De qualité supérieure du matin jusqu'au soir. Moteur Cummins ISX12 Pour camions spécialisés et camions à cabine de jour.

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1 De qualité supérieure du matin jusqu'au soir. Moteur Cummins ISX12 Pour camions spécialisés et camions à cabine de jour.

2 Chaque MC tâche de qualité supérieure. Le moteur Cummins ISX12, qui est de la même lignée que le modèle ISM, s inspire de la technologie éprouvée de motorisation ISX15 aux fins d'accroissement de l'économie de carburant, du rendement, de la fiabilité et de la durabilité. Il possède une puissance et un couple supérieurs, ainsi qu une accélération plus forte, tout cela intégré à une conception compacte. Il permet d'éliminer presque totalement les émissions polluantes et de réduire le bruit. Quel que soit l'équipement avec lequel on l utilise, le moteur ISX12 possède la puissance nécessaire pour mener à bien tout type de tâche. Du matin jusqu'au soir. Accroissement de l'économie de carburant et réduction des coûts d'exploitation. L'optimisation des étalonnages a entraîné des gains substantiels en matière d'économie de carburant du moteur ISX12. Par rapport au modèle ISX11.9, cette économie s'est améliorée de 5 % dans les usages de transport local et jusqu'à 12 % dans les usages spécialisés. Un rapport puissance/poids exceptionnel. Le moteur ISX12 constitue un choix exceptionnel dans les usages spécialisés grâce à son rapport puissance/poids élevé et à son couple d'embrayage de 1085 N m (800 lb-pi). Huit configurations de service intensif et cinq de camions à ordures sont mises à votre disposition, ainsi qu'une prise de mouvement arrière intégrée (REPTO), une prise de mouvement avant intégrée (FEPTO) et une vaste gamme de commandes hydrauliques. Cette combinaison de puissance et de polyvalence représente un choix qui convient parfaitement aux bétonnières à déversement arrière ou avant, ainsi qu'aux camions à benne et à ordures. Le moteur ISX12 développe une puissance qui répond aux besoins du transport local et des transporteurs de charges partielles. Sa gamme de puissances nominales s'étend de 310 à 425 hp (231 à 317 kw). Ses valeurs nominales SmartTorque permettent de générer un couple accru dans les deux rapports supérieurs afin que les conducteurs puissent monter les pentes raides en diminuant le nombre de rétrogradations. Chaque système fait l'objet d'une intégration. Cummins est le seul motoriste à concevoir et à développer, à fabriquer et à prendre en charge, au sein d un système totalement intégré, chacune des composantes du moteur, depuis l admission d air jusqu au posttraitement des gaz d échappement, ce qui lui permet d optimiser les dispositifs essentiels de manière à offrir à sa clientèle une technologie idéale que les autres motoristes faisant appel à des fournisseurs extérieurs ne peuvent tout simplement pas égaler. Le moteur ISX12 se compose d un circuit d injection de carburant XPI exclusif. De tous les fabricants nord-américains, seul Cummins jouit des possibilités internes de conception et de fabrication de cette composante cruciale. Cette dernière offre les pressions d'injection le plus élevées de l'industrie, tout cela assorti d'une conception à rampe commune qui assure la constance de rendement du moteur, peu importe son régime. Les multiples injecteurs garantissent une économie supérieure de carburant et permettent de réduire le bruit du moteur. Le système intégré du moteur ISX12 fait également appel à un turbocompresseur à géométrie variable VGT MC fabriqué sur mesure par Cummins Turbo Technologies. Depuis 2002, cette technologie éprouvée, qui comporte un nombre moindre de pièces mobiles que celle des turbocompresseurs concurrents, établit d'ailleurs la norme de l'industrie en matière de précision, de rendement et de fiabilité. Le moteur ISX12 a fait l'objet d'une fabrication visant à surpasser les exigences de la clientèle.

3 Avantages pratiques exclusifs à chaque caractéristique. Le moteur ISX12 propose une panoplie de caractéristiques avancées dans un format compact. Il partage la plupart de ses principales composantes avec le moteur ultrarobuste ISX15, chef de file de l'industrie en matière de rendement, de fiabilité et d'économie de carburant. contribue pas seulement à amoindrir la consommation, mais à réduire du même coup les émissions de gaz à effet de serre (GES). La technologie de réduction catalytique sélective (RCS) utilise du liquide d échappement diesel (LED) dont on peut s'approvisionner chez des milliers de concessionnaires ou de distributeurs Cummins Filtration partout en Amérique du Nord, ainsi que dans les relais routiers importants. Ce système, qui utilise du liquide d'échappement diesel (LED), est tellement efficace qu'il suffit d'en réapprovisionner le réservoir à tous les deux ou trois pleins de carburant diesel. Chaque avantage saute aux yeux. Le système de posttraitement Cummins intégré au moteur ISX12 se compose d'un filtre à particules diesel Cummins breveté et solidaire de notre technologie de réduction catalytique sélective (RCS). Ces technologies, qu'on utilise avec succès en Europe et aux États-Unis depuis bon nombre d années, ont été éprouvées dans des conditions extrêmes. Le fait de concevoir et de fabriquer ses propres moteurs permet à Cummins de les étalonner de manière à ce qu'ils produisent un rendement optimal tout en éliminant presque totalement les émissions polluantes. Le filtre à particules diesel de Cummins favorise ainsi la diminution des matières particulaires (MP) de 90 %. La technologie de réduction catalytique sélective (RCS) de Cummins comprend un injecteur de réaction, un catalyseur et des commandes électroniques visant à supprimer plus de 90 % des oxydes d'azote (NOx). Ce système de posttraitement haute efficacité libère le moteur de manière à ce qu'il puisse développer une puissance accrue, tout en économisant du carburant. L'accroissement de l'économie de carburant ne Le programme PowerSpec propose la solution idéale à chaque fois. Le programme PowerSpec de Cummins est un logiciel qui permet de personnaliser le fonctionnement des moteurs électroniques Cummins, y compris de ceux du modèle ISX12. Il en assure la configuration et le réglage des paramètres de manière à accroître l'économie de carburant, à optimiser le rendement du moteur, à augmenter la satisfaction des conducteurs, à extraire les renseignements utiles sur l'itinéraire, à consulter les codes d'anomalie et ainsi de suite. Vous ne voudrez pas vous passer du programme PowerSpec pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule. Vous pouvez également l'utiliser pour peaufiner le réglage et les paramètres du moteur, puis les télécharger ensuite vers d autres moteurs. Pour plus de renseignements, visitez le site Internet powerspec.cummins.com ou communiquez avec le distributeur Cummins de votre localité.

4 Spécifications du moteur ISX12 Puissance annoncée hp kw Couple maximal Régime régulé lb-pi N m tr/min Couple d embrayage 800 lb-pi N m Nombre de cylindres 6 Capacité du circuit de graissage 12 gallons Us 45,4 litres Poids net lb kg Moteur (poids à sec) lb kg Système de posttraitement* 222 lb 101 kg *Augmentation par rapport au silencieux standard, ce qui ne comprend pas les composantes du cadre de châssis fournies par l équipementier. Intervalles d entretien du moteur ISX12 Article d entretien Milles/Kilomètres Heures Mois Filtre à carburant mi km Filtre à liquide de mi refroidissement* km Réglage des soupapes mi km Filtre coalescent mi km Filtre à LED mi km Doseur d hydrocarbures mi Nettoyage des injecteurs km Nettoyage du filtre à mi particules km *Avec le filtre approprié. Intervalles* de vidange Camions de transport routier Cycles de service** Milles Kilomètres Service intensif Normal Léger Puissances nominales du moteur ISX12 Modèle du moteur Puissance annoncée (kw) Couple maximal en lb-pi (N m) à tr/min ISX (317) (2 237) à ISX (298) (2 237) à ISX (276) (1 966) à ISX (276) (1 830) à ISX (261) (1 830) à ISX (246) (1 830) à ISX (246) (1 695) à ISX (231) (1 559) à Valeurs nominales SmartTorque ISX ST 425 (317) 1 450/1 650 (1 966/2 237) à ISX ST 400 (298) 1 450/1 650 (1 966/2 237) à ISX ST 350 (261) 1 350/1 450 (1 830/1 966) à ISX ST 330 (246) 1 250/1 350 (1 695/1 830) à Valeurs nominales des camions spécialisés ISX12 425V 425 (317) (2 237) à ISX12 425V 425 (317) (2 102) à ISX12 400V 400 (298) (2 237) à ISX12 385V* 385 (287) (1 966) à ISX12 385V 385 (287) (1 830) à ISX12 350V 350 (261) (1 966) à ISX12 350V 350 (261) (1 830) à ISX12 320V 320 (239) (1 559) à Valeurs nominales des camions à ordures ISX12 385R 385 (287) (1 966) à ISX12 385R 385 (287) (1 830) à ISX12 350R 350 (261) (1 966) à ISX12 350R 350 (261) (1 830) à ISX12 320R 320 (239) (1 559) à *Valeur nominale des camions de transport du gaz et du pétrole. Camions spécialisés*** Heures Milles Kilomètres *Avec de l huile CJ-4 **Léger = > 7 mi/gal ; normal = 6 à 7 mi/gal ; intensif = < 6 mi/gal ***Usages spécialisés comprenant les camions à ordures et à benne, les bétonnières ou les camions de livraison

5 Garantie. La garantie* de base sur les moteurs Cummins est désormais plus simple et plus complète que jamais. Elle comprend tout ou presque, à savoir les pièces, la main-d œuvre et les dommages progressifs sur toutes les composantes, depuis le bloc moteur moulé jusqu aux injecteurs, pendant 2 ans ou km ( milles). Toutes les composantes de marque Cummins intégrées au dispositif de posttraitement Cummins, depuis le filtre à particules Cummins jusqu à l injecteur-doseur d hydrocarbures en passant par l injecteur de réaction et le catalyseur de réduction catalytique sélective (RCS), font l objet d une couverture sans franchise. *Tous les programmes de garantie couvrent les vices de matériaux ou de fabrication Cummins. Garantie prolongée. Vous pouvez prévoir vos budgets d entretien ou de réparation en toute confiance lorsque vous jouissez d une garantie prolongée sur votre moteur ISX12. Nous vous offrons aussi une vaste gamme de programmes de protection vous permettant de choisir celui qui répond le mieux à vos objectifs financiers et au cycle commercial de votre équipement. Pour plus de renseignements, communiquez avec le concessionnaire ou le distributeur Cummins de votre localité. Nous répondons à chaque besoin. Cummins offre le réseau d'entretien le plus important en Amérique du Nord. Nos techniciens agréés possèdent une formation complète adaptée à tous nos moteurs, ainsi que l équipement et les pièces d origine Cummins nécessaires à la résolution rapide de tous les types de problèmes possibles. Nous mettons également à votre disposition notre personnel d'experts afin que vous puissiez les consulter 24 heures sur 24 et 7 jours par semaine. Il suffit de communiquer avec le service d'assistance à la clientèle de Cummins en composant le numéro sans frais DIESELS MC ( ). L'équipe technique de Cummins est accessible à toute heure du jour ou de la nuit et prête à intervenir lorsque vient le temps de communiquer avec les distributeurs et concessionnaires Cummins agréés afin de repérer le centre d'entretien de votre localité, puis de trouver un technicien capable de poser le bon diagnostic et d'utiliser les outils de réparation permettant de régler vos problèmes d'équipement. Votre représentant Cummins vous aidera ainsi à localiser l'un des centres agréés d'entretien ou de réparation près de chez vous. De qualité supérieure du matin jusqu'au soir. Le moteur ISX12 de Cummins constitue la solution idéale pour répondre à tous vos besoins du matin jusqu'au soir. Non seulement permet-il d'accroître l'économie de carburant, le rendement et la fiabilité de votre véhicule, mais il est plus soucieux de l'environnement. Pour plus de renseignements sur le moteur ISX12, rendez-vous chez le concessionnaire ou le distributeur Cummins de votre localité, communiquez avec le service d assistance à la clientèle au numéro de téléphone DIESELS MC ( ) ou visitez notre site Internet à l adresse cumminsengines.com. MC

6 Cummins Inc. Box 3005 Columbus, IN É.-U. Téléphone : DIESELS MC ( ) Télécopieur : Site Internet : cumminsengines.com Twitter.com/CumminsEngines YouTube.com/CumminsEngines Bulletin Imprimé aux É.-U. 1/ Cummins Inc.