La voiture du futur : propre, connectée, autonome. CEA Visiatome 21 mai 2015

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1 La voiture du futur : propre, connectée, autonome CEA Visiatome 21 mai 2015

2 Agenda Vers la voiture propre : de plus en plus électrifiée et éco-responsable La connectivité : du smartphone à l Internet des objets Voiture autonome : mythes et réalités Des usages qui évoluent : des véhicules partagés, des trajets multimodaux et du service avant tout Q & A

3 Vers la voiture propre

4 Vers la voiture propre D abord quelques rappels: La moyenne des émissions de CO2 en Europe : 121 g (en avance sur les 130 g exigés en 2015) PSA est le leader européen avec 110 g La prochaine échéance : 95 g en 2021 pour les VL, 147 g en 2020 pour les VUL

5 Vers la voiture propre Le taux de recyclage est désormais de 95 % Les véhicules neufs embarquent des matériaux recyclés (13 % pour le plastique chez Renault, ) Les fibres naturelles (lin, chanvre) et les bio-matériaux (noix de coco, mousse de soja) font leur apparition à bord Le bambou vient aussi d entrer dans l automobile (Lexus)

6 Vers la voiture propre Les constructeurs français veulent relever le défi de la voiture à 2 L/100 km d ici 2020 Les étapes : Plus d aérodynamisme Allègement (aluminium, composites) Hybridation

7 Vers la voiture propre La voiture à 1 litre est aussi à portée de main Mais à quel prix : plus de pour la VW XL1 Renault explore cette voie avec l Eolab, un démonstrateur vu au Mondial de l Automobile

8 Vers la voiture propre Pas de solution unique à l horizon Le travail porte à la fois sur l optimisation des moteurs à essence et diesel, l hybride et l électrique Le gaz naturel et le GPL ne sont que des niches

9 Vers la voiture propre Les moteurs vont devenir encore plus pointus Levée variable des soupapes Taux de compression variable Désactivation des cylindres Réduction des frottements et des pertes

10 Vers la voiture propre L hybridation va se poursuivre Généralisation du Stop & Start Arrivée du 48 volts à bord Mode «roue libre»

11 Vers la voiture propre Full hybrid : Toyota a vendu plus de 7 millions de voitures La prochaine Prius sera encore plus sobre L hybride se vend plus aux USA où la techno est combinée à l essence Faible impact de l hybride diesel

12 Vers la voiture propre La solution la mieux adaptée du moment est l hybride rechargeable Un déploiement massif chez les allemands (Audi, BMW, Mercedes, Porsche, VW) Les constructeurs français sont absents de ce marché

13 Vers la voiture propre L électrique ne perce toujours pas (0,7 % du marché en cumulé en France) La seule exception est la Norvège ( voitures vendus) en raison des avantages à l usage Un usage plus logique en autopartage

14 Vers la voiture propre La France a-t-elle eu raison de miser sur l électrique? Un réseau de charge se met en place, mais La concurrence est de plus en plus nombreuse L innovation est plus portée par des acteurs comme Tesla

15 Vers la voiture propre Par contre, l hexagone n a pas anticipé l arrivée de la voiture à hydrogène Et pourtant, Toyota y va avec un modèle de série, la Mirai Il est vendu au Japon et arrive cet automne aux USA et en Europe

16 Vers la voiture propre Plusieurs acteurs se sont positionnés : Honda, Hyundai, Audi, VW, Mercedes. Renault pourra se tourner vers Nissan, qui a l expertise Mais qu en sera-t-il de PSA?

17 Vers la voiture propre La France a pourtant un savoir-faire Michelin et SymbioFCell sont prêts à relever le défi Le range extender avec pile à combustible peut doubler l autonomie des VE

18 Connectivité : du smartphone à l Internet des objets

19 A l ère de la voiture connectée L intégration du smartphone se généralise (CarPlay, Android Auto) Une interface sécurisée (écran tactile, commande au volant, reconnaissance vocale) pour limiter la distraction

20 A l ère de la voiture connectée Le conducteur n a pas à manipuler son mobile La connectivité permet d avoir accès à l Internet mobile, via une clé 3 G ou le smartphone Les services sont adaptés à la conduite (trafic, points d intérêt, places de parking disponibles, zones dangereuses)

21 A l ère de la voiture connectée Les constructeurs développent leur propre store Une façon de fidéliser le client et de faire évoluer le système multimédia Tesla propose même des mises à jour logicielles

22 A l ère de la voiture connectée Les services (cartes, musique ) sont de plus en plus stockés dans le cloud

23 A l ère de la voiture connectée A distance, on peut consulter des infos sur sa voiture avec un smartphone ou une tablette Il est possible aussi de déverrouiller les portes et d activer la clim Une télécommande pour la recharge des véhicules électrifiés

24 A l ère de la voiture connectée La prochaine étape : le diagnostic préventif Le véhicule pourra informer à l avance le conducteur d un éventuel problème et même alerter le garage le plus proche Des systèmes connectés par USB et Bluetooth vont aider le client à savoir ce qui se passe Applis modes d emploi

25 A l ère de la voiture connectée Par extension, les services de l auto commencent à arriver sur les montres connectées (Apple Watch, Galaxy Gear, Pebble) BMW, Mercedes, Porsche et VW ont des applications

26 A l ère de la voiture connectée Les lunettes connectées pourraient aussi faire leur entrée Après les Google Glasses, c est au tour de Mini d introduire son système Augmented Vision (lunettes connectées et à réalité virtuelle)

27 A l ère de la voiture connectée Voilà ce que l on voit dans les lunettes

28 A l ère de la voiture connectée L industrie automobile prépare déjà la phase 2, le Car2X Dialogue entre les véhicules et avec l infrastructure (trafic, accidents, panne, alertes météo) Horizon électronique

29 A l ère de la voiture connectée A partir de cette année, la France va déployer le programme SCOOP 3000 véhicules connectés sur 2000 km d autoroutes équipés en Wi-Fi Démonstrations à l occasion du Congrès ITS de Bordeaux en octobre

30 A l ère de la voiture connectée Au printemps 2018, l appel d urgence localisé sera obligatoire en Europe En cas d accident, le véhicule compose le 112 Un service privé déjà proposé par PSA, Volvo, BMW et Mercedes

31 Le véhicule autonome : mythes et réalités

32 Le véhicule autonome : mythes et réalités L émergence de cette thématique a été favorisée par Google Mais L industrie automobile y travaille depuis des décennies Le progrès technique permet de concrétiser cette vision. Elle se fera progressivement

33 Une multiplication des aides à la Le régulateur de vitesse intelligent (ou ACC : Adaptive Cruise Control) est le premier pas vers l automatisation Un radar qui aide à maintenir les distances en fonction de la vitesse Le système peut gérer jusqu à l arrêt complet du véhicule conduite

34 Une multiplication des aides à la conduite Avec des radars ou des caméras, il est également possible de détecter des obstacles potentiels sur les côtés (moto ou autre véhicule qui remonte la file) Une alerte visuelle permet d être averti du danger

35 Une multiplication des aides à la Une caméra permet aujourd hui de mesurer la trajectoire et de détecter les écarts (franchissement de ligne sans clignotant) Le système peut être couplé avec une direction active, voire la ceinture de sécurité conduite

36 Une multiplication des aides à la conduite La caméra seule ou en association avec des radars permet de détecter les piétons et les cyclistes

37 Une multiplication des aides à la conduite La caméra montée en haut du pare-brise peut aussi gérer automatiquement les feux de route Le faisceau est dévié quand on croise un autre véhicule Les LED peuvent aussi flasher les piétons (de façon à attirer leur attention et celle du conducteur)

38 Une multiplication des aides à la Avec la vision infrarouge, on peut aussi détecter les piétons et les animaux sur le bord de la route Leur présence est restituée sous forme d une image thermique Un système compatible avec l affichage tête haute conduite

39 Une multiplication des aides à la conduite Puisque l on en parle, l affichage tête haute se démocratise et se perfectionne On affiche dans le parebrise (ou sur un afficheur au-dessus du volant) la vitesse, les alertes liées à la sécurité et la navigation

40 Une multiplication des aides à la La voiture surveille aussi la signalisation par caméra Détection des limitations de vitesse et des interdictions conduite Le système peut être couplé au régulateur de vitesse

41 Une multiplication des aides à la conduite La tendance est à la protection en mode 360 Nissan propose ainsi ce qu il appelle le Safety Shield Des capteurs surveillent ce qui se passe devant, sur les côtés et derrière

42 Une multiplication des aides à la Le stationnement s en retrouve facilité Retour d image par une ou plusieurs caméras, à l arrière comme à l avant conduite

43 Une multiplication des aides à la conduite On en arrive à la sécurité préventive Le véhicule peut anticiper sur une collision probable (freinage automatique, tension des ceintures, appel d urgence)

44 Le rôle d EuroNCAP L association veut récompenser les systèmes de freinage automatique et de détection de franchissement de file Le freinage automatique réduit de 38 % le risque d accident.

45 Le rôle d EuroNCAP Pour des raisons liées au marketing, les constructeurs (et en particulier français) vont devoir rattraper leur retard PSA se remet à niveau avec sa plateforme EMP2 (308, C4 Picasso ) Renault a fait un bond technologique avec le nouvel Espace)

46 L assistance dans les bouchons

47 L assistance dans les bouchons Mercedes propose sur sa nouvelle Classe S un système qui gère la conduite automatiquement dans les bouchons Action sur l accélérateur, le frein et la direction jusqu à 30 km/h Combinaison du Distronic et du Stop & Go Pilot

48 L assistance dans les bouchons La fonction est proposée (BMW) ou annoncée (Audi, Ford, Honda, Volvo, PSA ) chez plusieurs constructeurs Le conducteur peut éventuellement lâcher le volant et faire autre chose

49 Le voiturier automatique

50 Le voiturier automatique Le stationnement automatique est déjà une réalité La prochaine étape consiste à laisser la voiture se garer, sans personne à bord

51 Le voiturier automatique A distance, via le smartphone, ou une télécommande, on peut piloter la manœuvre L intérêt? Se garer dans des places étroites ou éviter de se mouiller quand il pleut. Une fonction attendue pour 2015

52 Le voiturier automatique Cette fonction représente un intérêt évident pour les parcs d autopartage Gain de temps et de place pour les opérateurs

53 Que penser de la Google Car?

54 Que penser de la Google Car? Le géant de l Internet a le mérite de tester la technologie sur route ouverte (autorisations au Nevada, en Californie et en Floride) Même des aveugles ont testé la voiture 1 millions de miles parcourus à ce jour

55 Que penser de la Google Car? Un concept séduisant, mais Le matériel utilisé sur la voiture est hors de prix Google pourrait en revanche se positionner sur la cartographie dynamique et la gestion des données

56 Que penser de la Google Car? Google prépare une série de 25 véhicules pour tester son concept de voiture autonome dès cet été Pas de volant, pas de pédales Mais ces équipements seront bien présents pour les essais

57 Que penser de la Google Car? L industrie automobile a été piquée au vif par le buzz suscité par Google Elle a répliqué avec un concept avancé chez Lexus et un prototype chez Bosch

58 Que penser de la Google Car? L équipementier Delphi a procédé à une traversée de l Amérique en voiture autonome 5600 km sans toucher le volant Une première que l on pouvait suivre en direct sur Internet

59 Que penser de la Google Car? Un prototype suréquipé sur base d Audi Q5

60 Que penser de la Google Car? Valeo a fait une démonstration de voiture autonome au CES de Las Vegas Il a récidivé en mars à Paris Un partenariat exemplaire avec Safran Une approche qui englobe l IHM et la voiture connectée

61 Que penser de la Google Car? Un prototype sur la base d une VW Passat CC

62 Le cas de Tesla Tesla propose un pack Auto Pilot ( ) sur la Model S Régulateur de vitesse intelligent, alerte de sortie de file, surveillance des angles morts, changement de voie assisté Parking automatique

63 Le mystère Apple Il se dit qu Apple travaille sur un projet de voiture électrique et autonome (projet Titan) Une vision qui pourrait se concrétiser en 2020 Des ingénieurs débauchés de chez Tesla et A123Systems BMW a démenti un partenariat

64 La vision des constructeurs pour 2020 et au-delà

65 La vision des constructeurs pour 2020 Un certain nombre d annonces ont été faites par les constructeurs Nissan annonce ainsi qu il sera capable de proposer des voitures autonomes en 2020 La Leaf automatisée roule au Japon et au-delà

66 La vision des constructeurs pour 2020 et au-delà Les japonais sont avancés dans ce domaine Toyota va proposer en 2015 un mode automatisé de conduite sur l autoroute Il veut aussi introduire un système qui tourne le volant pour éviter les chocs avec les piétons

67 La vision des constructeurs pour 2020 Honda veut aussi développer des voitures capables de rouler de façon autonome Elles seront encore plus efficaces si elles peuvent communiquer entre elles et avec l infrastructure et au-delà

68 La vision des constructeurs pour 2020 et au-delà L Amérique travaille aussi sur le sujet. GM prévoit pour 2020 une fonction Super Cruise chez Cadillac. Ford développe le parking automatique et l évitement d obstacles. Selon une étude, 20 % des américains seraient prêts à acheter une voiture autonome.

69 La vision des constructeurs pour 2020 En Europe, les allemands sont très impliqués dans l automatisation Mercedes a fait le show à Francfort BMW teste avec Continental la technologie sur autoroute et au-delà

70 La vision des constructeurs pour 2020 et au-delà Volvo va introduire cette année un assistant bouchon et un système qui remet en ligne le véhicule 100 véhicules autonomes vont participer au projet Drive en 2017 La marque a aussi testé la conduite en convoi dans le cadre du projet SARTRE

71 La vision des constructeurs pour 2020 Les constructeurs français préparent aussi cette technologie Renault coopère avec Nissan et vise 2016 PSA annonce 2018 La PFA porte le plan véhicule autonome de la Nouvelle France Industrielle, en lien avec l Institut VeDeCoM et au-delà

72 La vision des constructeurs pour 2020 et au-delà L industrie auto française peut compter sur l expertise de Valeo, pour les capteurs et la surveillance du conducteur Détection du regard Mesure de l attention (capacité à reprendre la main) et à terme du rythme cardiaque

73 Des usages qui évoluent

74 De nouveaux usages de l automobile La location se développe chez les constructeurs Offres avec entretien compris, ou borne incluse (Renault Zoé) Citroën inaugure des mensualités calquées sur la téléphonie mobile pour C4 Cactus (SimplyDrive et FlexyDrive)

75 De nouveaux usages de l automobile La différence par le service : Tesla offre le plein à vie d électricité pour ses clients (sur le réseau des super chargeurs) Toyota va offrir le plein d hydrogène pendant 3 ans aux USA

76 Des usages qui évoluent Certains constructeurs (Peugeot avec Mu) essaient de proposer de la location de vélos et de scooters Citroën facilite la location de véhicule entre particuliers (avec Ouicar) BMW i propose sur la i3 le lien vers les transports en commun à partir du GPS et du smartphone

77 De nouveaux usages de l automobile Les constructeurs se lancent aussi dans l autopartage (Audi, BMW, Daimler, Renault avec Bolloré, VW) Une vitrine pour leurs nouveaux véhicules Une concurrence frontale avec les loueurs (Avis, Hertz)

78 De nouveaux usages de l automobile On assiste à un essor de la voiture partagée Déjà plus de 10 millions de clients pour BlaBlaCar en covoiturage La location entre particuliers se développe également

79 De nouveaux usages de l automobile La voiture ne devient qu un maillon de la chaîne du transport Des services accessibles par smartphone (VTC covoiturage, autopartage) De nouveaux concepts comme à Grenoble (Toyota i-road)

80 Des usages qui évoluent Le passeport sera probablement le smartphone ou la tablette Des navettes automatisées pourront prendre des passagers à la demande, en complément des transports en commun Quelle place pour les constructeurs auto dans ce modèle (concurrence de la SNCF et des loueurs)?

81 Conclusion Les temps changent L heure est au digital : le lien se fait en permanence avec le client via le mobile, le cloud et à bord du véhicule La conduite sera déléguée quand le client le souhaite, ce dernier restant l ultime décisionnaire Le véhicule va perdre son côté passion

82

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