Instructions de montage : Rocket III / Classic / Roadster A et A Kit d antibrouillards

Transcription

1 A9780 et A Kit d antibrouillards Le montage des pièces, accessoires et conversions approuvés par Triumph doit toujours être confié à un technicien qualifié d'un concessionnaire Triumph agréé. Le montage de pièces, accessoires et conversions par un technicien n'appartenant pas à un concessionnaire Triumph agréé peut affecter le comportement, la stabilité ou d'autres aspects de la moto, ce qui peut provoquer un accident entraînant des blessures ou la mort. Ce kit d antibrouillards est prévu pour être utilisé uniquement sur les motos Triumph Rocket III, Rocket III Classic et Rocket III Roadster et ne doit être monté sur aucun autre modèle Triumph ni sur aucune moto d une autre marque. Le montage de ce kit d antibrouillards sur un autre modèle Triumph ou une autre marque de moto risque de gêner la conduite et d'affecter la stabilité et le comportement de la moto, ce qui pourrait provoquer un accident entraînant des blessures ou la mort Pièces fournies :. Phare Patte gauche Patte droite Faisceau supplémentaire Relais Vis M6 X Rondelle M Écrou borgne M Serre-câbles (non représentés) Passe-fil en caoutchouc collier pour câble commutateur boîtier, avant Boîtier, arrière Obturateur, grand Obturateur, petit Vis M5 X Vis M5 X Vis autotaraudeuse Écrou M Faisceau supplémentaire, commutateur.. Publication numéro A99009 édition DC 6796 Triumph Designs Ltd 04.

2 A9780 et A9984- Kit d antibrouillards Tout au long de cette opération, la moto doit être stabilisée et correctement calée car elle pourrait blesser quelqu'un en tombant. NOTE Le kit d antibrouillards doit être utilisé avec le kit suivant : A Kit de fixation avant Un maximum de deux kits d'accessoires avant compatibles peut être monté sur le kit de fixation avant. Les entretoises de mm fournies dans le kit de fixation avant ne doivent servir que lorsqu un seul kit d'accessoires avant est monté. Montage des antibrouillards. Caler la moto sur une béquille d'atelier.. Déposer la selle et débrancher la batterie en commençant par le câble négatif (noir).. Fixez sans serrer un phare sur la patte droite au moyen des vis M6 x mm, des rondelles et des écrous borgnes fournis.. Phare.. Passe-fil en caoutchouc.. Câblage. 5. Montez le kit de fixation avant conformément aux instructions qui l'accompagnent. 6. Si un kit de fixation avant est déjà monté, alignez les pattes sur leurs positions finales avant de serrer les vis à 9 Nm. 7. Montez l'antibrouillard assemblé sur le kit de fixation droit. Serrer les vis du kit de fixation à 7 Nm Phare.. Patte droite.. Écrous borgnes. 4. Rondelles. 5. Vis. 4. Montez un passe-fil en caoutchouc sur la patte de l antibrouillard et faites passer le faisceau dans le passe-fil comme illustré.. Vis du kit de fixation. 8. Montez l'antibrouillard gauche de la même manière et vissez-le sur le kit de fixation gauche. Serrer les vis du kit de fixation à 7 Nm.

3 A9780 et A9984- Kit d antibrouillards 9. Réglez l'alignement horizontal et vertical de l'antibrouillard et serrez les vis à : Écrous de l alignement horizontal - 9 Nm Vis de l alignement vertical - 5 Nm.. Basculez l instrumentation vers l'avant.. Écrous du réglage horizontal.. Vis du réglage vertical (côté droit illustré).. Dévissez les deux vis des bords avant et arrière du couvercle d admission avant de le faire glisser vers le bas pour le dégager des deux goujons de support centraux. 0. Desserrez les deux fixations du tableau de bord sur le cache des colliers du guidon.. Couvercle d admission.. Vis du couvercle d admission.. Instrumentation.. Cache des colliers du guidon.. Fixations.

4 A9780 et A9984- Kit d antibrouillards. Desserrez la fixation unique de l'avant du réservoir de carburant. 5. Positionnez l'extrémité droite de la béquille dans le trou de fixation du réservoir de carburant et son extrémité sphérique dans la patte de fixation sur le réservoir.. Fixation. 4. Faites pivoter le réservoir de carburant vers le haut et vers l'avant. Soutenez le réservoir tout en détachant la béquille des deux attaches de l'extérieur du support de bobine.. Trou de fixation du réservoir de carburant.. Béquille extrémité droite.. Béquille extrémité sphérique. 6. Déposez le panneau d habillage gauche.. Support de bobine.. Béquille de réservoir de carburant.. Panneau d habillage gauche.. Fixations. 4

5 A9780 et A9984- Kit d antibrouillards 7. Faites passer le câblage de l antibrouillard droit devant la tête de la fourche et sous le réservoir de carburant (suivez le cheminement du câblage du quomodo droit). NOTE Pendant la dépose du cache latéral droit, dégagez le verrou de selle de l'arrière du cache.. Soulevez chaque cache latéral jusqu'à ce qu'il soit dégagé des montants de support. Il est alors possible de déposer les caches latéraux de la moto.. Retirez le faisceau secondaire (point 4) du kit. Montez le connecteur du relais d'antibrouillard sur la patte du relais principal passer le faisceau secondaire derrière celleci. cclh. Câblage de l antibrouillard droit.. Câblage du quomodo droit. 8. Faites passer le câblage de l antibrouillard gauche sous le réservoir de carburant (suivez le cheminement du câblage du quomodo gauche). 9. Dévissez les deux vis qui fixent le panneau d'habillage droit du moteur sur le cadre et déposez le panneau. 0. Soulevez la trousse à outils.. Desserrez les deux vis de fixation de chaque cache latéral sur le cadre.. Connecteur du relais d'antibrouillard.. Câblage du faisceau secondaire. 4. Faites passer le faisceau secondaire le long du faisceau de câblage principal à partir du connecteur du relais et du côté droit de la moto. 5. Fixez le faisceau secondaire au faisceau principal au moyen des serre-câbles fournis dans le kit.. Vis.. Cache latéral. 5

6 A9780 et A9984- Kit d antibrouillards 6. Continuez à guider le faisceau secondaire en suivant le cheminement du faisceau principal le long du cadre pour arriver sous le réservoir de carburant. 8. Branchez les deux fils de chaque antibrouillard sur les fils correspondants du faisceau secondaire. Vérifiez que la couleur de chaque fil d antibrouillard correspond à la couleur du fil du faisceau secondaire sur lequel il est branché.. Câblage du relais principal.. Câblage du relais d'antibrouillard.. Cadre droit. 7. Branchez le connecteur du faisceau secondaire sur le connecteur correspondant du faisceau principal (pour faciliter son identification, le connecteur du faisceau principal est repéré par une bande bleue). 9. Montez le relais dans le connecteur du relais d'antibrouillard. 0. Prenez la moitié avant du boîtier du commutateur et poussez le grand obturateur du kit dans le trou repéré par le symbole des poignées chauffantes. (Ignorez cette instruction si les poignées chauffantes doivent être montées).. Dévissez le bouton moleté du commutateur.. Placez le commutateur dans le trou du boîtier repéré par le symbole des antibrouillards. Placez le creux de la surface filetée vers le haut (c.-à-d. à l opposé des graphiques du boîtier). m. Connecteur du faisceau de câblage principal.. Connecteur du faisceau secondaire. 6

7 A9780 et A9984- Kit d antibrouillards n. Fixez le commutateur avec l'écrou moleté et serrez à la main. 4. Branchez le faisceau secondaire du commutateur sur les bornes du commutateur (le sens du branchement n a pas d importance).. Boîtier du commutateur.. Faisceau secondaire du commutateur. vis à Nm en vérifiant que le câblage n est pas pris entre les deux moitiés du boîtier. 9. Alignez la ligne de séparation du boîtier avec la ligne correspondante sur le levier d'embrayage. Positionnez le boîtier du commutateur aussi près du levier d'embrayage que possible. Vérifiez que l'accès aux commandes déjà présentes sur le guidon n'est pas restreint par la position choisie pour le commutateur. Une restriction de l'accès aux commandes peut entraîner la perte du contrôle de la moto et provoquer un accident. 40. Avec la vis autotaraudeuse, assemblez les boîtiers avant et arrière au point de fixation final. 5. Placez un petit obturateur dans le plus petit trou du boîtier du commutateur. 6. Faites passer le faisceau secondaire du commutateur par le trou du boîtier comme illustré. 7. Placez le boîtier avant sur la gauche du guidon, dans une position qui permet un accès aisé au commutateur, sans perturber l accès aux autres commandes du guidon. 4. Insérez l'écrou M5 du kit dans la cavité de la partie supérieure du boîtier arrière. Fixez les deux moitiés avec une vis M5 x du kit. Serrez la vis à Nm. 4. Faites passer le câble du commutateur sous le réservoir de carburant en suivant le cheminement du câblage du quomodo gauche. Utilisez deux serre-câbles neufs du kit pour fixer le câblage au guidon. 4. Branchez le connecteur du faisceau secondaire du commutateur sur le connecteur correspondant du faisceau secondaire de l antibrouillard. 8. Fixez la moitié arrière du boîtier, en vérifiant que le petit obturateur ne sort pas de son logement. Fixez la moitié avant sur la moitié arrière avec une vis M5 x 6 du kit. Serrez la 7

8 A9780 et A9984- Kit d antibrouillards 5. Alignez le couvercle d admission sur les goujons centraux et glissez-le en place. Montez les deux vis et serrez-les à 9 Nm. 5. Rabaissez les instruments en place. Montez les deux vis et serrez-les à Nm. 54. Rebranchez la batterie, en commençant par le fil positif (rouge) et remontez la selle. 55. Descendez la moto de la béquille d atelier et vérifiez à nouveau le bon fonctionnement des antibrouillards. clo 44. Remontez le panneau d habillage gauche et serrez les vis à Nm. 45. Remontez le panneau d habillage gauche du moteur. Serrez les fixations à 4 Nm. 46. Vérifiez que les passe-fils des montants de support sont correctement montés dans les bases des deux caches latéraux. 47. Montez les deux caches sur leurs montants de support en prenant soin de ne pas déplacer les passe-fils. Vérifiez que le panneau droit s'engage correctement sur le verrou de la selle. Les cabochons des antibrouillards deviennent chauds pendant l utilisation. N'essayez pas de toucher les cabochons des antibrouillards pendant l'utilisation ou juste après. Laissez-leur le temps de refroidir avant d entamer un travail sur les antibrouillards. Un temps de refroidissement trop court pour les cabochons d antibrouillards conduira à des brûlures. 56. Vérifiez à nouveau l alignement vertical et horizontal des antibrouillards. Réglez si nécessaire. 48. Montez et serrez les vis des caches à 9 Nm puis rabaissez la trousse à outils en place. 49. Soutenez le réservoir de carburant et retirez la béquille. 50. Soutenez encore le réservoir pour remettre la béquille en place dans les deux attaches de l'extérieur du support de bobine.. Support de la bobine.. Béquille du réservoir de carburant. 5. Abaissez le réservoir en position et fixez-le avec la vis avant. Serrez la fixation à 9 Nm. 8

9 A9780 et A9984- Kit d antibrouillards Si l'une des fixations n'est pas serrée au couple indiqué dans les spécifications, cela peut entraîner un accident ayant comme conséquence des blessures ou la mort. Ne jamais tenter de nettoyer ou de régler les antibrouillards en conduisant la moto. Si le conducteur retire ses mains du guidon de la moto lorsqu'il la conduit, cela diminuera ses capacités à garder le contrôle de celle-ci. Essayer de nettoyer ou régler les antibrouillards en conduisant la moto peut entraîner la perte de contrôle de la moto et provoquer un accident ayant pour conséquence des blessures ou la mort. Une fois les antibrouillards montés, la moto présentera un nouveau comportement. Utiliser la moto dans un endroit sûr sans circulation pour se familiariser avec les nouvelles caractéristiques du comportement. L utilisation de la moto sans s être familiarisé avec les nouvelles caractéristiques du comportement peut entraîner un accident ayant pour conséquence des blessures ou la mort. Ne conduisez jamais une moto équipée d accessoires au-delà de 0 km/h. La présence d'accessoires provoquera des changements de stabilité et de comportement de la moto. Si l on ne tient pas compte des changements de stabilité de la moto, on risque une perte de contrôle ou un accident. Il faut se rappeler que la limite de 0 km/h sera abaissée par le montage d accessoires non approuvés, une charge incorrecte, des pneus usés, l état général de la moto et de mauvaises conditions routières ou météorologiques. La moto ne doit jamais être conduite au-dessus de la vitesse maximale autorisée sur route, sauf sur circuit fermé. Les cabochons des antibrouillards deviennent chauds pendant l utilisation. N'essayez pas de toucher les cabochons des antibrouillards pendant l'utilisation ou juste après. Laissez-leur le temps de refroidir avant d entamer un travail sur les antibrouillards. Un temps de refroidissement trop court pour les cabochons d antibrouillards conduira à des brûlures. 9