REMARQUE : Ce qui suit s'applique uniquement aux produits portant la marque CE.

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1 REMARQUE : Ce qui suit s'pplique uniquement ux produits portnt l mrque CE. Déclrtion de conformité Mercury MerCruiser Ce moteur à trnsmission en Z ou inbord, lorsqu'il est instllé conformément ux instructions de Mercury MerCruiser, respecte les exigences des directives suivntes en répondnt ux normes ssociées, telles qu'mendées : Directive concernnt les bteux de plisnce 94/25/CE ; 2003/44/CE Exigence pplicble Mnuel du propriétire (A.2.5) ISO Ouvertures dns l coque, le pont et l superstructure (A.3.4) ISO ; ISO Crctéristiques de tenue (A.4) ISO 8665 Normes ppliquées Moteur inbord (A.5.1.1) ISO ; ISO ; ISO 7840 ; ISO Circuit d'limenttion en crburnt (A.5.2) ISO ; ISO 7840 ; ISO 8469 Circuit électrique (A.5.3) ISO 10133; ISO 8846 Système de direction (A.5.4) Spécifictions reltives ux émissions de gz d'échppement (B.2) Prties pplicbles des normes suivntes : ISO 10592, ISO 8848 et ABYC P-17 ISO 8178 Mnuel du propriétire (B.4) ISO 8665 Niveux d'émission de bruit (C.1) ISO Équipement protégé contre les incendies (nnexe II) SO 8846 ; SAE J1171 ; SAE J1191 ; SAE J 2031 Mercury MerCruiser déclre que lorsque ses moteurs à trnsmission en Z ou inbord sns échppement intégrl sont instllés sur un bteu de plisnce, conformément ux instructions du fbricnt, ceux-ci stisfont ux exigences reltives ux émissions de gz d'échppement de l directive susmentionnée. Le moteur ne doit ps être mis en service vnt que le bteu de plisnce sur lequel il doit être instllé n'it été déclré conforme, si nécessire, à l disposition pertinente de l directive. Directive reltive à l comptibilité électromgnétique 89/336/CE, 92/31/CEE et 93/68/CEE Norme d'émission générique EN Norme d'immunité générique EN Véhicules, bteux et dispositifs entrînés pr des moteurs à combustion interne Crctéristiques des perturbtions rdioélectriques SAE J551 (CISPR 12) Contrôle de l déchrge électrosttique EN ; EN ; EN Nom de l'orgnisme responsble du contrôle du système de qulité en vertu du Module H de l'assurnce-qulité totle de l Directive 2003/44/EC : Det Norske Verits Norvège Code de l'orgnisme notifié : 0575 L présente déclrtion est publiée sous l seule responsbilité de Mercury Mrine et de Mercury MerCruiser. Président Mercury Mrine, Fond du Lc, WI, Étts-Unis Contct u sujet de l réglementtion : Engineering Regultory MerCruiser 3003 N. Perkins Rd Stillwter, Oklhom Étts-Unis (405) Ptrick C. Mckey 2006 Mercury Mrine Moteurs à essence - Modèles MPI à trnsmission en Z D60 506

2 Informtions d identifiction Noter les informtions suivntes : Modèle et puissnce du moteur Numéro de série du moteur Numéro de série du tbleu rrière (trnsmission en Z) Rpport de démultipliction Numéro de série de l trnsmission en Z Modèle à trnsmission (Inbord) Rpport de démultipliction N de série de l trnsmission Numéro de l'hélice Ps Dimètre Numéro d identifiction de l coque (HIN) Dte d cht Constructeur du bteu Modèle du bteu Longueur Numéro de certifict reltif à l émission de gz d échppement Les numéros de série permettent u fbricnt de répertorier pr codes les nombreux détils techniques correspondnt à l'ensemble de propulsion Mercury MerCruiser. Pour toute informtion reltive à l'entretien uprès d'un revendeur Mercury MerCruiser gréé, toujours préciser les numéros de modèle et de série. L description et les crctéristiques techniques indiquées dns ce guide sont pplicbles à l dte de délivrnce du bon à tirer. Mercury Mrine, qui pplique une politique d méliortion continue, se réserve le droit d rrêter l production de certins modèles à tout moment, insi que de modifier des crctéristiques et des conceptions sns prévis ni obligtion. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, Étts-Unis. Imprimé ux Étts-Unis. 2006, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, M vec logo vgues, Mercury vec logo vgues et le logo SmrtCrft sont toutes des mrques commerciles déposées de Brunswick Corportion. Le logo Mercury Product Protection est une mrque de service déposée de Brunswick Corportion. Bienvenue Ce produit constitue l'un des meilleurs ensembles de propulsion disponibles. Il comprend différentes crctéristiques ssurnt une utilistion fcile et une conception durble. Avec un entretien et une mintennce corrects, ce produit offrir d'excellentes performnces pendnt de nombreuses sisons de nvigtion. Afin d ssurer un rendement mximum et une utilistion sns problème, lire ce mnuel dns son intégrlité. Le mnuel d utilistion, d entretien et de grntie contient des instructions spécifiques à l emploi et à l mintennce de ce produit. Il est conseillé de conserver ce mnuel vec le produit fin de pouvoir y fire rpidement référence lors de l'utilistion du moteur. Merci d voir cheté un produit Mercury MerCruiser. Bonne nvigtion! Mercury MerCruiser

3 Messge reltif à l grntie Lire ce mnuel dns son intégrlité Le produit cheté est ssorti d'une grntie limitée de Mercury Mrine ; les conditions de l grntie sont indiquées dns les sections de ce mnuel reltives à l grntie. L déclrtion de grntie contient une description des éléments couverts et non couverts pr l grntie, l'indiction de l durée de l couverture, l meilleure fçon d'obtenir une couverture, d'importnts dénis et limittions de responsbilité, et d'utres informtions reltives à l grntie. Consulter ces informtions importntes. Les produits Mercury Mrine sont conçus et fbriqués en conformité à nos normes de qulité rigoureuses, ux réglementtions et normes pplicbles de l'industrie insi qu'à certines réglementtions reltives ux émissions. Chque moteur Mercury Mrine est mis en mrche et soumis à des essis vnt d'être livré fin de s'ssurer que chque produit est prêt à l'emploi. En outre, certins produits Mercury Mrine sont testés en environnement contrôlé, moteur en mrche pendnt plus de 10 heures, et ce à des fins de vérifiction et d étblissement d un dossier de conformité à l réglementtion et ux normes en vigueur. Tous les produits Mercury Mrine, vendus neufs, sont couverts pr l grntie limitée, que le moteur it fit ou non l objet de l un des progrmmes d essis décrits plus hut. IMPORTANT : En cs de difficultés à comprendre certines prties de ce mnuel, contcter un revendeur pour une démonstrtion des opértions de démrrge et d'utilistion. Avis Tout u long de ce mnuel, insi que sur l'ensemble de propulsion, des AVERTISSEMENTS etdes MISES EN GARDE, ccompgnés du symbole interntionl indiqunt un dnger!, sont utilisés pour ttirer l'ttention du monteur/ de l'utilisteur sur certines consignes reltives à une intervention ou une mnœuvre prticulière qui pourrient constituer un dnger si elles n'étient ps effectuées correctement ou conformément ux mesures de sécurité. Les respecter scrupuleusement. Ces vertissements de sécurité ne sont ps suffisnts pour éliminer les dngers qu'ils signlent. Un respect rigoureux de ces consignes lors de l'intervention, insi que le recours u bon sens, sont essentiels à l prévention des ccidents.! AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT indique une sitution potentiellement dngereuse qui, si elle n'est ps évitée, peut provoquer des blessures grves, voire mortelles.! ATTENTION PRUDENCE indique une sitution potentiellement dngereuse qui, si elle n'est ps évitée, peut provoquer des blessures légères à modérées ou des dommges mtériels. Peut ussi être utilisé pour mettre en grde contre des prtiques dngereuses. IMPORTANT : Indique des informtions ou des instructions nécessires u fonctionnement et/ou à l mintennce.! AVERTISSEMENT Le pilote est responsble de l'utilistion sûre et correcte du bteu et du mtériel de bord, insi que de l sécurité des personnes à bord. Nous lui conseillons vivement de lire ce mnuel d'utilistion, d entretien et de grntie, et de s ssurer qu il comprend les instructions reltives à l ensemble de propulsion et à tous les ccessoires vnt d utiliser le bteu.

4 ! AVERTISSEMENT Avis reltif à l Proposition 65 de l'étt de Clifornie L'échppement du moteur de ce produit contient des produits chimiques considérés pr l'étt de Clifornie comme cncérigènes et l cuse de mlformtions congénitles et d'utres troubles de l'ppreil reproducteur.

5 TABLE DES MATIÈRES Section 1 - Grntie Trnsfert de grntie...2 Enregistrement de l grntie ux Étts-Unis et u Cnd...2 Enregistrement de l grntie en dehors des Étts- Unis et du Cnd...2 Grntie limitée Mercury, MerCruiser Étts-Unis, Cnd et Europe (moteurs à essence uniquement)...3 Grntie limitée Mercury MerCruiser (Confédértion des Étts Indépendnts, Moyen- Orient et Afrique)...5 Grntie limitée de 3 ns contre l corrosion (interntionle)...7 Couverture de l grntie et exclusions...8 Exclusions générles de l grntie...8 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Coupe-circuit d'urgence...12 Instruments...13 System View (Affichge système)...13 Instruments numériques...14 Instruments nlogiques...14 Commndes à distnce (modèles utres que DTS)...15 Commndes à distnce...15 Montge sur tbleu de bord...15 Monté sur console...16 Commndes à distnce (modèles DTS)...16 Commndes à distnce...16 Fonctionnlités du tbleu de bord...17 Fonctionnlités de l console Moteur simple...18 Fonctionnlités de l console Slim Binncle Moteur simple...19 Crctéristiques de l console Moteurs jumelés...20 Synchronistion de moteurs jumelés...21 Trnsfert de sttion à double pilotge...21 Synchronistion du double pilotge vnt le trnsfert de sttion...22 Fonctionnlités Zéro effort...22 Relevge hydrulique...23 Trim/Remorquge de moteur simple...24 Trim/Remorquge de moteurs jumelés...24 Protection du circuit électrique contre les surchrges...24 Système d lrme sonore...27 Test de contrôle du système d lrme sonore...27 Strtégie du système Engine Gurdin...27 Signux de l'lrme sonore...28 Informtions sur les émissions...28 Étiquette d informtions sur le contrôle ntipollution...28 Responsbilité du propriétire...29 Logo étoile...29 Section 3 - Sur l'eu Suggestions de nvigtion en toute sécurité...32 Fire ttention ux risques d intoxiction u monoxyde de crbone...33 Bonne ventiltion...34 Ventiltion insuffisnte...34 Fonctionnement de bse du bteu (modèles utres que DTS)...34 Mise à l'eu et utilistion du bteu...34 Schém de fonctionnement...35 Démrrge et rrêt du moteur...35 Démrrge du moteur...35 Arrêt du moteur...36 Démrrge d un moteur rrêté en prise...36 Fonctionnement du bouton spécil d'ccélérteur...37 Remorquge du bteu...37 Fonctionnement en périodes de gel...37 Bouchon de vidnge et pompe de cle...37 Fonctionnement de bse du bteu (modèles DTS)...37 Mise à l'eu et utilistion du bteu...37 Schém de fonctionnement...38 Démrrge et rrêt du moteur...38 Démrrge du moteur...38 Arrêt du moteur...40 Fonctionnement du bouton spécil d'ccélérteur D60 MAI 2006 Pge i

6 Remorquge du bteu...41 Fonctionnement en périodes de gel...41 Bouchon de vidnge et pompe de cle...41 Protection des bigneurs...41 En croisière...41 Lorsque le bteu est à l'rrêt Conduite de bteux hutes performnces et de compétition Sécurité des pssgers sur bteux-pontons et bteux à pont...42 Bteux à pont vnt ouvert...42 Bteux vec futeuils de pêche surélevés sur socle, montés à l'vnt Vgue ou sillge...43 Impct vec des objets immergés dngereux..43 Protection de l embse contre les impcts Fonctionnement vec entrées d eu bsses en eux peu profondes...44 Conditions ffectnt le fonctionnement Réprtition des chrges (pssgers et équipement) à l'intérieur du bteu...45 Crène du bteu...45 Cvittion Ventiltion...45 Altitude et climt...46 Choix de l'hélice Démrrge...47 Période de rodge de 20 heures...47 Période suivnt le rodge...47 Vérifiction à l fin de l première sison...47 Section 4 - Crctéristiques Crctéristiques du crburnt Spécifictions de crburnt...50 Utilistion d essences reformulées (oxygénées) (Étts-Unis seulement) Essences contennt de l'lcool...50 Huile moteur Crctéristiques techniques du moteur...52 Crctéristiques des liquides...52 Trnsmissions en Z...52 Moteur...52 Section 5 - Entretien Responsbilités du propriétire/opérteur...56 Responsbilités du concessionnire Entretien Suggestions d entretien à fire soi-même Inspection Clendrier d'entretien Modèles à trnsmission en Z Entretien de routine...58 Au début de chque journée...58 À l fin de chque journée Une fois pr semine Tous les deux mois ou toutes les 50 heures Entretien périodique...58 Après l période de rodge initile de 20 heures Toutes les 100 heures ou une fois pr n (à l première échénce) Toutes les 200 heures ou tous les 3 ns. 59 Toutes les 300 heures ou tous les 3 ns. 59 Tous les 5 ns...59 Journl d'entretien Huile moteur Vérifictions Remplissge Vidnge de l'huile et remplcement du filtre. 61 Système de vidnge fcile de l'huile du moteur...61 Pompe de vidnge d huile moteur...62 Remplcement du filtre Liquide de direction ssistée Vérifictions Remplissge Vidnge...64 Liquide de refroidissement du moteur Vérifictions Remplissge Vidnge...65 Huile pour embse Vérifictions Remplissge Vidnge...67 Liquide de relevge hydrulique...69 Vérifictions Remplissge Vidnge...69 Nettoyge du pre-flmmes Souppe de recyclge des gz de crter (RGC)...70 Remplcement...70 Remplcement du filtre à crburnt à séprteur d eu...71 Modèles GEN II...71 Modèles GEN III...72 Lubrifiction Direction Pge ii D60 MAI 2006

7 Câble d'ccélérteur...76 Câble d inversion de mrche type...77 Trnsmission en Z et tbleu rrière...77 Cnnelures d'rbre moteur et joints toriques de l trnsmission en Z (trnsmission en Z déposée)...78 Accouplement moteur...78 Modèles à extension d'rbre de trnsmission...79 Hélices...79 Réprtion des hélices...79 Dépose de l hélice Alph...79 Instlltion de l hélice Alph...80 Dépose de l'hélice Brvo One...81 Instlltion de l'hélice Brvo One...81 Dépose de l'hélice Brvo Two...82 Instlltion de l'hélice Brvo Two...83 Dépose de l'hélice Brvo Three...84 Instlltion de l'hélice Brvo Three...85 Courroie d entrînement serpentine...87 Vérifictions...87 Remplcement et/ou réglge de l tension...87 Btterie...88 Précutions concernnt les btteries de moteurs multiples à injection électronique de crburnt...89 Rinçge de l ensemble de propulsion...89 Dispositifs de rinçge...90 Prises d eu de l trnsmission en Z...90 Autres prises d eu...92 Protection nticorrosion...94 Peinture de l ensemble de propulsion...99 Section 6 - Stockge Entreposge prolongé ou hivernge Préprtion u remisge de l ensemble de propulsion Préprtion du moteur et du circuit de crburnt Vidnge du circuit d'eu de mer Identifiction du système de vidnge Système de vidnge à point unique et commnde pneumtique Système de vidnge mnuel à point unique Système de vidnge mnuel à 3 points..105 Système de vidnge multipoint (MPD) Système de vidnge à point unique et commnde pneumtique Bteu dns l eu Bteu hors de l eu Système de vidnge mnuel à point unique Bteu dns l eu Bteu hors de l eu Système de vidnge mnuel à 3 points Bteu dns l eu Bteu hors de l eu Système de vidnge multipoint (MPD) Vidnge de l trnsmission en Z Remisge de l btterie Remise en service de l'ensemble de propulsion Section 7 - Dépnnge Dignostic des problèmes d injection électronique (EFI) Dignostic des problèmes de DTS Système Engine Gurdin Le démrreur ne lnce ps le moteur ou le lnce lentement Le moteur ne démrre ps ou démrre difficilement Le moteur tourne irrégulièrement, des rtés et/ou des retours de flmmes Performnces médiocres Surchuffe du moteur Tempérture du moteur trop bsse Fible pression d huile moteur L btterie ne se rechrge ps L commnde à distnce est difficile à mnœuvrer, se grippe, trop de jeu ou émet des bruits suspects Le volnt de direction tourne difficilement ou pr à- coups Le relevge hydrulique ne fonctionne ps (le moteur ne fonctionne ps) Le relevge hydrulique ne fonctionne ps (le moteur fonctionne mis l trnsmission en Z reste immobile) D60 MAI 2006 Pge iii

8 Section 8 - Informtions concernnt l ssistnce à l clientèle Service près vente Réprtions locles Réprtions non locles Vol de l'ensemble de propulsion Attention requise près immersion Pièces de rechnge Demndes de pièces et d'ccessoires Résolution d un problème Centres de service près-vente Mercury Mrine Commnde de documenttion Étts-Unis et Cnd En dehors des Étts-Unis et du Cnd Pge iv D60 MAI 2006

9 Tble des mtières Section 1 - Grntie Section 1 - Grntie 1 Trnsfert de grntie... 2 Enregistrement de l grntie ux Étts-Unis et u Cnd... 2 Enregistrement de l grntie en dehors des Étts-Unis et du Cnd... 2 Grntie limitée Mercury, MerCruiser Étts-Unis, Cnd et Europe (moteurs à essence uniquement)... 3 Grntie limitée Mercury MerCruiser (Confédértion des Étts Indépendnts, Moyen- Orient et Afrique)... 5 Grntie limitée de 3 ns contre l corrosion (interntionle)... 7 Couverture de l grntie et exclusions... 8 Exclusions générles de l grntie D60 MAI 2006 Pge 1

10 Section 1 - Grntie Trnsfert de grntie L grntie limitée peut être trnsférée à un cheteur ultérieur, mis seulement pour l durée non utilisée de l grntie limitée. Cette condition ne s'pplique ps ux produits utilisés à des fins commerciles. Pour trnsférer l grntie u propriétire suivnt, envoyez ou fxez une copie de l cte ou du contrt de vente, le nom du nouveu propriétire, son dresse et le numéro de série du moteur u service des enregistrements de grntie de Mercury Mrine. Aux Étts-Unis et u Cnd, l'envoyer à : Mercury Mrine Attn : Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Télécopie Une fois le trnsfert de l grntie effectué, Mercury Mrine envoie pr courrier une confirmtion d enregistrement u nouveu propriétire. Ce service est grtuit. Pour les produits chetés en dehors des Étts-Unis ou du Cnd, contcter le revendeur du pys concerné ou le bureu d'ssistnce Mrine Power le plus proche. Enregistrement de l grntie ux Étts-Unis et u Cnd 1. Vous pouvez modifier votre dresse à tout moment, y compris lors d'une revendiction u titre de l grntie, en ppelnt Mercury Mrine ou en envoynt une lettre ou un fx vec votre nom, votre ncienne dresse, votre nouvelle dresse et le numéro de série du moteur, u déprtement d'enregistrement des grnties de Mercury Mrine. Le revendeur peut églement enregistrer ce chngement d informtions. Mercury Mrine À l'ttention de : Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Télécopie REMARQUE : Les listes d'enregistrement doivent être tenues à jour pr Mercury Mrine et pr tout revendeur de produits mritimes vendus ux Étts-Unis, u cs où un rppel de sécurité pr le Federl Sfety Act étit requis. 2. Pour être couvert pr l grntie, le produit doit être enregistré uprès de Mercury Mrine. Au moment de l vente, le revendeur doit remplir l fiche d enregistrement et l envoyer imméditement à Mercury Mrine pr MercNET, courriel ou courrier postl. À réception de cette fiche, Mercury Mrine vlide l enregistrement. 3. Une fois l'enregistrement de l grntie effectué, Mercury Mrine envoie pr courrier une confirmtion d enregistrement à l'cheteur du produit. Si cette confirmtion d'enregistrement n'est ps reçue dns les 30 jours, contcter imméditement le revendeur. L grntie ne prend effet que lorsque le produit est enregistré uprès de Mercury Mrine. Enregistrement de l grntie en dehors des Étts-Unis et du Cnd 1. Il est importnt que le revendeur ynt effectué l vente remplisse l crte d'enregistrement de l grntie et l renvoie u distributeur ou u centre d'entretien Mrine Power responsble du progrmme de réclmtion/d'enregistrement de l grntie pour votre région. Pge D60 MAI 2006

11 Section 1 - Grntie 2. L crte d'enregistrement de l grntie indique votre nom, votre dresse, les numéros de modèle et de série du produit, l dte d'cht, le type d'utilistion, insi que le nom, l'dresse et le numéro de téléphone du distributeur/revendeur ynt effectué l vente. Le distributeur/revendeur certifie églement que vous êtes l'cheteur initil et l'utilisteur du produit. 3. Une copie de l crte d'enregistrement, désignée comme l copie de l'cheteur, DOIT vous être remise imméditement près que l crte été entièrement remplie pr le distributeur/revendeur ynt effectué l vente. Cette crte représente votre identifiction de l'enregistrement d'usine et vous devez l conserver pour une utilistion ultérieure lorsqu'elle est requise. Si vous vez un jour recours à une réprtion dns le cdre de l grntie, votre revendeur peut vous demnder de présenter l crte d'enregistrement de l grntie pour vérifier l dte d'cht et pour utiliser les informtions qu'elle contient pour l préprtion des formulires de grntie. 4. Dns certins pys, le centre d'entretien Mrine Power vous délivre une crte d'enregistrement de l grntie permnente plstifiée dns les 30 jours suivnt réception de l copie usine de l crte d'enregistrement de l grntie pr votre distributeur/revendeur. Si vous recevez une crte d'enregistrement de l grntie plstifiée, vous pouvez jeter l copie de l'cheteur que le distributeur/revendeur vous fournie lors de l'cht. Demndez à votre distributeur/revendeur si vous pouvez bénéficier du progrmme de crte plstifiée. IMPORTANT : Dns certins pys, les listes d'enregistrement doivent être tenues à jour pr l'usine et pr le revendeur conformément à l loi. Nous souhitons que TOUS vos produits soient enregistrés uprès de l'usine u cs où il serit nécessire de vous contcter. Assurez-vous que votre distributeur/revendeur remplit imméditement l crte d'enregistrement de l grntie et qu'il en envoie l copie usine u centre de réprtion interntionl Mrine Power de votre région. 5. Pour plus d'informtions concernnt l crte d'enregistrement de l grntie et s reltion vec le tritement des revendictions u titre de l grntie, consultez l grntie interntionle. Grntie limitée Mercury, MerCruiser Étts-Unis, Cnd et Europe (moteurs à essence uniquement) COUVERTURE : Mercury Mrine grntit ses produits neufs contre tout défut de mtériu ou de fbriction pendnt l période décrite ci-dessous. DURÉE DE LA GARANTIE : Le produit est couvert pr l grntie limitée pendnt une période de deux (2) ns à prtir de l dte de s première vente u détil ou de s première mise en service, suivnt l'échénce qui survient en premier. Lorsque le produit est utilisé à des fins commerciles, il est couvert pendnt un (1) n à prtir de s dte de première vente u détil ou pendnt 500 heures d utilistion, suivnt l'échénce qui survient en premier. Pr fins commerciles, est entendue toute utilistion du produit liée à un trvil ou à un emploi ou toute utilistion rémunértrice, pendnt toute prtie de l durée de l grntie, même si le produit n'est utilisé à ces fins qu'occsionnellement. L réprtion ou le remplcement des pièces et les trvux sous grntie n'étendent nullement l durée de celle-ci u-delà de s dte d'expirtion initile. L période de grntie non utilisée peut être trnsférée d'un client à l'utre u moment du réenregistrement du produit, si le bteu est toujours utilisé à des fins de plisnce. L période de grntie non utilisée ne peut ps être trnsférée si le vendeur ou l'cheteur utilise le bteu à des fins commerciles D60 MAI 2006 Pge 3

12 Section 1 - Grntie CONDITIONS À REMPLIR POUR POUVOIR BÉNÉFICIER DE LA GARANTIE : Ne peuvent bénéficier de cette grntie que les clients qui ont cheté le produit u détil uprès d'un concessionnire utorisé pr Mercury Mrine à distribuer le produit dns le pys où l vente eu lieu, une fois que l'inspection vnt livrison été effectuée et documentée pr Mercury Mrine. Pour bénéficier de l grntie, le produit doit voir été enregistré correctement pr le revendeur gréé. L'entretien périodique décrit dns le mnuel de l'opérteur et d'entretien doit être exécuté en temps opportun pour que l grntie reste en vigueur. Mercury Mrine se réserve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours futur en grntie. RESPONSABILITÉ DE MERCURY : En vertu des termes de cette grntie, l seule et unique obligtion de Mercury est limitée, à s discrétion, à l réprtion des pièces défectueuses, u remplcement de ces pièces pr des pièces neuves ou réusinées, certifiées pr Mercury Mrine, ou u remboursement du prix d'cht du produit Mercury. Mercury se réserve le droit d'méliorer ou de modifier les produits, de temps à utre, sns obligtion de modifier les produits fbriqués ntérieurement. COMMENT OBTENIR L'APPLICATION DE LA GARANTIE : Le client doit fournir à Mercury une possibilité risonnble d effectuer l réprtion, insi qu un ccès risonnble u produit. Les demndes de grntie doivent être dressées, ccompgnées du produit, à un revendeur gréé pr Mercury fin qu il puisse réprer ledit produit. Si l cheteur n est ps en mesure de livrer le produit u revendeur, il doit en vertir Mercury pr écrit. Nous nous chrgerons ensuite de fire effectuer l'inspection et toute réprtion couverte pr l grntie. L'cheteur devr lors s'cquitter de tous les fris de trnsport et/ou de déplcement. Si le service fourni n'est ps couvert pr cette grntie, l'cheteur doit s'cquitter de tous les fris, pièces et min-d'œuvre, et de toute utre dépense liée à l réprtion en question. L cheteur ne doit ps envoyer le produit ou des pièces du produit directement à Mercury, suf si Mercury lui en fit l demnde. Une preuve ttestnt que le produit été enregistré u nom du propriétire doit être présentée u revendeur pour bénéficier de l'ppliction de l grntie. LIMITE DE LA GARANTIE : Cette grntie limitée ne couvre ps les rticles soumis à un entretien périodique, les mises u point, les réglges, l'usure normle, les dégâts provennt d'un emploi busif, de muvis tritements, de l'utilistion d'une hélice ou d'un rpport d'engrenge qui ne permettent ps u moteur de tourner u régime pleins gz conseillé (cf. Mnuel d'utilistion et d'entretien), d'une utilistion du produit contrire ux recommndtions de régime/pourcentge de fonctionnement qui figurent dns le Mnuel d'utilistion et d'entretien, d'un cte de négligence, d'un ccident, d'une immersion, d'une instlltion non conforme (les crctéristiques et les techniques d'instlltion correcte sont énoncées dns les consignes de mise en plce du produit), d'un muvis entretien, de l'utilistion d'un ccessoire ou d'une pièce qui détériorent le produit Mercury et qui ne sont ps fbriqués ni vendus pr nos soins, de turbines et de chemises de pompes à jet, de l'utilistion de crburnts, d'huiles ou de lubrifints non conformes u produit (cf. Mnuel d'utilistion et d'entretien), de l modifiction ou du retrit de pièces, ou de l'infiltrtion d'eu dns le moteur pr l'intermédiire de l'rrivée de crburnt, de l'dmission d'ir ou du circuit d'échppement, ou de l détériortion du produit due à un blocge du circuit de refroidissement pr un corps étrnger, à un fonctionnement du moteur hors de l eu, à une position trop élevée du moteur sur le tbleu rrière ou à l'utilistion du bteu vec un moteur trop relevé. L grntie est nulle et non venue en cs d'utilistion du produit pour des courses ou toute ctivité de compétition, ou près modifiction de l'unité inférieure en vue de telles ctivités, peu importe le moment où ces modifictions ont eu lieu, et même si elles ont été effectuées pr un propriétire ntérieur. Pge D60 MAI 2006

13 Section 1 - Grntie Les fris engendrés pr le hlge, l mise à l'eu, le remorquge, le remisge, les ppels téléphoniques, l loction, l nuisnce, les droits de mouillge, les ssurnces, le remboursement de prêts, les pertes de temps, les pertes de revenus, ou pr tout utre dommge fortuit ou indirect, ne sont ps couverts pr cette grntie. Les dépenses liées à l dépose et/ou u remplcement de cloisons ou d'équipements du bteu, en rison de l conception de ce dernier, pour ccéder u produit, ne sont ps non plus couvertes pr l grntie. Aucun individu ni ucune entité, y compris les revendeurs gréés pr Mercury Mrine, n ont été utorisés pr Mercury Mrine à émettre d ffirmtions, de représenttions ou de grnties quelconques u sujet du produit, utres que celles spécifiées dns l présente grntie limitée. De telles ffirmtions, représenttions ou grnties ne surient être opposbles à Mercury Mrine. DÉNIS ET LIMITATIONS DE RESPONSABILITÉ : NOUS DÉCLINONS EXPRESSÉMENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER. SI ELLES NE PEUVENT ÊTRE DÉSAVOUÉES, CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMITÉES À LA DURÉE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES ACCESSOIRES ET INDIRECTS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE DE GARANTIE. COMME CERTAINS ÉTATS / PAYS N'AUTORISENT PAS D'EXONÉRATIONS DE RESPONSABILITÉ, LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI-DESSUS PEUVENT NE PAS S'APPLIQUER. CETTE GARANTIE CONFÈRE AU PROPRIÉTAIRE DES DROITS LÉGAUX SPÉCIFIQUES, AUXQUELS D'AUTRES DROITS PEUVENT VENIR S'AJOUTER, SELON SON ÉTAT OU PAYS DE RÉSIDENCE. Grntie limitée Mercury MerCruiser (Confédértion des Étts Indépendnts, Moyen-Orient et Afrique) COUVERTURE : Mercury Mrine grntit ses produits neufs contre tout défut de mtériu ou de fbriction pendnt l période décrite ci-dessous. DURÉE DE LA GARANTIE : Le produit est couvert pr l grntie limitée pendnt une période d un (1) n à compter de l dte de s première vente u détil ou de s première mise en service, suivnt l première échénce. Lorsque le produit est utilisé à des fins commerciles, il est couvert pendnt un (1) n à prtir de s dte de première vente u détil ou pendnt 500 heures d utilistion, suivnt l première échénce. Pr fins commerciles, est entendue toute utilistion du produit liée à un trvil ou à un emploi ou toute utilistion rémunértrice, pendnt toute prtie de l durée de l grntie, même si le produit n'est utilisé à ces fins qu'occsionnellement. L réprtion ou le remplcement des pièces et les trvux sous grntie n'étendent nullement l durée de celle-ci u-delà de s dte d'expirtion initile. L période de grntie non utilisée peut être trnsférée d'un client à l'utre u moment du réenregistrement du produit, si le bteu est toujours utilisé à des fins de plisnce. L période de grntie non utilisée ne peut ps être trnsférée si le vendeur ou l'cheteur utilise le bteu à des fins commerciles. CONDITIONS À REMPLIR POUR POUVOIR BÉNÉFICIER DE LA GARANTIE : Ne peuvent bénéficier de cette grntie que les clients qui ont cheté le produit u détil uprès d'un concessionnire utorisé pr Mercury Mrine à distribuer le produit dns le pys où l vente eu lieu, une fois que l'inspection vnt livrison été effectuée et documentée pr Mercury Mrine. Pour bénéficier de l grntie, le produit doit voir été enregistré correctement pr le revendeur gréé. L'entretien périodique décrit dns le Mnuel d'utilistion et d'entretien doit être exécuté en temps opportun pour que l grntie reste en vigueur. Mercury Mrine se réserve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours en grntie. RESPONSABILITÉ DE MERCURY : En vertu des termes de cette grntie, l seule et unique obligtion de Mercury est limitée, à s discrétion, à l réprtion des pièces défectueuses, u remplcement de ces pièces pr des pièces neuves ou réusinées, certifiées pr Mercury Mrine, ou u remboursement du prix d'cht du produit Mercury. Mercury se réserve le droit d'méliorer ou de modifier les produits, de temps à utre, sns obligtion de modifier les produits fbriqués ntérieurement D60 MAI 2006 Pge 5

14 Section 1 - Grntie COMMENT OBTENIR L'APPLICATION DE LA GARANTIE : Le client doit fournir à Mercury une possibilité risonnble d effectuer l réprtion, insi qu un ccès risonnble u produit. Les demndes de grntie doivent être dressées, ccompgnées du produit, à un revendeur gréé pr Mercury fin qu il puisse réprer ledit produit. Si l cheteur n est ps en mesure de livrer le produit u revendeur, il doit en vertir Mercury pr écrit. Nous nous chrgerons ensuite de fire effectuer l'inspection et toute réprtion couverte pr l grntie. L'cheteur devr lors s'cquitter de tous les fris de trnsport et/ou de déplcement. Si le service fourni n'est ps couvert pr cette grntie, l'cheteur doit s'cquitter de tous les fris, pièces et min-d'œuvre, et de toute utre dépense liée à l réprtion en question. L cheteur ne doit ps envoyer le produit ou des pièces du produit directement à Mercury, suf si Mercury lui en fit l demnde. Une preuve ttestnt que le produit été enregistré u nom du propriétire doit être présentée u revendeur pour bénéficier de l'ppliction de l grntie. LIMITE DE LA GARANTIE : Cette grntie limitée ne couvre ps les rticles soumis à un entretien périodique, les mises u point, les réglges, l'usure normle, les dégâts provennt d'une utilistion busive ou normle, de l'utilistion d'une hélice ou d'un rpport d'engrenge qui ne permettent ps u moteur de tourner u régime conseillé (voir le Mnuel d'utilistion et d'entretien), d'une utilistion du produit contrire ux recommndtions de régime/de fonctionnement qui figurent dns le mnuel de l'opérteur et d'entretien, d'un cte de négligence, d'un ccident, d'une immersion, d'une instlltion non conforme (les crctéristiques et les techniques d'instlltion correctes sont énoncées dns les instructions d'instlltion du produit), d'un muvis entretien, de l'utilistion d'un ccessoire ou d'une pièce qui ne sont ni fbriqués ni vendus pr nos soins, de turbines et de chemises de pompes à jet, de l'utilistion de crburnts, d'huiles ou de lubrifints non conformes u produit (voir le Mnuel d'utilistion et d'entretien), de l modifiction ou du retrit de pièces, ou de l'infiltrtion d'eu dns le moteur pr l'intermédiire de l'rrivée de crburnt, de l'dmission d'ir ou du circuit d'échppement, ou de l détériortion du produit due à un blocge du circuit de refroidissement pr un corps étrnger, à un fonctionnement du moteur hors de l eu, à une position trop élevée du moteur sur le tbleu rrière ou à l'utilistion du bteu vec un moteur trop relevé. L grntie est nulle et non venue en cs d'utilistion du produit pour des courses ou toute ctivité de compétition, ou près modifiction de l'unité inférieure en vue de telles ctivités, peu importe le moment où ces modifictions ont eu lieu, et même si elles ont été effectuées pr un propriétire ntérieur. Les fris engendrés pr le hlge, l mise à l'eu, le remorquge, le remisge, les ppels téléphoniques, l loction, l nuisnce, les droits de mouillge, les ssurnces, le remboursement de prêts, les pertes de temps, les pertes de revenus, ou pr tout utre dommge fortuit ou indirect, ne sont ps couverts pr cette grntie. Les dépenses liées à l dépose et/ou u remplcement de cloisons ou d'équipements du bteu, en rison de l conception de ce dernier, pour ccéder u produit, ne sont ps non plus couvertes pr l grntie. Aucun individu ni ucune entité, y compris les revendeurs gréés pr Mercury Mrine, n ont été utorisés pr Mercury Mrine à émettre d ffirmtions, de représenttions ou de grnties quelconques u sujet du produit, utres que celles spécifiées dns l présente grntie limitée. De telles ffirmtions, représenttions ou grnties ne surient être opposbles à Mercury Mrine. DÉNIS ET LIMITATIONS DE RESPONSABILITÉ : NOUS DÉCLINONS EXPRESSÉMENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER. SI ELLES NE PEUVENT ÊTRE DÉSAVOUÉES, CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMITÉES À LA DURÉE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES ACCESSOIRES ET INDIRECTS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE DE GARANTIE. COMME CERTAINS ÉTATS / PAYS N'AUTORISENT PAS D'EXONÉRATIONS DE RESPONSABILITÉ, LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI-DESSUS PEUVENT NE PAS S'APPLIQUER. CETTE GARANTIE CONFÈRE AU PROPRIÉTAIRE DES DROITS LÉGAUX SPÉCIFIQUES, AUXQUELS D'AUTRES DROITS PEUVENT VENIR S'AJOUTER, SELON SON ÉTAT OU PAYS DE RÉSIDENCE. Pge D60 MAI 2006

15 Section 1 - Grntie Grntie limitée de 3 ns contre l corrosion (interntionle) COUVERTURE : Mercury Mrine grntit que chque moteur neuf à trnsmission en z ou inbord (le Produit) MerCruiser, hors-bord Trcker de Mercury Mrine, Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, ne deviendr ps inutilisble pr l'ction directe de l corrosion pendnt l période de temps décrite ci-dessous. DURÉE DE LA GARANTIE : Le produit est couvert pr l grntie limitée contre l corrosion pendnt une période de trois (3) ns à prtir de s dte de vente ou de s mise en mrche initile, suivnt l première échénce. L réprtion ou le remplcement des pièces et les trvux entrepris en période de grntie n étendent nullement l durée de celle-ci u-delà de s dte d expirtion initile. Toute portion de l grntie non utilisée peut être trnsférée à un cheteur ultérieur (usge non commercil) sous réserve d'un réenregistrement correct du produit. CONDITIONS À REMPLIR POUR POUVOIR BÉNÉFICIER DE LA GARANTIE : Ne peuvent bénéficier de cette grntie que les clients qui ont cheté le produit u détil uprès d'un revendeur gréé pr Mercury Mrine à distribuer le produit dns le pys où l vente eu lieu, une fois que l'inspection vnt livrison été effectuée et documentée pr Mercury Mrine. Pour bénéficier de l grntie, le produit doit voir été enregistré correctement pr le revendeur gréé. Les dispositifs de protection contre l corrosion indiqués dns le Mnuel d'utilistion et d'entretien doivent être utilisés sur le bteu, et l'entretien périodique décrit dns ce même mnuel doit être effectué à intervlles réguliers (y compris, sns toutefois s'y limiter, le remplcement des nodes scrificielles, l'utilistion des lubrifints recommndés et les retouches pportées ux érflures et entilles) pour pouvoir continuer à bénéficier de l grntie. Mercury Mrine se réserve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours en grntie. RESPONSABILITÉ DE MERCURY : En vertu des termes de cette grntie, l seule et unique obligtion de Mercury est limitée, à s discrétion, à l réprtion des pièces corrodées, u remplcement de ces pièces pr des pièces neuves ou réusinées, certifiées pr Mercury Mrine, ou u remboursement du prix d'cht du produit pr Mercury. Mercury se réserve le droit d'méliorer ou de modifier les produits, de temps à utre, sns obligtion de modifier les produits fbriqués ntérieurement. COMMENT OBTENIR L'APPLICATION DE LA GARANTIE : Le client doit fournir à Mercury une possibilité risonnble d effectuer l réprtion, insi qu un ccès risonnble u produit. Les demndes de grntie doivent être dressées, ccompgnées du produit, à un revendeur gréé pr Mercury fin qu il puisse réprer ledit produit. Si l cheteur n est ps en mesure de livrer le produit u revendeur, il doit en vertir Mercury pr écrit. Nous nous chrgerons ensuite de fire effectuer l'inspection et toute réprtion couverte pr l grntie. L'cheteur devr lors s'cquitter de tous les fris de trnsport et/ou de déplcement. Si le service fourni n'est ps couvert pr cette grntie, l'cheteur doit s'cquitter de tous les fris, pièces et min-d'œuvre, et de toute utre dépense liée à l réprtion en question. L cheteur ne doit ps envoyer le produit ou des pièces du produit directement à Mercury, suf si Mercury lui en fit l demnde. Une preuve ttestnt que le produit été enregistré u nom du propriétire doit être présentée u revendeur pour bénéficier de l'ppliction de l grntie D60 MAI 2006 Pge 7

16 Section 1 - Grntie LIMITE DE LA GARANTIE : Cette grntie limitée ne couvre ps l corrosion des circuits électriques, l corrosion résultnt de dégâts, l corrosion qui entrîne des dommges purement esthétiques, les emplois busifs et les trvux d entretien non conformes, l corrosion des ccessoires, des instruments, des circuits de direction, l corrosion de l'embse de jet instllée à l'usine, les dommges provennt des slissures mrines, les produits vendus vec une grntie limitée de moins d un n, les pièces de rechnge (chetées pr le client) et les produits utilisés à des fins commerciles. Pr fins commerciles, est entendue toute utilistion du produit liée à un trvil ou à un emploi ou toute utilistion rémunértrice, pendnt toute prtie de l durée de l grntie, même si le produit n'est utilisé à ces fins qu'occsionnellement. Couverture de l grntie et exclusions Cette rubrique pour but d'éliminer certins des mlentendus les plus cournts concernnt l grntie. Les informtions suivntes définissent certins des services qui ne sont ps couverts pr l grntie. Les dispositions énoncées ci-dessous ont été intégrées pr référence à l grntie limitée de 3 ns contre les dégâts de corrosion, à l grntie limitée interntionle sur les moteurs hors-bord, et à l grntie limitée sur les moteurs hors-bord des Etts-Unis et du Cnd. N'oubliez ps que l grntie couvre les réprtions nécessires pendnt l durée de couverture en rison de défuts de fbriction et de mtériux. Les erreurs d'instlltion, les ccidents, l'usure normle et toute une série d'utres cuses qui ffectent le produit ne sont ps couverts. L grntie est limitée ux défuts de fbriction et de mtériux, uniquement lorsque l vente u consommteur s'est produite dns le pys dns lequel nous en vons utorisé l distribution. Pour toute question concernnt l grntie, contctez votre concessionnire gréé. Il se fer un plisir de répondre à toutes vos questions. Exclusions générles de l grntie 1. Petits justements et réglges, y compris vérifiction, nettoyge ou réglge des bougies, éléments d'llumge, crburteurs, filtres, courroies, commndes, et vérifiction de l lubrifiction dns le cdre de services normux. 2. Embses à jet instllées à l'usine - Les pièces exclues de l grntie sont les suivntes : rotor et chemise endommgés à l suite d'un choc ou d'usure et roulements de l'rbre moteur endommgés pr l'eu et dont l'entretien n' ps été effectué correctement. 3. Dégâts provennt d'un cte de négligence, d'un entretien insuffisnt, d'un ccident, d'une utilistion normle ou d'une instlltion ou d'un service incorrects. 4. Dépenses liées u hlge, à l mise à l'eu et u remorquge, dépose et / ou remplcement de cloisons ou d'équipements du bteu en rison de l conception de ce dernier, pour ccéder u produit, fris connexes reltifs u trnsport et / ou u temps de déplcement, etc. Le client doit fournir un ccès risonnble u produit. Le client doit livrer le produit à un concessionnire gréé. 5. Entretien complémentire effectué à l demnde du client, qui n'est ps nécessire dns le cdre de l grntie. 6. Les trvux non effectués pr un concessionnire gréé peuvent être couverts pr l grntie dns les conditions suivntes : s'ils ont été rélisés dns une sitution d'urgence (à condition qu'ucun concessionnire gréé cpble d'effectuer les trvux nécessires ou disposnt de dispositifs de hlge ne soit disponible dns l région, etc., et que l'usine it utorisé u prélble le recours à cet utre étblissement). 7. Tous les dommges indirects et / ou consécutifs (fris d'entreposge, ppels téléphoniques ou fris de loction de toutes sortes, préjudices secondires ou perte de temps ou de revenus) sont à l chrge du propriétire. Pge D60 MAI 2006

17 Section 1 - Grntie 8. Utilistion de pièces de mrques utres que Mercury Precision ou Quicksilver lors de réprtions sous grntie. 9. Le chngement des huiles, lubrifints ou liquides dns le cdre de l'entretien norml est à l chrge du client à moins que l perte ou l contmintion de ces liquides ne soient cusées pr une pnne du produit couverte pr l grntie. 10. Prticiption ou préprtion à une course ou à toute utre ctivité de compétition, ou près modifiction de l'unité inférieure en vue de telles ctivités. 11. Un moteur bruynt n'indique ps nécessirement un problème grve. Si le dignostic détermine que les orgnes internes du moteur sont grvement endommgés et qu'une pnne pourrit d'en suivre, l'origine du bruit doit être corrigée dns le cdre de l grntie. 12. Les dommges cusés à l'unité inférieur et / ou à l'hélice pr le heurt d'un objet immergé sont considérés comme un risque mrin. 13. Infiltrtion d'eu dns le moteur pr l'rrivée de crburnt, l prise d'ir ou le circuit d'échppement ou immersion du produit. 14. Pnne de toute pièce pr suite d'un mnque d'eu de refroidissement provennt du démrrge du moteur hors de l'eu, de l'obstruction des trous d'rrivée d'eu pr des objets étrngers, de l'élévtion ou du relevge excessifs du moteur. 15. Utilistion de crburnts et de lubrifints non conformes u produit. Reportez-vous à l rubrique Entretien. 16. Notre grntie limitée ne couvre ps les dégâts subis pr nos produits en rison de l'instlltion ou de l'utilistion de pièces et d'ccessoires qui sont fbriqués ou vendus pr l concurrence. Les pnnes qui ne sont ps liées à l'utilistion de ces pièces ou ccessoires sont couvertes pr l grntie si elles stisfont pr illeurs ux termes de l grntie limitée de ce produit D60 MAI 2006 Pge 9

18 Section 1 - Grntie Notes : Pge D60 MAI 2006

19 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Tble des mtières Coupe-circuit d'urgence Instruments System View (Affichge système)...13 Instruments numériques Instruments nlogiques Commndes à distnce (modèles utres que DTS) Commndes à distnce...15 Montge sur tbleu de bord Monté sur console Commndes à distnce (modèles DTS) Commndes à distnce...16 Fonctionnlités du tbleu de bord...17 Fonctionnlités de l console Moteur simple...18 Fonctionnlités de l console Slim Binncle Moteur simple...19 Crctéristiques de l console Moteurs jumelés...20 Synchronistion de moteurs jumelés...21 Trnsfert de sttion à double pilotge...21 Synchronistion du double pilotge vnt le trnsfert de sttion Fonctionnlités Zéro effort...22 Relevge hydrulique Trim/Remorquge de moteur simple Trim/Remorquge de moteurs jumelés Protection du circuit électrique contre les surchrges Système d lrme sonore Test de contrôle du système d lrme sonore Strtégie du système Engine Gurdin Signux de l'lrme sonore Informtions sur les émissions Étiquette d informtions sur le contrôle ntipollution...28 Responsbilité du propriétire Logo étoile D60 MAI 2006 Pge 11

20 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Coupe-circuit d'urgence Le coupe-circuit d urgence rrête le moteur chque fois que l opérteur s éloigne du poste de pilotge (en cs d éjection ccidentelle, pr exemple). b RUN c - Interrupteur d'rrêt b - Coupe-circuit d'urgence c - S'ttche u poignet de l'opérteur Les éjections ccidentelles, telles que les chutes pr-dessus bord, sont plus courntes sur : les bteux de sport à bords bs ; les bteux de pêche u lncer ; les bteux hutes performnces. Ce type d ccident peut églement se produire dns les cs suivnts : muvises prtiques de conduite ; pilote ssis sur le siège ou le plt-bord ux vitesses de déjugege ; pilote debout ux vitesses de déjugege ; nvigtion à des vitesses de déjugege en eux peu profondes ou jonchées d obstcles ; relâchement du volnt lorsqu il tire dns un sens ; consommtion d lcool ou de stupéfints ; mnœuvres du bteu à vitesse élevée. L corde d'mrrge est d'une longueur hbituellement comprise entre 122 et 152 cm (4 et 5 ft) lorsqu elle est étendue u mximum, vec un élément à l une de ses extrémités conçu pour être introduit dns le coupe-circuit et un mousqueton à l'utre extrémité à ttcher à l'opérteur. Au repos, l corde d'mrrge est enroulée sur elle-même pour éviter qu elle ne s enchevêtre vec les objets lentour. S longueur étendue est telle qu elle permet à l opérteur de se déplcer dns une certine zone utour du poste de pilotge sns risquer d'ctiver ccidentellement le système. Si l opérteur désire rccourcir l corde d'mrrge, il peut l enrouler utour de son poignet ou de s jmbe, ou y fire un nœud. Le coupe-circuit d'urgence permet d'rrêter le moteur instntnément mis le bteu continue à vncer pendnt un certin temps, suivnt l vitesse et l ngle du virge morcé u moment de l'ctivtion du dispositif. Le bteu n effectuer cependnt ps un cercle complet. Lorsque le bteu se déplce insi, il peut cuser des blessures ussi grves que s'il étit propulsé à quiconque se trouve sur s trjectoire. Il est vivement recommndé d'informer les utres pssgers des principes de démrrge et de fonctionnement du moteur u cs où une sitution d'urgence se présenterit (p. ex. si l opérteur est éjecté ccidentellement).! AVERTISSEMENT Éviter tout contct vec l coque du bteu ou son hélice en cs d éjection ccidentelle. Des blessures grves, voire mortelles, pourrient s ensuivre. Toujours veiller à ce que les deux extrémités de l corde d'mrrge du coupe-circuit d urgence soient reliées correctement. Pge D60 MAI 2006

21 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Il est églement possible que le coupe-circuit soit ctivé ccidentellement ou involontirement u cours du fonctionnement norml. Ceci pourrit exposer le bteu et ses occupnts ux dngers potentiels suivnts : Interruption soudine du déplcement vnt du bteu qui peut entrîner une projection vers l vnt des occupnts, notmment de ceux qui se trouvent à l proue et qui risquent d être éjectés pr dessus bord et heurtés pr les orgnes de direction ou de propulsion. Perte de puissnce et de contrôle de l direction en cs de mer gitée, de cournts forts ou de vents violents. Perte de contrôle lors de l mrrge.! AVERTISSEMENT Éviter l brusque décélértion du bteu lors de l ctivtion du coupe-circuit d urgence. Des dommges mtériels et des blessures grves, voire mortelles pourrient s ensuivre. Ne JAMAIS quitter le poste de pilotge lorsque le moteur tourne ou est en prise. Instruments System View (Affichge système) SmrtCrft SELECT System View HOME 5650 L'ensemble de propulsion est relié à l'ffichge System View SmrtCrft SC5000 Mercury. L'ffichge nlyse et communique des informtions llnt des données de fonctionnement de bse ux données d'lerte du moteur. L fficheur SC5000 System View est un centre complet d informtions de bord. Il permet u pilote de recevoir de très nombreuses informtions essentielles reltives u fonctionnement, ffichées clirement et instntnément à l brre, sur l écrn à cristux liquides. Il nlyse et communique constmment des informtions llnt des données de fonctionnement de bse à des détils sur les conditions de nvigtion. System View ffiche l tempérture et l profondeur de l eu, l étt de trim du moteur, l vitesse du bteu, l ngle de direction, les rppels d entretien préventif et les dignostics des systèmes. Il peut en outre être totlement intégré u GPS du bteu, le cs échént, pour fournir des informtions instntnées sur l position, le cp, l vitesse et l quntité de crburnt nécessire pour rriver à destintion. Lorsqu un problème potentiel ffectnt le système ou le moteur est détecté, le System View ttire l ttention de l opérteur sur ce problème en ffichnt un messge d'lerte dns l fenêtre d informtion qui se trouve en bs de l écrn de visulistion. Si le problème risque d endommger le moteur, le système Engine Gurdin régit en limitnt l puissnce du moteur. Réduire imméditement l vitesse et psser u rlenti. Se reporter u mnuel d'utilistion du System View pour plus d'informtions sur le problème et les mesures à prendre D60 MAI 2006 Pge 13

22 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Instruments numériques Le propriétire peut se procurer un ensemble d'instruments Mercury SmrtCrft System dpté à ce produit. Ce système ffiche notmment les fonctions suivntes : régime du moteur, tempérture du liquide de refroidissement, pression d'huile, tension de l btterie, consommtion de crburnt et heures de fonctionnement du moteur. L'ensemble d'instruments SmrtCrft fcilite églement les dignostics du système Engine Gurdin. Il ffiche des données d'lrmes grves reltives u moteur, insi que les problèmes potentiels. Se reporter u mnuel fourni vec le système pour connître les fonctions d'lerte tritées et le fonctionnement de bse de l'ensemble d'instruments SmrtCrft. Instruments nlogiques Voici une brève description des instruments types figurnt sur certins bteux. Le propriétire/l opérteur doit se fmiliriser vec tous ces instruments et leurs fonctions. En rison de l grnde vriété des instruments et de leurs fbricnts, demnder u revendeur d expliquer les différentes juges figurnt sur le bteu, insi que les vleurs normles qu elles doivent indiquer KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H b c d e FUEL CRUISELOG TRIM f g h i j Compteur de vitesse b - Compte-tours c - Indicteur de pression d'huile d - Voltmètre e - Indicteur de tempérture d eu Compteur de vitesse : indique l vitesse du bteu. Compte-tours : indique le régime moteur. Mnomètre d huile : indique l pression d huile du moteur. Voltmètre : indique l tension de l btterie. f - Juge de crburnt g - Compteur horire h - Interrupteur du ventilteur de cle i - Contcteur d'llumge j - Indicteur de relevge hydrulique Thermomètre d eu : indique l tempérture de fonctionnement du moteur. Juge à crburnt : indique l quntité de crburnt dns le réservoir. Compteur horire : enregistre le nombre d'heures de fonctionnement du moteur. Interrupteur du ventilteur de cle : permet d ctiver le ventilteur de cle. Contcteur d'llumge : permet à l'opérteur de démrrer et d'rrêter le moteur. Indicteur de relevge hydrulique : indique l ngle de l trnsmission en Z (trim relevé/ sorti et trim bissé/rentré). Pge D60 MAI 2006

23 Commndes à distnce (modèles utres que DTS) Commndes à distnce MONTAGE SUR TABLEAU DE BORD Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Le bteu peut être équipé d'une commnde à distnce Mercury Precision Prts ou Quicksilver. Toutes les commndes ne sont ps nécessirement munies de l'ensemble des crctéristiques indiquées. Demnder u revendeur une description et/ou solliciter une démonstrtion du modèle de commnde à distnce. f b e c d mc Bouton de verrouillge u point mort b - Bouton spécil d ccélérteur c - Coupe-circuit d'urgence d - Vis de réglge de l tension de l poignée de commnde e - Poignée de commnde f - Bouton de trim / relevge Bouton de verrouillge u point mort Évite les chngements de vitesse et les mises en prise ccidentels. Le bouton de verrouillge u point mort doit être enfoncé pour pouvoir déloger l poignée de commnde de cette position. Bouton spécil d ccélérteur Permet d'ugmenter le régime moteur sns enclencher l trnsmission. Le mécnisme d inversion de mrche est lors désolidrisé de l poignée de commnde. Le bouton spécil d ccélérteur ne peut être ctivé que lorsque l poignée de l commnde à distnce est u point mort et il ne doit être utilisé que pour le démrrge du moteur. Coupe-circuit d'urgence Arrête le moteur chque fois que l'opérteur (lorsqu'il est ttché à l corde d'mrrge) s'éloigne suffismment du poste de pilotge pour ctiver le commutteur. Voir l section Coupe-circuit d'urgence pour plus de détils sur l'utilistion de cet interrupteur. Poignée de commnde L'inversion de mrche et l'ccélértion sont commndées pr le mouvement de l poignée de commnde. À prtir du point mort, pousser l poignée de commnde vers l'vnt d'un mouvement ferme et rpide, jusqu'u premier crn, pour psser en mrche vnt. Continuer à pousser vers l vnt pour ugmenter l vitesse. À prtir du point mort, rmener l poignée de commnde vers l'rrière d'un mouvement ferme et rpide, jusqu'u premier crn, pour psser en mrche rrière, et continuer pour ugmenter l vitesse. Vis de réglge de tension de l poignée de commnde (non visible) Cette vis sert à juster l'effort requis pour déplcer l poignée de commnde à distnce. Se reporter ux instructions fournies vec l commnde à distnce pour obtenir des instructions complètes pour le réglge. Bouton de trim / relevge Voir l section Relevge hydrulique D60 MAI 2006 Pge 15

24 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion MONTÉ SUR CONSOLE d c b b - Bouton spécil d ccélérteur b - Poignée de commnde c d mc c - Bouton de relevge hydrulique d - Bouton de remorquge Bouton spécil d ccélérteur Permet d'ugmenter le régime moteur sns enclencher l trnsmission. Le mécnisme d inversion de mrche est lors désolidrisé de l poignée de commnde. Le bouton spécil d'ccélérteur ne peut être enfoncé que lorsque l poignée de commnde à distnce est u point mort. Poignées de commndes Le fonctionnement de l inversion de mrche et de l ccélérteur est commndé u moyen de l poignée de commnde. À prtir du point mort, vncer l poignée de commnde vers l'vnt d'un mouvement ferme et rpide, jusqu'u premier crn, pour psser en mrche vnt, et continuer pour ugmenter l vitesse. À prtir du point mort, rmener l poignée de commnde vers l'rrière d'un mouvement ferme et rpide, jusqu'u premier crn, pour psser en mrche rrière, et continuer pour ugmenter l vitesse. Vis de réglge de tension de l poignée de commnde (non visible) Cette vis sert à juster l'effort requis pour déplcer l poignée de commnde à distnce. Se reporter ux instructions fournies vec l commnde à distnce pour obtenir des instructions complètes pour le réglge. Bouton de relevge hydrulique Voir l section Relevge hydrulique pour des procédures détillées d'utilistion du relevge hydrulique. Bouton de remorquge sert à relever l embse lors du remorquge, de l mise à l eu ou de l échouge du bteu, ou encore pour l nvigtion en eux peu profondes. Voir l section Relevge hydrulique pour plus de détils sur le fonctionnement du bouton de remorquge. Commndes à distnce (modèles DTS) Commndes à distnce IMPORTANT : Le bteu peut être équipé d'une commnde électronique à distnce Mercury Mrine. Une protection contre les démrrges en prise est offerte pr ce système de commnde et empêche le moteur de démrrer lorsque l commnde est ctionnée en mrche vnt ou rrière. Consulter le Guide Mercury Precision Prts / Quicksilver Accessories. Pge D60 MAI 2006

25 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Le système numérique d'ccélértion et d'inversion de mrche (DTS) nécessire pour utiliser ce bloc moteur offre des fonctions de démrrge et d'rrêt, une commnde d'ccélérteur, une commnde d'inversion de mrche, une protection contre les démrrges en prise, et un coupe-circuit d'urgence u niveu de l corde d'mrrge. Le système DTS fonctionne vec des composnts de gouvernil spécifiques tels qu'un module de commnde et une commnde électronique à distnce. Demnder u revendeur une description et/ou solliciter uprès de lui une démonstrtion du modèle de commnde à distnce. Fonctionnlités du tbleu de bord d c b f e - + h g Coupe-circuit d'urgence b - Poignée de commnde c - Verrouillge d'inversion de mrche d - Bouton de trim/relevge e - Bouton spécil d ccélérteur f - Bouton mrche/rrêt g - Vis de réglge de l tension du cliquet h - Vis de réglge de friction de l poignée de commnde Coupe-circuit d'urgence rrête le moteur chque fois que l'opérteur (lorsqu'il est ttché à l corde d'mrrge) s'éloigne suffismment du poste de pilotge pour ctiver le commutteur. voir l section Coupe-circuit d'urgence pour plus de détils sur l'utilistion de cet interrupteur. Poignée de commnde l'inversion de mrche et l'ccélértion sont commndées pr le mouvement de l poignée de commnde. À prtir du point mort, pousser l poignée de commnde vers l'vnt d'un mouvement ferme et rpide, jusqu'u premier crn, pour psser en mrche vnt. Continuer à pousser vers l vnt pour ugmenter l vitesse. À prtir du point mort, rmener l poignée de commnde vers l'rrière d'un mouvement ferme et rpide, jusqu'u premier crn, pour psser en mrche rrière, et continuer pour ugmenter l vitesse. Verrouillge d'inversion de mrche une pression sur le verrou d'inversion de mrche permet u moteur de chnger de mode. Le verrou d'inversion de mrche doit toujours être pressé lorsqu'il s'git d'mener l poignée de commnde à quitter le point mort. Bouton de trim/relevge (selon modèle) voir l section Relevge hydrulique. Bouton spécil d ccélérteur permet d'ugmenter le régime moteur sns enclencher l trnsmission. Le bouton spécil d ccélérteur ne peut être ctivé que lorsque l commnde à distnce est u point mort et il ne doit être utilisé que pour le démrrge ou le réchuffement du moteur. Bouton mrche/rrêt -permet à l'opérteur du bteu de démrrer ou d'rrêter le moteur sns utiliser l clé de contct. Vis de réglge de l tension du cliquet -cette vis peut être réglée pour ugmenter ou pour diminuer l effort nécessire pour déloger l poignée de commnde des crns (le cpot doit être retiré). Visser dns le sens horire pour ugmenter l tension. Vis de réglge de friction de l poignée de commnde cette vis peut être réglée pour ugmenter ou pour diminuer l tension sur l poignée de commnde (le cpot doit être retiré). Ce réglge permet d empêcher tout déplcement involontire du levier dns des eux gitées. Tourner l vis dns le sens horire pour ugmenter l tension et dns le sens inverse pour l réduire D60 MAI 2006 Pge 17

26 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Fonctionnlités de l console Moteur simple b d e h - + c - Poignée de commnde b - Bouton de trim/relevge c - Témoin d'ctivité d - Témoin de point mort e - Touche Select (Sélectionner) g f i 3410 f - Touches fléchées g - Touche spécile d'ccélérteur/ de sélection de sttion h - Réglge de l tension du cliquet i - Vis de réglge de friction de l poignée de commnde Poignée de commnde l'inversion de mrche et l'ccélértion sont commndées pr le mouvement de l poignée de commnde. À prtir du point mort, pousser l poignée de commnde vers l'vnt d'un mouvement ferme et rpide, jusqu'u premier crn, pour psser en mrche vnt. Continuer à pousser vers l vnt pour ugmenter l vitesse. À prtir du point mort, rmener l poignée de commnde vers l'rrière d'un mouvement ferme et rpide, jusqu'u premier crn, pour psser en mrche rrière, et continuer pour ugmenter l vitesse. Bouton de trim/relevge (selon modèle) voir l section Relevge hydrulique. Témoin d'ctivité il s'llume pour indiquer que l commnde à distnce est ctive et prête à être utilisée. Témoin de point mort il s'llume lorsque le moteur est u point mort. REMARQUE : L position des pignons est déterminée pr l détection de l position de l'ctionneur d inversion de mrche sur le moteur, non pr l position du levier. Touche Select (Sélectionner) sélectionne les options à l écrn du System View et confirme les entrées de données. Touches fléchées permet de nviguer dns les messges de fonctions à l écrn du System View. Bouton spécil d'ccélérteur/ de sélection de sttion permet d'ugmenter le régime moteur sns enclencher l trnsmission. Le bouton spécil d'ccélérteur/ de sélection de sttion permet églement à l'opérteur du bteu de sélectionner l commnde à distnce qui contrôler le fonctionnement du moteur lorsque plusieurs gouvernils seront utilisés. Voir l section Trnsfert de sttion à double pilotge. Vis de réglge de l tension du cliquet cette vis peut être réglée pour ugmenter ou pour diminuer l effort nécessire pour déloger l poignée de commnde des crns (le cpot doit être retiré). Visser dns le sens horire pour ugmenter l tension. Vis de réglge de friction de l poignée de commnde cette vis peut être réglée pour ugmenter ou pour diminuer l tension sur l poignée de commnde (le cpot doit être retiré). Ce réglge permet d empêcher tout déplcement involontire du levier dns des eux gitées. Tourner l vis dns le sens horire pour ugmenter l tension et dns le sens inverse pour l réduire. Pge D60 MAI 2006

27 Fonctionnlités de l console Slim Binncle Moteur simple b Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion d e g + c START STOP - Poignée de commnde b - Bouton de trim/relevge c - Témoin d'ctivité d - Témoin de point mort f h e - Bouton mrche/rrêt f - Bouton spécil d'ccélérteur/ de sélection de sttion g - Réglge de l tension du cliquet h - Vis de réglge de friction de l poignée de commnde Poignée de commnde l'inversion de mrche et l'ccélértion sont commndées pr le mouvement de l poignée de commnde. À prtir du point mort, pousser l poignée de commnde vers l'vnt d'un mouvement ferme et rpide, jusqu'u premier crn, pour psser en mrche vnt. Continuer à pousser vers l vnt pour ugmenter l vitesse. À prtir du point mort, rmener l poignée de commnde vers l'rrière d'un mouvement ferme et rpide, jusqu'u premier crn, pour psser en mrche rrière, et continuer pour ugmenter l vitesse. Bouton de trim/relevge (selon modèle) voir l section Relevge hydrulique. Témoin d'ctivité il s'llume pour indiquer que l commnde à distnce est ctive et prête à être utilisée. Témoin de point mort il s'llume lorsque le moteur est u point mort. REMARQUE : L position des pignons est déterminée pr l détection de l position de l'ctionneur d inversion de mrche sur le moteur, non pr l position du levier. Bouton mrche/rrêt permet à l'opérteur du bteu de démrrer ou d'rrêter le moteur sns utiliser l clé de contct. Bouton spécil d'ccélérteur/ de sélection de sttion permet d'ugmenter le régime moteur sns enclencher l trnsmission. Le bouton spécil d'ccélérteur/ de sélection de sttion permet églement à l'opérteur du bteu de sélectionner l commnde à distnce qui contrôler le fonctionnement du moteur lorsque plusieurs gouvernils seront utilisés. Voir l section Trnsfert de sttion à double pilotge. Vis de réglge de l tension du cliquet cette vis peut être réglée pour ugmenter ou pour diminuer l effort nécessire pour déloger l poignée de commnde des crns (le cpot doit être retiré). Visser dns le sens horire pour ugmenter l tension. Vis de réglge de friction de l poignée de commnde cette vis peut être réglée pour ugmenter ou pour diminuer l tension sur l poignée de commnde (le cpot doit être retiré). Ce réglge permet d empêcher tout déplcement involontire du levier dns des eux gitées. Tourner l vis dns le sens horire pour ugmenter l tension et dns le sens inverse pour l réduire D60 MAI 2006 Pge 19

28 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Crctéristiques de l console Moteurs jumelés b d e i - + j c ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT SYNC - Bouton de trim/relevge b - Poignées de commndes c - Témoin d'ctivité d - Témoin de point mort e - Touche Select (Sélectionner) h g f 3411 f - Touches fléchées g - Témoin de synchronistion h - Bouton spécil d'ccélérteur/ de sélection de sttion i - Réglge de l tension du cliquet j - Vis de réglge de friction de l poignée de commnde Bouton de trim/relevge (selon modèle) voir l section Relevge hydrulique. Poignée de commnde l'inversion de mrche et l'ccélértion sont commndées pr le mouvement de l poignée de commnde. À prtir du point mort, pousser l poignée de commnde vers l'vnt d'un mouvement ferme et rpide, jusqu'u premier crn, pour psser en mrche vnt. Continuer à pousser vers l vnt pour ugmenter l vitesse. À prtir du point mort, rmener l poignée de commnde vers l'rrière d'un mouvement ferme et rpide, jusqu'u premier crn, pour psser en mrche rrière, et continuer pour ugmenter l vitesse. Témoin d'ctivité il s'llume pour indiquer que l commnde à distnce est ctive et prête à être utilisée. Témoin de point mort il s'llume lorsque le moteur est u point mort. REMARQUE : L position des pignons est déterminée pr l détection de l position de l'ctionneur d inversion de mrche sur le moteur, non pr l position du levier. Touche Select (Sélectionner) sélectionne les options à l écrn du System View et confirme les entrées de données. Touches fléchées permet de nviguer dns les messges de fonctions à l écrn du System View. Témoin de synchronistion le témoin de synchronistion s llume lorsque le régime des deux moteurs est synchronisé pr le système DTS. Bouton spécil d'ccélérteur/ de sélection de sttion permet d'ugmenter le régime moteur sns enclencher l trnsmission. Le bouton spécil d'ccélérteur/ de sélection de sttion permet églement à l'opérteur du bteu de sélectionner l commnde à distnce qui contrôler le fonctionnement du moteur lorsque plusieurs gouvernils seront utilisés. Voir l section Trnsfert de sttion à double pilotge. Vis de réglge de l tension du cliquet cette vis peut être réglée pour ugmenter ou pour diminuer l effort nécessire pour déloger l poignée de commnde des crns (le cpot doit être retiré). Visser dns le sens horire pour ugmenter l tension. Vis de réglge de friction de l poignée de commnde cette vis peut être réglée pour ugmenter ou pour diminuer l tension sur l poignée de commnde (le cpot doit être retiré). Ce réglge permet d empêcher tout déplcement involontire du levier dns des eux gitées. Tourner l vis dns le sens horire pour ugmenter l tension et dns le sens inverse pour l réduire. Pge D60 MAI 2006

29 Synchronistion de moteurs jumelés Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Une fois enclenchée, l synchronistion utomtique régler utomtiquement l vitesse du moteur bâbord sur celle du moteur tribord. L synchronistion des deux moteurs est enclenchée utomtiquement lorsque leur régime est supérieur à 900 tr/mn pendnt deux secondes et lorsque les poignées de commndes se situent à 5 l une de l utre. L synchronistion utomtique rester enggée jusqu'à une ouverture des volets des gz de 95 %. Le témoin de synchronistion s llume lorsque les moteurs sont synchronisés. ACTIVE SYNC THROTTLE ONLY STATION SELECT Pour désenclencher, déplcer une ou les deux poignées de commnde jusqu à ce qu elles soient à plus de 5 l une de l utre, réduire le régime moteur en dessous de 900 tr/mn ou l ugmenter à plus de 95 %. Trnsfert de sttion à double pilotge Le bouton d'ccélérteur spécil/sélection de sttion permet à l'opérteur du bteu de sélectionner l commnde à distnce qui contrôler le fonctionnement du moteur. Le témoin d'ctivité est llumé sur l sttion de commnde à distnce qui contrôle le moteur. 3434! AVERTISSEMENT Toute perte de contrôle du bteu risque d'entrîner des blessures grves, voire mortelles. L'opérteur du bteu ne doit jmis quitter l sttion ctive pendnt que le moteur est en prise. Ne tenter un trnsfert de pilotge que lorsque les deux sttions sont pilotées. Le trnsfert de brre pr une personne ne doit être effectué que lorsque le moteur est u point mort. REMARQUE : Le rlenti est le régime recommndé lors d'un trnsfert de sttion. Si les conditions ne permettent ps de plcer l commnde à distnce en position de rlenti, il est possible d'effectuer un trnsfert de sttion moteur en prise. REMARQUE : Appuyer et relâcher le bouton de sélection de sttion u niveu de l nouvelle sttion pour permettre à l commnde du moteur d'être trnsférée à l nouvelle sttion. Ceci déclencher le réglge utomtique du régime moteur et de l position de vitesse fin d'juster l position du levier de commnde et le régime moteur sur le nouveu poste. Régler les leviers de commnde sur l position de mrche et d'ccélértion souhités. 1. Mettre l mnette de commnde à distnce ctive en position de rlenti. 2. Poursuivre vec l sttion de pilotge inctive et mettre l mnette de commnde à distnce en position de rlenti D60 MAI 2006 Pge 21

30 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion 3. Appuyer une fois sur le bouton ccélérteur spécil/sélection de sttion. Le voynt «ACTIF» indique que l sttion de commnde à distnce contrôle le moteur. - Voynt ctif ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT b ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT SYNC 3433 b - Bouton de sélection de sttion/ ccélértion seulement b 4. Le voynt ctif s'éteint à l'ncienne sttion de commnde à distnce originle. SYNCHRONISATION DU DOUBLE PILOTAGE AVANT LE TRANSFERT DE STATION Appuyer sur le bouton de sélection de sttion et le mintenir enfoncé pendnt dix secondes pour permettre à l'opérteur du bteu d'juster les positions du levier commnde de l nouvelle sttion sur celles de l'ncienne sttion (devenue inctive). Si les leviers de commnde ne sont ps justées, le voynt de point mort clignoter. Le voynt clignote plus vite à mesure que les leviers se rpprochent de l position d'justge. Un fois que le voynt reste llumé, les leviers sont justés et le bouton peut être relâché. Le processus de trnsfert est terminé et le nouveu poste est lors en commnde. Si le bouton est mintenu enfoncé pendnt plus de 10 secondes, le trnsfert de sttion est nnulé. Fonctionnlités Zéro effort b c - Levier d'inversion de mrche b - Mnette des gz 5656 c - Bouton de trim/relevge Levier d'inversion de mrche les fonctions d'inversion sont contrôlées pr le mouvement du levier d'inversion de mrche. Psser en mrche rrière en déplçnt le levier d inversion vers s position rrière. Psser u point mort en déplçnt le levier d'inversion vers s position centrle. Psser en mrche vnt en déplçnt le levier d inversion vers s position vnt. Mnette des gz les fonctions d'ccélértion sont contrôlées pr le mouvement de l mnette des gz. Augmenter le régime moteur en déplçnt l mnette des gz vers l vnt. Mettre ux pleins gz en poussnt le levier d ccélértion à fond vers l'vnt. Réduire le régime en tirnt le levier d ccélértion vers l'rrière. Psser u régime minimum (rlenti) en tirnt le levier d ccélértion à fond vers l'rrière. Pge D60 MAI 2006

31 Relevge hydrulique Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Bouton de trim/relevge voir l section Relevge hydrulique. Le relevge hydrulique permet à l'opérteur de modifier l'ngle de l trnsmission en Z, une fois en route, de mnière à obtenir l'ngle d'inclinison idél en fonction de l chrge du bteu et des conditions de nvigtion. L position de remorquge de ce dispositif permet en outre à l'opérteur de relever et d'bisser l trnsmission en Z pour le remorquge, l échouge, l mise à l'eu et le fonctionnement à vitesse réduite (régime inférieur à tr/mn), insi que pour l nvigtion en eux peu profondes.! ATTENTION Ne jmis relever/sortir l trnsmission en Z à l'ide du bouton de remorquge lorsque le bteu nvigue à un régime supérieur à tr/mn. Rester prudent lors d'une nvigtion vec l trnsmission en Z relevée. L trnsmission en Z risque d'être grvement endommgée si elle est relevée plus hut que le plteu de support de l cloche lorsque le bteu nvigue à un régime supérieur à tr/mn. Pour bénéficier de performnces optimles, relever l trnsmission en Z de mnière à ce que le fond du bteu forme un ngle de 3 à 5 degrés vec l surfce de l eu. 3-5 mc79528 Le relevge/l sortie de l trnsmission en Z peut : ugmenter de mnière générle l vitesse mximle ugmenter le déggement u-dessus des objets immergés ou d'un pln d'eu peu profond rlentir l'ccélértion et le déjugege du bteu en cs d'excès, provoquer un «mrsouinge» (rebondissement) du bteu ou une ventiltion de l'hélice provoquer l surchuffe du moteur en cs de relevge/sortie à un point tel que tout orifice de prise d'eu de refroidissement se trouve u-dessus de l ligne d'eu. mc78529 L'bissement/l rentrée de l trnsmission en Z peut : fciliter l ccélértion et le déjugege du bteu méliorer générlement l nvigtion dns des eux gitées dns l pluprt des cs, réduire l vitesse du bteu D60 MAI 2006 Pge 23

32 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion en cs d'excès, bisser l proue de certins bteux jusqu'à un point où ils commencent à «lbourer» l'eu vec leur proue à l vitesse de déjugege. Cel peut entrîner un virge inttendu d'un côté ou de l'utre ppelé «guidge pr l proue» ou «survirge» si le pilote essye de tourner ou s il rencontre une grosse vgue. mc79530 Trim/Remorquge de moteur simple Sur les bteux à un seul moteur, un bouton permet de relever ou d'bisser l trnsmission en Z. Pour le remorquge, l échouge, l mise à l'eu et l nvigtion en eux peu profondes à vitesse réduite (moins de tr/mn), enfoncer le bouton de trim fin de relever/ sortir l trnsmission en Z u mximum. Certins modèles sont églement équipés d'un bouton de remorquge qui permet de régler l position de l trnsmission en Z uniquement pour cette opértion. REMARQUE : Le système de commnde DTS limite l mesure dns lquelle l trnsmission en Z peut être relevée/sortie lorsque le régime moteur dépsse les tr/mn. Trim/Remorquge de moteurs jumelés! ATTENTION Éviter de tordre ou de courber les brres d'ccouplement des moteurs jumelés. Elles risquerient d être endommgées, insi que les trnsmissions en Z. Toujours relever ou bisser simultnément les trnsmissions en Z. Sur certins bteux à moteurs jumelés, un bouton intégré unique permet d'ctionner les deux trnsmissions en Z simultnément ; sur d'utres, chque trnsmission en Z est commndée pr un bouton différent. Certins modèles sont églement équipés d'un bouton de remorquge qui permet de régler l position des trnsmissions en Z uniquement pour cette opértion. Protection du circuit électrique contre les surchrges En cs de surchrge électrique, un fusible grille ou le disjoncteur s'ouvre. Trouver l cuse et corriger le problème vnt de remplcer le fusible ou de rérmer le disjoncteur. Pge D60 MAI 2006

33 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion REMARQUE : En cs d'urgence, lorsque le moteur doit être utilisé et que l cuse de l'ppel de cournt importnt ne peut ps être identifiée ni corrigée, éteindre ou débrncher tous les ccessoires reliés u câblge du moteur ou des instruments de bord. Rérmer le disjoncteur. S'il reste ouvert, l surchrge électrique n' ps été éliminée. Procéder lors à des vérifictions supplémentires du circuit électrique. Contcter le revendeur gréé. 1. Un coupe-circuit protège le fisceu de fils du moteur insi que le fil d'limenttion des instruments. Le coupe-circuit peut être testé en poussnt le bouton rouge. Le levier june pprît si le coupe-circuit fonctionne correctement. Rérmer le levier june près l'essi ou s'il est désrmé, en le poussnt dns le logement. b Coupe circuit de type à levier june - typique - Levier june - illustré déclenché b - Bouton de test rouge 2. Un fusible de 90 A est situé sur le grnd montnt du solénoïde du démrreur. Ce fusible protège le fisceu de câbles du moteur contre les surchrges électriques. mc Qutre fusibles se trouvent côté bâbord du moteur. Ces fusibles protègent les circuits d'limenttion principle, de pompe à crburnt, d'llumge et des ccessoires. mc D60 MAI 2006 Pge 25

34 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion 4. Un fusible de 20 A peut être situé sur le fil de l borne «I» du contcteur d'llumge pour protéger le circuit électrique. Vérifier l'étt des fusibles si rien ne se produit lorsque l clé de contct est sur «START» (Démrrge) (le coupe-circuit non désrmé). mc Le système de relevge hydrulique est protégé contre les surchrges pr un fusible de 110 A et un fusible à fourche de 20 A situés sur l pompe de relevge hydrulique. L pompe de trim peut ussi être dotée d'un dispositif de protection du circuit en ligne dns le fil positif de relevge hydrulique près de l interrupteur de btterie ou de l connexion de l btterie. b Fusible à fourche de 20 A b - Fusible de 110 A 6. Le tbleu de commnde du relevge hydrulique à trois positions Quicksilver est églement protégé pr un fusible en ligne de 20 A. mc Pge D60 MAI 2006

35 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion 7. Le système MerCthode de Quicksilver est équipé d'un fusible en ligne de 20 A situé sur le fil qui relie l borne positive (+) du contrôleur. Si ce fusible est grillé, le système n'ssure ps s fonction de protection nticorrosion. mc79977 Système d lrme sonore L ensemble de propulsion Mercury MerCruiser peut être équipé d un système d lrme sonore. Ce système ne protège ps le moteur contre les dommges possibles. Il signle simplement à l'opérteur l présence d'un problème. Le système d lrme sonore émet un signl continu dns les cs suivnts : Pression d huile moteur insuffisnte Tempérture du moteur excessive Pression d'eu de mer trop bsse Le système d'lrme sonore émet un signl intermittent dns le cs suivnt : Niveu d huile trop bs dns l trnsmission en Z! ATTENTION L'ensemble de propulsion peut être endommgé si le moteur est utilisé suite u déclenchement d une lrme sonore. Ne ps fire fonctionner le moteur près que l'lrme retenti suf pour éviter une sitution dngereuse. Si l'lrme retentit, rrêter imméditement le moteur. Rechercher l cuse du problème et l corriger, si possible. Si elle est impossible à déterminer, contcter le revendeur gréé Mercury MerCruiser. Test de contrôle du système d lrme sonore 1. Plcer l clé de contct sur «ON» (Mrche) sns lncer le moteur. 2. Vérifier que l lrme sonore retentit. L lrme retentit si le système fonctionne correctement. Strtégie du système Engine Gurdin IMPORTANT : L vitesse du bteu peut être réduite u rlenti et l commnde d'ccélértion peut n'voir ucun effet. L strtégie Engine Gurdin permet de limiter les dégâts cusés u moteur en réduisnt l puissnce lorsqu'un problème est détecté pr le module de commnde électronique. Engine Gurdin permet de contrôler : l pression d'huile l tempérture du liquide de refroidissement l pression d'eu de mer un surrégime moteur l tempérture du collecteur d échppement [moteurs 8,1 litres (496 cid) uniquement] Le système Engine Gurdin permet églement de réduire de 90 % l puissnce mximle du moteur en cs de pnne d'un cpteur de l ensemble de propulsion D60 MAI 2006 Pge 27

36 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Signux de l'lrme sonore Pr exemple, si l rrivée d eu est prtiellement bouchée, le système Engine Gurdin réduit l puissnce disponible du moteur pour éviter que ce dernier ne soit endommgé pr un écoulement d'eu insuffisnt. Si les débris sont déggés et que l'écoulement norml est rétbli, le moteur retrouve son niveu de puissnce initil. Pour éviter que ce problème ne se reproduise, contcter un concessionnire gréé. Le module de commnde électronique enregistre l erreur, ce qui permettr u technicien de dignostiquer plus rpidement les problèmes. L pluprt des pnnes entrînent l'ctivtion du circuit de l'lrme sonore. Cette ctivtion dépend de l grvité du problème. Il existe qutre étts d'lrme : Prudence le signl de l'lrme sonore vrie selon l gmme et l'étlonnge des produits. Activtion minimle du Gurdin. Avertissement le signl de l'lrme sonore vrie selon l gmme et l'étlonnge des produits. Grve l'vertisseur retentit de fçon constnte. Critique l'vertisseur retentit de fçon constnte et le Gurdin entrîner un fonctionnement u rlenti forcé. De plus, selon le type des indicteurs, des icônes d'vertissement et des messges d'erreur s'fficheront sur les indicteurs du tbleu de bord. Informtions sur les émissions Étiquette d informtions sur le contrôle ntipollution Au moment de l fbriction, une étiquette d informtions sur le contrôle ntipollution, inflsifible, est pposée sur le moteur, à un endroit visible, pr Mercury MerCruiser. Outre l déclrtion obligtoire reltive ux émissions, l étiquette indique les éléments suivnts : numéro de série du moteur, gmme, niveu d émission des crburnts (FEL), dte de fbriction (mois, nnée) et cylindrée du moteur. Noter que l homologtion des moteurs à fible tux d'émission n ffecter ps les justements, les fonctions ou les performnces du moteur. Les constructeurs de bteux et les revendeurs ne peuvent ps enlever l'étiquette ou l prtie sur lquelle elle est pposée vnt l vente. Si des modifictions sont nécessires, contcter Mercury MerCruiser pour obtenir des utocollnts de remplcement vnt de poursuivre. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL# OMXXXXXXXX D.O.M. JAN FAMILY XXXXX_XXXXXX DISP X.XL FEL. XX.X g/kw-hr Étiquette de contrôle ntipollution mrque CE bsente SERIAL# : Numéro de série du moteur FAMILY : Gmme de moteur FEL. : Limite d émission de l gmme D.O.M. : Dte de fbriction Pge D60 MAI 2006

37 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion DISP : Cylindrée EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL# FAMILY OMXXXXXX XXXXX XXXXXX D.O.M. Dec 2004 FEL. XX.X g/kw-hr DISP. X.XL Étiquette de contrôle ntipollution : mrque CE figurnt sur l'étiquette SERIAL# : Numéro de série du moteur FAMILY : Gmme de moteur FEL. : Limite d émission de l gmme D.O.M. : Dte de fbriction DISP : Cylindrée CE : L Déclrtion de conformité s'pplique si cette mrque est présente dns le coin inférieur droit de l'étiquette de contrôle ntipollution, sur le moteur. Voir l pge de couverture de ce mnuel pour plus de renseignements. RESPONSABILITÉ DU PROPRIÉTAIRE Logo étoile Le propriétire/utilisteur doit procéder à l entretien de routine du moteur fin de mintenir les niveux d'émission en conformité vec les normes d'homologtion imposées. Le propriétire/l opérteur ne doit modifier le moteur d ucune mnière qui ffecterit s puissnce ou ses niveux d émission u point où ils dépsserient les crctéristiques déterminées en usine. À compter du 1er jnvier 2003, un logo trois étoiles est pposé sur chque moteur Mercury MerCruiser homologué en usine. Tous les moteurs Mercury MerCruiser (500 cv mximum) seront certifiés trois étoiles (émissions ultr fibles). Le logo trois étoiles identifie les moteurs conformes ux normes d émission d échppement 2003 des moteurs inbord et à trnsmission en Z de l Air Resources Bord de l Étt de Clifornie. Les émissions des moteurs respectnt ces normes sont inférieures de 65 % à celles des moteurs à fible tux d'émission «une étoile». Le logo trois étoiles ser pposé sur le côté guche de l coque comme indiqué. XX 1234 XX b mc Emplcement recommndé b - Emplcement secondire D60 MAI 2006 Pge 29

38 Section 2 - Se fmiliriser vec l'ensemble de propulsion Une étoile - moteurs à fible tux d'émission mc Le logo une étoile identifie les moteurs mrins hors-bord, inbord et à trnsmission en Z et de bteux de plisnce qui respectent les normes d émission d échppement de 2001 de l'air Resource Bord. Les émissions des moteurs respectnt ces normes sont inférieures de 75 % à celles des moteurs 2 temps à crburteur conventionnels. Ces moteurs sont équivlents ux normes 2006 de l EPA pour les moteurs mrins. Deux étoiles - émissions très fibles FO IDA Le logo deux étoiles identifie les moteurs mrins hors-bord, inbord et à trnsmission en Z et de bteux de plisnce qui respectent les normes d émission d échppement de 2004 de l'air Resource Bord. Les émissions des moteurs respectnt ces normes sont inférieures de 20 % à celles des moteurs à fible tux d'émission «une étoile». mc Trois étoiles - émissions ultr fibles A SS D mc Le logo trois étoiles identifie les moteurs mrins hors-bord et de bteux de plisnce qui respectent les normes d'émission 2008 de l'air Resource Bord ou les moteurs à trnsmission en Z ou inbord qui respectent les normes d'émission 2003 de l'air Resources Bord. Les émissions des moteurs respectnt ces normes sont inférieures de 65 % à celles des moteurs à fible tux d'émission «une étoile». Qutre étoiles : émissions super ultr fibles RN F T mc Le logo qutre étoiles identifie les moteurs qui respectent les normes d'émission 2009 de l'air Resource Bord pour les moteurs à trnsmission en Z et inbord. Les moteurs mrins hors-bord et de bteux de plisnce peuvent ussi être conformes à ces normes. Les émissions des moteurs respectnt ces normes sont inférieures de 90 % à celles des moteurs à fible tux d'émission «une étoile». Pge D60 MAI 2006

39 Tble des mtières Section 3 - Sur l'eu Section 3 - Sur l'eu Suggestions de nvigtion en toute sécurité Fire ttention ux risques d intoxiction u monoxyde de crbone Bonne ventiltion Ventiltion insuffisnte Fonctionnement de bse du bteu (modèles utres que DTS) Mise à l'eu et utilistion du bteu...34 Schém de fonctionnement Démrrge et rrêt du moteur...35 Démrrge du moteur Arrêt du moteur Démrrge d un moteur rrêté en prise...36 Fonctionnement du bouton spécil d'ccélérteur...37 Remorquge du bteu...37 Fonctionnement en périodes de gel...37 Bouchon de vidnge et pompe de cle...37 Fonctionnement de bse du bteu (modèles DTS) Mise à l'eu et utilistion du bteu...37 Schém de fonctionnement Démrrge et rrêt du moteur...38 Démrrge du moteur Arrêt du moteur Fonctionnement du bouton spécil d'ccélérteur...40 Remorquge du bteu...41 Fonctionnement en périodes de gel...41 Bouchon de vidnge et pompe de cle...41 Protection des bigneurs En croisière Lorsque le bteu est à l'rrêt Conduite de bteux hutes performnces et de compétition Sécurité des pssgers sur bteux-pontons et bteux à pont Bteux à pont vnt ouvert Bteux vec futeuils de pêche surélevés sur socle, montés à l'vnt Vgue ou sillge Impct vec des objets immergés dngereux Protection de l embse contre les impcts Fonctionnement vec entrées d eu bsses en eux peu profondes Conditions ffectnt le fonctionnement Réprtition des chrges (pssgers et équipement) à l'intérieur du bteu...45 Crène du bteu...45 Cvittion...45 Ventiltion...45 Altitude et climt...46 Choix de l'hélice...46 Démrrge Période de rodge de 20 heures...47 Période suivnt le rodge...47 Vérifiction à l fin de l première sison D60 MAI 2006 Pge 31

40 Section 3 - Sur l'eu Suggestions de nvigtion en toute sécurité Afin d pprécier les voies d eu en sécurité, se fmiliriser vec l'ensemble des règlementtions et restrictions locles et gouvernementles reltives à l nvigtion et prendre en compte les suggestions suivntes. Connître et respecter les lois et règlements de l nvigtion mritime. Mercury MerCruiser recommnde vivement à tous les opérteurs de bteux à moteur de suivre un cours sur l sécurité mritime. Des cours sont offerts ux Étts- Unis pr : l U.S. Cost Gurd Auxiliry, le Power Squdron, l Croix Rouge, insi que l orgnisme mritime locl chrgé de l'ppliction de l législtion. Les demndes peuvent être dressées à l Boting Hotline u ou à l Bot U.S. Foundtion u BOAT. Effectuer les contrôles de sécurité et l'entretien nécessires. Suivre un progrmme régulier et s'ssurer que toutes les réprtions sont correctement effectuées. Vérifier l équipement de sécurité à bord. Voici quelques suggestions concernnt le type de mtériel de sécurité à emporter à bord : Extincteurs gréés Dispositifs de signlistion : lmpe de poche, fusées éclirntes, pvillon et sifflet ou vertisseur sonore Outillge nécessire pour les petites réprtions Ancre et filin de rechnge Pompe de cle mnuelle et bouchons de vidnge de rechnge Eu potble Rdio-trnsistor Pgie ou rme Hélice et moyeux de poussée de rechnge et clé ppropriée Trousse et consignes de premiers secours Récipients de rngement étnches Mtériel électrique, piles, mpoules et fusibles de rechnge Comps et crte ou crte mrine de l région Gilet de suvetge individuel (1 pr personne à bord) Être ttentif à tous les chngements météorologiques et éviter de sortir en cs de muvis temps ou de mer forte. Informer quelqu'un de l destintion et de l'heure prévue du retour. Embrquement des pssgers. Arrêter le moteur chque fois que des pssgers embrquent, débrquent ou sont à proximité de l'rrière (poupe) du bteu. L mise de l unité de propulsion u point mort ne suffit ps. Utiliser des gilets de suvetge individuels. L loi fédérle des Étts-Unis exige l présence d un gilet de suvetge (vêtement de suvetge individuel) gréé pr les grde-côtes, de tille correcte et fcilement ccessible pour toute personne à bord, insi que celle d un coussin ou d une bouée flottnte. Nous recommndons vivement que toutes les personnes sur le bteu portent constmment un gilet de suvetge. Former les utres pilotes du bteu. Montrer à u moins une personne à bord comment démrrer, fire fonctionner le moteur, et nviguer le bteu, u cs où le pilote ne serit plus en mesure de le fire ou viendrit à tomber pr-dessus bord. Ne ps surchrger le bteu. Pge D60 MAI 2006

41 Section 3 - Sur l'eu L pluprt des bteux sont homologués et certifiés pour une cpcité de chrge nominle mximum (poids) (se reporter à l plque de cpcité du bteu). Se renseigner sur les limites de fonctionnement et de chrge du bteu. Déterminer s il conserve ses cpcités de flottison une fois rempli d eu. En cs de doute, contcter le revendeur gréé Mercury MerCruiser ou le constructeur du bteu. S ssurer que tous les pssgers sont ssis correctement. Ne lisser personne s sseoir sur une prtie du bteu qui n est ps prévue pour cet usge, à svoir : les dossiers des sièges, les plt-bords, le tbleu rrière, l proue, les ponts, les futeuils de pêche surélevés et tout futeuil pivotnt ; toute prtie où une ccélértion inttendue, un rrêt soudin, une perte imprévue du contrôle ou un mouvement soudin du bteu pourrient entrîner l éjection d un pssger pr-dessus bord ou s projection dns le bteu même. S ssurer que tous les pssgers ont une plce ttitrée et qu ils y sont bien ssis vnt tout déplcement du bteu. Toute consommtion excessive d lcool ou de stupéfints sur un bteu est interdite pr l loi. Votre jugement, insi que votre cpcité de réction pourrient en être compromis. Connître l zone de nvigtion et éviter les endroits dngereux. Être vigilnt. L opérteur du bteu doit léglement mintenir un étt de veille, visuelle et uditive, constnt. Il doit disposer d'un chmp de vision libre, à l'vnt notmment. Les pssgers, chrges ou futeuils de pêche ne doivent en ucune mnière obstruer l vue de l'opérteur lorsque le bteu nvigue à une vitesse supérieure u rlenti ou à une vitesse trnsitoire de déjugege. Être ttentif ux utres, à l eu et ux remous du sillge. Ne jmis suivre un skieur nutique, susceptible de fire une chute. À titre d exemple, un bteu nvigunt à l vitesse de 40 km/h (25 MPH) rttrper un skieur tombé à l eu qui se trouve à 61 m (200 ft.) devnt lui en 5 secondes seulement. Surveiller les skieurs qui sont tombés. En cs d'utilistion du bteu pour le ski nutique ou une ctivité similire, toujours grder le skieur tombé ou à l'eu sur le côté pilote du bteu lors du retour vers le skieur. L'opérteur doit toujours voir le skieur tombé en vue et ne jmis fire mrche rrière vers le skieur ou quiconque dns l'eu. Signler les ccidents. Les opérteurs de bteu doivent léglement remplir un rpport d'ccident de nvigtion uprès de leurs forces de police de nvigtion qund le bteu est impliqué dns certins ccidents de nvigtion. Un ccident de nvigtion doit être rpporté en cs de 1) décès immédit ou probble, 2) blessure nécessitnt un tritement médicl utre que les premiers secours, 3) dommges ux bteux ou ux biens de tiers d'un montnt supérieur à 500 $ ou 4) perte totle du bteu. Pour toute ide supplémentire, contcter les forces de police locles. Fire ttention ux risques d intoxiction u monoxyde de crbone Les fumées d échppement de tous les moteurs à combustion interne produisent du monoxyde de crbone, qu il s gisse des moteurs mrins hors-bord, inbord ou à trnsmission en Z ou des générteurs qui limentent les différents ccessoires nutiques. Le monoxyde de crbone est un gz mortel inodore, incolore et insipide. Les premiers symptômes d intoxiction u monoxyde de crbone, à ne ps confondre vec le ml de mer ou un empoisonnement, comprennent des mux de tête, des vertiges, une somnolence et des nusées D60 MAI 2006 Pge 33

42 Section 3 - Sur l'eu Bonne ventiltion! AVERTISSEMENT Éviter les expositions prolongées u monoxyde de crbone. L'intoxiction à ce gz peut entrîner une perte de connissnce, des lésions cérébrles ou même l mort. S ssurer que le bteu est bien ventilé, qu'il soit mrré ou en mer. Aérer l hbitcle, ouvrir les rideux ltérux ou les écoutilles vnt pour évcuer les vpeurs. 1. Exemple de circultion suffisnte d ir dns le bteu. Ventiltion insuffisnte mc Dns certines conditions, du monoxyde de crbone peut s ccumuler dns des cbines ou des cockpits fermés ou bâchés dont l'értion est insuffisnte. Instller un ou plusieurs détecteurs de monoxyde de crbone dns le bteu. Dns de rres cs, pr mer très clme, les ngeurs et les pssgers qui se trouvent sur le pont d'un bteu sttionnire dont le moteur tourne ou à proximité d'un moteur en mrche, peuvent être exposés à un niveu dngereux de monoxyde de crbone. 1. Exemples de ventiltion insuffisnte sur un bteu sttionnire : - Moteur en mrche lorsque le bteu est mrré dns un endroit confiné b mc b - Amrrge à proximité d un utre bteu dont le moteur tourne 2. Exemples de ventiltion insuffisnte sur un bteu en mouvement : - Angle de relevge de l proue trop élevé b mc b - Écoutilles vnt fermées (spirtion à l intérieur des gz d échppement) Fonctionnement de bse du bteu (modèles utres que DTS) Mise à l'eu et utilistion du bteu IMPORTANT : Poser le bouchon de vidnge de cle vnt l mise à l eu du bteu. Pge D60 MAI 2006

43 Section 3 - Sur l'eu SCHÉMA DE FONCTIONNEMENT! ATTENTION Pour éviter une possible bsorption d'eu qui pourrit endommger certins éléments du moteur, ne ps couper le contct lorsque le moteur tourne à une vitesse supérieure u rlenti. Lors de l mise du bteu à l'eu à prtir d une rmpe pentue, veiller à entrer dns l eu lentement. Ne ps utiliser le coupe-circuit d'urgence pour couper le moteur si ce dernier tourne plus rpidement que le rlenti. À l sortie du déjugege, une grosse vgue rrière peut psser pr-dessus le tbleu rrière du bteu ; ppliquer lors une courte poussée légère de gz pour minimiser l'effet que l vgue pourrit voir sur l poupe. Ne ps quitter le mode de déjugege trop rpidement, psser en mrche rrière et couper le moteur. Fonctionnement Tbleu AVANT LE DÉMARRAGE APRÈS LE DÉMARRAGE EN MER APRÈS L ARRÊT Poser le bouchon de vidnge de fond de cle. Ouvrir le cpot. Observer tous les indicteurs fin de contrôler l'étt du moteur. S ils signlent une normlité, rrêter le moteur. Vérifier qu'il n'y ps de fuite de crburnt, d'huile, d'eu, de liquide ou d'échppement. Observer tous les indicteurs fin de contrôler l'étt du moteur. S ils signlent une normlité, rrêter le moteur. Vérifier que l lrme sonore retentit. Mettre l clé de contct sur «OFF» (Arrêt). Plcer l interrupteur de l btterie en position d'rrêt («OFF»). Plcer l'interrupteur de l btterie en position de mrche (ON). Fire fonctionner les ventilteurs de cle. Ouvrir l vlve de coupure de crburnt. Ouvrir l souppe de prise d'eu à l mer. Fermer le circuit de vidnge. Plcer l trnsmission en Z en position pleinement bissée/ rentrée. Vérifier le niveu d'huile du moteur. Effectuer toutes utres vérifictions spécifiées pr le concessionnire et/ou le fbricnt. Écouter si l'lrme sonore retentit lorsque l clé de contct est sur «ON» (mrche). Vérifier le fonctionnement des commndes d'inversion de mrche et d'ccélérteur. Vérifier le fonctionnement de l direction. Fermer l vlve de coupure de crburnt. Fermer l souppe de prise d'eu à l mer. Rincer le système de refroidissement s'il été exposé à de l'eu slée. Vidnger l cle. Démrrge et rrêt du moteur DÉMARRAGE DU MOTEUR REMARQUE : Suivre uniquement les consignes concernnt l ensemble de propulsion en question. 1. Vérifier tous les points qui figurent sur le tbleu de fonctionnement D60 MAI 2006 Pge 35

44 Section 3 - Sur l'eu ARRÊT DU MOTEUR 2. Mettre l poignée de commnde à distnce u point mort.! ATTENTION Toute insuffisnce d eu de refroidissement provoque une surchuffe qui peut entrîner une détériortion du moteur et du système d'entrînement. S'ssurer qu il y toujours suffismment d eu u niveu des trous d rrivée de l pompe lorsque le moteur tourne.! AVERTISSEMENT Les vpeurs d essence explosives s ccumulent dns le comprtiment moteur. Éviter toute blessure et tout dommge mtériel en ctionnnt le ventilteur de cle u moins cinq minutes vnt de démrrer le moteur. Si le bteu n est ps équipé d un ventilteur de cle, lisser l trppe du moteur ouverte pendnt le démrrge. 3. Mettre l clé de contct sur «START» (Démrrge). L relâcher lorsque le moteur démrre et lisser l interrupteur revenir sur «ON» (Mrche). Lisser chuffer le moteur (6 à 10 minutes u premier démrrge de l journée). 4. Si toutefois le moteur ne démrre ps près 3 tenttives :. Appuyer sur le bouton spécil d'ccélérteur et plcer l poignée de commnde à distnce/l mnette des gz à 1/4 de s course mximle. b. Mettre l clé de contct sur «START» (Démrrge). L relâcher lorsque le moteur démrre et lisser l interrupteur revenir sur «ON» (Mrche). 5. Si toutefois le moteur ne démrre ps près l'étpe 4 :. Fire psser l poignée de commnde à distnce/l mnette des gz à pleins gz, puis l rmener à environ 1/4 de s course mximum. b. Mettre l clé de contct sur «START» (Démrrge). L relâcher lorsque le moteur démrre et lisser l interrupteur revenir sur «ON» (Mrche). 6. Vérifier que l ensemble de propulsion ne présente ucune fuite de crburnt, d huile, d eu ou de gz d'échppement. 7. Déplcer l poignée de commnde vers l'vnt, d'un geste ferme et rpide, pour psser en mrche vnt, ou vers l rrière pour psser en mrche rrière. Puis vncer l ccélérteur à l position souhitée.! ATTENTION Éviter d'endommger le système d'entrînement. Celui-ci peut subir des dégâts internes si l'inverseur de mrche est ctionné à un régime moteur supérieur u rlenti. N'ctionner l'inverseur de mrche du système d'entrînement que lorsque le moteur tourne u rlenti. 1. Psser u point mort/rlenti et lisser le moteur rlentir. Si le moteur tourné à vitesse élevée pendnt une période prolongée, le fire refroidir en le lissnt tourner u rlenti pendnt 3 à 5 minutes. 2. Mettre l clé de contct sur «OFF» (Arrêt). Démrrge d un moteur rrêté en prise IMPORTANT : Éviter d'rrêter le moteur lorsque l trnsmission en Z est en prise. S il s rrête, suivre les consignes suivntes. 1. Pousser et tirer à plusieurs reprises sur l poignée de l commnde à distnce jusqu'à ce qu'elle revienne u point mort/rlenti. Plusieurs essis seront probblement nécessires, notmment si l'ensemble de propulsion tournit à un régime supérieur u rlenti vnt l'rrêt du moteur. 2. Une fois l poignée u point mort/rlenti, reprendre les consignes de démrrge norml. Pge D60 MAI 2006

45 Fonctionnement du bouton spécil d'ccélérteur Section 3 - Sur l'eu 1. Voir l section Commndes à distnce pour les crctéristiques des commndes à distnce. 2. Déplcer le levier de commnde sur l position de rlenti/u point mort. 3. Appuyer sns relâcher sur le bouton spécil d'ccélérteur et plcer le levier de commnde en position de rlenti/mrche vnt ou rlenti/mrche rrière. 4. Le régime moteur ugmente si le levier de commnde est poussé u-delà de l position rlenti/mrche vnt ou rlenti/mrche rrière. IMPORTANT : Le retour du levier de commnde en position rlenti/point mort pour effet de désenclencher le bouton spécil d'ccélérteur et de mettre le moteur en prise. 5. Le mode Accélérteur seul est désctivé lorsque le levier de commnde est mis sur rlenti/point mort. Le déplcement du levier de commnde de l position de rlenti/point mort à celle de rlenti/mrche vnt ou rlenti/mrche rrière sns ppuyer sur le bouton spécil d'ccélerteur enclenche le sens de mrche choisi. Remorquge du bteu Votre bteu peut être remorqué lorsque l trnsmission en z est en position bissée ou rentrée. Un déggement suffisnt doit être prévu entre l route et l trnsmission en Z. Si ce déggement est insuffisnt, plcer l trnsmission en Z en position de relevge mximum et l soutenir à l ide d un kit de remorquge disponible, en option, uprès du revendeur gréé Mercury MerCruiser. Fonctionnement en périodes de gel IMPORTANT : Si le bteu est utilisé pendnt les périodes de gel, prendre des précutions nécessires pour éviter d endommger l ensemble de propulsion. Les dégâts provoqués pr le gel ne sont ps couverts pr Mercury MerCruiser Limited Grntie. Bouchon de vidnge et pompe de cle Le comprtiment moteur du bteu constitue un emplcement nturel de collecte d eu. C'est pourquoi les bteux sont générlement équipés d'un bouchon de vidnge et/ou d'une pompe de cle. Il est très importnt de vérifier régulièrement ces éléments fin de s ssurer que le niveu d eu n tteint ps l ensemble de propulsion. Une immersion endommgerit les orgnes du moteur. Les dégâts provoqués pr l immersion ne sont ps couverts pr l grntie limitée de Mercury MerCruiser. Fonctionnement de bse du bteu (modèles DTS) Mise à l'eu et utilistion du bteu IMPORTANT : Poser le bouchon de vidnge de cle vnt l mise à l eu du bteu.! ATTENTION Pour éviter une possible bsorption d'eu qui pourrit endommger certins éléments du moteur, ne ps couper le contct lorsque le moteur tourne à une vitesse supérieure u rlenti. Lors de l mise du bteu à l'eu à prtir d une rmpe pentue, veiller à entrer dns l eu lentement. Ne ps utiliser le coupe-circuit d'urgence pour couper le moteur si ce dernier tourne plus rpidement que le rlenti. À l sortie du déjugege, une grosse vgue rrière peut psser pr-dessus le tbleu rrière du bteu ; ppliquer lors une courte poussée légère de gz pour minimiser l'effet que l vgue pourrit voir sur l poupe. Ne ps quitter le mode de déjugege trop rpidement, psser en mrche rrière et couper le moteur D60 MAI 2006 Pge 37

46 Section 3 - Sur l'eu SCHÉMA DE FONCTIONNEMENT Fonctionnement Tbleu AVANT LE DÉMARRAGE APRÈS LE DÉMARRAGE EN MER APRÈS L ARRÊT Poser le bouchon de vidnge de fond de cle. Ouvrir le cpot. Observer tous les indicteurs fin de contrôler l'étt du moteur. S ils signlent une normlité, rrêter le moteur. Vérifier qu'il n'y ps de fuite de crburnt, d'huile, d'eu, de liquide ou d'échppement. Observer tous les indicteurs fin de contrôler l'étt du moteur. S ils signlent une normlité, rrêter le moteur. Vérifier que l lrme sonore retentit. Mettre l clé de contct sur «OFF» (Arrêt). Plcer l interrupteur de l btterie en position d'rrêt («OFF»). Plcer l'interrupteur de l btterie en position de mrche (ON). Fire fonctionner les ventilteurs de cle. Ouvrir l vlve de coupure de crburnt. Ouvrir l souppe de prise d'eu à l mer. Fermer le circuit de vidnge. Plcer l trnsmission en Z en position pleinement bissée/ rentrée. Vérifier le niveu d'huile du moteur. Effectuer toutes utres vérifictions spécifiées pr le concessionnire et/ou le fbricnt. Écouter si l'lrme sonore retentit lorsque l clé de contct est sur «ON» (mrche). Vérifier le fonctionnement des commndes d'inversion de mrche et d'ccélérteur. Vérifier le fonctionnement de l direction. Fermer l vlve de coupure de crburnt. Fermer l souppe de prise d'eu à l mer. Rincer le système de refroidissement s'il été exposé à de l'eu slée. Vidnger l cle. Démrrge et rrêt du moteur DÉMARRAGE DU MOTEUR REMARQUE : Suivre uniquement les consignes concernnt l ensemble de propulsion en question. 1. Vérifier tous les points qui figurent sur le tbleu de fonctionnement. Pge D60 MAI 2006

47 Section 3 - Sur l'eu 2. Mettre l poignée de commnde à distnce u point mort.! ATTENTION Toute insuffisnce d eu de refroidissement provoque une surchuffe qui peut entrîner une détériortion du moteur et du système d'entrînement. S'ssurer qu il y toujours suffismment d eu u niveu des trous d rrivée de l pompe lorsque le moteur tourne.! AVERTISSEMENT Les vpeurs d essence explosives s ccumulent dns le comprtiment moteur. Éviter toute blessure et tout dommge mtériel en ctionnnt le ventilteur de cle u moins cinq minutes vnt de démrrer le moteur. Si le bteu n est ps équipé d un ventilteur de cle, lisser l trppe du moteur ouverte pendnt le démrrge. REMARQUE : Les modèles MerCruiser DTS sont équipés du système SmrtStrt. Celui-ci comprend une fonction de démrrge pr bouton-poussoir. Au lieu de mintenir le bouton de démrrge ou l clé de contct pour lncer le moteur, et ensuite de le ou l relâcher qund le moteur démrre, SmrtStrt se chrge entièrement du processus de démrrge. Sur pression du bouton de démrrge, le système DTS envoie un signl u PCM du moteur pour le fire démrrer. Si le moteur ne démrre ps, le processus de démrrge prend fin u bout de quelques secondes ou lorsque le moteur tteint 400 tr/mn. Le moteur s'rrête si l'on tente de le fire démrrer pendnt qu'il est en trin de tourner. 3. Mettre l clé de contct sur MARCHE. 4. Mettre l clé de contct sur «START» (Démrrge) puis l relâcher ou ppuyer sur le bouton de démrrge/d'rrêt, selon modèle et le relâcher. Si le moteur est froid, le lisser tourner u rlenti pendnt 6 à10 minutes ou jusqu'à ce que s tempérture tteigne60 C (140 F). 5. Si le moteur ne démrre ps près 3 tenttives :. pousser le bouton spécil d'ccélérteur et plcer l poignée de commnde à distnce ou l mnette des gz u qurt de s course mximum. b. Mettre l clé de contct sur «START» (Démrrge). L relâcher lorsque le moteur démrre et lisser l interrupteur revenir sur «on» (Mrche). 6. Si le moteur ne démrre ps près l'étpe 5 :. Fire psser l poignée de commnde à distnce/l mnette des gz à pleins gz, puis l rmener u qurt de s course mximum. b. Mettre l clé de contct sur «START» (Démrrge). L relâcher lorsque le moteur démrre et lisser l interrupteur revenir sur «on» (Mrche). 7. Vérifier que l ensemble de propulsion ne présente ucune fuite de crburnt, d huile, d eu ou de gz d'échppement. 8. Déplcer l poignée de commnde vers l'vnt, d'un geste ferme et rpide, pour psser en mrche vnt, ou vers l rrière pour psser en mrche rrière. Puis vncer l ccélérteur à l position souhitée.! ATTENTION Éviter d'endommger le système d'entrînement. Celui-ci peut subir des dégâts internes si l'inverseur de mrche est ctionné à un régime moteur supérieur u rlenti. N'ctionner l'inverseur de mrche du système d'entrînement que lorsque le moteur tourne u rlenti D60 MAI 2006 Pge 39

48 Section 3 - Sur l'eu ARRÊT DU MOTEUR 1. Psser u point mort/rlenti et lisser le moteur rlentir. Si le moteur tourné à vitesse élevée pendnt une période prolongée, le fire refroidir en le lissnt tourner u rlenti pendnt 3 à 5 minutes. 2. Le moteur peut être rrêté suivnt l'une des 4 méthodes suivntes :. Mettre l clé de contct sur l position «ACCESSORY» (Accessoire) ou «OFF» (Arrêt). Le moteur s'rrête et le système de commnde est désctivé. b. Appuyer sur le bouton mrche/rrêt, selon modèle. Le moteur s'rrête et le système de commnde reste ctif. c. Plcer momentnément l clé de contct sur «START» (Démrrge), puis l relâcher imméditement. Le système de commnde détecte que le moteur tourne et pr conséquent l'rrête. Le système de commnde reste ctif. Remettre l clé de contct sur «START» (Démrrge) pour envoyer une requête de démrrge u système de commnde qui démrre lors le moteur, si nécessire. d. Activer le coupe-circuit d'urgence, selon modèle. Le moteur s'rrête, mis le système de commnde reste ctif. Le système de commnde empêcher le moteur de démrrer si le coupe-circuit d'urgence est ctivé. Fonctionnement du bouton spécil d'ccélérteur REMARQUE : En mode Accélérteur seul (point mort) le système de commnde DTS ne lisse ps le régime moteur dépsser les tr/mn. Commndes à distnce Zéro effort : Les commndes à distnce Zéro effort comportent des commndes des gz et leviers de commnde d'inversion de mrche distincts. Pousser l mnette des gz u-delà de l position de rlenti lorsque le levier de commnde d'inversion de mrche est u point mort entrîne une ugmenttion du régime moteur, mis seulement jusqu'u régime moteur mximum u point mort, soit tr/mn.! AVERTISSEMENT Avec un levier de commnde d'inversion de mrche Zéro effort DTS, le système de commnde DTS peut inverser l mrche de l trnsmission trditionnelle ou en Z à des régimes moteur supérieurs u rlenti. Le mouvement du bteu vers l'vnt ou vers l'rrière qui en résulte à des régimes moteur supérieurs u rlenti peut être soudin et inttendu ou donner lieu à une sitution dngereuse de perte de contrôle du bteu, lquelle peut entrîner des blessures grves, voire mortelles insi que des dégâts mtériels. Toujours plcer le levier de commnde des gz sur l position de rlenti vnt de déplcer le levier de commnde d'inversion de mrche DTS vers l position de mrche vnt ou de mrche rrière. Commndes à distnce de l console et du tbleu de bord : Les commndes à distnce de l console et du tbleu de bord sont équipées d'un bouton spécil d'ccélérteur. Pour ctiver le mode Accélérteur seul : 1. Voir l section Commndes à distnce pour les crctéristiques des commndes à distnce. 2. Déplcer le levier de commnde sur l position de rlenti/u point mort. 3. Appuyer sur le bouton spécil d'ccélérteur, et plcer le levier de commnde en position de rlenti/mrche vnt ou rlenti/mrche rrière. Le système de commnde DTS émet deux bips sur l'vertisseur sonore d'lrme pour indiquer que le mode Accélérteur seul est ctif. Sur les commndes à distnce de l console, le témoin de point mort commence à clignoter. Pge D60 MAI 2006

49 Section 3 - Sur l'eu 4. Le régime moteur ugmente si le levier de commnde est poussé u-delà de l position rlenti/mrche vnt ou rlenti/mrche rrière. IMPORTANT : Lorsque ce levier est rmené à l position rlenti/point mort, le mode Accélérteur seul est désctivé et le moteur peut être mis en prise. 5. Le mode Accélérteur seul est désctivé lorsque le levier de commnde est mis sur rlenti/point mort. Le déplcement du levier de commnde de l position de rlenti/point mort à celle de rlenti/mrche vnt ou rlenti/mrche rrière sns ppuyer sur le bouton Accélerteur seul enclenche le sens de mrche choisi. Remorquge du bteu Votre bteu peut être remorqué lorsque l trnsmission en z est en position bissée ou rentrée. Un déggement suffisnt doit être prévu entre l route et l trnsmission en Z. Si ce déggement est insuffisnt, plcer l trnsmission en Z en position de relevge mximum et l soutenir à l ide d un kit de remorquge disponible, en option, uprès du revendeur gréé Mercury MerCruiser. Fonctionnement en périodes de gel IMPORTANT : Si le bteu est utilisé pendnt les périodes de gel, prendre des précutions nécessires pour éviter d endommger l ensemble de propulsion. Les dégâts provoqués pr le gel ne sont ps couverts pr Mercury MerCruiser Limited Grntie. Bouchon de vidnge et pompe de cle Protection des bigneurs Le comprtiment moteur du bteu constitue un emplcement nturel de collecte d eu. C'est pourquoi les bteux sont générlement équipés d'un bouchon de vidnge et/ou d'une pompe de cle. Il est très importnt de vérifier régulièrement ces éléments fin de s ssurer que le niveu d eu n tteint ps l ensemble de propulsion. Une immersion endommgerit les orgnes du moteur. Les dégâts provoqués pr l immersion ne sont ps couverts pr l grntie limitée de Mercury MerCruiser. En croisière Il est très difficile pour une personne se trouvnt dns l'eu d'entreprendre une ction rpide pour éviter un bteu nvigunt dns s direction, même à vitesse lente. Toujours rlentir et fire extrêmement ttention dns les endroits où des personnes risquent de se trouver dns l'eu. Lorsqu'un bteu se déplce (ou mrche sur l'erre) et que l trnsmission est u point mort, l eu exerce une force suffisnte sur l hélice pour que cette dernière tourne. Cette rottion u point mort peut entrîner des blessures grves. Lorsque le bteu est à l'rrêt 21604! AVERTISSEMENT Arrêter imméditement le moteur lorsque le bteu se trouve à proximité de bigneurs. Ces derniers peuvent être grvement blessés pr l rottion de l'hélice, le déplcement du bteu ou de l'embse ou tout objet solide solidire d'un bteu ou d une embse en mouvement D60 MAI 2006 Pge 41

50 Section 3 - Sur l'eu Psser u point mort et rrêter le moteur vnt de lisser les pssgers se mettre à l eu ou nger à proximité du bteu. Conduite de bteux hutes performnces et de compétition Si le bteu conduit est considéré à hute vitesse ou à hut rendement et que le pilote n'en connît ps bien le fonctionnement, nous recommndons de ne jmis l'utiliser à hute vitesse sns demnder à suivre u prélble un cours d'orienttion et une démonstrtion uprès du revendeur ou d un opérteur qui connît bien ce type de bteu. Pour de plus mples renseignements, voir le livret Hi-Performnce Bot Opertion (Conduite de bteux hut rendement) ( R2) uprès du revendeur / distributeur Mercury Mrine. Sécurité des pssgers sur bteux-pontons et bteux à pont Chque fois que le bteu se déplce, observer l emplcement de tous les pssgers. Veiller à ce qu ils conservent leur plce et ne s ssoient ps sur des sièges qui ne sont ps recommndés pour des vitesses supérieures u rlenti. Une réduction soudine de l vitesse, à l suite, pr exemple, d un plongeon dns une grosse vgue ou un sillge profond, une réduction brusque des gz ou un virge inttendu, peuvent les projeter pr-dessus bord. Une chute à l'vnt du bteu, entre les deux pontons, les mettrit en contct vec l'embse. Bteux à pont vnt ouvert Personne ne doit se tenir sur le pont devnt le grde-corps lorsque le bteu est en mouvement. Veiller à ce que tous les pssgers se tiennent derrière le grde-corps ou l lisse vnt. Les personnes qui se trouvent sur le pont vnt peuvent être fcilement projetées prdessus bord et les personnes ssises sur le pont vnt, les jmbes pendntes à l extérieur, peuvent être entrînées dns l'eu pr une vgue. mc ! AVERTISSEMENT Éviter les blessures grves, voire mortelles, dues ux chutes pr-dessus l'extrémité vnt d'un bteu à ponton ou à pont et à l'écrsement pr le hors-bord. S éloigner de l extrémité vnt du pont et rester ssis lorsque le bteu est en mouvement. Bteux vec futeuils de pêche surélevés sur socle, montés à l'vnt Ces futeuils de pêche surélevés ne doivent ps être utilisés lorsque le bteu se déplce à une vitesse supérieure u rlenti ou à celle pour l pêche à l trîne. Les pssgers doivent être ssis sur les sièges désignés pour les vitesses plus rpides. Toute décélértion soudine et inttendue du bteu peut entrîner l chute prdessus bord des pssgers qui se trouvent sur les sièges surélevés. mc Pge D60 MAI 2006

51 Section 3 - Sur l'eu Vgue ou sillge! AVERTISSEMENT Éviter les risques de blessures grves, voire mortelles, qui peuvent survenir à l suite d'une chute à l'intérieur du bteu ou pr-dessus bord, lorsque ce dernier psse prdessus une vgue ou le sillge d'un utre bteu. Dns l mesure du possible, éviter les suts de vgues ou de sillges. Prévenir tous les pssgers que si le bteu venit à suter une vgue ou un sillge, ils doivent se recroqueviller et se tenir ux mins courntes. mc Le pssge de vgues ou de sillges pr les bteux de plisnce fit prtie de l nvigtion. Cependnt, si cette ctivité est rélisée à une vitesse suffisnte pour forcer l coque du bteu à sortir en prtie ou entièrement de l eu, certins risques se présentent, prticulièrement lorsque le bteu reprend contct vec l eu. Veiller vnt tout à ce que le bteu ne chnge ps de direction u milieu d'un sut. Si c'est le cs, il risque de virer soudinement dns un sens ou dns l'utre lorsqu'il reprend contct vec l'eu. Un tel chngement de cp soudin peut projeter les occupnts hors de leurs sièges, voire hors du bteu. Le sut de vgues ou de sillges présente un utre risque moins cournt. Si l proue du bteu pique suffismment lorsque le bteu est projeté dns l'ir, elle peut s enfoncer dns l'eu et y demeurer pendnt un moment. Le bteu s'rrête lors qusiment sur le chmp, risqunt de projeter ses occupnts vers l'vnt. Le bteu peut ussi virer brusquement d'un côté ou de l'utre. Impct vec des objets immergés dngereux Rlentir et être vigilnt à chque nvigtion dns des eux peu profondes ou dns des zones susceptibles de contenir des obstcles immergés qui pourrient heurter les composnts de l'embse se trouvnt sous l'eu, le gouvernil ou l crène du bteu. mc IMPORTANT : L meilleure mnière de réduire les risques de blessures ou de dégâts provoqués pr un objet flottnt ou immergé est de contrôler l vitesse du bteu. Dns ces conditions, l vitesse du bteu ne doit ps dépsser 24 à 40 km/h (15 à 25 mph). Une collision vec un objet flottnt ou immergé peut conduire à un nombre infini de situtions. Certines de ces situtions peuvent provoquer les conséquences suivntes : Le bteu peut chnger de cp soudinement. Un tel chngement de direction ou virge brusque peut projeter les pssgers hors de leur siège ou pr-dessus bord. Une rpide réduction de vitesse. Les occupnts peuvent être projetés vers l'vnt, voire hors du bteu D60 MAI 2006 Pge 43

52 Section 3 - Sur l'eu Endommgement des orgnes immergés de l'embse, du gouvernil et/ou du bteu. Grder à l'esprit que l meilleure mnière de réduire les risques d ccidents ou de dommges mtériels dns ces situtions est de contrôler l vitesse du bteu. Cette dernière doit être mintenue à une vitesse de déjugege minimle lors de l nvigtion dns des eux où les obstcles immergés sont fréquents. Après voir heurté un objet immergé, couper le moteur ussi vite que possible et exminer l embse fin de s ssurer qu'ucune pièce n est lâche ni cssée. En cs de dommges évidents ou suspectés, rpporter l'ensemble de propulsion à un revendeur gréé Mercury MerCruiser pour le vérifier et le réprer, le cs échént. Vérifier si l coque ou le tbleu rrière ont été frcturés, ou s'ils présentent des fuites. Continuer de nviguer lors que les orgnes immergés de l'embse, le gouvernil ou l crène du bteu sont endommgés risque de provoquer des dommges supplémentires ux utres pièces de l'ensemble de propulsion ou d'ffecter le contrôle du bteu. S'il est nécessire de continuer à nviguer, le fire à une vitesse très réduite.! AVERTISSEMENT Toute perte de contrôle du bteu risque d'entrîner des blessures grves, voire mortelles. Une nvigtion prolongée vec des dommges importnts cusés pr un impct peut cuser une défillnce soudine d'un orgne du moteur vec ou sns utre impct. Fire inspecter complètement l ensemble de propulsion et fire effectuer toute réprtion nécessire. Protection de l embse contre les impcts Le système hydrulique du relevge protège l trnsmission en Z contre les chocs. Si un objet immergé est heurté pr le bteu lorsqu il se déplce en mrche vnt, le système hydrulique mortit le choc lorsque l trnsmission en Z psse l objet, réduisnt insi les dommges possibles. Une fois que l trnsmission en Z est déggée, le système hydrulique lui permet de reprendre s position de fonctionnement initile et d éviter insi l perte de contrôle de l direction et le surrégime du moteur. Fire preuve de prudence lors de nvigtion dns des eux peu profondes ou en présence d'objets immergés. Aucune protection contre les chocs n est possible en mrche rrière ; veiller tout prticulièrement à ne ps heurter d'objets immergés dns ce mode. IMPORTANT : Le système de protection contre les chocs ne peut être conçu pour ssurer une protection totle contre les chocs dns tous les cs. Fonctionnement vec entrées d eu bsses en eux peu profondes - Entrée d eu bsses mc Pge D60 MAI 2006

53 Section 3 - Sur l'eu! ATTENTION Le non-respect de ces instructions peut provoquer de grves dommges u niveu du moteur. Du sble, du limon ou de l boue risquent d être spirés pr les entrées d eu et de réduire ou de bloquer l limenttion en eu du moteur. Fire preuve d'extrême prudence lors de l utilistion d un bteu doté d'entrées d eu bsses en eux peu profondes. Éviter églement d échouer le bteu lorsque le moteur tourne. Conditions ffectnt le fonctionnement Réprtition des chrges (pssgers et équipement) à l'intérieur du bteu Le déplcement du poids vers l rrière (poupe) : ugmente générlement l vitesse et le régime moteur ; fit tper l étrve en eu gitée ; ugmente le risque d'éclboussures lorsque le bteu sort du déjugege ; dns des cs extrêmes, le bteu peut se mettre à mrsouiner. Le déplcement du poids vers l vnt (proue) : fcilite le déjugege ; méliore l nvigtion en eu gitée ; dns des cs extrêmes, le bteu peut se mettre à virer d un côté à l utre (guidge pr l étrve). Crène du bteu Cvittion Ventiltion Pour mintenir une vitesse mximle, l crène du bteu doit : être propre, exempt d'ntifes et de croissnces mrines être exempte de déformtions et prtiquement à plt lors de l'entrée en contct vec l eu être droite et lisse, à l proue et à l poupe De l végéttion mrine peut s ccumuler lorsque le bteu est à qui. Celle-ci doit être retirée vnt d utiliser à nouveu le bteu pour éviter de boucher les entrées d eu et de fire surchuffer le moteur. Le phénomène de cvittion se produit lorsque l écoulement d eu ne prvient ps à suivre le contour d un objet immergé qui se déplce rpidement, tel qu une embse ou une hélice. Ce phénomène permet à l hélice de tourner plus vite mis il rlentit l vitesse du bteu. Il peut éroder grvement l surfce de l'embse ou de l'hélice. L cvittion est en générl produite pr : les lgues et utres débris qui viennent se prendre dns l'hélice ; une ple d hélice courbée ; une hélice qui présente des bvures en relief ou des rêtes vives. L ventiltion est provoquée pr de l'ir en surfce ou des gz d'échppement qui viennent se loger utour de l hélice, produisnt une ccélértion de cette dernière et une réduction de l vitesse du bteu. Des bulles d ir percutent les ples de l hélice et cusent une érosion de celle-ci. Si ce problème n est ps corrigé, une défillnce (rupture) de l ple finir pr se produire. Une ventiltion excessive est générlement cusée pr : une embse trop relevée ; un nneu de diffusion mnqunt ; D60 MAI 2006 Pge 45

54 Section 3 - Sur l'eu une hélice ou un crter d'embse endommgé permettnt l'évcution des gz d échppement entre l hélice et le crter d'embse ; une embse posée trop hut sur le tbleu rrière. Altitude et climt Les chngements d ltitude et de climt ffectent le fonctionnement de l ensemble de propulsion. Une perte de performnces peut être provoquée pr : un ccroissement de l ltitude ; une husse de l tempérture ; une fible pression brométrique ; une humidité élevée. Pour grntir une performnce optimle du moteur quelles que soient les conditions tmosphériques, il est essentiel que ce dernier soit équipé d une hélice dptée de mnière à pouvoir fonctionner dns l limite supérieure de l plge mximle recommndée, ou près de cette limite, dns des conditions de chrge et des conditions météorologiques normles. Dns l pluprt des cs, il est possible d'obtenir le régime moteur recommndé en remplçnt l'hélice pr une utre dont le ps est plus petit. Choix de l'hélice IMPORTANT : Les moteurs décrits dns le présent mnuel sont équipés d'un limiteur de régime réglé sur une vitesse mximle (ou limite). Cette limite est légèrement supérieure à l plge de fonctionnement normle du moteur ; elle permet d'éviter les ennuis mécniques dus à un régime trop élevé. Lorsque l vitesse repsse dns l plge de régimes recommndée, le moteur reprend son fonctionnement norml. Il incombe u constructeur du bteu et/ou u revendeur de monter l'hélice qui convient sur l'ensemble de propulsion. Voir l pge Web de Mercury Mrine Choisir une hélice qui permettr à l'ensemble de propulsion du moteur de fonctionner u régime mximl, ou presque, de l plge de régimes pleins gz recommndée, dns des conditions de chrge normles. Si le régime pleins gz est inférieur à l plge recommndée, l'hélice doit être chngée pour éviter toute perte de performnce insi que d éventuels dommges u niveu du moteur. D'utre prt, l sélection d'un régime supérieur à l plge recommndée risque d'entrîner une usure normle et/ou des dommges. Une fois l hélice choisie, il peut s'vérer nécessire de l remplcer pr un modèle de ps inférieur. Un temps plus chud et une humidité plus élevée peuvent entrîner une perte de régime moteur. L utilistion du moteur à une ltitude plus élevée peut églement provoquer une perte de régime. Si l crène est sle, le bteu perd de s puissnce. Une chrge plus importnte (pssgers supplémentires, trction de skieurs) entrîne une bisse de régime. Pour une meilleure ccélértion, notmment pour l prtique du ski nutique, utiliser une hélice de ps inférieur. Ne ps fire tourner le moteur à pleins gz en cs d utilistion d une hélice de ps inférieur sns trction de skieur. Pge D60 MAI 2006

55 Section 3 - Sur l'eu Démrrge Période de rodge de 20 heures IMPORTANT : Les 20 premières heures de fonctionnement constituent l période de rodge. Un rodge correct est essentiel pour obtenir une consommtion d huile minimle et un rendement du moteur mximl. Pendnt cette période de rodge, respecter les règles suivntes : Ne ps fire tourner le moteur à moins de tr/mn pendnt des périodes prolongées lors des 10 premières heures. Mettre en prise dès que possible près le démrrge et pousser les gz u-delà de tr/mn si les conditions permettent de le fire en toute sécurité. Ne ps nviguer à l même vitesse pendnt des périodes prolongées. Ne ps dépsser 75 % du régime mximl pendnt les 10 premières heures. Lors des 10 heures suivntes, une utilistion occsionnelle des pleins gz est permise (5 minutes à l fois u mximum). Éviter les ccélértions entrînnt un pssge direct du rlenti ux pleins gz. Ne ps utiliser les pleins gz tnt que le moteur n ps tteint s tempérture de fonctionnement normle. Vérifier fréquemment le niveu d huile moteur. Fire l'ppoint si nécessire. Il est norml que l consommtion d huile soit élevée en période de rodge. Période suivnt le rodge Afin de prolonger l durée de vie de l ensemble de propulsion Mercury MerCruiser, prendre en compte les recommndtions suivntes : S'ssurer que l'hélice permet un fonctionnement du moteur le plus proche possible du mximum de l plge de régime moteur à pleins gz spécifiée (voir Crctéristiques et Entretien) lorsque le bteu est lncé à pleins gz et qu'il est normlement chrgé. Le fonctionnement inférieur ou égl à 75 % du régime mximl est recommndé. Éviter le fonctionnement prolongé à pleins gz. Vidnger l'huile et chnger le filtre à huile. Voir l section Entretien. Vérifiction à l fin de l première sison À l fin de l première sison, contcter un revendeur gréé Mercury MerCruiser pour prévoir et/ou fire exécuter les trvux de mintennce périodiques. Dns une région où le produit peut être utilisé de fçon continue toute l'nnée, contcter le concessionnire u bout des 100 premières heures de fonctionnement ou une fois pr n, suivnt l échénce qui survient en premier D60 MAI 2006 Pge 47

56 Section 3 - Sur l'eu Notes : Pge D60 MAI 2006

57 Tble des mtières Section 4 - Crctéristiques Section 4 - Crctéristiques Crctéristiques du crburnt Spécifictions de crburnt Utilistion d essences reformulées (oxygénées) (Étts-Unis seulement)...50 Essences contennt de l'lcool Huile moteur Crctéristiques techniques du moteur Crctéristiques des liquides Trnsmissions en Z Moteur D60 MAI 2006 Pge 49

58 Section 4 - Crctéristiques Crctéristiques du crburnt IMPORTANT : L utilistion d une essence incorrecte peut endommger le moteur. De tels dommges sont considérés comme résultnt d un emploi busif et ne sont ps couverts pr l grntie limitée. Spécifictions de crburnt Les moteurs Mercury MerCruiser fonctionnent de fçon stisfisnte lorsqu ils sont limentés vec une mrque populire d essence sns plomb présentnt les crctéristiques techniques suivntes : Étts-Unis et Cnd - crburnt ynt un indice d'octne [(R + M)/2] ffiché à l pompe d'u moins 87. Le supercrburnt [92 (R + M)/2] est églement cceptble. NE PAS utiliser d'essence u plomb. En dehors des Étts-Unis et du Cnd - crburnt ynt un indice d'octne ffiché à l pompe d'u moins 90. Le supercrburnt (indice d'octne 98) est églement cceptble. Si ucune essence sns plomb n est disponible, utiliser de l essence u plomb de l une des principles mrques. Utilistion d essences reformulées (oxygénées) (Étts-Unis seulement) Ce type d essence est requis dns certines régions des Étts-Unis. Les deux types d oxygénts utilisés dns ces crburnts sont l lcool (éthnol) ou l éther (MTBE ou ETBE). Si l éthnol est le composé oxygéné utilisé dns l région en question, voir l section «Essences contennt de l lcool». Ces essences reformulées peuvent être utilisées sur le moteur Mercury MerCruiser. Essences contennt de l'lcool Si l essence utilisée dns l région en question contient du méthnol (lcool méthylique) ou de l éthnol (lcool éthylique), certins effets néfstes peuvent survenir. Ces effets sont encore plus néfstes vec le méthnol. L ugmenttion du pourcentge d lcool dns le crburnt peut églement ggrver ces effets. Ceux-ci sont dus à l présence d lcool dns l essence. L'lcool peut bsorber l humidité contenue dns l ir et entrîner l séprtion de l eu et de l lcool dns l essence du réservoir de crburnt. Les composnts du circuit d limenttion en crburnt du moteur Mercury MerCruiser peuvent résister à un mximum de 10 % d lcool dns l essence. Nous ne connissons ps l résistnce mximle du circuit d limenttion du bteu.' Contcter le fbricnt de bteu pour obtenir des recommndtions spécifiques sur les composnts du circuit d'limenttion du bteu (réservoir de crburnt, conduites d'limenttion, rccords). Les essences contennt de l lcool peuvent ccélérer : l corrosion des pièces métlliques ; l détériortion de pièces en plstique ou en coutchouc ; l infiltrtion du crburnt u trvers des conduites de crburnt en coutchouc ; les difficultés u démrrge et de fonctionnement.! AVERTISSEMENT RISQUE D INCENDIE ET D EXPLOSION : Une fuite de crburnt dns une prtie quelconque du circuit d limenttion peut entrîner un risque d incendie et d explosion susceptible d occsionner des blessures grves, voire mortelles. Une inspection minutieuse périodique de l'ensemble du circuit d'limenttion est obligtoire, tout prticulièrement près le remisge. Tous les orgnes de ce circuit doivent être inspectés pour vérifier l bsence de fuite, de rmollissement, de durcissement, de gonflement ou de corrosion. Tout signe de fuite ou de détériortion exige un remplcement vnt l remise en service du moteur. Pge D60 MAI 2006

59 Section 4 - Crctéristiques En rison des effets néfstes de l'lcool contenu dns l'essence, il est recommndé de n'utiliser que de l'essence sns lcool qund cel est possible. Si le seul crburnt disponible contient de l lcool ou si l présence de ce dernier n est ps indiquée, il est nécessire d inspecter le circuit d limenttion plus fréquemment pour déceler l présence éventuelle de fuites ou d'nomlies. IMPORTANT : Lorsque le moteur Mercury MerCruiser fonctionne vec de l essence contennt de l lcool, éviter de lisser de l essence dns le réservoir de crburnt pendnt des périodes prolongées. Les périodes de remisge prolongées, courntes dns le cs des bteux, créent des problèmes prticuliers. Dns le cs des voitures, les crburnts contennt de l'lcool sont générlement consommés vnt de pouvoir bsorber suffismment d'humidité pour poser problème, mis les bteux sont souvent remisés pendnt suffismment longtemps pour que l séprtion des phses se produise. En outre, une corrosion interne risque de se produire en cours de remisge si l lcool éliminé les pellicules protectrices d huile des orgnes internes. Huile moteur Pour ssurer un fonctionnement optiml du moteur, insi qu'une protection mximle, il est vivement recommndé d'utiliser les huiles suivntes recommndées dns l'ordre d'pprition : 1. Huile 4 temps, pprouvée NMMA FC-W, mélnge synthétique MerCruiser / Quicksilver. 2. Huile 4 temps, pprouvée NMMA FC-W 25W40 MerCruiser / Quicksilver. 3. Huile pprouvée NMMA FC-W. 4. Huile non pprouvée FC-W, 4 temps 25W40 MerCruiser / Quicksilver. 5. Une bonne huile utomobile détergente sns dditif selon le tbleu de fonctionnement ci-dessous. REMARQUE : Il est vivement déconseillé d'utiliser des huiles non détergentes, des huiles multigrdes (utres que celles indiquées), des huiles synthétiques non pprouvées FC-W, des huiles de bsse qulité ou des huiles contennt des dditifs solides. MerCruiser/ Quicksilver Synthetic Blend, NMMA FC-W rted, 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE MerCruiser / Quicksilver 25W40 NMMA FC-W rted oil A NMMA FC-W rted oil MerCruiser / Quicksilver 4-cycle 25W40, non FC-W rted oil SAE40W SAE30W SAE 20W 32 F 0 C 50 F 10 C AIR TEMPERATURE D60 MAI 2006 Pge 51

60 Section 4 - Crctéristiques Crctéristiques techniques du moteur Modèles 4.3 l MPI 5.0 l MPI Horizon 350 MAG MPI 350 MAG MPI MX 6.2 MPI Horizon MPI 6.2 MX Puissnce Kilowtts Cylindrée 4,3 l (262 cid) 5,0 l (305 cid) 5,7 l (350 cid) 6,2 l (377 cid) Plge de régime moteur à pleins gz Régime moteur u rlenti, u point mort Pression d'huile minimum u rlenti 4. Pression minimum de l'huile à tr/mn 4. Thermostt pour modèles à refroidissement pr eu de mer Thermostt pour modèles à circuit fermé de refroidissement Clge u rlenti kp (6 psi) 124 kp (18 psi) 71 C (160 F) 77 C (170 F) Non réglble Ordre d'llumge Circuit électrique Intensité nominle de l'lternteur - Intensité à chud Intensité nominle de l'lternteur - Intensité à froid Cpcité nominle de btterie recommndée (modèles utres que DTS) (minimum) Cpcité nominle de btterie recommndée (minimum) (Modèles DTS) Msse négtive (-) 12 V 65 A 72 A 750 CCA (mpères de démrrge à froid), 950 MCA (mpères de démrrge mrin) ou 180 A/h 800 CCA (mpères de démrrge à froid), 1000 MCA (mpères de démrrge mrin) ou 190 A/h Type de bougie Pltine AC (AC ) Écrtement des électrodes de bougie Crctéristiques des liquides Trnsmissions en Z 1,5 mm (0.060 in.) REMARQUE : L contennce d'huile tient compte du contrôleur de grissge d'engrenges. Modèle Contennce Type de liquide Alph One Brvo One Brvo Two Brvo Three ml (64 oz) ml (92-1/2 oz) ml (108-1/2 oz) ml (100-1/2 oz) Lubrifint pour engrenges hute performnce Moteur IMPORTANT : Toutes les mesures de liquide indiquées sont pproximtives. IMPORTANT : Le réglge des niveux d'huile en fonction de l'ngle d'instlltion et des systèmes de refroidissement (conduites de l'échngeur de chleur et des liquides) peut s'vérer nécessire. 1. Performnces obtenues et corrigées selon l norme SAE J1228/ISO 8665 de puissnce u vilebrequin. 2. Mesurée à l'ide d'un compte-tours de contrôle précis, le moteur tournnt à des tempértures normles de fonctionnement. 3. Le rlenti et le clge ne sont ps réglbles sur les modèles à injection électronique de crburnt 4. L pression d'huile doit être vérifiée le moteur tournnt à s tempérture normle de fonctionnement. Pge D60 MAI 2006

61 Modèles MPI 4,3 l Contennce Type de liquide Section 4 - Crctéristiques Huile moteur (vec filtre) 1. 3,8 litres (4 qurts U.S.) Huile moteur 25W-40 MerCruiser mélnge synthétique Mercury/Quicksilver Circuit de refroidissement pr eu de mer2. 20 litres (21 qurts U.S.) Propylène glycol et eu purifiée Circuit de refroidissement en circuit fermé 19 litres (20 qurts U.S.) Liquide de refroidissement/ntigel longue durée Mercury ou liquide de refroidissement/ntigel 5/100 à l'éthylène glycol longue durée, mélngé en proportions égles à de l'eu purifiée Modèles 5.0 MPI, 350 MAG MPI, MX 6.2 MPI (y compris Horizon) Contennce Type de liquide Huile moteur (vec filtre) 1. 4,25 litres (4,5 qt U.S.) Huile moteur 25W-40 MerCruiser mélnge synthétique Mercury/Quicksilver Circuit de refroidissement pr eu de mer2. 20 litres (21 qt U.S.) Propylène glycol et eu purifiée Circuit de refroidissement en circuit fermé 19 litres (20 qt U.S.) Liquide de refroidissement/ntigel longue durée Mercury ou liquide de refroidissement/ntigel 5/100 à l'éthylène glycol longue durée, mélngé en proportions égles à de l'eu purifiée 1. Toujours utiliser l juge pour déterminer l quntité excte d'huile ou de liquide nécessire. 2. Les informtions sur l contennce du circuit de refroidissement pr eu de mer sont données pour l hivernge seulement D60 MAI 2006 Pge 53

62 Section 4 - Crctéristiques Notes : Pge D60 MAI 2006

63 Tble des mtières Section 5 - Entretien Section 5 - Entretien Responsbilités du propriétire/opérteur Responsbilités du concessionnire Entretien Suggestions d entretien à fire soi-même Inspection Clendrier d'entretien Modèles à trnsmission en Z Entretien de routine Au début de chque journée À l fin de chque journée Une fois pr semine Tous les deux mois ou toutes les 50 heures Entretien périodique Après l période de rodge initile de 20 heures Toutes les 100 heures ou une fois pr n (à l première échénce) Toutes les 200 heures ou tous les 3 ns Toutes les 300 heures ou tous les 3 ns Tous les 5 ns Journl d'entretien Huile moteur Vérifictions Remplissge Vidnge de l'huile et remplcement du filtre Système de vidnge fcile de l'huile du moteur Pompe de vidnge d huile moteur Remplcement du filtre Liquide de direction ssistée Vérifictions Remplissge Vidnge Liquide de refroidissement du moteur Vérifictions Remplissge Vidnge Huile pour embse Vérifictions Remplissge Vidnge Liquide de relevge hydrulique Vérifictions Remplissge Vidnge Nettoyge du pre-flmmes Souppe de recyclge des gz de crter (RGC) Remplcement Remplcement du filtre à crburnt à séprteur d eu Modèles GEN II Modèles GEN III Lubrifiction Direction...74 Câble d'ccélérteur...76 Câble d inversion de mrche type...77 Trnsmission en Z et tbleu rrière...77 Cnnelures d'rbre moteur et joints toriques de l trnsmission en Z (trnsmission en Z déposée)...78 Accouplement moteur...78 Modèles à extension d'rbre de trnsmission...79 Hélices Réprtion des hélices...79 Dépose de l hélice Alph...79 Instlltion de l hélice Alph...80 Dépose de l'hélice Brvo One...81 Instlltion de l'hélice Brvo One...81 Dépose de l'hélice Brvo Two...82 Instlltion de l'hélice Brvo Two...83 Dépose de l'hélice Brvo Three...84 Instlltion de l'hélice Brvo Three...85 Courroie d entrînement serpentine Vérifictions Remplcement et/ou réglge de l tension Btterie Précutions concernnt les btteries de moteurs multiples à injection électronique de crburnt...89 Rinçge de l ensemble de propulsion Dispositifs de rinçge Prises d eu de l trnsmission en Z Autres prises d eu Protection nticorrosion Peinture de l ensemble de propulsion D60 MAI 2006 Pge 55

64 Section 5 - Entretien Responsbilités du propriétire/opérteur Il incombe à l opérteur d effectuer toutes les vérifictions de sécurité, de s ssurer que toutes les consignes concernnt le grissge et l entretien ont été suivies, et de rmener le produit à un revendeur gréé Mercury MerCruiser pour une inspection périodique. L entretien norml et le remplcement des pièces usées dns le cdre d une utilistion normle incombent u propriétire/opérteur et ne sont ps considérés comme des défuts de fbriction ou de mtériel selon les termes de l grntie. L fréquence des trvux d entretien dépend des hbitudes individuelles de l opérteur, insi que de l usge qui est fit du bteu. Une mintennce et un entretien corrects de cet ensemble de propulsion grntiront des performnces et une fibilité optimles et limiteront u minimum les fris d'exploittion générux. Consulter un revendeur gréé Mercury MerCruiser pour toute ssistnce en mtière d entretien. Responsbilités du concessionnire Entretien En générl, les responsbilités du concessionnire vis-à-vis du client comprennent l inspection et l préprtion vnt l livrison du produit, à svoir : l vérifiction de l'équipement correct du bteu, l vérifiction, vnt l livrison, que l ensemble de propulsion Mercury MerCruiser et les utres équipements, fonctionnent correctement, l exécution de tous les réglges nécessires pour ssurer une efficcité mximle, l fmiliristion du client ux équipements de bord, l expliction et l démonstrtion du fonctionnement de l'ensemble de propulsion et du bteu, l remise d'une copie d'une liste de vérifiction d'inspection vnt livrison, le revendeur doit remplir l'ensemble de l fiche de grntie et l'envoyer imméditement à l'usine u moment de l vente du nouveu produit.! AVERTISSEMENT Éviter les blessures ou les dommges mtériels dus à des chocs électriques, un incendie ou une explosion. Toujours débrncher les deux câbles de l btterie vnt de trviller sur l'ensemble de propulsion.! AVERTISSEMENT Le comprtiment moteur peut contenir des vpeurs de crburnt. Éviter les risques de blessures ou de dommges mtériels que pourrient entrîner les vpeurs de crburnt ou une explosion. Ne jmis oublier d érer le comprtiment moteur vnt d effectuer l entretien de l ensemble de propulsion. IMPORTANT : Voir les Clendriers d'entretien pour obtenir une liste complète des trvux d'entretien à effectuer. Certines opértions peuvent être effectuées pr le propriétire/l utilisteur, tndis que d utres doivent être confiées à un revendeur Mercury MerCruiser gréé. Avnt d entreprendre des trvux d entretien ou de réprtion qui ne sont ps trités dns ce mnuel, il est recommndé de se procurer un mnuel d entretien Mercury MerCruiser et de le lire ttentivement. REMARQUE : Les points d entretien comportent différentes couleurs fin d en fciliter l identifiction. Voir l utocollnt figurnt sur le moteur pour l identifiction. Pge D60 MAI 2006

65 Section 5 - Entretien Codes de couleur des points d'entretien Bleu June Ornge Noir Mrron Liquide de refroidissement Huile moteur Crburnt Huile d'engrenge Trnsmission (modèles inbord uniquement) Suggestions d entretien à fire soi-même Inspection Les équipements de nvigtion mritime modernes, tels que cet ensemble de propulsion Mercury MerCruiser, sont des instruments d'une hute technicité. Les circuits d llumge électronique et d limenttion spécile permettent de réliser des économies importntes de crburnt mis sont ussi plus complexes pour les mécniciens non qulifiés. Voici quelques suggestions à l'intention des opérteurs mteurs de mécnique. Ne ps entreprendre de réprtion sns voir lu u prélble les mises en grde et les vertissements, insi que les instructions concernées fin de ne ps créer de sitution dngereuse. Pour effectuer soi-même l'entretien du produit, il est recommndé de se procurer le mnuel d'entretien correspondnt à ce modèle. Ce mnuel décrit les procédures à suivre. Il est destiné ux personnes ynt reçu une formtion en mécnique ; certines procédures peuvent donc être incompréhensibles pour les mécniciens non qulifiés. Ne ps essyer d'effectuer de réprtions que l on ne comprend ps. Certines réprtions nécessitent des outils et un équipement spéciux. Ne ps tenter ces réprtions sns disposer de ces outils et/ou équipement spéciux. Le coût des dommges encourus pourrit être supérieur u coût de l réprtion du produit pr le concessionnire. De plus, en cs de démontge prtiel d un moteur ou d un entrînement sns possibilité de le réprer, le mécnicien du concessionnire devr remonter les éléments et les tester fin de déterminer l nture du problème. Il ser donc plus économique de l pporter imméditement u concessionnire dès que le problème survient. Éventuellement, un réglge très simple peut corriger le problème. Ne ps téléphoner u revendeur, u bureu d entretien ou à l usine pour leur demnder de dignostiquer un problème ou d indiquer l procédure de réprtion. Ils ne sont ps en mesure de dignostiquer un problème pr téléphone. Le revendeur gréé se tient à l disposition du propriétire pour effectuer l entretien de l ensemble de propulsion. Il dispose de mécniciens qulifiés et formés en usine. Il est conseillé de confier les vérifictions d entretien régulier de l ensemble de propulsion u concessionnire. Lui fire préprer l ensemble de propulsion pour l hivernge dès l utomne et lui confier l remise en service vnt l sison de nvigtion. Cette précution permettr d éviter que des problèmes éventuels ne se mnifestent durnt l période d utilistion de mnière à ce que vous puissiez profiter pleinement de votre bteu. Vérifier souvent et régulièrement l'étt de l'ensemble de propulsion pour mintenir son niveu de performnces optiml et remédier ux problèmes éventuels vnt qu'ils ne se produisent. L'ensemble de propulsion doit être vérifié soigneusement dns son intégrlité, y compris toutes les pièces du moteur qui sont ccessibles. Vérifier le serrge, l'étt et l présence de toutes les pièces, tuyux et colliers de serrge ; les resserrer ou les remplcer, le cs échént. Vérifier l étt des fils de bougies et des câbles électriques. Retirer et exminer l'hélice. Si elle présente des entilles, des courbures ou des crquelures prononcées, consulter le concessionnire gréé Mercury MerCruiser D60 MAI 2006 Pge 57

66 Section 5 - Entretien Réprer les entilles et les prties corrodées sur l surfce externe de l'ensemble de propulsion. Contcter le revendeur gréé Mercury MerCruiser. Clendrier d'entretien Modèles à trnsmission en Z Entretien de routine AU DÉBUT DE CHAQUE JOURNÉE REMARQUE : Effectuer uniquement les trvux d'entretien spécifiques à l'ensemble de propulsion. Vérifier l huile du crter (les intervlles peuvent être plus longs en fonction de l expérience du propriétire). Vérifier les niveux d huile de l embse et de l pompe de relevge, insi que le niveu de liquide de l direction ssistée ou de l direction hydrulique. À LA FIN DE CHAQUE JOURNÉE En cs de nvigtion en eu slée, sumâtre ou polluée, rincer le circuit de refroidissement près chque utilistion. UNE FOIS PAR SEMAINE Vérifier les prises d eu fin de s'ssurer qu elles sont exemptes de débris ou d orgnismes mrins. Exminer le filtre à eu de mer et le nettoyer. Vérifier le niveu du liquide de refroidissement. Exminer les nodes de l embse et les remplcer si elles sont à moitié érodées. TOUS LES DEUX MOIS OU TOUTES LES 50 HEURES Entretien périodique Lubrifier l rbre de l hélice et resserrer l écrou (en nvigtion en eu douce uniquement, cette opértion peut être effectuée tous les qutre mois). Nvigtion en eu de mer, polluée ou sumâtre uniquement : triter l ensemble de propulsion vec du produit nticorrosif Corrosion Gurd. Vérifier les brnchements de l btterie et le niveu du liquide. S'ssurer que les juges et les câbles sont bien serrés. Nettoyer les juges. 1. REMARQUE : Effectuer uniquement les trvux d'entretien spécifiques à l'ensemble de propulsion. APRÈS LA PÉRIODE DE RODAGE INITIALE DE 20 HEURES Afin de prolonger l durée de vie de l'ensemble de propulsion Mercury MerCruiser, il est recommndé de : Vidnger l'huile moteur et remplcer le filtre. Vidnger l'huile de l trnsmission en Z. TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN (À LA PREMIÈRE ÉCHÉANCE) Retoucher l peinture de l'ensemble de propulsion. Vidnger l huile et remplcer le filtre du crter. Vidnger l'huile de l'embse. Resserrer l connexion de l nneu de cloche à l rbre de direction. Remplcer le filtre à crburnt à séprteur d'eu. Vérifier le système de direction et l commnde à distnce fin de s'ssurer qu ucune pièce n est mnqunte, endommgée ou desserrée. Grisser les câbles insi que les tringleries. 1. Pour l nvigtion en mer, l'entretien doit se fire plus fréquemment ; toutes les 25 heures ou tous les 30 jours, à l première échénce. Pge D60 MAI 2006

67 Section 5 - Entretien Vérifier le circuit de continuité fin de s ssurer qu ucune connexion n est desserrée ni endommgée. Tester l sortie MerCthode sur les modèles Brvo. REMARQUE : Sur les modèles V6, il n'est ps possible d'entretenir l souppe de ventiltion des gz du crter cr elle constitue un composnt interne u couvercle de souppe. Nettoyer le pre-étincelles, le silencieux IAC (régulteur d'ir de rlenti) (moteurs MPI) et les tuyux de ventiltion du crter de moteur. Inspecter l souppe de ventiltion des gz du crter, selon modèle. Inspecter l étt et l tension des courroies. Modèles à extension d'rbre moteur : Grisser les joints de crdn de l'rbre de trnsmission et les roulements d'entrée et de sortie de l contrepointe. TOUTES LES 200 HEURES OU TOUS LES 3 ANS Inspecter les joints de crdn, les cnnelures et les soufflets. Vérifier les colliers. Vérifier l lignement du moteur. Grisser les cnnelures de joints de crdn et le support trnsversl, si un embout de grissge est disponible. Lubrifier les roulements de cloche et l ccouplement moteur. 2. TOUTES LES 300 HEURES OU TOUS LES 3 ANS TOUS LES 5 ANS Journl d'entretien Vérifier les serrges du support de moteur et resserrer le cs échént. Vérifier le chpeu d llumeur, selon modèle. Exminer le circuit électrique fin de s'ssurer qu ucune fixtion n est desserrée, endommgée ou corrodée. Vérifier que les brides des tuyux des circuits de refroidissement et d échppement sont serrées. Exminer les deux circuits fin de s'ssurer de l bsence de dégâts ou de fuites. Démonter et inspecter l pompe d eu de mer et remplcer les pièces usées. Nettoyer le comprtiment d eu de mer du système de refroidissement en circuit fermé. Nettoyer, exminer et tester le bouchon de rditeur. Inspecter les composnts du système d échppement et vérifier que les souppes à lnguettes ne sont ni usées, ni mnquntes, selon modèle. Remplcer le liquide de refroidissement (tous les deux ns s'il ne s'git ps de liquide de refroidissement ntigel à longue durée de vie). Noter ici tous les entretiens et réprtions effectués sur l'ensemble de propulsion. S ssurer de conserver les bons de réprtion et les reçus. Dte Service effectué Heures de fonctionnement du moteur 2. Grisser l'ccouplement moteur toutes les 50 heures si ce dernier tourne u rlenti pendnt des périodes prolongées D60 MAI 2006 Pge 59

68 Section 5 - Entretien Dte Service effectué Heures de fonctionnement du moteur Huile moteur! ATTENTION RISQUE POUR L'ENVIRONNEMENT! Le rejet d'huile ou de déchets huileux dns l'environnement est réglementé pr l loi. Ne ps déverser d huile ni de déchets huileux dns l environnement lors de l utilistion ou de l entretien du bteu. Plcer l'huile ou les déchets huileux dns des récipients ppropriés et les éliminer conformément ux règlements locux. Vérifictions 1. Arrêter le moteur. Lisser l'huile s'écouler dns le crter pendnt environ cinq minutes. Le bteu doit être à l'rrêt dns l eu. 2. Retirer l juge d huile. L essuyer puis l replonger entièrement dns l juge. Attendre 60 secondes pour permettre à l'ir piégé de s'échpper. REMARQUE : S'ssurer que les repères d'indiction de niveu d'huile de l juge sont orientés vers l'rrière du moteur (du côté du volnt) Juge d huile Remplissge IMPORTANT : Fire l'ppoint vec l'huile moteur recommndée fin d'mener le niveu à l huteur du repère FULL (Plein) ou OK RANGE (Plge correcte) de l juge, sns toutefois le dépsser. 3. Déposer l juge et noter le niveu d huile. Celui-ci doit se trouver entre FULL (Plein) ou OK RANGE (Plge correcte) et ADD (Compléter). Réinsérer l juge dns son emplcement. IMPORTANT : Ne ps verser une quntité excessive d'huile dns le moteur. Pge D60 MAI 2006

69 Section 5 - Entretien IMPORTANT : Toujours utiliser l juge pour déterminer l quntité excte d'huile ou de liquide nécessire. 1. Retirer le bouchon de remplissge d huile. IMPORTANT : Fire l'ppoint vec l'huile moteur recommndée fin d'mener le niveu à l huteur du repère FULL (Plein) ou OK RANGE (Plge correcte) de l juge, sns toutefois le dépsser. 2. Fire l'ppoint vec l'huile moteur recommndée fin d'mener le niveu à l huteur du repère FULL (Plein) ou OK RANGE (Plge correcte) de l juge, sns toutefois le dépsser. Vérifier de nouveu le niveu d'huile. 3. Remettre le bouchon de remplissge en plce Modèle du moteur Contennce en huile moteur Type de liquide 4,3 l (262 cid) 3,8 litres (4 qt U.S.) 5,0 l (305 cid) 5,7 l (350 cid) 4,25 litres (4,5 qt U.S.) Vidnge de l'huile et remplcement du filtre Huile moteur 25W-40 MerCruiser mélnge synthétique Mercury/Quicksilver Voir le clendrier d entretien pour les intervlles de vidnge et de remplcement du filtre. L'huile moteur doit être vidngée vnt le remisge le bteu. IMPORTANT : Vidnger l huile lorsque le moteur est chud près voir tourné. L huile chude circule mieux et évcue dvntge d impuretés. Utiliser uniquement de l'huile moteur recommndée (voir l section Crctéristiques techniques). SYSTÈME DE VIDANGE FACILE DE L'HUILE DU MOTEUR REMARQUE : Le bteu doit être hors de l'eu pour exécuter cette procédure. 1. Desserrer le filtre à huile fin d érer le système. b c f - Bouchon de vidnge de fond de cle b - Attche c - Clip d e 7284 d - Bouchon du tuyu de vidnge d'huile e - Tuyu de vidnge d'huile f - Flsque de vidnge de fond de cle D60 MAI 2006 Pge 61

70 Section 5 - Entretien 2. Retirer le bouchon de vidnge de fond de cle. 3. Extrire l ttche pr l orifice de vidnge. 4. Plcer le tuyu de vidnge dns un récipient pproprié. 5. Retirer le bouchon du tuyu de vidnge d'huile. 6. Une fois l vidnge terminée, remettre le bouchon de vidnge en plce sur le tuyu de vidnge d'huile. 7. Pousser le tuyu pr l orifice de vidnge du fond de cle et mettre le bouchon en plce. POMPE DE VIDANGE D HUILE MOTEUR 1. Desserrer le filtre à huile fin d érer le système. 2. Retirer l juge d huile. 3. Mettre l pompe à huile sur l juge. b c mc Pompe à huile type b - Juge d huile c - Tuyu de vidnge d'huile 4. Introduire l extrémité du tuyu de l pompe d huile de crter dns un récipient pproprié et commencer à pomper, à l ide de l poignée, jusqu à ce que le crter soit vide. 5. Déposer l pompe. 6. Remettre l juge en plce. REMPLACEMENT DU FILTRE 1. Retirer le filtre à huile et le mettre u rebut. - Filtre à huile Appliquer de l'huile moteur sur l bgue d'étnchéité du filtre neuf et l mettre en plce. 3. Serrer correctement le filtre (en suivnt les instructions du fbricnt). Ne ps serrer de mnière excessive. Pge D60 MAI 2006

71 4. Retirer le bouchon de remplissge d huile. Section 5 - Entretien IMPORTANT : Toujours utiliser l juge d huile pour déterminer exctement l quntité d huile nécessire. 5. Fire l'ppoint d'huile recommndé de sorte que le niveu se situe u niveu de l limite inférieure du repère OK RANGE (Plge OK) sur l juge d'huile. 6. Le bteu étnt à l'rrêt dns l'eu, vérifier le niveu d'huile et fire l'ppoint de liquide sns toutefois dépsser le niveu FULL (Plein) ou OK RANGE (Plge correcte). REMARQUE : L'jout de0,95 litres (1 qurt) d huile moteur fit psser le niveu du repère ADD (Appoint) à l limite supérieure du repère OK. Liquide de direction ssistée Modèle de moteur Contennce en huile moteur Type de liquide 4,3 l MPI 3,8 litres (4 qt U.S.) Huile moteur 25W-40 MerCruiser mélnge 5,0 MPI, 350 MAG MPI, MX 6,2 MPI 5,7 l (350 cid) 4,25 litres (4,5 qt U.S.) synthétique Mercury/Quicksilver 7. Démrrer le moteur, le fire tourner pendnt trois minutes, puis rechercher d'éventuelles fuites. Arrêter le moteur. Lisser l'huile s'écouler dns le crter pendnt environ cinq minutes. Le bteu doit être à l'rrêt dns l eu. Vérifictions 1. Arrêter le moteur et centrer l trnsmission en Z. 2. Retirer le bouchon de remplissge ou l juge d'huile et vérifier le niveu d'huile.. Le niveu correct de liquide lorque le moteur est à l tempérture normle de fonctionnement doit se trouver dns l plge chude. b. Le niveu correct de liquide lorque le moteur est froid doit se trouver dns l plge froide. b c Pompe de direction ssistée b - Plge froide c - Plge chude Remplissge 3. Fire l ppoint jusqu'u repère FULL (Plein) vec l huile recommndée. IMPORTANT : Si le liquide n pprît ps dns l pompe, contcter le revendeur gréé Mercury MerCruiser. 1. Retirer le bouchon de remplissge ou l juge d'huile et vérifier le niveu d'huile. 2. Ajouter de l huile pour relevge hydrulique et direction ssistée Quicksilver ou du liquide de trnsmission utomtique Dexron III pour tteindre le niveu indiqué. N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce 114 Liquide pour relevge hydrulique et direction ssistée Circuit de direction ssistée Q D60 MAI 2006 Pge 63

72 Section 5 - Entretien Vidnge 3. Remettre le bouchon de remplissge ou l juge en plce. Le liquide de direction ssistée n ps besoin d'être vidngé suf s'il contient de l'eu ou des débris. Contcter le revendeur gréé Mercury MerCruiser. Liquide de refroidissement du moteur Vérifictions! AVERTISSEMENT Lisser le moteur refroidir vnt de retirer le bouchon à souppe de pression. En cs de chute soudine de pression, le liquide de refroidissement peut se mettre à bouillir et être projeté violemment pr l ouverture. Une fois que le moteur s est refroidi, dévisser le bouchon d un qurt de tour pour lisser l pression s échpper lentement, puis le desserrer complètement en exerçnt une pression dessus. 1. Retirer le bouchon de l'échngeur de chleur et vérifier le niveu du liquide. - Bouchon de l'échngeur de chleur Le niveu du liquide de refroidissement dns l échngeur de chleur doit se situer à l limite inférieure du goulot de remplissge. IMPORTANT : Lorsque le bouchon de rditeur est remis en plce, s'ssurer de le serrer suffismment pour qu'il repose sur l goulotte de remplissge. 3. Vérifier le niveu du liquide de refroidissement dns le vse d expnsion du liquide refroidissement lorsque le moteur tteint s tempérture normle de fonctionnement. 4. Le niveu de liquide de refroidissement doit se situer entre les repères «ADD» (Ajouter) et «FULL» (Plein) Pge D60 MAI 2006

73 Section 5 - Entretien 5. Fire l'ppoint si nécessire. N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce Remplissge 122 Réfrigérnt/ntigel longue durée Système de refroidissement en circuit fermé K1! ATTENTION Il est vivement déconseillé d'utiliser de l'ntigel à bse d'lcool ou de méthnol, ou de l'eu pure, dns l section fermée du circuit de refroidissement.! ATTENTION Toute insuffisnce d eu de refroidissement provoque une surchuffe qui peut entrîner une détériortion du moteur et du système d'entrînement. S'ssurer qu il y toujours suffismment d eu u niveu des trous d rrivée de l pompe lorsque le moteur tourne.! ATTENTION De l'ir piégé dns l section de refroidissement à circuit fermé peut entrîner une surchuffe du moteur, lequel peut s'en trouver endommgé. Pour réduire le risque de piéger de l'ir lors du remplissge initil du système de refroidissement à circuit fermé, positionner le bteu de telle sorte que l'vnt du moteur soit plus hut que l'rrière du moteur. REMARQUE : N'jouter du liquide de refroidissement que lorsque le moteur est à s tempérture normle de fonctionnement. 1. Retirer le bouchon de remplissge du vse d'expnsion de liquide de refroidissement. 2. Remplir ce dernier jusqu'u repère «FULL» (Plein) vec le liquide recommndé. N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce Vidnge 122 Réfrigérnt/ntigel longue durée Système de refroidissement en circuit fermé K1 3. Mettre en plce le bouchon de remplissge du vse d'expnsion de liquide de refroidissement. Contcter le revendeur gréé Mercury MerCruiser. Huile pour embse! ATTENTION RISQUE POUR L'ENVIRONNEMENT! Le rejet d'huile ou de déchets d'huile dns l'environnement est réglementé pr l loi. Ne ps déverser d huile ni de déchets d huile dns l environnement lors de l utilistion ou de l entretien du bteu. Conditionner et éliminer l'huile ou les déchets d'huile conformément ux règlements locux D60 MAI 2006 Pge 65

74 Section 5 - Entretien Vérifictions REMARQUE : Le niveu d huile fluctue en cours d'utilistion. Il doit être vérifié lorsque le moteur est froid, vnt le démrrge. 1. Vérifier le niveu de l'huile d engrenges. Le mintenir u niveu du repère FULL (Plein) du contrôleur de grissge de l'embse, ou à proximité. S il y de l eu u fond du contrôleur ou u niveu du bouchon de remplissge/vidnge d huile et/ou si l huile semble être décolorée, contcter imméditement le revendeur gréé Mercury MerCruiser. Ces deux problèmes peuvent indiquer une fuite d eu dns l trnsmission en Z Modèles à refroidissement pr eu de mer Modèles à circuit fermé de refroidissement - Contrôleur de grissge d'embse Remplissge IMPORTANT : Si plus de 59 ml (2 fl. oz.). de lubrifint d'engrenges hutes performnces sont nécessires pour remplir le contrôleur, il se peut qu'un joint fuie. L trnsmission en Z risque d être endommgée pr mnque de lubrifiction. Contcter le revendeur gréé Mercury MerCruiser. 1. Retirer le bouchon du contrôleur de grissge d embse. 2. Fire l ppoint jusqu'u repère FULL (Plein) vec le liquide recommndé. N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce Remettre le bouchon. Lubrifint pour engrenges hutes performnces Contrôleur de grissge d'embse Q1 REMARQUE : Lors d'un remplissge de l trnsmission en Z, se reporter ux Instructions concernnt l vidnge, ci-près. Pge D60 MAI 2006

75 Section 5 - Entretien Vidnge 1. Retirer le contrôleur de grissge d embse de son support. - Contrôleur de grissge d'embse Vider son contenu dns un récipient pproprié. 3. Mettre le contrôleur de grissge d'engrenges dns son support. 4. Modèles Brvo One : Retirer l hélice, mener l trnsmission en Z en position IN (Rentrée) / d'bissement complet, retirer l vis de remplissge/vidnge d huile insi que l rondelle d étnchéité, puis vidnger l huile. - Vis de remplissge/vidnge d huile b mc b - Rondelle d étnchéité 5. Tous utres modèles : Plcer l trnsmission en Z en position OUT (Sortie) de relevge complet, retirer l vis de remplissge/vidnge d huile insi que l rondelle d étnchéité, puis vidnger l huile. b - Vis de remplissge/vidnge d huile mc b - Rondelle d étnchéité D60 MAI 2006 Pge 67

76 Section 5 - Entretien 6. Retirer l vis de purge d huile insi que l rondelle d étnchéité. Lisser l huile s écouler complètement. b - Vis de purge d'huile mc b - Rondelle d étnchéité IMPORTANT : Si de l eu s écoule pr l orifice de remplissge/vidnge d huile, ou si l huile un spect liteux, l trnsmission en Z présente des fuites et doit être vérifiée imméditement pr le revendeur gréé Mercury MerCruiser. 7. Abisser l trnsmission en Z de mnière à ce que l rbre de l hélice soit de niveu. Remplir l trnsmission en Z, pr l'orifice de remplissge/vidnge d huile, vec le lubrifint pour engrenges recommndé jusqu'à ce qu'un écoulement exempt d'ir sorte de l'orifice de purge d huile. N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce 87 Lubrifint pour engrenges hutes performnces Trnsmission en Z Q1 IMPORTANT : Utiliser uniquement du lubrifint pour engrenges hutes performnces Mercury/Quicksilver dns l trnsmission en Z. 8. Mettre l vis de purge d huile insi que l rondelle d étnchéité en plce. 9. Continuer à pomper de l'huile pour engrenges dns le circuit du contrôleur de grissge d'engrenges jusqu'à ce qu'elle pprisse dns ce dernier. 10. Remplir le contrôleur de mnière à ce que le niveu d huile soit situé dns l plge de fonctionnement. Ne ps remplir de fçon excessive. S ssurer que le joint en coutchouc se trouve à l intérieur du bouchon, puis mettre ce dernier en plce. Ne ps serrer de mnière excessive. REMARQUE : L contennce d'huile tient compte du contrôleur de grissge d'engrenges. Modèle Contennce Type de liquide Alph One Brvo One Brvo Two 1892 ml (64 oz.) 2736 ml (92-1/2 oz) 3209 ml (108-1/2 oz) Lubrifint pour engrenges hutes performnces Brvo Three 2972 ml (100-1/2 oz) 11. Déposer l pompe de l orifice de remplissge/vidnge d huile. Mettre rpidement en plce l rondelle d étnchéité puis l vis de remplissge/vidnge d huile. Bien serrer. 12. Remettre l hélice en plce. Voir l section Hélices. 13. Vérifier à nouveu le niveu d'huile près l première utilistion. IMPORTANT : Le niveu d huile dns le contrôleur de grissge d'embse fluctue pendnt le fonctionnement de l trnsmission en Z ; toujours vérifier le niveu d huile lorsque l trnsmission en Z est froide et le moteur rrêté. Pge D60 MAI 2006

77 Section 5 - Entretien Liquide de relevge hydrulique Vérifictions IMPORTANT : Vérifier le niveu d huile uniquement lorsque l trnsmission est complètement bissée/rentrée. 1. Abisser/rentrer complètement l trnsmission en Z. 2. Observer le niveu d huile. Celui-ci doit se situer entre les repères «MIN» et «MAX» du réservoir. b Réservoir b - Repères «MIN» (Minimum) et «MAX» (Mximum) 3. Fire l ppoint, si nécessire, vec le liquide recommndé. N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce Remplissge 114 Liquide pour relevge hydrulique et direction ssistée 1. Retirer le bouchon de remplissge du réservoir. Pompe de relevge hydrulique Q1 REMARQUE : Le bouchon de remplissge est muni d'un évent. 2. Fire l ppoint pour mener le niveu d huile entre les repères «MIN» et «MAX» du réservoir. N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce Vidnge 114 Liquide pour relevge hydrulique et direction ssistée 3. Mettre le bouchon en plce. Pompe de relevge hydrulique Q1 Le liquide de relevge hydrulique n ps besoin d'être vidngé suf s'il contient de l'eu ou des débris. Contcter le revendeur gréé Mercury MerCruiser. Nettoyge du pre-flmmes! AVERTISSEMENT Éviter les incendies et les explosions d essence. L'essence est extrêmement inflmmble et explosive dns certines conditions. Être prudent lors du nettoyge du pre-flmmes ; s'ssurer que l clé de contct est en position d'rrêt (OFF). Ne ps fumer ni lisser ucune source d'étincelle ou de flmme nue à proximité lors du nettoyge du dispositif. 1. Retirer le cpot du moteur. 2. Débrncher et retirer le tuyu de ventiltion de crter de moteur du rccord situé sur le pre-flmmes et le couvercle de souppe D60 MAI 2006 Pge 69

78 Section 5 - Entretien 3. Retirer le pre-flmmes.! AVERTISSEMENT Éviter les incendies et les explosions d essence. L'essence est extrêmement inflmmble et explosive dns certines conditions. Ne jmis utiliser d essence comme solvnt de nettoyge. b c d e 6110 f - Bouton du cpot du moteur b - Cpot du moteur c - Écrous, pre-flmmes d - Support de montge du cpot e - Pre-flmmes f - Tuyu de ventiltion du crter moteur 4. Nettoyer le pre-flmmes vec de l'eu chude et un détergent doux. 5. Inspecter le pre-flmmes pour détecter l présence éventuelle de trous, de fissures ou d'utres signes de détériortion. Le remplcer si nécessire. 6. Lisser le pre-flmmes sécher complètement vnt de l'utiliser. 7. Nettoyer le tuyu de ventiltion du crter de moteur vec de l'eu chude et un détergent doux. Le sécher à l ir comprimé ou le lisser sécher complètement à l ir libre. 8. Inspecter le tuyu de ventiltion du crter de moteur pour détecter l présence éventuelle de trous, de fissures ou d'utres signes de détériortion. Le remplcer si nécessire. 9. Instller le pre-flmmes et son support. Visser les écrous du support du preflmmes. Description N.m lb. in. lb. ft. Écrou du support de pre-flmmes Brncher le tuyu de ventiltion du crter de moteur u rccord situé sur le preflmmes et le couvercle de souppe. 11. Mettre le couvercle du moteur en plce. Souppe de recyclge des gz de crter (RGC) REMPLACEMENT IMPORTANT : Utiliser uniquement des pièces de rechnge Mercury MerCruiser pour ssurer une conformité totle ux normes régissnt les émissions. Pge D60 MAI 2006

79 Section 5 - Entretien REMARQUE : Sur les modèles V6, il n'est ps possible d'entretenir l souppe de recyclge des gz de crter cr elle constitue un composnt interne u couvercle de souppe. 1. Retirer l souppe de recyclge des gz de crter du couvercle de souppe bâbord. b mc Souppe du système de recyclge des gz de crter b - Tuyu 2. Débrncher l souppe RGC du tuyu et l mettre u rebut. 3. Mettre en plce une souppe RGC neuve dns le couvercle de souppe puis rebrncher le tuyu. 4. S ssurer que l souppe repose fermement dns le couvercle de souppe. Remplcement du filtre à crburnt à séprteur d eu Modèles GEN II! AVERTISSEMENT Éviter toute blessure grve voire mortelle due à un incendie ou une explosion d'essence ; l'essence est extrêmement inflmmble et hutement explosive dns certines conditions. Lors de l'entretien des composnts du circuit de crburnt, s'ssurer que le moteur est froid, que l clé de contct est sur rrêt (OFF), et que le coupe-circuit d'urgence, selon modèle, est sur rrêt (OFF). Ne ps fumer ni pprocher une flmme ou une étincelle. Essuyer imméditement toute trce de crburnt renversé. S'ssurer de l'bsence de fuite de crburnt vnt de fermer le cpot moteur. 1. Lisser refroidir le moteur. REMARQUE : Mercury MerCruiser recommnde de ne ps retirer le filtre tnt que le moteur n' ps été à l'rrêt depuis u moins 12 heures. 2. Fermer le robinet d'limenttion en crburnt, selon modèle. 3. Envelopper le filtre à crburnt à séprteur d'eu d'un chiffon pour récupérer tout déversement ou pulvéristion de crburnt. 4. Retirer et jeter le filtre et l bgue d'étnchéité du support de montge. 5. Appliquer de l'huile moteur sur l bgue d'étnchéité du filtre neuf. N de réf. du tube Description Emplcement N de pièce Mélnge synthétique d'huile moteur MerCruiser SAE25W-40 Bgue d étnchéité du filtre K D60 MAI 2006 Pge 71

80 Section 5 - Entretien 6. Visser le filtre sur le support de montge et le serrer fermement à l min. Ne ps utiliser de clé à filtre. b c Support de montge du filtre à crburnt b - Bgue d'étnchéité c - Filtre à crburnt 7. Ouvrir le robinet d'limenttion en crburnt, selon modèle. 8. S'ssurer que le comprtiment moteur est correctement ventilé. 9. Alimenter le moteur en eu de refroidissement. 10. Mettre le moteur en mrche. S'ssurer de l'bsence de fuites utour du filtre à crburnt. En cs de fuite, rrêter le moteur imméditement. Vérifier de nouveu que le filtre est correctement instllé, nettoyer les éventuelles éclboussures de crburnt et érer convenblement le comprtiment moteur. Si l fuite persiste, rrêter imméditement le moteur et contcter le concessionnire gréé Mercury MerCruiser. Modèles GEN III 1. Lisser refroidir le moteur. REMARQUE : Mercury MerCruiser recommnde de ne ps retirer le filtre tnt que le moteur n' ps été à l'rrêt depuis u moins 12 heures. 2. Fermer le robinet d'limenttion en crburnt, selon modèle. 3. Déconnecter le fisceu du module de refroidissement du crburnt du fisceu de câblge du moteur. 4. Tourner l clé de contct en position START (Démrrge) et lisser le démrreur fonctionner pendnt 5 secondes. 5. Mettre l clé de contct sur OFF (Arrêt). Pge D60 MAI 2006