CITRAP-NE Questionnaires pour les candidats aux élections fédérales d octobre 2015

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1 CITRAP-NE Questionnaires pour les candidats aux élections fédérales d octobre 2015 RENSEIGNEMENT SUR LES CANDIDATS Nom Prénom Naissance Parti politique Fonction(s) politique(s) actuelle(s) Commune de domicile Barone Michele 1990 Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois Conseiller général Peseux de Montmollin Antoine 1994 Jeunes Socialistes Neuchâtelois Conseiller général Neuchâtel Muhlemann Loïc 1993 Jeunes Socialistes Neuchâtelois Conseiller général Corcelles-Cormondrèche Widmer Aurélie 1986 Jeunes Socialistes Neuchâtelois Députée et conseillère communale Valangin Schär Damien 1990 Jeunes UDC Député Milvignes Baur Nicole 1961 Les Verts Conseillère générale Neuchâtel Vara Céline 1984 Les Verts Conseillère communale Cortaillod Hermann Patrick 1956 Les Verts Député La Chaux-de-Fonds Fivaz Fabien 1978 Les Verts Député La Chaux-de-Fonds De la Reussille Denis 1960 Parti Ouvrier Populaire - POP Député Le Locle Maire Jacques-André 1957 Parti Socialiste Conseiller national Les Ponts-de-Martel Docourt Ducommun Martine 1979 Parti Socialiste Députée Neuchâtel Nater Florence 1969 Parti Socialiste Députée et conseillère communale Bevaix Hurni Baptiste 1986 Parti Socialiste Député Neuchâtel Berberat Didier 1956 Parti Socialiste Conseiller aux Etats La Chaux-de-Fonds Ruedin Nicolas 1975 PLR Député Cressier Jurt Andreas 1964 PLR Député La Chaux-de-Fonds Blum Sarah 1984 POP Conseillère générale La Chaux-de-Fonds Courvoisier Blaise 1955 UDC aucune La Chaux-de-Fonds Hild Thierry 1959 Vert'libéraux Député suppléant La Chaux-de-Fonds Grandjean Antoine 1958 Vert'libéraux aucune Neuchâtel Moruzzi Mauro 1964 Vert'libéraux Député Neuchâtel Répartition Homme-Femme 27.27% Hommes Femmes 72.73% Répartition par âge - âge moyen : 42 ans ans ans ans ans 60 et plus

2 Représentation des partis politiques % 9.09% 4.55% 13.64% Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois (JLRN) Jeunes Socialistes Neuchâtelois Jeunes UDC 13.64% 4.55% Les Verts 18.18% Parti Ouvrier Populaire - POP Parti Socialiste 22.73% 9.09% Parti Vert'libéral PLR UDC

3 Représentation des fonctions politiques Provenance des candidats 59.09% 40.91% Haut du canton Bas du canton 36.36% 63.64% Villes Autres communes

4 QUESTION 1 : À QUELLE FRÉQUENCE UTILISEZ-VOUS LES TRANSPORTS PUBLICS À TITRE PRIVÉ? (RÉPONSE EN % DES TRAJETS) Nom Prénom Parti politique A quelle fréquence utilisez-vous les transports publics à titre privé? Hild Thierry Vert'libéraux 20 Maire Jacques-André Parti Socialiste 40 Grandjean Antoine Vert'libéraux 60 Ruedin Nicolas PLR 30 Schär Damien Jeunes UDC 10 Moruzzi Mauro Vert'libéraux 90 Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste 80 Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois (JLRN) 100 Nater Florence Parti Socialiste 20 Baur Nicole Les Verts 40 de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois 100 Hurni Baptiste Parti Socialiste 90 Vara Céline Les Verts 70 Blum Sarah POP 20 Hermann Patrick Les Verts 10 Fivaz Fabien Les Verts 100 Courvoisier Blaise UDC 20 De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP 80 Berberat Didier Parti Socialiste 50 Jurt Andreas PLR 30 Widmer Aurélie Parti Socialiste 90 Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois 70 Moyenne : 55.45% Résultats par parti : Parti politique Moyenne Jeunes UDC UDC PLR Parti Ouvrier Populaire - POP Les Verts Parti Socialiste Vert'libéraux Jeunes Socialistes Neuchâtelois Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois

5 QUESTION 2 : À QUELLE FRÉQUENCE UTILISEZ-VOUS LES TRANSPORTS PUBLICS À TITRE PROFESSIONNEL? Nom Prénom Parti politique A quelle fréquence utilisez-vous les transports publics à titre professionnel? Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois 100 de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois 100 Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois 90 Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois 80 Schär Damien Jeunes UDC 0 Baur Nicole Les Verts 90 Vara Céline Les Verts 80 Hermann Patrick Les Verts 40 Fivaz Fabien Les Verts 100 De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP 80 Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP 0 Maire Jacques-André Parti Socialiste 90 Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste 100 Nater Florence Parti Socialiste 70 Hurni Baptiste Parti Socialiste 70 Berberat Didier Parti Socialiste 80 Ruedin Nicolas PLR 30 Jurt Andreas PLR 40 Courvoisier Blaise UDC 80 Hild Thierry Vert'libéraux 10 Grandjean Antoine Vert'libéraux 90 Moruzzi Mauro Vert'libéraux 90 Moyenne : 68% Résultats par parti : Parti politique Moyenne Jeunes UDC 0.00 PLR Parti Ouvrier Populaire - POP Vert'libéraux Les Verts UDC Parti Socialiste Jeunes Socialistes Neuchâtelois Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois

6 QUESTION 3 : QUEL(S) MOYEN(S) DE TRANSPORT UTILISEZ-VOUS POUR VOUS RENDRE À VOTRE TRAVAIL? Nom Prénom Parti politique Choix 1 Choix 2 Choix 3 Choix 4 Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois le bus le train de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois le train Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois le bus le train la voiture Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois le bus Schär Damien Jeunes UDC la voiture Baur Nicole Les Verts le vélo le bus Vara Céline Les Verts le vélo le tram le bus la voiture Hermann Patrick Les Verts la voiture Fivaz Fabien Les Verts le bus le train De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP à pied Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP à pied Maire Jacques-André Parti Socialiste le bus le train la voiture Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste le train Nater Florence Parti Socialiste le train la voiture Hurni Baptiste Parti Socialiste le bus le train la voiture à pied Berberat Didier Parti Socialiste le train la voiture Ruedin Nicolas PLR je travaille à mon domicile Jurt Andreas PLR la voiture Courvoisier Blaise UDC la voiture à pied Hild Thierry Vert'libéraux la voiture Grandjean Antoine Vert'libéraux le train Moruzzi Mauro Vert'libéraux le vélo le tram le bus le train Nombre de candidats ayant mentionné l utilisation du moyen de transport/déplacement pour ses déplacements pendulaires : le vélo le tram le bus le train la voiture a pied Nombre et pourcentage de candidat par parti utilisant le moyen de transport pour ses déplacements pendulaires Bus Tram Train Voiture Pied Travail à domicile Vélo Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois % 0.00% % 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Jeunes Socialistes Neuchâtelois % 0.00% 40.00% 20.00% 0.00% 0.00% 0.00% Jeunes UDC % 0.00% 0.00% % 0.00% 0.00% 0.00% Les Verts % 11.11% 11.11% 22.22% 0.00% 0.00% 22.22% Parti Ouvrier Populaire - POP % 0.00% 0.00% 0.00% % 0.00% 0.00% Parti Socialiste % 0.00% 41.67% 33.33% 8.33% 0.00% 0.00% PLR % 0.00% 0.00% 50.00% 0.00% 50.00% 0.00% UDC % 0.00% 0.00% 50.00% 50.00% 0.00% 0.00% Vert'libéraux % 16.67% 33.33% 16.67% 0.00% 0.00% 16.67%

7 Motifs : Nom Prénom Parti politique Pourquoi? Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois Je vis près de connexions de bus et train en direction de la gare de Neuchâtel et je travaille près de la gare de Berne. C'est beaucoup plus pratique que la voiture et cela me permet de travailler ou dormir dans le train. de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois Pas de permis de conduire. Habite à Neuchâtel et étudie à Lausanne. Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois Les TP dans la mesure si possible pour le confort et l écologie, lorsque les connexions sont disponibles Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois Ligne directe entre mon domicile et mon lieu de travail, ligne dotée d'une cadence élevée aux heures de pointe. Schär Damien Jeunes UDC Cela fait 10 ans que je me déplace sur mon lieu de travail à Cortaillod depuis Colombier. Les 9 premières années j'ai utilisé tous les jours le tram ainsi que le bus, mais vu le temps d'attente de 10 minutes à Areuse, je me suis décidé de finalement prendre la voiture ce qui engendre un gain de temps considérable. Avant je faisait 30 minutes (sans compter les retards hebdomadaires) en transports publics et maintenant 7 minutes avec la voiture. Baur Nicole Les Verts Le vélo parce que c'est plus rapide et ça me permet de faire de l'exercice. Le bus quand il pleut trop Vara Céline Les Verts Je varie le moyen de transport en fonction de mes horaires, des horaires des transports public et également en fonction du lieu où je dois me rendre lorsque je ne vais pas directement à mon lieu de travail. Hermann Patrick Les Verts 1) Qualité des correspondances 2) Multiplication des aller-retours entre différents endroits du canton liés à ma fonction Fivaz Fabien Les Verts Entre la CHF et NE, le trajet en train est long mais je peux lire ou parfois travailler De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP Par conviction et pour le plaisir de la marche Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP J'habite à 10 minutes de mon lieu de travail! Maire Jacques-André Parti Socialiste En soirée, pas d'offre de transport public adaptée jusque dans mon village. Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste Moyen le plus écologique et le plus confortable. Nater Florence Parti Socialiste Hurni Baptiste Parti Socialiste Berberat Didier Parti Socialiste Le train de et vers Neuchâtel (p.ex Berne) La voiture parfois jusqu'à Neuchâtel Ruedin Nicolas PLR Jurt Andreas PLR Flexibilité, visites clients dans tout le canton Courvoisier Blaise UDC Soit: Scooter, à pied, en auto, en fonction du temps et de mon humeur!! Hild Thierry Vert'libéraux Déplacements fréquents dans des endroits peu ou mal desservis. Grandjean Antoine Vert'libéraux rapide, possibilité de travailler pendant le parcours, sécuritaire Moruzzi Mauro Vert'libéraux..et à pied, mais jamais en voiture!

8 QUESTION 4 : ETES-VOUS TITULAIRE D UN ABONNEMENT DE TRAIN/BUS? Nom Prénom Parti politique Etes-vous titulaire d un abonnement de train/bus? Si vous avez répondu «non», pourquoi? Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois oui de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois oui Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois oui Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois oui Schär Damien Jeunes UDC non J'ai le demi-tarif depuis quelques années et cela me suffit amplement pour le peu de trajets que je fais maintenant avec les transports publics Baur Nicole Les Verts oui Vara Céline Les Verts oui Hermann Patrick Les Verts oui Fivaz Fabien Les Verts oui De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP non Cartes multicourses Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP non Je n'en ai pas besoin Maire Jacques-André Parti Socialiste oui Docourt DucommunMartine Parti Socialiste oui Nater Florence Parti Socialiste oui Hurni Baptiste Parti Socialiste oui Berberat Didier Parti Socialiste oui Ruedin Nicolas PLR oui Jurt Andreas PLR non 1/2 tarif CFF Courvoisier Blaise UDC non Utilisation du train irrégulière car je ne travaille plus de façon fixe! Hild Thierry Vert'libéraux non Voir raisons professionnelles Grandjean Antoine Vert'libéraux oui Moruzzi Mauro Vert'libéraux oui 27% des candidats n ont pas d abonnement 73% des candidats ont un abonnement Part de candidat possédant un abonnement de transport public % % 80.00% 60.00% 40.00% 20.00% 0.00%

9 QUESTION 5 : QUEL(S) MOYEN(S) DE TRANSPORT UTILISEZ-VOUS POUR VOS LOISIRS? Nom Prénom Parti politique Choix 1 Choix 2 Choix 3 Choix 4 Choix 5 Choix 6 Choix 7 Pourquoi? Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois le vélo le bus le train la voiture de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois le bus J'ai essentiellement des loisirs en ville de Neuchâtel, où j'habite. Donc soit en train, soit à pied. Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois le bus le train la voiture Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois le vélo le bus la voiture Nous privilégions les déplacements en transports publics, notamment dans le cadre de randonnée. Le week-end principalement la voiture pour me rendre à la montagne ou faire des activités. Quand le temps le permet, le vélo pour faire des ballades sur notre Littoral. Bien entendu j'utilise également l'avion quelques fois par Schär Damien Jeunes UDC le vélo la voiture l avion année pour partir en vacances. Baur Nicole Les Verts le train la voiture Le bon moyen pour le bon transport. En fonction du lieu où je dois me rendre, il est parfois plus simple et plus rapide de prendre le train ou, inversement, de prendre la voiture. Je Vara Céline Les Verts le vélo le tram le bus le train la voiture l avion le bateau suis pour la complémentarité des moyens de transports! Hermann Patrick Les Verts le vélo la voiture à pied Fivaz Fabien Les Verts le vélo le train la voiture Je choisis le moyen le plus pratique en fonction de ma destination et du type de loisirs (seul ou en famille) De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP le bus le train la voiture Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP la voiture a pied Maire Jacques-André Parti Socialiste le vélo le bus le train la voiture Selon les heures, la voiture est nécessaire lorsqu'on habite en région périphérique. Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste le vélo le train la voiture le bus Nater Florence Parti Socialiste le vélo le train la voiture Hurni Baptiste Parti Socialiste le tram le bus le train le bus Berberat Didier Parti Socialiste le bus le train la voiture Bus: en Ville de la Chaux-de-Fonds Train: hors canton Voiture: dans le canton Ruedin Nicolas PLR le vélo le train la voiture l avion Jurt Andreas PLR le train la voiture Courvoisier Blaise UDC le train la voiture le bus Hild Thierry Vert'libéraux le train la voiture l avion le bateau Grandjean Antoine Vert'libéraux le train la voiture le train chaque fois que c'est possible, la voiture lorsqu'il s'agit de déplacer la famille et des bagages Moruzzi Mauro Vert'libéraux le vélo le tram le bus le train Et parfois l'avion ou la voiture pour les vacances

10 QUESTION 6 : SUR UN BARÈME ALLANT DE 10 (TRÈS IMPORTANT) À 1 (PAS IMPORTANT), QUELLE NOTE DONNERIEZ-VOUS À LA THÉMATIQUE DES TRANSPORTS PUBLICS EN SUISSE? Nom Prénom Parti politique Note Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois 8 de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois 10 Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois 10 Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois 9 Schär Damien Jeunes UDC 7 Baur Nicole Les Verts 9 Vara Céline Les Verts 10 Hermann Patrick Les Verts 10 Fivaz Fabien Les Verts 10 De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP 9 Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP 8 Maire Jacques-André Parti Socialiste 10 Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste 8 Nater Florence Parti Socialiste 10 Hurni Baptiste Parti Socialiste 9 Berberat Didier Parti Socialiste 10 Ruedin Nicolas PLR 7 Jurt Andreas PLR 7 Courvoisier Blaise UDC 8 Hild Thierry Vert'libéraux 9 Grandjean Antoine Vert'libéraux 9 Moruzzi Mauro Vert'libéraux 10 MOYENNE : 8.95 / 10 MOYENNE PAR PARTI Parti politique Note Jeunes UDC 7 PLR 7 Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois 8 UDC 8 Parti Ouvrier Populaire - POP 8.5 Vert'libéraux 9.33 Parti Socialiste 9.4 Jeunes Socialistes Neuchâtelois 9.66 Les Verts 9.75

11 QUESTION 7 : SUR UN BARÈME ALLANT DE 10 (OPTIMAL) À 1 (INEFFICACE), QUELLE NOTE DONNERIEZ-VOUS AUX PISTES PROPOSÉES CI- APRÈS POUR RELIER LA CHAUX-DE-FONDS À NEUCHÂTEL / NEUCHÂTEL À LA CHAUX-DE-FONDS A) CRÉATION D UNE LIGNE DIRECTE Nom Prénom Parti politique Note Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois 10 de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois 10 Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois 10 Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois 10 Schär Damien Jeunes UDC 7 Baur Nicole Les Verts 10 Vara Céline Les Verts 10 Hermann Patrick Les Verts 10 Fivaz Fabien Les Verts 10 De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP 9 Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP 10 Maire Jacques-André Parti Socialiste 10 Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste 10 Nater Florence Parti Socialiste 10 Hurni Baptiste Parti Socialiste 10 Berberat Didier Parti Socialiste 10 Ruedin Nicolas PLR 10 Jurt Andreas PLR 9 Courvoisier Blaise UDC 3 Hild Thierry Vert'libéraux 10 Grandjean Antoine Vert'libéraux 9 Moruzzi Mauro Vert'libéraux 10 MOYENNE : 9.4 /10 MOYENNE PAR PARTI Parti politique Note UDC 3 Jeunes UDC 7 Parti Ouvrier Populaire - POP 9.5 PLR 9.5 Vert'libéraux 9.66 Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois 10 Jeunes Socialistes Neuchâtelois 10 Les Verts 10 Parti Socialiste 10

12 B) RÉNOVATION DES LIGNES DE TRAIN EXISTANTES Nom Prénom Parti politique Note Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois 7 de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois 7 Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois 6 Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois 3 Schär Damien Jeunes UDC 5 Baur Nicole Les Verts 3 Vara Céline Les Verts 3 Hermann Patrick Les Verts 8 Fivaz Fabien Les Verts 3 De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP 9 Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP 2 Maire Jacques-André Parti Socialiste 5 Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste 6 Nater Florence Parti Socialiste 10 Hurni Baptiste Parti Socialiste 8 Berberat Didier Parti Socialiste 4 Ruedin Nicolas PLR 3 Jurt Andreas PLR 9 Courvoisier Blaise UDC 10 Hild Thierry Vert'libéraux 5 Grandjean Antoine Vert'libéraux 6 Moruzzi Mauro Vert'libéraux 1 MOYENNE : 5.59 MOYENNE PAR PARTI : Parti politique Note Vert'libéraux 4 Les Verts 4.25 Jeunes UDC 5 Jeunes Socialistes Neuchâtelois 5.33 Parti Ouvrier Populaire - POP 5.5 PLR 6 Parti Socialiste 6.6 Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois 7 UDC 10

13 C) CONSTRUCTION D UN 2ÈME TUNNEL ROUTIER Nom Prénom Parti politique Note Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois 6 de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois 2 Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois 1 Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois 1 Schär Damien Jeunes UDC 8 Baur Nicole Les Verts 1 Vara Céline Les Verts 1 Hermann Patrick Les Verts 1 Fivaz Fabien Les Verts 1 De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP 1 Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP 3 Maire Jacques-André Parti Socialiste 1 Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste 1 Nater Florence Parti Socialiste 2 Hurni Baptiste Parti Socialiste 2 Berberat Didier Parti Socialiste 1 Ruedin Nicolas PLR 5 Jurt Andreas PLR 8 Courvoisier Blaise UDC 3 Hild Thierry Vert'libéraux 1 Grandjean Antoine Vert'libéraux 2 Moruzzi Mauro Vert'libéraux 1 MOYENNE : 2.4 / 10 MOYENNE PAR PARTI : Parti politique Note Les Verts 1 Jeunes Socialistes Neuchâtelois 1.33 Vert'libéraux 1.33 Parti Socialiste 1.4 Parti Ouvrier Populaire - POP 2 UDC 3 Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois 6 PLR 6.5 Jeunes UDC 8

14 QUESTION 8 : LE CANTON DE NEUCHÂTEL NE POURRA PAS TOUT FINANCER. S IL FALLAIT FAIRE UN CHOIX, QUE CHOISIRIEZ-VOUS ENTRE LES DEUX PROPOSITIONS SUIVANTES : A) ASSAINISSEMENTS DES ROUTES B) LE DÉVELOPPEMENT DE L OFFRE DES TRANSPORTS PUBLICS Nom Prénom Parti politique Réponse Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois le développement de l offre des transports publics de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois le développement de l offre des transports publics Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois le développement de l offre des transports publics Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois le développement de l offre des transports publics Schär Damien Jeunes UDC l assainissement des routes Baur Nicole Les Verts le développement de l offre des transports publics Vara Céline Les Verts le développement de l offre des transports publics Hermann Patrick Les Verts le développement de l offre des transports publics Fivaz Fabien Les Verts le développement de l offre des transports publics De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP le développement de l offre des transports publics Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP le développement de l offre des transports publics Maire Jacques-André Parti Socialiste le développement de l offre des transports publics Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste le développement de l offre des transports publics Nater Florence Parti Socialiste le développement de l offre des transports publics Hurni Baptiste Parti Socialiste le développement de l offre des transports publics Berberat Didier Parti Socialiste le développement de l offre des transports publics Ruedin Nicolas PLR l assainissement des routes Jurt Andreas PLR le développement de l offre des transports publics Courvoisier Blaise UDC le développement de l offre des transports publics Hild Thierry Vert'libéraux le développement de l offre des transports publics Grandjean Antoine Vert'libéraux le développement de l offre des transports publics Moruzzi Mauro Vert'libéraux le développement de l offre des transports publics

15 QUESTION 9 : PARMI CES PROPOSITIONS, QUEL EST LE LEVIER LE PLUS INTÉRESSANT POUR CONTRIBUER À L AUGMENTATION DE LA FRÉQUENTATION DES TRANSPORTS PUBLICS? Nom Prénom Parti politique Réponse Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois étendre le réseau de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois aménager le concept P+R (parc + relais) Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois augmenter les cadences Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois augmenter les cadences Schär Damien Jeunes UDC aménager le concept P+R (parc + relais) Baur Nicole Les Verts augmenter les cadences Vara Céline Les Verts augmenter les cadences Hermann Patrick Les Verts augmenter les cadences Fivaz Fabien Les Verts augmenter les cadences De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP le prix du billet Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP augmenter les cadences Maire Jacques-André Parti Socialiste augmenter les cadences Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste étendre le réseau Nater Florence Parti Socialiste augmenter les cadences Hurni Baptiste Parti Socialiste augmenter les cadences Berberat Didier Parti Socialiste le prix du billet Ruedin Nicolas PLR augmenter les cadences Jurt Andreas PLR étendre le réseau Courvoisier Blaise UDC augmenter les cadences Hild Thierry Vert'libéraux augmenter les cadences Grandjean Antoine Vert'libéraux augmenter les cadences Moruzzi Mauro Vert'libéraux moderniser les installations étendre le réseau aménager le concept P+R (parc + relais) augmenter les cadences le prix du billet moderniser les installations

16 QUESTION 10 : SELON VOUS, QUE FAUT-IL AMÉLIORER PRIORITAIREMENT POUR AUGMENTER L ATTRACTIVITÉ DES TRANSPORTS PUBLICS? Nom Prénom Parti politique Réponse Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Schär Damien Jeunes UDC la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Baur Nicole Les Verts la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Vara Céline Les Verts la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Hermann Patrick Les Verts la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Fivaz Fabien Les Verts la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Maire Jacques-André Parti Socialiste la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Nater Florence Parti Socialiste la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Hurni Baptiste Parti Socialiste la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Berberat Didier Parti Socialiste la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Ruedin Nicolas PLR la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Jurt Andreas PLR la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Courvoisier Blaise UDC la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Hild Thierry Vert'libéraux la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Grandjean Antoine Vert'libéraux la modularité de la configuration des transports (par ex. : plus de wagons aux heures de pointe) Moruzzi Mauro Vert'libéraux l agencement (wifi, bar, places assises)

17 QUESTION 11 : LA COMMUNE DE NEUCHÂTEL SUBVENTIONNE L ABONNEMENT POUR TOUTES LES PERSONNES ENTRE 10 ET 20 ANS À HAUTEUR DE 50%. PENSEZ-VOUS QUE CETTE MESURE DEVRAIT S ÉTENDRE SUR L ENSEMBLE DU CANTON? Nom Prénom Parti politique Réponse Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois oui de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois oui Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois oui Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois oui Schär Damien Jeunes UDC non Baur Nicole Les Verts oui Vara Céline Les Verts oui Hermann Patrick Les Verts oui Fivaz Fabien Les Verts oui De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP oui Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP oui Maire Jacques-André Parti Socialiste oui Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste oui Nater Florence Parti Socialiste oui Hurni Baptiste Parti Socialiste oui Berberat Didier Parti Socialiste oui Ruedin Nicolas PLR non Jurt Andreas PLR oui Courvoisier Blaise UDC non Hild Thierry Vert'libéraux oui Grandjean Antoine Vert'libéraux oui Moruzzi Mauro Vert'libéraux non POSITION DES PARTIS Parti politique %oui Jeunes UDC 0 UDC 0 PLR 50 Vert'libéraux Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois 100 Jeunes Socialistes Neuchâtelois 100 Les Verts 100 Parti Ouvrier Populaire - POP 100 Parti Socialiste % 13.64% Non Oui

18 QUESTION 12 : QUE PENSEZ-VOUS DE LA GRATUITÉ DES TRANSPORTS PUBLICS AU NIVEAU CANTONAL? Nom Prénom Parti politique Réponse Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois défavorable de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois favorable Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois plutôt favorable Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois plutôt favorable Schär Damien Jeunes UDC défavorable Baur Nicole Les Verts plutôt défavorable Vara Céline Les Verts plutôt défavorable Hermann Patrick Les Verts défavorable Fivaz Fabien Les Verts plutôt défavorable De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP plutôt favorable Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP plutôt favorable Maire Jacques-André Parti Socialiste plutôt favorable Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste plutôt favorable Nater Florence Parti Socialiste plutôt favorable Hurni Baptiste Parti Socialiste plutôt favorable Berberat Didier Parti Socialiste plutôt favorable Ruedin Nicolas PLR défavorable Jurt Andreas PLR défavorable Courvoisier Blaise UDC défavorable Hild Thierry Vert'libéraux plutôt défavorable Grandjean Antoine Vert'libéraux plutôt défavorable Moruzzi Mauro Vert'libéraux plutôt défavorable 4.55% Défavorable 40.91% 27.27% 27.27% plûtot défavorable plûtot favorable favorable POSITION DES PARTIS : Parti politique Réponse Position en % Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois défavorable 100 Jeunes UDC défavorable 100 PLR défavorable 100 UDC défavorable 100 Les Verts plutôt défavorable 75 Vert'libéraux plutôt défavorable 100 Jeunes Socialistes Neuchâtelois plutôt favorable 66 Parti Ouvrier Populaire - POP plutôt favorable 100 Parti Socialiste plutôt favorable 100

19 QUESTION 13 : J AI LA PAROLE. MA VISION POLITIQUE POUR LES TRANSPORTS PUBLICS DANS LE CANTON DE NEUCHÂTEL EST LA SUIVANTE : Nom Prénom Parti politique Réponse Barone Michele Jeunes libéraux-radicaux neuchâtelois Il faut selon moi parler plus généralement de "mobilité" et non seulement de transports publics. En effet, le rail et la route ne doivent pas s'opposer mais être complémentaires. Chacun doit pouvoir choisir son mode de locomotion librement tout en disposant d'une offre qui soit la plus attrayante possible en fonction du lieu. Nous ne pouvons en effet pas avoir des cadences élevées partout et certaines régions périphériques demeureront plus adaptées aux déplacements en voiture car les trajets sont plus rapides et les cadences peu nombreuses. Dans ces régions là, les routes doivent donc être aménagées correctement. Pour rendre le rail et la route complémentaires et pour désengorger les villes, des installations comme des P+R doivent être aménagées aux entrées des agglomérations avec des billets combinés tout en un : parking + TP, voire des abos combinés P+R. Il y a peut-être encore un manque de promotion ou d'incitation à faire usage des P+R. Les élus neuchâtelois à Berne devront se battre ensemble pour obtenir les financements nécessaires à la réalisation d'un véritable RER neuchâtelois, mais également penser à la route comme les projets de contournement. de Montmollin Antoine Jeunes Socialistes Neuchâtelois Un réseau de transports publics performant avec une liaison directe Neuchâtel-la Chaux-de-Fonds comme colonne vertébrale. Mais un réseau fait pour la population et qui n'en oublie pas pour autant les petites localités dont la desserte est parfois moins rentable. Muhlemann Loïc Jeunes Socialistes Neuchâtelois Les TP sont essentiels au développement économique, culturel et académique du Canton et de son positionnement en Suisse. Oui à une offre plus complète dans le canton tant au regard des cadences que des temps de trajet!

20 Widmer Aurélie Jeunes Socialistes Neuchâtelois Des transports publics performants reliant rapidement les différentes régions du canton. Des lignes souterraines de métro ou ou des lignes de bus indépendantes du tracé de circulation pour les automobiles, permettant de rendre les transports publics réellement plus rapides que la voiture lors d'heures de forte affluence. Une cadence élevée et un trajet rapide pour relier les 3 villes du canton. Les régions et notamment les vallées doivent également être prises dans la planification. Schär Damien Jeunes UDC Je pense qu'il est important de développer les transports publics, mais notre Canton a actuellement des problèmes financiers à résoudre et nous devons faire des choix et depuis trop longtemps les routes ont été laissées de côté et certains tronçons sont actuellement en très mauvais état. Concernant la liaison entre les villes de notre canton, je pense qu'il faut réfléchir à plus grande échelle et arrêter de faire des clivages Neuchâtel/La Chaux-de-Fonds / Haut/Bas. Nous devons également penser à d'autres régions qui ont actuellement peu d'offre (Littoral Ouest et Est et les Vallées) donc penser global et non pas uniquement ville! Un concept intéressant qu'il faut à mon sens développer est celui des P+R qui est très utile et peut faire gagner des utilisateurs de transports et aussi faire une économie pour les utilisateurs qui ne doivent pas payer les parkings affreusement cher au centre Ville. J'ai été utilisateurs à 100 % des transports publics pendant 10 ans pour me rendre sur mon lieu de travail et comme expliqué plus haut, j'ai décidé l'année passée de changer de mode de transport, notamment pour un gain de temps, mais également parce que plusieurs fois par semaine le tram était en retard ce qui faisait regarder le bus et ainsi de suite et engendrait un retard. A noter également que pendant les

21 vacances scolaires, les trams étaient très souvent remplacé par des bus et que les horaires n'étaient de ce fait pas respecté et que les correspondances ne fonctionnaient pas (pour exemple un été j'arrivais avec un bus de remplacement à Areuse et le bus pour Cortaillod partait au même moment sans attendre les personnes qui descendaient du bus, donc nous avions une attente de 19 minutes pour RIEN, malgré le fait d'avoir parlementé avec les chauffeurs de bus et le bureau des TransN). Je suis conscient qu'il faut choisir la meilleure période pour faire les travaux, mais cela était quand même embêtant pour les utilisateurs l'été. Baur Nicole Les Verts Il est essentiel de lier la thématique des transports à celle de l'aménagement du territoire. Pour Neuchâtel, une ligne rapide entre le haut et le bas doit être la priorité absolue! Vara Céline Les Verts L'année qui vient sera décisive pour notre canton, en matière de mobilité. Si le Grand Conseil suit le rapport de mobilité 2030 proposé par le Conseil d'etat - ce que j'espère vivement - le peuple devra ensuite se prononcer en février prochain. Ces deux votes seront un signal fort pour la Berne fédérale qui devra se déterminer à horizon 2019 sur sa participation financière ou non à notre ligne RER reliant Neuchâtel à la Chaux-de-Fonds. Plus que jamais, une délégation neuchâteloise forte au Parlement fédéral est nécessaire pour défendre ce projet de mobilité réaliste, nécessaire et unificateur. Sans financement de la Confédération, pas de projet. Le monde change, notre planète s essouffle. Nous devons viser la croissance qualitative et non plus le profit à court terme, sans aucune vision durable. La gestion de nos ressources et notamment de notre territoire, doit être plus rationnelle et être axée en priorité sur le préservation des espaces verts et agricoles. Nous n'avons pas besoin de davantage de routes et de véhicules

22 polluants, mais bien de davantage de transports public plus performants et de mobilité douce. Favorisons le bien-être, la qualité de vie. Hermann Patrick Les Verts 1) Amélioration des cadences 2) Lignes plus directes entre haut et bas et avec les vallées 3) Abonnements et déplacements plus avantageux pour les jeunes (j'ai d'ailleurs déposé une motion en ce sens il y a plusieurs années que le Conseil d'etat a voulu classer mais qui est toujours en attente...), en particulier vu la centralisation des centre de formation! Fivaz Fabien Les Verts Développer l'offre TP urbains et interurbains en complément d'une colonne vertébrale (TransRun). Il faut rendre payant le stationnement au centre des agglomérations et il faut améliorer la desserte avec la France, rapidement! De la Reussille Denis Parti Ouvrier Populaire - POP Blum Sarah Parti Ouvrier Populaire - POP Je propose d'introduire une variante au Transrun, fondamental pour la cohésion du canton. Je demande en outre la gratuité des transports publics pour les moins de 25 ans. Maire Jacques-André Parti Socialiste Développer un véritable réseau (RER) impliquant une amélioration des temps de parcours et des cadences. En plus des grands axes, les correspondances doivent être garanties vers les régions périphériques afin que l'ensemble de la population du canton y trouve un avantage et puisse bénéficier d'une offre attractive de transports publics.

23 Docourt Ducommun Martine Parti Socialiste Je soutiens activement les TP dans mon mandat de député. Il est évident qu'il faut améliorer la ligne NE-CdF, mais également l'ensemble du réseau tout en optimisant les correspondances. En lien avec ce développement, il ne faut pas négliger la mobilité douce afin qu'elle fasse le lien avec les TP. Quant au prix des transports publics, je suis pour que les jeunes aient de prix préférentiels voire la gratuité, ceci d'autant plus s'ils sont en formation. Ceci permet de les habituer à ce mode de transport, et ainsi réduire leur passage à la voiture dès qu'ils sont actifs. Nater Florence Parti Socialiste Si l'axe principal reliant le haut et le bas du canton constitue l'épine dorsale des transports publics, des efforts doivent être faits de façon significative pour développer un vrai réseau qui desserve l'ensemble du territoire cantonal et qui s'ouvre de façon optimale sur l'extérieur. Dans le cadre du dossier Neuchâtel mobilité 2030 dont les travaux s'ouvrent aujourd'hui au Grand Conseil je veillerai à cela en particulier : desserte, cadence, aménagement P/R, pour véritablement permettre aux régions "périphériques" de pouvoir utiliser les TP à satisfaction. Aujourd'hui relier Bevaix à La Chauxde-Fonds en train prend 1h30, alors qu'en voiture on fait 30 minutes... Hurni Baptiste Parti Socialiste Les transports publics sont essentiels pour unifier ce canton et pour en faire, réellement, un espace. Il faut notamment que les futurs élus à Berne puisse faire des alliances permettant à nos projets d'avoir accès au FIF (fonds d'infrastructures ferroviaires). Berberat Didier Parti Socialiste Il faut développer les transports publics dans notre canton en créant un réseau dense entre les différents parties de celui-ci, avec une bonne cadence. J'étais favorable au RER- TransRUN et il faudra lutter à Berne pour obtenir un financement fédéral conséquent pour un projet qui apporte une réelle plus-value Ruedin Nicolas PLR Pragmatisme!!! Il faut de la complémentarité entre les transports publics, mais également la route. Pour améliorer l'attractivité, il faut absolument augmenter la

24 cadence, faute de quoi la route sera toujours privilégiée par certains. Jurt Andreas PLR 1) Priorité 1: Désenclaver et réaliser le RER Neuchâtelois 2) Priorité 2: calibrer les incitations fiscales, juste, soit augmenter les déductions fiscales pour favoriser les transports publics 3) Priorité 3: Augmenter les cadences Courvoisier Blaise UDC 1) Amélioration de la desserte ou augmentation des cadences 2) Augmentation drastique des place P+R à la Chaux-de-Fonds Hild Thierry Vert'libéraux Une liaison directe rapide entre les deux villes du Haut et le bas du canton. Un réseau moderne et cadencé permettant de relier les régions périphériques à cet axe. Créations de parking d'échanges. Création et extension de zones piétonnes dans les villes afin de favoriser le commerce de proximité. Utiliser un pourcentage des amendes liées à la circulation routière pour le financement et l'entretien du réseau. Encourager le recours aux transports publics dès le plus jeune âge par des actions ciblées au cours de la scolarité. Grandjean Antoine Vert'libéraux La question devrait être "quelle est ma vision pour les transports en Suisse", s'agissant d'une élection fédérale. En dehors de certains tronçons de routes dont il faudra augmenter la capacité pour maintenir une irrigation efficace du pays, il est clair que les possibilités offertes par le transport individuel a atteint ses limites. il est donc nécessaire pour favoriser la mobilité et protéger l'environnement de développer largement les transports publics. Ma vision n'est pas l'opposition entre transports privés et publics mais bien leur complémentarité. Moruzzi Mauro Vert'libéraux La gratuité est une fausse bonne idée: la mobilité a un prix, et il faut en être conscient. De plus, ce sont les revenus qui permettent l'entretien et le développement du réseau et du matériel. Mais une chose est sûre: quand on se déplace, ce sont toujours les transports publics qui doivent être privilégiés, foi de détenteur d'ag!

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