Boulogne-sur-Mer. Le Schéma Directeur du Patrimoine Ferroviaire, un outil au service de la planification et de l aménagement.

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1 Boulogne-sur-Mer Le Schéma Directeur du Patrimoine Ferroviaire, un outil au service de la planification et de l aménagement

2 Des réflexions de planification Le Pôle gare, Une démarche qui s inscrit dans les réflexions de planification : Une enquête ménage à l échelle du pays, Une étude ferroviaire à l échelle du pays, Démarche de coopération métropolitaine Côte d Opale L élaboration du SCOT du Boulonnais, L élaboration du PLU intercommunal de la CAB, L étude d un PDU en cours.

3 Une réflexion partenariale Le pôle gare, une réflexion partenariale Dès le départ, une démarche partenariale avec RFF et SNCF, L élaboration d un Schéma Directeur du Foncier Ferroviaire, Un partenariat public privé : création d une SAS associant URBAVILEO et NACARAT.

4 Une réflexion partenariale

5 Une réflexion partenariale Un projet au cœur de l axe Liane

6 Axe Liane

7 Une réflexion partenariale Objectifs et enjeux du projet autour de la gare : Développer un programme d aménagement urbain mixte, de qualité, en accroche au tissu urbain adjacent et à la gare Améliorer la lisibilité et l accessibilité à la gare de Boulogne-sur-Mer Développer un pôle d intermodalité central pour l Agglomération du Boulonnais Répondre aux besoins en stationnements de la gare et des quartiers en

8 Enjeux Un site d entrée de ville à l articulation de plusieurs projets avec des enjeux de liaisons vers le centre ville et les quartiers environnants

9 La place de la voiture sans commentaire!!

10 Une réflexion partenariale accessibilité à vélo à la gare de Boulogne-Ville - conception : CETE Nord Picardie

11 Une réflexion partenariale accessibilité à pied à la gare de Boulogne-Ville - source : CETE Nord Picardie

12 L étude urbaine

13 Un schéma directeur en étude

14 Une réflexion partenariale

15 Un programme européen, INTERREG 4B ENO Le pôle gare, une démarche s inscrivant dans un programme INTERREG 4B Europe du Nord Ouest SusStations : (Sustainable Stations), Objectifs: Construire des bâtiments basse consommation d énergie Rendre les gares plus accessibles aux piétons, cyclistes, transports en commun Développer 4 projets pilotes Réaliser des échanges d expériences entre les partenaires Développer un outil d évaluation utilisable dans toute gare européenne Diffuser les résultats du projet Durée du projet : depuis septembre 2010 jusque décembre 2014

16 Un programme européen, INTERREG 4B ENO Partenaires et projets Lancashire County Council (UK) Chef de file Accrington Eco Station ProRail (NL) Utrecht Centraal Réalise l outil d évaluation des gares Deutsche Bahn (D) Station Green Communication web, newsletters etc Boulogne Développement / SAS écoquartier de la gare (Fr) Projet pôle gare Translink (NI) Antrim bus and rail centre Sub partners Northern Rail (UK) (a joint venture between Serco / Ambellio)

17 Un programme européen, INTERREG 4B ENO Objectifs du projet Développer un programme de requalification urbaine prenant en compte l efficacité énergétique des bâtiments Améliorer la connectivité entre la gare ferroviaire, la gare routière, le centre ville et les quartiers environnants Développer un pôle gare au cœur de l agglomération boulonnaise Améliorer les parkings autour de la gare Faciliter l accès à la gare par modes doux Mise en place d un outils d évaluation des gares qui sera testé par chaque partenaire du projet

18 Les autres missions Autres missions relatives aux enjeux ferroviaires : Etudes pôles multimodaux : Gare de Marquise Rinxent Gare de Rang du Fliers Etude foncier ferroviaire autour des gares du Boulonnais.

19 ZAC Champ Gretz et pole gare Programme : 300 logements : 10 ha Zone d activités : 28 ha Un secteur dédié au développement du pôle santé : 9,5 ha un espace public paysager : 6 ha Etat d avancement : étude préalable : création de ZAC : déc 2010 désignation aménageur : juillet 2011 dossier de réalisation : année 2012 objectif démarrage travaux : 1er semestre /09/11 Projets Urbains Ville de Berck sur Mer Agence d Urbanisme et de Développement Economique

20

21 Réflexion sur les déplacements à l échelle de l Agglomération Etat d avancement : Etude SOREPA BR Ingénierie : Objectif/mission : Etude de valorisation des déplacements alternatifs à l emploi du véhicule personnel : assurer un meilleur maillage du territoire d Opale sud prévoir les aménagements encourageant une autre façon de se Suite à donner déplacer: Groupes de réflexion thématiques animés par les techniciens CCOS 28/09/11 Projets Urbains Ville de Berck sur Mer Agence d Urbanisme et de Développement Economique

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