Mise en place de services Smart City : Trois modèles-type d interaction entre acteurs

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1 Mise en place de services Smart City : Trois modèles-type d interaction entre acteurs José Ibarra Lausanne Neuchâtel Villaz-St-Pierre (FR) innobridge.com Berne, le 10 juin 2015

2 Table des matières 1. Les services Smart City 2. Mise en place de services smart city: acteurs et interactions 3. Les besoins d interactions selon le service 4. Discussion 2

3 Services Smart City facilités par l existence de données Services aux citoyens Qualité de l environnement Trafic / Mobilité Consommation d énergie Sécurité Emplois Création d entreprises qui créent et facilitent les nouvelles applications Croissance économique Smart Gouvernance La ville et région se servent des applications pour disposer d informations plus précises Nouvelle source de revenus autre que les impôts Applications transformant l existant Gestion des données et création d une zone de confiance Combinaison et gestion de données de sources et nature différentes, garantie de la protection de la vie privée Données Existantes Nouvelles Données 3

4 Smart Parking Sensors Acheminement vers place de parc Entre 20% et 30% des voitures circulant dans une ville cherchent à se parquer. Réduire le trafic et la pollution sans avoir à diminuer le nombre de voitures ni élargir les chaussées? 4

5 Smart Déchets Sensors Optimisation des parcours de ramassage de déchets Les parcours des véhicules ramassant des déchets ne tiennent pas compte du taux de remplissage des poubelles. Eviter les poubelles qui débordent tout en réduisant ses coûts et l impact négatif des véhicules de ramassage de déchets? 5

6 Smart Eclairage Adéquation de la consommation énergétique des lampadaires de rue Les lampadaires de rue consomment de l énergie sans tenir compte de la présence de personnes ou véhicules. Améliorer l éclairage des zones publiques tout en réduisant la consommation énergétique? 6

7 Les parties prenantes et leur rôles Utilisateur Générateur données brutes Ville / Etat Bénéficiaire Citoyen Entreprise Fournisseur Final Facilitateur données travaillées 7

8 Les trois modèles d interactions selon le rôle de la ville 1. L initiative publique forte Une ville leader qui mandate et coordonne 2. La ville comme facilitateur Une ville qui met à disposition ce que le marché ne peut pas traiter 3. Une entreprise et son produit Une ville qui achète ou observe 8

9 Singapour - smartest city worldwide 1. initiative publique 2. facilitation publique Smart Nation Programme: Infrastructure / Politiques / Ecosystème / Smart Trafic Smart Parking Smart Gouvernance La Ville/Etat en est le prescripteur Des entreprises sont mandatées par l Etat pour la mise en service d applications 3. initiative privée 9

10 Singapour - smartest city worldwide Utilisateur Générateur données brutes Ville / Etat Bénéficiaire Citoyen Entreprise Fournisseur Final Facilitateur données travaillées 10

11 Smart Santander 1. initiative publique Financement dans le cadre d un programme européen Consortium créé: Université, Ville, secteur privé (Telefónica, etc.) capteurs installés. Economies d énergie de 25% Smart Trafic Smart Waste Smart Gouvernance Open Data for Apps 2. facilitation publique La Ville est le facilitateur et un utilisateur: mise à disposition des supports pour capteurs rôle important des entreprises et université 3. initiative privée 11

12 Santander Utilisateur Générateur données brutes Ville / Etat Bénéficiaire Citoyen Entreprise Fournisseur Final Facilitateur données travaillées 12

13 Nice 1. initiative publique Stratégie «Smart & Sustainable Metropolis» Smart Trafic Smart Waste Smart Gouvernance 2. facilitation publique 3. initiative privée source: W. Boric, Nice Métropole 13

14 Chicago 1. initiative publique 2. facilitation publique Projet «The Array of Things» (AoT) 550 capteurs installés sur des lampadaires jusqu en 2017 Données mises à disposition de créateurs d application et utilisées par la Ville (Smart Governance) Température Comptage des flux Qualité de l air Niveau de précipitations Niveau de bruit Niveau de lumière Smart Trafic 3. initiative privée 14

15 Chicago 1. initiative publique 2. facilitation publique Générateur données brutes Citoyen Utilisateur Ville / Etat Entreprise Bénéficiaire 3. initiative privée Fournisseur Final Facilitateur données travaillées 15

16 EcoWaste 1. initiative publique 2. facilitation publique Entreprise indépendante Taxe au poids ou au volume + Monitoring et Calcul des routes Application Smart City comme conséquence d une amélioration de l existant Ecowaste Containers & Technologie Plateforme de paiement et contrôle Application de calcul de routes Transporteur Achète service Ecowaste Ville Smart Waste Met en place containers Politique de taxation Mandate Transporteur 3. initiative privée 16

17 Path to Park, Paris 1. initiative publique 2. facilitation publique Acheminement vers place de parc libre Fabriquant de parcomètres Parkeon Les parcomètres détectent la présence de voitures Application Smart City comme conséquence d une amélioration de l existant 3. initiative privée 17

18 Une entreprise comme initiateur et fournisseur - pour son produit Induit par le marché - Market-driven Le plus fréquent Le plus facile De nombreux services ne sont pas possibles avec ce modèle car données de plusieurs sources nécessaires 18

19 Les besoins d interactions selon la complexité du service Possible avec données existantes Questionnaires, Caméras Nécessaire de compléter données existantes Nouveaux capteurs Combinaison données de plusieurs sources Plateforme de données Etat trafic ponctuel Prévision trafic Modèle de prévision basé sur: présence voitures, état actuel parking, météo, statistiques, etc. Etat actuel occupation places parc Occupation actuelle bornes recharge électrique «Smart Waste» Etat du niveau remplissage déchets Eclairage Dynamique Détection présence piétons Guidage vers place de parc Modèle de prévision basé sur: présence voitures, état actuel parking, météo, statistiques, demande de parking, etc. Analyse commerciale des rues Flux des piétons selon plusieurs facteurs Optimisation d utilisation des bornes de recharge pour voitures électriques Etat trafic, niveau consommation voiture, localisation, occupation bornes électriques, etc. Informations transports publics Mobilité intermodale Information intermodale transports en temps réel (transports en commun, voiture en libre service, vélo public ) 19

20 Les exemples selon rôle de la ville/etat Singapour Smart Nation Smart Nice Smart Santander Chicago AoT Quels avantages / désavantages? Quel(s) modèle(s) pour la Suisse? EcoWaste, Path to Park 20

21 Les exemples selon rôle de la ville/etat 1. L initiative publique forte + économies d échelle - même problématique? - système politique 2. La ville comme facilitateur 3. Une entreprise et son produit + services autrement impossibles + favorisation d entreprises suisses - coordination importante entre départements / villes / institutions + vitesse de mise en place + pas d argent public - services pas assez ambitieux? 21

22 Merci José Ibarra Juin 2015

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