 ). At RDL 133 BT, radar vectoring to join FNA procedure. PT 5 W Après DEP INI (1), suivre le QDR 300 POY (RM 300 ). A D 24,0 POY, à droite RDL 224 PON (RM 044 ). A PON, suivre les instructions du service ATC pour rejoindre la procédure FNA. At D 24,0 POY, turn right RDL 224 PON (MAG 044 ). At PON, follow ATC instructions to join FNA procedure. OB 5 W Après DEP INI (1), suivre le QDR 300 POY (RM 300 ). A D 30,4 POY, à droite RDL 005 EPR (RM 005 ). Au D 41,0 EPR, à droite RDL 248 BVS (RM 068 ). A BVS, suivre les instructions du service ATC pour rejoindre la procédure FNA. At D 30,4 POY, turn right RDL 005 EPR (MAG 005 ). At D 41,0 EPR, turn right RDL 248 BVS (MAG 068 ). At BVS, follow ATC instructions to join FNA procedure. (1) Voir volet départs initiaux AD2 LFPV SID CONV INI 1 / See initial departure AD2 LFPV SID CONV INI ft AMSL 2000 ft AMSL 2000 ft AMSL AMDT 09/15
8 AIP FRANCE Fréquences : voir AD2 LFPV COM 01, AD2 LFOB ADC 01, AD2 LFPB COM 01 et AD2 LFPT ADC 01 POGO 2 Itinéraires normalisés de liaison RWY 27 (POGO) Connecting routings RWY 27 (POGO) AD 2 LFPV SID RWY27 POGO LFPB LFOB 20 AUG 15 Frequencies : see AD2 LFPV COM 01, AD2 LFOB ADC 01, AD2 LFPB COM 01 et AD2 LFPT ADC 01 VAR 0 (15) 30' 248 BVS LFPO Ouest / West - LFPG Ouest / West BEAUVAIS EPR BVS CRL Ch 29 X (109.2) LFPO Ouest / West - LFPG Est / East TA 5000 CONSIGNES PANNE RADIO PB 5N PB 5N RADIO FAILURE INSTRUCTIONS Afficher Continuer sur l itinéraire POGO à la dernière altitude assignée jusqu au RDL 138 BT puis continuer RM 074. A 20.5 NM BT tourner à gauche RM 310 pour intercepter l approche FNA collationnée. Squawk Proceed via POGO routing at the last assigned altitude until RDL 138 BT then continue MAG 074. At 20.5 NM BT turn left MAG 310 to intercept FNA read-back approach. CREIL Départs parallèles simultanés Simultaneous parallel departures PARIS CHARLES DE GAULLE OB 5N OB 5R PON PONTOISE 00' 311 TSU 240 PON EPR PON TSU PON PT 5N PT 5R 077 HOL 257 HOL BT R 84 B 1500 SFC 240 BT TSU PB 5R R 84 A FL 040 SFC TOUSSUS VILLACOUBLAY P. LE BOURGET P 23 P. ORLY PB 5N P. CHARLES DE GAULLE BT Ch 108 X RADAR 138 BT CLM Ch 76 X 48 30' EPR Ch 103 Y BRETIGNY CONSIGNES PANNE RADIO OB 5N - OB 5R - PT 5N - PT 5R - PB 5R OB 5N - OB 5R - PT 5N - PT 5R - PB 5R RADIO FAILURE INSTRUCTIONS Afficher Continuer sur l itinéraire POGO à la dernière altitude assignée jusqu à la descente. Squawk Proceed via POGO routing at the last assigned altitude until the point of descent. ALT / HGT : ft Distances en NM MLN Ch 83 X Consignes particulières : voir AD2 LFPN TEXT POGO Départs initiaux : voir AD2 LFPV SID RWY27 RNAV CONV INI - Nuisances : Appliquer les procédures moindre bruit. - Vitesse : IAS 220 kt. - Pente : Si pente non spécifiée, respecter pente 5.5% MNM. Suite procédure APCH : voir carte AD2 IAC FNA. Specifics instructions : see AD2 LFPN TEXT POGO Initial departures : see AD2 LFPV SID RWY27 RNAV CONV INI - Noise pollution : Apply noise abatement procedures. - Speed : IAS 220 kt. - Gradient : If no specified gradient, comply with a MNM 5.5% gradient. Next APCH procedure : see AD2 IAC FNA chart. AMDT 09/15 CHG : VAR, orientations.
9 AIP POGO 2a AD 2 LFPV SID RWY27 POGO LFPB LFOB INSTR VILLACOUBLAY VELIZY (LFPV) Itinéraires normalisés de liaison RWY 27 (POGO) Connecting routings RWY 27 (POGO) POGO ITINERAIRES / ROUTES NIVEAU INITIAL PB 5 N Après DEP INI (1), suivre le RDL 077 HOL (RM 257 ). A HOL, à droite RDL 288 TSU (RM 108 ). A TSU, à gauche RDL 074 TSU (RM 074 ). Au RDL 138 BT, guidage radar pour rejoindre la procédure FNA. After DEP INI (1), follow RDL 077 HOL (MAG 257 ). A HOL, turn right RDL 288 TSU (MAG 108 ). A TSU, turn left RDL 074 TSU (MAG 074 ). At RDL 138 BT, radar vectoring to join FNA procedure. PT 5 N Après DEP INI (1), suivre le RDL 311 TSU (RM 311 ). Au RDL 217 PON, à droite RDL 224 PON (RM 044 ). A PON, suivre les instructions du service ATC pour rejoindre la procédure FNA. At RDL 217 PON, turn right RDL 224 PON (MAG 044 ). At PON, follow ATC instructions to join FNA procedure. OB 5 N Après DEP INI (1), suivre le RDL 311 TSU (RM 311 ). Au RDL 240 PON, à droite RDL 005 EPR (RM 005 ). A D 41,0 EPR, à droite RDL 248 BVS (RM 068 ). A BVS, suivre les instructions du service ATC pour rejoindre la procédure FNA. At RDL 240 PON, turn right RDL 005 EPR (MAG 005 ). At D 41,0 EPR, turn right RDL 248 BVS (MAG 068 ). At BVS, follow ATC instructions to join FNA procedure. PB 5 R Après DEP INI (1), suivre le RDL 311 TSU (RM 311 ). Au RDL 240 BT, à droite RDL 248 BT (RM 068 ) pour intercepter la procédure FNA collationnée. At RDL 240 BT, rurn right RDL 248 BT (MAG 068 ) to intercept the read back FNA procedure. PT 5 R Après DEP INI (1), suivre le RDL 311 TSU (RM 311 ). Au RDL 218 PON, à droite RDL 224 PON (RM 044 ). A PON, suivre les instructions du service ATC pour rejoindre la procédure FNA. At RDL 218 PON, turn right RDL 224 PON (MAG 044 ). At PON, follow ATC instructions to join FNA procedure. OB 5 R Après DEP INI (1), suivre le RDL 311 TSU (RM 311 ). Au RDL 240 PON, à droite RDL 005 EPR (RM 005 ). A D 41,0 EPR, à droite RDL 248 BVS (RM 068 ). A BVS, suivre les instructions du service ATC pour rejoindre la procédure FNA. At RDL 240 PON, turn right RDL 005 EPR (MAG 005 ). At D 41,0 EPR, turn right RDL 248 BVS (MAG 068 ). At BVS, follow ATC instructions to join FNA procedure. (1) Voir volet départs initiaux AD2 LFPV SID CONV INI 2 / See initial departure AD2 LFPV SID CONV INI ft AMSL VERSO BLANC > AMDT 09/15
Aerodrome chart ALT AD : 309 (11 hpa)
erodrome chart LT D : 309 (11 hpa) Public air traffic see MON-FRIbeforeHOLthe last working day before 1400. see utthesemon-fribeforest, SUN and HOL the last working day before. Wildlife strike hazardrandom
AD 2.LFAC AD 2 LFAC APP 01 AD 2 LFAC ATT 01 AD 2 LFAC TXT 01 AD 2 LFAC TXT 02
AD 2.LFAC AD 2 LFAC APP 01 AD 2 LFAC ATT 01 AD 2 LFAC TXT 01 AD 2 LFAC TXT 02 FL 115 1500 1500 1500FL 065 1500FL 065 1500FL 065 1500FL 065 1500FL 065 EuroTunnel EuroTunnel 531 43 394 554 308 623 446 715
A/A: 122.20 MHz 206º. Segre 2400. Arfa Adrall. El Pla de Sant Tirs 4.9 NM. SEO 340 Not Usable Between 328º-028º / 088º-128º / 208º-268º
Visual Approach Chart AD ELEV: 2628 ft LAT: N42º 20' 46.35" LON: E001º 24' 53.09" VAR: W0.35º (2010) A/A: 122.20 MHz LESU BARCELONA TMA FL245 C FL195 127.70 D FL80 / 1000ft ASFC Andorra 6400 5600 306º
AD 2.LFRO AD 2 LFRO APP 01 AD 2 LFRO ATT 01 AD 2 LFRO TXT 01 AD 2 LFRO TXT 02 AD 2 LFRO TXT 03
AD 2.LFRO AD 2 LFRO APP 01 AD 2 LFRO ATT 01 AD 2 LFRO TXT 01 AD 2 LFRO TXT 02 AD 2 LFRO TXT 03 Visual approach Approach Approach only Public air traffic see FL 095 FL 195 le Douron 1500 - FL 195 2500 -
AD 2.LFOH AD 2 LFOH APP 01 AD 2 LFOH ATT 01 AD 2 LFOH TXT 01 AD 2 LFOH TXT 02
AD 2.LFOH AD 2 LFOH APP 01 AD 2 LFOH ATT 01 AD 2 LFOH TXT 01 AD 2 LFOH TXT 02 Estuaire de la Seine M A N C H E FL 085 FL 085 428 456 338 446 640 686 348 489 804 285 791 427 427 407 492 207 404 551 581
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AD 2.LFPN AD 2 LFPN APP 01 AD 2 LFPN ATT 01 AD 2 LFPN GMC 01 AD 2 LFPN APDC 01 AD 2 LFPN TXT 01 AD 2 LFPN TXT 02 AD 2 LFPN TXT 03 AD 2 LFPN TXT 04
AD 2.LFPN AD 2 LFPN APP 01 AD 2 LFPN A 01 AD 2 LFPN GMC 01 AD 2 LFPN APDC 01 AD 2 LFPN X 01 AD 2 LFPN X 02 AD 2 LFPN X 03 AD 2 LFPN X 04 APPROCHE A VUE Visual approach 581 2500 - FL 125 574 728 Étang de
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AD 2.LFLX AD 2 LFLX APP 01 AD 2 LFLX A 01 AD 2 LFLX X 01 AD 2 LFLX X 02 2500FL 065 2500FL 065 2500 2500 3000FL 065 3000FL 065 1073 968 846 650 650 718 718 804 665 745 692 692 712 712 666 666 732 732 755
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