AUTO. Étoile montante. Mercedes GLA P. 20. L Auto Expo 2014, inauguré en grande pompe p. 21. Les surprises de l Auto Expo p AUTO-ÉCHOS

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1 ES ÉCO AUTO - MERCREDI 14 MAI AUTO AUTO-ÉCHOS L Auto Expo 2014, inauguré en grande pompe p. 21 Mercedes GLA Étoile montante SALON Les surprises de l Auto Expo p P. 20

2 22 LES ÉCO AUTO - MERCREDI 14 MAI 2014 Nouveauté nationale Jalil Bennani enez en taxi u à pied! BILLET Ouvert au grand public depuis vendredi dernier, le salon Auto Expo n en finit pas de drainer es milliers de visiteurs chaque our. Contre toute attente, ceux yant explosé leur chiffre d affaires urant le premier week-end ne ont pas les importateurs automoiles, mais plutôt les restaurateurs itués aux abords du grand palais, otamment le vendeur de beinets. Une façon de dire que l on ient au salon pour passer du bon emps, sortir les enfants ou faire êver Madame Sauf que ce diertissement à grande échelle a es répercussions qui vont jusqu'à oucher les quartiers voisins de la oire des expositions. En effet, le tationnement reste le principal alvaire, éprouvé par les riverains omme par ceux qui se rendent u salon. Le terrain jouxtant le alon et servant de parking de forune montre vite ses limites, entre oussière et insuffisance de laces. Comment peut-on s attenre à visiteurs -peut-être lus- sans étudier préalablement a problématique du parking? Une uestion que ne se posent visibleent pas les organisateurs. À haque édition de l Auto Expo qui st, rappelons-le, le second salon e plus visité du pays (après celui e l agriculture), les différentes paries se rejettent la balle de la resonsabilité. Or, les années pasent, mais l infrastructure demeure nchangée. Un lieu dépassé, d un utre temps, qui gagnerait à s offrir ne bonne séance de toilettage vec l argent (public) que génèrent es différentes expositions et qui a on ne sait trop où. Un seul onseil pour visiter ce salon : enez en taxi ou à pied! Mercedes GLA Étoile montante La gamme de Mercedes continue à s élargir vers le bas, accueillant désormais le GLA, plus petit SUV de l histoire de la marque. Son style coup de cœur devrait lui permettre de dominer ses deux rivaux directs : le X1 de BMW et le Q3 d Audi. Comme pour les constructeurs généralistes, la diversification des modèles au sein d une gamme premium ne peut être que bénéfique, au sens le plus profitable du terme. Visiblement, Mercedes y croit plus que d autres, en suivant l engouement croissant pour les véhicules haut sur patte et en particulier la tendance des SUV de poche. C est dans ce registre bien précis que s inscrit le GLA, grande nouveauté de l importateur de la marque étoilée en ce milieu d année. Ce dernier, deuxième déclinaison de modèle (après le coupé-berline CLA) dérivé de la Classe A, devrait immanquablement contribuer à la croissance commerciale de la marque au Maroc. À lui seul, le design aussi réussi que consensuel du GLA suffit à lui rallier des adeptes. Musclé, mais épuré Dans tout juste 4,41 mètres de long, le GLA parvient à créer l émotion que recherchent de plus en plus les clients d aujourd hui. Pourtant, ce véhicule reprend sans grande surprise les codes stylistiques des récentes Mercedes, et notamment le visage du coupé-berline CLA. Un regard marqué par une large calandre flanquée du logo étoilé et séparant deux blocs de phares dont la bande de LED semble se prolonger visuellement jusque sur les flancs. Sur ces derniers, des nervures sculptent l engin, à l image de la ceinture de caisse qui contourne les ailes arrière et vient se poser sur les feux. La ligne de toit basse crée une sorte d effet contrastant avec les passages de roue imposants et musclés. En fait, il est difficile de narrer le design du GLA tant celui-ci combine des surfaces épurées et d autres plus chargées, à l image du traitement infligé à la partie arrière, au demeurant réussi. Au-delà du style, le GLA fait preuve d un joli travail accompli en soufflerie, affichant un Cx de TOUTES LES VERSIONS, TOUS LES PRIX (TTC) GLA200 CDI Style GLA200 CDI Urban GLA220 CDI BVA Style GLA220 CDI BVA Urban GLA220 CDI 4Matic Urban DH DH DH DH DH 0,29, soit un coefficient aérodynamique intéressant pour un véhicule frôlant 1,5 m de hauteur. Un cocon dans l air du temps Le GLA ne reprend pas que la plateforme de la Classe A, il s en inspire aussi pour ce qui est de la présentation intérieure. En témoigne le dessin de la planche de bord, avec son instrumentation à deux compteurs en puits et son écran suspendu au sommet de la console centrale, pour ne citer que ces deux aspects. Pour avoir déjà pris place à bord de ce véhicule, nous pouvons assurer de la qualité des matériaux utilisés, leur finition, mais également l espace suffisant pour 4 adultes, voire 5 si les passagers de la banquette sont des enfants. Dans le même sillage, le volume du coffre suit, affichant 421 litres, soit autant que celui du BMW X1, ou encore d une berline compacte (premium). À noter que ce coffre peut disposer d un hayon motorisé, ce qui facilite encore plus les opérations de (dé)chargement, mais cela à condition de piocher dans l une des nombreuses options figurant sur le catalogue. Que du diesel, en 4x2 ou en 4x4 À ce titre, il faut savoir que deux versions constituent l offre du GLA importé. Assurant le ticket d entrée, la version 200 CDI (2.2 l diesel de 136 ch) se décline en finitions Style et Urban, mais se voit strictement couplée à une boîte manuelle, ainsi qu à une transmission à deux roues motrices (4x2). Un cran plus haut, la version 220 CDI (170 ch) a l apanage de la boîte de vitesses automatique (7G-DCT à double embrayage), tandis que la transmission intégrale 4Matic (4x4), elle, se réserve pour la finition la plus chère. La présence d office du système de coupure et de redémarrage automatique du moteur contribue, un tant soit peu, à la réduction de la consommation qui se situe aux alentours de 4,3 l/100 km, soit l un des seuils les plus bas du segment. Par ailleurs, l équipement de série paraît plutôt complet, incluant notamment la climatisation bizone, le réglage semiélectrique des sièges avant, le freins de parking électrique, l assistant de démarrage en pente (Auto Hold), l autoradio CD à écran 7 et port USB, ainsi qu un arsenal sécuritaire abondant (7 airbags, ABS, ESP, détecteur de somnolence ). Reste enfin la question des prix, calqués frontalement sur la concurrence (X1), mais positionnant le GLA un cran au-dessous de la Mercedes CLA.

3 LES ÉCO AUTO - MERCREDI 14 MAI Auto-échos Auto Expo 2014, inauguré n grande pompe Ils étaient tous là, en ce milieu d après-midi du jeudi 8 mai. Eux, ce sont les hauts responsables des différentes marques exposantes au Salon, lesquelles ont réservé un accueil chaleureux aux officiels venus inaugurer cette 9e édition de l Auto Expo. Dans la délégation figuraient e wali du Grand Casablanca, Khalid Safir, le ministre délégué hargé du Transport, Najib Boulif, ainsi que le ministre de l Industrie, u commerce, de l investissement et de l économie numérique, oulay Hafid Elalamy. Ce dernier, entouré par Mohamed Guedira t Adil Bennani, respectivement président et vice-président de l Aiam, a coupé le ruban rouge et vert (photo). S en est suivie une ongue parade dans les dédales du salon, ponctuée par des arrêts un stand à l autre, le temps de découvrir quelques nouveautés. n en pas douter, la mobilisation de ces officiels pour cet événeent est un signe fort quant à la confiance témoignée à tout un ecteur, désormais moteur de l économie nationale et notament à deux de ses volets phares, à savoir, l industrie et l export. 100 C est le nombre d enfants invités par Chevrolet pour visiter l Auto Expo. Âgés de 4 à 10 ans, ces bambins proviennent du centre casablancais de l Heure joyeuse, association partenaire de CFAO Maroc dans le cadre de l opération One World Futbol Project, qui a consisté à distribuer des milliers de ballons quasi-indestructibles au profit d organisations sociales implantées à travers le royaume. Accompagnés par les encadrants de ladite association, les enfants sont repartis avec des ballons et des rêves plein les yeux. CONFIDENTIEL Somaca pourrait bientôt produire un pick-up pour Renault, Dacia ou Nissan. C est dans ce sens que l Alliance Renault-Nissan a diligentée une préétude de faisabilité, auprès du site casablancais et du côté de l usine de Nissan, basée en Égypte, laquelle produit déjà des utilitaires pour la marque nipponne. Objectif : benchmarker et même mettre en concurrence les deux usines sur divers aspects (sourcing local, process et qualité, cadences journalières). Nous verrons laquelle des deux sera retenue. Ce qui est sûr, c est que les gammes Renault et Dacia manquent cruellement d un pick-up capable de rivaliser avec les références japonaises.

4 22 LES ÉCO AUTO - MERCREDI 14 MAI 2014 Salon LES SURPRISES DE L AUTO EXPO L Auto Expo a ouvert ses portes avec son lot de nouveautés et de promotions. Florilège de quelques modèles inédits, dont certains ont eu droit à une présentation en grande pompe. tant pleinement de son autre atout (le premier étant sa beauté racée) qu est son poids allégé (895 kg) grâce à sa structure en fibre de carbone. Sans surprise, la présentation de la 4C a été assurée par l actuel directeur commercial de la filiale, Adil Tair, alfiste de cœur et de la première heure. Auparavant, le PDG de Fiat Group Auto- ALFA ROMEO 4C ET FIAT 500L LIVING/TREKKING Ceux qui ont assisté à la révélation de la 4C sur le stand d Alfa Romeo ne sont pas près de l oublier. Et pour cause, la filiale marocaine du groupe Fiat a réalisé une présentation digne d un salon international. Un show savamment orchestré, ponctué par des vidéos sur écran géant et clos par un lever de voile des mains de belles hôtesses le tout, contrôlé par un dispositif médiatique capable d assurer l organisation d un concert! Il faut dire aussi que le jeu en vaut la chandelle, puisqu il s agit de la 4C, incontestablement l une des stars de cette édition. Forte d un quatre-cylindres downsizé (1.8 l Turbo de 240 ch), cette sportive italienne accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 sec, profimobiles Maroc, Marco Tronchi, a pris grand plaisir à présenter les nouveautés de la marque turinoise. «Aujourd hui, la 500 est devenue une famille à part entière», a- t-il martelé à l assistance, en faisant allusion aux deux nouvelles déclinaisons, ellesmêmes dérivées de la 500L, à savoir la 500L Living et la 500L Trekking. La première, ayant une vocation purement familiale, se distingue par un léger allongement du porte-à-faux arrière lui permettant d abriter une troisième rangée de sièges (7 places). La seconde (photo) habille sa carrosserie de quelques artifices qui lui confèrent un look d aventurier. C est le cas des élargisseurs d aile et des protections en plastique noir, ou encore des placages en aluminium sur les boucliers avant et arrière. Au-delà de cet accastillage extérieur, la 500L Trekking reçoit aussi le «Traction Control» qui n est autre qu un système de motricité renforcée, accouplé à un différentiel autobloquant électronique. Objectif: permettre au véhicule de s aventurer sur la piste et en milieu tout-chemin. Point commun entre ces deux nouveautés, leur bon rapport prix/équipement, puisqu elles s'affichent autour de DH, avec une dotation unique et bien fournie. Cela étant, la gros de la clientèle ciblée par Fiat viendra plutôt au salon pour acheter l une de ses citadines. Parmi elles, la Punto casse ses prix, démarrant sous la barre des DH, avec un équipement loin d être dégriffé! Là aussi, c est l une des surprises du salon. JEEP CHEROKEE Inscrite dans une croissance à deux chiffres depuis sa reprise par Fiat Group Automobiles Maroc, la marque Jeep devrait continuer sur la même tendance. La nouvelle génération du Cherokee sera l arme de la conquête dans le segment très disputé des 4x4 premium intermédiaires. En cela, le petit frère du Grand Cherokee pourra compter sur son design original qui, tout en cultivant l ADN de la marque (calandre à 7 barreaux, passages de roue trapézoïdaux ), ne ressemble à aucune autre Jeep. Au Maroc, la gamme importée s articule autour de la version 2.0 l diesel dans ses deux puissances: 140 ch et 170 ch. La première concerne l entrée de gamme (Longitude 4x2), tandis que la seconde est associée aux deux finitions suivantes (Longitude 4x4 et Limited 4x4). Outre des capacités off-road de premier ordre, le Cherokee pourra aussi compter sur des tarifs intéressants allant de à DH.

5 LES ÉCO AUTO - MERCREDI 14 MAI Salon AUDI A8 Aux normes du constructeur! Voilà comment on pourrait aussi qualifier le «reveal» de la nouvelle A8 par Mehdi Laghzaoui, le jeune patron de la marque Audi au sein de la CAC. Grande nouveauté de la marque aux anneaux, cette limousine adopte un regard inédit et unique en son genre, puisqu il recourt à des projecteurs dotés de la technologie dite Matrix LED (diodes à éclairage matriciel). Preuve que le vaisseau amiral d Audi reste une belle vitrine du savoir-faire technologique, offrant une débauche de sophistications de confort et de sécurité à condition d y mettre le prix, lequel compte 7 chiffres! BMW M4 COUPÉ Autre stand aménagé en respectant à la lettre la charte visuelle du constructeur, celui de la marque BMW exhibe plus d un modèle inédit. Outre les récentes nouveautés lancées (Série 2 Coupé, Série 4 cabriolet), les visiteurs peuvent découvrir pour la première fois la Série 4 Gran Coupé (coupé-berline), ainsi que la version M du Coupé Série 4. Une déclinaison résolument sportive et racée, débordant de puissance grâce à son 6 cylindres en ligne de 431 ch. Coiffée par un toit en carbone, l auto maîtrise son poids autour de kg pour avancer des performances de haute volée, dont le 0 à 100 km/h exécuté en 4,1 secondes! Avec ses sièges sport et sa griffe M ici et là, l habitacle achève de donner un caractère exclusif à l engin, facturé à DH (finition Confort) et DH (finition Exclusive). FORD EXPLORER Coiffant la gamme américaine de Ford, l Explorer débarque à l occasion du salon, dans sa nouvelle génération. Ne lui cherchez pas des concurrents directs, il n y en a presque pas (hormis le vieillissant Chevrolet Tahoe!), ne serait-ce que parce que ce mastodonte de 5 mètres de long (sur 2 m de largeur) intègre ce qui se fait de mieux dans l ingénierie de l Ovale bleue. Faisant confiance à un 3.5 l de 290 ch couplé à une boîte automatique à 6 vitesses et à une transmission intégrale qui s adapte en fonction de la surface rencontrée, l Explorer ne craint ni boue, ni cailloux, ni autres terrains difficiles. Encore faut-il daigner salir son intérieur nappé de cuir, d une épaisse moquette et regorgeant du must en sophistications de confort et de sécurité. À titre d exemple, ce 4x4 se démarre à distance pour rafraîchir ou chauffer son habitacle. Excusez du peu

6 24 LES ÉCO AUTO - MERCREDI 14 MAI 2014 Salon HYUNDAI ELANTRA Plus statutaire que l Accent, mais pas autant que la i40. Voilà comment se présente la nouvelle Elantra, berline qui tente de voler la vedette à la i10 sur le stand de Hyundai. Mue par le diesel 1.6 CRDi de 128 ch et donnant le choix de la boîte (manuelle ou automatique), cette compacte tricorps vient s attaquer aux références du segment, la Corolla en premier lieu. Si le ticket d entrée (finition Confort) démarre à DH, la version intermédiaire (Maestro), affichée à DH, offre un bon compromis, avec notamment, le régulateur de vitesse, la clim auto bizone, les capteurs de pluie et de luminosité, le Bluetooth ou encore, les jantes alu de 16. MITSUBISHI OUTLANDER PHEV C est une première au Maroc! Mitsubishi a profité du salon pour exposer le nouvel Outlander PHEV, premier SUV hybride rechargeable. Combinant un moteur essence (2.0 litres) à deux blocs électriques, ce véhicule revendique une autonomie supérieure à 800 km et surtout, une consommation moyenne de 1,9 l/ 100 km. Seul bémol, l Outlander PHEV n est pas (encore) homologué, à l inverse de sa version diesel (2.2 DI- D de 150 ch) qui, elle, profite d un rapport prix/équipement défiant toute concurrence. En effet, positionné de à DH, ce SUV (4x2 ou 4x4) va loin dans l équipement, jusqu à offrir la caméra de recul et le hayon à ouverture motorisée. PEUGEOT RCZ R Moteur de 270 ch, disques de frein ventilés avec étriers rouges, pneus de 19, châssis et suspension sport dans sa livrée R, le coupé RCZ a tout l accastillage esthétique et mécanique que l on attend de lui. Idem pour ce qui est de l équipement, poussé ici à son paroxysme, avec en prime un système de navigation (cartographie Maroc) et une ambiance intérieure très typée sport, mentionnant la lettre R ici et là. Enfin, avec sa couleur rouge et sa ligne spectaculaire marquée par un double bossage de toit, le coupé RCZ R a vite éclipsé l autre nouveauté de Peugeot, le crossover 3008 restylé. PORSCHE 911 TARGA Outre le Macan, grande nouveauté de Porsche cette année, la stand de la marque accueille aussi une belle pièce: la variante Targa de la 911. Sa particularité se situe au niveau de son toit, doté d une verrière enveloppante et sans montant de custode. Celle-ci, d une simple pression sur un bouton, s ouvre et se referme pour faire passer la «Nine-eleven» d une carrosserie de coupé à une configuration de roadster. Disponible aussi bien en version Targa 4 (3.6 litres de 350 ch) que Targa 4S (3.8 l de 400 ch), cette Porsche est proposée, au prix catalogue, à respectivement DH et DH. RENAULT ZOE Comme au Salon de Paris, de Genève ou de Francfort, le stand de Renault adopte une surface ondulée comme des dunes et fait la part belle aux dernières nouveautés de la marque. Parmi elles, deux véhicules de la gamme Z.E (pour Zéro Émission de CO2), dont la ZOE, présentée à l Auto Expo en avant-première nationale. Au-delà de sa ligne épurée, cette citadine 100% électrique se veut plus polyvalente que la biplace Twizy, forte de 4 vraies places et d un coffre de 338 litres. Elle est dotée d un système de récupération d énergie au freinage, d une pompe à chaleur et de pneus Michelin Energy spécialement conçus pour une auto électrique. Voilà comment elle revendique une autonomie allant de 140 à plus de 200 km. Enfin, ZOE n est pas à vendre, mais à louer (sur 48 ou 60 mois) à des mensualités allant de à DH (TTC). SKODA RAPID SPACEBACK Ceux qui croyaient découvrir le nouveau Yeti sur le stand Skoda ont vite été déçus. En lieu et place, l importateur de la marque tchèque ramène à l occasion de l Auto Expo la déclinaison compacte de la Rapid. Celle-ci, bien que majorée du suffixe Spaceback, voit la capacité de son coffre diminuée de 550 à 415 litres. Objectif: séduire une clientèle plus jeune et adepte de style. C est dans ce sens que va le traitement noir du hayon et du toit. Pour le reste, tout est calqué sur la Rapid «normale»: la motorisation (1.6 TDI de 90 ou 105 ch), les prix (de à DH) et les finitions (Ambition et Elegance).

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8 26 LES ÉCO AUTO - MERCREDI 14 MAI 2014 Salon errari, Maserati et Jaguar : de grands absents Point commun entre ces trois marques de luxe, elles n exposent pas au salon ette année. Leurs raisons sont diverses, mais leur motivation est la même : ester exclusives. Ne les cherchez pas au salon, vous ne les trouverez pas! Loin du brouhaha de l Auto Expo et de sa foule qui se bouscule d un stand à l autre, les labels Ferrari, Maserati et Jaguar font figure de «grands absents» durant cette édition. Pour Ferrari, «les raisons de l absence du salon ne s expliquent que par le fait que la stratégie commerciale de la marque est une approche de proximité et d exclusivité», indique Brahim Benkirane, directeur d Univers Motors Premium, l importateur de Ferrari au Maroc. Puis d ajouter : «le salon reste une opportunité pour les acheteurs qui hésitent et fixent leur choix entre différents modèles comparables, or l achat d une Ferrari ne s inscrit guère dans cette logique». Logique, d autant plus que le modèle le moins cher de la maison au cheval cabré démarre autour de 2,2 MDH.Un cran plus «accessible», Maserati a choisi de ne pas prendre part au salon «du fait que la marque est encore en phase de démarrage au Maroc». C est ce qu a indiqué Fayçal Lebbar, directeur marketing et commercial de la Société de développement automobile, importateur de la marque au trident, qui a ajouté: «nous préférons être présents lors des prochaines éditions». Cela n empêchera pas les acheteurs de Ghibli ou Quattroporte de se rendre à l un des deux showrooms de la marque, notamment celui le plus «visible», en l occurrence celui sis boulevard Zerktouni. Sur la même artère, le showroom Jaguar affiche ses «Offres spéciales Salon», à travers lesquelles les XF et F- Type font profiter leurs nouveaux clients de tarifs attrayants, avec en prime du calme, de la sérénité et de la place où stationner à l extérieur. On l aura compris, il y a bien un dénominateur commun entre Ferrari, Maserati et Jaguar : ce ne sont pas des marques de volumes, ciblant le grand public, mais plutôt des labels de clients à la fois connaisseurs et assez fortunés. Du coup, ne pas participer à ce type de foire commerciale est loin de leur être préjudiciable.

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