Opération d Intérêt National Seine Aval Déploiement d un réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques et hybrides

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1 1 Opération d Intérêt National Seine Aval Déploiement d un réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques et hybrides OIN - Masque PPT Mai 2008

2 Genèse du projet - SAVE 3 opportunités : La mobilité électrique est un enjeu de développement économique et d emploi pour Seine Aval ( emplois directs liés à l automobile) L auto-mobilité est un enjeu d aménagement dans le péri-urbain (56% de déplacements domicile travail en voiture) La volonté de positionner Seine Aval comme territoire d innovation, d expérimentation et de développement des nouvelles solutions de mobilité, en synergie avec les fonctions de R&D de Cergy-Pontoise et du Sud Yvelines / Plateau de Saclay notamment Un facilitateur / catalyseur : l EPAMSA pilote de l OIN Seine Aval 2

3 Présentation de SAVE SAVE : la plus importante expérimentation de mobilité électrique de France Durée : Mars 2011 à Décembre 2012 Investissement : 20 millions d euros Quelques exemples de clients participant à l expérimentation : Conseil Général des Yvelines, Otis, Carrefour, Colizen, ERDF, ISTY, Sotrema, Eiffage, France Telecom, Ville de Poissy, Ville des Mureaux, Ville de Mantes-la-Jolie, Ville d Aubergenville, EPAMSA,

4 Chiffres clés - SAVE 65 Véhicules Electriques 35 Kangoo ZE 20 Fluence ZE 10 Nissan LEAF 130 Points de charge 16 Points de charge Renault Mantes et SQY 48 Points de charge publics 66 Points de charge privés 40 Pionniers Grandes entreprises PME Enseignes de grande distribution Université Collectivités locales Particuliers Artisans

5 5 130 points de de charge

6 Illustrations Carrefour Flins : 3 bornes mixtes : 1 prise 3-22 KVA / 1 prise EF Station de charge rapide dans les stations Elf d Epône et Total de Mantes uniques en France Visite du Sénateur Louis NEGRE Intervention d Alain SCHMITZ au forum 2011 en présence de Carlos TAVAREZ

7 Les utilisateurs Entreprises Société Véhicules Kilométrage Schneider Electric 2 Fluence ZE 2 Kangoo ZE Vinci Energy 1 Kangoo ZE Carrefour 4 Fluence ZE Orange 1 Fluence ZE 1 Kangoo ZE Colas Rail 1 Kangoo ZE Sotrema 1 Kangoo ZE EDF 2 Fluence ZE Eiffage 1 Fluence ZE 2 Kangoo ZE Colizen 1 Kangoo ZE Europcar 1 Kangoo ZE 5211 Coca Cola 1 Fluence ZE 3886 ISS 2 Kangoo ZE 1 Fluence ZE 3656 ERDF 1 Kangoo ZE 2546 Renault 3 Kangoo ZE 2433 Lyonnaise des eaux 1 Kangoo ZE 2255 Otis 1 Kangoo ZE 2047 SIAPP 1 Kangoo ZE 1961 Colas SCREG 1 Fluence ZE 1728 Leclerc 1 Kangoo ZE 1487 ISTY 1 Kangoo ZE 1242 Parking Vinci 1 Kangoo ZE 1137 Sodexo 1 Kangoo ZE 1127 Les Mousquetaires 1 Kangoo ZE 798 Nissan 6 Leaf Arval 1 Leaf Lease Plan 1 Leaf ALD Automative 1 Leaf Auchan 1 Kangoo ZE Collectivités Particulier Société Véhicules Kilométrage CG78 7 Fluence ZE Ville des Mureaux 1 Kangoo ZE 8073 CC Seine Mauldre 1 Kangoo ZE 8037 EPAMSA 2 Kangoo ZE 1 Fluence ZE 6452 Ville de Mantes 1 Kangoo ZE 5543 Ville de Poissy 1 Kangoo ZE 1274 Particulier 1 Kangoo ZE Particulier 1 Fluence ZE 3003 Les résultats d une collecte de données détaillées sur plus de charges représentant 70,5 MWh chargés et km parcourus Comportement «moyen» observé : Une charge tous les 2 jours - soit après 55 km de roulage D environ 50% de la capacité du VE (11,3 kwh ) En grande majorité (>60%) la charge se fait jusqu à 100% de la capacité batterie (85% pour la charge à domicile)4 La charge rapide est une charge d appoint qui permet d apporter un peu d autonomie (20 a 25 km) très rapidement (en moy. 12 mn) le plus souvent enfin de journée

8 Quelques données chiffrées 8 Un panel de «rouleurs» très large : 4 VE effectuant 10 à 35 km / jour 7 VE effectuant 40 à 80 km / jour 3 VE effectuant 90 à 110 km / jour 2 VE effectuant 20à à 250 km / jour Des variations d autonomie importantes : 128 km Profil d autonomie de moyenne par beau temps 93 km d autonomie moyenne par temps de pluie 75 km d autonomie moyenne par grand froid 2 utilisateurs SAVE sur trois ont acheté un VE à l issue de l expérimentation Coût de la charge Détail du marché VE Consommation l ordre de 21 kwh aux 100 km juin-13 Soit donc un coût d énergie au 100 km de 1,6 à 2,6 TTC France Yvelines Bilan environnemental : Bilan CO2 de l ordre de 16g CO2 / km 9 fois moins de CO2 émis qu avec les véhicules thermiques équivalents Plus de 45,5 tonnes de CO2 évités par l expérimentation Source : AAA VP+VUL hors Twizy ZOE vendues depuis mars 2013

9 Pérennisation SAVE Seine Aval, un territoire à la pointe de la mobilité électrique avec 54 points de charge accessibles au public d ici fin

10 Perspectives EPAMSA Alexandre BOROTRA Responsable de la mission économique Lancement à fin octobre 2013 d un groupement de commande Seine Aval visant à poursuivre l équipement du territoire en bornes de recharge accessibles au public 10 Plus d une vingtaine de collectivités adhérentes (CAMY, CA2RS, Conflans-Sainte-Honorine, Achères, Poissy, Les Mureaux ). EPAMSA coordonnateur du groupement, en partenariat avec le SEY et ERDF Dépôt d un dossier de demande de financement à l l appel à manifestation d intérêt de l ADEME, qui prévoit des financements jusqu à 50% des coûts de fourniture et d installation dans le cadre de son dispositif d aide au déploiement d infrastructures de recharge pour les véhicules hybrides et électriques au titre des investissements d avenir / programme véhicule du futur + Une quarantaine de bornes 3 22 KW mixant des prises T3 et des prise E/F en 2014 en Seine Aval

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