UNE FORMATION MIEUX CONDUITE

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1 Guide de l utilisateur Logiciel "EF-SCOOT Prévention" Version 1.0 UNE FORMATION MIEUX CONDUITE OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/2010 1

2 Avertissement Lors de la production, les simulateurs sont normalement appariés : Ordinateur portable; Poste de conduite. De fait, si, lors du déballage ou de l utilisation, les matériels de plusieurs simulateurs sont mélangés alors les réglages effectués en usine ne seront plus valides : le démarrage du moteur et plus globalement la conduite seront impossibles. Vous devrez appliquer une procédure, simple, de recalibrage : vous en trouverez les détails plus loin, dans le chapitre «Maintenance». OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/2010 2

3 Sommaire Avertissement 2 Sommaire 3 Présentation Les principales caractéristiques du simulateur motocyclette Positionnement du simulateur en salle Branchements et démarrage du simulateur 7 Quelques éléments à connaître Usage du «Touchpad» Usage du clavier Quelques icônes à retenir Usage des commandes pour conduire Usage des haut-parleurs Pour éteindre l ordinateur 13 Utilisation des Menus Généralités Divers modules Les icônes de parcours Usage de la médiathèque Langue Française ou Anglaise? 17 Utilisation des Scénarii et des Rejeux Variété des scénarii Sorties de scénario Informations affichées durant la conduite Informations complémentaires optionnelles Panneau de configuration Taux d alcoolémie Accès au «Rejeu» Mode «Informations» Mode «Ecoconduite» 26 Référence technique du Contenu Pédagogique Le circuit routier Aperçu global du contenu 33 OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/2010 3

4 5.3 Module «0 Equipement» Module «1 Noviciat : 2 roues motorisé» Sous-module «Manœuvres» Sous-module «Freinage» Module «2 Situations élémentaires de conduite» Module «3 Prévention des risques routiers» ) Les 4 compétences clés ) Organisation du module Module «4 Conduites évaluées» 42 Maintenance Module «Maintenance» L écran «Réglages» 46 Tests sans réglages 46 Réglages L écran «Test contacteurs» Test du système sonore Opération de télémaintenance 50 Autres informations techniques Usage intempestif du bouton ON/OFF Connexion au vidéoprojecteur Connexion Internet Envoi de courriels Sécurisation du simulateur 52 Questions fréquemment posées 53 Conditions d utilisations 56 Mémento 57 OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/2010 4

5 Chapitre N 1 Présentation Ce simulateur de scooter que vous venez d acquérir est un outil pédagogique complet, pour sensibiliser des jeunes aux risques routiers. En particulier, cet outil n est pas conçu pour apprendre à conduire un scooter mais à bien se comporter en scooter. Il a été réalisé par la société ECA FAROS selon les mêmes principes et avec les mêmes technologies que ceux mis en œuvre dans ses simulateurs de conduite de véhicules légers (VL), de poids lourds (PL) et de motos, destinés aux auto-écoles, aux centres de formations professionnels civils et militaires, en France comme à l étranger Les principales caractéristiques du simulateur motocyclette Le simulateur de scooter est constitué de : Un ordinateur portable, permettant : o Le calcul et l affichage nécessaire à une simulation de qualité ; o Le visionnage d éléments multimédia, tels que films de qualité DVD ; o L usage du vidéoprojecteur de la salle (avec une résolution 1024x768) ; o Une connexion à Internet à travers le réseau local de l établissement scolaire. Un poste de conduite de scooter, avec : o Des commandes conformes à un scooter, avec des mécanismes internes permettant un ressenti proche du réel ; o Une assise proche de celle proposée sur un vrai scooter (la hauteur totale est juste plus basse, car «sans les roues») ; o Une capacité à découpler la partie arrière (avec l assise) de la partie avant (avec les commandes) pour faciliter le transport. Un jeu complet de câbles : o Un câble alimentation 230V avec son transformateur intégré pour l ordinateur ; o Un câble USB pour relier l ordinateur au poste de conduite ; o Un câble VGA pour se connecter au vidéoprojecteur de votre salle ; o Un câble réseau pour accéder à Internet, au travers de votre réseau local. OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/2010 5

6 Cet outil offre 2 types d éléments pédagogiques, complémentaires : De nombreux scénarios de conduite, dans un monde virtuel de grande taille et varié pour une immersion correcte, éventuellement après explications et/ou sous surveillance intégrée ; Des éléments de formations, d explications associés à ces scénarios et basés sur le Programme National de Formation français (PNF), les ASSR1 et ASSR Positionnement du simulateur en salle Idéalement, il est souhaitable que vous placiez le simulateur de scooter bien dans l axe de l écran de projection de la salle. Dans le cas contraire, le conducteur ressentira un inconfort important. L ordinateur portable doit être placé sur le côté de la salle, de façon que vous puissiez, à la fois, voir son écran, voir l élève en conduite et voir les autres élèves de la classe : Notez le placement de l ordinateur portable, latéralement. OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/2010 6

7 Notez le placement du simulateur bien dans l axe de l écran. L enseignant fait bien face à l élève conducteur et aux autres élèves. 1.3 Branchements et démarrage du simulateur L installation du simulateur est simple : Fixez la partie arrière (avec son assise) à la partie avant (avec le guidon) du poste de conduite ; Utilisez le câble USB entre un des ports situés sur le flanc droit de l ordinateur portable et le connecteur situé sur la partie avant du poste de conduite (dévissez préalablement son cache plastique noir) ; Utilisez le câble VGA pour relier le connecteur VGA situé sur le flanc droit de l ordinateur à votre vidéoprojecteur ; Utilisez le câble réseau (connecteur de type «RJ45», sur le flanc gauche de l ordinateur) pour vous connecter à votre réseau local et donc à Internet ; Pour finir, connectez le transformateur à l ordinateur d une part (prise ronde sur le côté droit de l ordinateur) et à une prise 230V d autre part Allumez maintenant le vidéoprojecteur. Appuyez maintenant alors sur le bouton ON/OFF, bouton métallisé à gauche en contrebas de l écran LCD. OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/2010 7

8 Bouton ON/OFF : bouton métallisé de gauche Au bout d une phase d initialisation de quelques minutes, une page d accueil apparaît : Suivez alors les consignes pour parvenir au menu général OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/2010 8

9 NOTA IMPORTANT : [ALT] + [TAB] L appui simultané sur ces 2 touches permet de revenir sur l écran du logiciel du simulateur après un démarrage «perturbé» par un appui intempestif sur une touche du clavier et/ou un bouton du «touchpad» pendant cette phase. Cas particulier : un mot de passe est demandé au démarrage de l ordinateur L ordinateur n a pas été éteint correctement ; il «sort» juste d un mode particulier, appelé «veille prolongée». Dans ce cas, un mot de passe est effectivement demandé, celui-ci est : simu Remarque : un message «Dongle absent», «Erreur de dongle» ou similaire apparaît au démarrage La liaison USB entre ordinateur et poste de conduite de scooter n est pas correctement effectuée avant le démarrage du logiciel. Suivez une des procédures suivantes : Procédure 1 : o Vérifiez le câblage entre ordinateur et poste de conduite de scooter ; o Cliquez sur le «OK» de la boite de dialogue avec ce message ; o Attendez 10 secondes au minimum ; o Lancez le logiciel du simulateur via le raccourci présent au milieu du bureau et intitulé «Simulateur EF-SCOOTER». Procédure 2 : o Eteignez l ordinateur portable ; o Vérifiez le câblage entre ordinateur et poste de conduite de scooter ; o Redémarrez l ordinateur OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/2010 9

10 Chapitre N 2 Quelques éléments à connaître 2.1 Usage du «Touchpad» L enseignant, et lui seul, peut naviguer à travers les contenus pédagogiques proposés. Pour cela, et «sous» le clavier de l ordinateur portable, il existe une surface sensible avec ses 2 boutons associés, le «touchpad». Au milieu : la surface sensible du TouchPad, avec ses 2 boutons vers l usager Son usage dans le logiciel du simulateur est classique et conforme à un usage direct sous MS Windows. La surface sensible permet de déplacer le curseur à l écran et le bouton de gauche permet la validation (= de «cliquer»). Le poste de conduite en lui-même ne permet pas cette navigation. 2.2 Usage du clavier Seules 4 combinaisons de touches sont à retenir : [ALT] + [TAB] L appui simultané sur ces 2 touches permet de revenir au logiciel du simulateur, après un démarrage perturbé par un appui clavier et/ou «touchpad», après un accès à la médiathèque, après un envoi d un courriel OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

11 [ECHAP] [F1] [F12] L appui sur cette touche permet d interrompre l exercice courant, d afficher l icône "Rejeu" Dans un exercice de conduite, cela permet d afficher (ou pas) des informations graphiques liées à la dynamique du scooter L appui sur cette touche provoque la génération d un courriel avec l image courante en pièce jointe, prêt pour envoi à l adresse que vous souhaitez 2.3 Quelques icônes à retenir Certaines icônes constituent la boîte à outils et se retrouvent partout. Elles permettent de naviguer dans les menus, de cheminer à travers les séquences d un exercice ou d accéder à des fonctionnalités particulières : L icône «Suite» permet d aller à la page suivante, selon la logique du simulateur... L icône «Menu» permet de remonter l échelle du menu, strate par strate, jusqu au menu général... L icône «Retour» permet de reprendre à zéro l'explication, la vidéo. L icône «Recommencer» permet de refaire l'exercice précédent (en cas d'échec ). L icône «Rejeu» permet de revoir le scénario précédemment réalisé, afin d expliciter avec les élèves les évènements vécus, les erreurs réalisées L icône «Médiathèque» permet d accéder aux éléments multimédia complémentaires, tels que textes de références, statistiques, films L icône «Configuration» permet d accéder à un écran particulier pour modifier certains paramètres de conduite : bridage ou pas du moteur, jour/nuit, temps sec/humide La présence d un point d exclamation jaune indique que les paramètres courants ont été modifiés. OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

12 2.4 Usage des commandes pour conduire Glissé vers la droite, ce sélecteur gris coupe le contact. Glissé vers la gauche, le sélecteur gris active le contact (attention : le moteur ne démarre pas pour autant!). Appuyé, le bouton rouge permet le démarrage du moteur si : - le contact est mis ; - une des poignées de freins est serrée. Par défaut, le feu de croisement est actif ; les autres positions activent le feu de route. Le clignotant gauche est mis quand le sélecteur gris est glissé vers la gauche. Le clignotant droit est mis quand le sélecteur gris est glissé vers la droite. Le clignotant est coupé quand le bouton central blanc (au milieu du sélecteur gris) est enfoncé. En appuyant sur le bouton rouge, vous activez l avertisseur sonore (=le «klaxon»). La poignée de serrage à gauche actionne le frein arrière. La poignée de serrage à droite actionne le frein avant. La poignée tournante à droite actionne l accélérateur. 2.5 Usage des haut-parleurs Les haut-parleurs sont situés sous le guidon, de part et d autre de la fourche avant. Le haut-parleur de droite possède 3 boutons, du plus près au plus lointain : Pour diminuer le volume (marqué «-»); Pour rallumer / couper le son («MUTE») ; Pour augmenter le volume («+»). Par ailleurs, la face avant de l ordinateur portable intègre aussi une molette de réglage de volume (sur la gauche du «Touchpad») : OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

13 Dans le cercle rouge : la molette de réglage de volume sonore 2.6 Pour éteindre l ordinateur Pour éteindre l ordinateur portable (par exemple avant tout démontage ), respectez une des procédures suivantes : depuis le Menu Général, cliquez sur la croix, en haut à droite ; depuis le menu de Maintenance, cliquez sur l icône «Eteindre le simulateur» ; utilisez la combinaison de touches [CTRL] + [ECHAP], puis cliquez sur «Arrêter» OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

14 Chapitre N 3 Utilisation des Menus Généralités Ce simulateur contient divers scénarii, utilisables dans des contextes d usage variés : Formation de base, pour novices dans le cadre des ASSR ; Opération de sensibilisation aux risques routiers, pour des possesseurs de BSR par exemple 3.2 Divers modules Depuis le menu général, 5 modules sont accessibles : «0 Equipement» : pour évaluer la bonne tenue (vestimentaire) de conduite ; «1 Noviciat» : pour appréhender la pratique de quelques manœuvres et du freinage ; «2 Situations élémentaires de conduite» : pour apprendre à gérer diverses infrastructures, sans évènements supplémentaires ; «3 Prévention des risques routiers» : pour identifier les situations potentiellement accidentogènes et ainsi mieux les anticiper ; «4 Conduites évaluées» : pour travailler plus librement ; il est possible de considérer cette partie comme une «conduite accompagnée sur scooter». Ces modules sont détaillés plus complètement dans un chapitre ultérieur. Chacun de ces modules permet d accéder à divers objectifs, puis alors aux scénarii. OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

15 Ecran du Menu Général, avec l accès aux 5 modules, aux menus de maintenance, à la Médiathèque. Pour quitter et éteindre le simulateur, cliquez sur la croix, en haut à droite. 3.3 Les icônes de parcours Pour rappel, voici les icônes que vous rencontrerez lors du parcours dans les menus : L icône «Menu» permet de remonter l échelle du menu, strate par strate, jusqu au menu général... L icône «Médiathèque» permet d accéder aux éléments multimédia complémentaires, tels que textes de références, statistiques, films L icône «Configuration» permet d accéder à un écran particulier pour modifier certains paramètres de conduite : bridage ou pas du moteur, jour/nuit, temps sec/humide La présence d un point d exclamation jaune indique que les paramètres courants ont été modifiés. OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

16 3.4 Usage de la médiathèque Quand vous cliquez sur l icône «Médiathèque», vous accédez alors à l outil suivant : L outil apparaît en 2 parties : une partie avec la liste complète des médias (à gauche sur cette image), classés selon les modules présents dans le simulateur une partie informelle (à droite sur l image) détaillant le média présélectionné (résumé, auteur, durée si vidéo ). Quand vous double-cliquez sur le média souhaité, il se lance automatiquement. Attention, certains de ces contenus ne sont accessibles que si votre liaison internet est fonctionnelle. Cela est dû au fait que, faute d accord explicite des auteurs du média en question, aucune copie de celui-ci n est en effet présente sur le disque dur de l ordinateur portable. Pour quitter la médiathèque et revenir dans le logiciel du simulateur : fermez l outil «Médiathèque EF-Scooter» ; utilisez la combinaison de touches [ALT] + [TAB] pour faire réapparaître le logiciel du simulateur. OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

17 3.5 Langue Française ou Anglaise? En cliquant sur le drapeau, le logiciel commute d une langue à l autre : Français ou Anglais. OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

18 Chapitre N 4 Utilisation des Scénarii et des Rejeux 4.1 Variété des scénarii Selon l objectif pédagogique visé, il existe divers types de scénarii : Des scénarii avec explication préalable ; Des scénarii de mise en situation de conduite, avec guidage de l élève (oral, textuel ou graphique), avec un rattrapage des erreurs en temps réel ; Des scénarii de mise en situation, avec une surveillance des actions de l élève, sans rattrapage immédiat de ses erreurs. A la fin de chaque exercice, il est alors possible : De recommencer cet exercice ; De revoir cet exercice pratiqué, à travers la fonctionnalité de «Rejeu» ; D accéder à la médiathèque, par exemple pour renforcer le message éducatif à travers le visionnage d une vidéo D aller à l exercice suivant, éventuellement en changeant de module pédagogique 4.2 Sorties de scénario Pour valider d un exercice, il faut : Aller à son terme, en général avec succès ; Parfois et selon l objectif souhaité, le refaire une fois de plus ; Dans le module «2 situations de conduite», le mener avec succès avec le niveau de trafic le plus élevé. Pour interrompre un exercice, vous pouvez utiliser à tout instant la touche : [ECHAP] L appui sur cette touche permet d interrompre l exercice courant. 4.3 Informations affichées durant la conduite Durant une phase de conduite, l écran propose : Une vue principale, frontale, du monde virtuel, avec un champ de vision de 60 de large ; Une vue élargie, dans la partie haute de l écran, de plus de 180 de large, par exemple pour mieux appréhender les carrefours; OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

19 Deux petites fenêtres de rétrovision, en bas à gauche et à droite ; Un tableau de bord avec : o Un afficheur analogique, à gauche, pour la vitesse ; o Un afficheur numérique, à droite, avec : La valeur de vitesse ; La distance parcourue depuis le début de l exercice ; La consommation instantanée (ramenée aux 100 km) ; Le temps passé depuis le début de l exercice. o Des reports de l état de feux : clignotants gauche et droit, feux de route... L indicateur «rouge» en bas à droite révèle l usage d un des freins, ce qui peut être pratique pour surveiller plus facilement le style de conduite d un élève (ralentissement non anticipé avec usage des freins et non du seul frein moteur) Par ailleurs, peuvent aussi apparaitre ponctuellement les assistances suivantes : Une icône d «indication de direction», pour indiquer le chemin à suivre ; Un rappel de l état du feu tricolore immédiatement proche. Situation de redémarrage à un feu vert. Notez le signal rouge d appui de frein(en bas à droite du tableau de bord) et le report du feu tricolore (superposé sur la rétrovision droite). Notez aussi la vue supérieure élargie, pour voir au plus loin les véhicules venant des voies latérales. OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

20 4.3.1 Informations complémentaires optionnelles [F1] Dans un exercice de conduite, l appui sur cette touche permet d afficher (ou pas) des informations graphiques liées à la dynamique du scooter Avec l appui sur cette touche [F1], deux éléments graphiques supplémentaires apparaissent, vous permettant de renforcer votre message éducatif : Une vue arrière du scooter, pour présenter le roulis du scooter, dans son enveloppe de sécurité ; dans la zone rouge, il y a dérapage avec chute inévitable. Une vue latérale du scooter avec, sous chaque roue, une barre verte symbolisant la force de traction ou rouge pour le freinage (si cette dernière est trop longue, il y a risque de dérapage et donc de chute). A l approche d un rond-point Notez le frein avant serré : voyant rouge sur le tableau de bord ET barre rouge sous la roue avant (à noter qu ici l accélérateur a été anormalement maintenu durant ce freinage : présence d une petite barre verte sous la roue arrière). Notez aussi le léger roulis : le symbole du scooter est légèrement penché sur la droite OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

21 4.4 Panneau de configuration Le panneau de configuration est accessible : Directement en début de certains exercices de conduites évaluées ; Depuis certaines pages de menu via l icône suivante : Le panneau se présente comme suit : L icône «Configuration» permet d accéder à un écran particulier pour modifier certains paramètres de conduite : bridage ou pas du moteur, jour/nuit, temps sec/humide La présence d un point d exclamation jaune indique que les paramètres courants ont été modifiés. Panneau de configuration Les possibilités de paramétrage sont les suivantes : «Position» de démarrage (pour les scénarii de conduites évaluées uniquement) ; OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

22 Densité de «Trafic» : conduite tout seul sur la route, avec un trafic environnant léger, moyen ou intense ; «Bridage» : moteur bridé légalement à 45 km/h ou débridé à 75 km/h, voire 90 km/h. Ceci impactera directement sur la vitesse maximale technique admissible du scooter ; Mais, attention, cela n impactera pas la détection des excès de vitesse réalisés : ceux-ci sont strictement basés sur la vitesse associée à l infrastructure routière locale (en ville ou pas, selon la signalisation ) ; «Pluie» : temps sec, pluie légère, pluie forte, temps variables. Ce paramètre a 2 effets : la visibilité va se dégrader et le coefficient d adhérence va diminuer (et le risque de dérapage augmenter) ; «Brouillard» : pas de brouillard rajouté, brouillard léger, moyen ou fort ; «Jour / nuit» : en plein jour, à l aube (ou au crépuscule), de nuit ; «Alcoolémie» : pour une simulation de conduite à jeun, avec un taux léger (dans la limité légale), juste au dessus de la limite légale, et un dernier taux franchement très élevé. Ce paramétrage a 3 impacts, d autant plus fort le taux sera élevé : augmentation du temps de réaction (par rallongement du taux de réaction des commandes), perte de progressivité dans l usage des commandes (au pire, les commandes deviennent quasiment «tout ou rien»), réduction du champ visuel (uniquement perceptible au niveau l alcoolémie le plus élevé car le champ visuel dégradé y est alors inférieur à celui proposé sur l écran). «Réinitialiser» : pour replacer tous les paramètres dans un état par défaut (sans trafic, avec bridage à 45km/h, sous conditions météo parfaites, en plein jour, à jeun). Suivant le scénario, ce panneau peut se présenter plus ou moins complètement, en particulier avec l absence des lignes «Position» (comme dans cette image) et «Trafic» Taux d alcoolémie Depuis le panneau de configuration et en cliquant sur le texte «Alcoolémie», il est possible d accéder à une calculette simplifiée du taux d alcoolémie, la valeur calculée apparaissant en bas de page : OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

23 Calculette du taux d alcoolémie Le temps passé est celui depuis l absorption du dernier verre, la valeur «1 h» correspondant typiquement au pic maximum d alcoolémie. OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

24 4.5 Accès au «Rejeu» En situation réelle de conduite, on ne peut pas revenir en arrière, sur une situation particulière passée. Grâce aux capacités de «Rejeu» accessible depuis la page de menu disponible à chaque sortie d exercice, cette fonctionnalité devient possible et l élève peut alors revoir ses erreurs : Pour accéder au «Rejeu» [ECHAP] L appui sur cette touche permet d afficher l icône "Rejeu", si elle n est pas déjà visible L icône «Rejeu» permet de revoir le scénario précédemment réalisé, afin d expliciter avec les élèves les évènements vécus, les erreurs réalisées OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

25 En haut de l écran, une barre donne accès aux fonctions suivantes : Zone arrêt sur image : Permet d arrêter le défilement de l exercice enregistré et de faire de l image par image. Zone œil : Permet de changer de point de vue - soit face au véhicule - soit derrière le véhicule - soit à bord du véhicule - soit au dessus du véhicule Zone quitter : Permet de quitter le rejeu. Zone lecture : Défilement à la vitesse réelle de l exercice enregistré. Zone retour arrière rapide : Permet de revenir rapidement sur un lieu de l exercice enregistré. Zone avance rapide : Permet de rejoindre rapidement un lieu de l exercice enregistré. Zone véhicule : Permet de passer dans un autre véhicule. (Précaution pour faciliter le choix, se mettre d abord au point de vue extérieur sur la "zone œil"). La barre de défilement (verte) juste au dessus permet de se situer sur le scénario. En cliquant dessus et en la faisant glisser, il est possible de se repositionner dans le temps, par exemple sur un moment plus fort du scénario de conduite. Le début de la restitution du rejeu démarre directement sur la situation de simulation, hors explications. Par contre, le temps apparaissant dans l écran de rejeu est compté à partir du début de l exercice. Par ailleurs, en mode rejeu, tout objet percuté pendant l exercice clignote durant sa trajectoire Mode «Informations» En cliquant sur le «I» de la barre des fonctions, des informations complémentaires apparaissent : Au dessus de chaque véhicule proche : sa vitesse (absolue) et sa distance au plus près; OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

26 En bas, un jeu de courbes avec : o En jaune : la vitesse en km/h; o En vert : l usage de la commande d accélérateur (de 0% à 100%); o En orange : l appui sur le frein arrière; o En rouge : l appui sur le frein avant ; o La barre verticale orange représente l instant courant. En mode «Informations» et en vue extérieure (après un clic sur l «œil») Le scooter est trop sur sa gauche: le véhicule croisé n est qu à 1 mètre de distance Mode «Ecoconduite» En cliquant sur le texte «ECO» à côté de la barre des fonctions, les informations suivantes apparaissent : Un tableau avec diverses valeurs relatives à la consommation de carburant sur la globalité du scénario ; En bas, un jeu de courbes avec : o En jaune : la vitesse en km/h ; o En orange : la consommation instantanée, ramenée au 100 km ; OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

27 o La barre bleue indique l instant courant ; juste au dessus apparaissent diverses valeurs instantanées. Informations d Ecoconduite OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

28 Chapitre N 5 Référence technique du Contenu Pédagogique 5.1 Le circuit routier Le circuit routier comporte cinq parties indépendantes : une aire de manœuvres, une ville avec son périphérique et sa zone résidentielle attenante ; une route de campagne et de montagne, Une aire de manœuvres L aire de manœuvres a été construite sur un carré de 300m de côté. Piste avec chiffres et poteaux pour slalom Rampe (montée-descente) Piste longeant un mur Piste circulaire Piste sinueuse (600 m) Piste périphérique 300 m Présentation de l aire de manœuvre Une ville et un périphérique L ensemble ville et périphérique représente plus de 200km de voies. La ville compte 77 intersections (60 intersections avec feux, 17 intersections avec panneau STOP). OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

29 Plan de la ville et de sa périphérie Différents points de la ville OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

30 Une zone résidentielle La zone résidentielle, attenante à la ville, propose 6km de voie résidentielle. Plan de la zone résidentielle Zone résidentielle Une route de campagne La route de campagne permet de circuler sur 13km de route alternant route de campagne et route de montagne avec une zone enneigée. OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

31 Plan de la route de campagne Différents points de vue de la route de campagne Une route de montagne OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

32 La route de montagne, de 10km, est connectée à la route de campagne précédente et permet de conduire avec des profils variables, parfois en lacet ; l altitude maximale est de 500m. Une section sous tunnel existe aussi. Plan de la route de montagne dans la partie basse (la route de campagne est retrouvée dans la partie haute ce plan) OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

33 5.2 Aperçu global du contenu Comme indiqué précédemment, le contenu est regroupé en 5 modules : «0 Equipement» : pour évaluer la bonne tenue (vestimentaire) de conduite ; «1 Noviciat» : pour appréhender la pratique de quelques manœuvres et du freinage ; «2 Situations élémentaires de conduite» : pour apprendre à gérer diverses infrastructures, sans évènements supplémentaires ; «3 Prévention des risques routiers» : pour identifier les situations potentiellement accidentogènes et ainsi mieux les anticiper ; «4 Conduites évaluées» : pour travailler plus librement ; il est possible de considérer cette partie comme une «conduite accompagnée sur scooter». OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

34 5.3 Module «0 Equipement» Ce petit exercice permet de sensibiliser les élèves à l usage d une bonne tenue vestimentaire lors de la conduite. En accord avec les élèves, commencez d abord par cliquer sur le corps du mannequin pour faire défiler tous les équipements possibles : Puis cliquez sur «suite» : la tenue vestimentaire idéale va apparaître! OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

35 5.4 Module «1 Noviciat : 2 roues motorisé» Ce module concernant la connaissance du 2 roues motorisé, à faible allure, permet aussi de traiter des problématiques d équilibre, de placement du regard, de freinage qu il soit modéré ou appuyé, sur route sèche ou humide, d évitement. L objectif de cette étape est donc de sensibiliser aux compétences de conduite. La plupart des exercices proposés ici est composé d une partie "explications" qui contient des précisions sur la technique à maîtriser avec une ou plusieurs vidéos à l appui, et une partie "application" c'est-à-dire l exercice de pratique en lui-même. Afin d être validé, l élève devra parfois réussir 2 fois (de façon consécutive ou non) l exercice d application Sous-module «Manœuvres» Ce sous-module propose 3 situations : Un suivi de trajectoire, sur une piste sinueuse : l élève va suivre un trajet tourmenté, marqué au sol, à faible allure. Il est possible de terminer l exercice à tout instant après l arrêt du scooter et un simple clic sur «suite» ; OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

36 Un slalom à allure lente, entre des piquets (par la gauche, puis par la droite) ; Une procédure simple d évitement (par la gauche, puis par la droite) ; au début et pour éviter toute anticipation trop grande, le guidon est «fixé» Sous-module «Freinage» Là aussi, 3 situations sont proposées : Un freinage sur route, à l apparition d un panneau Stop. Un bilan est proposé, avec le temps de réaction, les distances de freinage En recommençant depuis ce bilan, vous pourrez sélectionner une autre «vitesse de croisière» ou un autre élève ; des comparaisons (sur 4 essais) sont alors disponibles. Un freinage en ville, à appliquer lors de l apparition d un danger simple (un piéton qui traverse après la camionnette du vendeur ambulant installée à droite). Un bilan est là aussi proposé ; Un freinage en situation complexe, reflétant des cas réels (des statistiques sont ici affichées). Vous pouvez sélectionner divers cas possibles : Pour chacun de ces cas, vous pouvez sélectionner diverses possibilités : OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

37 A noter que si vous cliquez sur les flèches entourant l intitulé courant (juste sous le titre «configuration du scénario», avec des statistiques en dessous), vous faites défiler les autres cas possibles pour les mettre en pratique OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

38 5.5 Module «2 Situations élémentaires de conduite» Il s agit, dans ce module, de mettre en œuvre les acquis précédents dans diverses configurations et différentes infrastructures routières avec ou sans trafic. En plus de la maîtrise du véhicule, l élève devra maintenant parfaitement respecter la réglementation routière, les autres usagers ainsi que les procédures qu il est censé acquérir. Les scénarii de mise en situation sont précédés d une leçon explicative. Attention, dans ce module, les erreurs suivantes sont testées strictement : Choix de la voie (en particulier pour tourner à gauche) et placement sur celleci ; Usage du clignotant (en particulier dès l insertion initiale sur la route, depuis sa place de parking!). De plus, pour valider ces exercices, il faut les pratiquer avec le trafic le plus complexe Les exercices finaux d une dizaine de minutes chacun, intégrés dans le sous-module «exercices d évaluation», peuvent vous permettre de tester globalement OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

39 l acquisition de toutes ces connaissances. L usage du panneau de «Configuration» (cliquez préalablement sur l icône correspondante) permet de faire varier les conditions de météo (pluie, brouillard), de visibilité (jour, crépuscule, nuit) OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

40 5.6 Module «3 Prévention des risques routiers» L objectif de ce module est de sensibiliser le conducteur en amont, et de développer sa vigilance pour prédire et gérer le plus tôt possible les situations de danger potentielles. Notez le point d exclamation sur «Configuration» : le paramétrage proposé en conduite n est donc pas celui proposé par défaut ) Les 4 compétences clés Ce module tournera autour de 4 thèmes identifiés par le département "Accident Research" de l Université de Nottingham (UK) comme étant des compétences clés dans le processus de gestion du risque routier. Ces 4 compétences sont : 1- Prévoir le comportement des autres usagers : De nombreux dangers causés par d autres usagers (y compris piétons) peuvent être anticipés en prévoyant le comportement de ceux qui nous entourent. La voiture venant en sens inverse va-t-elle tourner à droite et vous couper la route? Les deux piétons qui bavardent sur le trottoir vont-ils faire un pas ou deux sur la chaussée? OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

41 Juger du comportement des autres permet de prévoir leurs actions futures, alertant le conducteur d un danger potentiel. 2- Développement du modèle mental des situations : Certains dangers ne sont pas toujours visibles. Par exemple, un enfant qui surgit sur la chaussée derrière un camion de crème glacée représente un danger immédiat. L expérience permet au conducteur d identifier et de gérer ces zones de dangers potentiels avant qu ils n apparaissent. 3- Identifier les dangers dans un environnement complexe : La conduite en agglomération nécessite la capacité de contrôler de nombreuses sources de dangers potentiels. Le conducteur doit être capable de définir des priorités dans le champ visuel selon le niveau de risque et fréquemment surveiller les plus probables d entre eux. 4- Gestion des dangers : De nombreux dangers peuvent être créés par le conducteur lui-même en raison d une conduite inadaptée : non respect des distances de sécurité, mauvaise tenue de trajectoire en virage, etc ) Organisation du module Evaluation Initiale : Le module commencera par une session de conduite d une dizaine de minutes durant laquelle le conducteur rencontrera neuf situations illustrant l application des trois premières compétences clés. La quatrième compétence sera mise en application tout au long de cette session avec une vérification permanente en temps réel du positionnement du véhicule sur sa voie, de la vitesse, du freinage ainsi que la distance de sécurité. A l issue de cette session, une phase d analyse permettra au conducteur de revoir chaque situation, sous différents angles, accompagnée d un commentaire vocal descriptif de chaque type d évènement. Les 4 compétences clés seront ensuite travaillées individuellement avec pour chacune d elles une phase d information à l aide de séquences vidéo, et une série de deux exercices avec analyse et bilan succinct : 1- Prévoir le comportement des autres usagers. 2- Développement du modèle mental des situations. 3- Identifier les dangers dans un environnement complexe. 4- Gestion des dangers. Evaluation finale : Le module se terminera par des sessions de conduite d une dizaine de minutes comportant neuf situations représentatives de même nature que dans l évaluation initiale, mais légèrement différentes avec des conditions de météo (pluie, brouillard) et de visibilité (jour, crépuscule, nuit) variables au choix (pour cela, cliquez préalablement sur l icône «Configuration»). OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

42 5.7 Module «4 Conduites évaluées» Ce module permet de réaliser une forme de «conduite accompagnée sur scooter»! N hésitez donc pas à composer vos propres scenarii En particulier, au début de chacun de ces scénarii, le panneau de configuration, très complet, propose divers points de départ : testez-les! Des erreurs peuvent être signalées «en direct» ; pour cela, cliquez d abord sur «erreurs» en bas du panneau de configuration en début du scénario : OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

43 Indication d une sortie de voie par la droite De plus, à la fin, un bilan des erreurs réalisées est présenté : OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

44 Après une petite conduite OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

45 Chapitre N 6 Maintenance 6.1 Module «Maintenance» L écran suivant est accessible en cliquant sur «Maintenance» dans le Menu Général. Il propose : l extinction de l ordinateur (via l icône ON/OFF, rouge, à droite); une sortie du logiciel et retour sur le bureau de MS Windows (via l icône «MS Windows» à droite), ce qui peut vous être demandé en cas d une intervention par télémaintenance ; l accès à la «Maintenance» avec ses écrans de réglages et de test contacteurs, depuis le nouveau menu suivant : OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

46 6.2 L écran «Réglages» Ce dernier menu offre 2 possibilités : Un écran de tests simples, sans réglage, à faire en cas de doute sur le comportement d une commande Un écran pour accéder au réglage individuel de chaque commande. Tests sans réglages Pour tester les réglages courants, sans perdre les calibrages déjà effectués, cliquez sur "Test sans réglage". L écran suivant apparaît alors, permettant de vérifier le bon fonctionnement de chacune des commandes. Ainsi, sur l écran présenté ci-dessous on peut voir que toutes les commandes sont logiquement au repos : OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

47 De 0% (commande relâchée) à 100% («à fond») à l exception du guidon où 50% indique «tout droit». Réglages Les différentes pastilles permettent d étalonner chacune des commandes de façon individuelle. Cliquez sur la pastille correspondant à la commande à régler pour pouvoir l étalonner : OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

48 Vous devez alors serrer / appuyer à fond la commande en question : la valeur indiquée pour le capteur doit varier, et le curseur attenant doit se déplacer sans «vibration» intempestive. Avant de passer à la suite, relâchez bien la commande (tout particulièrement dans le cas du réglage du guidon). Effectuez cette opération pour chacune des commandes OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

49 6.3 - L écran «Test contacteurs» Cet écran permet de vérifier le bon fonctionnement de chacun des contacteurs : feux, clignotants, klaxon, démarreur 6.4 Test du système sonore La fourche avant du scooter supporte 2 haut-parleurs, connectés à l ordinateur par la liaison USB. Le haut-parleur de droite possède 3 boutons, du plus près au plus lointain : Pour diminuer le volume (marqué «-»); Pour rallumer / couper le son («MUTE») ; Pour augmenter le volume («+»). Un voyant vert permet de vérifier si les haut-parleurs sont correctement connectés et allumés. De plus, la face avant de l ordinateur portable intègre aussi une molette de réglage de volume (sur la gauche du «Touchpad»). Pour tester le bon fonctionnement du son, commencez par jouer une des vidéos intégrée dans la médiathèque, puis réalisez un petit trajet en «conduite évaluée». OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

50 Ajustez le volume sonore UNIQUEMENT avec la molette de volume et les boutons «-» / «+» décrits ci-dessus ; ne touchez pas aux réglages (logiciels) sous MS Windows. 6.5 Opération de télémaintenance Sur demande du Service Après Vente, une opération de télémaintenance pourra être réalisée. Sachez que dans ce cas, les opérations préalables sont nécessaires : le matériel doit être installé comme pour un usage de formation, en particulier la liaison USB entre ordinateur portable et poste de conduite doit être connectée; l ordinateur portable doit être allumé; la liaison Internet doit être fonctionnelle (éventuellement, testez-là en accédant au site de Google par exemple); vous devez sortir du logiciel de simulation (via le module «Maintenance» et l icône Windows présente sur cet écran); sur demande, vous devrez exécuter un logiciel «NTR Support» présent sur le bureau de Windows; un code de session vous sera transmis OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

51 Chapitre N 7 Autres informations techniques 7.1 Usage intempestif du bouton ON/OFF Quand l ordinateur portable est allumé, l usage de son bouton ON/OFF déclenche un mode particulier, dit «veille prolongée», qui n est donc pas une extinction proprement dite. Au prochain rallumage, un mot de passe vous sera demandé, celui-ci est simu 7.2 Connexion au vidéoprojecteur Avant de démarrer l ordinateur portable, il faut impérativement que : la connexion VGA entre ordinateur portable et vidéoprojecteur soit assurée, et que le vidéoprojecteur soit allumé. Dans ce cas, le vidéoprojecteur est reconnu par MS Windows et une copie stricte («clone») de ce qui est affiché sur l écran LCD doit apparaître sur l écran de projection. L image affichée est au standard 1024x Connexion Internet La connexion TCP/IP est configurée en mode «IP Automatique» (selon le protocole DHCP) ; Aucun paramétrage particulier n est donc normalement nécessaire une fois le câble réseau connecté. Si besoin et pour tester la liaison, utilisez le navigateur Internet installé et tentez un accès simple à un site web. 7.4 Envoi de courriels A tout moment et si la liaison Internet est fonctionnelle, vous pouvez envoyer un courriel contenant une capture écran du simulateur (situation de conduite, rejeu, bilan ). Pour cela, utilisez la touche [F12] : un courriel prérempli va apparaître. Au minimum complétez l adresse destinataire (la vôtre, celle d un de vos élèves ), modifiez éventuellement le sujet et complétez si besoin le corps du message, puis envoyez le courriel ainsi composé! Pour votre information, le client de messagerie utilisé est Mozilla Thunderbird. OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

52 Si l envoi semble échouer, vérifiez votre liaison internet en tentant un accès simple à un site web. 7.5 Sécurisation du simulateur L ordinateur portable est protégé : contre les «vers», les intrusions à travers la liaison Internet, grâce à l activation du pare-feu intégré à MS Windows ; contre les virus se propageant par les supports amovibles (clé USB, disque USB, CD-Rom, DVD-Rom ) grâce à la désactivation de l autoexécution des programmes installés sur ces supports. Ne désactivez donc pas ces sécurités! OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

53 Chapitre N 8 Questions fréquemment posées 1 - Quand le formateur interrompt un exercice via l usage de la touche «ECHAP», un message du type explication terminée apparaît... Une telle sortie provoque effectivement l apparition de ce message, mais l exercice reste invalide : il est marqué comme non réussi Si un élève sort d une piste franchement trop loin à droite, deux flèches de sortie de voie apparaissent à gauche et à droite... L élève a fait une sortie anormale de la voie, sans respecter les consignes : il se trouve alors à la fois à gauche et à droite de la voie. 3 - Après une collision dans un exercice, lors du rejeu de ce même exercice, l un des véhicules «clignote»... Le véhicule, avec lequel vous êtes rentré en collision dans l exercice, apparaît alors dans le rejeu en mode «clignotant» pour mieux être mis en évidence. 4 - Une collision peut être imputée à l élève Ce phénomène peut arriver dans les cas suivants : Lorsqu un véhicule du trafic tente de dépasser ou dépasse le véhicule de l élève, et si ce dernier accélère, alors le véhicule dépasseur peut décider de se rabattre, parfois un peu trop près du véhicule de l élève. Si l élève est placé trop à droite de sa voie à un stop pour pouvoir tourner à gauche, un autre véhicule peut décider de se placer sur la partie gauche de cette même voie. Les véhicules de l automate de trafic préjugent des réactions de l élève en fonction de leur propre modèle. Ceci peut générer des cas de collision si l élève marque une hésitation interprétée par l automate, comme un changement de voie ou d allure. 5 - La voie paraît trop étroite pour le véhicule Toutes les voies sont à la largeur réglementaire (au minimum, 2.5m pour une route sans marquage latéral). Cette impression d étroitesse est due au champ de vision restreint (pour ce simulateur de scooter : 60 sur l horizontale). 6 - Le rejeu élève ne visualise pas les fautes hors champ de vision Dans le cas où l élève rencontre ce problème, le formateur peut, avec la télécommande, lui montrer ses erreurs grâce au rejeu formateur. Pour améliorer la qualité de la vision il est possible d utiliser alors les interrupteurs de changement de vues, l icône "œil" pour changer de point de vue, ou l icône "véhicule" pour passer dans un autre véhicule. OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

54 7 - L'exercice reboucle sur lui-même alors que l'élève vient de le réussir De nombreux exercices sont effectivement prévus pour être refait 2 ou 3 fois ou avec le niveau de trafic le plus élevé, avec réussite, avant de pouvoir passer au suivant. Dans tous les cas, il est possible d en sortir grâce à la touche [ECHAP]. 8 Quand je rallume l ordinateur, celui-ci me demande un mot de passe L ordinateur n a pas été éteint correctement ; il «sort» juste d un mode particulier, appelé «veille prolongée». Dans ce cas, un mot de passe est effectivement demandé, celui-ci est : simu 9 Vous n entendez rien quand vous démarrez Deux raisons sont possibles : - le son est coupé ou inaudible : activez les haut-parleurs, augmentez leur volume sonore ou celui de l ordinateur portable (via sa molette) ; - le moteur n a pas démarré : en actionnant le démarreur, n oubliez pas de serrer un des freins! 10 Au taux d alcoolémie le plus élevé, le scooter est inconduisible Suivant le paramétrage alcoolique, les phénomènes suivants sont simulés : Paramétrage du taux alcoolique Nul Léger Elevé Très fort Temps de réaction augmenté, avec effet retard sur les commandes Non-progressivité dans l usage des commandes Aucun retard Progressivité normale Freins : ~0.5s Autres : ~0.2s Progressivité normale Champ de vision frontal Normal Apparemment normal * Freins : ~0.7s Autre : ~0.5s Progressivité réduite de 20 à 30% Apparemment normal * Freins : ~1.0s Autre : ~0.8s Progressivité réduite de 40 à 50% Réduit à 40 «*» : Dans la réalité, le champ de vision réel est bien physiologiquement réduit mais il reste encore supérieur aux 60 affic hés sur l écran du simulateur ; il n y a donc pas d effets visibles sur l écran du simulateur. Pour résumer, il est donc totalement logique que la conduite du scooter soit très difficile avec le taux le plus élevé! OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

55 11 Un message «Dongle absent», «Erreur de dongle» ou similaire apparaît La liaison USB entre ordinateur et poste de conduite de scooter n est pas correctement effectuée avant le démarrage du logiciel. Suivez une des procédures suivantes : Procédure 1 : o Vérifiez le câblage entre ordinateur et poste de conduite de scooter ; o Cliquez sur le «OK» de la boite de dialogue avec ce message ; o Attendez 10 secondes au minimum ; o Lancez le logiciel du simulateur via le raccourci présent au milieu du bureau et intitulé «Simulateur EF-SCOOTER». Procédure 2 : o Eteignez l ordinateur portable ; o Vérifiez le câblage entre ordinateur et poste de conduite de scooter ; o Redémarrez l ordinateur OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

56 Conditions d utilisations Encombrement : Longueur 1,30 m Surface au sol < 1 m 2 Largeur 0,70 m Poids total du poste de conduite seul Hauteur 1,00 m Poids total du simulateur (avec l ordinateur) 25 Kg * 30 Kg * ( * ) : Le poste de conduite peut se découpler en 2 parties (fourche avant et assise arrière) pour le transport, la plus lourde (fourche avant) étant inférieure à 15kg. Installation électrique : Le simulateur doit être alimenté en 230 volts, courant alternatif monophasé 50Hz EDF : a) 230 V 50Hz 2A, b) Le simulateur doit être raccordé au réseau électrique d alimentation 230V 50Hz, c) Terre effective, conforme aux normes d installation électrique des bâtiments, d) Présence d un disjoncteur 16 A e) Présence d un disjoncteur différentiel 30mA aux normes électriques, f) Protection contre la foudre. Conditions de fonctionnement : En fonctionnement Hors fonctionnement Température 10 C à 35 C -20 C à 60 C Hygrométrie 20% à 80% (sans condensation) 10% à 90% (sans condensation) OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/

57 Mémento Pour des problèmes d utilisation, en cas de panne : Tél. : (33) Fax. : (33) , et demandez le "Service Après-Vente" Pour nous écrire : "Service Après-Vente" ECA FAROS rue Blaise Pascal Parc d activité Pégase LANNION Courriel : sav.scoot@faros.com OM-Soft-Scooter-FR-V1.0 6/06/